軌道電路施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、軌道電路施工作業(yè)指導(dǎo)書1.1 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于國內(nèi)鐵路目前采用的各種制式軌道電路施工。軌道電路施工包括：鋼軌絕緣、各種連接線、補償電容、軌道箱盒等的安裝。橋梁、隧道及鋪有防水層等特殊地段的施工要求，適用于客運專線軌道電路安裝施工。1.2 作業(yè)準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉施工圖技術(shù)要求，明確道岔絕緣安裝位置，牽引回流引接線、橫向連接線位置，股道上扼流中性連接板需要斷開的位置。明確電氣化區(qū)段扼流的規(guī)格型號、特殊扼流的安裝范圍、電碼化區(qū)段的范圍。按照設(shè)計要求將各軌道箱的設(shè)備提前安裝好，標(biāo)明軌道箱名稱，并與電纜配線圖及軌道箱安裝類型圖進(jìn)行詳細(xì)核對，將軌道箱內(nèi)的電纜配線圖及設(shè)備接線圖塑封在一起（尺寸為

2、200×150mm）。2、物資準(zhǔn)備現(xiàn)場施工需要的鋼軌接續(xù)線、軌道引接線、道岔跳線、牽引回流線、橫向連接線準(zhǔn)備齊全，規(guī)格型號符合設(shè)計要求。軌道箱的類型符合設(shè)計要求，扼流變壓器、軌道變壓器、電碼化隔離盒、變阻器等均經(jīng)檢測合格，規(guī)格、型號及數(shù)量滿足設(shè)計要求。軌道線把按設(shè)計要求預(yù)配完成。鋼軌絕緣的規(guī)格型號、數(shù)量滿足設(shè)計要求。以上各種材料、設(shè)備均已報驗。3、機(jī)具準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)、砂輪機(jī)、拉軌器等機(jī)具能正常使用，手錘、過眼沖子、鉆頭、扳手等工具齊全，無損壞。1.3 技術(shù)要求在軌道電路內(nèi)，連接兩軌條間具有導(dǎo)電性能的各種裝置，應(yīng)裝設(shè)絕緣。在音頻軌道電路區(qū)段，橋梁上沿兩條鋼軌鋪設(shè)的兩條護(hù)輪軌若相

3、連，應(yīng)裝設(shè)絕緣將其分割開，護(hù)輪軌長度大于200米時，除護(hù)輪軌兩端各裝設(shè)絕緣外，每隔不超過200米的距離在護(hù)輪軌上安裝絕緣。相鄰軌道電路的極性（相位或頻率）應(yīng)交叉設(shè)置。在軌道上鉆孔應(yīng)使用專用鉆孔機(jī)具，鋼軌軌腰中部的鉆孔位置：60Kg鋼軌：鋼軌腰中部距軌頂面為97mm（距軌底面為79mm）；50Kg鋼軌：鉆孔位置距軌面為83.5mm（距軌底底面68.5mm）。采用脹釘式連接時，鉆孔兩側(cè)應(yīng)采用專用45°倒角工具進(jìn)行倒角，其深度為12mm，鋼軌鉆孔后應(yīng)立即安裝塞釘；采用塞釘式連接不能及時安裝引接線時，鉆孔后立即涂抹黃油。軌道電路采用設(shè)備及器材的型號、規(guī)格及安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求；軌道電路軌旁

4、設(shè)備安裝不得侵入鐵路建筑限界。鋼軌連接線與鋼軌進(jìn)行冷擠壓塞釘安裝時應(yīng)采用專用工具。軌道電路穿越防護(hù)墻時應(yīng)采用專門的防護(hù)措施。1.4 施工程序與工藝流程軌道電路設(shè)備施工流程圖施工準(zhǔn)備鋼軌鉆孔鋼軌絕緣安裝軌旁設(shè)備安裝補償電容安裝各類連接線安裝區(qū)段核對、檢查整理工程結(jié)束圖1 軌道電路設(shè)備施工流程圖1.5 施工要求1、鋼軌鉆孔鉆孔前，應(yīng)充分了解鉆孔的位置、類型、孔徑等，以免遺漏或鉆錯。一般有：鋼軌接續(xù)線孔、道岔跳線孔、牽引回流線孔、軌道引接線孔、極性交叉連接線孔、補償電容引線孔等。復(fù)式交分道岔、交叉渡線的菱形區(qū)等的跳線比較復(fù)雜，施工時應(yīng)帶專用的布置圖。鉆孔前應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)是否運轉(zhuǎn)正常；鋼軌鉆

5、孔機(jī)電源線是否完好，無破損；鉆頭是否牢固；準(zhǔn)備好冷卻水。根據(jù)鋼軌型號調(diào)整好鉆頭中心高，清理好鉆孔位置石渣，固定好鋼軌鉆孔機(jī)。鋼軌鉆孔時必須設(shè)防護(hù)人員，列車速度較快時，應(yīng)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人必須保持通信暢通。在裝好鉆機(jī)后，打開鉆機(jī)開關(guān)，對準(zhǔn)鉆孔位置，開始鉆孔，同時注水冷卻。鉆孔時鉆頭的給進(jìn)速度要均勻，以防鉆頭損毀。鉆好后及時停鉆并卸下鉆機(jī)，清理孔內(nèi)毛刺，涂少量黃油，做好防銹處理。2、鋼軌絕緣安裝施工前，應(yīng)全面了解絕緣設(shè)置的位置、型號等。鋼軌絕緣設(shè)置位置應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計位置安裝困難可在以下范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。1）進(jìn)站、接車進(jìn)路和單線雙方向自動閉塞區(qū)間的并置通過信號機(jī)處

6、的鋼軌絕緣，可裝在信號機(jī)前方1m或后方1m的范圍內(nèi)；2）出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)、自動閉塞區(qū)間的單置通過信號機(jī)處的鋼軌絕緣，可裝在信號機(jī)前方1m或后方6.5m的范圍內(nèi)，如裝在信號機(jī)后方時，應(yīng)保證股道的有效長度； 3）調(diào)車信號機(jī)處的鋼軌絕緣，可裝在信號機(jī)前方1m或后方1m的范圍內(nèi)。同一軌道電路的兩鋼軌絕緣應(yīng)并列安裝，不能并列安裝時，錯開的距離（死區(qū)段）不應(yīng)大于2.5m，既有舊結(jié)構(gòu)道岔內(nèi)的死區(qū)段不得大于5m。兩相鄰死區(qū)段的間隔或死區(qū)段與相鄰軌道電路的間隔不宜小于18m；死區(qū)段的長度小于2.1m時，上述間隔可小于18m，但不得小于15m。裝設(shè)在警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣（除渡線外）安裝位置距

7、警沖標(biāo)實際距離應(yīng)為3.5m4m（客運專線為不小于5m）。異型鋼軌接頭處及平交道口路面范圍內(nèi)不得安裝鋼軌絕緣。道岔岔尖絕緣安裝位置以施工圖的雙線圖為準(zhǔn)，要滿足軌道電路極性交叉要求。電氣絕緣節(jié)不宜設(shè)在有護(hù)輪軌的區(qū)域內(nèi)，調(diào)諧區(qū)內(nèi)的護(hù)輪軌長度大于25m時，每根護(hù)輪軌兩端應(yīng)加裝一對鋼軌絕緣，且護(hù)輪軌與基本軌間及左右護(hù)輪軌間不得有電氣連接。當(dāng)護(hù)輪軌的長度不足200m時，應(yīng)該在護(hù)輪軌區(qū)域內(nèi)對角加裝一對鋼軌絕緣，超過200m時，每隔200m應(yīng)加裝鋼軌絕緣一處。在交流電力牽引區(qū)段，當(dāng)交叉渡線上的兩軌道電路區(qū)段均位于電氣化范圍并均裝設(shè)有扼流變壓器時，應(yīng)按設(shè)計圖位置加裝鋼軌絕緣，將相鄰兩軌道電路隔開。絕緣安裝時首先

8、要保證兩鋼軌接頭處有10mm軌縫，能放下“工”字板斷面，如果縫隙不足，應(yīng)用拉軌器拉開，鋼軌端頭有毛刺和飛邊時，應(yīng)用角磨機(jī)將其磨平。松開夾板螺絲后，把“工”字板斷面放在兩鋼軌接頭中間，與鋼軌面平，再把槽形絕緣紙與夾板裝在鋼軌兩側(cè)，安裝螺栓時一定要注意穿絕緣管，兩端加絕緣墊及鐵墊片，保證螺栓配件齊全。絕緣夾板相鄰兩螺栓應(yīng)對向安裝。3、補償電容安裝當(dāng)站內(nèi)有電碼化的軌道電路長度大于300m時應(yīng)設(shè)補償電容。補償電容規(guī)格與所在區(qū)段電碼化頻率有關(guān)，1700HZ、2000HZ區(qū)段補償電容頻率為80uf,2300HZ、2600HZ區(qū)段補償電容頻率為60uf。當(dāng)相鄰線路（股道、區(qū)段）的電碼化載頻相同或相近（同為上

9、行或同為下行頻率）時，且線間距小于等于5m時，為防止機(jī)車信號的相互干擾，補償電容應(yīng)更換為帶有對鄰線載頻具有調(diào)諧抑制功能的特殊電容安裝在軌旁。補償電容在有砟軌道區(qū)段安裝時，應(yīng)采用專用支架將補償電容安裝在兩軌枕間，兩端引接線用專用卡具固定在鋼軌底部；如在電容枕上安裝時，應(yīng)將補償電容及引出線嵌入電容枕防護(hù)槽內(nèi)，并加防護(hù)罩固定。電容枕帶帶防護(hù)槽的一面應(yīng)背向列車正常運行方向。補償電容在無砟區(qū)段安裝時，補償電容應(yīng)采用全密封電容，引接線與鋼軌連接應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)塞釘，連接線應(yīng)采用鋼絲編織膠管進(jìn)行防護(hù)。在無砟軌道的軌道板、道床板上安裝時應(yīng)符合下列要求：補償電容的實際安裝位置與理論計算位置允許誤差為±0.6

10、5m。有支承平臺時，補償電容應(yīng)安裝在軌枕板外側(cè)下層支承臺平面上。在有支承平臺的地段，補償電容安裝如下圖左圖。圖2 支承平臺上補償電容安裝圖無支承平臺的地段，或雖有支承平臺但彎道處超高致使電容引接線不足的地段，隧道內(nèi)軌枕板與踏步間隙大于82mm的地段，補償電容應(yīng)安裝在軌枕板外側(cè)立面上。軌枕板側(cè)面電容安裝如上圖右圖所示。補償電容應(yīng)采用型卡具固定，固定螺栓可采用M10熱鍍鋅膨脹螺栓。軌枕板上的補償電容連接線，應(yīng)采用模板定位鉆孔和8化學(xué)錨栓將型卡具固定在軌道板上平面上或V型槽內(nèi)。補償電容在區(qū)間和車站股道應(yīng)按等間距安裝，其間距應(yīng)符合設(shè)計要求。補償電容引出線與鋼軌連接處應(yīng)朝下方向，并與水平面成45

11、6;60°夾角。引出線端頭塞釘打入塞孔后，塞釘頭應(yīng)露出軌腰14mm。4、各類連接線安裝1)、軌道引接線安裝電氣絕緣節(jié)處軌道電路設(shè)備與鋼軌連接采用70mm2銅當(dāng)量的帶有絕緣防護(hù)外套的引接線，引接線長度為2.0m、3.7m；橋上安裝時引接線長度不大于2.5m、4.2m。進(jìn)、出站口（站內(nèi)軌道區(qū)段和機(jī)械絕緣節(jié)分割的側(cè)線股道）機(jī)械絕緣節(jié)處兩端軌道電路設(shè)備與鋼軌連接采用70mm2銅當(dāng)量的帶有絕緣防護(hù)外套的引接線，引接線長度為2.0m、7.2m。其中長引接線，應(yīng)分別繞過絕緣節(jié)并交叉從軌底穿越與另一根軌條連接（具體安裝方式以設(shè)計要求為準(zhǔn)）。裸露式引接線或護(hù)套式引接線的金屬裸露部分在安裝完后應(yīng)涂黃油，

12、鋼絞線不得斷股、銹蝕。軌道引接線的余量在有砟軌道區(qū)段應(yīng)固定在軌枕上，在無砟軌道區(qū)段應(yīng)固定在軌道板上。固定引接線的卡釘、卡具不得接觸軌底及鋼軌鐵墊板。穿越鋼軌的長引接線，應(yīng)沿軌枕敷設(shè)平直、固定良好，距軌底的距離不應(yīng)小于30mm。軌道引接線與變壓器箱、電纜盒連接時，應(yīng)將螺母擰緊，不得有松動現(xiàn)象。絕緣片、絕緣管應(yīng)安裝完整、無破損。2)、鋼軌接續(xù)線安裝鋼軌接續(xù)線的規(guī)格型號應(yīng)滿足設(shè)計要求。鋼軌接續(xù)線應(yīng)安裝在鋼軌外側(cè)，兩塞釘孔分別距鋼軌絕緣夾板邊緣兩端應(yīng)均勻，在道岔轍岔根部處或其它安裝困難處，可以反向安裝在鋼軌內(nèi)側(cè)（線條部分向下）。塞釘式鋼軌接續(xù)線應(yīng)平直無彎曲并與鋼軌接頭夾板上部密貼。塞釘式鋼絞線型鋼軌接

13、續(xù)線應(yīng)沿鋼軌底邊敷設(shè)安裝。金屬裸露部分不得銹蝕。圖3 鋼軌接續(xù)線安裝圖3)、道岔跳線安裝道岔跳線安裝應(yīng)平直、穩(wěn)固，不得斷股、銹蝕，安裝后應(yīng)涂機(jī)械油，防止生銹；道岔跳線在穿越鋼軌時，對其沿軌枕敷設(shè)部分應(yīng)平直、固定良好，距軌底的距離不應(yīng)小于30mm；單開道岔的長跳線，宜安裝在道岔絕緣節(jié)后第三、四軌枕間隙處?？瓦\專線站內(nèi)道岔區(qū)段跳線及軌道電路區(qū)段當(dāng)采用一體化軌道電路時，應(yīng)符合下列要求：道岔多分支軌道電路區(qū)段采用“分支并聯(lián)的一送一受軌道電路”結(jié)構(gòu)，道岔跳線及軌道電路道岔分支并聯(lián)線采用帶絕緣護(hù)套的70mm2的鋼包銅線；軌道電路道岔分支并聯(lián)線應(yīng)從道岔彎股末端（道岔彎股的軌道絕緣節(jié)）起，向岔心方向（道岔絕緣

14、節(jié)）依次按不大于20m的間隔安裝，岔心到第一根跳線間隔不大于30m，兩端部必須設(shè)置道岔分支并聯(lián)線。車站全進(jìn)路發(fā)碼時，道岔跳線及軌道電路道岔分支并聯(lián)線布置如下圖：圖4 車站全進(jìn)路發(fā)碼時道岔跳線及分支并聯(lián)線布置圖圖5 僅正線與到發(fā)線發(fā)碼時道岔跳線及分支并聯(lián)線布置圖車站僅正線與到發(fā)線發(fā)碼時，道岔跳線及軌道電路道岔分支并聯(lián)線布置如下圖：渡線道岔軌道絕緣處的道岔跳線及軌道電路道岔分支并聯(lián)線布置和走線如下圖：圖6 渡線處的道岔跳線及分支并聯(lián)線布置和走線圖長道岔跳線及道岔分支并聯(lián)線應(yīng)盡量貼近軌腰安裝并用卡具固定，在鋼軌接頭處，長道岔跳線及道岔分支并聯(lián)線應(yīng)套防護(hù)管防護(hù)?？缇€路的長道岔跳線及道岔分支并聯(lián)線應(yīng)用卡

15、具固定在軌枕側(cè)面或無砟軌道板表面。在不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)施工所在地運營部門要求，鋼軌引接線可選用冷擠壓式（法式）脹釘或普通塞釘。塞孔均為13.5mm。4)、冷擠壓脹釘式軌道引接線、鋼軌接續(xù)線、道岔跳線的安裝冷擠壓式脹釘?shù)囊?guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。冷擠壓式脹釘安裝時應(yīng)選用專用的鉆具和鉆頭，以確保安裝精度。冷擠壓脹釘安裝在鋼軌軌腰中部，安裝孔中心距軌頂面的距離隨鋼軌類型的不同而不同，鉆孔完成后應(yīng)立即安裝冷壓式脹釘。軌道引接線、鋼軌接續(xù)線、道岔跳線根據(jù)其規(guī)格選用相應(yīng)的壓接端子，使用與壓接端子配套的壓接鉗進(jìn)行壓接。冷擠壓脹釘安裝的操作工藝流程應(yīng)符合產(chǎn)品安裝手冊的要求。5)、電氣化區(qū)段區(qū)間

16、橫向連接線的安裝、橫向連接的方式簡單橫向連接：兩線軌道間的等電位連接，并通過防雷元件接地。完全橫向連接：兩線軌道間的等電位連接，并直接接地。用于牽引電流返回的完全橫向連接：是一個完全橫向連接，同時提供牽引電流回流線的連接。、鋼軌牽引回流線的安裝鋼軌回流應(yīng)通過空扼流變壓器或空心線圈等中點與PW保護(hù)線、架空回流線、貫通綜合地線連接。兩個完全橫向連接線的距離不應(yīng)小于1500m。軌道電路長度小于1500m時，可以通過增加空扼流變壓器實現(xiàn)完全橫向連接?？梢酝ㄟ^空心線圈實現(xiàn)完全橫向連接。圖7 電氣化區(qū)段一般橫向連接示意圖牽引電流超過空心線圈容量時，不可以通過空心線圈實現(xiàn)橫向連接，而應(yīng)增設(shè)扼流變壓器進(jìn)行連接

17、。圖8 通過空扼流變壓器實現(xiàn)橫向連接示意圖圖9 空扼流變壓器與軌道電路設(shè)備間距示意圖空扼流變壓器距空心線圈的距離應(yīng)大于等于100m，距補償電容、道口設(shè)備的距離應(yīng)大于等于20米。多條線路橫向連接線要求：三條線路，一條橫向連接線嚴(yán)禁連接兩段同一頻率的軌道電路。如果不能通過絕緣節(jié)方式完成橫向連接時，應(yīng)增設(shè)空扼流變壓器完成連接。見下圖：圖10 多條線路橫向連接示意圖橫向連接線的長度應(yīng)小于100m。站內(nèi)兩橫向連接線小于1000m時，兩橫向連接線間不應(yīng)通過扼流中點連通，否則當(dāng)列車壓入其中一個區(qū)段時，兩橫向連接線間的其他軌道電路區(qū)段的電壓立即減少50。5、軌旁設(shè)備安裝1)、軌道電路軌旁設(shè)備安裝方式在級配碎石

18、鋪有瀝青的路基上安裝時，應(yīng)采用模板定位鉆孔方式，將角鋼基礎(chǔ)支架放入路基孔中，并注入膨脹水泥砂漿將基礎(chǔ)支架固定在路基上，在將軌旁設(shè)備安裝在基礎(chǔ)支架上。在橋梁防擋墻（擋砟墻）上安裝時，應(yīng)采用模板定位鉆孔方式，用防松螺栓將軌旁設(shè)備專用支架固定在防護(hù)墻的設(shè)計規(guī)定位置，嚴(yán)禁在伸縮縫處安裝。如在防護(hù)墻外側(cè)安裝時，軌道引接線從墻體鉆孔引出與鋼軌連接。在隧道內(nèi)安裝時，如安裝在隧道壁上，可采用脹管螺栓將專用支架固定在隧道壁上；如安裝在地面上，則比照路基上安裝方式。2)、軌道電路軌旁設(shè)備安裝要求在橋梁防護(hù)墻外側(cè)安裝軌旁設(shè)備時，支架在內(nèi)側(cè)墻體上對應(yīng)位置應(yīng)加裝補強板。防護(hù)墻上的軌道引接線孔應(yīng)加防護(hù)措施。支架在安裝前應(yīng)

19、經(jīng)熱鍍鋅防腐處理，各連接部位應(yīng)緊固、牢靠，軌旁設(shè)備安裝應(yīng)平順、穩(wěn)固。發(fā)送與接收調(diào)諧匹配單元、空心線圈均需加裝防護(hù)盒，防護(hù)盒安裝位置應(yīng)避開兩塊軌道板接縫處。軌道引接線應(yīng)從鋼軌外側(cè)打入軌腰孔中，引接線應(yīng)與塞釘連接牢固。軌旁設(shè)備與軌道引接線連接部位的絕緣裝置安裝正確、完整無損。引接線在軌道板上的走線應(yīng)用線卡固定，線卡采用化學(xué)錨栓固定在軌道板上。引入軌旁設(shè)備的電纜應(yīng)加鋼槽防護(hù)，電纜外護(hù)套和引入孔應(yīng)進(jìn)行密封處理。電纜金屬護(hù)套應(yīng)與軌旁設(shè)備金屬構(gòu)件絕緣。電纜鎧裝、金屬護(hù)套、內(nèi)屏蔽層應(yīng)進(jìn)行屏蔽連接。3)、軌道電路箱盒安裝扼流變壓器基礎(chǔ)頂面與鋼軌底面平，扼流變壓器中心距絕緣節(jié)550mm（扼流中心連接板采用整體式

20、，既有線改造時仍維持325mm標(biāo)準(zhǔn)），軌道變壓器箱安裝于扼流變壓器兩側(cè)，變壓器箱頂面與扼流變壓器頂面平，軌道變壓器箱箱蓋開向大地側(cè)（設(shè)備管理單位另有規(guī)定時除外），靠近所屬線路側(cè)邊緣成直線，邊緣距扼流邊緣400mm，變壓器箱基礎(chǔ)安裝方正。BE400mm至鋼軌內(nèi)沿1500mmXB1XB1BE400mm1100mm圖11 25Hz軌道電路設(shè)備布置圖為確保室外設(shè)備不影響大機(jī)搗固清篩作業(yè)，需對站內(nèi)正線軌道電路引接線加長400mm，即長線為4000mm、短線為2000mm，保證設(shè)備突出邊緣距鋼軌內(nèi)側(cè)的距離達(dá)到1500mm。送受電端設(shè)備箱盒安裝固定好，且電纜配線導(dǎo)通完畢后，可進(jìn)行軌道電路箱盒內(nèi)設(shè)備安裝。軌道

21、電路設(shè)備配線采用藍(lán)色7×0.52塑料銅芯軟線。無砟軌道區(qū)段橋上扼流變壓器采用熱鍍鋅金屬支架安裝在防護(hù)墻外側(cè)，扼流變壓器軌道引接線端子朝向線路側(cè)。橋上扼流變壓器安裝如下圖，其他軌旁設(shè)備安裝類似。圖12 無砟軌道區(qū)段橋上扼流變壓器安裝圖防護(hù)墻應(yīng)鉆通透孔，采用M20防松螺栓加補強板固定扼流變壓器安裝支架，扼流變壓器安裝支架的寬度應(yīng)不小于信號電纜槽寬度。扼流變壓器安裝高度為電纜槽蓋板上表面150mm。軌道引接線在防護(hù)墻上鉆孔后穿出，防護(hù)墻穿線孔內(nèi)的引接線應(yīng)加防護(hù)。防護(hù)墻至軌道板間的懸空部分的軌道引接線應(yīng)加防護(hù)。扼流變壓器應(yīng)采用塞釘式雙引接線。隧道內(nèi)的扼流變壓器應(yīng)安裝在電纜槽外側(cè)，受地形影響不

22、能符合限界時，應(yīng)切除混凝土“踏步臺”，采用膨脹螺栓固定在混凝土地面上。1.6 勞動組織勞動力組織方式：采用專業(yè)作業(yè)班的組織模式。根據(jù)施工量及現(xiàn)場情況，盡量早安排鋼軌鉆孔，因為鋼軌鉆孔工作量較大，補償電容安裝、鋼軌接續(xù)線、扼流引接線、道岔跳線的安裝都受制于鋼軌鉆孔的進(jìn)度。補償電容定位、鋼軌絕緣安裝可同步展開。鋼軌鉆孔完成后，及時安排補償電容安裝、鋼軌接續(xù)線、扼流引接線、道岔跳線的安裝等工作。鋼軌鉆孔人員配備表人員配備表表-01施工負(fù)責(zé)人1人普工4人駐站聯(lián)絡(luò)員1人臨時工6人防護(hù)員1人合計15人技術(shù)工人2人1.7 材料要求軌道電路施工主要材料表主要材料表表-02序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1鉆頭9.8根

23、2鋼軌絕緣50公斤加強型組3鋼軌絕緣60公斤加強型組4補償電容（帶卡具）60uf套5補償電容（帶卡具）80uf套6道岔跳線0.9m根7道岔跳線1.5m根8道岔跳線3.6m根9鋼軌接續(xù)線塞釘式鋼絞線型根10扼流鋼軌引接線2.2m，800A根11扼流鋼軌引接線4.2m，800A根12扼流鋼軌引接線1.6m，600A根13扼流鋼軌引接線3.6m，600A根14牽引回流引接線800A套15牽引回流引接線600A套16橫向連接線套17扼流變壓器800A臺18扼流變壓器600A臺19軌道變壓器箱XB1臺20軌道變壓器箱XB2臺1.8 設(shè)備機(jī)具配置軌道電路施工主要設(shè)備工、機(jī)具表表-03序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1發(fā)電機(jī)2kw臺22鋼軌鉆孔機(jī)臺43平板車輛24手錘2磅把205過眼沖子把206扳手把107電砂輪臺28拉軌器臺19電臺部610大錘把211撬棍把21.9 質(zhì)量控制及檢驗鋼軌鉆孔必須在鋼軌的中部，不得重傷鋼軌。鋼軌接續(xù)線、道岔跳線、軌道引接線、牽引回流引接線、橫向連接線型號規(guī)格滿足設(shè)計要求，補償電容