曳引力和導(dǎo)軌計算介紹

1、2021-12-51 曳引鋼絲繩伸長量曳引鋼絲繩伸長量1.1 曳引鋼絲繩彈性伸長量曳引鋼絲繩彈性伸長量2021-12-521 曳引鋼絲繩伸長量曳引鋼絲繩伸長量2021-12-532 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2021-12-542 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2021-12-552 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2021-12-562 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2021-12-572 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2021-12-582 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2021-12-592 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2021-12-510

2、2 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2021-12-5113 曳引電動機容量曳引電動機容量2021-12-5124 曳引機輸出扭矩曳引機輸出扭矩2021-12-5135 曳引機輸出軸最大靜載荷曳引機輸出軸最大靜載荷2021-12-5146 曳引機的盤車力曳引機的盤車力2021-12-5156 曳引機的盤車力曳引機的盤車力2021-12-5167 轎廂運行速度轎廂運行速度 2021-12-5178 曳引力曳引力2021-12-5188 曳引力曳引力2021-12-5198 曳引力曳引力2021-12-5208 曳引力曳引力2021-12-5218 曳引力曳引力2021-12-5228 曳引力

3、曳引力2021-12-5238 曳引力曳引力2021-12-5248 曳引力曳引力2021-12-5258 曳引力曳引力2021-12-5268 曳引力曳引力2021-12-5278 曳引力曳引力2021-12-5288 曳引力曳引力2021-12-5299 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5309 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5319 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5329 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5339 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5349 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5359 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5369 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5379 電梯

4、導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5389 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5399 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5409 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5419 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5429 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌9.3 地震中電梯導(dǎo)軌變形計算的探討2021-12-5439 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2021-12-5449 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌 在正常的運行情況下，對重導(dǎo)軌受力很小，因為對重裝置不像轎廂，通常的偏載很小。所以，在這種情況下，大多數(shù)制造企業(yè)為了節(jié)約成本，對重導(dǎo)軌選擇了價格較為經(jīng)濟的空心導(dǎo)軌。 但是，當(dāng)?shù)卣饋硪u的時候，對重導(dǎo)軌受力狀況改變了，對重裝置受到地震力的作用，向?qū)χ貙?dǎo)軌產(chǎn)生了一

5、個水平方向的作用力。 地震作用力的大小取決于發(fā)生地震的強度。 對重導(dǎo)軌在地震力的作用下彎曲變形，當(dāng)變形量超出對重導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的嚙合深度時，就可能造成對重導(dǎo)靴脫出導(dǎo)軌 四川災(zāi)區(qū)震后電梯技術(shù)狀況統(tǒng)計表明，使用空心導(dǎo)軌的四川災(zāi)區(qū)震后電梯技術(shù)狀況統(tǒng)計表明，使用空心導(dǎo)軌的對重脫軌遠(yuǎn)高于使用型普通導(dǎo)軌。對重脫軌遠(yuǎn)高于使用型普通導(dǎo)軌。2021-12-5459 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌地震中電梯導(dǎo)軌變形計算的探討：地震中電梯導(dǎo)軌變形計算的探討： 地震時對重導(dǎo)靴施加在對重導(dǎo)軌的沖擊力，取決于發(fā)生地震的強度，與導(dǎo)靴間距，對重塊在對重架的位置相關(guān)。 GB7588中關(guān)于導(dǎo)軌的計算，只考慮了在“正常使用”和“安全裝置作用”的工況

6、。 地震中電梯導(dǎo)軌變形計算，可以考慮地震時對重導(dǎo)靴施加在對重導(dǎo)軌的沖擊力，應(yīng)用GB7588附錄G提示的撓度計算的公式.2021-12-5469 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌GB7588附錄附錄G提示的撓度計算的公式：提示的撓度計算的公式： L-道軌支架間距 mm2021-12-5479 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌彈性模量彈性模量E E： 材料的抗彈性變形的一個量，材料剛度的一個指標(biāo)。定義為理想材料有小形變時應(yīng)力與相應(yīng)的應(yīng)變之比。它只與材料的化學(xué)成分有關(guān)，與其組織變化無關(guān)，與熱處理狀態(tài)無關(guān)。各種鋼的彈性模量差別很小，金屬合金化對其彈性模量影響也很小。E2.0105Mpa 彈性模量可視為衡量材料產(chǎn)生彈性變形難易程度的指

7、標(biāo)，其值越大，使材料發(fā)生一定彈性變形的應(yīng)力也越大，即材料剛度越大， 亦即在一定應(yīng)力作用下， 發(fā)生彈性變形越小。2021-12-5489 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌截面慣性矩截面慣性矩I I： 截面各微元面積與各微元至截面上某一指定軸線距離二次方乘積的積分。 可以這樣來理解，截面慣性矩是構(gòu)件抗彎曲變形能力的一個參數(shù)。由于構(gòu)件的截面特點，不同方向截面慣性矩可以不同。 TK5型空心導(dǎo)軌 X軸上的截面慣性矩Ix=2.69105 mm4 Y軸上的截面慣性矩Iy=1.86105 mm4 Y2021-12-5499 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌計算舉例：計算舉例： 四川四川5.125.12大地震對電梯造成了較大的損壞，其中對重架

8、脫軌是損大地震對電梯造成了較大的損壞，其中對重架脫軌是損壞最多的形式；造成對重架脫軌的原因之一是地震在水平方向的地表加速壞最多的形式；造成對重架脫軌的原因之一是地震在水平方向的地表加速度導(dǎo)致對重架與導(dǎo)軌撞擊，使導(dǎo)軌變形。某地震區(qū)市的一臺額定載荷度導(dǎo)致對重架與導(dǎo)軌撞擊，使導(dǎo)軌變形。某地震區(qū)市的一臺額定載荷Q=1000KgQ=1000Kg的電梯，轎廂自重的電梯，轎廂自重P=1400Kg,P=1400Kg,平衡系數(shù)為平衡系數(shù)為K=0.5,K=0.5,對重道軌型號為對重道軌型號為TK5-JG/T 5072-3TK5-JG/T 5072-3，導(dǎo)軌支架間距為，導(dǎo)軌支架間距為2500mm,2500mm,對重

9、導(dǎo)靴上下間距間距為對重導(dǎo)靴上下間距間距為2500mm2500mm。該地的技術(shù)機構(gòu)對地震中電梯對重架脫軌進行技術(shù)研究，測算出。該地的技術(shù)機構(gòu)對地震中電梯對重架脫軌進行技術(shù)研究，測算出當(dāng)?shù)禺?dāng)?shù)?.125.12大地震時，此電梯對重導(dǎo)靴對導(dǎo)軌大地震時，此電梯對重導(dǎo)靴對導(dǎo)軌X X軸上的最大水平作用力（軸上的最大水平作用力（FxFx）為對重自重的為對重自重的2525，對重導(dǎo)靴對導(dǎo)軌，對重導(dǎo)靴對導(dǎo)軌Y Y軸的最大水平作用力（軸的最大水平作用力（FyFy）為對重）為對重自重的自重的5050。試計算在。試計算在5.125.12大地震中，此電梯對重道軌大地震中，此電梯對重道軌TK5-JG/T5072-3TK5-J

10、G/T5072-3可能產(chǎn)生的最大水平變形量。可能產(chǎn)生的最大水平變形量。2021-12-5509 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌計算：計算：對重的重量 W=P+QK=1400+10000.5=1900 （Kg）在導(dǎo)軌X軸上的地震作用力 Fx=0.25Wgn=0.2519009.8=4655（N）在導(dǎo)軌Y軸上的地震作用力 Fy=0.50Wgn=0.519009.8=9310（N）2021-12-5519 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌X軸上的撓度:Y軸上的撓度:)(51.281086. 1100 . 248250046557 . 0487 . 05533mmEIlFyxx)(43.391069. 2100 . 248250093107 . 0487 . 05533mmEIlFxyy2021-12-5529 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌正常使用工況對重道軌計算擾度正常使用工況對重道軌計算擾度電梯參數(shù)與前述相同，假設(shè)正常狀態(tài)下對重導(dǎo)軌X軸和Y軸上的作用力分別為Fx=50N、 Fy=200N，試根據(jù)GB758