電廠成本與控制

1、西南交通大學(xué)希望學(xué)院課程設(shè)計(jì)課 程 設(shè) 計(jì)課程名稱： 物流成本分析與控制 設(shè)計(jì)題目： 國電成都金堂電廠成本與控制 院 系： 交通運(yùn)輸系 班 級(jí)： 2013級(jí)物流一班 設(shè) 計(jì) 者： 李凌霄 學(xué) 號(hào)： 20131107 指導(dǎo)教師： 李煥 設(shè)計(jì)時(shí)間： 2016年09月-2016年10月 西南交通大學(xué)希望學(xué)院交通運(yùn)輸 姓 名： 李凌霄 院 （系）： 交通運(yùn)輸系 專 業(yè)：物流工程 班 號(hào)：2013級(jí)物流班 課程設(shè)計(jì)題目：國電成都金堂電廠成本與控制設(shè)計(jì)要求： 運(yùn)用物流成本分析與控制的方法和理論，進(jìn)行實(shí)際案例應(yīng)用分析。包括：（1） 物流成本的分析與核算；（2） 對(duì)不合理的物流成本進(jìn)行控制;（3） 對(duì)控制后的

2、物流成本進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。摘要隨著時(shí)代的發(fā)展你越來越快，針對(duì)制造業(yè)物流成本普遍偏高的現(xiàn)狀，本文分析了國電成都金堂電廠的成本構(gòu)成、物流成本構(gòu)成、以及物流成本增大的原因，并計(jì)算出熱、電、汽三種產(chǎn)品的物流成本。通過理解物流成本的概述與物流成本的目的，結(jié)合相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，以及理論上的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在企業(yè)中需要更多的去關(guān)注往往被忽視的物流成本。最后從加強(qiáng)物流成本的計(jì)劃控制、建立內(nèi)部控制體系、健全物流成本核算制度等方面提出相關(guān)的建議關(guān)鍵詞：物流成本 成本控制 成本構(gòu)成 數(shù)據(jù)分析11目錄1 國電金堂物流成本的概述與控制的目的11.1物流成本的概述11.2物流成本控制的目的11.3成本控制的定義21.4成本控制的內(nèi)容

3、21.5成本控制的意義32國電成都金堂電廠簡介42.1 國電成都金堂電廠的物流作業(yè)流程42.2國電成都金堂電廠的物流成本分析43 提出的分析與建議83.1加強(qiáng)物流成本的計(jì)劃與控制83.2建立內(nèi)部控制體系83.3健全物流成本核算制度8總結(jié)9參考文獻(xiàn)101 國電金堂物流成本的概述與控制的目的1.1物流成本的概述1物流成本是根據(jù)企業(yè)確定的成本計(jì)算對(duì)象，采用相應(yīng)的成本計(jì)算方法，按照規(guī)定的成本項(xiàng)目，通過一系列物流費(fèi)用的匯集與分配，從而計(jì)算出各物流環(huán)節(jié)成本計(jì)算對(duì)象的實(shí)際總成本和單位成本。了解物流成本，有如下好處：1提高人們對(duì)物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、企業(yè)成本控制重要性的認(rèn)識(shí)：物流是企業(yè)的第三利潤源泉，物流成本能

4、夠很直觀的的展現(xiàn)出物流在整個(gè)經(jīng)濟(jì)第二，活動(dòng)中所占的比重大小，從而提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)。2物流成本是物流活動(dòng)運(yùn)營決策指標(biāo)的重要數(shù)據(jù)來源：通過對(duì)某一具體物流活動(dòng)的成本計(jì)算，能更好把握物流運(yùn)營每個(gè)環(huán)節(jié)的成本構(gòu)成，不僅有助于弄清物流活動(dòng)中存在的問題，更為物流運(yùn)營的優(yōu)化提供方向，使物流運(yùn)營決策更有效。3有助于評(píng)價(jià)不同物流部門及各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)績：物流雖然是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的活動(dòng)，但對(duì)于組織來說必須要有一個(gè)能夠量化各個(gè)環(huán)節(jié)績效的指標(biāo)來評(píng)價(jià)各物流部門的業(yè)績，物流成本正充當(dāng)了提供各部門、各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)指標(biāo)的角色。4有助于不同年度組織績效的評(píng)價(jià)：通過對(duì)某一成本項(xiàng)目的計(jì)算，確定本期物流成本與上年同期成本的差異，評(píng)價(jià)

5、組織在整個(gè)會(huì)計(jì)年度的績效，并查明成本超降的原因，以幫助組織在今后的物流活動(dòng)中改進(jìn)原有不足，朝更好的方向發(fā)展。5有利于物流行業(yè)對(duì)客戶進(jìn)行優(yōu)化管理：現(xiàn)今許多大型物流行業(yè)大多采用成本客戶管理的方法，通過對(duì)每個(gè)客戶物流成本的分析，以更好針對(duì)不同客戶提供更有針對(duì)性和更有競爭力的物流服務(wù)，具體到不同客戶的物流成本為物流服務(wù)收費(fèi)水平的制定以及有效地客戶管理提供了決策依據(jù)。1.2物流成本控制的目的降低物流成本的前提就是控制物流成本。在企業(yè)物流管理中具有十分重要的意義。1.2.1為企業(yè)物流管理決策提供基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)掌握物流成本數(shù)據(jù)信息是實(shí)施企業(yè)物流管理的基本要求，更是物流成本管理的核心內(nèi)容。1.2.2為制定物流服

6、務(wù)價(jià)格提供資料成本是制定價(jià)格的主要依據(jù)，只有建立物流成本核算制度，進(jìn)行物流成本核算，才能為發(fā)揮物流價(jià)格的杠桿作用提供準(zhǔn)確依據(jù)。1.2.3及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流管理活動(dòng)中存在的問題，促進(jìn)物流管理水平的提高將實(shí)際物流成本與標(biāo)準(zhǔn)物流成本及物流成本預(yù)算進(jìn)行比較、找出差異，并對(duì)差異產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，就可以發(fā)現(xiàn)造成成本超支、節(jié)約的各項(xiàng)技術(shù)、組織與管理方面的原因，據(jù)此采取相關(guān)的措施，從而達(dá)到改善物流管理、降低成本、提高效益的目的。1.2.4為完善社會(huì)物流成本和行業(yè)物流成本管理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來源在各企業(yè)所得的物流成本經(jīng)過連續(xù)、系統(tǒng)、全面的統(tǒng)計(jì)后，將各企業(yè)的物流成本數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集和統(tǒng)計(jì)，可以提高社會(huì)成本數(shù)據(jù)的可靠性，同時(shí)

7、確定出平均物流成本，使行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)之間及企業(yè)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流成本的比較成為可能，為完善物流成本管理奠定基礎(chǔ)。1.3成本控制的定義2成本控制，是企業(yè)根據(jù)一定時(shí)期預(yù)先建立的成本管理目標(biāo)，由成本控制主體在其職權(quán)范圍內(nèi)，在生產(chǎn)耗費(fèi)發(fā)生以前和成本控制過程中，對(duì)各種影響成本的因素和條件采取的一系列預(yù)防和調(diào)節(jié)措施，以保證成本管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的管理行為。成本控制又分廣義的成本控制和狹義的成本控制。廣義的成本控制是以企業(yè)成本最小化為目標(biāo)，涉及企業(yè)的全部活動(dòng)，最終目的是以最低的成本達(dá)到預(yù)先規(guī)定的質(zhì)量和數(shù)量，實(shí)現(xiàn)成本的相對(duì)節(jié)約。狹義的成本控制是以完成規(guī)定的成本限額為目標(biāo)，只涉及成本限額的項(xiàng)目，是在執(zhí)行決策過程中努力實(shí)現(xiàn)

8、成本限額，降低成本支出的絕對(duì)額。1.4成本控制的內(nèi)容成本控制的內(nèi)容主要是成本形成過程和成本費(fèi)用分類兩個(gè)方面。成本形成過程中的成本控制分為投產(chǎn)前、生產(chǎn)過程中和流通過程中的控制。投產(chǎn)前的成本控制決定成本將會(huì)怎樣發(fā)生，產(chǎn)品總成本的60%取決于該階段的成本控制質(zhì)量。2生產(chǎn)過程是成本實(shí)際形成的主要階段，絕大部分成本在這里發(fā)生。流通過程中的控制包括產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸、廣告促銷、銷售機(jī)構(gòu)開支和售后服務(wù)等費(fèi)用。以成本費(fèi)用構(gòu)成為依據(jù)確定成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過分析其構(gòu)成，確定成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有效控制成本。一般來說，成本費(fèi)用的構(gòu)成分四個(gè)方面：原材料成本控制、工資費(fèi)用控制、制造費(fèi)用控制和企業(yè)管理費(fèi)控制。這是成本費(fèi)用

9、的基本構(gòu)成項(xiàng)目，不同企業(yè)由于行業(yè)的特殊性，還會(huì)出現(xiàn)其他分類項(xiàng)，而且各類項(xiàng)目所占比重也可能不同，企業(yè)必須根據(jù)自身情況進(jìn)行認(rèn)真分析，確定關(guān)鍵環(huán)節(jié)。上述項(xiàng)目是在產(chǎn)量固定的情 況下，僅僅達(dá)到絕對(duì)量的控制，在實(shí)際成本控制過程中，企業(yè)還必須要在產(chǎn)量增長的情況下達(dá)到控制單位產(chǎn)品成本的目標(biāo)。1.5成本控制的意義3成本控制首先具有重要性，它是企業(yè)增加盈利的根本途徑，它直接服務(wù)于企業(yè)的目的，同時(shí)還會(huì)對(duì)企業(yè)的社會(huì)效應(yīng)產(chǎn)生影響。成本控制還具有一定的保障作用，企業(yè)通過降低成本可以抵御同業(yè)競爭、政府課稅、經(jīng)濟(jì)環(huán)境逆轉(zhuǎn)等不利因素和企業(yè)內(nèi)部員工福利待遇改善的壓力，這是企業(yè)抵抗內(nèi)外壓力、求得生存的主要保障。成本控制還可以為企業(yè)

10、提供堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營基礎(chǔ)，使企業(yè)有能力提高產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新設(shè)計(jì)，謀求新發(fā)展。如下將舉案例國電成都金堂電廠的作業(yè)流程分析報(bào)告，以及物流成本分析，并提出本人的解決方案。2國電成都金堂電廠簡介國電成都金堂電廠一期2×600MW燃煤機(jī)組工程自2003年1月開展前期工作，2004年11月開工建設(shè)，三大主機(jī)設(shè)備均由東方電氣集團(tuán)公司設(shè)計(jì)制造，工程同步建設(shè)高效靜電除塵和煙氣全脫硫裝置，雙機(jī)于2007年投產(chǎn)發(fā)電，是目前國電集團(tuán)公司在川控股建設(shè)的單機(jī)容量最大的火力發(fā)電廠。2.1 國電成都金堂電廠的物流作業(yè)流程幾乎沒有銷售物流，大部分中心放在了采購物流上。圖1是該電廠的物流作業(yè)流程圖5圖1物流作業(yè)流程圖2.2國電

11、成都金堂電廠的物流成本分析2.2.1分析確定資源在分析確定作業(yè)流程之后，進(jìn)一步確認(rèn)這些所消耗的資源，按照前面分析的框架，可得其消耗的主要物流資源，如表1所示表1消耗資源分析4物流環(huán)節(jié)資源類別電廠相關(guān)資源明細(xì)供應(yīng)物流訂貨采購費(fèi)物資采購部人員工資、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)自由運(yùn)煤鐵路折舊及維護(hù)費(fèi)用、運(yùn)輸人員工資驗(yàn)收入庫費(fèi)用驗(yàn)收入庫的設(shè)備折舊及人員工資倉儲(chǔ)保管費(fèi)用倉儲(chǔ)人員工資、煤廠、庫存資金利息與折舊生產(chǎn)物流物流設(shè)備折舊傳煤帶折舊銷售物流無回收廢棄物流回收廢棄輸渣設(shè)備折舊根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)和合理的利用資源，考慮企業(yè)管理決策信息需要的實(shí)際情況，不進(jìn)行作業(yè)鏈劃分過程，那樣會(huì)使得作業(yè)成本信息系統(tǒng)建立和運(yùn)行超過其事

12、實(shí)所導(dǎo)致的效益增加。2.2.2成本分配如表2所示表2資源動(dòng)向分析編號(hào)作業(yè)成本庫資源動(dòng)向1資源采購作業(yè)成本發(fā)電量2資源倉儲(chǔ)作業(yè)成本發(fā)電量3燃料采購作業(yè)成本燃料數(shù)量4燃料倉儲(chǔ)作業(yè)成本燃料數(shù)量5驗(yàn)收入庫作業(yè)成本燃料數(shù)量6廠內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)成本燃料數(shù)量7廢渣回收作業(yè)成本廢渣量A組：即所有作業(yè)都需要電力的供應(yīng)。B組：除資源倉儲(chǔ)不包括，其他均屬于熱供應(yīng)根據(jù)調(diào)查的結(jié)果顯示：如表2產(chǎn)品能耗分析表電熱汽A組1605.771403.21508.423B組2130.235728.110合計(jì)3736.0061131.32508.423將它的各項(xiàng)目分配至熱、電、汽三種產(chǎn)品2.2.3物流成本分析物流成本總量分析，如圖2是該電廠

13、三種產(chǎn)品的物流成本占各自產(chǎn)品成本、總成本、以及該廠凈利潤的比重。由于物流活動(dòng)相對(duì)較為簡單，基本沒有銷售物流，那么直觀上判斷，電廠物流成本占比是比較小的。三種產(chǎn)品的物流成本合計(jì)仍占到了總成本的2.0%，占凈利潤的8.0%圖2三種產(chǎn)品物流成本在企業(yè)總成本中的比重物流成本的結(jié)構(gòu)分析，如圖3的物流成本構(gòu)成結(jié)構(gòu)可以看出，占比例較高的分別是廠內(nèi)運(yùn)輸物流作業(yè)成本，達(dá)到物流作業(yè)成本的34%，倉儲(chǔ)保管作業(yè)成本占27%，燃料采購作業(yè)成本占26%。由于廠內(nèi)運(yùn)輸物流作業(yè)成本和燃料采購作業(yè)成本體現(xiàn)相關(guān)設(shè)備的折舊，不具備降低空間。而倉儲(chǔ)保管成本很大一部分原因是由于大量存貨積壓所造成的資金占用成本。根據(jù)了解，由于大量零部件

14、，因電廠技術(shù)改革完畢，已經(jīng)放棄使用，但是仍然存放在倉庫中。圖3電廠物流成本構(gòu)成結(jié)構(gòu)3 提出的分析與建議3.1加強(qiáng)物流成本的計(jì)劃與控制從對(duì)該公司總成本的分析可知，三種產(chǎn)品的物流成本合計(jì)總成本的2.0%。盡管看起來2.0%并不是很大，但對(duì)于該電廠而言，這只占2.0%的物流成本恰恰是管理層應(yīng)當(dāng)去重視并挖掘利潤的源泉。由于成本主要部分由原料煤炭的成本以及發(fā)電設(shè)備的折舊構(gòu)成。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格覺得，那么都是不可控的因素。管理層只有從電煤成本和折舊意外的補(bǔ)分來優(yōu)化自身成本，在獲得競爭優(yōu)勢(shì)，而物流成本則是這一部分中相當(dāng)重要的因素。3.2建立內(nèi)部控制體系6就目前而言，電廠在物流管理方面還沒有建立完善的物流內(nèi)部控

15、制體系，想要降低和控制物流成本，應(yīng)針對(duì)物流流程中的主要控制點(diǎn)，確定控制目標(biāo)，找出潛在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)物流內(nèi)部控制進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)物流成本進(jìn)行有效的計(jì)劃與控制，這也是值得電廠管理人員重視和最具發(fā)掘潛力的因素。3.3健全物流成本核算制度物流成本沒有進(jìn)行專門的核算。在保持傳統(tǒng)核算方法的同時(shí)，企業(yè)根據(jù)自身需要可以專門核算物流成本。以便使企業(yè)進(jìn)行物流成本的計(jì)算、控制和分析?？偨Y(jié)物流成本是物流管理的重要內(nèi)容，傳統(tǒng)的成本核算體系不能為企業(yè)提供合適的物流成本信息，通過分析國電金堂電廠的分析，為企業(yè)提供有利于物流決策的信息。很多時(shí)候由于物流成本占總成本的比重略微有些低，導(dǎo)致許多企業(yè)許多人不愿投入過多的財(cái)力、物力、人力對(duì)專業(yè)的物流成本進(jìn)行相關(guān)的核算和管理。隨著時(shí)代的發(fā)展，物流管理也必然將逐漸科學(xué)化。而物流作為生產(chǎn)與流通中的重要環(huán)節(jié)，那么對(duì)物流的作業(yè)、成本分析必然將逐漸進(jìn)入人們的視野。同樣物流業(yè)將對(duì)整個(gè)企業(yè)、社會(huì)進(jìn)行更加細(xì)致的優(yōu)化具有指導(dǎo)性意義。 參考文獻(xiàn)1趙剛,周凌云.物流成本分析與控制M.北京;清華大學(xué)出版社,2014.62徐曉燕,張雪梅,華中生.物流服務(wù)運(yùn)作管理M.北京;清華大學(xué)出版社,20153王長瓊.物流系統(tǒng)工程M.北京;高等教育出版社,2007.84吳曉波,耿帥.供應(yīng)鏈與物流管理M.浙江;浙江大