高處作業(yè)吊籃案例分析

1、第三篇高處作業(yè)吊籃事故案例分析案例一自制高處作業(yè)吊籃墜落事故1、事故簡(jiǎn)介廣州某建筑工地，一臺(tái)施工單位自制的高處作業(yè)吊籃突然發(fā)生單邊工作鋼絲繩斷裂，懸吊平臺(tái)向一側(cè)傾覆，致使正在懸吊平臺(tái)上施工的4名作業(yè)人員從20多米高空處墜落，當(dāng)場(chǎng)死亡的重大事故。2、事故原因分析經(jīng)有關(guān)報(bào)道：“施工單位不按原審批的滿堂腳手架施工方案規(guī)定進(jìn)行施工，而是擅自采用自行設(shè)計(jì)、制作，未經(jīng)審批的吊籃施工”。即事故吊籃是一臺(tái)不合格的設(shè)備。由于事故吊籃是自制的，主要部件是外購(gòu)組合的，存在設(shè)備整體匹配問(wèn)題、工作鋼絲繩選型及質(zhì)量等級(jí)問(wèn)題、安全裝置調(diào)試保養(yǎng)以及缺乏專業(yè)管理知識(shí)等問(wèn)題。由于吊籃安裝沒有資質(zhì)，存在安裝調(diào)試質(zhì)量隱患。作業(yè)人員無(wú)

2、上崗證、違規(guī)作業(yè)不系安全帶。3、教訓(xùn)和措施吊籃嚴(yán)禁擅自制造，必須由取得國(guó)家或國(guó)家工程機(jī)械學(xué)會(huì)頒發(fā)的制造資質(zhì)證書的專業(yè)廠家生產(chǎn)。吊籃的安裝拆卸應(yīng)當(dāng)具由國(guó)家工程機(jī)械學(xué)會(huì)頒發(fā)的安裝、維修資質(zhì)證書，方可作業(yè)。吊籃的安裝、使用和拆卸應(yīng)當(dāng)實(shí)行登記備案。作業(yè)人員的安全帶不得扣在懸吊平臺(tái)的攔桿上，必須扣在生命繩上。加強(qiáng)高處作業(yè)吊籃的安裝、使用和拆卸的檢查與監(jiān)督。下圖：當(dāng)時(shí)的事故現(xiàn)場(chǎng)以及4名工人的遺體。案例二吊籃工作鋼絲繩斷裂1、事故簡(jiǎn)介沈陽(yáng)某一在建工程，在進(jìn)行第28層至29層玻璃幕墻施工中，發(fā)生吊籃懸吊平臺(tái)一側(cè)鋼絲繩斷裂，一端頭朝下脫落，傾斜角較大導(dǎo)致其中3名作業(yè)人員從70多米高空墜落當(dāng)場(chǎng)死亡的重大事故。下圖

3、：事故吊籃一端朝下，掛在建筑物上。2、事故原因分析在玻璃幕墻階段施工，因無(wú)外架等異物，一般不存在與懸吊平臺(tái)干涉造成墜落事故。但有下例可能：懸吊平臺(tái)上作業(yè)人數(shù)和堆放材料重量之和超載。因工作鋼絲繩使用時(shí)間較長(zhǎng)造成疲勞破壞。當(dāng)?shù)趸@懸吊平臺(tái)一側(cè)工作鋼絲繩斷裂后，由于同側(cè)的安全鎖起作用，夾緊了安全鋼絲繩而未使懸吊平臺(tái)墜落。3、教訓(xùn)和措施作業(yè)人數(shù)不得超過(guò)三人。控制懸吊平臺(tái)的載重量。作業(yè)前，懸吊平臺(tái)須進(jìn)行上、下試運(yùn)行以及平臺(tái)兩端傾斜角度在規(guī)定擺角內(nèi)方可開始作業(yè)。要認(rèn)真檢查工作鋼絲繩、安全鋼絲繩并做到定期更換。作業(yè)人員必須系好安全帶，把安全帶扣在安全繩上。下圖：正在救援吊籃上其他人員案例三吊籃工作鋼絲繩斷裂1

4、、事故簡(jiǎn)介：青島市某在建高層建筑工地上，一臺(tái)懸掛在五層高度的懸吊平臺(tái)一側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，正在懸吊平臺(tái)內(nèi)干活的一名作業(yè)人員隨即順勢(shì)從吊籃懸吊平臺(tái)內(nèi)墜落至地面，當(dāng)場(chǎng)死亡。2、事故原因分析引起工作鋼絲繩斷裂（懸吊平臺(tái)一端被懸掛著），一般有以下幾種原因：吊籃安裝完畢，未對(duì)懸吊平臺(tái)作墜落試驗(yàn)（割斷平臺(tái)任意一側(cè)的工作鋼絲繩，安全鎖應(yīng)能可靠鎖住安全繩）。作業(yè)前，未能切實(shí)履行對(duì)懸吊平臺(tái)的上、下運(yùn)行試車、以及懸吊平臺(tái)兩端傾角的調(diào)試工作。 由于施工中因電焊機(jī)搭鐵在懸吊平臺(tái)上、電焊產(chǎn)生的火星、污泥雜物等導(dǎo)致鋼絲繩受損。工作鋼絲繩到了該換的時(shí)間而未及時(shí)更換。3、教訓(xùn)和措施吊籃使用單位或吊籃作業(yè)人員應(yīng)對(duì)工作鋼絲繩和安

5、全鋼絲繩實(shí)行每天一檢及不定期檢查的制度。工作鋼絲繩和安全鋼絲繩不得損傷或變形、扭曲。懸吊平臺(tái)使用中，遇到頂部或旁側(cè)有電焊作業(yè)，必須將鋼絲繩、提升機(jī)導(dǎo)線、電纜線等保護(hù)好，防止電焊火花侵蝕。注意不將塑料薄膜、膠帶紙粘附在鋼絲繩上。作業(yè)中，必須系好安全帶，在安全繩上扣好自鎖器。施工和監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)吊籃使用過(guò)程實(shí)施檢查和監(jiān)督。案例四吊籃工作鋼絲繩斷裂1、事故簡(jiǎn)介青島某工地，一臺(tái)吊籃懸吊平臺(tái)在距離地面約20余米的六樓停下來(lái)后，兩人收拾好工具正要開始施工，突然，吊籃懸吊平臺(tái)劇烈晃動(dòng)，緊接著，吊籃（懸吊平臺(tái)）上的一根鋼絲繩一下子從中間裂開，吊籃（懸吊平臺(tái)）猛地向一側(cè)翻過(guò)去，兩人被“倒”向地面，當(dāng)即死亡。下圖：

6、懸吊平臺(tái)掉落到裙房上方2、事故原因分析吊籃用提升機(jī)，一般多采用蝸輪蝸桿減速系統(tǒng)和壓盤壓繩方式的“S”型提升機(jī)，其工作繩是盤繞在驅(qū)、從動(dòng)輪即壓盤的端面上，采用支承件定托工作繩，優(yōu)點(diǎn)是工作繩不容易打滑。缺點(diǎn)是工作繩一旦變形或截面增大就不容易通過(guò)(繩徑23以上就不易通過(guò))。如果事故吊籃提升機(jī)為“S”型結(jié)構(gòu)，能引起工作繩受阻切斷的因素有以下幾種：工作繩松股(局部變粗)；工作繩斷股或斷絲；工作繩外部有“腫瘤”、疤點(diǎn)(因電焊搭鐵、火星、污泥雜物等導(dǎo)致)；工作繩存在硬彎；3、教訓(xùn)和措施工作鋼絲繩和安全鋼絲繩不得損傷或變形、扭曲。吊籃安裝完畢應(yīng)作墜落試驗(yàn)，將懸吊平臺(tái)上升至1-1.5m處停住，割斷（氧割或切割）

7、任意一側(cè)面的工作鋼絲繩，安全鎖應(yīng)能可靠鎖住安全繩。作業(yè)中，必須系好安全帶、扣好自鎖器。案例五吊籃懸掛機(jī)構(gòu)失穩(wěn)1、事故簡(jiǎn)介2007年11月8日9時(shí)許，北京某一建筑工地，一臺(tái)正在30多米高空施工的吊籃，屋頂上吊籃懸掛機(jī)構(gòu)（一側(cè)懸挑端）突然彎曲，致使吊籃懸吊平臺(tái)嚴(yán)重傾斜，在懸吊平臺(tái)上作業(yè)的4名作業(yè)人員因系有安全繩，沒有發(fā)生意外，事發(fā)40分鐘后，救援人員將4名工人營(yíng)救出吊籃。圖示正在營(yíng)救懸吊平臺(tái)上的作業(yè)人員2、事故原因分析根據(jù)圖片分析，造成懸掛機(jī)構(gòu)失穩(wěn)事故有兩種因素：由于建筑物外部結(jié)構(gòu)不規(guī)則、錯(cuò)位，使固定懸吊平臺(tái)的懸掛機(jī)構(gòu)其懸挑端伸出量超標(biāo)（一只吊臂跨距過(guò)大），造成受力增加，以至突發(fā)事故。由于建筑物外

8、部結(jié)構(gòu)不規(guī)則，兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)之間的距離大于懸吊平臺(tái)的長(zhǎng)度即工作鋼絲繩不呈垂直線，導(dǎo)致懸掛機(jī)構(gòu)失穩(wěn)。3、教訓(xùn)和措施吊籃安裝必須根據(jù)建筑物外型特點(diǎn)來(lái)制定切實(shí)可行的有針對(duì)性、操作性和安全性的專項(xiàng)方案。吊籃安裝專項(xiàng)方案須經(jīng)監(jiān)理單位審核、同意后方準(zhǔn)實(shí)施。梁伸出長(zhǎng)度和前后支架之間的距離應(yīng)符合說(shuō)明書的規(guī)定,所有配重塊要平均套在兩只支架的穿桿上且作固定。兩只懸掛機(jī)構(gòu)的間距要與懸吊平臺(tái)兩吊點(diǎn)的間距相等，其誤差應(yīng)小于5cm，以確保安全鎖的使用。加強(qiáng)非常態(tài)下吊籃施工管理，特別是第二、三方的監(jiān)管。案例六吊籃懸掛機(jī)構(gòu)失穩(wěn)1、事故簡(jiǎn)介某市某工地一臺(tái)吊籃，在使用中懸掛機(jī)構(gòu)突然失穩(wěn)，懸吊平臺(tái)對(duì)接處折斷，導(dǎo)致人員墜落。下圖：兩只

9、懸吊平臺(tái)對(duì)接造成中間斷裂2、事故原因分析 事故吊籃的懸吊平臺(tái)由兩只5米的懸吊平臺(tái)拼接而成，使懸吊平臺(tái)長(zhǎng)度與說(shuō)明書規(guī)定的長(zhǎng)度及要求不符，超長(zhǎng)及連接強(qiáng)度達(dá)不到要求，是導(dǎo)致懸吊平臺(tái)中間斷裂的主要原因。懸吊平臺(tái)內(nèi)的載荷分布不均勻，集中載荷是導(dǎo)致懸吊平臺(tái)折斷的起因。施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、監(jiān)管失職；未對(duì)吊籃進(jìn)行日常檢查，未按規(guī)定佩帶安全帽和系安全帶，是產(chǎn)生事故的相關(guān)原因。3、教訓(xùn)和措施懸吊平臺(tái)嚴(yán)禁超長(zhǎng)度或?qū)蓱业跗脚_(tái)并連使用；不同廠家的吊籃零部件不得混裝。吊平臺(tái)內(nèi)的載荷必須分布均勻，工作載荷應(yīng)不大于額定載荷的80，嚴(yán)禁長(zhǎng)期滿荷載；嚴(yán)禁將吊籃當(dāng)作起重運(yùn)輸設(shè)備。懸殊掛機(jī)構(gòu)配重塊應(yīng)固定并做到不可移動(dòng)，作業(yè)

10、前和作業(yè)中應(yīng)履行檢查。作業(yè)人員須具有自我保護(hù)意識(shí)，佩帶安全帽和系安全帶。加強(qiáng)吊籃的安全管理與日常檢查和監(jiān)督工作。案例七懸吊平臺(tái)架體斷裂1、事故簡(jiǎn)介2007年月日,杭州華海農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)工地一臺(tái)施工中的吊籃懸吊平臺(tái)架體突然發(fā)生斷裂，作業(yè)人員從高空墜落一人死亡、一人重傷、三人輕傷。2 事故現(xiàn)場(chǎng)查勘高處作業(yè)吊籃的懸掛平臺(tái)已平放在地上（圖1），懸掛架體沒有嚴(yán)重變形；左側(cè)的提升機(jī)安裝架已從提升架上部的第一個(gè)螺栓孔處裂開懸掛在半空中（圖2），右側(cè)提升機(jī)未發(fā)現(xiàn)破壞現(xiàn)象，但在安全鎖進(jìn)口的左側(cè)有被鋼絲繩磨損現(xiàn)象（圖3）；樓頂兩支架伸出長(zhǎng)度及配重安裝正常，沒有因懸掛平臺(tái)墜落而發(fā)生移動(dòng)或傾翻；主繩、鎖繩及生命繩沒有破斷現(xiàn)

11、象。圖1墜落的吊籃圖2左側(cè)提升機(jī)及提升體懸掛在半空中圖3右側(cè)安全鎖磨損情況3、 事故原因技術(shù)分析現(xiàn)場(chǎng)鑒定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)可以排除以下幾種可能：超載由于當(dāng)時(shí)作業(yè)時(shí)吊籃上有5名員工和一塊幕墻玻璃(120kg)，而吊籃的額定載荷有800kg，根據(jù)計(jì)算，吊籃未超載。與固定物干涉施工進(jìn)入裝飾階段：玻璃幕墻施工（圖2），在工作過(guò)程中因無(wú)外架等異物，因此不存在與懸吊平臺(tái)干涉造成墜落事故。疲勞破壞從結(jié)構(gòu)件破壞處的斷口分析，方管四周無(wú)舊疤痕、裂紋等現(xiàn)象；該吊籃在2006年剛出廠，產(chǎn)生疲勞的概率非常小，所以也排除了疲勞破壞的可能；安全鎖檢測(cè)對(duì)事故吊籃的兩只安全鎖，委托上海市建設(shè)機(jī)械檢測(cè)中心檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果為合格，符合G

12、B19155-2003要求。材料化學(xué)成份檢測(cè)及結(jié)構(gòu)分析對(duì)事故吊籃左側(cè)提升機(jī)安裝架的材料進(jìn)行化學(xué)成份檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示，該材料符合GB/T700-2006碳素結(jié)構(gòu)鋼中Q235B的化學(xué)成分要求。在化學(xué)成分符合Q235B的前提下，對(duì)架體的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行檢測(cè)分析。從廠家技術(shù)負(fù)責(zé)人得知，該產(chǎn)品采用的空心方管規(guī)格為40×60×3mm。對(duì)破壞架體進(jìn)行測(cè)量后發(fā)現(xiàn)，架體的實(shí)際壁厚與理論設(shè)計(jì)有些出入。實(shí)際測(cè)量壁厚僅為2.20mm，負(fù)偏差達(dá)到0.8mm。根據(jù)結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺寸外形重量及允許偏差規(guī)定，厚度負(fù)偏差上限為10%及0.3mm，空心方管在壁厚方面不符合要求。眾所周知，空心方管在螺栓開孔處

13、存在應(yīng)力集中。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，側(cè)面提升架的方管立柱，在螺栓開孔處的一側(cè)（與懸吊平臺(tái)連接側(cè)）未采用加強(qiáng)板加強(qiáng)，有應(yīng)力集中，存在設(shè)計(jì)上的不合理，可能導(dǎo)致架體首先在螺栓開孔處斷裂的原因。提升機(jī)檢驗(yàn)從右側(cè)安全鎖鎖口處的傷痕分析，如圖3所示，架體右側(cè)低于左側(cè)時(shí)會(huì)發(fā)生安全鎖鎖口左邊受傷的情況?？梢哉f(shuō)明吊籃在上升過(guò)程中出現(xiàn)了左、右兩端存在高低差現(xiàn)象。從左側(cè)提升架斷裂及右側(cè)安全鎖的鎖口磨損情況可知，在上升運(yùn)行過(guò)程中，吊籃的懸吊平臺(tái)右側(cè)低于左側(cè)。于是對(duì)右側(cè)提升機(jī)進(jìn)行拆機(jī)檢查。通過(guò)解剖提升機(jī)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致吊籃墜落的是由于蝸輪、蝸桿沒有足夠潤(rùn)滑油而產(chǎn)生磨擦，導(dǎo)致蝸輪的齒完全斷裂，如圖4所示。從圖4可以確定，導(dǎo)致懸吊平臺(tái)墜落

14、的直接原因是蝸桿蝸輪的動(dòng)力沒能有效地得到傳遞。銅屑磨損位置圖4蝸輪蝸桿磨損情況4、事故分析結(jié)論吊籃維修保養(yǎng)不到位：對(duì)提升機(jī)未作定期檢查，未定期更換減速箱潤(rùn)滑油。打開減速箱時(shí)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)幾乎沒有潤(rùn)滑油，從而使蝸輪蝸桿干磨擦。如果能及早發(fā)現(xiàn)減速箱少潤(rùn)滑油或有漏油現(xiàn)象，也不會(huì)出現(xiàn)蝸輪磨斷。懸吊平臺(tái)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)斷裂，說(shuō)明廠家在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在不合理的一面：即在安全鎖、提升機(jī)都不起作用的情況，單側(cè)鋼絲繩也應(yīng)能拉起整個(gè)吊籃平臺(tái)而不至于架體撕裂。違章操作、現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位：作業(yè)人員的安全帶不是扣在生命繩上而是扣在吊籃欄桿上。在懸吊平臺(tái)上作業(yè)人員數(shù)量違反了“限定二三人”的規(guī)定。5、對(duì)策與措施事故吊籃生產(chǎn)廠家應(yīng)對(duì)產(chǎn)品結(jié)

15、構(gòu)進(jìn)一步分析，有不足之處的應(yīng)立即做改進(jìn)。目前工地上的吊籃懸吊平臺(tái)多數(shù)是以23mm的薄壁管焊接而成。此種結(jié)構(gòu)經(jīng)多年的使用，證明質(zhì)量還是可靠的。但其中存在的一些問(wèn)題也應(yīng)引起重視：一是管壁太薄，組合平臺(tái)時(shí)方管連接部位的螺栓不能擰緊，有的廠家雖然配上了大直徑平墊，考慮到目前操作人員的素質(zhì)，此種方式有待改進(jìn)。二是底板部分的連接，為了安裝時(shí)穿螺栓方便，使用了長(zhǎng)型孔。M12的螺栓配以14mm×20mm的長(zhǎng)孔既使加上平墊圈，做為用于高空作業(yè)的機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，也是不可取的。加強(qiáng)日常保養(yǎng)、維修人員認(rèn)真做好檢查、維修工作。每天做好維修保養(yǎng)記錄；對(duì)吊籃作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。應(yīng)持證上崗。案例八 工

16、作鋼絲繩滑出繩卡懸吊平臺(tái)墜落 1、事故簡(jiǎn)介2004年9月11日8時(shí)20分左右，大連溫州城建設(shè)工地，正在進(jìn)行外墻裝修的吊籃懸吊平臺(tái)突然墜地，3名作業(yè)人員摔傷，并砸死地面一民工。 2、事故經(jīng)過(guò)     事故發(fā)生時(shí)，吊籃懸吊平臺(tái)離地高度7米，懸吊平臺(tái)上3名作業(yè)人員在進(jìn)行外墻大理石干掛作業(yè)，吊籃一側(cè)的工作鋼絲繩突然從上部繩端固定部位的繩卡中脫離，造成吊籃傾斜墜地，吊籃內(nèi)的3名作業(yè)人員也隨吊藍(lán)一起墜地受傷；吊籃墜地的同時(shí)，在樓內(nèi)進(jìn)行室內(nèi)裝修的一民工從樓內(nèi)出來(lái)，恰好路經(jīng)吊籃下方，不慎被吊籃砸傷頭部（沒有戴安全帽），經(jīng)搶救無(wú)效死亡。3名吊籃作業(yè)人員受傷。3、事故原因分析

17、60;   經(jīng)過(guò)調(diào)查組的現(xiàn)場(chǎng)勘查取證和詢問(wèn)有關(guān)人員，并依據(jù)大連理工大學(xué)工程機(jī)械研究所提交的 溫州城外裝施工高空作業(yè)吊籃墜落事故技術(shù)分析報(bào)告等，認(rèn)定造成此起傷亡事故發(fā)生的原因是由于施工吊籃有缺陷、現(xiàn)場(chǎng)安全管理不善等造成的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，發(fā)生的具體原因如下：  直接原因    吊籃沒有按使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行安裝，因工作鋼絲繩和安全鋼絲繩端固定不牢，致使鋼絲繩與繩卡脫離，導(dǎo)致懸吊平臺(tái)一端墜地，是造成作業(yè)人員傷亡事故發(fā)生的直接原因。   施工總承包單位的一民工，因安全意識(shí)不強(qiáng)，在從樓內(nèi)出來(lái)時(shí)，沒有觀察門外上方是否有人在作業(yè)，貿(mào)然從有人在外墻

18、上方進(jìn)行干掛大理石作業(yè)的大門出去，又違章不戴安全帽。不慎被下墜的吊籃砸到頭部受傷致死，是造成此起傷亡事故發(fā)生的另一直接原因。  間接原因     施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理不善。施工組織方案缺少吊籃使用的具體安全方案及操作規(guī)定，致使吊籃在使用時(shí)因工作鋼絲繩的繩卡固定不牢，不能承載吊籃本身和吊籃上作業(yè)人員及大理石板等的重量而“抽簽”，導(dǎo)致懸吊平臺(tái)一端墜地。在進(jìn)行外墻吊藍(lán)作業(yè)時(shí)，沒有在地面設(shè)立防止其它作業(yè)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的警戒措施，也沒有指派專人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。同時(shí)缺乏對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，對(duì)作業(yè)人員的安全教育交底和專業(yè)技能培訓(xùn)不夠等是造成此起死亡事故發(fā)生的間接原因

19、，也是造成此起死亡事故發(fā)生的主要原因。      監(jiān)理公司違反建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第14條“工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告”的規(guī)定，沒有認(rèn)真履行工程監(jiān)理的職責(zé)：在審查施工方案時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)使用吊籃沒有詳細(xì)的方案和措施，雖然提出要其整改，但使用方?jīng)]有拿出整改方案依然讓其使用，特別是吊籃在使用中發(fā)生故障后也沒有采取有效措施要求其整改，仍繼續(xù)讓其使用。同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)進(jìn)行內(nèi)、外裝修

20、存在交叉作業(yè)，可能發(fā)生人員傷亡事故的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，沒有要求外裝公司在進(jìn)行外墻吊藍(lán)作業(yè)時(shí)，必須在地面設(shè)立防止其它作業(yè)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的警戒措施和指派專人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。沒有及時(shí)采取措施封堵吊籃下的通道。是造成此起死亡事故發(fā)生的間接原因，也是造成此起死亡事故發(fā)生的重要原因。 3、對(duì)策與措施吊籃作業(yè)必須制定安裝拆卸和使用專項(xiàng)方案，報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核同意方準(zhǔn)作業(yè)。嚴(yán)格按照方案的要求落實(shí)：吊籃安裝完畢，先自查、后檢測(cè)、再由安裝單位、使用單位、施工總承包單位和監(jiān)理單位合驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用，并在30日到當(dāng)?shù)亟ǔ稍O(shè)主管部門登記備案。吊籃作業(yè)的下方用警戒繩圍護(hù)并設(shè)置醒目提示牌，防止其他作

21、業(yè)人員進(jìn)入，并由專人監(jiān)管看護(hù)。作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。一臺(tái)吊籃必須有2人同時(shí)升空作業(yè)，操作人員須持證上崗，上下人員須在地面進(jìn)行，嚴(yán)禁將吊籃當(dāng)提升設(shè)備用。認(rèn)真履行吊籃的日檢、定檢以及按時(shí)更換易損件、潤(rùn)滑油。特別是安全裝置的例保與定期標(biāo)定。施工總承包單位須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)各分包單位、多工種交叉作業(yè)的安全管理，檢查和監(jiān)督工作。案例九 ZLP80吊籃高空墜落1、事故簡(jiǎn)介2000年12月8日21時(shí)，正在杭州第二長(zhǎng)途電信樞紐大樓施工的壹臺(tái)ZLP80吊藍(lán)，突然發(fā)生左端工作鋼絲繩斷裂，懸吊平臺(tái)從15層高處墜落的重大傷亡事故。2、事故調(diào)查取證ZLP80吊藍(lán)的一對(duì)懸掛機(jī)構(gòu)固定在大樓西側(cè)30層樓面上。經(jīng)測(cè)量：懸掛機(jī)構(gòu)

22、跨距L=7.5米±0.1，前梁伸出長(zhǎng)度B<1.1米，懸吊平臺(tái)行程S=30層至9層，荷載<600，均在規(guī)定跨距、力矩、使用高度和額定載重量之內(nèi)。根據(jù)調(diào)查： 工作繩使用時(shí)間未超過(guò)2個(gè)月，觀察斷頭之外的整根鋼絲繩，外觀無(wú)損、完好、安全有效。實(shí)測(cè)工作繩直徑8.5，符合說(shuō)明書規(guī)定的8.6。在15層的墻外側(cè)，離15層樓面高約1.6m處掛著工作鋼絲繩的斷頭，經(jīng)觀察在斷頭繩徑外沿口有少量鋼絲呈拉斷現(xiàn)象；在斷頭繩徑偏中部，有明顯受高溫或受擠壓被切斷的痕跡。斷頭處外圍無(wú)明顯焦痕； 在大樓西側(cè)地面上，高處墜落的懸吊平臺(tái)呈側(cè)向折彎，工作平臺(tái)總長(zhǎng)7.5米(由5米和2.5米二節(jié)組成)，懸吊平臺(tái)的右端

23、上支座被折斷，工作繩的另一斷頭殘留在左端提升機(jī)內(nèi)。注：由于本起事故委托浙江省技術(shù)監(jiān)督局作斷繩原因鑒定，故未能對(duì)提升機(jī)內(nèi)部取證(未打開提升機(jī))。吊藍(lán)工作原理 ZLP80吊藍(lán)由懸掛機(jī)構(gòu)、工作平臺(tái)、提升機(jī)、安全鎖、工作繩、安全繩、電氣系統(tǒng)等組成。在工作平臺(tái)的兩端各裝有壹組提升機(jī)和安全鎖。工作繩和安全繩固定在懸掛機(jī)構(gòu)的懸臂上。提升機(jī)由電磁制動(dòng)三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)蝸輪蝸桿和一對(duì)齒輪減速后帶動(dòng)工作繩輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)主要有一對(duì)嚙合的驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪以及壓盤，彈簧組成，工作繩呈“S”形盤繞在驅(qū)動(dòng)輪，從動(dòng)輪和壓盤之間，依靠它們之間的摩擦力，使提升機(jī)沿著工作繩上下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)工作平臺(tái)上升或下降。在正常工作狀態(tài)，

24、安全鎖的撥動(dòng)開關(guān)緊靠在工作繩上，呈常開狀態(tài)，安全鎖則在安全繩中上下運(yùn)行，如果工作平臺(tái)傾斜大于8度或工作繩松脫(斷裂)安全鎖撥動(dòng)開關(guān)自動(dòng)往下，鎖住安全繩。3、事故原因分析事故吊籃提升機(jī)的工作鋼絲繩呈S形盤繞在驅(qū)、從動(dòng)輪即壓盤的端面上，采用支承件定托工作鋼絲繩，優(yōu)點(diǎn)是工作繩不容易打滑。缺點(diǎn)是工作鋼絲繩一旦變形或截面增大就不容易通過(guò)(當(dāng)繩徑23以上就不易通過(guò))。根據(jù)該提升機(jī)的結(jié)構(gòu)，能引起工作鋼絲繩受阻切斷的因素有以下幾種：工作鋼絲繩松股(局部變粗)；工作鋼絲繩斷股或斷絲；工作鋼絲繩外部有“腫瘤”，疤點(diǎn)(因電焊搭鐵、火星、污泥雜物等導(dǎo)致)；工作鋼絲繩存在硬彎；提升機(jī)故障原因。根據(jù)本起事故工作鋼絲繩的斷

25、頭一端遺留在提升機(jī)內(nèi)，可以認(rèn)定斷繩瞬間是在工作平臺(tái)升降之中。根據(jù)對(duì)斷頭之外全部長(zhǎng)度內(nèi)工作繩的外觀檢查結(jié)果，可歸納本起工作鋼絲繩斷裂的原因主要有四條：提升機(jī)內(nèi)積累污泥等雜物，使工作鋼絲繩不易通過(guò)支承件定托口。（但該吊籃使用未到二個(gè)月，由提升機(jī)內(nèi)積累污泥等雜物造成工作鋼絲繩受阻的可能性不大。）工作繩斷頭處存在硬彎，使工作鋼絲繩受阻卡在支承件定托口。（根據(jù)整條鋼絲繩的外觀、使用及周圍外部情況，存在硬彎的可能性也不大。）工作鋼絲繩斷頭處曾受到電火花、搭鐵等外來(lái)物傷害，導(dǎo)致繩徑增大或斷絲被卡。（根據(jù)工作鋼絲繩斷頭受損情況及外裝飾和使用情況，存在鋼絲繩因受外界傷害的可能性，損傷后導(dǎo)致受阻斷裂。）不排除提升

26、機(jī)壓繩機(jī)構(gòu)故障而引起鋼絲繩受阻的可能性。4、懸吊平臺(tái)墜落原因安全鋼絲繩保險(xiǎn)裝置（安全鎖）失效；操作人員沒有及時(shí)采取緊急停車；理由是：根據(jù)工作鋼絲繩一斷頭殘留在左端提升機(jī)內(nèi)，可推斷：左端提升機(jī)因在升降運(yùn)行中受阻，而導(dǎo)致工作鋼絲繩被切斷。從而可推斷懸吊平臺(tái)當(dāng)時(shí)是在下降運(yùn)行，因?yàn)橐坏┳蠖斯ぷ麂摻z繩受阻，懸吊平臺(tái)則向右傾斜，當(dāng)傾斜角8°時(shí)，右端安全鎖就自動(dòng)鎖住安全繩。左端提升機(jī)雖在安全繩上受阻，但內(nèi)部的輸送機(jī)構(gòu)仍在工作，導(dǎo)致上部工作繩結(jié)集，最終被切斷。根據(jù)懸吊平臺(tái)右端上支座被拉斷，可認(rèn)定：懸吊平臺(tái)先向右傾斜，右端安全鎖起作用鎖住。而左端工作鋼絲繩切斷后，工作平臺(tái)再向左傾斜，此時(shí)左端安全鎖卻沒

27、有起作用，左安全鎖則在安全鋼絲繩中自由滑落，由于工作平臺(tái)的自重+外載荷(電焊機(jī)等重物)的重心向左，在瞬間下落的沖擊下，導(dǎo)致懸吊平臺(tái)右端上支座螺孔處(最薄弱處)被拉斷。根據(jù)懸吊平臺(tái)的升降速度79米/分，可認(rèn)定：懸吊平臺(tái)先右傾左端工作鋼絲繩斷裂再左傾的發(fā)展過(guò)程，操作人員有時(shí)間采取緊急停車，而采取緊急停車的時(shí)間應(yīng)在(首次)懸吊平臺(tái)向右傾斜的過(guò)程，也就是說(shuō)只有在懸吊平臺(tái)向右傾斜的瞬間執(zhí)行才有效。注：詳情等浙江省技術(shù)監(jiān)督局對(duì)事故原因的監(jiān)定案例10工作鋼絲繩非正常磨損導(dǎo)致懸吊平臺(tái)墜落事故1、事故簡(jiǎn)介、   哈爾濱市某大廈外裝飾工程采用無(wú)錫市某建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的ZLD80高處作業(yè)吊籃，并由

28、該廠派人安裝和培訓(xùn)操作人員。2000年3月24日施工期間，當(dāng)4名作業(yè)人員搬運(yùn)4塊花崗巖石板（每塊重60kg）進(jìn)入到吊籃內(nèi)，準(zhǔn)備從16層向下運(yùn)送到8層與9層之間的作業(yè)位置，當(dāng)?shù)趸@下降到11層與12層之間時(shí)，吊籃右側(cè)鋼絲繩突然斷裂，懸吊平臺(tái)隨即傾斜，而4人進(jìn)入吊籃時(shí)又沒有及時(shí)將安全帶扣掛牢，于是4人及物料全部墜落，其中1人墜落在5層的腳手架上（至重傷），事故造成3人死亡，1人重傷。2、事故原因分析從技術(shù)方面來(lái)分析吊籃的導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)不合理該吊籃工作鋼絲繩導(dǎo)向滾輪采用了6000Z型向心球軸承，此種軸承外套材質(zhì)薄，不宜作導(dǎo)向輪使用。由于該工作鋼絲繩經(jīng)常與軸承外套接觸磨損，導(dǎo)致外環(huán)套開裂，從而加大了工作鋼絲

29、繩的磨損，先出現(xiàn)斷絲斷股，形成阻礙鋼絲繩傳動(dòng)隨后卡住，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，工作鋼絲繩最終被拉斷。安全鎖失靈該吊籃安全鎖型號(hào)為L(zhǎng)SF100，在工作鋼絲繩斷裂時(shí)，安全鎖內(nèi)彈簧回彈力不足，未能鎖住安全鋼絲繩，致使安全鎖失去鎖繩功能，懸吊平臺(tái)產(chǎn)生傾斜，人及物從懸吊平臺(tái)中墜落。懸吊平臺(tái)內(nèi)作業(yè)人員未按規(guī)定扣牢安全帶進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)人員必須將安全帶扣牢在安全繩（生命繩）上，當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，安全繩不會(huì)斷裂，從而可以保障作業(yè)人員的安全。而該懸吊平臺(tái)內(nèi)作業(yè)人員雖然都佩戴了安全帶，但卻未按規(guī)定扣牢在安全繩上，因此，當(dāng)工作鋼絲繩受力斷裂懸吊平臺(tái)傾斜時(shí)，作業(yè)人員墜落造成傷亡事故。 從管理方面來(lái)分析廠家設(shè)計(jì)不當(dāng)，廠家生

30、產(chǎn)銷售此類涉及人身安全的產(chǎn)品未經(jīng)鑒定，在售后使用中未進(jìn)行不斷檢查分析以發(fā)現(xiàn)不足進(jìn)行改進(jìn)，使帶有缺陷的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。更嚴(yán)重的是違反了對(duì)安全鎖應(yīng)6個(gè)月進(jìn)行一次標(biāo)定檢驗(yàn)的規(guī)定，導(dǎo)致安全鎖失靈。施工單位放棄了對(duì)吊籃的檢查管理責(zé)任，尤其對(duì)吊籃使用中未注意經(jīng)常檢查，提升鋼絲繩經(jīng)磨損、斷絲、斷股是有一個(gè)過(guò)程的，如果在每天使用前和使用過(guò)程中注意檢查，本應(yīng)能夠及早發(fā)現(xiàn)和解決的，本次事故也可避免。裝修單位未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行高處作業(yè)安全教育，未建立檢查管理制度，致使進(jìn)入懸吊平臺(tái)內(nèi)作業(yè)未按規(guī)定扣牢安全帶，由于無(wú)人檢查制止，致使形成習(xí)慣性違章，最終吊籃發(fā)生意外時(shí)，安全帶未能起到保護(hù)作用。將裝飾工程分別包給8個(gè)裝飾公司的作

31、法，違反了建筑法禁止將建筑工程肢解發(fā)包的規(guī)定，給施工管理人為的造成混亂，眾多施工單位與千余名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員難于進(jìn)行統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)，不利于安全生產(chǎn)，難于及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。3、事故的預(yù)防對(duì)策本次事故完全是由于違法分包，違章指揮造成，建筑法及建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例對(duì)工程承包、分包都有明確規(guī)定，關(guān)鍵是一些企業(yè)不落實(shí)，主要原因是領(lǐng)導(dǎo)的法制觀念弱，如果各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，特別是企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人切實(shí)認(rèn)真貫徹建筑法及建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的規(guī)定，絕大多數(shù)的事故都是可以避免的。目前，高處作業(yè)吊籃在建筑施工外裝飾工程尤其是高層建筑施工中有不可替代的作用，由于需求量大，有不少生產(chǎn)廠家開始生產(chǎn)吊籃，其生產(chǎn)質(zhì)量高低不一，由于吊籃同

32、一些定型設(shè)備一樣，在施工現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)使用，如果不及時(shí)檢查、修理，勢(shì)必留下安全隱患，因此必須進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)程管理。像施工升降機(jī)、塔式起重機(jī)等起重機(jī)械或其他一些建筑機(jī)械，國(guó)家都頒發(fā)了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)則，廠家產(chǎn)品出廠前，必須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)計(jì)、制作、安裝、運(yùn)行符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)方可出廠。而吊籃目前由于還未列入國(guó)家特種設(shè)備目錄，雖有了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但配套標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程尚不健全，雖然此種設(shè)備比較簡(jiǎn)單，但其使用中危險(xiǎn)性很大，所以必須要有可靠的安全保障體系：一是生產(chǎn)廠家必須保證吊籃本質(zhì)安全（特別是對(duì)安全鎖等安全裝置的制造，缺乏監(jiān)督檢驗(yàn)證書等）；二是使用單位（或租賃單位）必須嚴(yán)格執(zhí)行吊籃操作規(guī)程，操作人員必須持證上

33、崗；三是生產(chǎn)廠家應(yīng)認(rèn)真、負(fù)責(zé)地進(jìn)行設(shè)備的檢查、保養(yǎng)和調(diào)試工作，確保設(shè)備的安全使用。本次事故雖有各種原因，但產(chǎn)品導(dǎo)向輪不合格是問(wèn)題的關(guān)鍵，而作為使用單位又很難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的不合格，所以如何進(jìn)一步規(guī)范廠家產(chǎn)品，是避免此類事故重復(fù)發(fā)生的關(guān)鍵。案例11懸掛機(jī)構(gòu)失穩(wěn)導(dǎo)致懸吊平臺(tái)墜落事故 1、事故簡(jiǎn)介      2002年10月17日，上海市虹口區(qū)某大廈幕墻工程，有3名作業(yè)人員在一臺(tái)LGZ3003.6型吊籃內(nèi)作業(yè)，安裝 19層20層幕墻玻璃窗，由于吊籃的中心位置距玻璃窗的中心位置尚差3m，于是采取了斜拉懸吊平臺(tái)免強(qiáng)安裝，此時(shí)吊籃上部的懸

34、掛機(jī)構(gòu)突然墜落，導(dǎo)致懸吊平臺(tái)墜落，3名作業(yè)人員隨同從67.2m處墜落地面，造成3人死亡。   2、事故原因分析   （1）技術(shù)方面      高處作業(yè)吊籃是直接關(guān)系作業(yè)人員生命安全的生產(chǎn)設(shè)備，不但產(chǎn)品本身設(shè)計(jì)制作必須符合安全要求，同時(shí)必須保證在建筑物上安裝后符合安全要求。      該吊籃懸掛機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)采用了加配重塊的方法來(lái)平衡傾復(fù)力矩，但對(duì)配重塊沒有可靠的固定措施，當(dāng)懸臂或懸吊平臺(tái)作業(yè)有振動(dòng)或晃動(dòng)時(shí)，若配重塊脫落，則會(huì)造成抗傾復(fù)力矩減小，懸掛機(jī)構(gòu)失去平衡

35、發(fā)生墜落。      按規(guī)定懸掛機(jī)構(gòu)抗傾覆力矩安全系數(shù)最低不小于2倍，當(dāng)使用配重塊作平衡措施時(shí)，還應(yīng)適當(dāng)加大安全度以確保作業(yè)安全。而此懸掛機(jī)構(gòu)懸臂長(zhǎng)2m，平衡臂長(zhǎng)3m，當(dāng)配重塊沒有足夠的重量時(shí)，極容易產(chǎn)生失穩(wěn)。      該吊籃移位安裝后沒能經(jīng)過(guò)驗(yàn)收確認(rèn)，懸掛機(jī)構(gòu)安裝不符合原說(shuō)明書要求，使用前，又未進(jìn)行檢查，在安全度不足的情況下上人作業(yè)，以致發(fā)生失穩(wěn)。      作業(yè)人員違章施工，斜拉懸吊平臺(tái)使上部懸掛機(jī)構(gòu)產(chǎn)生了不穩(wěn)定，使原來(lái)固定不牢的配重塊脫落

36、，導(dǎo)致平衡力矩減小，懸掛機(jī)構(gòu)失穩(wěn)墜落。  （2）管理方面      吊籃施工危險(xiǎn)性大，屬專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，按建筑法等安全規(guī)定應(yīng)編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)。并應(yīng)認(rèn)真做好如下工作：      組織有關(guān)單位對(duì)吊籃進(jìn)行檢查驗(yàn)收。該吊籃懸掛機(jī)構(gòu)采用了加配重塊的方法，具有一定危險(xiǎn)性，因此針對(duì)此種吊籃的使用必須提出注意事項(xiàng)。      每次安裝后使用前（應(yīng)由專業(yè)單位檢測(cè)），必須有嚴(yán)格的各單位合驗(yàn)手續(xù)，確認(rèn)合格后方可使用。   

37、60;  對(duì)操作人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，制定操作規(guī)程，并設(shè)專人檢查。      該吊籃的使用，既未組織驗(yàn)收，未提出使用注意事項(xiàng)，每次移位安裝后也未先經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)就使用。操作人員違章斜拉懸吊平臺(tái)，說(shuō)明未經(jīng)培訓(xùn)，無(wú)知蠻干，最終導(dǎo)致發(fā)生事故。      3、事故結(jié)論與教訓(xùn)      （1）事故主要原因       本次事故主要是高處作業(yè)吊籃設(shè)計(jì)上有缺陷。施工單位在吊籃進(jìn)場(chǎng)后未組織驗(yàn)收，不了

38、解設(shè)計(jì)和制作上存在的缺陷，因此沒有全面掌握此吊籃特點(diǎn)，在安裝后又未進(jìn)行檢查驗(yàn)收確認(rèn)從而隱患未及早發(fā)現(xiàn)；又由于作業(yè)人員違章作業(yè)造成懸掛機(jī)構(gòu)晃動(dòng)，配重塊脫落，懸掛機(jī)構(gòu)失去平衡，導(dǎo)致懸吊平臺(tái)墜落事故的發(fā)生。（2）相關(guān)原因    管理失誤。施工單位未認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，未落實(shí)各級(jí)管理責(zé)任。違章作業(yè)、無(wú)指揮。對(duì)操作人員未進(jìn)行必須的交底(如必須保障工作鋼絲繩與地面垂直的作業(yè)條件等)，導(dǎo)致蠻干發(fā)生事故。操作人員未經(jīng)培訓(xùn)、未做到持證上崗。4、事故的預(yù)防對(duì)策          吊籃

39、由懸吊平臺(tái)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、安全裝置及懸掛機(jī)構(gòu)組成。懸掛機(jī)構(gòu)是懸殊吊平臺(tái)的承力點(diǎn)，吊籃的自重及施工荷載都通過(guò)懸掛機(jī)構(gòu)傳遞給建筑物，所以懸掛機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)制作必須保證吊籃施工中力的可靠傳遞。懸掛機(jī)構(gòu)為懸臂受力，為平衡懸吊平臺(tái)作業(yè)產(chǎn)生的傾覆力矩，懸掛機(jī)構(gòu)的平衡力矩采用與建筑物的梁板結(jié)構(gòu)進(jìn)行錨固，也有采用在懸掛結(jié)構(gòu)的尾部放置配重塊來(lái)進(jìn)行力矩的平衡。       該事故中的吊籃懸掛機(jī)構(gòu)采用了放置配重來(lái)平衡傾覆力矩的方法。采用配重的優(yōu)點(diǎn)是免去了與建筑錨固的繁鎖，缺點(diǎn)是安全度低，必須增加鎖緊裝置，防止配重塊脫落。另外，因尾部未進(jìn)行固定，必須注意挑梁的架設(shè)方法，防止因

40、吊籃的晃動(dòng)帶來(lái)懸挑機(jī)構(gòu)的不穩(wěn)定。      該吊籃說(shuō)明書未對(duì)懸掛機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行特別提醒，再加上吊籃作業(yè)施工沒有建立起一套完整的操作規(guī)程，吊籃安裝后未按規(guī)定進(jìn)行逐個(gè)部件驗(yàn)收，進(jìn)入吊籃作業(yè)人員也未按要求始終保持工作鋼絲繩與地面呈垂直，當(dāng)與作業(yè)位置水平尚差3m時(shí)，斜拉吊籃作業(yè)，使未固定的懸掛機(jī)構(gòu)晃動(dòng)，配重塊脫落，平衡力矩減小，懸掛機(jī)構(gòu)整體脫落。此種事故的性質(zhì)是非常嚴(yán)重的，是由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在缺陷，影響了本質(zhì)安全，這時(shí)吊籃內(nèi)作業(yè)人員無(wú)論采取何種安全措施，都是無(wú)濟(jì)于事的。案例12 配重不足懸掛機(jī)構(gòu)失穩(wěn)導(dǎo)致懸吊平臺(tái)下滑傾斜1、事故簡(jiǎn)介 2003年6月20日，河南省信陽(yáng)市某電信綜合樓