職業(yè)技能鑒定國(guó)家題1

1、職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車修理工高級(jí)技師理論知識(shí)試卷c職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車修理工高級(jí)技師理論知識(shí)試卷c考試時(shí)間:120分鐘。一、填空題（笫120題。請(qǐng)將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。）1. 職業(yè)道徳是人們?cè)趶氖侣殬I(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、的約束機(jī)制。2. 汽車維修職業(yè)信譽(yù)是指汽車維修職業(yè)的信用和名譽(yù)，農(nóng)現(xiàn)為社會(huì)對(duì)汽車維修職業(yè)的和汽車維修在社會(huì)生活中的聲譽(yù)。3. 所謂勞動(dòng)合同是指用人單位的行政方而和勞動(dòng)者之間為了確立勞動(dòng)關(guān)系，明確相互間的所達(dá)成的協(xié)議。4. 大修竣工檢驗(yàn)單是企業(yè)按照質(zhì)量規(guī)定，合同要求對(duì)大修竣工車輛的結(jié)果的記錄。5. 整流電路是利用二極管的把交流電變?yōu)殡亮麟姷碾娐?/p>

2、。6. 三極管基極開路時(shí)在集射極之間的最大允許電壓，稱為。7. 曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中軸頸確定。8. 在確定工時(shí)圧額時(shí)，舊件修復(fù)工時(shí)可以按的30%比例計(jì)算。9. diagnostic test mode 的中文意思是。10. 00668 vehicle voltage terminal 30 signal outside tolerant 的屮文含義是。11. open in sequential ignite circuit 的中文意思是'。12. 當(dāng)發(fā)電機(jī)的雙極電磁振動(dòng)式調(diào)節(jié)器屮高速觸點(diǎn)燒蝕時(shí)，發(fā)電機(jī)將。13. 柴油機(jī)中的調(diào)速器能自動(dòng)根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化而改變供油量，當(dāng)

3、轉(zhuǎn)速増大時(shí)，供油量應(yīng)。14. 在換檔瞬間，自動(dòng)變速器的主油路油壓將會(huì)。15. 噴油的閉環(huán)控制是指用作為反饋信號(hào)，將a/f控制在14. 7左右。16. 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為保證高速時(shí)轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性前后車輪的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)。17. 滿足obd ii標(biāo)準(zhǔn)的車型主要是根據(jù)信號(hào)來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng)的。18. 混合氣過稀會(huì)使點(diǎn)火電壓正常值。19. 大多數(shù)安全氣囊系統(tǒng)線束的顏色為。20. 全電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源是。二、選擇題（第2130題。請(qǐng)選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)括號(hào)中。每題2分, 共20分。）21. 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有（）的社會(huì)功能。a、鼓勵(lì)人們口由選擇職業(yè) b、遏制牟利最大化c、

4、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化i）、最人限度地克服人們受利益驅(qū)動(dòng)22. 識(shí)讀裝配圖分析零件時(shí)，需要分離零件，分離零件的方法首先從（）開始。a、主視圖 b、零件序號(hào)和明細(xì)表（欄）c、剖視圖 d、標(biāo)題欄23. 下面描述不屬于汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)行為規(guī)則的選項(xiàng)是（）a、車輛二級(jí)修護(hù)必須填寫車輛技術(shù)檔案b、汽車總成大修須按規(guī)定到指定汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)c、維修業(yè)戶應(yīng)定期走訪用戶，開展跟蹤服務(wù)d、維修業(yè)戶有按客戶需耍改變乍身顏色的義務(wù)和權(quán)利hidc24.我國(guó)根據(jù)不同的試驗(yàn)車型制定了不同的試驗(yàn)工況。對(duì)總質(zhì)量在350014000kg的載貨 汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性按（）進(jìn)行試驗(yàn)。a、四工況b、六工況c、十工況d、十五工況25.

5、在討論熱線式空氣流量傳感器時(shí)，卜卩說傳感器的電子模塊改變熱線的溫度；乙說傳感器的電子模塊使熱線的溫度維持在一個(gè)規(guī)定值。試問誰正確（）a、甲正確 b、乙正確 c、兩人均正確d、兩人均不正確26. 下列哪一項(xiàng)最不可能成為abs系統(tǒng)岀現(xiàn)間歇性故障的原因（）a、在車輪傳感器中電器接頭損壞b、電磁閥電器端子損壞c、控制裝置接頭松動(dòng)i）、輪速傳感器回路斷開27. 口動(dòng)變速器換檔執(zhí)行元件屮的制動(dòng)帶由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在更換時(shí)應(yīng)（）八、保持干燥狀態(tài)b、在atf中浸泡5mim以上c、涂抹atfd、在atf中浸泡15mim以上28. 當(dāng)從示波器上觀察點(diǎn)火波形時(shí)，某一個(gè)缸的點(diǎn)火電壓較低，可能是以下哪些原因引起的？（ ）a

6、、火花塞間隙過人b、次級(jí)電路電阻太大c、混合氣過稀d、該氣缸的壓縮壓力較低29. 關(guān)于gb/t15746. 11995,甲技師說：汽車的滑行阻力應(yīng)不得超過汽車整備質(zhì)量的1.5%；乙技師說：轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量不得超過3m/kmo你認(rèn)為（）0a、僅卩正確b、僅乙正確 c、甲和乙都正確 d、卬和乙都不正確30. 下面哪些原因可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)出現(xiàn)爆震？（）a、混合氣太濃b、單缸缺火c、點(diǎn)火正時(shí)過遲d、真空泄銀三、判斷題（第3140題。請(qǐng)將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“廠，錯(cuò)誤的填“x”。每題 1分，共10分。）（）31.勞動(dòng)合同的條款應(yīng)包括勞動(dòng)紀(jì)律和勞動(dòng)合同終止條件等。（）32.勞動(dòng)者患病醫(yī)療期滿后不

7、能從事原工作，用人單位可以解除合同，但是應(yīng)當(dāng)提前一星期以書面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者。）33.按行業(yè)規(guī)定汽車大修（總成大修）質(zhì)量保證期一般為15個(gè)月或2500knio()34. obd-ii是第二代隨車口診斷系統(tǒng)，它的主耍特征是接口有16腳。()35.安全式轉(zhuǎn)向柱是在轉(zhuǎn)向柱設(shè)置能量吸收裝置，當(dāng)汽車緊急制動(dòng)或發(fā)生揃車事故時(shí)，吸收沖擊能量，減輕或防止對(duì)駕駛員的傷害。()36.主動(dòng)懸架可在車速很高時(shí)，使懸架的剛度和阻尼相應(yīng)增人，以提高汽車高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性。()37.如果發(fā)動(dòng)機(jī)ecu檢測(cè)不到曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法啟動(dòng)。()3&柴汕機(jī)使用分隔式燃燒室動(dòng)力性好，但經(jīng)濟(jì)性差。()39.在同一節(jié)氣門開

8、度，白動(dòng)變速器的升檔車速高于降檔車速，以減小換檔沖擊。()40.在caw數(shù)據(jù)總線中，控制單元間所有信息的傳遞都不超過兩條線。四、簡(jiǎn)答題(第4144題。每題5分，共20分。)41. 汽車修竣出廠的規(guī)定有哪些？42. 簡(jiǎn)答發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷測(cè)功原理。43. 簡(jiǎn)答汽車修理金業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序。44. 人工讀取電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼時(shí)，進(jìn)入故障自診斷測(cè)試狀態(tài)的方法有哪兒種？五、論述題(第4547題。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計(jì)分。每題15分，共30 分。)45. 敘述液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障。46. 分析口動(dòng)變速器性能實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)杲。47. 畫出標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)火次級(jí)波形圖，并說明如何利用此波形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系

9、進(jìn)行診斷。職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車修理工高級(jí)技師理論知識(shí)試卷答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：毎題答對(duì)給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。1.非強(qiáng)制性2.信任感3.權(quán)利和義務(wù)4.最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)5.單向?qū)щ娦?.集射極反向擊穿電壓7.磨損最人的一道8.修理工時(shí)9.診斷測(cè)試模式10. 00668汽車30號(hào)線、線路端電壓信號(hào)超差11.次級(jí)點(diǎn)火線圈斷路12.不能建立電壓13.減 少 14.降低 15.氧傳感器16.相同 17.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速18.高于19.黃色 20.電動(dòng)機(jī)二、選擇題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給2分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。21. c 22. b 23. d 24. b 25. d 26. d

10、 27. b 28. d 29. a 30. a三、判斷題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。31. j 32. x 33. x 34. v 35. v 36. v 37. v 38. v 39. x 40. v四、簡(jiǎn)答題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題5分，共20分。41.（1）送修汽車和總成修竣檢驗(yàn)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將技術(shù)檔案、維修技術(shù) 資料和合格證移交托修方。（2）汽車或總成修竣出廠時(shí)，不論送修時(shí)的裝備（附件）狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊 全。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝限速裝置。（3）接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，就汽車或總成技術(shù)狀況和裝備悄況等進(jìn)行驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)有不符 合竣工耍求的情況

11、時(shí)，承修單位應(yīng)立即杳明，及時(shí)處理。（4）送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定，在保證期內(nèi)因維修質(zhì)雖:發(fā)生故障或提前損壞時(shí), 承修方應(yīng)及時(shí)排除，免費(fèi)維修。42. 無負(fù)荷測(cè)功的基本原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或某一空載低速卜，突然加到較高速度，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn) 半的動(dòng)力，除克服各種阻力矩外，其有效扭矩全部用來加速運(yùn)轉(zhuǎn)本身的運(yùn)動(dòng)機(jī)件。如果被測(cè)發(fā)動(dòng) 機(jī)的有效功率愈人，其瞬時(shí)角加速度愈大，而加速時(shí)間愈短。角加速度、加速時(shí)間二者均可測(cè), 都可以測(cè)得有效功率。43.（1）論述企業(yè)任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)；（2）制定汽車修理生產(chǎn)工藝過程；（3）確定企業(yè)的組成;（4）確定企業(yè)的工作制度、工人和工作地點(diǎn)的年度工作時(shí)數(shù)；（5）編制各工種作業(yè)

12、的工時(shí)定額;（6）計(jì)算年度工作量及生產(chǎn)工人數(shù)；（7）計(jì)算生產(chǎn)廠房及其他建筑面積；（8）生產(chǎn)廠房的平血布置；（9）金業(yè)的總平而布置；（10）企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；44.（1）用診斷跨接線短接故障檢測(cè)插座屮的相應(yīng)插孔；如豐田車系（短接te1和e1）,三菱、本 田、大宇、通用車系（短接a和b） o（2）按床診斷按鈕開關(guān)；如瑞典沃爾沃車系和我國(guó)天津三峰客車采用這種方法。（3）擰動(dòng)電腦上的診斷模式選擇開關(guān)；如門產(chǎn)車系。（4）打開空調(diào)控制面板上的兩用開關(guān)：如凱迪拉克僑車。（5）在故障檢測(cè)插座相應(yīng)插孔間跨接自制的串聯(lián)330q的發(fā)光二極管；如馬口達(dá)、奔馳、福特、 三菱/現(xiàn)代車系等。（6）點(diǎn)火開關(guān)在5s內(nèi)連續(xù)通斷3次（00ff->0、f 0ff0n）；如美國(guó)克萊斯勒車系和北京切諾基汽車。（7）點(diǎn)火開關(guān)置于on,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將加速板踩下5次。如徳國(guó)寶馬車系。五、論述題評(píng)