汽車座椅面套手工打板

1、汽車座椅面套手工打板流程、以及流程使用工具一手工打板使用工具和材料 使用的主要工具：剪刀 / 打板釘 / 打點器 / 膠帶座 / 油性筆 / 直尺等圖1 使用主要材料：透明膜（有一定的強度）/ 寬（8mm-10mm）透明膠帶 / 0.5* 1200*900mm紙板圖2二手工打板工藝流程：1繪制造型線：在合棉表面畫線和點位（油性筆）圖3 2鋪膜：取透明膜鋪于取片的合棉上，用釘固定不使其移動（打板釘、透明膜、剪刀、小膠帶） 圖4 1/13復制：將合棉上繪制的線條和點畫在透明膜上（油性筆） 圖54修膜：將透明膜線條以外的膜用剪刀除去（剪刀）圖65貼板：修剪后的透明膜，用透明小膠帶貼與紙板上（小膠帶）

2、圖76修板：用剪刀依透明膜上的線條，放大一定的距離剪出樣板（剪刀、直尺、打點器）圖81/27比點：將樣板上所有的記號點位用剪刀或打點器開出，相接的兩片樣板的透明膜上的線條距離保持距離一致（打點器、尖錐、剪刀）圖98樣板標示：以一種固定格式標示每片樣板的名稱、編號、數(shù)量、紋理特征（某些材料彈力方向 或是卷材方向 ）、配備輔料的相關信息；并且有需開孔位的樣板標示大小等信息，在有配備輔料的樣板上，標示所車縫輔料位置的名稱、規(guī)格，以及車縫縫制方法 如：車型名稱：傳奇a3 樣板名稱：前背面-1 數(shù) 量：各一（正*1反*1） 材料/規(guī)格：pvc/5mm（貼合后的狀態(tài)） 紋理特征： 或圖10 1-3汽車座椅

3、面套 二手工打板工藝流程重點 工藝流程1描繪造型 / 油性筆(細)：就是在合棉上，描繪出符合這種造型的輪廓線條和點位。點位起著輔佐作用，控制產(chǎn)品在產(chǎn)生過程中，因制作工藝和材料悟性所產(chǎn)生的差異，起倒一定的穩(wěn)定性；而達到提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量目的。工藝重點：a. 造型線位置的合理性：就是描繪的線條，是不是在兩個面交接處最合適的位置。線條不僅是體現(xiàn)造型狀態(tài)，還有打板的難度系數(shù)（不一定結(jié)構(gòu)復雜的，難度系數(shù)就高）。如何判定線條的合理性：舉例兩種狀態(tài)合棉 1. 面部與側(cè)圍交接處r角5mm ，2 . 面部與側(cè)圍交接處r角10mm 隨著r角變大，產(chǎn)生造型線的輪廓不清晰，影響造型線準確性的，描繪造型線的難度會增加，以

4、及后段某些工藝（裝配）的難度也會相對增加,導致裝配后表皮外觀呈現(xiàn)問題點（皺褶、暴線等），造成實際尺寸與設計尺寸偏差。 如果單純的講究合板，就可以無視原設計的造型，自行設計（終端群體）。 b. 點位(牙口)的作用：裁片相接的對位、打釘?shù)墓潭c、輔助材料（布條、掛扣等）的起止點、或是特殊工藝（折邊）的起止點等 。目的：給生產(chǎn)作業(yè)提供車縫作業(yè)依據(jù)。工藝流程2 鋪膜(服裝針/透明膜/剪刀/小膠帶)：用透明膜鋪在合棉上，并用扎針方式固定薄膜，不使其移動。 工藝重點：平整、伏貼 ( 透明膜與合棉貼合的狀態(tài)/須參考所用材料的規(guī)格來決定伏貼狀態(tài)) 當相接的兩片材料都存在收料的想象。那這兩片材料收料的距離和位置

5、是否一樣。而且合棉上造型線的位置，和透明膜上畫線的位置保持一定距離（距離：代表著材料的厚度；當合棉的悟性發(fā)生變化時，距離也會發(fā)生變化，變化的位置只限與某些部位）。以便確定前工藝描繪的造型線的位置是正確。 工藝流程3 復制造型線(油性筆) :將固定好的透明薄膜，用油性筆把合棉上的造型線和點位畫在薄膜上（ 注意兩片相接的薄膜上的造型線和點位，能否完全重合，描繪線條時，注意觀察合棉的角度，來確定畫線的位置） 工藝重點：膜上的線條與合棉的線條保持一致，相關的材料規(guī)格和輔助材料的規(guī)格最好在此工藝體現(xiàn)出來。當膜固定畫好線條后，切記：不可將畫好的透明膜取下，將與此片透明膜交接的所有膜畫好后，再取出；此方法可

6、以用來驗證：1.合棉設計的尺寸是否符合要求（可以具體落實到用數(shù)值來體現(xiàn)）；2. 同時也驗證前道工藝（畫線）的合理性。3. 驗證相關車縫輔助材料（固定作用的夾布膠條和卡條）的規(guī)格。2/3工藝流程4修膜(剪刀)：將復制完線條的薄膜取出，用剪刀將線條以外的多余部分去除。 工藝重點：盡量延線條的外邊緣修剪1mm，讓貼板時，線條的邊緣可以和制板更貼近。工藝流程5 貼板 (小膠帶/厚度0.5mm紙板)：用每段約長30mm透明小膠帶，將修膜后的薄膜貼與紙板上。工藝重點：平整性（保持薄膜上線條伸展開 / 注意的現(xiàn)象：強拉變形和波浪形，易造成線條位置變化，和對點偏差）工藝流程6修板（直尺/筆/剪刀）：依據(jù)薄膜描

7、繪的線條，按一定距離(車縫邊距或是縫口)放大后，用剪刀去除余料，并用打點器將描繪的點位打出牙口。工藝重點：邊距的平行（彎度處，根據(jù)r角的大小并綜合車縫狀態(tài)，可適當?shù)恼{(diào)整樣板的邊距大?。┕に嚵鞒?比點（尖錐/筆/打點器）：依據(jù)車針走勢(造型線和邊緣線平行)對比相接的兩片樣板，來確定點位是否重合過程。工藝重點：模仿車縫的狀態(tài)，根據(jù)針距和邊距要求，依車縫順序來比點。工藝流程8 樣板標示 ：將相關的信息寫在樣板上（達到目視化管理）。例如：車型結(jié)構(gòu)圖、車型編號、 樣板編號、材料編號、 數(shù)量、 悟性特征（厚度、延伸方向），并在需要車縫輔料的樣板上，標示輔料的名稱、規(guī)格、工藝方法等信息。 3/3汽車座椅面套

8、三、打板流程操作技巧 描繪造型線：目視判斷造型線的位置，用油性細頭筆畫出造型線，并在關鍵位設置點位（縫口、定位固定點、弧度兩端、內(nèi)彎分口處等）。線條描繪后的造型圖圖1：r角（外）的線條定位判定方法（無論r角大小，道理相同）圖2：畫線條的目視方向（兩邊的角度大致相等）座面邊座平面座腳此間距離為材料的厚度距離（暫不考慮合棉的悟性/軟硬度）虛線為透明膜1/8r角（內(nèi)）的線條定位判定方法（無論r角大小，道理相同）圖3：畫線條的目視方向（兩邊的角度相等）透明膜與合棉的最短距離0±1 / mm座面邊座平面座腳虛線為透明膜交接點平面線條的判定方法圖4：畫線條的目視方向（垂直）虛線為透明膜2/8鋪膜

9、：透明膜與造型線服帖的操作平面透明膜的固定方法（平面的定義：面部段差2mm。扎釘在線內(nèi)10mm左右，對稱扎釘，保持透明膜的平整；無強拉變形的狀態(tài)即可，就好比兩條平行線，膜的邊緣也無需處理凸面透明膜的固定方法（凸面的定義：面部段差3mm。扎釘在線內(nèi)，距離線條10mm左右，無特殊的狀態(tài)：凹陷和過度凸起） 例如: 取一前座面邊樣板將透明膜放在取樣的合棉上前座面邊上。先將透明膜橫向扎上2-3顆釘,固定住透明膜（讓膜與合棉保持貼服），不讓其移動；然后縱向?qū)ΨQ扎釘。扎釘?shù)臄?shù)量可以根據(jù)膜的邊緣（合棉上線條的位置），波浪狀的數(shù)量多少或大小來決定。圖5： 透明膜的邊緣與合棉造型線貼服的處理方法： 邊緣波浪狀的最

10、高處的位置，用剪刀開一20mm切口，透明膜會自然貼服合棉，然后用透明小膠帶，在線內(nèi)的位置0±2mm（不宜超出線外過，也不能太過線內(nèi)）。而且還需注意，預在透明膜上畫的線條，距合棉造型線的要保持一定距離距離(2-3mm : 代表材料厚度)。 圖6透明膜為剪開口的波浪狀（紅線表示為開口位）圖7 透明膜剪開后的自然服帖狀態(tài)（開口處的透明膜會重疊在一起）3/8凹面透明膜的固定方法凹面的狀態(tài)分為2種：1.線內(nèi)凹陷，2.線外凹陷（凹面的定義：段差3mm） 線內(nèi)凹陷：當凹陷面不超過一定數(shù)值（建議5mm），可以從材料厚度、輔助材料的寬度上來彌補。如果數(shù)值越大，則呈現(xiàn)的狀態(tài)會發(fā)生變化，處理難度也就越大，

11、甚至出現(xiàn)外觀問題點。 鋪膜方法： 邊緣扎釘（紅色箭頭所示），此現(xiàn)象可以出現(xiàn)二中狀態(tài)：1. 選擇線槽一致的高度輔助材料，面部平整，中間空浮，無凹凸感。2. 選擇低于線槽一定高度的輔助材料，面部邊緣有凹凸感，中間平整或略空浮。 圖8線槽深度線外凹陷：此狀態(tài)是一種合棉的設計缺陷，超過了設計狀態(tài)所需的標準值，會導致面套車縫線的位置于線槽的位置產(chǎn)生偏移（向凹陷深處偏移）、以及深度發(fā)生變化。 3. 復制造型線 ：依據(jù)造型線的判定方法，將發(fā)泡上的線條和點位復制在膜上面，注意畫線時的視覺角度，（取膜的過程中，最好不要畫一片就取一片，將所有膜都取完后再一同取出，而且畫線不可將膜強行拉伸，應當在膜固定后的自然狀態(tài)

12、下畫線。同時還方便觀察膜的交接處是否自然重合。減少線條連接的誤差。）4. 修剪透明膜：將復制完線條的薄膜全部從發(fā)泡上取出，用剪刀將線條以外1mm的多余部分去除（盡量減少面積與紙板的干涉），并標識出裁片面（防止下道工藝貼板時，薄膜貼錯正反面等） 4/8 5. 貼 板：貼板 (小膠帶/厚度0.5mm紙板)：用每段約長30mm透明小膠帶，將修膜后的薄膜貼與紙板上。（透明膜有開口重疊的地方需用小膠帶貼住制板）修剪后的透明膜平鋪于紙板上：用透明小膠帶將膜的邊緣貼與紙板上，先中間后兩邊的粘貼順序（透明膜的邊緣始終保持與紙板貼服狀態(tài)，如左圖）， 透明膜中間隆起的貼法：將透明膜有開剪口的兩邊用小膠帶對稱粘貼，

13、膜需延展開。如右圖116. 修剪樣板：將透明膜上的線條均勻放大一定的距離（車縫邊距），用可以用細頭筆將放大的的邊緣線描繪出來，再用剪刀依據(jù)描繪的線條，將線外多余部位去除。（技能熟練者可以依據(jù)經(jīng)驗判斷邊距，用剪刀直接將紙板多余的部分去除） 車縫邊距的定義：一般是根據(jù)面套外觀呈現(xiàn)的視覺效果，綜合生產(chǎn)的實效性，以及材料成本來定義的。 例如：1. 壓 10mm的雙線，車縫邊距定義為10mm（防止邊距余料過多和漏壓現(xiàn)象） 2. 安全帶洞的的邊距一般在5mm較為合適（邊距小，棱角的視角效果更突出，但針距相對會小些） 放大車縫邊距后的剪切的成品紙板貼板放大后描繪的線條5/87. 樣板比點： 就是讓兩片相接的

14、樣板，模擬車縫過程，看兩片紙板上的點位能否重合（比點縫距值±1mm比點差異值1mm）。 比點原則： 1. 兩片樣板中，選擇其中一片比較容易控制準確性的樣板為基礎樣板 2. 樣板依結(jié)構(gòu)圖的形式展開，依據(jù)車縫作業(yè)的順序進行比點作業(yè) 3. 以中間向兩邊的方式比點 4. 小片的樣板放置大片樣板的上方比點例如：六分座面-1與六分座面-2先相接比點 六分座面-2 與六反座面-3再比點 六分座面-3與六分座面-4 比點 ，六分座面-1 / 2 / 3 / 4與六分座面邊比點，六分座面-1 / 2 / 3 / 4 與六分座內(nèi)邊比點。 如圖所示六分座面-1六分座面-2六分座面-3六分座面4六分座面邊六

15、分座內(nèi)邊 1. 直邊比點：兩片相接的紙板都是直線，找到相對的點位對比 如圖：六分座面-1六分座面-2 6/82. 內(nèi)、外弧的比點：一般的比點方法是外弧的樣板放置在內(nèi)弧的樣板上方，一只手用錐尖壓住上片樣板縫線（紅色線）的位置（注意上下兩片樣板邊緣是否重合），另一只手捏住上片樣板的另一端作旋轉(zhuǎn)動作，待下個兩片樣板的縫線重合后停止動作，在用錐尖移動至下個縫線重合的位置，同事注意樣板邊緣平齊（錐尖移動的距離需根據(jù)圓弧的大小來調(diào)整，最短距離不低于5mm，也就是針距）六分座面邊-1六分座面邊-2 3. t形縫口比點：六分座面-1與六分座面邊比點時，需預留縫口邊距如圖所示： 六分座面-2六分座面-17/88

16、. 樣板標示: 以一種固定格式標示每片樣板的名稱、數(shù)量、紋理特征（某些材料彈力方向或是卷材方向）、配備輔料的相關信息；并且有需開孔位的樣板標示大小等信息，在有配備輔料的樣板上，標示所車縫輔料位置的名稱、規(guī)格，以及車縫縫制方法。此做法的目的：就是為了讓打板人員或樣板直接接觸的相關的相關人員，在只觀察樣板的情況下就能進行相關作業(yè)。 如：車型名稱：sc 樣板名稱：前背面-1 數(shù) 量：各一（正*1反*1） 材料/規(guī)格：pvc/5mm（貼合后的狀態(tài)） 紋理特征： 材料的卷材方向 / 材料的彈力方向 圖示：在此片裁片上輔料的車縫信息，下端材料內(nèi)面車縫寬15mm長175mm 的卡條，可以畫簡圖的形式表示卡條

17、的形狀和防止方法，有必要的可以標示車縫的相關要求（車縫邊距、針距等）。 1.六分座面-1 與六分座面-2車縫相接，座面-2放置寬30mm長280mm的織布膠條2.六分座面-3與六分座面-4車縫相接，座面-4放置寬25mm長280mm的織布膠條六分座面-4六分座面-4上車寬25mm*長280mm織布膠條六分座面-3六分座面-2上車寬30mm*長280mm織布膠條六分座面-2六分座面-18/8 小結(jié) 打板工藝之間的聯(lián)系：前六道工藝控制的質(zhì)量直接體現(xiàn)樣件的合板程度（樣件的包覆后的松緊度，也就是發(fā)泡的實際尺寸和表皮包覆后的尺寸要求的一致性，其中不涵蓋表皮和發(fā)泡的悟性搭配）；各工藝之間也起著相互發(fā)現(xiàn)和彌補問題點的作用。（例如： r角處，發(fā)泡畫造型線不可能非常準確