立柱首件施工方案

1、.范河高架橋墩柱、墩身開工報告江蘇省鹽城市交通建設工程有限公司臨連高速公路LL5B標項目經理部二00八年四月一日江蘇省 臨沂至連云港 高速公路 連云港 市段工程項目承包單位 江蘇省鹽城市交通建設工程有限公司 合同號 LL-5B 監(jiān)理單位 江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 工程開工申請單 A-8 致（總監(jiān)理工程師） 李愛國先生 ： 根據合同要求，我們已經做好 范河大橋墩柱、墩身工程的開工前的一切準備工作，現要求該項工程正式開工，請予批準。 計劃開工日期： 2008年4月10日 計劃竣工日期： 2008年9月31日 本項工程現場負責人姓名： 金志軍 附件：1.施工組織設計報審表及附件 2.

2、施工技術方案報審表及附件 3.施工放樣報驗單及附件 4.建筑材料報驗單及附件 5.進場設備報驗單及附件 6.分項工程月進度計劃 承包人： 年 月 日道路結構工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見 駐地監(jiān)理工程師意見：副總監(jiān)理工程師意見：總監(jiān)理工程師意見 江蘇省 臨沂至連云港 高速公路 連云港 市段工程項目承包單位 江蘇省鹽城市交通建設工程有限公司 合同號 LL-5B 監(jiān)理單位 江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 施工組織設計報審表A-1 致（總監(jiān)理工程師）李愛國先生 ： 現報上 范河大橋墩柱、墩身 工程的實施性總體施工組織設計及附件，請予審查和批淮。 附件： 1.施工進度計劃、CPM網絡

3、圖條形圖 2.詳細施工方法、順序、時間 3.材料、設備、人員進場計劃、資源的安排 4.資金流動計劃 5.項目管理組織設置及人員分工 6.施工安排和方法總說明 7.質量控制方法、手段 8.重點工程施工措施 承包人： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師審查意見： 副總監(jiān)理工程師審查意見： 總監(jiān)理工程師審定意見： 范河大橋墩柱、墩身施工組織設計一、 工程概況1、工程簡介1.1、工程范圍、規(guī)模 臨沂至連云港高速公路（江蘇段）是國家高速公路網中“縱三”即長春至深圳國家高速公路的組成部分, 臨沂至連云港高速公路（江蘇段）路線全長51.95km,起訖樁號K0+300.00,終點樁號K52+250.00,其中K0+30

4、0-K0+900位于山東境內。LL-5B合同段（k37+500-k42+886.553）起于青口鹽場范圍內濟南軍區(qū)養(yǎng)殖場北，與LL-5A合同段相接，終點位于臨洪河西大堤以西，全長5.386公里。大橋1座，共計175孔（其中主橋3孔，引橋172孔），全長5386m。1.2、橋梁構造形式大橋上部結構采用裝配式部分預應力砼連續(xù)箱梁、懸澆預應力混凝土連續(xù)箱梁、現澆混凝土連續(xù)箱梁及現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構采用實體墩（主墩）、1400柱式橋墩，1500鉆孔灌注樁基礎。在主橋過渡墩及主墩處設置承臺、橢圓形實體墩；僅在K39300處樁設置樁頂系梁。引橋立柱頂設置蓋梁，主橋主墩不設置蓋梁。1.3、主要

5、技術標準 （1）橋涵設計標準 設計汽車荷載等級：公路I級； 橋梁凈寬為2×凈12m； 設計洪水頻率為1/100（特大橋1/300）； 地震基本烈度為VII度。（2）橋梁參數墩柱C30砼墩身C40砼墩柱、墩身主筋25、28（3）實體數量1500墩柱16根1400墩柱676根過渡墩墩身4個主墩墩身4個二、施工組織機構為保證范河大橋下部結構按期優(yōu)質完成，我公司組織精明強干的施工隊伍，直接組織和領導施工隊進行施工。施工組織由項目經理、項目副經理、書記、技術總工、工程部、材設部、試驗室、財務部、辦公室組成，下設的工程施工隊伍根據不同的施工階段設置。具體施工組織機構見施工方案內“組織機構框圖”三

6、、施工準備工作1、根據現場實際情況，施工用水取河水，生活用水自己凈化。2、施工用電采用原地方用電、臨時線路搭設外電、并配備發(fā)電機組的方式。3、測量放樣，根據導線點定出橋梁樁位。4、熟悉設計圖紙和施工規(guī)范，了解墩柱及墩身幾何尺寸。5、材料準備。（1）、鋼筋：除廠家提供質保書外，先抽樣到試驗室進行原材料、焊接試驗，合格后方可使用。（2）、水泥：除有質保書外，每批須送到試驗室進行水泥性能檢測，合格后方可使用。（3）、石子：除符合外觀要求外，須到試驗室進行各項參數測定，合格后方可使用。（4）、黃砂：選擇含泥量控制在3%以內的河砂，并進行各項指標測定，合格后方可使用。四、施工總體安排1、施工任務劃分本標

7、段墩柱、墩身施工共設五個作業(yè)區(qū)。2、材料、設備、人員進場計劃及流動資金使用計劃（1）施工鋼筋采用市高指準入廠家提供并經中心試驗室試驗合格的鋼筋，水泥采用中聯水泥廠生產的“中聯牌”42.5級普通硅酸鹽水泥，黃砂采用山東臨沂中粗砂，碎石采用4.7531.5。主要材料進場計劃見表1。（2）本分項工程開工所需設備已全部進場，見施工方案。（3）本分項工程開工所需施工人員已全部到位，見施工方案（4）流動資金使用計劃見表。3、墩柱、身施工進度橫道圖，見下圖主要材料進場計劃表表1序號材料名稱單位數量月份4567891水泥T17102023023023023023002黃砂T300035553053053053

8、05253碎石T51006009009009009009004鋼筋T11002002002002002001005流動資金計劃表時間456789資金（萬元）100150150150150150；.時間名稱456789上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬范河高架橋一范河高架橋二范河高架橋三備注本進度計劃建立在圖紙在四月底全部提供，部隊魚塘及時解決的前提下五、施工工藝（見施工技術方案）六、質量控制方法、手段1、本橋施工工藝較復雜，為確保高效優(yōu)質完成本合同段施工任務，創(chuàng)優(yōu)質工程、精品工程，項目經理部本著“百年大計，質量第一”的方針，以“質量就是生命”為指導思想，堅

9、持“質量就是信譽，質量就是效益”的觀念，對每一分項工程實施嚴格的質量管理，嚴格執(zhí)行國家及上級機關頒發(fā)的各項技術標準，嚴格各項技術操作規(guī)程，建立嚴格的質量管理制度和完善的質量保證措施。（1）、結合項目經理部質量保證體系，按本工程合同要求，將質量保證體系延伸至各分項工程項目中，并按照要求組織生產，開展日常質量活動，并通過開展內部審核，保證體系有效運行，從而實現質量目標。質量保證體系見圖2。（2）、建立質量責任制，明確各級責任，并與經濟效益掛鉤。分項施工的現場實行標識牌管理，寫明作業(yè)內容和質量要求，認真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢制度。根據合同的規(guī)定切實做好隱蔽工程的檢查工作。（3）、對

10、現場施工人員加強質量教育，強化質量意識，開工前請設計代表進行技術交底，要求全體技術人員全面了解設計意圖，做到心中有數；各分項工程開工前由專業(yè)技術負責人對工班進行技術交底；各分項工程開工前有監(jiān)理工程師的開工報告。（4）、加強質量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的抽檢頻率，現場質檢的原始資料真實、準確、可靠，不搞假資料，接受質量檢查時出示原始資料。圖2、質 量 保 證 體 系 框 圖 工程質量保證體系橋涵質量管理領導機構質量反饋下步規(guī)劃總體質量專職質檢員控制指標保證措施得力措施得力質量無事故全 員提高質量意識中間交驗一次通過，分項合格率100%，項目工程質量驗收綜合總評為合格工程學習規(guī)范、文件等知識技 術 交

11、底質量教育抓好兩個重點經常檢查定期檢查三級檢查質量評比競賽質量設施檔案質量檢測檔案質量責任制制度保證措施保證組織保證思想保證控制兩率（5）、完備檢驗手段，根據技術規(guī)范規(guī)定配齊檢驗和試驗儀器、儀表，并根據規(guī)定及時校正，確保其精度，加強工地試驗室管理工作，加強標準計量基礎工作和材料檢驗工作，不得違規(guī)操作，不合格材料嚴禁用于本工程。（6）、建立質量獎懲制度，對質量事故嚴肅處理。2、施工質量控制措施（1）生產材料質量控制嚴格控制原材料的質量，根據規(guī)范要求選用相應的材料。本工程質量及精度要求高，材料采購時以材料質量標準作為衡量材料質量的尺度，并作為驗收檢驗材料質量的依據。加強材料質量的試驗工作，完善收、

12、發(fā)料簽證制度。用于工程的主要材料進場時必須具備正式的出廠合格證及質保書，同時工地試驗室取樣試驗，并將檢驗報告提交監(jiān)理工程師；對于現場配制的材料，先提出試驗報告，經監(jiān)理工程師檢驗合格后方可使用。（2）施工機械設備控制施工機械設備是實現工程機械化施工的重要物質基礎，是現代化施工中必不可少的，對施工進度、質量均有直接影響。施工機械設備的選用，要結合考慮本合同工程的施工現場條件、建筑結構形式、機械設備性能、施工組織與管理、建筑技術經濟等各種因素。加強設備使用管理，合理使用設備，正確進行操作，貫徹“人機固定”原則，實行定人定機、定責的“三定”制度。操作必須認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，避免安全

13、與質量事故。施工處必須采取措施，對機械設備進行“五好”檢查。（3）、施工方案及工序質量控制施工方案合理與否，是直接影響施工質量、進度和成本的關鍵。施工方案由若干個工序組成，而工程的質量就是在施工工序中形成的，因此必須加強施工方案工序的質量控制。選擇合理的施工方案。制訂施工方案時必須結合工程實際，從技術、組織、管理、經濟等方面分析對比，確保施工方案在技術上實現質量可靠，經濟合理。施工工序控制。首先要求操作者嚴格遵守工藝規(guī)程，這是確保工序質量的前提。將質量工作落實到每道工序，由各工序操作人員具體負責，保證每道工序質量正常、穩(wěn)定，加強工序間的質量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。質量技術交底制度。

14、施工技術人員對圖紙進行認真閱讀，要求建設單位組織設計交底會；技術負責人應組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全交底；各工種分管負責人在安排施工任務的同時，也要對施工班組人員進行技術質量安全交底。質量管理工作。質量管理及施工全過程的管理，必須加強原始記錄等質量情報工作，通過對原始記錄的總結，分析影響質量的因素，掌握工程質量的變化，以指導質量管理工作，并制定相應的措施，確保質量穩(wěn)步提高。七、文明、安全施工1、設置正規(guī)醒目的標示牌，書寫各構造物樁號、結構形式、作業(yè)隊負責人、技術負責人等內容。2、制定嚴格的文明施工管理制度、條例、操作規(guī)程等，主要條款書寫在標語牌上掛在工區(qū)內和機位上，時刻

15、提醒職工認真遵守。3、施工現場管理人員一律佩證上崗，維持工區(qū)內施工秩序，無關人員不得進入工區(qū)。辦公室、倉庫、工作室懸掛統一標準的牌子，以示標識。4、做好辦公、生產、生活區(qū)內“三防”、綠化、醫(yī)療、衛(wèi)生、保險工作和租用房屋的管理工作。5、做好施工現場各類機械設備和車輛分類分區(qū)安置工作。6、加強與設計單位的聯系與溝通工作，發(fā)現地質條件變化及時與設計單位溝通，充分理解設計單位的設計意圖和設計變更，充分尊重設計單位意見，做到優(yōu)秀設計優(yōu)質施工。7、加強與監(jiān)理工程師的合作，尊重支持監(jiān)理工程師的工作，為監(jiān)理工程師正確履行其職責提供有效條件，共同做好工期、質量、投資控制。8、加強與地方政府及當地有關部門之間的合

16、作。例如與當地有關部門組織社會治安聯防，共同維護好施工期間工區(qū)附近社會治安，為優(yōu)質、安全、經濟地完成本標段所屬工程創(chuàng)造有利的施工環(huán)境，為“兩個文明”建設添磚加瓦。9、安全生產措施（1） 成立安全生產領導小組，建立健全安全生產管理體系，制定安全管理目標，在職工中認真宣傳并層層分解落實。安全組織機構見施工方案。（2） 明確各崗位安全生產職責，和班組簽定安全生產責任狀，使每一部門每人都能各盡其責。（3） 建立各種安全生產規(guī)章制度，實現以“法”制人。（4） 制定各種作業(yè)、施工機械操作及用電安全技術規(guī)程，并召開安全交底會議，詳細交底。（5） 每月對工地進行一次全面的安全檢查，并召開安全生產會議，發(fā)現隱患

17、及時整改，除了定期檢查外，工地安全員每天對工地進行巡察，發(fā)現問題及時處理。安全員可由現場技術人員兼職。（6） 做好職工個人防護，配齊安全帶、安全帽、安全網等個人防護用品。（7） 經常對職工進行安全知識教育，加強職工安全意識。八、環(huán)保措施1、建立完善的環(huán)保機構和相應的規(guī)章制度，設專人隨時檢查，和定期組織聯合檢查，實行獎優(yōu)懲劣，環(huán)保工作與經濟效益掛鉤；2、所有生產、生活區(qū)，須加強管理，規(guī)定程序明確方法，做好廢油、廢棄砼、廢渣、生活垃圾的存放處理工作；3、合理布設生產、生活區(qū)的排水系統，按有關規(guī)定排放污水，以防水資源的污染。4、易于引起粉塵污染的細料堆，加以遮蓋或適當灑水。5施工泥漿不得隨便排放，建

18、設泥漿池。建筑垃圾集中自理嚴禁管理失控。6加強環(huán)保宣傳和監(jiān)督，制訂項目部有關環(huán)保規(guī)定和作業(yè)方案，并向上級傳遞相關信息。各部門確定兼職環(huán)境管理人員，負責環(huán)境保護業(yè)務管理。江蘇省 臨沂至連云港 高速公路 連云港 市段工程項目承包單位 江蘇省鹽城交通建設工程有限公司 合同號LL5B 監(jiān)理單位 江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 施工技術方案報審表 A-3致(總監(jiān)理工程師) 李愛國先生 :現報上 范河大橋立柱首件 工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。附件：技術、工藝方案說明和圖表承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意見：駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日副總監(jiān)理工程師審

19、查意見：副總監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)理工程師審批意見：總監(jiān)理工程師： 年 月 日立柱施工方案一、工程概況：1、工程范圍、規(guī)模 臨沂至連云港高速公路（江蘇段）是國家高速公路網中“縱三”即長春至深圳國家高速公路的組成部分, 臨沂至連云港高速公路（江蘇段）路線全長51.95km,起訖樁號K0+300.00,終點樁號K52+250.00,其中K0+300-K0+900位于山東境內。LL-5B合同段（k37+500-k42+886.553）起于青口鹽場范圍內濟南軍區(qū)養(yǎng)殖場北，與LL-5A合同段相接，終點位于臨洪河西大堤以西，全長5.386公里。其中，包括： 大橋1座，共計197孔（其中主橋25孔，引

20、橋172孔），全長5386m；2、結構形式：本標段立柱共有圓形柱、橢圓形實體墩兩種類型，圓形柱直徑分別為1.4m，1.5m，橢圓形實體墩分別為：過渡墩為由半徑76.9直線段長100組成的斷面，主橋墩為由半徑225直線段長475組成的斷面。其斷面圖如下：3、工程數量：直徑140柱：684根；直徑150：16根；實體墩一：4根；實體墩二：4根。二、施工準備：1、鋼筋加工場地 鋼筋加工場地K38520、K39390處，用于鋼筋加工、存放等，加工好的鋼筋分類掛牌存放，并搭設鋼筋棚防護。成品、半成品鋼筋均用方木或墊石支墊，嚴禁直接擱在地面上。2、施工組織：（1）人員安排：現場施工負責人：施工負責人：金志

21、軍，測量負責人：魏小軍，拌和站負責人：王森林，機械負責人：趙紅軍，試驗負責人：焦彩芬，范河以南部分技術員：劉堯宏、李超，范河以北部分技術員：周卜生、母榮華人員安排：現場管理人員：16人，砼工：60人，木工：80人，起重工：10人，鋼筋工：50人。（2）施工作業(yè)區(qū)劃分：本橋共劃分為五個作業(yè)區(qū)。（3）機械設備安排見進場設備報驗單（4）試驗：C30立柱砼配合比已上報市高指并批復。具體見后附資料。三、主要技術措施1、樁頭的鑿除樁基施工完成后，對樁頭進行鑿除，樁頭必須鑿到新鮮砼。2、樁頭處理完成對樁基進行小應變檢測、樁位、樁頂高程檢測，經檢測合格后進行鋼筋綁扎、模板安裝等工作。3、鋼筋加工與安裝、鋼筋工

22、程施工一般要求 （一）、鋼筋的現場保管及驗收： 為了保證鋼筋混凝土結構的質量，施工中必須加強對鋼筋的管理、檢查和驗收，以確保使用合格的鋼筋。1、鋼筋保管：鋼筋在裝卸搬運過程中，應采用機械或人工將鋼筋抬起運送至指定地點，嚴禁拋擲和長距離拖拉。在工地存放時，應嚴格按廠名、級別、規(guī)格分批掛牌堆放，并注明數量，不得混淆。鋼筋應盡量堆入倉庫或料棚內，不能露天堆放，在倉庫、料棚四周，要有一定排水坡度以利于排水。鋼筋堆放時距地面要有一定高度（不小于 40 cm），并應防止與酸、鹽及油料等物品存放一處，以免污染腐蝕鋼筋。2、鋼筋驗收：鋼筋進場時應具有出廠質量證明書或試驗報告單，每捆（盤）鋼筋上均有標牌，并按批

23、號及直徑分批驗收。驗收時應檢對標牌與實物是否相符，檢查外觀是否合格，按規(guī)定抽取試樣進行機械性能試驗，合格的方可使用。鋼筋在加工過程中出現脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象時，應進行化學成分檢驗或其它專項檢查。（二）、鋼筋加工： 鋼筋加工是指對所用鋼筋進行除銹、調直、切斷彎曲和接長等工序。 1、鋼筋除銹：鋼筋在使用前主要是采用人工除銹。即用鋼絲刷、砂盤等工具清除浮皮、鐵銹和油污。 2、鋼筋調直：鋼筋應平直無局部彎折。對于成盤的鋼筋或發(fā)生彎曲的鋼筋均應調直后方可使用。鋼筋調直采用機械調直。機械調直常采用的有鋼筋調直機和卷揚機拉伸調直。當采用卷揚機冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大于

24、 2%，鋼筋不得大于 1%。鋼筋加工后，其表面上不應有削弱鋼筋截面積的傷痕,否則不得使用。3、鋼筋切斷：鋼筋切斷應采用常溫切斷，不得用加熱切斷。鋼筋切斷有機械切斷和人工切斷兩種。斷口與軸線垂直，不得有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭現象，操作時應特別注意安全。切斷鋼筋時力求長度準確，偏差限制在 5mm 以內。斷料前要復核配料單，然后根據配料單下料。要長短搭配，統籌排料，先下長料后下短料，盡量減少接頭，降低損耗。4、鋼筋彎曲：鋼筋彎曲應在常溫下進行，不允許加熱彎曲，也不得采用錘擊彎折。鋼筋彎折點不得有裂縫，彎曲形狀不應在平面上發(fā)生翹曲現象。彎制鋼筋時宜以中部開始逐步彎曲兩端，彎勾必須一次彎成，不得反復彎折

25、，加工完畢后的鋼筋，應放置在棚內的架墊上，避免銹蝕及污染。（三）綁扎鋼筋將鋼筋在加工場地加工好后運至現場進行綁扎。鋼筋的加工和綁扎應符合設計及技術規(guī)范要求。運輸時將鋼筋骨架用兩點法或多點法起吊。骨架安裝前先在樁頂測量放出中心樁并設置水準點，基樁鋼筋由起彎點扳彎至設計角度，并將鋼筋軸心調整至設計位置后；起吊墩柱鋼筋骨架，墩柱鋼筋采用兩點起吊，空中轉體。按已設計好的長度，確定骨架的底面高程，并局部與基樁鋼筋點焊在一起，然后調整骨架斜度和軸心偏位至規(guī)范要求范圍內，軸心偏位不大于8mm，再將全部搭接鋼筋點焊起來，最后統一按單面焊要求進行焊接，在搭接部按上、中、下三個位置焊接，每處焊接長度不小于20cm

26、。主墩墩身鋼筋采用鋼筋加工場進行半成品加工，現場安裝的方式，具體方案為：在鋼筋加工場對主筋、箍筋進行加工制作，將加工的半成品運至現場進行安裝，安裝時必須將提前預埋入承臺的鋼筋接頭上砼浮渣敲除。安裝完成后認真檢查預埋件有無漏埋與錯埋，嚴格按照設計、規(guī)范要求施工。、鋼筋施工允許偏差 1、鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差及缺陷允許值 項目單位 接頭型式幫條焊搭接焊坡口焊及熔槽幫條焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm0.5d接頭處彎折。444接頭處鋼筋軸線的偏移 mm0.1d 0.1d0.1d333焊縫厚度mm+0.05d+0.05d焊縫寬度mm+0.1d+0.1d橫向咬邊深度mm-0.5d-0.5d在長 2d的焊

27、縫表面上數量個22面積266在全部焊縫上數量個2面積264、立模板、模板制作；墩柱模板按設計要求，依直徑制成兩個半圓形的鋼模組拼，主墩墩身模板制成兩個圓弧與兩面平板組拼；模板采用廠家定點加工；模板分節(jié)長度為24米，采用大塊鋼模，環(huán)形加勁龍骨。模板面板采用厚度為4的鋼板，勁性龍骨采用匚10槽鋼間距35設置。模板的剛度，順直度和接頭平整度必須符合模板設計要求，為保證模板周轉使用，模板應始終保持其要求的形狀、剛度、強度、不透水性和表面光滑。模板接縫統一采用企口縫，以保證在砼澆筑或凝固過程細料和水泥漿不會流失。、模板安裝：本橋墩柱高度在37米間，屬矮墩柱。模板采用吊車安裝，模板下部采用預埋鋼楔子固定模

28、板，模板上部采用鋼絲繩配合手拉葫蘆拉住地錨固定。模板安裝前，先試拼后再用除銹劑和磨光機將板面磨光、磨亮，然后涂抹一層色拉油或機油，用布擦抹干凈，再涂一層優(yōu)質機油或脫模劑后進行安裝。安裝時用高強螺栓將其聯結成整體后由吊車從鋼筋頂套入；根據樁頂測量成果將模板下口安放在正確位置，進行臨時固定；主墩墩身模板安裝則為在承臺頂面精確放樣定出模板位置后，按放樣所定位置，單部件安裝完成后進行高強螺栓連接的方式，具體固定方式為：模板下口臨時固定在預埋入承臺的卡槽內（其間距為50）；調整好模板垂直度后，重新檢驗調整模板的位置、垂直度、設置支撐拉索，進一步固定模板；其方法為：將木楔楔入卡槽內敲緊固定模板底口，模板上

29、口采用鋼絲繩配合手拉葫蘆斜拉固定于預埋于承臺上錨固件，（主墩模板采用8根鋼絲繩，布置位置為：每個圓弧板兩根，每側直板兩根；過渡墩模板采用4根，布置位置為：每個圓弧板一根，每側直板一根。）具體布置見上圖；模板實腹段通過預埋入墩身內的對拉螺栓進行固定，同時模內放置12鋼筋短頭進行支撐，其固定型式見下圖。模板與樁頭接縫用砼封堵嚴密并達到一定保證砼澆筑時不漏漿的強度且經監(jiān)理工程師檢驗合格后進行砼澆注。模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工容許誤差符合以下規(guī)定： 內部尺寸+5，0mm相鄰兩板面高低差2mm表面平整度5mm預埋件中心線位置3mm預留孔洞中心線位置10mm預留孔洞截面內部尺寸+10，0mm5、砼澆

30、注墩柱砼采用強制式拌和機拌制、砼運輸車運送、進行澆注。為了確保同一墩的墩柱色澤一致，在無特殊情況下采用同墩墩柱同時澆注的方法，同時可以使得一根墩柱在振搗時澆注另一根墩柱砼，在澆注砼前于模板上放出砼頂標高，樁頭清洗完鋪一層水泥凈漿后進行砼的澆注，砼澆注時串筒底面離砼面高度在2m左右，分層進行，每層層厚30cm。振搗方式用插入式振搗器，振搗時與側模應保持50-100mm的距離，插入下層混凝土50-100mm，每處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。振搗要求砼不再下沉，不冒氣泡，表面平坦、泛漿。砼振搗工作由經驗豐富的技術工人操作，確保內實外光。澆完后人工將墩頂抹

31、平，砼強度達到2.5Mpa時人工鑿毛，主墩墩身僅在支座墊石處進行鑿毛。6、脫模拆模前防止模板被撞擊或振動，拆除時間要通過試驗確定，一般可在混凝土強度達到2.5Mpa后拆除模板。人工放松螺栓后，利用人工撬動模板使其脫離砼后，用吊車起吊移走。拆除過程中防止碰撞、刮傷墩柱，尤其是邊角部位，以保證墩柱的外觀和結構。7、砼養(yǎng)生采用兩種方案對砼實體進行養(yǎng)護：一種方案為：采用塑料布包裹養(yǎng)護方式，在脫模后立即包裹住，注水養(yǎng)生，一直到七日后拆除。；另一種方案為：采用土工布包裹，不定時灑水養(yǎng)護的方式。養(yǎng)護時，必須指定專人負責養(yǎng)護，并建立養(yǎng)護臺帳。8、施工注意事項：（1）鋼筋安裝的注意事項： 安裝之前要收到樁基檢測

32、合格的通知。 安裝前要將鋼筋表面的銹跡、油污、泥土。 加工好的鋼筋要加強覆蓋，避免銹蝕。 立柱鋼筋的安裝要在系梁鋼筋安裝前焊接完成，并按照施工規(guī)范要求中心偏位符合要求。 確保保護層的厚度。 鋼筋的焊接長度要符合規(guī)范的要求，單面焊長度為不小于10d，焊渣必須敲除。 工人必須持操作證上崗。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。（2）模板安裝注意事項：立柱在原位安裝之前，要在場外進行立柱試澆。一是檢驗工人的熟練程度，二是檢驗立柱模板的質量，三是檢驗工藝的成熟與否，四是通過試澆清理模板上的雜物，尤其是除銹后的銹粉。拼縫用玻璃膠封縫。（3）砼澆筑注意事項：1）砼澆筑前認真檢查各種預埋件有無按設計要求安裝。2）砼通過吊車輸送進模板。砼的坍落度嚴格按試驗室提供的坍落度控制，確保砼的外觀質量。砼的振搗時振搗棒應插入下一層砼內10-15，以保證砼整體質量。砼的振搗工人必須采用試澆確定下來的熟練工人。3）澆筑前將基面沖洗干凈，并鋪一層2-3cm厚的1：2水泥砂漿，在水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土，以免底部產生蜂窩現象。4）砼通過串筒分層澆筑，傾落高度不超過