列車(chē)運(yùn)行圖的認(rèn)知

1、列車(chē)運(yùn)行圖的認(rèn)知列車(chē)列車(chē) 列車(chē)：指按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程、列車(chē)編組計(jì)劃和列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、重量或長(zhǎng)度等要求編成的車(chē)列，并掛有機(jī)車(chē)及規(guī)定的列車(chē)標(biāo)志列車(chē)的分類(lèi)列車(chē)的分類(lèi) 旅客列車(chē) 特快貨物班列 貨物列車(chē) 軍用列車(chē) 路用列車(chē)列車(chē)的等級(jí)順序列車(chē)的等級(jí)順序 （ （1）動(dòng)車(chē)組； （2）特快旅客列車(chē) （3）特快貨物班列 （4）快速旅客列車(chē) （5）普通旅客列車(chē) （6）軍用列車(chē) （7）貨物列車(chē) （8）路用列車(chē)列車(chē)運(yùn)行圖 列車(chē)運(yùn)行圖：含義：用以表示列車(chē)在鐵路區(qū)間運(yùn)行及在車(chē)站到發(fā)或通過(guò)時(shí)刻的技術(shù)文件。作用：是全路列車(chē)組織運(yùn)行的基礎(chǔ)，是鐵路運(yùn)輸綜合性計(jì)劃。全路所有運(yùn)輸生產(chǎn)部門(mén)都必須嚴(yán)格圍繞列車(chē)運(yùn)行圖展開(kāi)工

2、作。列車(chē)運(yùn)行圖也是列車(chē)調(diào)度員指揮列車(chē)運(yùn)行的基本依據(jù)和手段。列車(chē)運(yùn)行圖列車(chē)運(yùn)行圖 列車(chē)運(yùn)行圖：用以表示列車(chē)在鐵路區(qū)間運(yùn)行及在車(chē)站到發(fā)或通過(guò)時(shí)刻的技術(shù)文件。在列車(chē)運(yùn)行圖上，對(duì)列車(chē)運(yùn)行時(shí)空過(guò)程的圖解可以有兩種不同的形式。 （距離） （時(shí)間） （時(shí)間） （距離）運(yùn)行圖形的表示運(yùn)行圖形的表示橫坐標(biāo)橫坐標(biāo)：表示時(shí)間變量，按要求用一定的比例進(jìn)行時(shí)間劃分縱坐標(biāo)縱坐標(biāo)：表示車(chē)站距離變量，按區(qū)間實(shí)際里程比率或按區(qū)間運(yùn)行時(shí)分比率來(lái)確定。水平線水平線：是一簇平行的不等分線，表示各個(gè)車(chē)站中心線所在的位置。垂直線垂直線：是一簇平行的等分線，表示時(shí)間等分段。斜線斜線：列車(chē)運(yùn)行軌跡(徑路)線，一般以上斜線表示上行列車(chē)，下斜線

3、表示下行列車(chē)。每個(gè)列車(chē)有不同的車(chē)號(hào)與車(chē)次。 標(biāo)注標(biāo)注：列車(chē)運(yùn)行線與車(chē)站的交點(diǎn)即表示該列車(chē)到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)的時(shí)刻。表示時(shí)刻的數(shù)字或符號(hào)，都填寫(xiě)在列車(chē)運(yùn)行線與橫線相交的鈍角處。 旅客列車(chē)（包括行郵專(zhuān)列）：紅單線 快運(yùn)貨物、直達(dá)列車(chē)：藍(lán)單線 直通、區(qū)段、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)：黑單線 摘掛列車(chē)：黑單線加黑“ + ” “”列車(chē)運(yùn)行圖列車(chē)時(shí)刻的表示記號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖列車(chē)時(shí)刻的表示記號(hào) 列車(chē)運(yùn)行線與車(chē)站的交點(diǎn)即表示該列車(chē)到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)的時(shí)刻。表示時(shí)刻的數(shù)字或符號(hào)，都填寫(xiě)在列車(chē)運(yùn)行線與橫線相交的鈍角處。列車(chē)運(yùn)行圖的分類(lèi)列車(chē)運(yùn)行圖的分類(lèi) 列車(chē)運(yùn)行圖的分類(lèi)：1. 按時(shí)間線間隔的大小2. 按區(qū)間正線數(shù)3. 按照列車(chē)運(yùn)行速度4.

4、 按照上下行方向列車(chē)數(shù)5. 按照同方向列車(chē)運(yùn)行方式十分格運(yùn)行圖二分格運(yùn)行圖一分格運(yùn)行圖小時(shí)格運(yùn)行圖按時(shí)間線間隔的大小二分格運(yùn)行圖 十分格運(yùn)行圖AB123bc910ad13121114按區(qū)間正線數(shù)單線運(yùn)行圖單線運(yùn)行圖。在單線區(qū)段，上下行方向列車(chē)都在同一正線上運(yùn)行，因此兩個(gè)方向的列車(chē)必須在車(chē)站上進(jìn)行交匯。雙線運(yùn)行圖雙線運(yùn)行圖。在雙線區(qū)段，上正線上下行方向列車(chē)在各自的正線上運(yùn)行，因此，上下行方向的運(yùn)行互不干擾，可以在區(qū)間內(nèi)或車(chē)站上交會(huì)。但列車(chē)的越行必須在車(chē)站上進(jìn)行。單雙線運(yùn)行圖單雙線運(yùn)行圖。在有部分雙線的區(qū)段，單線區(qū)間和雙線區(qū)間各按單線運(yùn)行圖和雙線運(yùn)行圖的特點(diǎn)鋪畫(huà)運(yùn)行線。 單線運(yùn)行圖 雙線運(yùn)行圖 3

5、2636072 95636392 20 622 62 62 62 62 6 60808080808088080808080802 62 62 62 62 6 6按照列車(chē)運(yùn)行速度按照列車(chē)運(yùn)行速度平行運(yùn)行圖：在統(tǒng)一區(qū)間內(nèi)，在同一方向列車(chē)的運(yùn)行速度相同，且列車(chē)在區(qū)間兩端站的到、發(fā)或通過(guò)的運(yùn)行方式也相同，因而列車(chē)運(yùn)行線相互平行。非平行運(yùn)行圖：在運(yùn)行圖鋪有各種不同速度的列車(chē)，且列車(chē)在區(qū)間且列車(chē)在區(qū)間兩端站的到、發(fā)或通過(guò)的運(yùn)行方式不同，因而列車(chē)運(yùn)行線不相平行。 平行運(yùn)行圖平行運(yùn)行圖 非平行運(yùn)行圖非平行運(yùn)行圖按照上下行方向列車(chē)數(shù)按照上下行方向列車(chē)數(shù)成對(duì)運(yùn)行圖成對(duì)運(yùn)行圖。這是上下行方向列車(chē)數(shù)相等的列車(chē)運(yùn)行圖。不成對(duì)運(yùn)行圖不成對(duì)運(yùn)行圖。這是上下行方向列車(chē)數(shù)不相等的列車(chē)運(yùn)行圖。 成對(duì)運(yùn)行圖 不成對(duì)運(yùn)行圖按照同方向列車(chē)運(yùn)行方式按照同方向列車(chē)運(yùn)行方式連發(fā)運(yùn)行圖連發(fā)運(yùn)行圖。在這種運(yùn)行圖上，同方向列車(chē)的運(yùn)行以站間區(qū)間為間隔單線區(qū)段采用這種運(yùn)行圖時(shí)，在連發(fā)的一組列車(chē)之間不能鋪畫(huà)對(duì)向列車(chē) 追蹤運(yùn)行圖追蹤運(yùn)行圖。在這種運(yùn)行圖上，同方向列車(chē)的運(yùn)行以閉塞分區(qū)為間隔，在裝有自動(dòng)閉塞的單線或雙線區(qū)段上采用。 連發(fā)運(yùn)行圖 追蹤運(yùn)行圖2 62 62 62 62 6 608080808