課程設(shè)計(jì)——減速器

1、部分零部件結(jié)構(gòu)部分零部件結(jié)構(gòu) 1 減速器結(jié)構(gòu)分析減速器結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)內(nèi)容及任務(wù)設(shè)計(jì)內(nèi)容及任務(wù)v設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)題目：V帶帶-單級(jí)圓柱減速器單級(jí)圓柱減速器v工作條件：工作條件：使用年限使用年限8年，工作為二班工作制，載荷平穩(wěn)，年，工作為二班工作制，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔。環(huán)境清潔。v原始數(shù)據(jù)：原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力（即運(yùn)輸帶的有效拉力）滾筒圓周力（即運(yùn)輸帶的有效拉力）F=2000N，運(yùn)輸帶速度運(yùn)輸帶速度v=1.0m/s，滾筒直徑，滾筒直徑D=350mm，滾筒長(zhǎng)度，滾筒長(zhǎng)度L=400mm。電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)滾筒滾筒v課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容：課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容： 1. 確定傳動(dòng)方案確定傳動(dòng)方案 2. 選擇電動(dòng)機(jī)選擇電動(dòng)機(jī) 3.

2、 計(jì)算傳動(dòng)比，傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算傳動(dòng)比，傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 4. 傳動(dòng)零件、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算傳動(dòng)零件、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 5. 鍵連接的選擇及校核鍵連接的選擇及校核 6. 編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū) 7. 繪制裝配圖及零件圖繪制裝配圖及零件圖v設(shè)計(jì)任務(wù)：設(shè)計(jì)任務(wù)：1. 裝配圖一張，參看課程設(shè)計(jì)裝配圖一張，參看課程設(shè)計(jì)P198 （1號(hào)圖紙）號(hào)圖紙）2. 零件圖一張：軸或傳動(dòng)零件，參看零件圖一張：軸或傳動(dòng)零件，參看P53， P55（ A3圖紙）圖紙）3. 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份 減速器是一種常用的減速裝置。它能將電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速變成機(jī)器或部件設(shè)計(jì)所要求的轉(zhuǎn)速?？捎糜诰?yè)P(yáng)

3、機(jī)，吊車等裝置上。一、工作原理簡(jiǎn)介（一級(jí)減速器）一、工作原理簡(jiǎn)介（一級(jí)減速器）傳動(dòng)比：I=I=n n1 1/ /n n2 2=z=z2 2/z/z1 1n n2 2=n=n1 1z z1 1/z/z2 2n n1:1:主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速；主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速； n n2:2:從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速?gòu)膭?dòng)軸轉(zhuǎn)速z z1:1:主動(dòng)齒輪齒數(shù)；主動(dòng)齒輪齒數(shù)； z z2:2:從動(dòng)齒輪齒數(shù)從動(dòng)齒輪齒數(shù) 二、結(jié)構(gòu)分析：二、結(jié)構(gòu)分析： 減速器由箱座、箱蓋兩部分組成，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸固定在箱座上，均由滾動(dòng)軸承支撐，主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪為一體，從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸通過(guò)鍵聯(lián)接。箱蓋上配有視孔蓋，孔蓋上有通氣孔，以排除齒輪摩擦生熱后箱體內(nèi)膨脹的空氣；在箱座上

4、裝有油面反光片，用于指示油位；箱座側(cè)面還有螺塞結(jié)構(gòu)，可定期排除油污；箱座與箱座用銷定位，螺栓聯(lián)接為一體。減速器外觀減速器外觀2減速器外觀圖減速器外觀圖 v單級(jí)減速器結(jié)構(gòu)單級(jí)減速器結(jié)構(gòu)減速器的組成通常減速器有上箱體、下箱體、端蓋、軸、齒輪以及附件等組成。上箱體上箱體下箱體下箱體端蓋端蓋通氣塞通氣塞油面指示器油面指示器定位銷定位銷定位銷定位銷擋油環(huán)擋油環(huán)軸承軸承油塞油塞電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)滾筒滾筒軸承端蓋軸承端蓋減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)1減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)輸入軸的裝配輸入軸的裝配軸承擋油圈密封毛氈端蓋輸入軸輸出軸的裝配輸出軸的裝配軸承套筒平鍵毛氈油封端蓋減速器的結(jié)構(gòu)減速器的結(jié)構(gòu)u箱體箱體箱體

5、主要起到支撐和承受軸上載荷，同時(shí)形成密閉的空間的作用。v軸輸入軸輸出軸 輸入軸輸入功率，承受一定的轉(zhuǎn)矩和彎矩，考慮到齒輪的強(qiáng)度、軸的強(qiáng)度和剛度，通常把齒輪和軸做成一成體。 輸出軸輸出功率，承受較大的轉(zhuǎn)矩和彎矩，軸上的零件用平鍵和臺(tái)階實(shí)現(xiàn)周向和軸向定位。鍵槽實(shí)現(xiàn)周向定位臺(tái)階實(shí)現(xiàn)軸向定位軸承放在箱座的軸承孔內(nèi)，用于支撐軸窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部，即齒輪嚙合處上方要開(kāi)窺視在減速器上部，即齒輪嚙合處上方要開(kāi)窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙，了孔，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙，了解嚙合情況；潤(rùn)滑油也油此注入機(jī)體內(nèi)。解嚙合情況；潤(rùn)滑油也油此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔用蓋板蓋上窺視孔用蓋板蓋上v通氣塞

6、減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，空氣膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)的空氣能自由排出，保持內(nèi)外壓力相等，不至于使?jié)櫥脱胤窒涿婊蚨松w處密封件等其它縫隙溢出，通常在上箱體頂部設(shè)置通常在上箱體頂部設(shè)置通氣塞。通氣塞。 為固定軸承在軸上的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承端蓋密封 v端蓋v定位銷 為保證在箱體拆裝時(shí)仍能保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承座孔以前在上箱體和下箱體的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。定位銷通常為圓錐形。v油面指示器 為檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，保持油池內(nèi)有適量的潤(rùn)滑油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位設(shè)置油面指示器。油面指示器可以是帶透明玻璃油面指示器可以是帶透明玻璃的油孔或油標(biāo)尺的油孔或油標(biāo)尺 v螺塞 減速器工作一定時(shí)間后需要更換潤(rùn)滑油和清洗，為排放污油和清洗劑，在