二勘院連續(xù)連剛構(gòu)設(shè)計(jì)指引

1、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司總工程師辦公室便函總質(zhì)字【2008】006號(hào)關(guān)于印發(fā)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)的通知各有關(guān)單位：為提高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)質(zhì)量和使用壽命，防止混 凝土箱梁梁體開(kāi)裂、跨中下?lián)?、跨中底板崩裂、大體積混凝土溫度裂縫等質(zhì) 量通病，特制定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)，適用中交二院承接的跨徑大于或等于 70米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋 設(shè)計(jì)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)已于2008年3月7 日經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)予以發(fā)布，請(qǐng)各單位盡快組織橋梁技術(shù)人員學(xué)習(xí)，從 2008年3月20日起開(kāi)始實(shí)施。附件：預(yù)應(yīng)力混凝土連

2、續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)總工辦2008年3月7日主題詞：連續(xù)剛構(gòu)橋 設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)抄報(bào)：公司領(lǐng)導(dǎo)擬稿：簽發(fā)：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)0、目的和范圍為提高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)質(zhì)量和使用壽命，防止混 凝土箱梁梁體開(kāi)裂、跨中下?lián)?、跨中底板崩裂、大體積混凝土溫度裂縫等質(zhì) 量通病，特制定有關(guān)設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)。本指導(dǎo)意見(jiàn)適用中交二院承接的跨徑大于或等于 70 米的預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)。1、總體布置1.1 結(jié)構(gòu)體系根據(jù)橋墩的高度，經(jīng)計(jì)算確定是采用連續(xù)梁還是連續(xù)剛構(gòu)，原則上盡量 采用剛構(gòu)體系，對(duì)于橋墩較矮、多跨或墩高相差較大的，可采用連續(xù)體系或 連續(xù)剛構(gòu)組合體系。

3、1.2 跨徑 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋主跨一般不宜大于200 米，主跨大于200 米時(shí)應(yīng)與其他橋型進(jìn)行充分的比選論證；一般情況下邊、中跨比不小于0.55 ，在過(guò)渡墩較高、邊跨現(xiàn)澆段難以采用落地支架現(xiàn)澆時(shí)，邊中跨比最小 可采用 0.53 ，以保證結(jié)構(gòu)在最不利荷載作用下邊墩支座有一定壓力。2、構(gòu)造尺寸2.1 梁高 為提高箱梁的承載能力，改善主梁的應(yīng)力狀況，箱梁應(yīng)有足夠的高度。 箱梁根部高度宜控制在主跨跨度的 1/161/18, ，跨中梁高宜控制在主跨跨度 的 1/301/55 ，考慮到新的 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD62-2004)的實(shí)施和荷載標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，在凈空不受限

4、制的條件下可適當(dāng)增加梁高，梁高宜按二次拋物線變化。2.2 腹板厚度箱梁腹板厚度一般為4080cm為方便施工，腹板厚度變化宜在 12個(gè) 節(jié)段完成。2.3 頂、底板寬度及厚度 單箱單室截面箱梁底板寬度宜控制在 8 米以內(nèi)，翼緣板懸臂長(zhǎng)度宜控制在 4.0m 以內(nèi)，否則采用單箱雙室截面。箱梁頂板厚度宜采用2532cm具體厚度根據(jù)箱梁寬度確定，以滿足橋 面橫向受力和縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束的構(gòu)造要求。底板厚度自跨中至墩頂隨負(fù)彎矩的增大而逐漸加厚， 墩頂箱梁底板厚度 一般為箱梁高度的1/101/12，跨中厚度一般為3035cm厚度一般按二次 拋物線變化。2.4 橫隔板 箱梁應(yīng)設(shè)端橫隔板、墩頂橫隔板、中跨跨中橫隔

5、板，橫隔板應(yīng)設(shè)檢修人孔。2.5 調(diào)平層 箱梁頂面混凝土調(diào)平層厚度宜為 68cm。2.6 橋墩 對(duì)于連續(xù)剛構(gòu)橋，在強(qiáng)度和穩(wěn)定滿足規(guī)范要求的前提下，橋墩的抗推剛度不宜過(guò)大，以減少混凝土收縮徐變、溫度等作用對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響。為方便施工，橋墩宜按等截面設(shè)計(jì)，在強(qiáng)度和穩(wěn)定難以滿足要求的情況 下，可采用雙面變坡，但不宜采用四面變坡。雙薄壁墩之間宜按不設(shè)置系梁進(jìn)行設(shè)計(jì)， 施工階段的穩(wěn)定問(wèn)題可采取臨 時(shí)支撐等適宜的措施來(lái)解決。3、預(yù)應(yīng)力體系3.1 縱向預(yù)應(yīng)力體系 應(yīng)配置適當(dāng)?shù)母拱逑聫澥?，以改善箱梁腹板的主拉?yīng)力。腹板下完束宜 對(duì)稱于腹板布置，其錨固位置距箱梁頂面宜置于截面高度 2/3 位置。宜適當(dāng)增加負(fù)彎矩鋼

6、束，以減少跨中正彎矩鋼束。 底板鋼束應(yīng)盡量靠近腹板布置，鋼束應(yīng)平彎靠近腹板腹板錨固，錨固齒 板應(yīng)與腹板連成一體，底板齒板不宜做成橫向貫通貫通齒板。波紋管凈距原則上不宜小于 7cm。 按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，最不利荷載組合下，正截面最大壓應(yīng)力不宜大 于規(guī)范限值的0.9倍，最小壓應(yīng)力儲(chǔ)備宜控制在1Mpa左右?？缰械装鍛?yīng)預(yù)留連續(xù)束數(shù)量的 10%并不少于 2 孔的備用孔道，作為運(yùn)營(yíng) 期備用束孔道。3.2 豎向預(yù)應(yīng)力體系 一般情況下，豎向預(yù)應(yīng)力宜作為安全儲(chǔ)備，不參與主拉應(yīng)力計(jì)算，必要時(shí)，可考慮 0.5 倍豎向預(yù)應(yīng)力效應(yīng)。豎向預(yù)應(yīng)力宜對(duì)稱于腹板布置， 對(duì)于跨徑較大的橋梁， 對(duì)于梁高大于 6m 的梁段宜采用鋼

7、絞線。采用精軋螺紋鋼筋時(shí)應(yīng)明確要求采用二次張拉工藝， 以保證其有效性。豎向預(yù)應(yīng)力滯后 23 節(jié)段張拉。3.3 橫向預(yù)應(yīng)力體系橫向預(yù)應(yīng)力采用扁錨體系，采用一端張拉、一端扎花固定的錨固方式， 有條件時(shí)應(yīng)兩端交叉錨固。橫向預(yù)應(yīng)力應(yīng)滯后 23 節(jié)段張拉。4、普通鋼筋（1）腹板、齒板應(yīng)配置閉合箍筋。（2）底板應(yīng)配置防止底板崩裂的受力鋼筋，防崩鋼筋在有連續(xù)鋼束的 節(jié)段采用閉合箍筋，且在節(jié)段線兩側(cè) 80cm 范圍內(nèi)宜適當(dāng)加強(qiáng)，在無(wú)連續(xù)鋼 束的節(jié)段可采用 135°彎鉤的鉤筋，要求箍（鉤）筋住底板最外層鋼筋。在 設(shè)計(jì)圖中應(yīng)示出鋼筋之間相互關(guān)系的大樣圖。（3）鋼束定位鋼筋采用“井”字型，對(duì)于直線段鋼束，

8、間距不宜大于80cm對(duì)于曲線段鋼束，間距不宜大于 50cm（ 4）對(duì)于高度較高、截面尺寸較大的橋墩及箱梁0 號(hào)節(jié)段，表面宜配置帶肋鋼筋網(wǎng)，以防止溫度及收縮裂縫。5、施工工藝要求（在設(shè)計(jì)說(shuō)明中要明確的關(guān)鍵工藝要求） 在說(shuō)明書(shū)施工要點(diǎn) 中， 除應(yīng)符合公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）和以往說(shuō)明中一般性內(nèi)容外，需著重強(qiáng)調(diào)如下內(nèi)容：1 ）對(duì)大體積混凝土，施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000 ）中關(guān)于大體積混凝土施工的相關(guān)要求，進(jìn)行溫控設(shè)計(jì)。2）設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)計(jì)算情況提出主梁懸澆過(guò)程中允許的最大不平衡荷載。3）設(shè)計(jì)應(yīng)給出允許空掛籃的重量范圍。4）對(duì)掛藍(lán)和現(xiàn)澆支架提出預(yù)

9、壓要求，預(yù)壓荷載為其所承受的塊件重量。5）所有預(yù)應(yīng)力管道均需按設(shè)計(jì)要求采用“井”字型定位鋼筋進(jìn)行精確定位，應(yīng)嚴(yán)格保證管道的彎曲坐標(biāo)和角度，定位鋼筋應(yīng)與箱梁縱橫向鋼筋點(diǎn) 焊連接。6）所有普通鋼筋均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖的要求布置，任何情況下都不能取消， 也不能隨意改變鋼筋位置和鋼筋相互關(guān)系， 如確因施工需要和鋼筋相互干擾 而改變時(shí)，應(yīng)取得設(shè)計(jì)代表同意并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施。7）懸臂塊件澆筑時(shí)混凝土必須由遠(yuǎn)端向已澆筑塊件方向澆筑，以免造 成新舊混凝土接縫處出現(xiàn)豎向裂縫。8）懸臂澆筑箱梁節(jié)段混凝土?xí)r，應(yīng)盡可能一次澆筑完成，當(dāng)施工條件 限制必須分層澆筑時(shí)，底板應(yīng)一次澆筑完成，腹板分層澆筑，分層間隔時(shí)間 控制在混凝土初凝前并使層與層覆蓋住。9）所有預(yù)應(yīng)力施