(完整word版)樁基擋墻技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 1 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容： 一、交底范圍本交底適用于 K60+000K63+860路基工程中 K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻施工。 二、設(shè)計(jì)概況樁基擋墻位于本合同段 K62+200K62+400路段，線路以填方形式通過(guò)。該段樁基擋墻共設(shè)置 10根樁基，每相鄰兩根樁基設(shè)承臺(tái)。樁基深度為 8m，直徑 1.4m， 承臺(tái)長(zhǎng)約 10m，寬約 6

2、m，高約為 1.5m；樁體以及承臺(tái)均為 C25鋼筋混凝土。 三、開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作本段樁基擋墻位于線路 K62+200 K62+400處，所有進(jìn)場(chǎng)材料以及混凝土，均通過(guò)進(jìn) 場(chǎng)便道進(jìn)行運(yùn)輸。線路右側(cè)附近有永臨結(jié)合的 10KV 的高壓線，目前已貫通，可供施工直 接接入。相關(guān)組織人員均已到位，施工機(jī)械配備已到位，測(cè)量成果已報(bào)總監(jiān)辦批準(zhǔn)，具備 樁基擋墻施工條件。施工準(zhǔn)備： 1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備：在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)樁基擋墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案，閱讀、 審核施工圖紙， 澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題， 熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 制定施工安全保證措施提出應(yīng) 急方案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)

3、培訓(xùn)。2、測(cè)量準(zhǔn)備：測(cè)量班根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀精確放出試驗(yàn)段路基路基填筑范圍邊線， 中樁，插竹釘標(biāo)識(shí)。自檢合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。3、施工場(chǎng)地準(zhǔn)備：根據(jù)所施放好的樁位平整場(chǎng)地，并在邊坡側(cè)挖好挖好臨時(shí)排水技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 2 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容： 溝水溝，做好場(chǎng)地排水工作，并修平進(jìn)出場(chǎng)道路，使機(jī)械、設(shè)備能順利進(jìn)場(chǎng)。4、機(jī)具儀器準(zhǔn)備：本段樁基擋墻施工的主要要設(shè)備

4、有空壓機(jī)兩臺(tái)、鼓風(fēng)機(jī) 2臺(tái)、提升 機(jī)三臺(tái)、斗車(chē)四臺(tái)、水泵三臺(tái)、電焊機(jī)二臺(tái)、挖機(jī)一臺(tái)、鋼爬梯兩個(gè)等；護(hù)壁、樁身鋼筋 均由鋼筋加工場(chǎng)加工運(yùn)輸至施工場(chǎng)地，所需的混凝土由 1#拌合站運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。5、人員準(zhǔn)備：本段樁基擋墻施工配備模板工 4名，鋼筋工 4名，挖孔工 3名，電工 1名， 技術(shù)員1名，雜工 4名，后勤人員 1名。四、施工工藝本段樁基擋墻施工工藝如下： 施工準(zhǔn)備清除表土測(cè)量定位放線（合格）樁體開(kāi)挖（護(hù)臂施工同步）鋼筋安 裝樁體澆筑樁頭破除樁體檢測(cè) （合格） 承臺(tái)開(kāi)挖鋼筋綁扎、 立模承臺(tái)混凝土 澆筑1、鎖口施工：樁基擋墻斷面形式為圓形，直徑 140cm，開(kāi)挖外輪廓尺寸直徑 160cm， 護(hù)壁

5、厚度 10cm，鎖口段總長(zhǎng)為 1.2m，鎖口設(shè)計(jì) C20混凝土結(jié)構(gòu)，其中地面以下 1m與護(hù)壁 厚度相同，高出地面 20cm，地面以上部分壁厚為 50cm。施工準(zhǔn)備：對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整清除雜物，然后進(jìn)行施工放樣。四周應(yīng)挖好排水溝；樁 孔四周設(shè)置地表截、排水及防滲設(shè)施做好排水準(zhǔn)備，如攔水坎 , 并做孔口加固段鋼筋砼鎖 口（高出四周地面 50cm）；雨季施工期間，應(yīng)搭設(shè)雨棚。備好井下通風(fēng)、照明設(shè)備。測(cè)量放線： 根據(jù)設(shè)計(jì)交付資料對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工放樣， 測(cè)定孔樁平面位置， 加設(shè)技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 3 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06

6、工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：水準(zhǔn)點(diǎn)。鎖口開(kāi)挖： 人工挖孔， 開(kāi)挖應(yīng)采取跳樁開(kāi)挖， 相鄰樁孔成型合格灌注后再挖另一根 樁孔。鎖口中間部分土體可以采用挖掘機(jī)開(kāi)挖， 距離邊界點(diǎn) 20cm及鎖口底部 20cm部分采 用人工開(kāi)挖。開(kāi)挖深度為 120cm。開(kāi)挖完成后在鎖口底部鋪設(shè) 4cm 厚水泥砂漿墊層。鎖口模板 :鎖口混凝土澆注所用的模板與支架，可以采用組合小鋼模。模板表面光 滑，接縫嚴(yán)密，不漏漿。模板安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行澆筑。鎖口混凝土施工： 鎖口混凝土在 1#拌和

7、站集中拌制， 混凝土罐車(chē)運(yùn)至工作面。 混凝 土配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鎖口混凝土灌注時(shí)，采用分層澆注，每層澆注厚度不大于50cm，并派專(zhuān)業(yè)振搗工負(fù)責(zé)振搗，確?；炷撩軐?shí)。澆注過(guò)程中，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查整個(gè)支撐模板體系，如發(fā)現(xiàn)有跑 模、漏漿等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取加固、補(bǔ)救措施，保證混凝土灌注質(zhì)量。混凝土澆筑前注意 在鎖口上部預(yù)埋防護(hù)欄桿連接筋。同時(shí)注意預(yù)埋提升架地腳螺栓和爬梯綁定鐵絲等預(yù)埋 件。混凝土澆注完成后， 及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)， 待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后方可拆除橫模，砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于 7天。鎖口施工示意圖見(jiàn)附頁(yè)一。技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東

8、南段 B1工區(qū)一分部第 4 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：2、樁身土方開(kāi)挖施工完鋼筋砼鎖口并且混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后， 布置開(kāi)挖提升裝置， 提升裝置必須保 證安全可靠， 鋼絲繩端部必須設(shè)有鎖扣， 且有緊急制動(dòng)系統(tǒng)。 支架、鋼絲繩具有足夠強(qiáng)度， 能承受施工所需提升重量。 支架按照支架自重荷載 +吊籃自重荷載 +吊籃最大容量土石方重 量荷載進(jìn)行驗(yàn)算強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。土質(zhì)和軟巖段采用鐵鎬、風(fēng)鎬開(kāi)挖?？咨碇苓厬?yīng)預(yù)留 50cm 采用風(fēng)鎬人工修

9、整，挖孔 施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用吊錘檢查樁孔的平面位置及尺寸， 洞身垂直度。 護(hù)壁厚度不侵占樁身 設(shè)計(jì)尺寸。挖掘出的土方、石方應(yīng)堆放在指定區(qū)域， 后經(jīng)由挖掘機(jī)裝車(chē) （自卸車(chē)），運(yùn)送至 K61+400 棄土場(chǎng)處，統(tǒng)一堆放。避免亂堆、亂放，造成環(huán)境、水文污染。挖孔時(shí)應(yīng)注意施工安全，挖孔人員必須佩戴安全帽、安全繩，吊桶、鋼絲繩、卷?xiàng)顧C(jī) 等機(jī)具要經(jīng)常檢查維修，有損壞的及時(shí)更換，靠山側(cè)、孔口外側(cè)應(yīng)采用安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)， 防止地表土石、雜物落入孔內(nèi)傷人。孔口防護(hù)示意圖見(jiàn)附圖三。設(shè)置的護(hù)欄、風(fēng)管有條不絮，井口周邊電線、燈具、工作燈應(yīng)采用電纜線，燈采用防 爆防水燈 , 洞內(nèi)燈具線無(wú)破損和接頭，每孔內(nèi)必須設(shè)置爬梯，且

10、有配套安全繩索，做到有 人施工就有爬梯到底 , 嚴(yán)禁工作人員座吊籃上下井，每孔還應(yīng)配備有害氣體檢測(cè)警報(bào)儀。 孔內(nèi)施工人員不能超過(guò) 2人，提升渣時(shí)，井底操作人員靠井四角，吊籃內(nèi)的渣嚴(yán)禁超過(guò)吊 籃口，防止提升時(shí)掉渣傷人，施工到設(shè)計(jì)樁底高程后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到孔底表交底： 復(fù)核： 安質(zhì)部：生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)：試驗(yàn)室：施工班組長(zhǎng)：3技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 5 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容

11、： 面無(wú)松渣、泥、沉淀物。如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否能滿足設(shè)計(jì)要求， 若與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。樁挖孔質(zhì)量要求： （1）樁長(zhǎng)不小于設(shè)計(jì)要求； （2）孔徑或斷面尺寸不小于設(shè)計(jì)要求；（3）豎直度應(yīng)控制在 1%樁長(zhǎng)范圍內(nèi)，且不大于 200mm； （4）樁位應(yīng)控制在設(shè)計(jì)位置± 100mm 范圍內(nèi)。3、護(hù)臂施工 為保證樁孔開(kāi)挖的施工安全和護(hù)壁質(zhì)量， 護(hù)壁施工應(yīng)與基坑開(kāi)挖交替進(jìn)行， 開(kāi)挖一段， 防護(hù)一段；護(hù)壁長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為 1m 一節(jié)，地質(zhì)情況差的地段可縮短每節(jié)護(hù)壁長(zhǎng)度。護(hù)壁厚 10cm，采用 C20混凝土。斷面檢查：第一節(jié)護(hù)壁施工后，應(yīng)將中線固定于孔口，每次孔樁開(kāi)挖及

12、護(hù)壁立模， 均應(yīng)從井口吊線， 以防止超欠挖及偏斜， 護(hù)壁豎向主筋或其它鋼筋的搭接應(yīng)避免設(shè)在土石 分界處和滑動(dòng)面處，孔樁每節(jié)開(kāi)挖完檢查合格后才能安裝模板。護(hù)壁模板安裝：在立模前，先清除巖壁上的浮土和松動(dòng)石塊，使護(hù)壁砼緊貼圍巖， 護(hù)壁模板由 2塊活動(dòng)鋼模板組合而成。護(hù)壁支模由中心線控制，將控制樁軸線、高程引到 第一節(jié)砼護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對(duì)中，吊垂球控制中心點(diǎn)位置，用尺桿找四邊凈距，然后 再按照豎向鋼筋， 鋼筋與孔壁間用餅形砼預(yù)制塊楔墊， 確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 6 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06

13、工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容： 由基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深。 為便于拆模及澆筑， 下口的角度做成一定的傾角， 上口孔徑與設(shè)計(jì)相 同，下口徑小于設(shè)計(jì)，地質(zhì)條件差時(shí)，每節(jié)護(hù)壁間用鋼筋進(jìn)行連接，加強(qiáng)上下節(jié)護(hù)壁的整 體性。第一節(jié)護(hù)壁完成后，重新定位孔中心，挖土、支模、現(xiàn)澆護(hù)壁砼。如此循環(huán)，一直 挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。護(hù)臂混凝土施工：護(hù)壁砼配合比采用一級(jí)配，拌合站集中拌合后，運(yùn)至施工面；灌 注采用提升設(shè)備運(yùn)送砼， 小型插入式振搗器搗固。 灌注砼時(shí)， 使兩節(jié)護(hù)壁形成交錯(cuò)搭接狀。 護(hù)壁灌注后， 樁井凈斷面

14、尺寸不得小于樁身設(shè)計(jì)斷面尺寸， 每澆完三節(jié)護(hù)壁后進(jìn)行一次樁 中心位置的校核工作，并對(duì)樁的直徑和垂直度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)采取措施糾正。 為使護(hù)壁盡快達(dá)到固壁作用， 砼攪拌時(shí)摻入早強(qiáng)劑， 提高砼早期強(qiáng)度。 護(hù)壁橫板需要在護(hù) 壁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后方可拆模。澆筑護(hù)壁砼時(shí)，應(yīng)制作不少于兩組試件，并與 護(hù)壁砼同條件養(yǎng)護(hù)，用于確定護(hù)壁砼是否達(dá)到 75%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4、樁基、樁柱鋼筋施工樁身鋼筋采用 HRB400級(jí)和 HRB300級(jí)鋼筋。鋼筋加工：鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)材料復(fù)檢合格后在鋼筋加工廠進(jìn)行除銹并加工。鋼筋 按照設(shè)計(jì)規(guī)格型號(hào)，按照設(shè)計(jì)尺寸編制鋼筋下料單，在鋼筋加工廠按照下料單進(jìn)行加工； 在

15、鋼筋場(chǎng)加工好的半成品堆放整齊并做好標(biāo)示， 避免混亂， 采取上蓋下墊的保護(hù)措施； 同 一構(gòu)件直徑 16mm 及以上級(jí)鋼筋的連接必須采用鐓粗直螺紋或滾軋直螺紋等機(jī)械連接 接頭，不得采用焊接連接。加工好后再運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)孔樁附近，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 7 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：鋼筋籠制作、安裝在井下綁扎鋼筋籠，豎向鋼筋為直徑 32mm 的級(jí)鋼筋，其連接采用鐓粗直螺紋

16、或 滾軋直螺紋機(jī)械連接接頭， 箍筋及雙肢箍筋， 采用綁扎連接。 鋼筋籠與護(hù)壁的間隙以餅形 混凝土塊楔緊。安裝前在孔底作鋼筋平面位置放線定位，然后吊 1m 內(nèi)箍筋，調(diào)整箍筋位置后進(jìn)行四 角主筋吊裝，四角鋼筋應(yīng)一次性焊接到孔口上（ 0.5-1m），便于洞內(nèi)箍筋的安裝，箍筋四 角綁扎加固， 防止鋼筋過(guò)重變形。 箍筋接頭應(yīng)成螺旋形， 不能同縫；綁扎時(shí)進(jìn)行鋼筋校對(duì)， 孔襯筋要加密牢靠防止鋼筋變形影響結(jié)構(gòu)受力及上部模板的安裝。鋼筋骨架底面高程在設(shè)計(jì)高程± 50mm 之內(nèi)。 鋼筋籠搭接接頭不得設(shè)在土石分界和滑動(dòng)面處。該樁基擋墻樁基每棵樁基聲測(cè)管為 57×3mm 三根，聲測(cè)管均勻布置在樁基

17、箍筋上， 供超聲波檢測(cè)用， 聲測(cè)管接頭及底部密封好， 頂部用木塞封閉， 防止砂漿、 雜物堵塞管道， 底部用 10mm厚的鋼板焊接。 上端露出樁頂 5cm，施工時(shí)應(yīng)注意保持鋼管順直， 并不得堵 塞管道。聲測(cè)管接頭和底部應(yīng)均勻密封，不漏漿，確保管道暢通。聲測(cè)管采用綁扎方式與 鋼筋籠連接牢固（不得焊接） ，聲測(cè)管必須和加勁鋼筋連接在一起。聲測(cè)管連接采用外加 70×6.5mm 套筒焊接方式進(jìn)行，杜絕連接處斷裂和堵管現(xiàn)象。安裝完畢自檢合格，經(jīng) 監(jiān)理。聲測(cè)管安裝示意圖見(jiàn)附頁(yè)二承臺(tái)鋼筋按上述同方法進(jìn)行，樁基施工時(shí)注意預(yù)留超出承臺(tái)底鋼筋，并設(shè)置防護(hù)處治。技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明

18、繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 8 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：5、承臺(tái)模板施工工作跳板使用載人竹條板或木板，并與承臺(tái)模板連接牢固。模板采用鋼模，表面平整，寬窄統(tǒng)一，有足夠的強(qiáng)度和剛度，其撓度不應(yīng)超過(guò)構(gòu)件 跨度的 1/400 ，面板的變形不應(yīng)大于 1.5mm。模板使用時(shí)表面應(yīng)無(wú)污物、 砂漿和其它雜物， 直接與混凝土接觸的模板表面應(yīng)涂上 脫模劑，脫模劑的雜質(zhì)含量不應(yīng)大于 5%，以保證混凝土的顏色一致。模板之間的連接采用 U'

19、;型卡和嵌套鏍栓。為防止模板在澆筑混凝土?xí)r變形，側(cè) 模之間設(shè)置拉桿支撐，梅花形布置，間距 1.0m。模型拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度（一般為抗壓強(qiáng)度不低于 25Mpa）達(dá)到不損壞表面及棱角 的情況下進(jìn)行。拆除順序由上至下，并注意施工安全。模板存放場(chǎng)地必須平整；模板必須使用混凝土脫模劑或隔離劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油； 每次拆模后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行除污和防銹工作。6、樁基、樁柱混凝土澆筑砼拌合、運(yùn)輸：砼在 1#拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)輸至施工面。砼拌合時(shí)嚴(yán)格按照 試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)確定的施工配合比下料拌合。樁基砼施工：樁基混凝土灌注方法視孔底及孔壁滲水情況而定：如孔底、孔壁滲水 上升速度大于 6mm/min 時(shí)，應(yīng)采用符合規(guī)范要

20、求的水下灌注法施工；如孔底、孔壁滲水 上升速度小于 6mm/min 時(shí)，應(yīng)采用有效措施封水，清干凈孔底積水后，與孔壁不滲水的書(shū)表格編號(hào)技術(shù)交底1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 9 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：樁可采用導(dǎo)管或串筒下料灌施工。 樁基砼灌注必須連續(xù)進(jìn)行。 澆筑樁基砼的頂面比設(shè)計(jì)樁 頂高出 50cm，待終凝后部分鑿除，留用 10cm新鮮砼待日后鑿除樁頭。 承臺(tái)砼施工 : 承臺(tái)砼施工采用吊斗輸送的

21、方式入倉(cāng)，灌注工作連續(xù)進(jìn)行，不得形成 水平施工縫。 砼振搗：筑砼時(shí)采用分層振搗，分層厚度控制為 50cm，振搗砼時(shí)，嚴(yán)禁觸碰鋼筋， 振搗棒需插入下層混凝土中。 砼養(yǎng)生：承臺(tái)混凝土必須在面上鋪設(shè)養(yǎng)生土工布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于 7d。養(yǎng)護(hù)均安 排專(zhuān)人進(jìn)行，確保砼質(zhì)量。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)樁基擋墻施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率1混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求每工作臺(tái)班 2組試件2樁長(zhǎng)不小于設(shè)計(jì)測(cè)繩量：每樁測(cè)量3孔徑或斷面尺寸不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁測(cè)量4樁位（ mm）+100經(jīng)緯儀：每樁測(cè)量樁檢查5豎直度（ mm ）鉆孔樁1%樁長(zhǎng)，且不大于 500吊錘線：每樁檢查挖孔樁0.5%樁長(zhǎng)，且 2006

22、鋼筋骨架地高程（ mm ）±50水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架頂面高程后反算技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 10 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：為保證樁基擋墻施工工程質(zhì)量，施工過(guò)程中要控制以下要點(diǎn)：1、測(cè)量控制控制點(diǎn)測(cè)量準(zhǔn)確，符合高速公路精度要求。嚴(yán)格控制好每根樁的四角測(cè)量精度，確保樁位準(zhǔn)確。地面上部分模板測(cè)量控制好垂直度及平面位置。2、土方開(kāi)挖嚴(yán)格控制單節(jié)開(kāi)挖深度。嚴(yán)格控制開(kāi)挖輪廓尺寸

23、，不得有欠挖?？刂坪面i口、護(hù)壁施工質(zhì)量，確保施工安全。3、鋼筋制作、安裝嚴(yán)格控制鋼筋原材料的規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量。嚴(yán)格控制鋼筋下料尺寸，保證加工尺寸準(zhǔn)確，鋼筋搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋原材料及鋼筋半成品堆放整齊，不得有油污、銹蝕。嚴(yán)格控制鋼筋安裝尺寸，保證縱橫向間距、層間距、保護(hù)層厚度符合規(guī)范要求。鋼筋安裝保證足夠搭接長(zhǎng)度。4、混凝土澆筑混凝土材料進(jìn)場(chǎng)前必須檢驗(yàn)合格。嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)批準(zhǔn)的施工配合比配料，不得擅自修改配合比。技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 11 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基

24、工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證澆筑過(guò)程不跑模、不變形?；炷琳駬v必須密實(shí)，不得出現(xiàn)露筋、蜂窩、松散、空鼓等現(xiàn)象。 嚴(yán)格控制混凝土結(jié)構(gòu)尺寸和頂?shù)赘叱獭?、模板工程 模板材質(zhì)必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、支撐具備足夠強(qiáng)度，澆筑混凝土過(guò)程保證模 板不變形、不移位。模板表面光滑平整，保證澆筑后混凝土外觀質(zhì)量。 模板接縫嚴(yán)密，保證澆筑時(shí)不漏漿。模板安裝位置準(zhǔn)確，保證模板凈空與混凝土結(jié)構(gòu)尺寸相符。 六、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等措施1、質(zhì)量保證措施加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格工序管理，推廣應(yīng)用“四新”技

25、術(shù)，嚴(yán)把原材料檢測(cè)和驗(yàn)收 關(guān)，規(guī)范混凝土拌合站管理，把好混凝土生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)。2、安全保證措施 項(xiàng)目部經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要 性、必要性，牢固樹(shù)立“安全第一， 預(yù)防為主”的思想， 遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令規(guī)章制度。施工現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)間安全防范重點(diǎn)如下：（1）施工用電安全：施工現(xiàn)場(chǎng)須配置專(zhuān)業(yè)電工，負(fù)責(zé)施工用電管理；孔內(nèi)設(shè)置防水技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 12 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)

26、樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容： 帶罩燈泡照明，電壓使用安全電壓，電纜使用防水絕緣電纜，并設(shè)置漏電保護(hù)器；開(kāi)關(guān)電 閘必須安裝漏電保護(hù)器，并設(shè)置有開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)箱上鎖。（2）防火防爆：施工區(qū)周邊植被茂密，不得帶火種入山；電焊作業(yè)周邊不得堆放易燃 物品，有易燃物品的先將易燃物品移走或設(shè)置隔離保護(hù)措施。3、文明、環(huán)保措施 結(jié)合本工程情況，明確本工程環(huán)保工作的要點(diǎn)。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工， 將環(huán)水保及土地復(fù)墾措施落實(shí)到 施工全過(guò)程；自覺(jué)接受并積極配合國(guó)家級(jí)地方環(huán)保、水保行政主管部門(mén)的監(jiān)督檢查。在本工程施工中， 我們將嚴(yán)格遵守 環(huán)境保護(hù)法 以及相關(guān)的法律、 法規(guī)、規(guī)章制度， 嚴(yán)

27、格執(zhí)行施工環(huán)境保護(hù)、水土保持“三同時(shí)”制度，即環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工 程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)竣工的制度。施工時(shí)根據(jù)環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)及施工方案，做好設(shè) 計(jì)環(huán)保設(shè)施及臨時(shí)工程的環(huán)保設(shè)施， 保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地周?chē)h(huán)境， 確保環(huán)保目標(biāo)圓滿 實(shí)現(xiàn)。開(kāi)挖土石方能利用的就近利用， 不能利用的按照要求運(yùn)至棄土場(chǎng)處理， 棄土場(chǎng)按照要 求進(jìn)行防護(hù)。七、成品保護(hù)措施1、已挖好的樁孔必須加蓋井蓋或用防護(hù)圍欄將井口封閉圍擋， 并應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土， 縮短放置時(shí)間。技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 13 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+0

28、00K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：2、已成型鋼筋籠的存放、運(yùn)輸及吊裝要規(guī)范，不得扭曲、松動(dòng)變形。吊入樁孔時(shí)， 不得碰壞孔壁。串筒應(yīng)垂直放置，防止混凝土斜向沖擊孔壁。3、拆模時(shí)注意成品保護(hù)，當(dāng)局部有混凝土吸附或粘結(jié)模板時(shí)，可在模板下口接點(diǎn)處 用撬棍松動(dòng)，禁止敲、砸模板。八、其他應(yīng)注意的問(wèn)題 事故應(yīng)急處理原則： 1、救人高于一切。 2、施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級(jí)報(bào)告，首先接報(bào)，就近施救。 3、局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)。4、分級(jí)負(fù)責(zé)，密切配合。 5、最限度的減少損失，防止和減輕次生損失。九、如有疑問(wèn)，請(qǐng)及

29、時(shí)與工程部聯(lián)系技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 14 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：附頁(yè)一 鎖口示意圖鎖口示意圖交底： 復(fù)核： 安質(zhì)部：生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)：試驗(yàn)室：施工班組長(zhǎng)：15技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 15 頁(yè)共 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+2

30、00 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：附頁(yè)二 聲測(cè)管安裝示意圖聲測(cè)管樁基箍筋生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)：試驗(yàn)室：施工班組長(zhǎng)：17樁基擋墻聲測(cè)管安裝示意圖交底：復(fù)核：安質(zhì)部：表格編號(hào)技術(shù)交底書(shū)1311項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 16 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06共 16 頁(yè)工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日技術(shù)交底內(nèi)容：附頁(yè)三 孔口防護(hù)示意圖圖交底：4*2.5m復(fù)核：3*2.5m安質(zhì)部：安全交底書(shū)表格編號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 1

31、頁(yè)共 4 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日安全交底內(nèi)容：一、交底范圍本交底適用于 K60+000K63+860路基工程中 K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻施工。 二、危險(xiǎn)源識(shí)別、分析根據(jù)本合同段內(nèi)的施工特性， 結(jié)合工程實(shí)際情況、 施工環(huán)境、施工季節(jié)等特點(diǎn)， 從人、 機(jī)、料、法、環(huán)等因素綜合分析， 識(shí)別確認(rèn)有以下可能造成人員傷亡、 財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源：1、邊坡坍塌2、護(hù)臂開(kāi)裂、掉塊3、觸電4、物體打擊5、機(jī)械傷害6、人員墜落7、高空墜物8、樁內(nèi)坍塌三、安

32、全技術(shù)措施1、安全施工技術(shù)措施(1) 行公司安全教育和交底制度，未經(jīng)教育和交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。(2) 種必須持證上崗，不準(zhǔn)隨便用人。(3) 業(yè)人員不得超過(guò) 2人，作業(yè)時(shí)需戴安全帽、穿雨衣、雨靴。安全交底書(shū)表格編號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 2 頁(yè)共 4 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日安全交底內(nèi)容：(4) 業(yè)人員和樁上人員要有聯(lián)絡(luò)信號(hào)。地面樁周?chē)坏脭[放雜物，每工作1h，挖樁作業(yè)人員和樁上人員進(jìn)行交換。(5) 業(yè)人員應(yīng)注意觀察樁壁

33、變化情況。如發(fā)現(xiàn)塌落或護(hù)臂裂紋現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取支撐措 施。如有險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號(hào)，迅速撤離，然后采取有效措施排除險(xiǎn)情。(6) 作好勞動(dòng)保護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定布置安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施，為所有 作業(yè)人員提供勞動(dòng)部門(mén)規(guī)定的勞保用品。(7) 吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號(hào)。汽車(chē)吊機(jī)的吊掛 鋼絲繩應(yīng)符合要求，施工期間應(yīng)有專(zhuān)人檢修。(8) 一切電氣設(shè)備應(yīng)安裝漏電開(kāi)關(guān)。要注意安全用電，井下照明采用 36V以下安全燈。(9) 樁身護(hù)臂必須高于原地面 2030cm，無(wú)人施工時(shí)樁身必須加蓋板， 以防雜物或人員 掉入樁內(nèi)，蓋板采用 500mm木板。(10) 根據(jù)開(kāi)展工作面的數(shù)量配

34、備通風(fēng)設(shè)備，保證樁體內(nèi)氧氣含量。(11) 施工期間設(shè)專(zhuān)人抽水，并監(jiān)測(cè)地下水位，確保做到無(wú)水施工，確保安全。(12) 樁基擋墻施工過(guò)程中， 當(dāng)提升出土?xí)r， 挖樁人員應(yīng)靠樁壁一側(cè)挖掘， 不可再樁身 中心開(kāi)挖，防止落石打擊。(13) 提升機(jī)應(yīng)使用鋼絲繩， 并經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損情況， 對(duì)斷絲超出規(guī)定的鋼絲繩必 須更換。提升機(jī)不可使用麻繩。(14) 鎖口周口 2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆積挖樁的棄土。交底： 復(fù)核： 安質(zhì)部：生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)：試驗(yàn)室：施工班組長(zhǎng)：19安全交底書(shū)表格編號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)中鐵四局昆明繞城高速東南段 B1工區(qū)一分部第 3 頁(yè)共 4 頁(yè)交底編號(hào)Xmjd- 路基 -06工程名稱(chēng)K60+000K63+860路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)S3-2-20施工部位K62+200 K62+400右側(cè)樁基擋墻交底日期年月日安全交底內(nèi)容：2、機(jī)械、設(shè)