GBT14541汽輪機(jī)油維護(hù)導(dǎo)則

1、 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 電廠運(yùn)行中汽輪機(jī)用礦物油 維護(hù)管理導(dǎo)則 GB/T 14541-93 Guide for naintenanceand supervision of inservice turbine mineral oil used for power plants 國家技術(shù)監(jiān)督局1993-07-11批準(zhǔn) 1994-05-01實(shí)施 本導(dǎo)則是參照了IEC TC10 23685汽輪機(jī)礦物潤滑油使用與維護(hù)導(dǎo)則和ASTM D437884a運(yùn)行汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的透平油監(jiān)督，并對(duì)國內(nèi)部分電廠汽輪機(jī)油的使用維護(hù)情況作了調(diào)研與資料收集，在此基礎(chǔ)上制定了本導(dǎo)則。由于各單位情況不盡相同，在使用

2、本導(dǎo)則時(shí)必須參考設(shè)備的類型和使用狀況以及設(shè)備用油的特性，必要時(shí)還應(yīng)參考制造廠家的說明。 1 主題內(nèi)容與適用范圍 1.1 本導(dǎo)則適用于電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)用作潤滑和調(diào)速的礦物油，也適用于水輪機(jī)調(diào)相機(jī)及給水泵等電站其他設(shè)備方面所用的礦物汽輪機(jī)油。 1.2 本導(dǎo)則的目的是為電廠設(shè)備操作人員評(píng)價(jià)油品在設(shè)備中的使用狀況，做好油質(zhì)監(jiān)督維護(hù)工作提供指導(dǎo)。對(duì)油質(zhì)評(píng)價(jià)的要求、油在使用中質(zhì)量發(fā)生變化的原因及防止油質(zhì)劣化的措施也作了必要的說明。 1.3 本導(dǎo)則不適用于各種用作汽輪機(jī)潤滑和調(diào)速的非礦物質(zhì)的合成液體。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) GB 264 石油產(chǎn)品酸值測定法 GB/T 265 石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法 G

3、B/T 267 石油產(chǎn)品閃點(diǎn)與燃點(diǎn)測定法(開口杯法) GB/T 511 石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測定法(重量法) GB 2537 汽輪機(jī)油 GB 7596 電廠用運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB 7597 電力用油(變壓器油、汽輪機(jī)油)取樣方法 GB 7599 運(yùn)行中變壓器油、汽輪機(jī)油酸值測定法(BTB法) GB 7600 運(yùn)行中變壓器油水分含量測定法(庫侖法) GB 7602 運(yùn)行中汽輪機(jī)油、變壓器油T501抗氧化劑含量測定法(分光光度法) GB 7605 運(yùn)行中汽輪機(jī)油破乳化度測定法 GB 11120 LTSA汽輪機(jī)油(防銹汽輪機(jī)油) GB 11143 加抑制劑礦物油在水存在下防銹性能試驗(yàn)法

4、GB/T 12579 潤滑油泡沫特性測定法 SD 313 油中顆粒數(shù)及尺寸分布測量方法(自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)儀法) SH/T 0124 含抗氧劑的汽輪機(jī)油氧化安定性測定法 SH/T 0308 潤滑油空氣釋放值測定法 DL 429.2 顏色測定法 DL 429.6 運(yùn)行油開口杯老化測定法 DL 429.7 油泥析出測定法 3 汽輪機(jī)油的性能和變質(zhì) 3.1 汽輪機(jī)油根據(jù)40的運(yùn)動(dòng)粘度劃分為：32、46、68和100四種牌號(hào)。煉制時(shí)所選用的原油有石蠟基和混合基原油。煉制汽輪機(jī)油的工藝為： 原油常減壓蒸餾溶劑精制白土補(bǔ)充精制過濾加抗氧化劑或復(fù)合添加劑。 原油常減壓蒸餾硫酸精制白土補(bǔ)充精制過濾加抗氧化劑或復(fù)合添

5、加劑。 以上二種工藝，通常采用溶劑精制和白土補(bǔ)充精制較多。酸堿精制過程，如增加電場作用，可以促使酸渣沉降速度加快。 3.2 新汽輪機(jī)油的性能 新汽輪機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)符合GB 2537或GB 11120標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)具備以下性能 要求： 3.2.1 粘溫性 選擇適當(dāng)粘度的潤滑油，對(duì)于保證機(jī)組的正常潤滑是一個(gè)重要的因素。粘度是汽輪機(jī)油的重要物理性能指標(biāo)之一。汽輪機(jī)油除了要求具有適當(dāng)粘度外，還要求油的粘溫特性好。因油的粘度是隨油溫的升高而降低的，為保證機(jī)組在不同的溫度下都能得到可靠的潤滑，要求油的粘度隨溫度的變化愈小愈好，即油的粘溫特性好，不隨油溫的升降而明顯變化。油的粘度選擇是由制造廠根據(jù)汽輪機(jī)參數(shù)而確定

6、的，油的粘度選擇不當(dāng)，粘度過大時(shí)功率損失大，粘度過小時(shí)會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)或設(shè)備磨損等問題。使用單位需要更換油的粘度時(shí)應(yīng)與制造廠商討。 3.2.2 氧化安定性 運(yùn)行中汽輪機(jī)油處于強(qiáng)迫循環(huán)狀態(tài)，不可避免地與大量空氣接觸而被氧化，另外溫度、水分、金屬催化劑和其他各種雜質(zhì)都會(huì)加速油品氧化，同時(shí)也與油品的化學(xué)組成有關(guān)，不同的烴類具有不同的氧化歷程(傾向)，其氧化產(chǎn)物也不同。但是烴類氧化初期產(chǎn)物大多是烴基過氧化物，而后分解為酸、醇、酮等，繼續(xù)氧化則生成樹脂質(zhì)，瀝青質(zhì)等。進(jìn)一步氧化則會(huì)生成不溶于油的油泥，這些物質(zhì)影響油品其他性能的降低。 3.2.3 防銹性能 汽輪機(jī)油本身是無腐蝕性的，但在運(yùn)行中不可避免地或多或

7、少漏入蒸汽或水，引起油系統(tǒng)產(chǎn)生銹蝕，嚴(yán)重時(shí)可引起調(diào)速系統(tǒng)卡澀機(jī)組振動(dòng)、磨損等不良后果。解決油系統(tǒng)因漏水而引起銹蝕的辦法，除提高設(shè)備密封性減少漏汽漏水外，還要求汽輪機(jī)油具有良好的防銹性能。 3.2.4 起泡沫性 由于汽輪機(jī)潤滑系統(tǒng)的油，是強(qiáng)迫循環(huán)方式，空氣激烈地?cái)噭?dòng)，油面上會(huì)產(chǎn)生泡沫，油中也會(huì)產(chǎn)生氣泡。泡沫和氣泡的生成，使油泵油壓上不去而影響油的循環(huán)，破壞油膜，發(fā)生磨損，同時(shí)油壓不穩(wěn)，影響調(diào)節(jié)。嚴(yán)重時(shí)泡沫由油箱頂部外溢，威脅機(jī)組運(yùn)行，所以油品必須具有抗起泡沫性能。 3.2.5 空氣釋放性 一般礦物油能溶解8%9%(體積)空氣，但是當(dāng)油品通過管線、軸承、齒輪時(shí)，溶解的空氣由于壓力下降形成氣泡，如氣

8、泡從油中釋放過慢而滯留在油中，會(huì)帶來以下幾個(gè)問題： a.增加了油的可壓縮性，導(dǎo)致控制系統(tǒng)失靈，產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p害設(shè)備。 b.降低泵的有效容積。 c.降低泵的出口壓力，特別是對(duì)于離心泵。 d.油中溶有空氣，特別在高溫情況下使用，會(huì)加速油的氧化變質(zhì)。 油品放氣性與油的組成有關(guān)。油中芳烴、環(huán)烷烴及氮、硫化合物均影響其放氣性。添加劑如硅油及某些降凝劑對(duì)放氣性影響較大。通常汽輪機(jī)油中加入酸性防銹劑(T746)，若被強(qiáng)堿物質(zhì)污染，相互作用生成不溶性皂類物質(zhì)，增加氣泡穩(wěn)定性，使油品的放氣性變差。 3.2.6 破乳化性能和析水能力 破乳化度是汽輪機(jī)油重要指標(biāo)之一。水分存在和激烈攪拌是產(chǎn)生乳化主要

9、原因。運(yùn)行中汽輪機(jī)油因氧化變質(zhì)產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂，膠體等物質(zhì)都是乳化劑，使油更容易乳化，乳化后的油會(huì)影響潤滑作用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起軸承磨損，機(jī)組振動(dòng)及銹蝕等問題。油品如有良好的析水能力，水則會(huì)沉降到油箱的底部，及時(shí)放掉；若油品析水能力差，就會(huì)有一定量的水分留在系統(tǒng)中，除對(duì)添加劑起化學(xué)作用外，還會(huì)對(duì)潤滑性能產(chǎn)生影響，故要求汽輪機(jī)油具有良好的破乳化性能和析水能力。 3.3 運(yùn)行中汽輪機(jī)油變質(zhì)因素 3.3.1 化學(xué)成分 導(dǎo)致運(yùn)行中油品變質(zhì)因素很多，其內(nèi)在因素主要是油品的化學(xué)組成?；A(chǔ)油的石臘烴、環(huán)烷烴和芳烴相對(duì)比例，直接影響著油品的粘度指數(shù)、傾點(diǎn)等理化性能，芳烴對(duì)油品氧化安定性的影響有一定規(guī)律性，這與芳烴的

10、結(jié)構(gòu)和含量有關(guān)。一般采取提高基礎(chǔ)油精制深度，減少油中有害物質(zhì)，加入添加劑來改進(jìn)油品的質(zhì)量。但如添加劑選擇不當(dāng)，各種添加劑相互配合性對(duì)油品氧化安定性有一定影響，反會(huì)導(dǎo)致油品的性能變壞。 3.3.2 油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì) a.油箱用于儲(chǔ)存系統(tǒng)全部用油，還起著分離油中空氣、水分和各種雜質(zhì)的作用，所以油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)油品變質(zhì)起著一定的作用。若油箱容量設(shè)計(jì)過小，增加油循環(huán)次數(shù)，油在油箱停留時(shí)間就會(huì)相應(yīng)縮短，起不到水分的析出和乳化油的破乳化，加速油的劣化。 b.油流速、油壓對(duì)油品變壞都有關(guān)系。進(jìn)油管中的油不但應(yīng)有一定的油壓，而且還應(yīng)維持一定的流速(約1.52m/s)?；赜凸苤械挠褪菦]有壓力的，但也應(yīng)保持有一定的

11、流速(約0.51.5m/s)。若回油速度太小，回到油箱沖力也大，會(huì)使油箱中的油飛濺，容易形成泡沫，造成油中存留氣體而加速油品的變質(zhì)。同時(shí)沖力造成激烈攪拌會(huì)使含水的油形成乳化。 3.3.3 啟動(dòng)時(shí)油系統(tǒng)狀況 新機(jī)組投運(yùn)前，潤滑系統(tǒng)管路往往會(huì)存在焊渣、碎片、砂粒等雜物，若未徹底清除干凈，投運(yùn)后會(huì)帶來很大麻煩，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承磨損和調(diào)速器卡澀等問題，這些雜質(zhì)還能影響油的物理化學(xué)性能降低，導(dǎo)致油質(zhì)變壞，所以潤滑系統(tǒng)每個(gè)部件都應(yīng)預(yù)先清洗過并加強(qiáng)防護(hù)措施，防止腐蝕和污染物的進(jìn)入，在現(xiàn)場貯存期間要保持潤滑油系統(tǒng)內(nèi)表面清潔，安裝部件時(shí)要使系統(tǒng)開口最小，減少和避免污染，保持清潔。 3.3.4 油系統(tǒng)的運(yùn)行溫度

12、影響汽輪機(jī)油使用壽命的最重要因素之一是運(yùn)行溫度，特別在系統(tǒng)中一般是在軸承部位上有過熱點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，會(huì)引起油的變質(zhì)，此時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)冷油器，控制油溫。 3.3.5 油系統(tǒng)檢修 油系統(tǒng)檢修質(zhì)量好壞，對(duì)油品的物理化學(xué)性能有著直接關(guān)系。尤其是漏汽漏水的機(jī)組油系統(tǒng)比較臟，油中會(huì)有鐵銹、乳化液，沉淀物，若不能徹底清除干凈，則會(huì)降低油品的性能，有時(shí)由于檢修方法不當(dāng)，如用洗衣粉等清洗劑，沖洗不凈，就會(huì)造成油品被污染，檢修時(shí)應(yīng)盡量采用機(jī)械方法清除雜物，然后用油沖洗，循環(huán)過濾，并采用變溫沖洗方式，變溫范圍在3070。沖洗過程應(yīng)取樣檢驗(yàn)，油中雜質(zhì)含量應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。 3.3.6 污染問題 在運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)油中污染物來自兩

13、個(gè)方面：一是系統(tǒng)外污染物通過軸封和各種孔隙進(jìn)入；二是內(nèi)部產(chǎn)生的污染物，包括水、金屬磨損顆粒及油品氧化產(chǎn)物，這些污染物都會(huì)降低汽輪機(jī)油的潤滑、抗泡沫等性能。所以汽輪機(jī)油運(yùn)行中消除污染是必須進(jìn)行的工作，否則不僅會(huì)加速油的變質(zhì)，還會(huì)影響機(jī)組安全運(yùn) 行。 3.3.7 汽輪機(jī)油受到輻射 核電站所用的汽輪機(jī)油會(huì)受到不同程度輻射的影響，發(fā)生變化是不可逆的。其變化程度取決于油品的組分，烷烴、環(huán)烷烴所受影響比芳烴要更強(qiáng)，經(jīng)輻射后，組分中CC及CH結(jié)合鍵發(fā)生分裂，釋放出氫氣，有少量甲烷及其較高的同系物。對(duì)非飽和烴是一種聚合反應(yīng)，氫氣析出的量較飽和烴少。油品受到輻射作用后，其物理化學(xué)性能和潤滑性能都會(huì)發(fā)生變化，受到

14、輻射破壞的突出表現(xiàn)：有氣體析出，粘度增大，氧化安定性和防腐蝕性能下降，顏色變深，出現(xiàn)油泥，酸值增大，同時(shí)產(chǎn)生難聞氣味的化合物。同時(shí)，閃點(diǎn)有可能降低。這些性能的變化，與油的組 成和添加劑有關(guān)。一般輻射劑量超過10J/kg才顯示出來。 4 油質(zhì)試驗(yàn)意義 4.1 運(yùn)行油應(yīng)檢查外觀、沉淀物。因?yàn)檫@是表明游離水或乳化物、不溶性油泥、纖維和固體顆粒等臟物存在的直觀依據(jù)。 4.2 顏色：按DL 429.2方法試驗(yàn)。 新汽輪機(jī)油一般是淺色的，在運(yùn)行中顏色會(huì)逐漸變深，但這種變化趨勢比較緩慢。若油品的顏色急劇加深還不足以說明油質(zhì)的變壞程度，必須進(jìn)行其他的試驗(yàn)項(xiàng)目加以補(bǔ)充證明。但應(yīng)考慮，有些油品暴露于光線下，也會(huì)加

15、深油品的顏色，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意這一點(diǎn)。 4.3 水分：按GB 7600定量方法試驗(yàn)。 汽輪機(jī)油中水分的存在會(huì)加速油質(zhì)的老化及產(chǎn)生乳化，同時(shí)會(huì)與油中添加劑作用，促使其分解，導(dǎo)致設(shè)備銹蝕。水的存在表明冷油器泄漏、大氣中濕氣進(jìn)入油箱或軸封部件密封不嚴(yán)，攜帶蒸氣進(jìn)入油中所致。 4.4 運(yùn)動(dòng)粘度：按GB/T265方法試驗(yàn)。 檢驗(yàn)汽輪機(jī)油的粘度，主要是鑒別所補(bǔ)加的油是否正確或油中是否有污染物存在。 4.5 閃點(diǎn)(開口)：按GB/T267方法試驗(yàn)。 汽輪機(jī)油的閃點(diǎn)是機(jī)組安全運(yùn)行的一項(xiàng)控制項(xiàng)目。因機(jī)組過熱或混入輕質(zhì)油品均可影響閃點(diǎn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)閃點(diǎn)異常，應(yīng)采取適當(dāng)措施以保證機(jī)組安全運(yùn)行。 4.6 酸值：按GB/T26

16、4或GB7599方法試驗(yàn)。 油酸值是一項(xiàng)較重要的指標(biāo)，它能反映油質(zhì)的劣化情況，以便采取正確的維護(hù)措施。 4.7 氧化安定性：按SH/T 0124方法試驗(yàn) 氧化安定性試驗(yàn)是用來評(píng)價(jià)汽輪機(jī)油使用壽命長短的一種手段。國產(chǎn)新汽輪機(jī)油出廠時(shí)，氧化安定性是屬于保證項(xiàng)目。運(yùn)行中油的測定可以提示應(yīng)采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施或添加抗氧化劑，以延長油使用壽命。 4.8 防銹性能：按GB/T11143方法試驗(yàn)。 防銹性能是目前防銹汽輪機(jī)油較重要的使用性能之一。系統(tǒng)中因某種原因而帶入水分，則較易造成整個(gè)系統(tǒng)或某些部件的銹蝕。因此汽輪機(jī)油中需添加防銹劑。運(yùn)行中隨著水分和顆粒的排除，均會(huì)使防銹劑減少而導(dǎo)致防銹性能下降，所以在適當(dāng)

17、時(shí)候應(yīng)考慮補(bǔ)加防銹劑。 4.9 油泥和沉淀物：按DL 429.7方法試驗(yàn)。 這些物質(zhì)是溶解于油中的化合物。它是由油自身的氧化或者外部雜質(zhì)溶解于油中(設(shè)備結(jié)構(gòu)中采用的材料溶解于油)而產(chǎn)生的，它能顯示油品變質(zhì)的跡象。一旦產(chǎn)生油泥時(shí)，需對(duì)氧化安定性進(jìn)行檢查。 4.10 破乳化性能：按GB 7605方法試驗(yàn)。 若油品乳化，油水不易分離，則表明油品已經(jīng)變質(zhì)或被某些表面活性物質(zhì)所污染，長期運(yùn)行下去容易造成系統(tǒng)某些部件的銹蝕，應(yīng)對(duì)油進(jìn)行處理或加入破乳化劑，以使油、水能很好分離。 4.11 起泡沫性：按GB/T 12579方法試驗(yàn)。 本試驗(yàn)表示油形成泡沫的傾向和形成泡沫后泡沫的穩(wěn)定性。汽輪機(jī)油形成泡沫，威脅機(jī)

18、組安全運(yùn)行。因此，必須采取消除泡沫的措施，如添加消泡劑或進(jìn)行其他方式的處理。 4.12 空氣釋放值：按SH/T 0308方法試驗(yàn)。 本試驗(yàn)是表示油中存留空氣(氣體)的性能。尤其對(duì)于大容量機(jī)組，特別是調(diào)速系統(tǒng)空氣釋放值是愈小愈好，有利于潤滑和調(diào)節(jié)作用，使用某些消泡劑(如硅油類)將不利于空氣的釋放。 4.13 顆粒度試驗(yàn)：按SD 313方法試驗(yàn)。 油中顆粒度的測定，對(duì)于要求嚴(yán)格的大容量機(jī)組是十分重要的。特別應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是對(duì)于新機(jī)組啟動(dòng)前或運(yùn)行檢修的汽輪機(jī)油系統(tǒng)，必須進(jìn)行認(rèn)真的清洗和沖洗。運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)油中顆粒數(shù)突然增加，需立即檢查凈化裝置的過濾層，如發(fā)現(xiàn)腐蝕或磨蝕顆粒，應(yīng)對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行精密過濾處理，并查明

19、顆粒來源，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，以消除隱患。 5 取樣 當(dāng)從貯油桶或運(yùn)行設(shè)備內(nèi)取樣時(shí)，正確的取樣技術(shù)和樣品保存是很重要的(見GB7597)對(duì)于顆粒計(jì)數(shù)測定有專門的取樣方法(見SD313)。 5.1 新油到貨時(shí)的取樣 對(duì)新到貨或準(zhǔn)備新購置的油品，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地執(zhí)行取樣手續(xù)，以使樣品具有代表性。 5.1.1 新油以桶裝形式交貨時(shí)，取樣數(shù)目和方法應(yīng)按GB7597方法進(jìn)行，應(yīng)從污染最嚴(yán)重底部取樣，必要時(shí)可抽查上部油樣。如懷疑大部分桶裝油有不均勻現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新取樣；如懷疑有污染物存在，則應(yīng)對(duì)每桶油逐一取樣。并應(yīng)逐桶核對(duì)牌號(hào)、標(biāo)志，在過濾時(shí)應(yīng)對(duì)每桶油進(jìn)行外觀檢查。 5.1.2 對(duì)油槽車應(yīng)進(jìn)一步從下部閥門處進(jìn)行取樣

20、。因?yàn)榱粼谟筒圮嚨撞康拈y門導(dǎo)管上的粘附物可能使油品部分的污染，特別是裝過不同油品的油槽車，更有可能出現(xiàn)上述的污染，必要時(shí)抽檢上部油樣。 5.2 運(yùn)行中從設(shè)備內(nèi)取樣 5.2.1 正常的監(jiān)督試驗(yàn)，一般情況下從冷油器中取樣。 5.2.2 檢查油的雜質(zhì)及水分時(shí)，應(yīng)從油箱底部取樣。 5.2.3 在發(fā)現(xiàn)不正常情況時(shí)，需從不同的位置上取樣，以跟蹤污染物的來源和尋找其他原因。 5.2.4 如果需要時(shí)，從管線中取樣，則要求管線中的油應(yīng)能自由流動(dòng)而不是停滯不動(dòng)，避免取到死角地方的油。 5.3 取樣瓶 取樣瓶一般為5001000mL的磨口具塞玻璃瓶，并應(yīng)符合下述要求： 5.3.1 取樣瓶應(yīng)先用洗滌劑進(jìn)行充分清洗，再

21、用自來水沖洗然后用去離子水(或蒸餾水)沖洗干凈，放于105烘箱中干燥冷卻后，蓋緊瓶塞，備用。 5.3.2 取樣瓶應(yīng)能滿足存放的要求。無蓋容器或無色透明玻璃容器是不適于貯存的，應(yīng)采用磨口具塞的棕色玻璃瓶。 5.3.3 取樣瓶應(yīng)足夠大，以適應(yīng)試驗(yàn)項(xiàng)目的需要，一般為1000mL是足夠用的。 5.3.4 對(duì)于新油驗(yàn)收或進(jìn)口油樣，一般應(yīng)取雙份以上的樣品，除試驗(yàn)所需的用量以外，應(yīng)保留存放一份以上的樣品，以備復(fù)核或仲裁用。 5.4 標(biāo)記 每個(gè)樣品應(yīng)有正確的標(biāo)記，一般取樣前應(yīng)將印好的標(biāo)簽粘貼于取樣容器上。標(biāo)簽至少應(yīng)包括下述內(nèi)容： a.單位名稱； b.機(jī)組編號(hào)； c.汽輪機(jī)油牌號(hào)； d.取樣部位； e.取樣日期

22、； f.取樣人簽名。 取樣完后，應(yīng)及時(shí)按標(biāo)簽內(nèi)容要求，逐一填寫清楚。 6 新油的評(píng)定 汽輪機(jī)油的取樣、檢驗(yàn)和注入機(jī)組中循環(huán)，均應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)方法和程序進(jìn)行，特別需要有經(jīng)驗(yàn)的和技術(shù)水平較高的工作人員進(jìn)行操作。同時(shí)應(yīng)對(duì)全過程的微小細(xì)節(jié)嚴(yán)加注意，以保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。 6.1 新油交貨時(shí)的驗(yàn)收 在新油到貨時(shí)，應(yīng)對(duì)接受的油樣進(jìn)行監(jiān)督，以防止出現(xiàn)差錯(cuò)，或交貨時(shí)帶入污染物。所有的樣品應(yīng)在注入時(shí)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。對(duì)國產(chǎn)新汽輪機(jī)油應(yīng)按GB2537或GB11120驗(yàn)收；對(duì)從國外進(jìn)口的汽輪機(jī)油則應(yīng)按有關(guān)國外標(biāo)準(zhǔn)或按ISO8068的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收或按合同規(guī)定指標(biāo)驗(yàn)收。 6.2 新油注入設(shè)備后試驗(yàn)程序 6.2.1 當(dāng)油裝入設(shè)備

23、后進(jìn)行系統(tǒng)沖洗時(shí)，應(yīng)連續(xù)循環(huán)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各部件進(jìn)行充分清洗，以除去在安裝、管道除銹過程中所遺留的污染物和固體雜質(zhì)。直到取樣分析各項(xiàng)指標(biāo)與新油無差異，特別是對(duì)大機(jī)組清潔度有要求的，必須經(jīng)檢查清潔度達(dá)到要求時(shí)，才能停止油系統(tǒng)的連續(xù)過濾循環(huán)(國內(nèi)目前正在建立清潔度的標(biāo)準(zhǔn)，在尚未建立完善以前，一般情況下可按SAE 7491中的56級(jí)或NAS 1638中的89級(jí)才符合要求)。 注：SAE為美國汽車工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。NAS為美國宇航標(biāo)準(zhǔn)。 6.2.2 新油注入設(shè)備，經(jīng)過24h循環(huán)后，從設(shè)備中采取4L油樣，供檢驗(yàn)和保存用。 試驗(yàn)項(xiàng)目：外觀清潔、透明、無游離水。 顏色符合新油指標(biāo)。 粘度符合新油指標(biāo)。 酸值符合新

24、油指標(biāo)。 閃點(diǎn)符合新油指標(biāo)。 顆粒數(shù)量：符合規(guī)定的指標(biāo)。 7 運(yùn)行中汽輪機(jī)油的檢驗(yàn) 運(yùn)行中汽輪機(jī)油除定期進(jìn)行較全面的檢測以外，平時(shí)必須注意有關(guān)項(xiàng)目的監(jiān)督檢測，以便隨時(shí)了解汽輪機(jī)油的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)采取相應(yīng)措施，保證機(jī)組安全運(yùn)行。 7.1 運(yùn)行中的日常監(jiān)督 7.1.1 現(xiàn)場檢驗(yàn)：現(xiàn)場檢驗(yàn)包括以下性能的測定： 外觀：目測無可見的固體雜質(zhì)； 水分(定性)：目測無可見游離水或乳化水； 顏色：不是突然變得太深。 以上項(xiàng)目和運(yùn)行油溫、油箱油面高度均可由汽輪機(jī)操作人員或油化人員觀察、記錄。 7.1.2 試驗(yàn)室檢驗(yàn)： 試驗(yàn)室檢驗(yàn)，250MW機(jī)組以上按表1、表2、表3進(jìn)行。250MW及以下按GB 7596

25、規(guī)定進(jìn)行。大多數(shù)試驗(yàn)可在電廠化驗(yàn)室進(jìn)行，某些特殊試驗(yàn)項(xiàng)目需經(jīng)過認(rèn)可的試驗(yàn)室承擔(dān)，如顆粒度試驗(yàn)等。 7.2 檢驗(yàn)周期 至少每星期檢查一次外觀、機(jī)械雜質(zhì)及游離水或乳化情況，對(duì)漏水機(jī)組應(yīng)堅(jiān)持每天檢查上述項(xiàng)目，其他試驗(yàn)項(xiàng)目按表2所列的正常試驗(yàn)周期外，所增加的試驗(yàn)次數(shù)，有利于觀察新機(jī)組的運(yùn)行情況。 表3所列為各項(xiàng)試驗(yàn)的運(yùn)行中超極限值可能的原因及采取措施。 8 油的相容性(混油) 8.1 汽輪機(jī)、水輪機(jī)等發(fā)電設(shè)備需要補(bǔ)充油時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加與原設(shè)備用相同牌號(hào)的新油或曾經(jīng)使用過的合格油。由于新油與已老化的運(yùn)行油對(duì)油泥的溶解度不同，當(dāng)向運(yùn)行油、特別是油質(zhì)已嚴(yán)重老化的油中補(bǔ)加新油或接近新油標(biāo)準(zhǔn)的油時(shí)，就可能導(dǎo)致油泥在油

26、中析出，以致破壞汽輪機(jī)油的潤滑，散熱或調(diào)速特性，威脅機(jī)組安全運(yùn)行。因此，補(bǔ)油前必須預(yù)先進(jìn)行混合油樣的油泥析出試驗(yàn)，無油泥析出方 可允許補(bǔ)加。 表1 新汽輪機(jī)組(250MW以上)投運(yùn)12個(gè)月內(nèi)的檢驗(yàn)周期表 項(xiàng) 目外 觀顏 色酸 值粘 度機(jī)械雜質(zhì)閃 點(diǎn)顆粒度破乳化度防銹性空氣釋放值含水量起泡性試驗(yàn)試驗(yàn)周期每天或至少每周每月每月第1個(gè)月第3個(gè)月每天或至少每周第1個(gè)月第3個(gè)月第1個(gè)月第6個(gè)月第1個(gè)月第3個(gè)月第1個(gè)月第1個(gè)月第6個(gè)月每周第1個(gè)月第6個(gè)月 表2 250MW以上汽輪機(jī)組正常運(yùn)行檢驗(yàn)周期表 項(xiàng) 目外 觀顏 色酸 值粘 度機(jī)械雜質(zhì)閃 點(diǎn)顆粒度破乳化度防銹性空氣釋放值含水量起泡性試驗(yàn)試驗(yàn)

27、周期至少每周每季每季半年每月半年每年半年半年每年每月每年 表3 運(yùn)行中汽輪機(jī)油試驗(yàn)數(shù)據(jù)及措施概要 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目超 極 限 值超極限可能原因措 施 概 要外 觀乳化、不透明、有雜質(zhì)油中含有水或固體物 調(diào)查原因，采取機(jī)械過濾顏 色(DL 429.2)迅速變深a)有其他污染物b)老化程度深 找出原因，必要時(shí)投入油再生裝置酸值mgKOH/g(GB/T 264，GB 7599)未加防銹劑油：0.2加防銹劑油：0.3a)系統(tǒng)運(yùn)行條件苛刻b)抗氧劑消耗c)補(bǔ)錯(cuò)了油d)油被污染 調(diào)查原因，增加試驗(yàn)次數(shù)，應(yīng)進(jìn)行開杯老化試驗(yàn)補(bǔ)加抗氧劑； 投入油再生裝置閃點(diǎn)(開口杯)(GB/T 267)1.比新油低82

28、.比前次測定值低8有可能輕質(zhì)油污染或過熱 找出原因，與其他試驗(yàn)項(xiàng)目結(jié)果比較，并考慮處理或換油粘度40 mm2s(GB/T 265)比新油粘度相差±20%a)油被污染b)油已嚴(yán)重老化c)補(bǔ)錯(cuò)了油 查找原因，并測定閃點(diǎn)，或破乳化度。必要時(shí)可換油油 泥(DL 429.7)可觀察到 油深度劣化 可進(jìn)行開杯老化試驗(yàn)，以比較試驗(yàn)結(jié)果，必要時(shí)可換油防銹性能(GB/T 11143)輕 銹 a)系統(tǒng)中有水分 b)系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)(忽視放水或呈乳化狀態(tài)) c)防銹劑消耗 查明原因，加強(qiáng)系統(tǒng)的維護(hù)，并考慮補(bǔ)加防銹劑破乳化度 min(GB 7605)超過60 油污染或劣化變質(zhì) 如果油呈乳化狀態(tài)，應(yīng)采取脫水措施起

29、泡沫試驗(yàn) mL(GB/T 12579)報(bào)告1) 可能被固體物污染或加錯(cuò)油； 也可能加入防銹劑而產(chǎn)生的問題 注意觀察，并與其他試驗(yàn)結(jié)果相比較，如果加錯(cuò)油，應(yīng)糾正。 也可添加消泡劑空氣釋放值 min(SH/T 0308)報(bào)告2) 油污染或變質(zhì) 注意監(jiān)視，并與其他結(jié)果相比較，找出污染原因并消除顆 粒 度(SD 313)報(bào)告3) a)補(bǔ)油時(shí)帶入 b)系統(tǒng)中進(jìn)入灰塵 c)系統(tǒng)磨損顆粒 鑒別顆粒性質(zhì)，消除顆?？赡軄碓?；啟動(dòng)精密過濾裝置，凈化油系統(tǒng)含 水 量 %(GB 7600)報(bào)告4) a)冷油器泄漏 b)軸封不嚴(yán) c)油箱未及時(shí)排水 檢查破乳化度，如不合格應(yīng)檢查污染來源。啟用離心泵，排出水分，并注意觀察

30、系統(tǒng)情況消除設(shè)備缺陷注：1)參考國外標(biāo)準(zhǔn)控制限值為600mL。 2)參考國外標(biāo)準(zhǔn)控制限值為600min。 3)參考SAE標(biāo)準(zhǔn)56級(jí)或NAS1638中規(guī)定為89級(jí)。 4)參考國外標(biāo)準(zhǔn)控制限值為600。 8.2 混合使用的油，混合前其質(zhì)量均必須檢驗(yàn)合格。 8.3 不同牌號(hào)的汽輪機(jī)油原則上不宜混合使用，因?yàn)椴煌铺?hào)油的粘度范圍各不相同，而粘度是汽輪機(jī)油的一項(xiàng)重要指標(biāo)。不同類型、不同轉(zhuǎn)數(shù)的機(jī)組，要求使用不同牌號(hào)的油，這是有嚴(yán)格規(guī)定的，一般不允許將不同牌號(hào)的油混合使用。在特殊情況下必須混用時(shí)，應(yīng)先按實(shí)際混合比做混合油樣的粘度試驗(yàn)，如粘度符合要求時(shí)才能繼續(xù)進(jìn)行油泥析出試驗(yàn)，以決定是否可混。 8.4 進(jìn)口油

31、或來源不明的油，需與不同牌號(hào)的油混合時(shí)，應(yīng)預(yù)先對(duì)混合前后的油進(jìn)行粘度試驗(yàn)。如在合格范圍之內(nèi)，再進(jìn)行老化試驗(yàn)，老化后混合油的質(zhì)量應(yīng)不低于未混合油中最差的一種油，方可混合使用。 8.5 試驗(yàn)時(shí)，油樣的混合比應(yīng)與實(shí)際使用的比例相同；如果運(yùn)行油的混合比是未知的，則油樣采用11比例混合。 8.6 礦物汽輪機(jī)油與用作潤滑、調(diào)速的合成液體有本質(zhì)的區(qū)別，切勿將兩者混合使用。 9 防止油劣化措施 9.1 為延長油的使用壽命和保證設(shè)備安全運(yùn)行，應(yīng)對(duì)運(yùn)行中油采取防劣措施。主要有： 9.1.1 采用濾油器，隨時(shí)清除油中的機(jī)械雜質(zhì)，油泥和游離雜質(zhì)，保持油系統(tǒng)的清潔度； 9.1.2 在油中添加抗氧化劑(常用T 501抗氧

32、化劑)，以提高油的氧化安定性。對(duì)漏水、漏汽機(jī)組，還應(yīng)同時(shí)添加防銹劑(常用T 746防銹劑)； 9.1.3 安裝油連續(xù)再生裝置(凈油器)，隨時(shí)清除油中的游離酸和其他老化產(chǎn)物。 9.2 濾油器包括濾網(wǎng)式、縫隙式、濾芯式和鐵磁式等類型，機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)油中污染物的種類和含量以及油系統(tǒng)重要部件對(duì)油清潔度的要求合理配裝濾油器。 9.2.1 汽輪機(jī)油系統(tǒng)的不同部位應(yīng)配有合適的濾油器，對(duì)大型機(jī)組除在油箱設(shè)有濾網(wǎng)外，在潤滑系統(tǒng)及調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路上分別裝設(shè)濾網(wǎng)或刮片式濾油器；在供給電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油路上，除裝設(shè)一般濾油器外，還須增設(shè)磁性濾油器。必要時(shí)，旁路濾油器前，應(yīng)裝設(shè)冷卻器，以利從油中析出老化產(chǎn)物并對(duì)其濾除。

33、9.2.2 濾油器的截污能力決定于過濾介質(zhì)的材質(zhì)及其過濾孔徑，金屬質(zhì)濾料包括篩網(wǎng)，縫隙板、金屬顆?；蚣?xì)絲燒結(jié)板(筒)等，其截留顆粒的最小直徑約在201500m，其過濾作用是對(duì)機(jī)械雜質(zhì)的表面截留。這種金屬質(zhì)濾元使用后可清掃再用。非金屬濾料包括濾紙、編織物、毛氈、纖維板壓制品等，其截留顆粒的最小直徑約為150m，對(duì)清除機(jī)械雜質(zhì)兼有表面和深層截留作用，還對(duì)水分與酸類有吸收或吸附作用。但非金屬質(zhì)濾元的機(jī)械強(qiáng)度不及金屬質(zhì)，只能一次性使用，用后廢棄換新。 9.2.3 濾油器在使用中應(yīng)加強(qiáng)檢查和維修。定期檢查過濾器濾元上的附著物，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組、油循環(huán)系統(tǒng)及油中初始出現(xiàn)的問題。如果發(fā)現(xiàn)濾油器濾元有污堵、銹

34、蝕、破損或壓降過大等異常情況，應(yīng)查明原因并進(jìn)行清掃或更換，精密濾元一般每年至少更換一次。 9.2.4 對(duì)大型機(jī)組，特別是漏水、漏汽或油污染嚴(yán)重的機(jī)組，可增設(shè)大型油凈化器。這種油凈化器由沉淀箱、過濾箱、貯油箱、排油煙機(jī)、自動(dòng)抽水器和精密濾油器等組成。這種油凈化器由于具有較大油容積。對(duì)油中水分、雜質(zhì)的清除兼有重力分離，過濾與吸附凈化作用，凈化效率高且運(yùn)行安全可靠(見圖1)。 圖1 油凈化器結(jié)構(gòu)簡圖 1 抽水器；2分式網(wǎng)；3袋濾器；4油位計(jì)；5通風(fēng)機(jī)；6過濾筒；7回主油箱；8貯油箱；9過濾箱；10沉積箱  圖2 凈油器在汽輪機(jī)油系統(tǒng)內(nèi)安裝方式 1主油泵；2調(diào)節(jié)閥；3油箱及吸入管線來油；4重

35、調(diào)系統(tǒng)； 5冷卻水進(jìn)出口；6凈油器進(jìn)口油管；7凈油器； 8凈油器出口凈化油管；9輔助油泵 9.3 油連續(xù)再生裝置(凈油器)是一種滲濾吸附裝置。它利用硅膠、活性氧化鋁等吸附劑除去運(yùn)行油老化過程中產(chǎn)生的酸類等老化產(chǎn)物，對(duì)防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)電液、伺服零件的腐蝕有良好作用。由于吸附劑可能同時(shí)吸附油中的某些添加劑，含有防銹劑或破乳劑的油在使用凈油器后，油中應(yīng)補(bǔ)加添加劑。 9.3.1 凈油器尺寸按油量的1.5%2%吸附劑填裝量進(jìn)行設(shè)計(jì)，其上、下部分做成45°錐形，本體高度為直徑的1.31.5倍，上、下過濾層除孔板、銅網(wǎng)或不銹鋼網(wǎng)外，上部出口端還須增設(shè)毛氈過濾層，以防吸附劑細(xì)粒帶入油中。 凈油器與油系統(tǒng)

36、連接采用旁路循環(huán)方式，即一端連在主油泵出口油路或冷油器入口側(cè)，另一端與回油管路相連，返回油箱(見圖2)，借主油泵油壓，迫使旁路油進(jìn)入凈油器，自下而上通過吸附劑層，油過濾速度按每公斤硅膠12kg/h或按主油路油量的2%4%進(jìn)行控制，凈油器使用時(shí)，應(yīng)防止油系統(tǒng)進(jìn)氣、進(jìn)水或漏油。 9.3.2 凈油器應(yīng)選用吸附性能和機(jī)械強(qiáng)度均良好的吸附劑。參照附錄A中A1吸附劑在使用前須經(jīng)篩選和活化處理，裝入凈油器后應(yīng)排除內(nèi)部積存的空氣，吸附劑使用失效時(shí)應(yīng)立即更換。 9.4 T 501抗氧化劑。學(xué)名2，6二叔丁基對(duì)甲酚，適合在新油(包括再生油)或輕度老化的油中添加，國產(chǎn)新油一般都加有這種抗氧化劑。使用抗氧化劑及其阻化

37、油須注意以下事項(xiàng)： 9.4.1 藥劑的質(zhì)量應(yīng)按附錄A中A3質(zhì)量驗(yàn)收合格，并注意藥劑的保管，以防變質(zhì)。 9.4.2 對(duì)不明牌號(hào)的新油(包括進(jìn)口油)、再生油以及老化污染情況不明的運(yùn)行油應(yīng)作油對(duì)抗氧化劑的感受性試驗(yàn)，以確定是否適宜添加和添加時(shí)的有效劑量。如遇感受性差的油，必要時(shí)可將油凈化或再生處理后再作試驗(yàn)。 9.4.3 T 501抗氧化劑有效含量，對(duì)新油、再生油，應(yīng)不低于0.3%0.5%；對(duì)運(yùn)行油，應(yīng)不低于0.15%，當(dāng)其含量低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)加。 9.4.4 運(yùn)行油添加抗氧化劑應(yīng)在設(shè)備停運(yùn)或補(bǔ)加新油時(shí)，進(jìn)行添加前，運(yùn)行油須經(jīng)徹底凈化，除去水分、油泥和雜質(zhì)。 應(yīng)采用熱溶解法添加，即將藥劑在50

38、60油中溶解，配成5%10%含量的油溶液，再將其通過壓濾機(jī)注入主油箱，并用壓濾機(jī)循環(huán)使與運(yùn)行油混合均勻。 藥劑添加后應(yīng)對(duì)運(yùn)行油質(zhì)進(jìn)行檢測，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。 9.4.5 添加抗氧化劑的油，在使用中應(yīng)定期測定抗氧化劑含量，了解油質(zhì)變化與抗氧化劑消耗情況，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)老化嚴(yán)重且抗氧化劑含量已低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)對(duì)油進(jìn)行處理，當(dāng)油質(zhì)合格后再補(bǔ)加抗氧化劑。 9.5 T 746防銹劑，學(xué)名十二烯基丁二酸，是一種表面活性劑，對(duì)金屬具有良好防銹作用，在汽輪機(jī)油中添加量一般為0.02%0.03%。國產(chǎn)防銹汽輪機(jī)油中也加有這種防銹劑。T746防銹劑也可與T 501抗氧化劑復(fù)合配制，稱1#復(fù)合添加劑，專供汽輪機(jī)油用

39、，使用防銹劑或防銹汽輪機(jī)油應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 9.5.1 藥劑質(zhì)量應(yīng)按附錄中A4十二烯基丁二酸的技術(shù)條件進(jìn)行驗(yàn)收合格，并注意藥劑的保管，以防變質(zhì)。 9.5.2 運(yùn)行油中添加防銹劑應(yīng)先作添加效果試驗(yàn)，包括液相銹蝕試驗(yàn)和破乳化度、氧化安定性等。如防銹效果良好且對(duì)油質(zhì)無不良影響時(shí)，方可正式添加。 9.5.3 運(yùn)行油系統(tǒng)在第一次添加防銹劑前，應(yīng)將系統(tǒng)各部分包括油箱、管路等徹底清掃或清洗干凈，以利防銹劑在添加后能在金屬表面形成保護(hù)膜。添加時(shí)將藥劑按需要量配成5%10%的油溶液，通過濾油機(jī)注入油箱并循環(huán)過濾，使之與運(yùn)行油混合均勻。添加前后均應(yīng)對(duì)運(yùn)行油質(zhì)進(jìn)行檢測，觀察添加后有無異常情況。 9.5.4 防銹汽輪

40、機(jī)油在使用中按規(guī)定應(yīng)定期進(jìn)行液相銹蝕試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)防銹劑已消耗，應(yīng)在機(jī)組檢修時(shí)進(jìn)行補(bǔ)加，補(bǔ)加量控制在0.02%。 9.6 為提高油防劣措施效果，還應(yīng)從油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)與檢修等方面進(jìn)行配合與改進(jìn)。例如在設(shè)計(jì)上采取措施，防止空氣水分進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)；在運(yùn)行維護(hù)上減少漏水、漏氣，降低軸承油溫，經(jīng)常排除油箱中積水和油泥沉淀物，保持油系統(tǒng)清潔度；檢修時(shí)做好加油、補(bǔ)油和油系統(tǒng)清掃等工作。 10 油處理方法 10.1 油處理包括對(duì)運(yùn)行油和廢、舊油的凈化或再生處理。其中對(duì)運(yùn)行油，還包括不停機(jī)條件下臨時(shí)性的凈化或再生處理。 10.2 凈化處理：指僅用物理方法除去油中水分、油泥和機(jī)械雜質(zhì)等。常用的方法有：離心分離

41、、機(jī)械過濾和真空過濾。 10.2.1 離心分離是汽輪機(jī)油凈化最常用的方法。離心式分離機(jī)(規(guī)格參照附錄A中A2.2)借具有碟形金屬片的轉(zhuǎn)鼓在高速旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生的離心力，使油中水分、雜質(zhì)與油分開而達(dá)到凈化目的，離心分離機(jī)一般在油中出現(xiàn)大量水分、雜質(zhì)時(shí)使用。 使用離心式分離機(jī)凈化油時(shí)，應(yīng)根據(jù)油相對(duì)密度和含水量情況，正確選擇旋轉(zhuǎn)鼓的調(diào)節(jié)環(huán)和裝配方式。為防止油的氧化，油溫應(yīng)不大于60，但為提高分離機(jī)的出力，當(dāng)油溫過低時(shí)(低于15)應(yīng)加裝預(yù)熱器，適當(dāng)提高油溫(一般在5560)。 圖 3 汽輪機(jī)油真空濾油系統(tǒng)圖 1真空泵；2環(huán)網(wǎng)盤；3噴油頭；4真空罐； 5潛油泵；6逆止閥；7過濾器；8電熱器  圖 4

42、 離心式濾油機(jī)串聯(lián)進(jìn)行二級(jí)過濾 1油箱；2一級(jí)離心機(jī)；3排水渣管；4二級(jí) 過濾連接管；5二級(jí)離心機(jī)；6凈油回油管 10.2.2 機(jī)械過濾對(duì)油的凈化程度較離心分離高，但對(duì)含有大量水分、雜質(zhì)的油，常需用離心分離機(jī)或其他濾油器進(jìn)行粗濾，以提高其過濾效率。為提高脫水效果，濾油時(shí)油溫一般不高于40，且過濾介質(zhì)在使用前須充分干燥。常用壓力式過濾機(jī)規(guī)格，參照附錄A中A2.1。 10.2.3 真空過濾對(duì)汽輪機(jī)油凈化處理常作為離心分離或機(jī)械過濾的輔助措施，為提高過濾設(shè)備的效率和油的凈化程度，特別是對(duì)某些閃點(diǎn)降低的油或嚴(yán)重乳化油的處理尤為必要，汽輪機(jī)油的真空過濾，在裝置系統(tǒng)和工藝方法上與變壓器油用的基本一樣(見圖

43、3)，但由于汽輪機(jī)油粘度較大且含水量一般也較多，需對(duì)真空濾油裝置的油霧化方式，真空泵造型以及潛油泵電機(jī)保護(hù)等方面采取改進(jìn)措施，以改善裝置的凈化效率與使用可靠性。 10.2.4 運(yùn)行油的濾油處理，常采用旁路循環(huán)方式，即將濾油機(jī)進(jìn)出口與主油箱相連，由油箱底部放油閥門將污油注入濾油機(jī)，經(jīng)凈化后再返回主油箱凈油區(qū)。為提高凈化效率，必要時(shí)，可采用兩臺(tái)離心分離機(jī)串聯(lián)進(jìn)行多級(jí)過濾(如圖4)，操作上還應(yīng)設(shè)法避免油系統(tǒng)可能有循環(huán)不到的死角，不停機(jī)濾油時(shí)，應(yīng)做好安全措施，要特別注意維持油箱正常油位，防止管路系統(tǒng)跑油或進(jìn)空氣，過濾油量一般控制在總油流量的10%20%。 10.3 再生處理：指用物理化學(xué)方法或化學(xué)方法

44、除去油中的有害物質(zhì)，達(dá)到恢復(fù)或改善油的理化指標(biāo)，再生處理常用方法是吸附劑法；對(duì)嚴(yán)重劣化的油，可采用硫酸白土法，要再生的油，一般都需要事前凈化過濾，除去水分和雜質(zhì)。再生后的油，也應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格凈化過濾，以防吸附劑等殘留物帶入運(yùn)行設(shè)備。為恢復(fù)和改善油的性能，必要時(shí)還應(yīng)添加或補(bǔ)加抗氧化劑等添加劑。 10.3.1 吸附劑法可分為接觸法與滲濾法，其中接觸法只適合處理從設(shè)備上換下的油(包括舊油和廢油)。 a.接觸法系采用粉狀或微球狀吸附劑(如活性白土、801吸附劑)和油在攪拌下進(jìn)行接觸再生，其再生效果與溫度、接觸攪拌時(shí)間以及吸附劑性能、用量等因素有關(guān)。應(yīng)根據(jù)油質(zhì)劣化程度并通過小型試驗(yàn)確定處理時(shí)的最佳工藝條件。

45、另外，還要注意在處理過程油中原有添加劑可能發(fā)生損失及其他副作用。 對(duì)處理防銹汽輪機(jī)油，如吸附劑處理不掉油的臭味，再生前可采用過熱蒸汽(170220)通入油中吹洗的方法。 b. 滲濾法所用裝置的結(jié)構(gòu)原理與運(yùn)行油連續(xù)再生裝置相同，但設(shè)計(jì)尺寸應(yīng)適當(dāng)加大。可填裝較多的吸附劑，且裝置要便于裝拆和移動(dòng)，滲濾再生裝置的工作方式，可用泵強(qiáng)迫滲濾(圖5)，也可借助油的高位差重力進(jìn)行自流滲濾(圖6)。所用吸附劑的選擇與處理同9.3.4條要求。由于汽輪機(jī)油粘度較大，滲濾再生時(shí)溫度應(yīng)預(yù)熱至7090，如油中含有較多水分、沉淀物，再生前應(yīng)先用離心分 離機(jī)凈化。 圖 5 油滲濾法再生系統(tǒng)(間隙作業(yè))  圖 6 油

46、自流滲濾法再生系統(tǒng) 10.3.2 硫酸白土法主要包括兩個(gè)工序：硫酸處理與白土處理。硫酸處理能除去油中多種老化產(chǎn)物，配合白土處理又能清除酸處理后殘留在油中的不良物并進(jìn)一步改善油質(zhì)。因此，硫酸白土法能使油得到深度再生。但也會(huì)使油中含有添加劑和一些理想組分帶來損失。 應(yīng)根據(jù)油劣后化程度和對(duì)再生油的質(zhì)量要求，通過試驗(yàn)確定再生藥劑用量與處理工藝條件。 為改善硫酸白土法再生油的氧化安定性，可通過試驗(yàn)，在再生油中添加T501抗氧化劑或與一定比例的新油混合使用。 對(duì)劣化特別嚴(yán)重的油，可在工藝過程中增加堿處理工序，即采用酸堿白土 法。 11 技術(shù)管理與安全要求 11.1 庫存油管理應(yīng)嚴(yán)格做好油的入庫、儲(chǔ)存和發(fā)放

47、三個(gè)環(huán)節(jié)，防止油的錯(cuò)用、錯(cuò)混和油質(zhì)劣化。 11.1.1 對(duì)新購進(jìn)的油，須先驗(yàn)明油種，牌號(hào)并檢驗(yàn)油質(zhì)是否合格。經(jīng)驗(yàn)收合格的油入庫前須經(jīng)過濾凈化合格后方可灌入備用油灌。 11.1.2 庫存?zhèn)溆玫男掠秃秃细竦挠?，?yīng)分類、分牌號(hào)、分質(zhì)量進(jìn)行存放。所有油桶、油罐必須標(biāo)志清楚，掛牌建帳。且應(yīng)帳物相符，定期盤點(diǎn)無誤。 11.1.3 嚴(yán)格執(zhí)行庫存油的油質(zhì)檢驗(yàn)。除按規(guī)定對(duì)每批入庫、出庫油作檢驗(yàn)外，還要加強(qiáng)庫存油移動(dòng)時(shí)的檢驗(yàn)與監(jiān)督。油的移動(dòng)包括倒罐、倒桶以及原來存有油的容器內(nèi)再進(jìn)入新油等。凡油在移動(dòng)前后均應(yīng)進(jìn)行油質(zhì)檢驗(yàn)，并作好記錄，以防油的錯(cuò)混與污損。對(duì)長期儲(chǔ)放的備用油，應(yīng)定期(一般36月一次)檢驗(yàn)，以保持油質(zhì)處

48、于合格備用狀態(tài)。 11.1.4 為防止油在儲(chǔ)存和發(fā)放過程中發(fā)生污損變質(zhì)，應(yīng)注意： a.油桶、油罐、管線、油泵以及計(jì)量、取樣工具等必須保持潔凈，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部積水、臟物或銹蝕以及接觸過不同油品或不合格油時(shí)，均須及時(shí)清除或清洗 干凈。 b.盡量減少倒罐、倒桶及油移動(dòng)次數(shù)，避免油質(zhì)意外的污損。 c.經(jīng)常檢查管線、閥門開關(guān)情況，嚴(yán)防串油、串汽和串水。 d.準(zhǔn)備再生處理的污油、廢油應(yīng)用專門容器盛裝并另庫存放，其輸油管線與油泵均與合格油嚴(yán)格分開。 e.油桶嚴(yán)密上蓋，防止進(jìn)潮并避免日曬雨淋；油罐裝有呼吸器并經(jīng)常檢查和更換其吸潮劑。 11.2 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，建立有關(guān)技術(shù)檔案與技術(shù)資料。主要有： 11.2.1

49、主要用油設(shè)備臺(tái)帳：包括設(shè)備銘牌主要規(guī)范，油種、油量、油凈化裝置配備情況，投運(yùn)日期等記錄； 11.2.2 主要用油設(shè)備運(yùn)行油的質(zhì)量檢驗(yàn)臺(tái)帳：包括換油、補(bǔ)油、防劣化措施執(zhí)行，運(yùn)行油處理等情況記錄； 11.2.3 主要用油設(shè)備大修檢查記錄； 11.2.4 舊油、廢油回收和再生處理記錄； 11.2.5 庫存?zhèn)溆糜图坝唾|(zhì)檢驗(yàn)臺(tái)帳：包括油種、牌號(hào)、油量及油移動(dòng)等情況記錄； 11.2.6 汽(水)輪機(jī)油系統(tǒng)圖、油庫、油處理站設(shè)備系統(tǒng)圖等。 11.3 油庫、油處理站設(shè)計(jì)必須符合消防與工業(yè)衛(wèi)生有關(guān)要求。油罐安裝間距及油罐與周圍建筑物的距離應(yīng)具有足夠的防火間距(參照附錄B)且應(yīng)設(shè)置油罐防護(hù)堤。為防止雷擊和靜電放電

50、，油罐及其連接管線，應(yīng)裝設(shè)良好的接地裝置，必需的消防器材和通風(fēng)、照明、油污廢水處理等設(shè)施均應(yīng)合格齊全。油再生處理站還應(yīng)根據(jù)環(huán)境保護(hù)規(guī)定，妥善處理油再生時(shí)的廢渣、廢氣、殘油和污水等，以防污染環(huán)境。 11.4 油庫、油處理站及其所轄儲(chǔ)油區(qū)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防火防爆制度，杜絕油的滲漏與潑灑，地面油污應(yīng)及時(shí)清除，嚴(yán)禁煙火。對(duì)用過的沾油棉物及一切易燃易爆物品均應(yīng)清除干凈。油罐輸油操作應(yīng)注意防止靜電放電。查看或檢修油罐油箱時(shí)，應(yīng)使用低電壓安全行燈并注意通風(fēng)等。 11.5 從事接觸油料工作必須注意有關(guān)保健防護(hù)措施。盡量避免吸入油霧或油蒸汽；避免皮膚長時(shí)間過多地與油接觸，必要時(shí)，操作需戴防護(hù)手套及圍裙，操作前也可涂抹

51、適當(dāng)?shù)淖o(hù)膚膏，操作后及飯前應(yīng)將皮膚上的油污清洗干凈，油污衣服應(yīng)經(jīng)常清洗等。 附 錄 A 防止油老化措施和油處理方法所用材料及設(shè)備 (補(bǔ)充件 ) A1 常用吸附劑性能(見表A1) 表A1 名稱型號(hào)化 學(xué) 成 分形 狀活性表面m2/g活化溫度最佳工作溫度能吸附的組分硅膠細(xì)孔、粗孔變色MSiO2·xH2O變色硅膠浸有CoCl2 干燥時(shí)呈乳白色塊狀或球狀結(jié)晶，孔徑：粗孔膠為810nm、細(xì)孔膠為2nm300500450600變色硅膠1203050 水分、氣體及有機(jī)酸等氧化產(chǎn)物(細(xì)孔硅膠多用于吸水，粗孔硅膠多用于油處理，變色硅膠作吸附劑吸水性指示用)活性氧化鋁 MAl2O3·

52、xH2O(含Y·Al2O3) 塊狀、球狀或粉狀結(jié)晶孔徑2.55.5nm1803703005070 有機(jī)酸及其他氧化產(chǎn)物分子篩(沸石)A型(常用)X型Y型b·(SiO2) ·c(H2O)(M一般為K、Na、Ca) 條狀或球形?？讖?10 45050025150 水、氣體、不飽和烴、有機(jī)酸等氧化產(chǎn)物(3、4、5型分子篩多用于吸水，5型分子篩可用于油處理)活性白土 (Al·Mg·Fe)×4(Si·Al)8O20(OH)4xH2O 無定形或結(jié)晶狀的白色粉末或粒狀100300450600100150 不飽和烴，樹脂

53、及瀝青質(zhì)有機(jī)酸，水分等(用于油再生處理)高鋁微球801SiO2Al2O3(含稀土Y型分子篩) 微球狀5301205060 除去酸性組分及其他氧化產(chǎn)物 A2 常用油處理設(shè)備規(guī)格 A2.1 壓力式濾油機(jī)(見表A2) 表 A2 型 號(hào)出 力L/min壓 力MPa齒 輪 泵 規(guī) 格電動(dòng)機(jī)型號(hào)出力L/min壓力 MPa303000.1300.441JO-32-4505000.3500.4410.588JO-32-4JO2-31-4T10010000.31000.588JO2-31-4T212012000.21200.519JO-42-415015000.31500.588JO2-32-4T2 A2.2 離心式濾油機(jī)(見表A3) 表 A3 型 號(hào)轉(zhuǎn) 鼓生產(chǎn)能力 L/h油泵出力 L/min直徑 mm轉(zhuǎn)速 r/mm分離目數(shù)1532072509460150015003060003000300050600050