生活中的機(jī)構(gòu)

1、一、 窗戶開啟機(jī)構(gòu)（1）1、 圖片展示2、 機(jī)構(gòu)簡圖1323、 機(jī)構(gòu)分析這種機(jī)構(gòu)出現(xiàn)在宿舍和教室的窗戶上，由此機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)運動簡圖我們可以看出， 此機(jī)構(gòu)屬于曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的一種特殊的存在方式。該機(jī)構(gòu)原動件是簡圖中的1 構(gòu)件，該機(jī)構(gòu)無急回特性，此機(jī)構(gòu)起對窗戶的支撐作用， 并不是主要為了傳遞運精選文檔動，所以傳遞性能不是很好，無死點位置。二、 窗戶開啟機(jī)構(gòu)（2）1、 圖片展示2、 機(jī)構(gòu)簡圖5624313、 機(jī)構(gòu)分析這種機(jī)構(gòu)出現(xiàn)在宿舍和教室的窗戶上，由此機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)運動簡圖我們可以看出，此機(jī)構(gòu)屬于六桿機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)原動件是簡圖中的6 構(gòu)件，機(jī)構(gòu)無急回特性，此機(jī)構(gòu)起對窗戶的支撐作用，并不是主要為

2、了傳遞運動，2精選文檔所以傳遞性能不是很好， 無死點位置。其實根據(jù)實際也可以知道，在中樓實際操作后發(fā)下該機(jī)構(gòu)并不是那么好用，操作比較費力。三、 訂書器開蓋機(jī)構(gòu)1、 圖片展示2、 機(jī)構(gòu)簡圖1323、 機(jī)構(gòu)分析由此機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)運動簡圖我們可知，此機(jī)構(gòu)屬于曲柄滑塊，其原動件是簡圖中1 桿（即訂書器上蓋），原動件不是曲柄，機(jī)構(gòu)無急回特性， 此機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用滑塊的作用來3精選文檔固定訂書釘，所以傳遞性能不是很好。 該機(jī)構(gòu)也沒有死點位置。四、 火車車輪1、圖片展示2、機(jī)構(gòu)簡圖3、機(jī)構(gòu)分析由此機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)運動簡圖我們可知，此機(jī)構(gòu)屬于平行四邊形機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)無急回特性，此機(jī)構(gòu)主要用來作為傳動，所以傳遞性能不是很好。 同時該該機(jī)構(gòu)有死點位置， 為解決這一弊端，4精選文檔在實際中，火車另一側(cè)車輪的機(jī)構(gòu)是反對稱的，所有依靠慣性可以消除這一弊端。五、 飛機(jī)起落架1、圖片展示2、機(jī)構(gòu)簡圖3、機(jī)構(gòu)分析為適應(yīng)飛機(jī)起飛、 著陸滑跑和地面滑行的需要， 起落架的最下端裝有機(jī)輪。 為了縮短著陸滑跑距離， 機(jī)輪上裝有剎車或自動剎車裝置。此外還包括承力支柱、減震器(常用承力支柱作為減震器外筒 )、收放機(jī)構(gòu)、前輪減擺器和轉(zhuǎn)彎操5精選文檔縱機(jī)構(gòu)等。承力支柱將機(jī)輪和減震器連接在機(jī)體上，并將著陸和滑行中的撞擊載荷傳遞給機(jī)體。 前輪減擺器用于消除高速滑行中前輪的擺振。前輪轉(zhuǎn)彎操縱機(jī)構(gòu)可以增加飛機(jī)地面轉(zhuǎn)彎的靈活性。 對于在雪地和冰