連續(xù)橋梁懸臂掛籃現(xiàn)澆法監(jiān)理細(xì)則

1、京滬高速鐵路工程監(jiān)理山標(biāo)監(jiān)理實施細(xì)則連續(xù)梁懸臂掛籃現(xiàn)澆施工編制:審核:批準(zhǔn):日期:京滬高速鐵路川標(biāo)監(jiān)理項目部一、適用范圍.二、編制依據(jù)三、技術(shù)要求四、工藝流程五、施工方法六、監(jiān)控要點七、安全控制目錄12一、適用范圍京滬高鐵土建三標(biāo)連續(xù)梁掛籃施工法二、編制依據(jù)1. 時速 350 公里客運專線連續(xù)梁設(shè)計圖紙2. 客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 ( TZ210-2005)3. 鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 (TBJ269-2007)4. 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) ( TBJ283-2004)三、技術(shù)要求1. 認(rèn)真審查施工方案，熟讀設(shè)計圖紙及相關(guān)文件，要求施工方 編制作業(yè)指導(dǎo)書。在開工前組織技術(shù)

2、人員學(xué)習(xí)、閱讀、施工圖紙，澄 清有關(guān)技術(shù)難點， 熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 制定施工安全及工程質(zhì)量措 施。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對上崗人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合 格后持證上崗。2. 材料進(jìn)場要有出廠合格證明書，通過現(xiàn)場取樣檢驗合格方可 使用。3. 確定合理的混凝土配合比，以滿足設(shè)計張拉要求。4. 對預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂和油表要配套，并通過有關(guān)質(zhì)檢部門 標(biāo)定確定張拉力與壓力表間的關(guān)系曲線， 得出張力與油表讀數(shù)的回歸 方程方可使用，校正有效期為一個有，且不得超過 200 次張拉作業(yè)。5. 掛籃是懸臂施工的主要設(shè)備，必須嚴(yán)格檢查，新出廠的要有 相應(yīng)資質(zhì)的廠家設(shè)計制造，提供出廠合格證并附其設(shè)計及檢算資料，

3、對使用過的掛籃必須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位作桿件的連接螺栓及焊縫檢測，并出具合格報告方可投入使用。6. 掛籃設(shè)計除應(yīng)符合強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求外，還應(yīng)符合下 列要求： 總重不得超過設(shè)計的 10% 行走時抗傾覆安全系數(shù)和自錨的安全系數(shù)均不小于 2.0 懸吊系統(tǒng)應(yīng)以吊帶為主，吊桿及鋼絲繩作輔補(bǔ)作用 掛籃上的附屬設(shè)施如防雨、防寒棚，也應(yīng)納入整體穩(wěn)定性 檢算 指定專人對掛籃的監(jiān)管工作，建立臺帳及安全卡控表，加 強(qiáng)維修及保養(yǎng)，杜絕帶病工作。四、工藝流程梁體懸臂澆筑施工分五大部分： 1、0塊； 2、邊跨支架法現(xiàn)澆； 3、分段對稱懸臂掛籃施工； 4、邊跨合攏段； 5、中跨合攏段。 0塊 包括墩頂現(xiàn)澆段， 其四

4、周可采用托架或支架支撐固定模板， 一次性澆 筑完成。掛籃可采用三角形或菱形支撐固定模板， 三角形的特點是穩(wěn) 定性好，菱形是靈活性好。邊跨直線段采用落地支架法，邊跨合攏段 采用支架法， 中跨合攏段采用掛籃的相應(yīng)部件， 砼的強(qiáng)度應(yīng)高一個等 級，但要控制好水泥用量。施工工藝流程圖進(jìn)入下一節(jié)段五、施工方法、1. 鋼筋及預(yù)應(yīng)管道的制作及安裝鋼材要無鐵銹、 無漆皮與無油漬，鋼筋應(yīng)采用集中加工制做，現(xiàn) 場安裝成型，鋼筋的連接可采用閃光對焊、套筒連接、雙面搭接焊， 接連鋼筋要現(xiàn)場取樣試?yán)⒃噺?，符合要求方能使用。鋼筋同一截?上接頭 在 50%左右。鋼筋的數(shù)量規(guī)格符合設(shè)計要求，間距符合規(guī)范 要求，鋼筋及管道縱

5、橫密集如發(fā)生沖突時， 要保持受力筋給預(yù)應(yīng)力管 道讓路，非受力筋給受力筋讓路的原則。 安裝順序先底板后腹板再頂 板。鋼筋及鋼絞線不能用焊燒割。 該橋的鋼筋均使用 502或 506焊條。 施焊時要防止傷及預(yù)應(yīng)力管道。 保護(hù)層應(yīng)采用與梁體砼同一強(qiáng)度的砼 墊塊，每川布設(shè)4個，保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求。骨架安裝整齊，綁 扎牢固，雜物清理干凈。2. 模板的選材及焊接 應(yīng)采用有相應(yīng)強(qiáng)度和剛度的鋼板，板縫的焊接要平整、嚴(yán)密，選 用優(yōu)質(zhì)脫模劑，不可摻用柴油。3. 砼的入模含氣量應(yīng)控制在 34%氣溫宜在530C,坍落度 的損失45min不大于10%入模坍落度宜在200伽左右，拌和時間不 少于3min,保持其和易性，

6、兩端同步澆筑，同一節(jié)段兩側(cè)腹板要分 層對稱澆筑，保持橫向穩(wěn)定。振搗宜用插入式 50 型振搗棒，操作時 快插慢提，使氣泡排出砼外，不漏振，不過振。振搗過程中要慎防損 傷預(yù)應(yīng)力管道?，F(xiàn)場取樣做試塊，試件組數(shù)應(yīng)滿足試驗要求，試件分 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)。梁體養(yǎng)護(hù)期在 1 4天內(nèi)保持濕潤狀態(tài)。4. 預(yù)應(yīng)力管道鋼束的安裝及張拉、注漿和封錨預(yù)應(yīng)力管道的安裝要嚴(yán)格按設(shè)計要求的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行安裝，要求座標(biāo)準(zhǔn)確，順直無急彎，接頭封裹嚴(yán)密。鋼束的穿置要在兩 端作好標(biāo)記，以防扭結(jié)，張拉作業(yè)前，混凝土強(qiáng)度及彈性模量要達(dá)到 設(shè)計要求，要對實際管道偏差及管道摩阻、錨口損失進(jìn)行測試，以便 對設(shè)計張拉力及理論伸長量

7、進(jìn)行調(diào)整。張拉應(yīng)先縱向后豎向再橫向。張拉程序：O '10% OK - 100% OK（持荷5分鐘錨固）。當(dāng)張拉到10%寸暫停，做伸長量記載，當(dāng)拉到100%寸尺量作記錄，伸長量 應(yīng)在設(shè)計值的士 6鳩內(nèi)。預(yù)應(yīng)力采用雙控，以張力為主，伸長量進(jìn)行 校核，每個斷面斷絲之和不得超過該段鋼絲總數(shù)的1%且兩束內(nèi)斷絲不得超過一絲，不得在同一側(cè)斷絲。管道采用真空吸漿機(jī)注漿工藝， 一次性完成。為爭取時間，待掛籃行走到位后注漿。為管道內(nèi)注漿要 密實、飽滿，觀其三通管冒出漿體的濃度與進(jìn)口漿一致時，應(yīng)穩(wěn)壓 2mi n,壓漿最大壓力不宜超過 0.6MPa。錨固端鋼束留置長度 3 5 cm,禁止用焊燒割，封錨采用與梁

8、體同強(qiáng)度的無收縮細(xì)石砼，封錨端 砼要澆水養(yǎng)護(hù)。六、監(jiān)控要點1. 復(fù)測墩頂墊石高程和中心線，要符合設(shè)計及規(guī)范要求。2. 支架基底處理及支架搭設(shè)（宜用三、七灰土） 落地支架基底的處理要選好填料，分層攤鋪壓實，壓實度應(yīng)在93%以上，頂面澆筑C25砼，厚度20 cm。四周做好排水溝。支架用 材要有剛度、強(qiáng)度，未變形的定型桿件或鋼管。支架搭設(shè)連接部位要對位扣牢，底座落于實處，頂托線行直順，方木或工字鋼要貼緊 U型 頂托中心位置。整體支架要做剪刀撐，最佳角度為4560°。支架預(yù)壓目的：一是檢驗基底支架支承能力；二是得出其彈性非彈性變 形值，作為底模高程控制的依據(jù)一部份。預(yù)壓物體重量是支架所支承

9、荷載總量的1.2倍，要分級加載和缷載?，F(xiàn)場監(jiān)理旁站作記錄。3. 臨時支座和永久性支座的安裝檢查臨時支座高程尺寸，預(yù)埋筋的規(guī)格、數(shù)量及伸入梁內(nèi)的長度，是否與施工方案一致。永久性支架按設(shè)計要求是（2008） 8350-LXQZ鐵路橋梁大噸位球型鋼支座。預(yù)偏向共分四種類型：固定、 橫向、縱向、多向。雙線安裝如示意圖4.模板調(diào)整及線型控制： 根據(jù)相關(guān)參數(shù)，確定線型及高程; 固定掛籃吊桿系統(tǒng)。5鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋的制作安裝: 鋼筋的編號及漸變尺寸； 鋼筋的彎曲角度； 鋼筋的搭接方式： 預(yù)應(yīng)管道安裝座標(biāo)的檢查：縱向預(yù)應(yīng)道必須嚴(yán)格按圖紙座標(biāo)， 橫、豎向與縱向沖突時可作相應(yīng)調(diào)整。 預(yù)留孔及預(yù)埋件的檢查：按圖紙尺寸

10、座標(biāo)6. 掛籃施工必須兩端對稱施工，偏重量不得超過 10% 。7. 砼澆筑及澆筑后的控制：全過程旁站檢測砼坍落度（底板 及頂板160180 mm、腹板190200 mm）、含氣量（34% 試驗， 測溫：梁體內(nèi)測溫應(yīng)在砼澆筑前預(yù)埋測溫原件；砼養(yǎng)護(hù)：覆蓋滲水 養(yǎng)護(hù)，保持梁體在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)濕潤；端面鑿毛：深度要見粗骨料，密度要不見光面；范圍為四邊留2 Cm不鑿；時間為拆模后、終凝前。8. 張拉、注漿及封錨：要全過程旁站并記錄9. 掛籃的檢測、試驗、拼裝、行走及拆除：松果對掛籃檢測的 報告結(jié)果是否合格，拆除的桿件要放置在 0#段或地面。10. 合攏邊跨、中跨：合攏應(yīng)先邊跨后中跨；檢查鎖定鋼兩 端是否鎖牢；

11、如在秋季施工應(yīng)選在全天中氣溫最低時澆筑砼。七、安全控制1. 嚴(yán)格執(zhí)行濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則 ，貫徹 執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、 法規(guī)，建設(shè)行政主管部門的安全生 產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；2. 督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全 生產(chǎn)責(zé)任制； 施工單位要建立健全施工安全保證和監(jiān)督體系。 要明確 施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必須的施工安全素質(zhì)。 施工項目經(jīng)理、 副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局建 設(shè)管理部門）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)、考試合格后方可擔(dān)任。3. 督促施工單位對工人進(jìn)行文明、安全生產(chǎn)教育及分部分項工 程的安全技術(shù)交底； 進(jìn)場施工人員必須配戴胸牌和安全帽， 不同