電控發(fā)動機單元考試卷子2與答案

1、班級： 姓名： 學(xué)號： 貴州省機械工業(yè)學(xué)院2011-2012第二學(xué)期汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修期末考試試卷 適用班級： 制;田正洪題號一二三四五總分配分2020202812100得分一、填空題（將正確答案填入下列空白處，每題2分，共20分）1.日本豐田車系 TCCS 系統(tǒng)中，實際的點火提前角等于初始點火提前角、基本點火提前角和修正點火提前角之和。 2.點火提前角的修正方法有修正系數(shù)法、修正點火提前角。 3.點火提前角的主要修正項目有水溫修正、怠素穩(wěn)定修正、空燃比反饋修正等。 4.水溫修正可分為暖機修正、過熱修正修正。 5.空燃比反饋控制系統(tǒng)是根據(jù)氧傳感器的反饋信號調(diào)整噴油量的多少來達到最 佳空燃

2、比控制的。 6.在傳統(tǒng)的點火系中，由分電器軸上的凸輪來控制斷電器觸點的開閉。 7.在現(xiàn)代電控點火系統(tǒng)中，用靈敏可靠的傳感器、晶體管開關(guān)取代了傳統(tǒng)點火系中的斷電器和分電器凸輪。 8.隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降，初級電流通電時間需增長。 9.爆燃傳感器一般安裝在_，其功用是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)把爆燃時傳到氣缸體上的機械振動轉(zhuǎn)換成電壓信號輸送給ECU。 10.爆燃傳感器向 ECU輸入爆燃信號時，電控點火系統(tǒng)采用閉環(huán)控制模式。 11.發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號判斷發(fā)動機負(fù)荷大小。 12.蓄電池點火系統(tǒng)又稱為有觸點式點火系統(tǒng)。 13.蓄電池點火系統(tǒng)的主要缺點是：高速易斷火、斷電器

3、觸點易燒蝕、點火可靠性差。 14.火花塞的作用是利用點火線圈產(chǎn)生的高壓電產(chǎn)生電火花點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。 二、選擇題（下列每題只有一個正確答案，將正確答案的代號填入括號內(nèi)，每題2分，共20分）1. 本田VTEC系統(tǒng)采用了（C）的進氣凸輪軸。A.一根用于低速一根用于高速B.一根用于低速一根用于高速和一根用于中速C.一根具有主進氣凸輪 輔助進氣凸輪和中間進氣凸輪2. 豐田汽車公司雙VVT-i智能可變氣門正時系統(tǒng)是一種控制（B ）的機構(gòu)。A排氣凸輪軸氣門正時 B。進/排氣凸輪軸氣門正時 C進氣凸輪軸氣門正時3. 在直接或間接地檢測發(fā)懂動機吸入的空氣量的同時，按（ A ）供給與之相適應(yīng)的汽油量的過程稱作

4、混合氣配制。A設(shè)定的空燃比 B固定的空燃比 C合適的空燃比4. 根據(jù)汽油的噴射位置，汽油噴射系統(tǒng)可分為（ A）兩大類。A 直接噴射到汽缸內(nèi)部的缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和噴射到進氣管內(nèi)的缸外進氣管汽油噴射系統(tǒng)B單點噴射系統(tǒng)和多點噴射系統(tǒng)C連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)5. 在每一缸的進氣門前均安裝一只噴油器的汽油噴射系統(tǒng)叫做（ B ）A缸外進氣管汽油噴射系統(tǒng) B多點噴射系統(tǒng) C多點順序噴射系統(tǒng)6.按汽油噴射時刻，汽油噴射系統(tǒng)可分為（ C ）A缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和缸外進氣管汽油噴射系統(tǒng)B單點噴射系統(tǒng)和多點噴射系統(tǒng)。 C連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)7.按噴射時序，多點間歇汽油噴射系統(tǒng)可分（A）同時噴射分組噴射和次序

5、噴射 間歇噴射同步噴射和異步噴射同時噴射同步噴射和異步噴射8.間歇汽油噴射系的噴油量大小取決于（ B ）。A燃油系統(tǒng)壓力 B噴油器開啟持續(xù)時間 C節(jié)氣門開度9.下列（ C ）系統(tǒng)具有噴油正時。同時噴射 分組噴射 次序噴射10.在發(fā)動機運行中，檢測發(fā)動機的各輸入量，根據(jù)這些輸入量，從中查取相應(yīng)的控制參數(shù)輸出控制信號，而不去檢測控制結(jié)果，對控制的好壞不能作出分析判斷，這種控制系統(tǒng)稱為（B）控制系統(tǒng)開環(huán)閉環(huán)反饋11.在空燃比控制過程中可用（A）監(jiān)測混合氣的濃度，一旦檢測到混合氣濃的信號，就控制減少噴油量，反之，增加噴油量。氧傳感器、發(fā)布位置傳感器爆震傳感器12、電控汽油噴射系統(tǒng)盡管類型不少，但是以（

6、 A）為控制基礎(chǔ)?？諝饬髁亢桶l(fā)動機轉(zhuǎn)速 空氣流量和節(jié)氣門開度 發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度13、電控汽油噴射系統(tǒng)采用體積流量型的空氣計量方式時，需要考慮（C）問題進氣溫度的修正蓄電池電壓的修正大氣壓力的修正14、進氣系統(tǒng)的功用是（C）為發(fā)動機可燃混和氣的形成提供必須的空氣。測量汽油燃燒時所需的空氣量控制汽油燃燒時所需的空氣測量和控制汽油燃燒時所需的空氣量15、發(fā)動機各正常工況噴油量是由安裝在進氣門附近的各噴油器（系統(tǒng)），或位于節(jié)氣門體位置的噴油器（系統(tǒng)）噴入的，其噴油量由噴油器的（A）的決定通電時間長短 打開時間 噴油壓力三、判斷題（下面各題正確的在括號內(nèi)劃，錯誤的在括號內(nèi)劃×，每題2分，

7、共20分） 1.失效保護功能起動時可完全代替?zhèn)鞲衅鞯墓δ軄砭S持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。（ X ）2.在使用三元催化轉(zhuǎn)換器來降低排放污染的發(fā)動機上，氧傳感器是必不可少的。（） 3.氧傳感器失效時會導(dǎo)致混合氣過稀，不會導(dǎo)致混合氣過濃。（ X ） 4.非加熱型的氧傳感器一般約 58 萬公里應(yīng)更換一次。（） 5.怠速時，CO 的排放量最多，NOx 最少。（） 6.加速時，HC 排放量最少，NOx增加最顯著。（ X ）。 7.曲軸箱竄氣的主要成份是HC 和 CO。（ X ） 8.燃油蒸氣的主要有害成份是 HC。（ X ） 9.活性炭罐受 ECU控制，在各種工況下都工作。（ X ） 10.廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、

8、CO 和NOx的排放量。（ X ） 11.發(fā)動機溫度過高不會損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。（） 12.空燃比反饋控制在各種電控發(fā)動機上都使用。（ X ） 13.空燃比反饋控制的前提是氧傳感器產(chǎn)生正常信號。（ ） 14.廢氣排放控制僅在采用 OBD系統(tǒng)中使用。（ X ） 15.渦輪增壓器損壞會造成發(fā)動機動力性能下降。（ ） 16.怠速控制的目的保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定的前提下，盡量使發(fā)電機保持高怠速運轉(zhuǎn)（ X ）四、問答題（每小題7分，共28分）1， 電控燃油噴射式發(fā)動機燃油消耗異常故障原因有哪些？答：（1）燃油泄漏；       （2）燃油壓力過高&

9、#160;      （3）噴油器霧化不良或漏油       （4）冷起動噴油器漏油或控制電路故障，使冷起動噴油器長時間噴油       （5）冷卻液溫度傳感器及其線路故障       （6）節(jié)氣門位置傳感器及其線路故障       （7）空氣流量計（或進氣壓力傳感器）及其電路故障2，簡述電控燃油噴

10、射系統(tǒng)控制系統(tǒng)的控制原理？答：在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是最基本也是最重要的控制內(nèi)容，其控制原理是： ECU根據(jù)空氣流量信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號確定基本的噴油時間，再根據(jù)其他傳感器（如冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等）對噴油時間進行修正，并按最后確定的總噴油時間向噴油器發(fā)出指令，使噴油器噴油或斷油3什么情況下ECU執(zhí)行斷油控制?答：（1）汽車行駛中，駕駛員快收加速踏板使汽車減速時，ECU將切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，以降低碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉呐欧帕?；?）發(fā)動機加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過安全轉(zhuǎn)速或汽車車速超過設(shè)定的最高車速時，ECU將切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，防止超速。4 、點火

11、提前角過大或過小對發(fā)動機有何影響答：如點火提前角過大，大部分混合氣在壓縮過程中燃燒，活塞所消耗的壓縮功增加，缸內(nèi)最高壓力升高，末端混合氣自燃所需的時間縮短，爆燃傾向增大；過?。c火過遲），燃燒延伸到膨脹過程，燃燒最高壓力和溫度降低，傳熱損失增多，排氣溫度升高，功率降低，爆燃傾向減小，NOx排放降低。五、詞解釋（每小題6分，共12分）1、點火提前答：是從火花塞發(fā)出點火花，到該缸活塞運行至壓縮上止點時曲軸轉(zhuǎn)過的角度2、噴油正時答：噴油正時就是指噴油器在什么時候（相對于發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角位置）開始噴油several group number, then with b ± a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron ang