現代機場智能化建設_第1頁
現代機場智能化建設_第2頁
現代機場智能化建設_第3頁
現代機場智能化建設_第4頁
現代機場智能化建設_第5頁
已閱讀5頁,還剩23頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、現代機場現代機場信息信息化建設化建設程松程松2009/8/202009/8/20主要內容主要內容n現代化機場建設發(fā)展趨勢n多航站樓及機場運營模式的發(fā)展趨勢n信息、弱電系統(tǒng)發(fā)展趨勢現代化機場建設發(fā)展趨勢n單跑道、單候機樓n多跑道、多候機樓n首都機場、浦東機場、白云機場、深圳機場、成都雙流機場、西安機場、烏魯木齊機場、青島機場n候機樓規(guī)模的變化現代化機場建設發(fā)展趨勢n北京首都機場:T1:8萬、T2:34萬、T3:98萬n上海浦東機場:T1:28萬、T2:49萬n白云機場:T1:30萬、二期:三期:40萬n昆明小哨機場:50萬n成都雙流機場:T1:12萬、T2:29萬n西安咸陽機場:T1:1萬、T2

2、:10萬、T3:25萬n深圳保安機場:A:6萬、B:7萬、C:42萬多航站樓及機場運營模式的發(fā)展趨勢n單航站樓運營模式n1、中小機場(支線機場):機場運營、機場服務、地勤服務為一體n2、中型機場:機場運營、機場服務、地勤服務相對獨立n機場指揮中心二級調度三級執(zhí)行機場指揮中心二級調度三級執(zhí)行多航站樓及機場運營模式的發(fā)展趨勢n大型機場:多航站樓運營模式,多功能中心運營模式n功能中心:機場運營指揮中心、航站樓管理中心、外場管理中心、安全管理中心、旅客服務中心、能源中心、交通控制中心等等北京首都國際機場運營模式n機場運營控制中心機場運營控制中心(含應急救援指揮中心)n航站樓管理中心航站樓管理中心n旅客

3、服務中心旅客服務中心n外場管理中心外場管理中心北京首都國際機場運營模式n機場運營控制中心(機場運營控制中心(含應急救援指揮中心) 生產指揮協(xié)調、外場保障、旅客服務、安全監(jiān)控等功能。n應急指揮中心應急指揮中心 處理緊急情況,裝備有完善的通信和信息調用設備,負責協(xié)助決策層及公安、特警、消防、救護和相關部門完成對重大突發(fā)事件的指揮處理。n航站樓管理中心航站樓管理中心(T1、T2、T3) 航站樓內基礎設施的管理、資產的管理以及圍繞由基礎設施及資產管理產生的其它相關的系統(tǒng)。n工程維護中心工程維護中心航站樓所有設施、設備的集中維護、維修管理功能。n機電管理中心機電管理中心 航站樓所有機電設備的集中監(jiān)視與管

4、理功能n安全管理中心安全管理中心負責航站樓生產安全的管理中心n樞紐運行管理中心樞紐運行管理中心負責航空公司樞紐生產運行協(xié)調的管理中心北京首都國際機場運營模式旅客服務中心旅客服務中心(T1、T2、T3) 為旅客提供航班信息服務:航班信息發(fā)布、廣播信息發(fā)布、旅客信息咨詢、旅客意見反饋、旅客投訴與處理等相關功能。 外場管理中心外場管理中心(T1、T2、T3)實現外場飛機調度、機坪服務管理與監(jiān)控、機坪車聯(lián)管理、機坪安全管理功能成都雙流機場運營模式n機場運行指揮中心(機場運行指揮中心(AOC,含應急救援指揮中,含應急救援指揮中心)心)n機場聯(lián)合辦公中心機場聯(lián)合辦公中心(AUOC)n監(jiān)控中心(監(jiān)控中心(M

5、C)n門禁控制中心(門禁控制中心(DCC)n呼叫中心(呼叫中心(CC)n廣播室廣播室n統(tǒng)計收費室統(tǒng)計收費室成都雙流機場運營模式n機場運行指揮中心(機場運行指揮中心(AOC,含應急救援指揮中心),含應急救援指揮中心)機場運營管理中心是機場航班生產與服務的最高協(xié)調管理機構,負責監(jiān)督機場航班計劃的完成,完成全場資源的分配,協(xié)調T1/T2航站樓運營與服務部門之間的合作關系,解決處理機場運營中發(fā)生的重大問題,對于非正常情況對航班計劃的影響,由機場運行管理中心統(tǒng)一制定與安排應變措施,并監(jiān)督各航站樓生產與服務部門執(zhí)行。同時負責協(xié)助決策層及公安、特警、消防、救護和相關部門完成對劫機、航空緊急事故、其他重大及突

6、發(fā)事件的指揮處理。成都雙流機場運營模式n機場聯(lián)合辦公中心機場聯(lián)合辦公中心(AUOC)機場聯(lián)合辦公中心是機場范圍內與生產運營有關的所有駐場單位的綜合性協(xié)調管理機構,主要負責T1/T2航站樓日常生產運行管理、商業(yè)運營管理、旅客服務監(jiān)管、機坪服務監(jiān)管、航站樓安全管理、航站樓資源分配管理以及所有機電設備的運行、管理、維護和火災的防范與處理等,處理航站樓內各類設施設備的報修和日常檢查,掌握航站樓各單位的主要工作情況,發(fā)現、解決航站樓內安全隱患等工作。 成都雙流機場運營模式n監(jiān)控中心(監(jiān)控中心(MC)監(jiān)控中心是對整個機場范圍內重點區(qū)域和重點目標進行安全監(jiān)視和安全防范,確保安全生產n門禁控制中心(門禁控制中

7、心(DCC)門禁控制中心是負責對整個機場范圍內各工作區(qū)之間的隔離、公共區(qū)域與隔離區(qū)之間的隔離,機坪道口內與道口外之間的隔離,實現不同部門及工作性質的工作人員流動控制,完成主要設備機房的安全控制,完成人員和車輛進出機坪的安全控制等。n呼叫中心(呼叫中心(CC)呼叫中心主要提供的服務包括:一是為旅客提供各種信息查詢;二是為為機場駐場單位和航站樓內旅客提供求助服務;三是處理旅客投訴意見等。n廣播室廣播室廣播室為T1/T2航站樓提供自動廣播,半自動廣播和人工廣播服務。n統(tǒng)計收費室統(tǒng)計收費室統(tǒng)計收費室為機場管理、航站樓管理和對第三方組織在機場的行為活動管理提供統(tǒng)計報表和分析決策支持。西安機場運營模式n機

8、場運控中心n航站區(qū)運控中心n安保和交通管理中心n信息管理中心n能源管理中心機場信息系統(tǒng)建設變化趨勢n單體建筑:n機場信息弱電系統(tǒng)主機房設置在候機樓,為候機樓服務n多航站樓:n獨立設置ITC中心,成為機場的信息樞紐中心,為多航站樓服務n北京、上海、深圳、成都、杭州、西安、昆明機場信息系統(tǒng)建設變化趨勢現代化機場建設的新技術、新產品n模擬系統(tǒng)向數字系統(tǒng)轉變n新系統(tǒng)在機場中投入運行n新產品、新技術在機場中投入運行機場信息與弱電系統(tǒng)n1)綜合布線系統(tǒng)n2)網絡系統(tǒng)n3)信息集成系統(tǒng)n4)旅客離港控制系統(tǒng)n5)航班信息顯示系統(tǒng)n6)公共廣播系統(tǒng)n7)安全防范系統(tǒng)n8)安檢信息管理系統(tǒng)n9)工程地理信息系統(tǒng)

9、n10)時鐘系統(tǒng)n11)泊位引導系統(tǒng)一、航站樓工程12)電話通訊系統(tǒng)(含內部調度通訊系統(tǒng))13)引導標識系統(tǒng)14)POS系統(tǒng)15)會議系統(tǒng)16)安檢系統(tǒng)17) 弱電配套系統(tǒng)(含橋架、管道)18) 樓宇智能管理系統(tǒng)19) 火災自動報警與聯(lián)動控制系統(tǒng) 20) 有線電視系統(tǒng)21) 室內覆蓋系統(tǒng)(移動、聯(lián)通)機場信息與弱電系統(tǒng)二、停車場工程1)停車場收費管理系統(tǒng)2)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)3)綜合布線系統(tǒng)4)電話通信系統(tǒng)三、場區(qū)工程1)電話通信系統(tǒng)2)呼叫中心3)場區(qū)通信管網4)場區(qū)布線系統(tǒng)(光纖與大對數)5)場區(qū)監(jiān)控與道路控制系統(tǒng)四、飛行區(qū)工程1)圍界監(jiān)控報警系統(tǒng)2)道口通道管理與車輛管理系統(tǒng)3)飛行區(qū)通信

10、管網4)飛行區(qū)布線系統(tǒng)(光纖)5)遠機位無線局域網6)遠機位監(jiān)控系統(tǒng)7)遠機位其它弱電系統(tǒng)信息集成系統(tǒng)n機場運營中央數據庫機場運營中央數據庫AODBn智能中間件平臺智能中間件平臺(IMF)(IMF)n應用系統(tǒng)應用系統(tǒng)n接口系統(tǒng)接口系統(tǒng)信息集成系統(tǒng)u機場運營數據庫機場運營數據庫nAODB存儲整個機場范圍內的參照數據和實時運營數據,并通過存儲整個機場范圍內的參照數據和實時運營數據,并通過IMF與整個機場的相關系統(tǒng)、以及機場外的系統(tǒng)進行信息交互。與整個機場的相關系統(tǒng)、以及機場外的系統(tǒng)進行信息交互。nAODB支持整個機場的運行。支持整個機場的運行。 u智能中間件平臺(智能中間件平臺(IMF)n智能中間

11、件平臺是系統(tǒng)集成的平臺,將作為智能中間件平臺是系統(tǒng)集成的平臺,將作為AODB與機場內部子與機場內部子系統(tǒng)和其它機場外部系統(tǒng)之間信息交互的樞紐。系統(tǒng)和其它機場外部系統(tǒng)之間信息交互的樞紐。信息集成系統(tǒng)u應用系統(tǒng)應用系統(tǒng)n航班信息處理系統(tǒng)航班信息處理系統(tǒng)n運營資源管理系統(tǒng)運營資源管理系統(tǒng)n運行監(jiān)控管理系統(tǒng)運行監(jiān)控管理系統(tǒng)n旅客服務系統(tǒng)旅客服務系統(tǒng)n機場查詢統(tǒng)計系統(tǒng)。機場查詢統(tǒng)計系統(tǒng)。n應急指揮系統(tǒng)應急指揮系統(tǒng) 內部接口系統(tǒng)內部接口系統(tǒng)離港系統(tǒng)接口離港系統(tǒng)接口行李管理系統(tǒng)接口行李管理系統(tǒng)接口航顯系統(tǒng)接口航顯系統(tǒng)接口智能樓宇管理控制系統(tǒng)接口智能樓宇管理控制系統(tǒng)接口停車場收費管理系統(tǒng)接口停車場收費管理系統(tǒng)接口安檢信息管理系統(tǒng)接口安檢信息管理系統(tǒng)接口時鐘系統(tǒng)接口時鐘系統(tǒng)接口外部接口系統(tǒng)外部接口系統(tǒng)離港系統(tǒng)n中航信離港模式nCUTE離港模式離港系統(tǒng)n自助值機n離港控制系統(tǒng)值機功能(登機牌、行李牌打?。┥葿SM報文到CUBES旅客登機控制配載平衡n本地離港控制系統(tǒng)n備份離港控制系統(tǒng)n行李再確認系統(tǒng)n移動值機n遠程值機模擬系統(tǒng)向數字系統(tǒng)轉變n監(jiān)控系統(tǒng):n模擬系統(tǒng)向數字化系統(tǒng)轉變n廣播系統(tǒng):n模擬系統(tǒng)向數字化系統(tǒng)轉變n通信系統(tǒng):n模擬系統(tǒng)向模擬與數

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論