電廠運行業(yè)務(wù)技術(shù)水平總結(jié)報告

1、電廠運行業(yè)務(wù)技術(shù)水平總結(jié)報告 電廠運行業(yè)務(wù)技術(shù)水平總結(jié)報告 業(yè)務(wù)技術(shù)水平總結(jié)報告 本人*年*月畢業(yè)于*大學*專業(yè)，經(jīng)過四年大學系統(tǒng)的學習，對*專業(yè)有較深入的認知，對火力發(fā)電廠的理論基礎(chǔ)熟悉深入。 下面主要從專業(yè)技術(shù)角度對我這一年來的工作做一次全面總結(jié)： 1.作為一個電力專業(yè)的畢業(yè)生，首先在思想上熟悉到電力企業(yè)是一個特別的行業(yè)，屬于服務(wù)型行業(yè)，需要很強的奉獻精神，同時它也是一個高技術(shù)水平含量的行業(yè)，需要職工有優(yōu)良的職業(yè)技能、自身能力和心理素養(yǎng)。在工作中要有不怕苦不怕累，任勞任怨，甘心為煤礦安全生產(chǎn)和居民正常用電辛勤付出。在馬上成為企業(yè)正式一員之前，思想上和企業(yè)的發(fā)展思路堅持一致，緊跟企業(yè)發(fā)展的引

2、導思路走。 2.來到我廠后，在企業(yè)安檢科的精心安排下，進行了為期一周的企業(yè)安全生產(chǎn)培訓。學習了電業(yè)安全工作規(guī)程，企業(yè)安全生產(chǎn)紀律等內(nèi)容，并順利通過考核。安全是生產(chǎn)的前提，之后我們順利進入崗位，學習專業(yè)技術(shù)。 3.一年的時間，我跟車間小班組做運行工作。首先是跟著師傅學習了解我廠汽輪機的基本機構(gòu)、性能，熱力系統(tǒng)等。熟悉本廠主輔設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能。學習汽輪機運行規(guī)程，熟練各閥門的操作，運行各參數(shù)指標的監(jiān)控。開機、停機的操作，運行中設(shè)備故障的處理，以及可能出現(xiàn)的電廠事故處理。在實際工作中能夠依據(jù)各運行參數(shù)的監(jiān)控了解運行的經(jīng)濟性，并做適當合理的調(diào)整，使汽輪機始終處于安全經(jīng)濟的條件下運行。工作期間，經(jīng)常加班加

3、點，學習一號汽輪發(fā)電機組的常規(guī)操作。在我廠二號汽輪發(fā)電機組改造完成試運期間，積極主動參加學習，掌握二號汽輪發(fā)電機組的初始運行參數(shù)，熟悉背壓機組的性能及操作。 4.學習我廠的供熱系統(tǒng)，熟悉供熱管道系統(tǒng)及供熱投送的方式方法，了解供熱過程中出現(xiàn)的問題，并能夠正確處理。分析平衡供熱與發(fā)電負荷之間的分配，使我廠經(jīng)濟效益實現(xiàn)最大化。 5.在我廠一號汽輪機組大修期間，服從領(lǐng)導安排，跟隨檢修小組學習了解一號汽輪機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在校期間對汽輪機結(jié)構(gòu)的熟悉停留在圖形和想象的熟悉基礎(chǔ)上，此次大修使我見識到真正的細節(jié)的結(jié)構(gòu)內(nèi)容，對汽輪機原理和系統(tǒng)的熟悉更加深入。一是完成了車間交給我的工作任務(wù)，早期晚歸，關(guān)于模糊不明白的

4、問題積極向檢修小組師傅們提問，學習他們吃苦耐勞的精神，學習他們的專業(yè)知識；二是對我廠一號汽輪機的結(jié)構(gòu)性能有了更深入的了解，為今后的更好的運行積存經(jīng)驗；三是對我個人來說，開闊了我的眼界，加強了對專業(yè)技術(shù)的熟悉，對今后的工作能力有很大的好處。 6.在業(yè)余時間，完成各部門領(lǐng)導安排的學習任務(wù)，為我廠的安全、環(huán)保、經(jīng)濟運行的計算分析、系統(tǒng)圖的儲備做了部分的工作。 7.積極參加車間每班每組安排的生產(chǎn)技能、生產(chǎn)安全、黨政思想學習。也在業(yè)余時間參加十二礦舉辦的“讀書征文活動“建黨九十周年安全生產(chǎn)演講活動，提升自身思想熟悉。 作為一名企業(yè)新人，我愿意做更多的工作來充實自己，鍛煉自己，提升自己。不斷提升自己的業(yè)務(wù)

5、技術(shù)水平，為我廠安全穩(wěn)定生產(chǎn)做更多的貢獻。 我在工作中也存在許多不夠之處，由于剛走出校門，進入企業(yè)，紀律性差，約束力弱，在工作中有時會疏忽大意。我相信在領(lǐng)導的關(guān)心和指導下我一定會改正這些缺點。 總之，作為一名技術(shù)人員，我會在工作中努力學習，不斷積存經(jīng)驗，吸取教訓，努力將自己的專業(yè)技術(shù)水平提升到一個新的臺階。我相信在企業(yè)領(lǐng)導的關(guān)懷引導下，一定會取得更好的工作成績。 報告人：*年*月*日 擴大閱讀：電廠運行業(yè)務(wù)技術(shù)水平總結(jié)報告 業(yè)務(wù)技術(shù)水平總結(jié)報告 本人*年*月畢業(yè)于*大學*專業(yè)，經(jīng)過四年大學系統(tǒng)的學習，對*專業(yè)有較深入的認知，對火力發(fā)電廠的理論基礎(chǔ)熟悉深入。 下面主要從專業(yè)技術(shù)角度對我這一年來的

6、工作做一次全面總結(jié)： 1.作為一個電力專業(yè)的畢業(yè)生，首先在思想上熟悉到電力企業(yè)是一個特別的行業(yè)，屬于服務(wù)型行業(yè)，需要很強的奉獻精神，同時它也是一個高技術(shù)水平含量的行業(yè)，需要職工有優(yōu)良的職業(yè)技能、自身能力和心理素養(yǎng)。在工作中要有不怕苦不怕累，任勞任怨，甘心為煤礦安全生產(chǎn)和居民正常用電辛勤付出。在馬上成為企業(yè)正式一員之前，思想上和企業(yè)的發(fā)展思路堅持一致，緊跟企業(yè)發(fā)展的引導思路走。 2.來到我廠后，在企業(yè)安檢科的精心安排下，進行了為期一周的企業(yè)安全生產(chǎn)培訓。學習了電業(yè)安全工作規(guī)程，企業(yè)安全生產(chǎn)紀律等內(nèi)容，并順利通過考核。安全是生產(chǎn)的前提，之后我們順利進入崗位，學習專業(yè)技術(shù)。 3.一年的時間，我跟車間

7、小班組做運行工作。首先是跟著師傅學習了解我廠汽輪機的基本機構(gòu)、性能，熱力系統(tǒng)等。熟悉本廠主輔設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能。學習汽輪機運行規(guī)程，熟練各閥門的操作，運行各參數(shù)指標的監(jiān)控。開機、停機的操作，運行中設(shè)備故障的處理，以及可能出現(xiàn)的電廠事故處理。在實際工作中能夠依據(jù)各運行參數(shù)的監(jiān)控了解運行的經(jīng)濟性，并做適當合理的調(diào)整，使汽輪機始終處于安全經(jīng)濟的條件下運行。工作期間，經(jīng)常加班加點，學習一號汽輪發(fā)電機組的常規(guī)操作。在我廠二號汽輪發(fā)電機組改造完成試運期間，積極主動參加學習，掌握二號汽輪發(fā)電機組的初始運行參數(shù)，熟悉背壓機組的性能及操作。 4.學習我廠的供熱系統(tǒng)，熟悉供熱管道系統(tǒng)及供熱投送的方式方法，了解供熱過程

8、中出現(xiàn)的問題，并能夠正確處理。分析平衡供熱與發(fā)電負荷之間的分配，使我廠經(jīng)濟效益實現(xiàn)最大化。 5.在我廠一號汽輪機組大修期間，服從領(lǐng)導安排，跟隨檢修小組學習了解一號汽輪機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在校期間對汽輪機結(jié)構(gòu)的熟悉停留在圖形和想象的熟悉基礎(chǔ)上，此次大修使我見識到真正的細節(jié)的結(jié)構(gòu)內(nèi)容，對汽輪機原理和系統(tǒng)的熟悉更加深入。一是完成了車間交給我的工作任務(wù)，早期晚歸，關(guān)于模糊不明白的問題積極向檢修小組師傅們提問，學習他們吃苦耐勞的精神，學習他們的專業(yè)知識；二是對我廠一號汽輪機的結(jié)構(gòu)性能有了更深入的了解，為今后的更好的運行積存經(jīng)驗；三是對我個人來說，開闊了我的眼界，加強了對專業(yè)技術(shù)的熟悉，對今后的工作能力有很大的

9、好處。 6.在業(yè)余時間，完成各部門領(lǐng)導安排的學習任務(wù)，為我廠的安全、環(huán)保、經(jīng)濟運行的計算分析、系統(tǒng)圖的儲備做了部分的工作。 7.積極參加車間每班每組安排的生產(chǎn)技能、生產(chǎn)安全、黨政思想學習。也在業(yè)余時間參加十二礦舉辦的“讀書征文活動“建黨九十周年安全生產(chǎn)演講活動，提升自身思想熟悉。 作為一名企業(yè)新人，我愿意做更多的工作來充實自己，鍛煉自己，提升自己。不斷提升自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，為我廠安全穩(wěn)定生產(chǎn)做更多的貢獻。 我在工作中也存在許多不夠之處，由于剛走出校門，進入企業(yè)，紀律性差，約束力弱，在工作中有時會疏忽大意。我相信在領(lǐng)導的關(guān)心和指導下我一定會改正這些缺點。 總之，作為一名技術(shù)人員，我會在工作中努力學習，不斷積存經(jīng)驗，吸取教訓，努力將自己的專業(yè)