四川建院清白江校區(qū)項(xiàng)目塔機(jī)安裝方案

1、塔式起重機(jī)安裝方案1）編制說(shuō)明1.1主要編制依據(jù)1.1.1塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)1.1.2 GB 5144-2006塔式起重機(jī)安全規(guī)程1.1.3 GB/T 5031-2008塔式起重機(jī)1.1.4 JG/T100-1999塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程1.1.5 JGJ196-2010建筑塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程1.1.6 JGJ/T187-2009塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程1.1.7 JGJ33-2001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程1.1.8 建設(shè)部第166號(hào)令建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定1.1.9 JGJ46-2005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范1.1.10成都市建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管

2、理暫行辦法1.2目的本方案用于指導(dǎo)四川建院清白江校區(qū)遷建工程3號(hào)樓QTZ5010塔機(jī)的安裝作業(yè)，保證該塔機(jī)運(yùn)輸、安裝全過(guò)程的安全、有序、高效進(jìn)行；方案主要內(nèi)容包括對(duì)安裝單位安裝工作的具體要求，在場(chǎng)地、電源等方面需要需要施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)作的同時(shí)提出了對(duì)工程承建方有關(guān)協(xié)作的，已提請(qǐng)工程承建單位予以落實(shí)；方案對(duì)今后塔機(jī)拆卸工作提出了初步設(shè)想，但塔機(jī)拆卸時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況另行編制具有針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案。2）工程概況本工程位于成都市青白江區(qū)，建筑結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu)，局部為框架結(jié)構(gòu)，共6層，二類建筑，總建筑面積約43864m2（該塔機(jī)負(fù)責(zé)施工的棟號(hào)面積約為14621m2）。2.1塔機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)規(guī)格QTZ5

3、010制造單位四川省建筑工程機(jī)械廠公稱起重力矩570kN.m最大額定起重量4t(a=4)/2t(a=2)最大幅度50m最大幅度起重量1t最大無(wú)附著獨(dú)立高度35m最大附著高度120m最大起重量時(shí)允許最大幅度16 m總功率25kW（頂升電機(jī)除外）方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。2.2塔機(jī)現(xiàn)場(chǎng)布置方案2.2.1塔機(jī)現(xiàn)場(chǎng)布置由工程承建單位根據(jù)施工需要和現(xiàn)場(chǎng)具體情況總體安排。2.2.2塔機(jī)布置必須考慮防碰撞需要，滿足以下規(guī)范要求：A：在有建筑物的場(chǎng)所，塔基的尾部與周圍建筑物及其外圍施工設(shè)施之間的安全距離不小于0.6m。B：有架空輸電線的場(chǎng)合，塔機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)的任何部位與輸電線的安全距離

4、，應(yīng)符合下表的規(guī)定。如果受條件限制不能保證安全距離，應(yīng)采取安全防護(hù)措施（詳參JGJ46-2005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范。電壓（KV）安全距離（m）11-1520-4060-110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.52.03.54.06.0C、多塔在同一區(qū)域安裝時(shí)，兩臺(tái)塔機(jī)之間的最少架設(shè)距離，應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)塔身之間至少有2m的距離，處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于3m，如受現(xiàn)場(chǎng)條件限制不能滿足以上要求時(shí)，則需要通過(guò)加強(qiáng)司機(jī)、指揮人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、專人

5、監(jiān)護(hù)使用、降載使用、限制回轉(zhuǎn)作業(yè)范圍等有效措施來(lái)彌補(bǔ)，以確保塔機(jī)使用過(guò)程的安全作業(yè)。D、安裝場(chǎng)地在放置起重臂全長(zhǎng)的窄長(zhǎng)范圍內(nèi)應(yīng)平整，無(wú)雜物和障礙物，以便與平衡臂、起重臂等部件在地面組裝及吊裝。E、現(xiàn)場(chǎng)道路通暢，能通行25T或以上汽車吊，4.5米高度及以下無(wú)障礙，便于汽車吊及運(yùn)輸車輛進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)。遇地下室下挖施工時(shí)，應(yīng)保留通道。2.3電源配置和接地要求安裝場(chǎng)地電源配置應(yīng)合理、方便、安全，總電源安裝場(chǎng)地不宜過(guò)遠(yuǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)配置電源容量大于100KVA，線電壓380V誤差不超過(guò)±5%，頻率50Hz方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。的三相五線制供電系統(tǒng)和獨(dú)立的負(fù)荷為50KW的配電

6、保護(hù)系統(tǒng)并設(shè)置應(yīng)急備用電源。接地電阻小于4。2.4接地說(shuō)明A、依照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144的要求，塔機(jī)主體結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)基座和所有電器設(shè)備金屬外殼應(yīng)可靠接地。其中綜合接地電阻值應(yīng)滿足GB5144關(guān)于起重機(jī)接地電阻不大于4的要求B、應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)所給出的技術(shù)要求做好保護(hù)零線的重復(fù)接地，依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005中防電氣連接。C、塔機(jī)接地裝置在制作基礎(chǔ)時(shí)由工程承建單位按有關(guān)規(guī)定安裝，接地裝置做法：在基礎(chǔ)隱蔽前用4×40鍍鋅扁鐵與樁的主筋接2根14引出機(jī)除外，塔機(jī)安裝完畢后把扁鐵與大腳板焊接，焊接必須滿足規(guī)范要求。2.5電源和接地要求A、接地鐵心

7、要求截面積須大于400m，長(zhǎng)度大于1m，電阻小于4（重復(fù)接地電阻不大于10）。B、接地鐵心底端距地面尺寸大于2.5m。C、接地體可用鋼板制成，面積為1，立埋。D、接地體的電阻應(yīng)很小，接地體應(yīng)埋在潮濕的地方，如果土壤導(dǎo)電不良有必要再凹處買入氯化鈉然后灌水。E、接地線S35 m,2根（及以上）。接地線應(yīng)與供電線路零線嚴(yán)格分開(kāi)，塔機(jī)接地線不得采用保險(xiǎn)絲或開(kāi)關(guān)及電纜芯線代替。2.6塔機(jī)基礎(chǔ)施工要求A、塔機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)JGJ/T187-2009塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程由工程承建單位組織施工，出租方或安裝單位提供基礎(chǔ)圖、預(yù)埋地腳螺栓、工裝并配合完成基礎(chǔ)澆筑（基礎(chǔ)圖另附）。B、根據(jù)塔機(jī)施工建筑物的地勘

8、報(bào)告，基礎(chǔ)挖至稍密卵石層分層夯實(shí)或換土，保證地耐力20T/；建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001第4.4.2條規(guī)定混凝強(qiáng)度等級(jí)不低于C35，級(jí)鋼筋（Q235）或以上。C、根據(jù)安裝使用說(shuō)明要求選擇基礎(chǔ)類型；應(yīng)首先澆筑100mm素混凝土墊層后再按塔機(jī)基礎(chǔ)圖要求進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)澆筑。D、建筑基礎(chǔ)埋入地腳螺栓及承重板，地腳螺栓與底架裝配并找正后，再進(jìn)行第二次澆筑。地腳螺栓的安裝必須保證安裝尺寸和垂直度不大于方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。0.5mm的要求。E、地腳螺栓周圍鋼筋不得減少，并與上層箍筋及周圍鋼筋綁扎。F：在塔機(jī)基礎(chǔ)澆筑前，必須對(duì)基礎(chǔ)安裝尺寸和控制尺寸進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)正

9、確無(wú)誤后，進(jìn)行澆筑。否則將影響工程施工完畢后，塔機(jī)不能下降造成不能拆除。G：基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖制作，充分滿足其技術(shù)要求，地耐力大于或等于200KPa，如地耐力不能滿足設(shè)計(jì)要求，必須采取增大基礎(chǔ)面積、打樁或地基夯實(shí)等措施對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行特殊處理，使其地耐力符合規(guī)范要求。H、基礎(chǔ)應(yīng)有符合要求的排水措施，并注意按電氣要求正確接地。I、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求，通過(guò)混凝土試塊的七天強(qiáng)度報(bào)告，保證混凝土的承重能力達(dá)到90%以上，并保證預(yù)埋件的上平面在同一平面上，方可進(jìn)入主體安裝。2.7施工組織總體方案2.7.1作業(yè)環(huán)境依據(jù)工程總平面布置圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程現(xiàn)場(chǎng)為新建場(chǎng)地，較為空曠，工程承建方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行

10、清理后，塔機(jī)可按正常情況組織安裝。（注：地下室下挖施工時(shí)，在塔機(jī)進(jìn)坑安裝前，應(yīng)保留施工通道并保持場(chǎng)地平整）。2.7.2安裝任務(wù)概況本次安裝選用塔機(jī)起重臂長(zhǎng)50米，安裝高度暫定為30米（允許根據(jù)實(shí)際情況或群塔防碰撞需要，在塔機(jī)獨(dú)立起升高度內(nèi)作一定高度調(diào)整）。2.7.3安裝設(shè)想（采用安裝方法）按原廠說(shuō)明書(shū)程序和本方案擬定的方案進(jìn)行正常安裝。2.7.4安裝機(jī)械選擇根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，塔吊主體拼裝暫定選用25T汽車吊輔助進(jìn)行。2.8安裝工藝流程2.8.1安裝工藝流程塔機(jī)獨(dú)立高度安裝工藝流程如下：A、塔機(jī)基礎(chǔ)底座安裝校正；方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。B、安裝3節(jié)基礎(chǔ)節(jié)；C、安裝爬升

11、套架；D、安裝回轉(zhuǎn)總成；E、安裝塔頂；F、安裝平衡臂；G、安裝配重1塊；H、安裝起重臂；I、安裝塔機(jī)余下平衡配重；J、穿繞塔機(jī)起升鋼絲繩；K、連接套架、接線、頂升準(zhǔn)備；L、頂升加節(jié)至獨(dú)立高度；M、安全、限位裝置調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)；N、檢查驗(yàn)收。2.8.2頂升工藝說(shuō)明A、接線、連接套架、頂升準(zhǔn)備a.全面檢查塔機(jī)結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)的可靠性，連接好各種油管及電機(jī)線路，調(diào)試好液壓泵站和油缸系統(tǒng)。b.液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后，將頂升橫梁掛于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛耳。頂升，并觀察套架與回轉(zhuǎn)下支承的連接就位情況，就位后，將二者連接。采用增減導(dǎo)向輪座墊片的方法將導(dǎo)向輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢的徑向間隙調(diào)整為2-4mm。c頂升配平采用吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，移動(dòng)小

12、車至適當(dāng)位置的方法達(dá)到平衡。卸下回轉(zhuǎn)下支承與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接銷，將引進(jìn)扁擔(dān)吊在吊鉤上，然后卡在待裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起，掛在引進(jìn)小在車上，裝好保險(xiǎn)銷備裝，然后重新吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升過(guò)程中作平衡作用。操作液壓系統(tǒng)操作桿向上頂升直到梯形塊與塔身節(jié)剛剛脫落為止，觀察套架導(dǎo)向輪相對(duì)于塔身間隙是否均勻，如不均勻，可通過(guò)慢速移動(dòng)小車至適當(dāng)位置進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，直到配平為止。測(cè)量并記錄確切頂升高度，停機(jī)觀察油缸，20分鐘后再測(cè)量并與記錄比較有無(wú)下滑現(xiàn)象，無(wú)下滑現(xiàn)象方能開(kāi)始頂升。B、頂升加節(jié)方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。按下述說(shuō)明完成加節(jié)過(guò)程。在整個(gè)加節(jié)過(guò)程中，起重臂的位置必須始終保持與塔身

13、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向一致，不允許作旋轉(zhuǎn)及起升動(dòng)作，當(dāng)須變速調(diào)整時(shí)只能使用低速。第一個(gè)休息平臺(tái)位置在第四個(gè)塔身節(jié)上，以后每隔三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)置一個(gè)休息平臺(tái)。操作手柄使油缸伸出，將頂升橫梁掛鉤掛在最下面的塔身節(jié)掛耳上，掛牢后開(kāi)始第一個(gè)行程頂升，當(dāng)交替掛鉤能掛在第二個(gè)塔身節(jié)掛耳時(shí)（從上向下數(shù)，下同），第一行程頂升即報(bào)告完畢，將交替掛鉤掛在掛耳上，此時(shí)塔身節(jié)頂端距回轉(zhuǎn)座大約有160mm的空間； 收縮油缸，將頂升橫梁掛鉤收至能與第三個(gè)塔身掛鉤相掛，確認(rèn)掛牢后可開(kāi)始第二行程頂升，當(dāng)交替掛鉤掛住第一個(gè)塔身節(jié)掛耳時(shí)，第二行程頂升即完畢，將交替掛鉤在掛耳上，此時(shí)塔身節(jié)頂端距離回轉(zhuǎn)主肢大約有1260mm； 再次收縮油缸，將

14、頂升橫梁掛鉤收至能與第二個(gè)塔身節(jié)掛耳相掛，確認(rèn)掛牢后可開(kāi)始第三行程頂升，當(dāng)油缸活塞桿伸出至極限位置時(shí)，第三行程頂升即告完畢，此時(shí)套架上部即有一個(gè)容納一個(gè)塔身的空間。 將待裝塔身節(jié)拉入套架內(nèi)，對(duì)正，使其上部與回轉(zhuǎn)下支承對(duì)齊，下端與已裝塔身節(jié)對(duì)齊，收縮油缸，塔基上部緩慢下落，待裝塔身節(jié)就位后，裝好橫銷、橫銷及開(kāi)口銷。 至此，一個(gè)加節(jié)過(guò)程結(jié)束，沒(méi)加一節(jié)塔身節(jié)重復(fù)上述過(guò)程一次。 遇有特殊情況影響有關(guān)人員報(bào)告，確定新方案后，嚴(yán)格按新方案執(zhí)行，不得擅自蠻干。2.9質(zhì)量保證措施A、安裝作業(yè)前，按要求對(duì)塔機(jī)進(jìn)行全面檢查，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)情況進(jìn)行檢查，對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即解決。只有達(dá)到立塔件才能安裝

15、塔機(jī)。B、吊索具應(yīng)符合國(guó)家使用標(biāo)準(zhǔn)，必須鏡檢查合格后方可使用，起吊構(gòu)件吊點(diǎn)需幫扎正確、牢固、起落平穩(wěn)，防止碰撞、損傷設(shè)備。C、作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)試安全裝置，要求所有安全裝置必須靈敏可靠，安全防護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠，必須安裝并使用安全防護(hù)措施，如爬梯、平臺(tái)、護(hù)欄等。D、塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)及裝拆工藝要求，各部銷子須穿到位銷組的開(kāi)口規(guī)格符合要求并打開(kāi)，各部銷子穿上前應(yīng)打上潤(rùn)滑油。E、電工接線安裝電器部件應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范和塔機(jī)電氣原理圖和電氣接線圖進(jìn)行規(guī)范操作。方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。F、頂升前確保頂升、變幅、回轉(zhuǎn)三大機(jī)構(gòu)工作正常。檢查電纜是否能夠自由上升和下降，監(jiān)察系

16、統(tǒng)的機(jī)械裝置、頂升油缸橫梁、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步等完好可靠。G、頂升時(shí)須對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行施壓，先將液壓缸里的空氣排出干凈，試壓不少于2次每次不少于20分鐘。H、塔身加節(jié)必須在白天、無(wú)雨雪、風(fēng)力小于4級(jí)的情況下進(jìn)行，頂升橫梁必須有專業(yè)人監(jiān)護(hù)，塔機(jī)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)。I、塔機(jī)安裝之基本高度時(shí)，塔身垂直度4/1000。J、塔機(jī)接地電阻測(cè)試值不得超過(guò)4。K、安裝過(guò)程中作業(yè)人員必須認(rèn)真執(zhí)行裝拆工藝中的技術(shù)要求，確保安裝質(zhì)量。塔機(jī)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行自檢工作，鏡檢查驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合要求并經(jīng)相關(guān)部門檢測(cè)合格后，安裝任務(wù)才算完成。塔機(jī)安裝后必須經(jīng)有關(guān)部門證實(shí)檢驗(yàn)合格后才能投入正式使用。2.10安全保證措施A、堅(jiān)決貫徹 “安全第一，預(yù)

17、防為主”的方針。B、嚴(yán)格按照本方案實(shí)施作業(yè)，遇有特殊情況影響有關(guān)人員報(bào)告，確定新方案后，嚴(yán)格按新方案執(zhí)行，不得擅自蠻干。C、參加人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，并持有效證件上崗；進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑鞋。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。D、安裝現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)安全警戒區(qū)和警戒線，掛警示標(biāo)志，專業(yè)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入安裝作業(yè)區(qū)域。E、作業(yè)人員分工明確，責(zé)任落實(shí)，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，互相配合確保安全操作。F、高處作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)禁向下拋棄工具、零件，工具及小部件應(yīng)擱置好，對(duì)扳手、鋃頭、撬棍等工具采取防墜落措施，防止落物傷人。G、在安裝過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的安裝

18、順序。方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。H、在安裝起重臂和平衡臂時(shí)，要始終保持塔機(jī)的平衡，嚴(yán)禁只安裝一個(gè)臂就終端作業(yè)，起重臂及平衡臂安裝時(shí)一定要系上纜繩作為吊裝式導(dǎo)向繩使用，起重臂及平衡臂的吊裝應(yīng)緩慢進(jìn)行。I、頂升中發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進(jìn)行檢查，帶故障排除后方可繼續(xù)頂升作業(yè)，停止頂升時(shí)應(yīng)將塔機(jī)連接成整體，頂升結(jié)束后，各部位的安全裝置必須完全恢復(fù)。J、在四級(jí)風(fēng)或下雨時(shí)必須停止安裝作業(yè)。固定好未完工部分，防止發(fā)生事故。K、使用汽車吊裝拆塔機(jī)時(shí)必須注意安全，為此要求：吊車必須墊妥；嚴(yán)禁超載；吊具良好按被吊物重量選擇正確的幅度；注意吊點(diǎn)位置。L、未能安全地進(jìn)行塔機(jī)安裝工作，需要

19、工程承建單位大力支持和配合。主要是：a、在塔機(jī)安裝時(shí)，請(qǐng)工程承建單位全力配合清理地面障礙物，現(xiàn)場(chǎng)必須有運(yùn)輸車輛通行和汽車吊作業(yè)條件b、在塔機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，請(qǐng)工程承建單位委派相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)配合協(xié)調(diào)和加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)工作。塔機(jī)安裝作業(yè)區(qū)或設(shè)置安全警戒區(qū)，并請(qǐng)工程承建單位指派相關(guān)人員配合進(jìn)行安全警戒，嚴(yán)禁物管人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。c、若他幾部分做也許在夜間進(jìn)行時(shí)，請(qǐng)工程承建單位設(shè)置足夠的夜間照明和應(yīng)急備用電源。2.11施工機(jī)具組織類別名稱規(guī) 格數(shù) 量備 注起重運(yùn)輸設(shè)備汽車吊25T1臺(tái)主吊貨車5T5輛裝拆常用工具葫蘆5T1個(gè)撬棍1m2根活動(dòng)扳手350mm、450mm各一把呆扳手1套二錘12B、14B各1把卡環(huán)吊

20、環(huán)吊索齊全方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。調(diào)試儀器電工常用工具1套萬(wàn)能表1塊電流表1塊絕緣搖表1塊安全帽1頂/人安全帶1付/高空人員警戒線1套牽引繩20m1套2.12對(duì)今后使用的建議及使用說(shuō)明A、建立健全塔機(jī)使用安全管理機(jī)構(gòu)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立塔機(jī)作業(yè)統(tǒng)一管理小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的使用進(jìn)行統(tǒng)一安排和管理。B、建立健全操作安全制度，塔機(jī)操作指揮人員做到持證上崗，所有人員必須按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作指揮，必須要各執(zhí)行塔機(jī)安全操作規(guī)程和塔機(jī)作業(yè)十不吊。必須嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)指揮誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)操作誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則；必須堅(jiān)持執(zhí)行“安全第一”的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全的原則，嚴(yán)禁違章指揮、違

21、章操作、冒險(xiǎn)作業(yè)；嚴(yán)禁機(jī)組人員酒后上崗作業(yè)；嚴(yán)禁機(jī)組人員酒后上崗作業(yè)；嚴(yán)禁人員帶病上班，嚴(yán)禁塔機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。C、合理安排塔機(jī)作業(yè)吊裝點(diǎn)，施工單位、土建工長(zhǎng)和機(jī)械工長(zhǎng)應(yīng)合理進(jìn)行施工組織和生產(chǎn)安排。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要，合理安排塔機(jī)的吊裝地點(diǎn)，不在超高建筑物方向設(shè)置吊裝點(diǎn)，嚴(yán)禁塔機(jī)在超高建筑物方向起吊物品或卸物卸貨，避免發(fā)生碰撞超高建筑物的安全事故。D、落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)使用特殊處理措施：1:現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置塔機(jī)專用地錨，停機(jī)作業(yè)后他機(jī)組人員將塔機(jī)前臂吊鉤掛牢固定在專用地錨上。2：作業(yè)中，對(duì)塔機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)行角度限位或采取其他措施，將該機(jī)的回轉(zhuǎn)限位設(shè)定在720°作業(yè)范圍內(nèi)，防止塔機(jī)主電纜過(guò)度纏繞，塔機(jī)在使用過(guò)程

22、中應(yīng)定人定時(shí)對(duì)其回轉(zhuǎn)限位器進(jìn)行檢查，并做好記錄。發(fā)生問(wèn)題應(yīng)立即進(jìn)行整改，不能有安全隱患。E、塔機(jī)班組應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作指揮措施，信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)、型號(hào)及當(dāng)班操作工姓名，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令，同時(shí)信號(hào)指揮人員，必須時(shí)刻目視吊鉤，塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其它設(shè)備（如相鄰建筑物、輸電線里）及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。F、提高班組裝備，加強(qiáng)通訊聯(lián)系施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)班組操作及相關(guān)指揮人員應(yīng)配備對(duì)講機(jī)設(shè)備，每臺(tái)塔機(jī)班組對(duì)講機(jī)頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變班組人員組合，

23、不得擅自指揮。G：設(shè)置應(yīng)急備用電源，建議設(shè)置應(yīng)急備用電源，以備停電時(shí)塔機(jī)完成其吊裝動(dòng)作。以上措施提醒塔機(jī)相關(guān)人員貫徹執(zhí)行并向塔機(jī)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。2.13對(duì)今后拆卸工作的設(shè)想A：塔機(jī)擬按原廠說(shuō)明書(shū)程序正常拆卸。B：請(qǐng)工程承建方排除影響塔機(jī)降節(jié)及拆卸的空中和地面障礙物，保證拆卸場(chǎng)地能擺放汽車吊，有其行駛、起吊場(chǎng)地空間；滿足運(yùn)輸車輛的需要，進(jìn)行場(chǎng)地道路申通平整。若起重機(jī)置于地下室頂板進(jìn)行拆除時(shí)，工程承建方必須獲得許可，若需采取特殊技術(shù)措施加固，由工程承建方負(fù)責(zé)。C：塔機(jī)拆卸時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況另行編制具有針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案。2.14防碰撞措施如果施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)布置過(guò)于密集，或者是塔機(jī)與構(gòu)建物

24、距離偏近，為防止塔機(jī)與塔機(jī)、塔機(jī)與構(gòu)筑屋相互碰撞而造成安全事故，特制如下措施：A、相鄰兩塔機(jī)安裝高度必須高低錯(cuò)開(kāi)。B、調(diào)整好塔機(jī)的回轉(zhuǎn)控制限位器。C、相鄰兩塔機(jī)在操作回轉(zhuǎn)動(dòng)臂前向?qū)Ψ进Q笛示警。D、塔機(jī)指揮人員隨時(shí)注意塔機(jī)與塔機(jī)、塔機(jī)與構(gòu)筑物之間有無(wú)碰撞可能，及時(shí)提醒操作人員。E、在塔機(jī)上有可能互相碰撞的部位，設(shè)置減震緩沖裝置（如廢舊輪胎、彈簧等）。方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。F、群塔時(shí)的工作原則：同向作業(yè)原則：合理安排作業(yè)流水段，在兩塔機(jī)及多起重臂交叉區(qū)域內(nèi)盡量避免兩臺(tái)塔機(jī)重臂相交作業(yè)。低塔讓高塔原則：在交叉作業(yè)區(qū)域，低塔回轉(zhuǎn)前，應(yīng)首先觀察高塔的作業(yè)情況，確保不會(huì)發(fā)生碰

25、撞后再作業(yè)。后塔讓先塔原則：在兩塔機(jī)或多塔機(jī)起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)就應(yīng)回避先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。動(dòng)塔讓靜塔原則：在兩塔機(jī)或多塔機(jī)起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)，有回轉(zhuǎn)、變幅、起升或行走動(dòng)作的塔機(jī)應(yīng)避讓無(wú)回轉(zhuǎn)、變幅、起升和行走動(dòng)作的塔機(jī)。輕載讓重載原則：在兩塔機(jī)或多塔機(jī)起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)，無(wú)載荷的塔機(jī)應(yīng)避讓負(fù)載的塔機(jī)?？退屩魉脑瓌t：劃分各塔機(jī)的實(shí)際工作區(qū)域，若進(jìn)入非本塔機(jī)工作區(qū)域內(nèi)作業(yè)，客塔應(yīng)先避讓在該工作區(qū)域作業(yè)的主塔。G、安全注意事項(xiàng)塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處（高度限位位置），起重小車開(kāi)到起重臂最內(nèi)側(cè)，起重臂按順風(fēng)方向停止，非特殊情況不得鎖死回轉(zhuǎn)限位。群塔作業(yè)時(shí)，每臺(tái)

26、塔機(jī)均需配置專門的信號(hào)指揮人員，信號(hào)指揮人員和塔機(jī)司機(jī)應(yīng)配有固有頻率的對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)的頻率必須與其它塔機(jī)使用對(duì)講機(jī)的頻率錯(cuò)開(kāi)，對(duì)講機(jī)應(yīng)做到專機(jī)專用，不能外借。所有作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊、兩不撞”原則。該工地塔機(jī)安裝高度參數(shù)如下：序 號(hào)規(guī)格型號(hào)獨(dú)立高度安裝高度備 注1號(hào)塔機(jī)QTZ501235米35米2號(hào)塔機(jī)QTZ501035米30米3號(hào)塔機(jī)QTZ501035米30米方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。安拆人員分工及崗位職責(zé)工作崗位姓 名職稱崗 位 職 責(zé)安全負(fù)責(zé)人李 強(qiáng)工程師全面負(fù)責(zé)塔機(jī)安拆過(guò)程中的安全工作。安拆負(fù)責(zé)人趙德枝助 工負(fù)責(zé)塔機(jī)安拆指揮工作，同時(shí)參與塔機(jī)安拆作業(yè)操

27、作。吊車司機(jī)顧代勝安拆作業(yè)時(shí)，負(fù)責(zé)塔機(jī)各機(jī)構(gòu)，各部件的吊裝電 工顧安軍負(fù)責(zé)塔機(jī)電器線路的安裝、維修和安全限位裝置的調(diào)試工作塔機(jī)安拆工孟慶柱在安拆負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下，遵循科學(xué)的安拆作業(yè)程序，嚴(yán)格按起重工的崗位職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁違章操作，確保安拆作業(yè)安全。趙德枝彭明忠葛 波方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。陳芝秘文彥翔安全事故應(yīng)急救援預(yù)案一、目的按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，為了控制起重機(jī)械安全事故的發(fā)生，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。二、應(yīng)急救援預(yù)案的基本原則在預(yù)防為主的前提下，統(tǒng)一指揮，各成員密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)。迅速、有效地組織和實(shí)施應(yīng)急救援。包括立即組織營(yíng)救受害人

28、員；迅速控制危險(xiǎn)源；堅(jiān)持先撤人后排險(xiǎn)、先救人后排險(xiǎn)、先防險(xiǎn)后排險(xiǎn)、先排險(xiǎn)后清潔和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原則。查清事故原因，評(píng)估危害程度等。三、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)前提1、 輕傷人數(shù)在1人以上；2、 直接財(cái)產(chǎn)損失在3000元以上；3、 起重機(jī)械存在重大安全隱患及發(fā)生重大未遂事故。四、應(yīng)急救援系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 應(yīng)急救援系統(tǒng)設(shè)總指揮一名，各成員分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)作。1、應(yīng)急總指揮的職能及職責(zé)：A、分析緊急狀態(tài)和確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源和控制緊急情況的行動(dòng)類型；B、指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)；C、與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系；D、直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行動(dòng)；E、最大限度地

29、保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員安全；F、協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；方案范文無(wú)法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。G、決定應(yīng)急撤離；2、租賃公司應(yīng)急指揮中心設(shè)在公司綿陽(yáng)基地。3、應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)小組名單及聯(lián)系電話總 指 揮：戴昌忠（電話副總指揮：李 強(qiáng)（電話 梁光平（電話成員:魏明和 戴正海 鐘波 涂安平 趙德枝 3、社會(huì)救援電話：醫(yī)療急救：120 消防報(bào)警：119 公安報(bào)警：110 五、應(yīng)急救援方案1、應(yīng)急救援程序：報(bào)告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員，（緊急時(shí)報(bào)救援指揮人員打報(bào)有關(guān)部門等善后處理。應(yīng)急計(jì)劃確立后，根據(jù)塔機(jī)

30、所在施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況以及周邊應(yīng)急反應(yīng)可用資源情況，按半小時(shí)自救的應(yīng)急反應(yīng)能力，配置合理的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)所需物質(zhì)資源和人力資源。2、建立危險(xiǎn)辨識(shí)體系根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)和設(shè)備材料等特性確定危險(xiǎn)源的清單，并根據(jù)危險(xiǎn)源的分布情況建立落實(shí)管理人員、操作人員。定時(shí)、定向、定人、交叉進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的突顯特征。3、應(yīng)急報(bào)警機(jī)制應(yīng)急報(bào)警機(jī)制由應(yīng)急上報(bào)機(jī)制、內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制、外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制和匯報(bào)程序四部分組成。由下而上、由內(nèi)到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報(bào)警機(jī)制。4、交通管制機(jī)制交通管制機(jī)制由事故現(xiàn)場(chǎng)警戒和交通管制兩部分構(gòu)成。、警戒：事故發(fā)生后，對(duì)場(chǎng)區(qū)周邊必須警戒隔離。其任務(wù)和作用是：保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、防止外來(lái)干擾、盡力保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)人員的安全和財(cái)產(chǎn)的安全等。、交通管制：事故發(fā)生后，及時(shí)通知交警部門，對(duì)事故發(fā)生地的周邊道路實(shí)施有效的管制，其目的是為救