航空煤油的相關知識

1、航空煤油的相關知識航空煤油是噴氣發(fā)動機的燃料，其使用要求如下：良好的燃燒性能；適當?shù)恼舭l(fā)性；較高的熱值；良好的安定性；良好的低溫性；無腐蝕性；良好的潔凈性；較小的起電性；適當?shù)臐櫥浴?1) 航空煤油的燃燒性航空煤油需要有良好的燃燒性能，即它的熱值要高，燃燒要穩(wěn)定，不因工作條件變化而熄火，一旦高空熄火后容易再起動，燃燒要完全，產生積炭要少。航空煤油燃燒時，首要的是易于起動和燃燒穩(wěn)定，其次是要求燃燒完全。航空煤油的起動性取決于燃料的自燃點、著火延滯期、燃燒極限、燃料的蒸發(fā)性能以及粘度等。燃燒的完全程度一方面受進氣壓力、進氣溫度和飛行高度等條件的影響，另一方面也受燃料的粘度、蒸發(fā)性和化學組成的影響

2、。燃料的粘度及其霧化的質量有直接的關系，霧化程度越好，越能加快可燃混合氣的形成，有利于燃燒的穩(wěn)定和安全。餾分較輕、蒸發(fā)性較好的航空煤油，能夠快速及空氣形成可燃混合氣，相應燃燒完全度較高。各種烴類的燃燒完全度高低順序如下：正構烷烴>異構烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴。(2) 航空煤油的安定性航空煤油的安定性包括儲存安定性和熱安定性。航空煤油在儲存過程中容易變化的指標有膠質、酸度和顏色等。航空煤油中含有少量的不安定組分，如烯烴、帶不飽和側鏈的芳香烴以及非烴等，導致膠質和酸度隨儲存時間的延長而增加。儲存條件對航空煤油的質量變化有很大的影響，其中最重

3、要的是溫度。當飛機飛行時，由于及空氣摩擦生熱，飛機的表面溫度上升，郵箱內燃料的溫度也上升，可達1000以上，因此就要求航空煤油必須具有良好的熱安定性。(3) 航空煤油的低溫性能航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機的燃料系統(tǒng)中能夠順利地泵送和過慮，即不能因產生烴類結晶體或所含水分結冰而堵塞過濾器，影響供油。航空煤油的低溫性能是用結晶點或冰點來表示的，結晶點是燃料在低溫下出現(xiàn)肉眼可辯的結晶時的最高溫度（按ZBE31008測定）；冰點是燃料出現(xiàn)結晶后，再升高溫度至原來的結晶消失時的最低溫度（按GB2430測定）。(4) 航空煤油的腐蝕性航空煤油的腐蝕性分為液相腐蝕和氣相腐蝕兩類。液相腐蝕是指航空

4、煤油對儲運設備和發(fā)動機燃料系統(tǒng)產生的腐蝕；氣相腐蝕是指航空煤油在燃燒過程中對燃燒室內的火焰筒有燒蝕現(xiàn)象，并且燃燒產物對渦輪機尾氣噴管等也有腐蝕。航空煤油質量標準中除規(guī)定了酸度、水溶性酸或堿、硫含量、硫醇硫含量和銅片腐蝕等指標外，還增加了銀片腐蝕試驗。(5) 航空煤油的潔凈度噴氣發(fā)動機燃料系統(tǒng)機件的精密度很高，因而即使是細微的顆粒物質也能夠造成燃料系統(tǒng)的故障。引起燃料臟污的物質主要是水、表面活性物質、固體雜質和微生物。我國航空煤油的標準規(guī)定航空煤油中游離水的含量不超過30g/g。國外一些航空煤油的標準中規(guī)定，每升燃料中的固體微粒不應多于1mg，微粒直徑不得超過5m。(6) 航空煤油的起電性噴氣發(fā)

5、動機的耗油量很大，在機場往往采用高速加油。在泵送燃料時，由于摩擦，會在油面產生和積累大量的靜電荷，其電勢可達數(shù)千伏甚至上萬伏。這樣，到一定程度就會產生火化放電，如果遇到可燃混合氣，就會引起爆炸、起火。影響靜電荷積累的因素很多，其中之一就是燃料本身的電導率。電導率小的燃料，在相同的條件下，靜電荷的消失慢而積累快；反之，電導率大的燃料，靜電荷消失速度快而不易積累。研究表明，當燃料的電導率大于50×10-12-1m-1時，就足以保證安全。(7) 航空煤油的潤滑性在噴氣發(fā)動機中，燃料泵的潤滑依靠的是其泵送的燃料。當航空煤油的潤滑性能不足時，燃料泵的磨損就會增大，這不僅會降低油泵的使用壽命，而且會影響油泵的正常工作，引起發(fā)動機運轉失常等故障，威