CRTSⅡ型板式無砟軌道施工技術(shù)-培訓課件

1、CRTSCRTS型板式無砟軌道型板式無砟軌道施工技術(shù)施工技術(shù)20102010年年1010月月主要內(nèi)容主要內(nèi)容一、結(jié)構(gòu)形式簡介一、結(jié)構(gòu)形式簡介二、工藝流程及操作要點二、工藝流程及操作要點一、結(jié)構(gòu)形式簡介一、結(jié)構(gòu)形式簡介1.橋上無砟軌道系統(tǒng) 橋上橋上CRTSCRTS型板式無碴軌道系統(tǒng)主要分型板式無碴軌道系統(tǒng)主要分 4 4個結(jié)構(gòu)組成部個結(jié)構(gòu)組成部分。自上至下的結(jié)構(gòu)為：分。自上至下的結(jié)構(gòu)為：60kg/m60kg/m鋼軌，彈性扣件，鋼軌，彈性扣件，20cm20cm厚砼厚砼軌道板，軌道板，3cm3cm厚瀝青砂漿調(diào)整層，厚瀝青砂漿調(diào)整層，19cm19cm厚厚( (直線段直線段) )砼連續(xù)底砼連續(xù)底座板，座板

2、，“兩布一膜兩布一膜”滑動層，側(cè)向擋塊等部分組成，臺后路滑動層，側(cè)向擋塊等部分組成，臺后路基上設置摩擦板、端刺及過渡板，梁縫處設置硬泡沫塑料板?；显O置摩擦板、端刺及過渡板，梁縫處設置硬泡沫塑料板。無碴軌道設計使用壽命不小于無碴軌道設計使用壽命不小于6060年。年。2.路基上的無砟軌道系統(tǒng) 路基上路基上CRTSCRTS型板式無砟軌道板的支承層，采用型板式無砟軌道板的支承層，采用C15 C15 素混凝土墊層或干硬性材料壓筑成型素混凝土墊層或干硬性材料壓筑成型( (稱之為水硬性支承稱之為水硬性支承層，層，HGT)HGT)，設計寬度為，設計寬度為3.25m3.25m，厚度為，厚度為0.3m0.3m。

3、支承層施工。支承層施工與橋上底座板施工基本相同，主要區(qū)別有以下幾點：與橋上底座板施工基本相同，主要區(qū)別有以下幾點：（1 1）支承層無兩布一膜滑動層、高強擠塑板以及鋼）支承層無兩布一膜滑動層、高強擠塑板以及鋼筋。筋。（2 2）支承層直接澆注在路基基床表層上。）支承層直接澆注在路基基床表層上。（3 3）路基上支承層施工無需設置臨時端刺區(qū)、后澆）路基上支承層施工無需設置臨時端刺區(qū)、后澆注帶等施工結(jié)構(gòu)和工序。注帶等施工結(jié)構(gòu)和工序。（4 4）支承層需每隔）支承層需每隔2.52.55m 5m 進行切縫處理，切縫深進行切縫處理，切縫深度至少度至少10cm10cm。二、施工流程及操作要點二、施工流程及操作要點

4、1 1、橋面驗收、橋面驗收2 2、底座板范圍內(nèi)防水層作業(yè)、底座板范圍內(nèi)防水層作業(yè)3 3、CPCP測設及底座板放樣測設及底座板放樣4 4、兩布一膜作業(yè)、兩布一膜作業(yè)5 5、底座板施工、底座板施工6 6、軌道板施工、軌道板施工7 7、剪切連接、剪切連接8 8、鋼軌鋪設、鋼軌鋪設9 9、側(cè)向擋塊作業(yè)、側(cè)向擋塊作業(yè)1010、底座板范圍外防水層作業(yè)、底座板范圍外防水層作業(yè)1 1 橋面驗收橋面驗收1 1、橋面平整度、橋面平整度橋面平整度要求橋面平整度要求3mm/4m 3mm/4m 。使用。使用4m4m靠尺測量每次重疊靠尺測量每次重疊1m)1m)，每橋面分四條線每底座板中心左右各，每橋面分四條線每底座板中心

5、左右各0.5m0.5m測量檢查。測量檢查。對不能滿足對不能滿足3mm/4m3mm/4m要求，但在滿要求，但在滿8mm/4m8mm/4m要求的，可用要求的，可用1m1m尺尺復測檢查，應滿足復測檢查，應滿足2mm/1m2mm/1m要求。對仍不能滿足要求的，對要求。對仍不能滿足要求的，對梁面進行整修處理梁面進行整修處理 2 2、梁端剪力齒槽等凹槽幾何尺寸、梁端剪力齒槽等凹槽幾何尺寸梁端左右中線底座板幅寬梁端左右中線底座板幅寬2.95m2.95m范圍凹槽深度范圍凹槽深度50mm50mm，兩側(cè)橫向排水平順接向外，不能滿足要求的鑿除、打磨或兩側(cè)橫向排水平順接向外，不能滿足要求的鑿除、打磨或補漿處理。補漿處

6、理。3 3、梁端平整度、梁端平整度 1.5m1.5m凹槽范圍的平整度要求為凹槽范圍的平整度要求為2mm/1m2mm/1m。不能滿足要求時，。不能滿足要求時，打磨處理，直至符合要求。打磨處理，直至符合要求。 4 4、橋面高程、橋面高程 1.5m1.5m以外部分跨中及支座處凸臺頂面中心線位置的橋面以外部分跨中及支座處凸臺頂面中心線位置的橋面高程允許誤差高程允許誤差7mm7mm，梁端，梁端1.5m1.5m范圍內(nèi)不允許出現(xiàn)正誤差。范圍內(nèi)不允許出現(xiàn)正誤差。使用使用CPCP進行復核檢查。對不能滿足要求的應進行打磨進行復核檢查。對不能滿足要求的應進行打磨和采用聚合物砂漿填充處理和采用聚合物砂漿填充處理5 5

7、、相鄰梁端高差、相鄰梁端高差在梁端處理合格基礎上，相鄰梁端高差不大于在梁端處理合格基礎上，相鄰梁端高差不大于10mm10mm。采用采用0.5m0.5m水平尺進行檢查在底座板范圍內(nèi)對觀感較差處進水平尺進行檢查在底座板范圍內(nèi)對觀感較差處進行量測。對大于行量測。對大于10mm10mm處應進行專門處理，或一側(cè)梁端采取處應進行專門處理，或一側(cè)梁端采取落梁措施或較低一端用特殊砂漿修補。落梁措施或較低一端用特殊砂漿修補。 6 6、橋面預埋件、橋面預埋件要求預埋件平面、高程位置要準確。采用測量檢查。要求預埋件平面、高程位置要準確。采用測量檢查。對不能滿足無砟軌道施工要求的，視情況進行處理。對不能滿足無砟軌道施

8、工要求的，視情況進行處理。 7 7、橋面排水坡、橋面排水坡 橋面排水坡構(gòu)成應符合設計要求。對排水坡存在誤差橋面排水坡構(gòu)成應符合設計要求。對排水坡存在誤差的橋面，應保證設計的匯水、排水能力，不允許反向排水的橋面，應保證設計的匯水、排水能力，不允許反向排水坡的存在，特別是兩線中間部位。對可能造成排水系統(tǒng)紊坡的存在，特別是兩線中間部位。對可能造成排水系統(tǒng)紊亂的橋面應打磨整修處理。亂的橋面應打磨整修處理。8 8、伸縮縫、伸縮縫伸縮縫安裝完成且牢靠，不得有脫落現(xiàn)象。伸縮縫安裝完成且牢靠，不得有脫落現(xiàn)象。9 9、梁面凈寬、梁面凈寬滿足滿足8.8m8.8m凈寬及位置要求。凈寬及位置要求。1010、防水層施工

9、、防水層施工空鼓現(xiàn)象的存在。防水層空鼓檢查可采用拖拽鐵鏈的空鼓現(xiàn)象的存在。防水層空鼓檢查可采用拖拽鐵鏈的方法進行。破損及空鼓的防水層部位必須整修。方法進行。破損及空鼓的防水層部位必須整修。 梁面打磨梁面打磨橋面驗收橋面驗收2 2 防水層施工防水層施工1 1、先施工底座板下范圍內(nèi)的防水層，施工范圍的寬度為、先施工底座板下范圍內(nèi)的防水層，施工范圍的寬度為3.295m3.295m（兩側(cè)部分搭接）。（兩側(cè)部分搭接）。2 2、設計為、設計為2mm2mm厚彈性聚脲防水涂料。厚彈性聚脲防水涂料。防防水水層層施施工工工工藝藝流流程程基層交接基層交接基層處理（拋丸、打磨）基層處理（拋丸、打磨）噴、涂膩子底涂噴、

10、涂膩子底涂滿刮滿刮PUPU修補膩子修補膩子噴、涂聚脲底涂噴、涂聚脲底涂修補針眼修補針眼基層質(zhì)量自檢基層質(zhì)量自檢噴涂（純）聚脲防水涂料噴涂（純）聚脲防水涂料防水涂層檢驗、驗收防水涂層檢驗、驗收防水層現(xiàn)場施工照片防水層現(xiàn)場施工照片拋丸拋丸底涂底涂防水層現(xiàn)場施工照片防水層現(xiàn)場施工照片自動噴涂設備自動噴涂設備聚脲防水完成聚脲防水完成3 CP3 CP測設及底座板放樣測設及底座板放樣1 1、在梁端固定制作上方的防撞墻頂部安裝、在梁端固定制作上方的防撞墻頂部安裝CPCP埋件，路埋件，路基上埋設在接觸網(wǎng)支柱的基礎上?；下裨O在接觸網(wǎng)支柱的基礎上。2 2、使用全站儀通過、使用全站儀通過CPCP點進行底座板放樣（

11、點進行底座板放樣（CPCP的測設的測設及成果提交由中鐵咨詢完成）。及成果提交由中鐵咨詢完成）。3 3、底座板的邊線測設的一般為控制線，距底座板邊緣向、底座板的邊線測設的一般為控制線，距底座板邊緣向外外15cm15cm，便于施工。，便于施工。底座板放樣斷面圖底座板放樣斷面圖說明：1、3點為底座板邊緣，4、5點底座板放樣點。底座板放樣點斷面圖4 4 兩布一膜作業(yè)兩布一膜作業(yè)在梁縫處設高強度擠塑板。高強度擠塑板標準尺寸為1.45m2.95m，由5塊拼裝而成，其中3塊為6001450mm，2塊為5501450mm，兩塊之間采用臺階形搭接 。擠塑板鋪設擠塑板鋪設擠塑板鋪設擠塑板鋪設雙組份膠勾兌雙組份膠勾

12、兌鋪設鋪設兩布一膜鋪設兩布一膜鋪設布一膜滑動層包括下層土工布、土工膜和上層土工布，布一膜滑動層包括下層土工布、土工膜和上層土工布，簡稱兩布一膜。兩布一膜滑動層從剪力齒槽一端邊緣鋪設簡稱兩布一膜。兩布一膜滑動層從剪力齒槽一端邊緣鋪設至下一剪力齒槽邊緣。至下一剪力齒槽邊緣。兩布一膜鋪設兩布一膜鋪設在底座板范圍內(nèi)沿線路縱向兩側(cè)及中間各彈出寬在底座板范圍內(nèi)沿線路縱向兩側(cè)及中間各彈出寬30cm30cm的粘合劑涂刷帶，底層土工布對接，中間薄膜采用的粘合劑涂刷帶，底層土工布對接，中間薄膜采用熔接方式，上層土工布不許對接。熔接方式，上層土工布不許對接。涂膠范圍示意圖涂膠范圍示意圖土工膜融接機土工膜融接機兩布一

13、膜鋪設兩布一膜鋪設每一段內(nèi)土工布盡可能整塊連續(xù)鋪設，如果不能連續(xù)整每一段內(nèi)土工布盡可能整塊連續(xù)鋪設，如果不能連續(xù)整塊鋪設，下層土工布只允許對接，對接接頭要與梁面全斷面塊鋪設，下層土工布只允許對接，對接接頭要與梁面全斷面粘接，采用刷粘接，采用刷30cm30cm寬橫向膠粘接方式，分塊對接時，每塊土寬橫向膠粘接方式，分塊對接時，每塊土工布的最小長度不小于工布的最小長度不小于5m5m。上層土工布搭接長度不小于。上層土工布搭接長度不小于20cm20cm，搭接位置與其他層對接處錯開至少搭接位置與其他層對接處錯開至少1m1m。兩布一膜鋪兩布一膜鋪設要求設要求兩布一膜鋪設兩布一膜鋪設底座板墊塊提前預制，凝土墊

14、塊擺放符合每延米墊塊與底底座板墊塊提前預制，凝土墊塊擺放符合每延米墊塊與底座板的接觸面積不小于座板的接觸面積不小于0.185m20.185m2，每塊墊塊與底座板接觸面的，每塊墊塊與底座板接觸面的寬度不小于寬度不小于5cm5cm。 兩布一膜鋪設兩布一膜鋪設墊塊擺放墊塊擺放5 5 底座板施工底座板施工底座板施工主要包括的內(nèi)容有：底座板施工主要包括的內(nèi)容有：1 1、施工單元劃分、施工單元劃分2 2、鋼筋加工、鋼筋加工3 3、底座板模板安裝、底座板模板安裝4 4、底座板混凝土澆筑、底座板混凝土澆筑5 5、底座板張拉、底座板張拉底座板施工單元劃分底座板施工單元劃分由于橋上由于橋上CRTS II CRTS

15、 II 型板式軌道底座無法一次施工完成，型板式軌道底座無法一次施工完成，因此必須劃分成幾個施工段，施工段的位置及長度根據(jù)施因此必須劃分成幾個施工段，施工段的位置及長度根據(jù)施工組織方案確定。一般一個施工段長度為工組織方案確定。一般一個施工段長度為4 45km5km，施工段，施工段的首尾位置應設置端刺或臨時端刺，臨時端刺長約的首尾位置應設置端刺或臨時端刺，臨時端刺長約800m800m，端刺或臨時端刺之間的區(qū)段為常規(guī)區(qū)。常規(guī)區(qū)一般最短為端刺或臨時端刺之間的區(qū)段為常規(guī)區(qū)。常規(guī)區(qū)一般最短為3 3 個澆筑段，長度約個澆筑段，長度約480m480m。底座板施工單元劃分底座板施工單元劃分每個施工單元包括一個常

16、規(guī)區(qū)和兩個臨時端刺區(qū)每個施工單元包括一個常規(guī)區(qū)和兩個臨時端刺區(qū)底座板施工單元劃分底座板施工單元劃分一個施工單元的構(gòu)成：臨時端刺分為五段，各段之間一個施工單元的構(gòu)成：臨時端刺分為五段，各段之間在跨中采用鋼筋連接器連接。在臨時端刺中一次命名為在跨中采用鋼筋連接器連接。在臨時端刺中一次命名為K0K0、J1J1、J2J2、J3J3、J4J4、K1K1。左右線臨時端刺錯開兩孔梁。左右線臨時端刺錯開兩孔梁。底座板施工單元劃分底座板施工單元劃分后澆帶定義：底座板混凝土澆筑采用分段澆筑，在兩個混后澆帶定義：底座板混凝土澆筑采用分段澆筑，在兩個混凝土澆筑段之間有后澆混凝土接縫，稱此接縫為后澆帶。凝土澆筑段之間有

17、后澆混凝土接縫，稱此接縫為后澆帶。后澆帶的分類如下：后澆帶的分類如下：鋼筋加工鋼筋加工底座板鋼筋制作、安裝方法有兩種，一種是在鋼筋加底座板鋼筋制作、安裝方法有兩種，一種是在鋼筋加工廠加工成半成品（主要是橫向鋼筋），然后連同縱向鋼工廠加工成半成品（主要是橫向鋼筋），然后連同縱向鋼筋一起吊裝上橋再進行綁扎。經(jīng)實踐證明，采用前者，省筋一起吊裝上橋再進行綁扎。經(jīng)實踐證明，采用前者，省工，效率高。工，效率高。鋼筋加工鋼筋加工箍筋、馬凳筋在箍筋、馬凳筋在鋼筋場集中加工，運鋼筋場集中加工，運至施工地點吊車垂直至施工地點吊車垂直上橋。上橋。鋼筋加工鋼筋加工鋼筋連接器及剪力釘提前外委加工，運至施工現(xiàn)場安裝。鋼筋

18、連接器及剪力釘提前外委加工，運至施工現(xiàn)場安裝。鋼筋加工鋼筋加工剪力釘安裝前先將預埋套筒內(nèi)雜物、鐵銹用絲錐清理，剪力釘安裝前先將預埋套筒內(nèi)雜物、鐵銹用絲錐清理，然后用自制扳手擰緊，扭矩然后用自制扳手擰緊，扭矩300Nm300Nm，深度不小于，深度不小于1.5D1.5D。鋼筋加工鋼筋加工1 1、為防止梁縫處底座板混凝土下臥，下襯鋼板。、為防止梁縫處底座板混凝土下臥，下襯鋼板。2 2、縱向鋼筋搭接時，還應滿足鋼筋搭接接頭終點之間的、縱向鋼筋搭接時，還應滿足鋼筋搭接接頭終點之間的距離為距離為1.31.3倍的搭接長度（即連接區(qū)段長度為搭接長度的倍的搭接長度（即連接區(qū)段長度為搭接長度的1.31.3倍），以

19、滿足鋼筋搭接接頭面積百分率倍），以滿足鋼筋搭接接頭面積百分率50%50%的要求。的要求。3 3、縱向鋼筋搭接區(qū)不得位于剪力齒槽后澆帶（、縱向鋼筋搭接區(qū)不得位于剪力齒槽后澆帶（BL2BL2）處，）處，在實際施工中應根據(jù)施工單元劃分情況，調(diào)整縱筋的長度。在實際施工中應根據(jù)施工單元劃分情況，調(diào)整縱筋的長度。鋼筋加工鋼筋加工模板安裝模板安裝底座板模板包括側(cè)模及端模，內(nèi)側(cè)模采用拉底座板模板包括側(cè)模及端模，內(nèi)側(cè)模采用拉桿連接，側(cè)模采用可調(diào)高式組合鋼模，外側(cè)模與桿連接，側(cè)模采用可調(diào)高式組合鋼模，外側(cè)模與防撞墻支撐牢固。為防止底座板漏漿、爛根，在防撞墻支撐牢固。為防止底座板漏漿、爛根，在側(cè)模內(nèi)襯側(cè)模內(nèi)襯L L

20、形鐵皮。形鐵皮。模模板板安安裝裝模模板板安安裝裝底座板混凝土澆筑底座板混凝土澆筑在底座板混凝土澆筑前清理模板內(nèi)在底座板混凝土澆筑前清理模板內(nèi)雜物，底座板混凝土澆筑采用橋下泵雜物，底座板混凝土澆筑采用橋下泵送混凝土，插入振搗棒振搗后，用整送混凝土，插入振搗棒振搗后，用整平提漿機整平，在適當時間拉毛、抹平提漿機整平，在適當時間拉毛、抹邊，灑水養(yǎng)生。邊，灑水養(yǎng)生。底座板混底座板混凝土澆筑凝土澆筑底座板混凝土澆筑底座板混凝土澆筑底座板張拉底座板張拉底座板張拉，設計鎖定溫度為底座板張拉，設計鎖定溫度為2525，當溫度在，當溫度在25253535時，時，用手擰緊鋼筋連接器上的鎖緊螺母即可，當溫度在小于用手

21、擰緊鋼筋連接器上的鎖緊螺母即可，當溫度在小于2525之間，需要計算張拉量進行補償張拉。當溫度大于之間，需要計算張拉量進行補償張拉。當溫度大于3535時，不允許張拉作業(yè)。時，不允許張拉作業(yè)。 底座板張拉底座板張拉底座板張拉分五種工況：底座板張拉分五種工況：新設臨時端刺常規(guī)區(qū)新設臨時端刺新設臨時端刺常規(guī)區(qū)新設臨時端刺既有臨時端刺常規(guī)區(qū)新設臨時端刺既有臨時端刺常規(guī)區(qū)新設臨時端刺固定端刺常規(guī)區(qū)新設臨時端刺固定端刺常規(guī)區(qū)新設臨時端刺既有臨時端刺常規(guī)區(qū)既有臨時端刺既有臨時端刺常規(guī)區(qū)既有臨時端刺 既有臨時端刺常規(guī)區(qū)固定端刺既有臨時端刺常規(guī)區(qū)固定端刺滬杭客專當時施工的溫度均在滬杭客專當時施工的溫度均在2525

22、3535之間，不需要之間，不需要張拉，這里不再贅述其它情況的張拉工藝。底座板張拉完張拉，這里不再贅述其它情況的張拉工藝。底座板張拉完成后按設計順序澆筑底座板后澆帶。成后按設計順序澆筑底座板后澆帶。6 6 軌軌道道板板施施工工放樣放樣軌道板存放軌道板存放軌道板粗鋪軌道板粗鋪軌道板精調(diào)軌道板精調(diào)封邊及灌漿封邊及灌漿軌道板連接軌道板連接放樣放樣當一個施工單元的底座板形成連續(xù)的板帶結(jié)構(gòu)后，就當一個施工單元的底座板形成連續(xù)的板帶結(jié)構(gòu)后，就可以在上面粗鋪軌道板。首先要進軌道基準點和軌道安置可以在上面粗鋪軌道板。首先要進軌道基準點和軌道安置點測設。點測設。軌道板存放軌道板存放粗鋪前的軌道板按照布板軟件設計的

23、位置沿線路兩粗鋪前的軌道板按照布板軟件設計的位置沿線路兩側(cè)存放，存放前要對地基進行壓實處理，應嚴格按三側(cè)存放，存放前要對地基進行壓實處理，應嚴格按三點支撐的原則疊放。點支撐的原則疊放。軌道板上橋前應清洗，包括灌漿孔的清理。軌道板上橋前應清洗，包括灌漿孔的清理。軌道板粗鋪軌道板粗鋪軌道板粗鋪前粘貼非吸水性發(fā)泡材料，即精調(diào)爪保護套。軌道板粗鋪前粘貼非吸水性發(fā)泡材料，即精調(diào)爪保護套。安放木質(zhì)墊塊，待精調(diào)爪安放完成后抽出。安放木質(zhì)墊塊，待精調(diào)爪安放完成后抽出。軌道板上橋可通過懸臂鋪板門吊或軌道板上橋可通過懸臂鋪板門吊或80t80t履帶吊。履帶吊。軌道板粗鋪采用鋪板門吊，該設備和實現(xiàn)垂直提升、橫軌道板粗

24、鋪采用鋪板門吊，該設備和實現(xiàn)垂直提升、橫向移動、縱向運輸、姿態(tài)調(diào)整、點動微調(diào)，高效快捷的實現(xiàn)向移動、縱向運輸、姿態(tài)調(diào)整、點動微調(diào)，高效快捷的實現(xiàn)了軌道板一次精確就位。了軌道板一次精確就位。在跨河、跨路地段，采用行走在底座板上的雙向運板車在跨河、跨路地段，采用行走在底座板上的雙向運板車縱向運輸?？v向運輸。軌道板粗鋪后驚恐控制在軌道板粗鋪后驚恐控制在1cm1cm范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。軌軌道道板板粗粗鋪鋪軌道板精調(diào)軌道板精調(diào)安裝精調(diào)爪，每塊板安裝精調(diào)爪，每塊板6 6個，四角各一個為二維，可進行個，四角各一個為二維，可進行平面、高程雙向調(diào)整，板間兩側(cè)各一個為一維，僅能調(diào)整平面、高程雙向調(diào)整，板間兩側(cè)各一個為

25、一維，僅能調(diào)整高度。高度。按要求定期對標準標架進行校核。按要求定期對標準標架進行校核。軌道板精調(diào)首先利用平差計算后的軌道基準點數(shù)據(jù)，軌道板精調(diào)首先利用平差計算后的軌道基準點數(shù)據(jù)，用施工布板軟件計算出每塊板對應點的空間理論坐標，再用施工布板軟件計算出每塊板對應點的空間理論坐標，再出入到現(xiàn)場調(diào)板用精調(diào)測量系統(tǒng)中，進行理論坐標與實際出入到現(xiàn)場調(diào)板用精調(diào)測量系統(tǒng)中，進行理論坐標與實際坐標的對比分析，計算出軌道板調(diào)整量，通過人工調(diào)整軌坐標的對比分析，計算出軌道板調(diào)整量，通過人工調(diào)整軌道板精調(diào)爪，使軌道板位置處于設計的空間位置。道板精調(diào)爪，使軌道板位置處于設計的空間位置。經(jīng)過精調(diào)后的軌道板，平面誤差控制在

26、經(jīng)過精調(diào)后的軌道板，平面誤差控制在5mm5mm，相鄰兩，相鄰兩塊板間的搭接控制在塊板間的搭接控制在0.3mm0.3mm。軌道板精調(diào)軌道板精調(diào)軌道板精調(diào)軌道板精調(diào)軌道板精調(diào)軌道板精調(diào)水泥乳化瀝青砂漿灌注水泥乳化瀝青砂漿灌注精調(diào)后的軌道板盡量避免對其擾動。精調(diào)后的軌道板盡量避免對其擾動。封邊全用高壓水槍潤濕底座板及軌道板底。封邊全用高壓水槍潤濕底座板及軌道板底。橫向封邊采用稠度較大的橫向封邊采用稠度較大的BZBZ砂漿封邊，封邊高度砂漿封邊，封邊高度5cm5cm，并采取措施防止砂漿侵入板底。橫向封邊應對并采取措施防止砂漿侵入板底。橫向封邊應對GRPGRP點進行點進行保護，供灌漿后復測用。保護，供灌漿

27、后復測用。側(cè)向封邊采用封邊帶和帶排氣孔的封邊角鋼封邊，在側(cè)向封邊采用封邊帶和帶排氣孔的封邊角鋼封邊，在底座板植入錨拴壓緊角鋼。底座板植入錨拴壓緊角鋼。安裝板間壓緊裝置和側(cè)向壓緊裝置。安裝板間壓緊裝置和側(cè)向壓緊裝置。安裝防側(cè)移裝置。安裝防側(cè)移裝置。水泥乳化瀝青砂漿灌注水泥乳化瀝青砂漿灌注水水泥泥乳乳化化瀝瀝青青砂砂漿漿灌灌注注水泥乳化瀝青砂漿灌注水泥乳化瀝青砂漿灌注BZBZ砂漿攪拌采用移動式水泥乳化瀝青砂漿車攪拌，施砂漿攪拌采用移動式水泥乳化瀝青砂漿車攪拌，施工時將攪拌車?？吭谑┕さ攸c，用吊車將從倉庫運送來的工時將攪拌車?？吭谑┕さ攸c，用吊車將從倉庫運送來的原料（干料、乳化瀝青）加料，泵送加水，

28、進行攪拌。原料（干料、乳化瀝青）加料，泵送加水，進行攪拌。灌注前要對砂漿進行現(xiàn)場試驗，符合要求后方可灌注。灌注前要對砂漿進行現(xiàn)場試驗，符合要求后方可灌注。砂漿上橋采用自帶攪拌裝置的中間灌將砂漿車的成品砂漿上橋采用自帶攪拌裝置的中間灌將砂漿車的成品料斗中砂漿倒運上橋，再通過叉車或三輪車橋上縱向運輸料斗中砂漿倒運上橋，再通過叉車或三輪車橋上縱向運輸至灌注地點。至灌注地點。水泥乳化瀝青砂漿灌注水泥乳化瀝青砂漿灌注砂漿灌注遵循快慢砂漿灌注遵循快慢快補的原則?？煅a的原則。待砂漿均勻流出排氣待砂漿均勻流出排氣孔后，用土工布堵塞排氣孔后，用土工布堵塞排氣孔?？?。當灌漿孔的液面不再當灌漿孔的液面不再下沉時停止灌漿，在砂漿下沉時停止灌漿，在砂漿初凝之前舀出多余砂漿，初凝之前舀出多余砂漿，植入連接鋼筋。植入連接鋼筋。水水泥泥乳乳化化瀝瀝青青砂砂漿漿灌灌注注軌道板縱連軌道板縱連當水泥乳化瀝青砂漿強度達到當水泥乳化瀝青砂漿強度達到9MPa9MPa后，可對軌道板進