汽車修理工三級理論復習判斷題及答案

1、汽車修理工三級理論復習判斷題及答案（ ）1全心全意為企業(yè)服務是社會主義職業(yè)道德的核心。（ ）2萬向傳動裝置產(chǎn)生異響與傳動軸的長度有關。（ ）3對于裝備自動變速器的車輛，當冷卻液溫度過高時，自動變速器不能升入高速擋。（ ）4汽車電控技術的實質(zhì)是運用微電子技術對汽車一些機構或裝置的工作進行控制的技術，具有控制精確，技術含量高等優(yōu)點。（ ）5蓄電池靜態(tài)電動勢的測量，應切斷所有負載情況下進行。（ ）6冷媒必須以液態(tài)補充進入空調(diào)管路，以免發(fā)生液擊而損壞壓縮機。（ ）7用冷媒回收/抽空/加注一體機回收的冷媒可以再次使用。（ ）8檢測起動機供電線路時，應防止線路短路或搭鐵。（ ）9轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)中冷凝器風

2、扇不轉，會導致制冷系統(tǒng)高壓側壓力降低。（ ）10測量曲軸中間主軸頸的徑向圓跳動量，是判斷曲軸彎曲變形的主要方法。（ ）11通過調(diào)整循環(huán)球式轉向器的轉向螺母和齒扇之間的嚙合間隙，可以調(diào)整轉向盤自由行程。（ ）12輪轂軸承預緊度調(diào)整方法：先將調(diào)整螺母旋到底，然后裝上鎖止墊，再按規(guī)定力矩擰緊鎖止螺母。（ ）13鼓式制動器的制動摩擦片磨損后，由于制動摩擦片和制動鼓之間的間隙變小，易造成制動拖滯故障。（ ）14職業(yè)意識是指人們對職業(yè)崗位的認同、表揚、情感和態(tài)度等心理成分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)本職工作，在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。（ ）15團隊意識的含義包括：集體意識和合作能力兩個方面。（ ）1

3、6變速器殼體變形會導致變速器不能工作。（ ）17汽車側滑試驗臺需要定期進行檢查和調(diào)整，以保證測試工作的可靠性。（ ）18發(fā)動機各運動機件因形狀、大小、材料、工作狀態(tài)不同，其產(chǎn)生的異響聲調(diào)各異。（ ）19不要輕易斷開蓄電池負極，否則將丟失存儲器中的故障代碼。（ ）20可以用測試燈去測試任何與微機相連的電氣裝置。（ ）21一般都以發(fā)動機汽缸體的上平面為修理基準面。（ ）22如果風扇使用的是雙皮帶，即使發(fā)現(xiàn)其中一個皮帶磨損、斷裂、分層，也應同時更換兩根皮帶，以避免受力不均。（ ）23發(fā)動機處于磨合期時，零件的磨損速度很慢。（ ）24為確保行車安全，汽車涉水后應連續(xù)踩踏幾次制動踏板后才能正常行駛。（

4、）25差速器殼體修復工藝規(guī)定，第一步應該徹底檢測差速器殼體內(nèi)外表面。（ ）26完成轉向器裝配后，應該進行試車。（ ）27變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔嚴重磨損，且與軸承配合松曠時，應更換變速器殼體。（ ）28由于磨損而導致零件間的配合間隙增大或損傷，是產(chǎn)生異響的主要原因之一。（ ）29診斷電控發(fā)動機故障的原則是先簡后繁、代碼優(yōu)先。（ ）30用跨接線診斷故障時，跨接線應連接在被測試部件的“+”接頭與搭鐵之間。（ ）31在校正發(fā)動機曲軸彎曲時，應一次完成。（ ）32發(fā)動機技術狀況，隨汽車行駛里程的增加而發(fā)生變化。（ ）33連桿校正彎、扭變形時，應先校正彎曲變形，再校正

5、扭曲變形。（ ）34真空泵可用于汽車制冷系統(tǒng)抽真空作業(yè)。（ ）35根據(jù)蓄電池的放電特性，當蓄電池放電進入第三階段，單格電池的電壓迅速下降到 1.75v時應停止放電。（ ）36差速器殼體與行星齒輪墊片、半軸齒輪墊片的接觸面應光滑、無溝槽。（ ）37發(fā)動機異響隨發(fā)動機負荷、轉速、工作循環(huán)、溫度的變化而變化，抓住這一特點，可對異響的原因進行分析。（ ）38要拔下 ecu 的線束連接器，必須先拆下蓄電池負極搭鐵線。（ ）39跨接線不可連接在被測試部件的“+”接頭與搭鐵之間。（ ）40磨削曲軸時，應先磨削連桿軸頸，然后磨削主軸頸。（ ）41汽車零部件或總成拆卸時應注意各部件裝配標記。（ ）42汽缸體上的

6、潤滑油道堵塞會引起機油壓力升高，這種情況往往不會引起油壓報警。（ ）43發(fā)電機運行過程中突然切斷發(fā)電機與蓄電池之間的導線，可以避免產(chǎn)生“過電壓”而損壞蓄電池。（ ）44使用過的一次性冷媒容器，應做好清潔回收工作，以備下次再用。（ ）45打開汽車某照明燈的控制開關，熔斷器的熔絲立即燒斷，說明該照明電路中出現(xiàn)了斷路故障。（ ）46塑料具有比金屬材料收縮率小的優(yōu)異性能。（ ）47對電刷組件的外觀檢查，應符合電刷表面無油污、變形，且在電刷架中活動自如。（ ）48發(fā)電機配用內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器或外搭鐵型調(diào)節(jié)器，其試驗電路的接法相同。（ ）49風窗洗滌裝置按照控制方式不同分為手動控制、電機驅動控制、自動控制等方

7、式。（ ）50起動機控制電路部分發(fā)生故障，將出現(xiàn)起動機不能與飛輪結合故障。（ ）51汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓過低會造成制冷系統(tǒng)間歇制冷。（ ）52導致起動機運轉無力故障的原因是起動機電樞軸彎曲與磁極碰擦。（ ）53車輛起步或行駛中，始終有明顯的“咔啦”異響聲并伴有振抖故障的原因之一是傳動軸中間軸承支承架的固定螺栓松動。（ ）54市場經(jīng)濟條件下，應該樹立多轉行多學知識多長本領的擇業(yè)觀念。（ ）55汽車行駛時，聲響隨車速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續(xù)，說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞。（ ）56踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺，這種

8、現(xiàn)象屬于制動拖滯。（ ）57半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于 0.05mm。變形超過規(guī)定時，可采用高溫高壓校正的方法。（ ）58 cvt 中，只有主動帶輪有一個活動面和一個固定面，從動帶輪均是固定面。（ ）59滾動軸承的滾動體和滾道上不得有傷痕、剝落、破裂、嚴重黑斑或燒損變色等缺陷。（ ）60轎車制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣，會導致高壓側壓力比正常值低。答案12345678910×××××11121314151617181920×××××21222324252627282930×××××31323334353637383940&#