企業(yè)安全攻略簡析

1、企業(yè)安全攻略簡析從 2002年 11 月 1 日起,我國開始實施安全生產法 ；同時 ,中國加入WTO之后，國內企業(yè)管理與國際接軌 ,采取國際通行的安全管理方式 ,成為大勢所 趨。一些跨國企業(yè)一方面成功實施 “安全管理 “策略, 為自身規(guī)避安全風險；另一方面將自身積累的相關經驗,作為一種有價商品“叫賣 ”來,拓展自身價值鏈 ,此也正當其時。一、外企鐘情 “安全管理 ”近年來 ,一些知名跨國企業(yè)全球首席執(zhí)行官頻頻訪華,他們毫無例外是沖著利潤而來 ,令人見怪不怪。然而 ,不久前柯達CEO鄧肯達來到中國，此行關注的焦點是柯達中國公司的安 全管理,這一主題令人耳目一新。事實上,自柯達進駐中國開始 ,在安

2、全方面傾注心力 ,并取得驚人業(yè)績。據 稱，截至2002年9月底，柯達中國公司的5家分支機構安全生產工時累計超過 5000年。而全球 制造業(yè)安全生產平均水平是 :2001年每 100位員工全年發(fā)生失時事故 （因事故不能正常生產 ）9.6 件、 2000 年為 9.7 件。而世界級水平在 2000 年、2001年均低于 0.4件,柯達中國公司為零。 據柯達亞太區(qū)安全總監(jiān)陳人杰介紹 ,柯達中國公司的所有分支機構 ,均 實施全面完善的安全生產HSE管理系統(tǒng)，即健康(HEACTH、安全(SAFTY)環(huán)境(ENVIRONMENT) 一體化風險管理。其核心是進行風險預測和分析 ,確定可能發(fā)生的危害 和后果

3、, 及時采取防范手段和控制措施 , 減少可能引起的人員傷害、財產損失和環(huán)境污染。安全問題是人的問題 ,是管理者及員工的安全觀念問題。轉變和提升員 工的安全觀念 , 需要進行系統(tǒng)和耐心的培訓。柯達中國公司通過全員培訓 ,使員工了解 保證安全、保障健康和保護環(huán)境 ,既是全體員工的共同責任 ,也是企業(yè)不可動搖的目標。據稱 , 柯達汕頭廠的一個重要目標是發(fā)展具有優(yōu)秀管理能力的安全型專業(yè)人 才。安全型專業(yè)人才的合理培訓 ,是公司未來重要投資 , 也是中國未來的重要投資方向。在過去 5年中,汕頭廠培訓了 5 位安全 型專業(yè)經理人 , 現已充實到柯達中國公司分支機構的重要崗位上。他們最大優(yōu)勢是識 別安全風險

4、 ,并有針對性做出決策 ,降低安全風險。 安全是柯達中國公司各部門會議的首要主題。在核心領導小組會議上 管理者經常性回顧過去包括 “差一點 ”事故在內的所有個案 ,確定下一段的整改和預防措施。各部門具有豐富經驗的管理者及技術 人員 ,每月要進行現場安全跟蹤審查工作 , 通過與員工交談和觀察他們的操作 ,來發(fā)現潛在的危險和問題 ,以保第 一時間解決安全隱患。同時,柯達中國公司還將制定和編寫各項操作程序和作業(yè)指導性文件交 給員工完成。因為參與的員工結合自己的實踐 , 將經驗和教訓寫進系列文件中。這樣可以不斷規(guī)范和提高員工的操作 行為,使安全意識滲透到柯達員工的工作和生活的每一個環(huán)節(jié)。當然 ,安全管

5、理不能單純依靠管理者和員工的操作素質和個人技巧,因為人會受到情緒的影響和環(huán)境的干擾 ,難免出現失誤。為此 ,柯達中國公司對可能出現的緊急狀態(tài)制定應急措 施。保證員工在一旦出現緊急事故時 , 有撤離現場的充裕時間和可靠通道。 總之 ,無論是正常狀態(tài) ,還是異常或 緊急狀態(tài) ,完全保護員工的目標都應當得以實現?？逻_CEO鄧肯達表示，加大投入，選擇規(guī)范可靠的個人防護設施， 以保護員工在萬一出現事故時的傷害降低到絕對可以接受的水準。 “即 使出現事故 ,我們也不會事后懲罰員工或管理者 , 不能讓大家在恐懼中工作。關鍵是事前的預防工作。 ” 另一家跨國企業(yè)杜邦公司 ,已將安全管理理念滲透進在華的所有分支

6、機 構。杜邦自 1989 在深圳設立第一家全資投資公司以來,迄今在中國擁有 20多家獨資、合資企業(yè)和 3 個分公司。產業(yè)服務涉及 化工、農業(yè)、食品、營養(yǎng)、電子、紡織、汽車等行業(yè)。據杜邦中國區(qū)域總載查爾斯 布朗介紹，在過去8年中，杜邦中國業(yè)務發(fā) 展一直保持兩位數的增長 ,最近 3年的增幅都在25%以上。查爾斯 布朗毫不諱言杜邦公司在中國的成功得益于安全管理策略 ,他甚至比杜邦投資理念 -小投資起步 ,給每個行業(yè)以機會 ,擇其強者而強之 -更為管用 ! 早期的杜邦公司 ,因為產品的危險性而特別強調安全管理。在杜邦全球 所有機構 ,均有獨立的安全管理部門及專業(yè)管理人員。這些專業(yè)人員與滲透在各部門的、

7、經過嚴格培訓的合格安全協(xié)調員,共同組成完整的安全管理網絡 , 保證各類信息和管理功能暢通地延伸并到達各個環(huán)節(jié)。同時,杜邦有一整套完善的安全管理方案及操作規(guī)程 , 全體員工均參與危險的識別和消除工作 ,保證將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。二、杜邦打造 “安全產業(yè) ”其實 ,當初杜邦在全球實施 “安全管理 ”策略 ,僅限于服務自身 ,卻積累了 豐富的安全管理經驗 ,并總結出一整套科學的管理方案 ,成為全球公認的 “最安全的公司 ”之一 杜邦的安全管理已形成一定的品牌價值。杜邦也感覺到這種品牌的價 值所在 ,并開始將這份科學方案作為有價商品 “叫賣”。于是 ,杜邦開始進入安全運營和培訓業(yè)務 ,后來又逐漸發(fā)展到

8、集咨詢、培訓、 解決方案于一體的專門機構 :杜邦國際安全管理資源中心。至此 ,杜邦已形成了自己的安全產業(yè)鏈。 杜邦進軍安全產業(yè) ,一方面給自己帶來了豐厚利潤； 另一方面 ,其安全業(yè) 務的成長 ,反過來也提升了自己的無形資產價值。在杜邦全球 2001 年度報告中 , 安全管理和咨詢業(yè)務已經被列為一個重要發(fā)展項目。在過去 3 年中,該產業(yè)在杜邦公司的總營業(yè)額中的比重以 5 倍的速度長。 去年 3月份 ,在全球已有 30年歷史的杜邦國際安全管理資源中心來到中 國,成立分支機構 , 由此拉開了進軍中國安全管理咨詢市場的戰(zhàn)略。 據稱,中國正在經歷第五次安全事故頻發(fā)高峰期。從近年統(tǒng)計數據看 中國每天各類事

9、故造成 300 多人喪失 , 每年經濟損失相當于兩個三峽工程的造價。如此龐大的、未被開墾的 市場 ,是杜邦們進入中國的誘因。而早在杜邦之前 ,英國科瓦納 (KVAERNER意大利特瑞德(TRAINOF先后進入中國安全管理咨詢市場； 而國內一些本土咨詢公司 , 也在從事此類業(yè)務。 杜邦國際安全管理資源中心大中華區(qū)董事總經理周博儀坦言 ,杜邦在亞 太地區(qū)從事 7 年的安全管理和咨詢業(yè)務 ,2002年3 月進駐中國 ,但業(yè)務發(fā)展不太理想。由于中國企業(yè)往往在問題出現之 后,才去花錢補漏 ,企業(yè)管理者不愿在安全方面增加運營成本。 “9.11之”后,這種傳統(tǒng)觀念發(fā) 生了些許轉變 , 標志著中國安全管理與咨

10、詢市場的雛形基本顯現。 周博儀說 : “飛航事故 和煤礦事故增多 , 使得我們有必要為國內客戶帶來一些我們在國際上的成功做法。中國加入WTO,中國企業(yè)管理要與國際接軌， 采取國際通行的安全管理方式成為大勢所趨。 ” 對于杜邦進入中國 “沒有賺錢的想法 ”業(yè),界人士不以為然。國內安全與 咨詢市場幾乎是零的空缺和服務咨詢業(yè)的高附加值，很難讓人相信 “不賺錢”的事實。例如 ,目前國內最大機場建設項目 -廣州 新白云國際機場 , 總投資高達 200 億元人民幣。該工程指揮部通過競標方式 ,聘請杜邦國際安全管理資源 中心 ,對機場長達 52 公里的輸油系統(tǒng)的設計和實施提供了安全咨詢 ,總收費 200 萬

11、元人民幣 在為期 2年時間里 ,杜邦的專家共 8 次飛抵廣州實地咨詢 ,幾乎每次收費 25 萬元。其實,杜邦“不賺錢論 ”還是可以理解的。杜邦選擇在中國安全與咨詢市 場尚未成熟的時候進入 ,其考慮更多的不是短期利益,而目標是在催熟市場后成為盟主。 況且,市場行為也可能有非經濟因素 的存在,在市場推廣方面 , 政府公關十分重要?？鐕髽I(yè)進入一個全新投資領域,政府的支持至關重要；再說 ,中國政府對安全生產尤為重視 ,對跨國企業(yè)在中國 “叫賣”安全管理方案更是歡迎至極。對此 ,杜邦心知 肚明。在 30 年前,杜邦首先在美國打開安全咨詢市場 ,走的也是政府路線。據廣州新自云國際機場工程指揮部有關人士透

12、露 ,在輸油系統(tǒng)的安全咨 詢競標過程中 ,有 3 家國際機構參與競標。而杜邦具有合作精神 ,且懂得怎樣與中國政府打交道 ,最終勝出。 有關方面透露 ,杜邦瞄準石油、石化、食品、煤礦、航空、化工、建筑 和高科技各大產業(yè),作為未來在中國市場上的主要拓展空間。 杜邦在中國將遵循 “抓大放小 , 循序漸進 ”戰(zhàn)略 ,以國有企業(yè)為突破口 ,第一批客戶有中國石油、 中國石化、海洋石油及在建的大型建筑項目。 例如,2008 年奧運會體育場館的建設項目 , 就是杜邦爭取的主要目標之一。目前杜邦正在與南京、上海、蘇州等 地相關部門洽談一系列大中型合作項目。其目標是在中國建立一套橫亙八大產業(yè)的安全咨詢網絡 ,并銷

13、售其咨詢、 培訓、管理、資料等在內的全面解決方案。有關專家指出 ,杜邦一貫追求穩(wěn)健的企業(yè)文化和保守的投資風格,因此進駐中國比較低調 ,它還將面臨各種挑戰(zhàn)。其一 ,受到人力資源的限制。目前杜邦國際安全管理資源、中心僅400名專業(yè)顧問 ,他們要兼顧全球范圍內的所有咨詢業(yè)務 ,在人力調配上有定難度。 其二 ,中國安全咨詢市場尚未成熟 ,要激活這一市場 ,是需要眾多企業(yè)花 大量時間和財力 , 才能達到目的。這可能是一個漫長的循序漸進過程。三、適度加大 “安全成本 其實 ,跨國企業(yè) “安全管理 ”的運作核心是 :首先識別安全風險 ,然后分析 產業(yè)風險的原因 ,最后分配資源 , 規(guī)避風險。而每一次的干預過

14、程 ,必須預支安全成本 , 這種成本投入很大。諸如企業(yè)建立并維護產品安全和可靠性信息數據 庫、工廠安全檢查信息數據庫、聘請專家評估企業(yè)面臨的風險、采納 最新技術，將安全風險降至最低這些均需要企業(yè)投入大量資金。 然而,目前國內安全管理與咨詢市場還是一個未被開墾的處女地 ,一些 企業(yè)對安全預防問題重視不夠。大多數企業(yè)管理者認為,發(fā)生安全事故 ,一般由生產第一線員工承擔責任,對企業(yè)管理者毫無制約。因此,他們對突發(fā)性事件的心態(tài)是懷抱僥幸或得過且過。其結果是不愿接受 安全管理有償服務 ,更不愿在這方面加大投入。業(yè)內人士指出 ,跨國企業(yè)在國內實施和 “叫賣”安全管理方案 ,一方面搶占 國內安全管理與咨詢市

15、場份額；另一方面把全新的服務理念、先進技術和成功經驗帶來中國。例如 , 過去國內企業(yè)的安全管理還停留在 “經驗型”和“事后型”的層面上 ,而今 已轉變?yōu)?“預測型”和“超前型”管理, 這將大大提高企業(yè)的管理水平和工作績效。另外,9.11 之后,國內一些航空、煤礦業(yè)開始轉變傳統(tǒng)觀念 ,接受了安全管理有償服務 ,并在一定程度上加大投資費用。 然而 ,這種投 入與發(fā)生事故后的損失代價相比 ,顯得微不足道。據了解 ,國內企業(yè)在考慮安全成本的投資時 ,都會產生疑問。例如,這種投 資值不值 ?安全投資是否超前 ?我們只要比較一下 ,進行安全投資和無所作為之間 ,誰付出的代價會更 高,就能獲得最好答案。因為安全成本越小 , 對企業(yè)自身利益形成損害就越大 ,這是經過眾多血的代價驗證過的。 一位政府官員表示 ,在市場創(chuàng)造一切價值的年代 ,我們可以千方百計降 低人力資本 ,也可以想方設法減少財務預算 , 但對安全成本的考核有時往往無法用現金計算。我們的企業(yè)管理者是 否能對自身設施和運營的安全問題傾注心力、加大投入 ? 從社會安全成本出發(fā) ,對安全成本的投入 ,可能會產生更多平安的作用 這種作用的現實意義 , 有可能不亞于企業(yè)自身創(chuàng)造的財富。因為 ,一個穩(wěn)定良好的投資環(huán)境往 往是吸引投資者的最大向心力 , 這就是成本與