如何在工程項目的施工階段做好質(zhì)量管理和控制工作

1、    如何在工程項目的施工階段做好質(zhì)量管理和控制工作    程英摘要:建設(shè)工程項目質(zhì)量控制是建設(shè)工程項目管理的重要任務(wù)之一，它貫穿于建設(shè)項目決策階段和實施階段的全過程。施工階段的質(zhì)量控制是建設(shè)工程項目施工全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段。關(guān)鍵詞:施工階段;質(zhì)量管理;控制：tu71： a1 進行充分的施工準(zhǔn)備，合理配置施工資源1.1提高施工人員的素質(zhì)工程質(zhì)量的形成受到所有參加工程項目施工的管理技術(shù)干部、操作人員、服務(wù)人員共同作用，他們是形成工程質(zhì)量的主要因素。因此要控制施工質(zhì)量，就要培訓(xùn)、優(yōu)選施工人員，提高他們的素質(zhì)。首先應(yīng)提高他們的質(zhì)量意識。按照全面質(zhì)量管理的

2、觀點，施工人員應(yīng)當(dāng)樹立五大觀念；質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶服務(wù)的觀念、用數(shù)據(jù)說話的觀念以及社會效益、企業(yè)效益（質(zhì)量、成本、工期相結(jié)合）綜合效益觀念。其次是人的技術(shù)素質(zhì)。管理干部、技術(shù)人員應(yīng)有較強的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查的能力；生產(chǎn)人員應(yīng)有精湛的技術(shù)技能、一絲不茍的工作作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的法制觀念；服務(wù)人員則應(yīng)做好技術(shù)和生活服務(wù)，以出色的工作質(zhì)量，間接地保證工程質(zhì)量。提高人的素質(zhì)，靠質(zhì)量教育、靠精神和物質(zhì)激勵的有機結(jié)合，靠培訓(xùn)和優(yōu)選。1.2把好原材料的質(zhì)量關(guān)在施工作業(yè)之前必須對進場的材料物資進行嚴(yán)格的檢查驗收，做好使用前的質(zhì)量把關(guān)和預(yù)控工作，保

3、證投入使用的材料物資質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的要求，因此，要把住“四關(guān)”。即采購關(guān)、檢測關(guān)、運輸保險關(guān)和使用關(guān)。當(dāng)前，在物資供應(yīng)處于買方市場的環(huán)境下，各種銷售名目繁多，有“回扣銷售”、“有獎銷售”等，對采購人員是極大的誘惑。因此，要通過優(yōu)選采購人員、優(yōu)選送貨廠家等把好采購關(guān)。不合格材料設(shè)備必須進行記錄、標(biāo)識，及時清退處理或指定專管，以防用錯；不合格品不得用于工程。已建立質(zhì)雖管理體系的施工企業(yè)，施工現(xiàn)場材料設(shè)備質(zhì)量控制，應(yīng)按照質(zhì)量程序文件規(guī)定，貫徹執(zhí)行封樣、采購、進場檢驗、抽樣檢測及質(zhì)保資料提交等一系列明確規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)。2提高實際道路施工技術(shù)2.1路基土方工程的質(zhì)量干預(yù)對于路基的填充，筆者認(rèn)為需要從以

4、下五點步奏進行施工：路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土，填土不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10 cm 的土塊打碎；將原地面積水、雜草、淤泥、垃圾等清除，對墳坑、井穴等分層填實至設(shè)計標(biāo)高；填方時應(yīng)先找平，坡度陡時應(yīng)修成臺階形式，每層臺階高度不大于30 cm，寬度不小于1 m；碾壓時“先輕后重”，最后用不小于12 t 級的壓路機碾壓；管涵頂面填土50 cm 以上方可采用壓路機碾壓。填土至最后一層，按設(shè)計斷面、高程控制，及時修整。2.2路面工程的質(zhì)量干預(yù)瀝青混合料運輸中應(yīng)用篷布覆蓋保溫且防雨、防污染，裝料前在車上噴薄層隔離劑，防止粘結(jié)車廂。運料車輪胎不得沾染污泥等，運料車應(yīng)在

5、攤鋪機前20 cm 左右空擋等候，被攤鋪機輕頂卸料，注意必須要有足夠的候料車等候卸車，宜在5 輛以上。攤鋪機按照先慢后快、先穩(wěn)后振、先邊后中順序進行碾壓。攤鋪機開工前應(yīng)提前1 h 預(yù)熱熨平板，溫度高于100 。攤鋪速度4 m/min。瀝青混合料松鋪系數(shù)根據(jù)試鋪試壓確定，隨時檢查校驗平均厚度。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機后進行，先鋼輪壓路機靜壓2 遍，碾壓由外側(cè)向中心，由低向高進行。復(fù)壓不得隨意停頓，緊跟初壓進行，相鄰碾壓帶重疊1 /2 輪寬，厚度大用高頻大振幅。終壓緊跟復(fù)壓后進行，選用雙輪鋼筒式后關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不少于2 遍，至無明顯輪跡為止。接縫應(yīng)緊密、平順，上下層縱縫錯開15 cm以上，相鄰

6、兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯位1 m 以上。注意高等級路面表面層橫向接縫采用垂直的平接縫。3建立以道路工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系3.1事前預(yù)防，事先指導(dǎo)工程所需的原材料、成品及半成品的質(zhì)量進行檢查和控制，首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對鋼筋、水泥等外購材料，每批進場材料必須做到有質(zhì)保書、合格證，還要有試驗檢測報告單，針對外購成品或半成品，必須有質(zhì)保書，合格證。未經(jīng)檢驗的材料及半成品或其質(zhì)量達(dá)不到要求，必須一票否決，嚴(yán)禁用于工程。對于工程使用最普通，工程量較大的砼工程材料中，水泥、砂、碎石、水、外加劑等均應(yīng)滿足要

7、求，在有試驗報告的前堤下，再審核砼的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準(zhǔn)確、齊全，澆筑砼的施工方案及程序是否可行，如任何一道工序不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，及時通知施工單位負(fù)責(zé)人員，采取必要的補救措施或作返工處理。監(jiān)理工程師要加強質(zhì)量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須實行自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理人員驗收、簽字認(rèn)定，方可進行下道工序施工，如未進行自檢，監(jiān)理人員拒絕驗收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場采取巡視、平行檢查、跟班旁站、隨機抽查的方法，待施工單位進行自檢后再進一步驗收，簽字不要只流于行式，要真正去檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時以書面行式通知施工單位，待施工單位處理或返工完畢后，再進行復(fù)檢，以保證工程質(zhì)

8、量。徹底杜絕工程中質(zhì)量隱患。3.2動態(tài)控制，事中檢查在施工過程中進行質(zhì)量控制，是監(jiān)理與質(zhì)監(jiān)部門的不同之處，對于工程監(jiān)理工作認(rèn)識不多的同志往往認(rèn)為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看一看，驗收時檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進行施工，這樣往往使一些質(zhì)量問題出現(xiàn)，甚至返工，我們在質(zhì)量控制中是靜態(tài)檢查變?yōu)閯討B(tài)控制，加大管理力度，隨時旁監(jiān)；現(xiàn)場巡視，量測檢查，用數(shù)據(jù)說話。通過現(xiàn)場巡視，實地測量結(jié)果和數(shù)據(jù)，來檢查和判斷工程質(zhì)量，以所測數(shù)據(jù)來評定質(zhì)量等級，提前以書面形式通知施工單位并附上所測數(shù)據(jù)，使施工單位對于質(zhì)量問題不能遮掩，不能馬虎處理，避免出現(xiàn)類似問題。3.3事后驗收，及時處理分項、分部工程或單項工程施工

9、完畢后，及時按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和方法，對所完工的工程質(zhì)量進行驗收。質(zhì)量控制的最后補救措施是事后驗收，通過驗收對施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程停工令，要求施工單位停工整改，并配合有關(guān)單位及時提出解決方案，將問題處理，從而達(dá)到既保證工程質(zhì)量又不影響工程進度，避免不必要的經(jīng)濟損失。針對重要分部工程同工序，根據(jù)施工工藝和操作要求畫流程圖，如施工放樣、墊層攤鋪、整形、碾壓、壓實度檢測等，標(biāo)明施工順序，便于驗收時出現(xiàn)質(zhì)量事故時進行原因分析。產(chǎn)生質(zhì)量事故或事后問題，監(jiān)理工程師只對質(zhì)量問題進行實質(zhì)性處理，及時提出合理可行的處理意見或方案，而不去強調(diào)事故的責(zé)任的原因。這樣

10、使施工單位和施工人員愿意接近監(jiān)理人員，不諱疾忌醫(yī)，及時暴露出監(jiān)理工程師忽視的地方，與監(jiān)理方密切配合，共同提高工程質(zhì)量。4.結(jié)束語只要我們根據(jù)試驗、測量、材料、施工等專業(yè)類，建立各專業(yè)崗位責(zé)任制，各司其職，各負(fù)其責(zé)，對施工過程種的各個環(huán)節(jié)、每道工序進行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全方位的、全過程的質(zhì)量檢查，把工程質(zhì)量誤差控制在允許的范圍之內(nèi)，就能使工程質(zhì)量得到充分保證，切實增強做好工程質(zhì)量的責(zé)任感和緊迫感，全面提升建筑工程質(zhì)量水平，努力把建筑工程質(zhì)量水平提升到一個新高度，建立健全管理制度、責(zé)任制度，推動建筑工程質(zhì)量不斷提高。參考文獻：1 孟曉忠. 建筑工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理的控制措施j. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊), 200