地鐵監(jiān)理工作總結(jié)

1、廣州市軌道交通六號(hào)線首期機(jī)電安裝和裝修工程監(jiān)理標(biāo)監(jiān)理工作總結(jié)廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司2013年12月9日1、 工程概況廣州軌道交通六號(hào)線監(jiān)理標(biāo)段共有東山口、區(qū)莊、黃花崗、沙河頂、沙河站5座車(chē)站。東山口、區(qū)莊、黃花崗、沙河頂、沙河站的工程概況如下：東山口站為廣州地鐵六號(hào)線第14座車(chē)站，位于廣州市東山區(qū)署前路下，車(chē)站沿署前路南北走向布置，車(chē)站北端和一號(hào)線東山口站進(jìn)行換乘，線路下穿地鐵一號(hào)線，線間距為27m。車(chē)站中心里程YCK14+911.00。車(chē)站設(shè)置出入口2個(gè)。號(hào)出入口將原一號(hào)線東山口站號(hào)出入口拆遷,和廣鐵集團(tuán)擬建綜合樓結(jié)合重建作為一、六號(hào)線東山口站獨(dú)立出入口，重建后號(hào)出入口接入廣鐵集團(tuán)擬建綜合

2、樓地下一層，出入口設(shè)置在綜合樓地面一層朝向署前路方向，該出入口通道寬度為 7.5m。車(chē)站設(shè)備用房區(qū)工作人員消防專(zhuān)用梯與號(hào)出入口合建。號(hào)出入口位于車(chē)站明挖段的西北側(cè)，拆除既有市政通道出入口設(shè)置，通道寬為5.5米，出入口寬為8米，該出入口為人防戰(zhàn)時(shí)主要出入口。本站殘疾人樓梯升降機(jī)設(shè)置在該出入口，與市政通道共用。本站共設(shè)二組共五個(gè)風(fēng)亭。A端風(fēng)亭位于署前路與廟前直街交匯路口東北角東山口公園內(nèi)，由兩個(gè)活塞風(fēng)亭及一個(gè)制動(dòng)電阻柜室組成。活塞風(fēng)設(shè)計(jì)為矮風(fēng)亭，電阻柜室利用兩風(fēng)亭之間的空間設(shè)置,電阻柜室高7米。車(chē)站北側(cè)B端風(fēng)亭由新風(fēng)亭、排風(fēng)亭、機(jī)械風(fēng)亭組成，與廣鐵集團(tuán)綜合樓結(jié)合設(shè)置。區(qū)莊站為廣州軌道交通五號(hào)線與六

3、號(hào)線的換乘站，位于環(huán)市東路與農(nóng)林下路的交叉口，換乘節(jié)點(diǎn)為偏“十”字型。五號(hào)線沿環(huán)市路布置，六號(hào)線沿農(nóng)林下路布置。六號(hào)線車(chē)站除附屬出地面口部結(jié)構(gòu)采用明挖施工外，其余結(jié)構(gòu)均采用暗挖法施工。六號(hào)線站廳設(shè)置于中部，為雙層雙柱三跨結(jié)構(gòu)的超大斷面隧道，外包總寬24.21m，總高16.93m，兩端為左、右線分離的站臺(tái)隧道，軌面埋深30.6m，外包總長(zhǎng)214.7m。有效站臺(tái)長(zhǎng)度為75m，寬度為13m；建筑總面積6185.5。五、六號(hào)線之間通過(guò)站臺(tái)橫通道、樓扶梯斜通道、南北站廳非付費(fèi)區(qū)連接通道及付費(fèi)區(qū)換乘通道聯(lián)系。車(chē)站設(shè)有一個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭：號(hào)出入口設(shè)在農(nóng)林下路西側(cè)路邊；C風(fēng)亭和D風(fēng)亭設(shè)在農(nóng)林下路西側(cè)的廣州軍

4、區(qū)地塊內(nèi)。車(chē)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為YCK16+079.973，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為YCK16+294.695。黃花崗站為六號(hào)線第16個(gè)車(chē)站，站臺(tái)為側(cè)式站臺(tái)，地鐵乘客通過(guò)站臺(tái)兩個(gè)扶梯斜通道到達(dá)南、北兩個(gè)站廳。南站廳設(shè)在先烈中路南側(cè)中國(guó)科學(xué)院廣州分院A11樓東側(cè)的加油站位置，與中科院科研辦公樓合建，為地下五層地下室,地面30米高的框架結(jié)構(gòu)建筑。車(chē)站I號(hào)出入口、消防出入口及A端風(fēng)亭均結(jié)合南站廳設(shè)置。北站廳設(shè)在中科院幼兒園地臺(tái)下，號(hào)出入口、B端活塞機(jī)械風(fēng)亭結(jié)合北站廳設(shè)置。本站兩個(gè)站廳均為地面站廳。沙河頂站為廣州地鐵六號(hào)線第17座車(chē)站，位于廣州市先烈東路，車(chē)站沿先烈路南北走向布置。沙河頂站沙河站區(qū)間左右線總長(zhǎng)131

5、8.65m，區(qū)間線路線間距為1126m，線路在平面上共有兩個(gè)曲線段，第一處在廉泉路和先烈東路的交叉口處，曲線半徑400m；另一處在朱執(zhí)信墓處，曲線半徑R-700m。車(chē)站設(shè)置出入口2個(gè)。號(hào)出入口與君華上域合建。車(chē)站設(shè)備用房區(qū)工作人員消防專(zhuān)用梯與建科院合建。號(hào)出入口位于車(chē)站明挖段的西北側(cè)，該出入口為人防戰(zhàn)時(shí)主要出入口。本站殘疾人樓梯升降機(jī)設(shè)置在號(hào)出入口，與市政通道共用。本站共設(shè)二組共五個(gè)風(fēng)亭。東端風(fēng)亭位于先烈路,電阻柜室設(shè)在號(hào)出入口，電阻柜室高4米。車(chē)站西端風(fēng)亭由排風(fēng)亭、機(jī)械風(fēng)亭組成。沙河站是廣州市軌道交通六號(hào)線的第十八個(gè)車(chē)站。本站設(shè)計(jì)里程：車(chē)站有效站臺(tái)中心里程YDK18+932.500，車(chē)站起點(diǎn)

6、里程YDK18+888.300，車(chē)站終點(diǎn)里程YDK18+984.700。車(chē)站總建筑面積: 4410m2；主體建筑面積2350m2；東端豎井建筑面積1956m2；風(fēng)亭建筑面積104m2；本車(chē)站為過(guò)站，車(chē)站開(kāi)通前為中間風(fēng)井，該過(guò)站共四層，為明挖地下四層島式車(chē)站，負(fù)一層到負(fù)三層為設(shè)備層，負(fù)四層為站臺(tái)層。過(guò)站方案僅有消防通道一個(gè)，為以后車(chē)站開(kāi)通緊急疏散用，現(xiàn)在作為設(shè)備層。東端共有1組風(fēng)井，為左右線的活塞及左，右的機(jī)械風(fēng)井，以及車(chē)站排風(fēng)井，風(fēng)井為高風(fēng)亭，另設(shè)新風(fēng)亭一個(gè)，本站的室外機(jī)設(shè)于東端風(fēng)亭上，并預(yù)留車(chē)站開(kāi)通時(shí)冷凍塔及備用冷源安裝所需承壓。參建單位：建設(shè)單位：廣州市地下鐵道總公司車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝單位：

7、廣東省源天工程有限公司（東山口、區(qū)莊站）、中國(guó)華西企業(yè)股份公司（黃花崗、沙河頂、沙河站）、公共區(qū)裝修單位：廣州市第一裝修工程有限公司電扶梯安裝單位：日立電梯垂直電梯安裝單位：江南嘉捷殘疾人升降機(jī)安裝單位：湖南海諾監(jiān)理單位：廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計(jì)單位：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（東山口站、黃花崗站）中水珠江勘察設(shè)計(jì)院有限公司（沙河頂、沙河站）中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（區(qū)莊站）設(shè)計(jì)咨詢單位：中鐵二院成都市政工程技術(shù)咨詢有限責(zé)任公司（東山口、區(qū)莊、黃花崗站）中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（沙河頂、沙河站）設(shè)計(jì)總體單位：廣州地鐵設(shè)計(jì)

8、研究院有限公司/中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司工程監(jiān)督單位：工程質(zhì)量監(jiān)督單位：廣州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站工程安全監(jiān)督單位：廣州市建設(shè)工程安全監(jiān)督站二、合同完成情況東山口站自2012年9月1日正式開(kāi)工，2013年9月份已基本完成施工合同以內(nèi)的工程實(shí)體。目前，本站已發(fā)生設(shè)計(jì)變更4個(gè)。區(qū)莊站自2012年9月1日正式開(kāi)工，2013年9月份已基本完成施工合同以內(nèi)的工程實(shí)體。目前，本站已發(fā)生設(shè)計(jì)變更2個(gè)。黃花崗站自2013年4月1日正式開(kāi)工，2013年11月份已基本完成施工合同以內(nèi)的工程實(shí)體。目前，本站已發(fā)生設(shè)計(jì)變更 4 個(gè)。沙河頂站自2012年10月8日正式開(kāi)工，2013年8月份已基本完成施工合同以內(nèi)的工程

9、實(shí)體。目前，本站已發(fā)生設(shè)計(jì)變更 6個(gè)。沙河站自2013年4月1日正式開(kāi)工，2013年8月份已基本完成施工合同以內(nèi)的工程實(shí)體。目前，本站已發(fā)生設(shè)計(jì)變更 0 個(gè)。三、監(jiān)理范圍和工程施工特點(diǎn)廣州市軌道交通六號(hào)線監(jiān)理標(biāo)段東山口、區(qū)莊、黃花崗、沙河頂、沙河車(chē)站、地面附屬設(shè)施和與之相對(duì)應(yīng)的施工合同范圍內(nèi)所有機(jī)電安裝及裝修工程的施工監(jiān)理，在工程實(shí)施過(guò)程中工程量、工程規(guī)模、調(diào)試和設(shè)計(jì)變更均屬監(jiān)理范圍。具體內(nèi)容有：車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)工程、給排水及消防（含氣體滅火）系統(tǒng)工程、建筑電氣系統(tǒng)工程、智能建筑工程（含火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警FAS系統(tǒng)、BAS系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)）、建筑節(jié)能工程、屏蔽門(mén)系統(tǒng)工程、設(shè)備區(qū)裝飾與裝修、公共區(qū)裝修、

10、扶梯、電梯、廣告燈箱及導(dǎo)向系統(tǒng)安裝、±0.00以上風(fēng)亭、出入口建筑裝修以及周邊市政路面接駁恢復(fù)。區(qū)間包括：區(qū)間水泵、隧道風(fēng)機(jī)、消防管道、應(yīng)急照明、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等。 施工特點(diǎn)有： 東山口站處于市中心的商業(yè)重地，人流、車(chē)流量十分巨大，在這樣的繁華地帶施工，任務(wù)艱巨。 區(qū)莊站為廣州軌道交通五號(hào)線與六號(hào)線的換乘站，位于環(huán)市東路與農(nóng)林下路的交叉口，換乘節(jié)點(diǎn)為偏“十”字型。 沙河頂?shù)靥幏比A商業(yè)街區(qū)，交通擁堵，施工場(chǎng)地狹窄，施工難度大。 沙河站為飛站，出入口只設(shè)有設(shè)備區(qū)疏散口一個(gè)。在施工前期，由于沒(méi)有運(yùn)輸通道，大量的材料只能通過(guò)這唯一的一個(gè)出入口靠人力搬運(yùn)。條件差、難度大、時(shí)間緊。 黃花崗站為廣州

11、地鐵六號(hào)線首期段的第十六個(gè)站，是2013年12月28日首期段開(kāi)通前完工的最后一個(gè)車(chē)站。黃花崗站于2013年4月1日正式開(kāi)工，由于南站廳與中科院合建的原因，土建移交場(chǎng)地時(shí)間遲，最后一塊施工場(chǎng)地南站廳負(fù)四層通道于2013年8月28日才交給機(jī)電安裝單位，期間土建與機(jī)電安裝單位交叉作業(yè)量大，施工環(huán)境惡劣，施工難度大，是整個(gè)6號(hào)線進(jìn)場(chǎng)最晚、工期最緊張、現(xiàn)場(chǎng)條件最復(fù)雜的站點(diǎn)之一。四、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制 1、組織各專(zhuān)業(yè)圖紙會(huì)審，會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)向承包商做好技術(shù)交底。2、審核承包商的施工組織方案，經(jīng)常性地檢查承包商保證其質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作情況，督促施工單位建立和完備自身質(zhì)量體系。3、嚴(yán)把各種原材料、構(gòu)配件

12、、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)關(guān)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)使用的材料，嚴(yán)格檢查廠家合格證，按規(guī)定實(shí)行見(jiàn)證抽檢送檢試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)入本工程使用。對(duì)構(gòu)配件、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，駐地監(jiān)理認(rèn)真核查質(zhì)保資料，做好現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱記錄關(guān)，完善相關(guān)手續(xù)后才能使用。4、對(duì)隱蔽過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程旁站。5、落實(shí)巡視制度，各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師保證每天至少對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡視兩次。6、各分部、分項(xiàng)工序均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的交接檢查關(guān)，堅(jiān)持上道工序不經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序的原則。對(duì)各分部工程的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的施工工藝建立質(zhì)量控制要點(diǎn)，確保各分項(xiàng)工序質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。7、建立快速、靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，且對(duì)工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)

13、解決。8、每周進(jìn)行監(jiān)理例會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)在會(huì)議上提出以及探討解決方案。9、對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，要求施工單位進(jìn)行整改。10、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體安裝工作符合施工規(guī)范，滿足設(shè)計(jì)、國(guó)家相關(guān)規(guī)范、國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，各項(xiàng)功能及性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，并全部達(dá)到使用功能要求。五、質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù)本單位工程質(zhì)量驗(yàn)收依照施工合同、施工圖紙、招標(biāo)文件以及現(xiàn)行的國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范要求執(zhí)行。六、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)1、經(jīng)對(duì)各車(chē)站設(shè)備安裝的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)工程、給排水及消防（含氣體滅火）系統(tǒng)工程、建筑電氣系統(tǒng)工程、智能建筑系統(tǒng)工程（含火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警FAS系統(tǒng)、BAS系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)）、建筑節(jié)能工程、屏蔽門(mén)系統(tǒng)工程、設(shè)備區(qū)

14、裝飾與裝修、公共區(qū)裝修、扶梯、電梯、廣告燈箱及導(dǎo)向系統(tǒng)安裝的分項(xiàng)檢查，全部符合要求。分項(xiàng)和檢驗(yàn)批評(píng)定情況東山口站分項(xiàng)工程數(shù)量評(píng)定情況檢驗(yàn)批批次評(píng)定情況設(shè)備房裝飾與裝修15合格51合格建筑給排水及消防10合格37合格建筑電氣22合格138合格通風(fēng)與空調(diào)22合格83合格建筑節(jié)能4合格40合格智能建筑18合格95合格屏蔽門(mén)3合格37合格砌體結(jié)構(gòu)10合格70合格區(qū)莊站分項(xiàng)工程數(shù)量評(píng)定情況檢驗(yàn)批批次評(píng)定情況設(shè)備房裝飾與裝修15合格40合格建筑給排水及消防5合格15合格建筑電氣22合格78合格通風(fēng)與空調(diào)22合格49合格建筑節(jié)能4合格40合格智能建筑18合格95合格屏蔽門(mén)3合格37合格砌體結(jié)構(gòu)10合格44合

15、格黃花崗站分項(xiàng)工程數(shù)量評(píng)定情況檢驗(yàn)批批次評(píng)定情況設(shè)備房裝飾與裝修12合格140合格建筑給排水及消防6合格32合格建筑電氣12合格88合格通風(fēng)與空調(diào)8合格158合格建筑節(jié)能4合格22合格智能建筑10合格78合格屏蔽門(mén)9合格9合格 沙河頂站分項(xiàng)工程數(shù)量評(píng)定情況檢驗(yàn)批批次評(píng)定情況設(shè)備房裝飾與裝修12合格70合格建筑給排水及消防6合格24合格建筑電氣12合格62合格通風(fēng)與空調(diào)8合格79合格建筑節(jié)能4合格18合格智能建筑9合格9合格沙河站分項(xiàng)工程數(shù)量評(píng)定情況檢驗(yàn)批批次評(píng)定情況設(shè)備房裝飾與裝修12合格64合格建筑給排水及消防6合格11合格建筑電氣10合格48合格通風(fēng)與空調(diào)8合格32合格建筑節(jié)能4合格4合格

16、智能建筑9合格9合格2、 東山口站于2013年6月11日經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包商一致通過(guò)了對(duì)車(chē)站設(shè)備安裝的通風(fēng)空調(diào)、建筑電氣、給排水及消防（含氣體滅火）、智能建筑、建筑節(jié)能、屏蔽門(mén)、設(shè)備區(qū)裝飾與裝修、公共區(qū)裝修工程的分部驗(yàn)收。 區(qū)莊站于2013年6月13日經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包商一致通過(guò)了對(duì)車(chē)站設(shè)備安裝的通風(fēng)空調(diào)、建筑電氣、給排水及消防（含氣體滅火）、智能建筑、建筑節(jié)能、屏蔽門(mén)、設(shè)備區(qū)裝飾與裝修、公共區(qū)裝修工程的分部驗(yàn)收。 沙河頂、沙河站于2013年8月5日經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包商一致通過(guò)了對(duì)車(chē)站設(shè)備安裝的通風(fēng)空調(diào)、建筑電氣、給排水及消防（含氣體滅火）、智能建筑、建筑節(jié)能、屏蔽門(mén)、設(shè)備區(qū)裝飾與裝修、公共區(qū)裝修工程的分部驗(yàn)收。 黃花崗站于2013年11月11日經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包商一致通過(guò)了對(duì)車(chē)站設(shè)備安裝的通風(fēng)空調(diào)、建筑電氣、給排水及消防（含氣體滅火）、智能建筑、建筑節(jié)能、屏蔽門(mén)、設(shè)備區(qū)裝飾與裝修、公共區(qū)裝修工程的分部驗(yàn)收。3、工程觀感評(píng)定：良好。七、質(zhì)量保證資料的審查情況和歸檔東山口、區(qū)莊、黃花崗、沙河頂、沙河站各種技術(shù)資料做到了與工程同步進(jìn)行。東山口、區(qū)莊站于2013年9月30日通過(guò)了廣州市質(zhì)量監(jiān)督站的審查。沙河頂、沙河站于2013年11月29日通過(guò)了廣州市質(zhì)量監(jiān)