新教材高中物理-課時(shí)分層作業(yè)3-速度和加速度(含解析)魯科版必修1(1)5頁

1、課時(shí)分層作業(yè)(三) (時(shí)間：40分鐘分值：100分)合格基礎(chǔ)練一、選擇題(本題共6小題，每小題6分，共36分)1(多選)下列說法中的“快”，指加速度較大的是()A小轎車比大卡車啟動(dòng)得快B協(xié)和式客機(jī)能在兩萬米高空飛行得很快C乘汽車從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)D汽車在緊急剎車的情況下，能夠很快地停下來AD啟動(dòng)得快指速度變化得快，即加速度大，A項(xiàng)正確；客機(jī)在高空飛行得快指的是速度大，B項(xiàng)錯(cuò)誤；走高速公路能很快到達(dá)，指用時(shí)短，平均速度大，C項(xiàng)錯(cuò)誤；汽車緊急剎車能夠很快停下來指速度變化得快，即加速度大，D項(xiàng)正確2關(guān)于加速度，下列說法中正確的是()A速度變化越大，加速度一定越大B速度變化所用時(shí)間

2、越短，加速度一定越大C速度變化越快，加速度一定越大D速度為零，加速度一定為零C由加速度的定義式a可知，加速度由速度的變化量和速度變化所用的時(shí)間兩個(gè)因素共同決定速度變化越大，加速度不一定越大；速度變化所用時(shí)間越短，若速度變化量沒有確定，也不能確定加速度一定越大；加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度一定越大；速度為零，并不是速度的變化為零，故加速度不一定為零3關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率下列說法正確的是()A瞬時(shí)速度是物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度B平均速率等于某段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值C平均速率就是平均速度的大小D做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速度是物體通過的路程與所

3、用時(shí)間的比值A(chǔ)瞬時(shí)速度是與某一時(shí)刻或者某一位置相對應(yīng)的速度，故A正確；平均速率是路程與所用時(shí)間的比值，平均速度是指位移與所用時(shí)間的比值，所以平均速率并非平均速度的大小，故B、C、D錯(cuò)誤4下面的幾個(gè)速度中，表示平均速度的是()A子彈射出槍口的速度是800 m/s，以790 m/s的速度擊中目標(biāo)B汽車從甲站行駛到乙站的速度是40 km/hC汽車通過站牌時(shí)的速度是72 km/hD小球第3 s末的速度是6 m/sB子彈從槍口以800 m/s的速度射出，與某一位置對應(yīng)，以790 m/s的速度擊中目標(biāo)，與某一瞬間對應(yīng)，指的都是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；汽車從甲站行駛到乙站，是一段位移，對應(yīng)一段時(shí)間，40 km

4、/h是平均速度，選項(xiàng)B正確；汽車通過站牌，與某一位置對應(yīng)，是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；第3 s末指的是時(shí)刻，所以6 m/s是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤5根據(jù)給出的速度和加速度的正、負(fù)，對下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷錯(cuò)誤的是 ()Av0>0，a<0，物體做加速運(yùn)動(dòng)Bv0<0，a<0，物體做加速運(yùn)動(dòng)Cv0<0，a>0，物體做減速運(yùn)動(dòng)Dv0>0，a>0，物體做加速運(yùn)動(dòng)A由于速度和加速度都是矢量，若二者的符號(hào)相同，就表示它們的方向相同，則物體就做加速運(yùn)動(dòng)，故B、D正確；若二者的符號(hào)相反，就表示它們的方向相反，則物體就做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，C正確6運(yùn)動(dòng)員參加100 m賽跑，第

5、10 s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為12 m/s，則全程的平均速度是()A6 m/sB10 m/sC11 m/sD12 m/sB由題意知，運(yùn)動(dòng)員的位移大小為x100 m，所用時(shí)間t10 s，根據(jù)平均速度的定義可得 m/s10 m/s，選項(xiàng)B正確二、非選擇題(14分)7一輛汽車在公路上以72 km/h的速度行駛，駕駛員在看到前方亮起紅燈時(shí)，立刻采取制動(dòng)措施，經(jīng)過5 s汽車停止這輛汽車剎車時(shí)的加速度是多大？方向如何？解析v072 km/h20 m/s，取原運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎?，則有a m/s24 m/s2，式中的“”號(hào)表示加速度方向與原運(yùn)動(dòng)方向相反答案4 m/s2方向與原運(yùn)動(dòng)方向相反等級(jí)過關(guān)練一、選擇題(本題共4

6、小題，每小題6分，共24分)1在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志，如圖所示，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛汽車時(shí)()A必須以這一規(guī)定速度行駛B平均速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值C瞬時(shí)速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值D汽車上的速度計(jì)指示值，有時(shí)還是可以超過這一規(guī)定值的C限速標(biāo)志上的數(shù)值為這一路段汽車行駛的瞬時(shí)速度的最大值，汽車上的速度計(jì)指示值為汽車行駛的瞬時(shí)速度值，不能超過這一規(guī)定值，選項(xiàng)C正確2(多選)汽車以36 km/h的速度從甲地勻速行駛到乙地用時(shí)2 h，如果汽車從乙地返回甲地仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)且用時(shí)2.5 h，那么汽車返回時(shí)的速度為(設(shè)甲、乙兩地在同一直線上)()A8 m/sB8 m/

7、sC28.8 km/hD28.8 km/hAC依據(jù)題意，甲、乙兩地的距離為36×2 km72 km，返回時(shí)的速度為km/h28.8 km/h8 m/s.3(多選)一個(gè)物體以恒定加速度做變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4 m/s,1 s后的速度大小為10 m/s，在這1 s內(nèi)該物體的()A速度變化的大小可能小于4 m/sB速度變化的大小可能大于10 m/sC加速度的大小可能小于4 m/s2D加速度的大小可能大于10 m/s2BD當(dāng)兩速度方向相同時(shí)，設(shè)初速度方向?yàn)檎衯04 m/s，vt10 m/s，則a m/s26 m/s2；當(dāng)兩速度方向相反時(shí)，設(shè)初速度方向?yàn)檎?，有v04 m/s，v

8、t10 m/s，則a m/s214 m/s2.4某人爬山，從山腳爬上山頂，然后又沿原路返回到山腳，上山的平均速度為v1，下山的平均速度為v2，則往返的平均速度的大小和平均速率分別是()A.， B.，C0，D0，D平均速度是位移與時(shí)間的比值，由于此人爬山往返一次，位移s0，平均速度0；平均速率是路程與時(shí)間的比值，由于此人往返一次，路程為s1s2，又因s1s2，則平均速率，所以選項(xiàng)D正確二、非選擇題(本題共2小題，共26分)5(12分)我國空軍研究人員在飛機(jī)0高度、0速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得了成功飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為0.另外，在飛行過程中會(huì)突然出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，在

9、這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)若彈離飛機(jī)后向上的速度為20 m/s，求彈離過程中飛行員的加速度解析飛行員彈離飛機(jī)所用的時(shí)間t0.1 s，飛行員彈離飛機(jī)前豎直方向上速度為0，即v00，彈離后速度v20 m/s，則vvv020 m/s，由a得a200 m/s2，方向豎直向上答案200 m/s2方向豎直向上6(14分)汽車在制造完成出廠之前，都要經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)檢測一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)檢測系統(tǒng)記錄下了該汽車啟動(dòng)、運(yùn)行及剎車過程的數(shù)據(jù)，求：時(shí)刻t/s012345678坐標(biāo)x/m0124812162025速度v/(m·s1)013566510(1)汽車在第2 s末的瞬時(shí)速度大??；(2)汽車在前3 s和最后2 s的平均加速度大??；(3)汽車在第4 s內(nèi)的平均速度大小解析(1)由題中條件可知汽車在第2 s末的瞬時(shí)速度大小是3 m/s.(2)汽車在t0時(shí)的速度v00，t3 s時(shí)的速度v35 m/s.所以前3 s的平均加速度a1 m/s2 m/s21.67 m/s2.t6 s時(shí)v65 m/s，t8 s時(shí)