寧馬高速公路A4標(biāo)施工組織設(shè)計

1、a 工程概況.3b.施工準(zhǔn)備.4b1現(xiàn)場踏勘.4b.2臨時工程.4b.3技術(shù)準(zhǔn)備.10c.總體施工部署.11c.1項冃管理機構(gòu).11c.2施工力量的組織.11c. 3施工任務(wù)劃分.11c.4總體工期、質(zhì)量目標(biāo).12d.主要工程項目施工技術(shù)方案.13d1特殊路基處理工程.13d.2路基填筑工程.14d.3結(jié)構(gòu)物工程.20d. 4防護排水工程.23d. 5橋梁工程.24d.6路面工程.38e.質(zhì)量保證措施.43g.冬、雨季的施工措施.46h.文明施工措施.47i.科技推廣應(yīng)用.48附錄：.49附圖j3路基土方填筑施工工藝流程圖.49附圖j4圓管涵施工工藝流程圖.50附圖j5箱型通道及箱涵施工工藝流

2、程圖.51附圖j.6鉆孔灌注樁施工工藝流程.52附圖j.7預(yù)制空心板梁施工工藝流程圖.53附圖j.8二灰土底基層施工工藝流程圖.54附圖j.9二灰碎石基層施工工藝流程圖.55附圖j.13用于本合同組織機構(gòu)設(shè)置圖.56附圖j.14用于本合同質(zhì)量保證體系控制圖.57附表j.16.1主要施工機具、設(shè)備一覽表.58附表j.16.2主要施工機械、設(shè)備一覽表.59附表j.16.3主要施工機械、設(shè)備一覽表.60a 工程概況a. 1路線位置及簡況寧馬高速公路a4標(biāo)位于南京市江寧縣江寧鎮(zhèn)和谷里鄉(xiāng)境內(nèi)，呈南北走向。 起訖樁號為k9+450k15+590。路線全長6.14km,自趙家村起，途經(jīng)蔣家 村、百勝村、上湖

3、村、青修磚瓦廠、花莊村到二府村止。木標(biāo)段共設(shè)置大中小橋及分離立交（上跨）各一座，橋梁全長431.2m；通道10道（其中利用橋孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6萬m3,挖方10.3萬n?；30cm二灰土底基層14. 85萬ms 20cm二灰碎石基層6.5萬m2, 30cm二灰碎石基層7萬m2oa. 2沿線自然地理特征本標(biāo)段挖方較少，基本上從耕地穿越，植被多， 區(qū)域內(nèi)地形復(fù)雜，河流、溝渠縱橫交錯，路線設(shè)計高程為8.38m29.16m,路 基最大挖深7.07m,最大填高8.27mo據(jù)設(shè)計文件反映， 本標(biāo)段內(nèi)k10+356k13+ 635段為長達3.28km的軟 土地段，段內(nèi)地表覆蓋厚度

4、為13m的亞粘土，以下為厚達410m的淤泥質(zhì) 亞粘土，富含有機質(zhì)，呈飽和態(tài)，地下水位距地表03-0. 6m。a3設(shè)計技術(shù)要求及主要工程量a. 3. 1設(shè)計技術(shù)要求該標(biāo)段采用全封閉、全立交的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24. 5m,設(shè)計行車速度100km/h,設(shè)計荷載為汽車一超20,掛車120,抗震裂度7級。a. 3. 2主要工程量路基填方41.62萬n?；除表土5730萬na開挖淤泥15649m3；水塘凹填 碎石土60197m3；砂礫墊層25865m3； 土工布89150m2,粉煤灰填筑30000m3 1.5m園管涵649.15m/ 17道；倒虹吸91.5m/2道；3x3m箱涵67.041

5、m / 2道;4x3米箱涵35.55m / 1道；lxlm連續(xù)槽梁渡槽56.68m/i道;4 x 2.7m箱形通道129.74m/5道；6x3. 5m箱形通道67.64m / 2道。橋梁431.12m/ 4座。7.5#7.5#漿漿片石21780m3o30cm二灰土14.85萬n?；20cm二灰碎石6. 5萬n?, 30cm二灰碎石7萬msoa. 4工程特點a. 4. 1本標(biāo)段區(qū)域內(nèi)道路、交通條件極差，主線被3條河自然劃分為四 段，地方道路均為單車道，且多處無路可行，材料進場需遠距離繞行，并進行 二次倒運。a.4.4.2沿線筑路土源極缺，需大量外借土方，遠距離運輸。a.4. 2結(jié)構(gòu)物設(shè)置較多，其

6、中：大、中、小橋及立交各一座，涵洞20道，通道7道，渡槽1座，平均每公里5.33道，造成施工行車干擾，地方用 水矛盾較多。b.施工準(zhǔn)備b. i現(xiàn)場踏勘為了掌握施工現(xiàn)場情況，我公司組織了經(jīng)驗豐富的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對施 工現(xiàn)場沿線的地質(zhì)、地貌、水文、氣候、水電、通訊。交通等各種情況進行了 詳細的調(diào)查，并切實掌握了施工現(xiàn)場的材料來源和價格。b. 2臨時工程b21施工用水本標(biāo)段地處低洼地段，水源豐富，施工用水和機械用水就地取水解決，施工人員用水在臨近村莊取水。b. 2. 2施工用電沿線村莊多處，根據(jù)工程施工用電之需可沿線掛接地方公用電網(wǎng)，但以口 發(fā)電為主。a、k10+129.6處，施工用電由趙家村南面

7、接到施工現(xiàn)場，距離很近，直 接由抽水泵站接至工地用電量40kwob、k10+685處，施工用電由附近村莊接至現(xiàn)場約300米，最大用電量20kwoc、k11+958.30處，施工用電由附近村莊接至現(xiàn)場約300米，最大用電量25kwod、k12+801處，施工用電由主線右側(cè)村莊接至現(xiàn)場，約100米，最大用 電量40kwoe、k13+147.5處，施工用電由主線k13 + 300左側(cè)村莊接至現(xiàn)場約150米，最大用屯量40kwof、k13+ 344處， 施工用電由該通道左側(cè)村莊接至現(xiàn)場30米， 最大用電 量50kw。g k15+067.9處，施工用電由主線右側(cè)二府村接至工地約80米，最大 用電量35k

8、woh、生活用電，根據(jù)施工組織設(shè)計按施工人員租用民房，生活用電隨租房 自行解決。b. 2. 3施工便道本工程施工便道以滿足施工所需而必須發(fā)生的數(shù)量，包括借土場至路基的運土路，通道處施工臨吋便道和杭家村至百勝村方向的鄉(xiāng)間機耕路整修共計3.89km oa、為了滿足借土方需要，需修筑6處施工便道，總長度3.38km,路面寬 度6米，共計填筑路基土方7230m3,不做路面結(jié)構(gòu)層。b、機耕路整修，由于大量填料進入軟基地段，原有道路不能滿足運輸?shù)?需要。擬定對善湖至百勝村間的2. 5km機耕道路進行修整，對原有的3. 5米寬的路面做鋪撒2.5cm厚的碎右磨耗層。c、被交道工程改道，k13+147.5、k1

9、3 + 344二處通道施工，為保證交 通正常進行，在工程開工前需改道修筑臨時便道215米長，共計1075n?,擬 填筑土方2500m3,做泥結(jié)碎石路面則（15cm道渣墊層，8cm泥結(jié)碎石面層）。d、高公橋百勝閘k10+344箱涵，1. 5km長，30m寬，6cm厚小碎或 礫石計270m3ob. 2. 4臨時便涵臨時涵共設(shè)18道計194米，包括軟土地段，路基繞道，借土運土便道范 圍內(nèi)工程施工所需位置進行埋設(shè)。（見附表）a、軟土地段。擬在k10+885.2、k11+615.kkll+887、k12+095.3四處設(shè)巾1.0輕圓涵。b、路基繞道地段，鑒于本工程地勢低洼，水塘多，水系縱橫的因素，要 保

10、證施工順利進行，同時要保證原有水系暢通。擬設(shè)十一處計82延米，埋設(shè)40. 5米圓涵。c、借土便道，由于主線挖方較少，大量土方由線外借土，共修臨吋運土便道6處，需在k9 + 900左，k10+750左，k11+600左，k13 + 800右，k14+700右，k15+500左設(shè)置0. 5米園涵共計86米。小橋處設(shè)e 1.5m鋼筋 碇圓涵10米。b. 2. 5施工用地計劃本工程共需施工臨時占地198.5畝，其中旱地70畝，水田148.5畝，使用 一年期141畝，二年期31.72畝，取土區(qū)180畝，包括構(gòu)筑物施工用地，取土 場與運輸土方便道及材料堆場，二灰碎石拌和場用地。（見附表）a、 構(gòu)筑物施工用

11、地，用于沿線箱形通道及涵洞工程等，需租用一年期內(nèi) 用地12.5m ,其中：旱地2畝,水田7.5畝,菜地1畝。b、借土場用地，為了滿足路基土方填筑，經(jīng)計算在主線兩側(cè)確定取土場6個，計156畝，其中旱地36畝，水田120畝。c、 臨吋運輸便道：為了滿足主線填料的運輸需修0.5km道路，占水田4畝。d、拌和場地及材料堆場，根據(jù)本工程工作內(nèi)容，擬在k13+800設(shè)灰土拌 合場，占地8畝，擬在k12+700處右側(cè)設(shè)二灰碎石拌合場一處占地8畝；擬 在k12+450處設(shè)材料堆場一處，占地6畝，共計22畝，其中水田14畝，旱 地8畝。e、 機械設(shè)備停放場地路基土石方機械直接進入取土（借）區(qū)，施工初期運輸車輛停

12、在主線內(nèi)， 隨工程進展，挖填區(qū)范圍加大后分別兩處停放。其它輔助機具，在工程施工區(qū) 內(nèi)停放使用。b. 2. 6臨吋設(shè)施a、以生活設(shè)施，市于工期緊，擬采用租建結(jié)合的辦法。項目經(jīng)理部及部分施工隊伍就地租用沿線附近的民房，不足部分修建臨吋住房。其中經(jīng)理部設(shè) 在善湖村。b、生產(chǎn)設(shè)施，擬設(shè)置三個機械維修點，為了減少用地設(shè)在借土區(qū)范圍內(nèi), 修建臨時油庫，保證機械用油。c、臨時設(shè)施不另租用土地，可根據(jù)施工的先后順序在其它租地或借土區(qū) 自行調(diào)劑。施工臨時管涵計劃涵位管徑數(shù)備注軟基預(yù)壓10+8874)1.0m3111+616.5 1.0m2811+8804)1.0m4012+097.5 1.0m36小計135施工

13、路基繞道10+554右4o5m710+076.5箱涵左4o.5m710+345箱涵右4o5m712+823左4)0.5m713+210左4)0.5m713+643.5左4)0.5m913 + 896. 5渡槽右4)0.5m914+056.4左4)0.5m714.6335右4o.5m814+737.13倒虹吸右4)0.5m715+198右4)0.5m7小計82借土便道9+700左右4)0.5m2211+700左4o.5m1512+700左4o.5m22dl5m1014+700右4)0.5m9合計：4）0.5m168m15+300右4)0.5m181.0m135m小計86 ( 10 )1.5m10

14、m施工借地計劃借地位置數(shù)量（畝）用途構(gòu) 筑 物 施 工10+130.8通道右水田2.0鋼筋、位加工及料場10+345箱涵左水田1.510+685通道右水山1.011+958通道左水田1.012+813通道右菜田1.013+143通道右水田2.013 + 347通道左旱田1.013 + 896.5渡槽右水田1.515 + 048.5通道石水田1.0小計12.5料場12+700右水田8二灰碎石拌和場13+450右水田6碎石、二灰堆場13 + 800左旱田8灰土場小計22路基施 工 借 土9+900左5含便道10+750左30含便道11+600左32含便道13 + 800右40含便道14+700右2

15、815 + 50025小計160合計194.5b. 3技術(shù)準(zhǔn)備b31施工前，組織工程技術(shù)人員對施工圖進行詳細的審核，并熟悉和 掌握木工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，對施工現(xiàn)場進一步進行詳細的調(diào)查，對設(shè)計 中不完善之處提出建議。b.3.2測量復(fù)測為了精確施工，組織測量人員按設(shè)計資料對沿線的控制樁進行復(fù)測和加密，并恢復(fù)路線中線樁。c 總體施工部署c. i項目管理機構(gòu)我公司成立了寧馬一級公路a4標(biāo)工程項冃經(jīng)理部，圍繞本工程既定冃標(biāo), 采用項目法施工管理，本工程由我公司副總經(jīng)理李成東任項目指揮，由楊京吉 任項目經(jīng)理，高級工程師何漢辰任總工程師。項目經(jīng)理部下設(shè)丁程技術(shù)科、機動材料科、質(zhì)量安全保衛(wèi)科、合同預(yù)算科、

16、 財務(wù)勞資科和實驗室、辦公室等職能科室。同時配備內(nèi)部工程監(jiān)理，對本工程 實施全過程控制具有金面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理的職能。實行統(tǒng) 一計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。c. 2施工力量的組織為完成木工程，我公司擬投入土石方工程一、二、三、四處，路橋公司一 處、二處，建安一分公司、建安二分公司等八個專業(yè)施工隊伍。c. 3施工任務(wù)劃分本工程八個專業(yè)施工隊伍施工任務(wù)劃分如下：a、kg+ 600-百勝村中橋0#橋頭(k11+202)段路基土方填筑由土石方 工程一處施工；b、百勝村中橋4#橋頭(k11+268)江寧河大橋0#橋頭(k13 + 314)段路基土方填筑由土石方工程二、四處施工；c、江寧大橋

17、12#橋頭(k13+550)k15+600段由土石方三處施工；d、k9 + 600k12+458段結(jié)構(gòu)物由建安一分公司施工，橋梁由路橋分公司一處施工；e、k12+458k15+000段結(jié)構(gòu)物由建安二分公司施工，橋梁由路橋分公 司二處施工；f、橋梁空心板梁預(yù)制及安裝路橋公司二分公司負(fù)責(zé)；g、開工初期清淤、清表、臨時排水溝后期漿砌片石防護排水工程由路橋 分公司施工。c. 4總體工期、質(zhì)量目標(biāo)c4.1總體工期冃標(biāo)我公司在接到中標(biāo)通知書后，經(jīng)前期準(zhǔn)備，于9h6ei正式開工，根據(jù)合 同文件，我們將在98年2月28日前完成合同內(nèi)全部工作內(nèi)容，主要作業(yè)計劃 如下：a、96年11月1日前完成全部清淤工作：b、

18、96年11月20日前基本完成軟土段首層填土，包括結(jié)構(gòu)物基底石灰改 良土；c、96年12月底完成軟土段砂礫墊層土工布處理及橋頭粉噴樁處理；d、97年4月30日路基土方基木完成，結(jié)構(gòu)物全部結(jié)束，完成中、小橋 下部結(jié)構(gòu)、大橋樁基及部分墩柱，同期開始防護排水工程施工，清修立交開工;e、97年7月1日開始路面二灰土底基層施工，8月10日開始二灰碎石基 層施工；f、97年6月30日完成大橋下部結(jié)構(gòu)及三分之二預(yù)制梁板；g、97年7月15日開始預(yù)制架板安裝，清修立交下部結(jié)構(gòu)完成；h、97年10月20日完成預(yù)制梁板安裝；i、98年2月28 fl完成路面二灰碎石基層。c.4. 2總體質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按公路工程各種施工

19、規(guī)范、合同要求精心組織、精心施工，科學(xué)設(shè)置 并嚴(yán)格控制質(zhì)量控制點，使工程施工處于全過程受控狀態(tài)，從而確保工程質(zhì)量 達到優(yōu)良等級。d.主要工程項目施工技術(shù)方案d. i特殊路基處理工程根據(jù)設(shè)計文件，本標(biāo)段k10+356k13 + 635為軟土地段，全長3.28km,主要采用砂墊層+土工布法處理。d11主要施工方法a、 首先對軟土段范圍內(nèi)的表土清理，并對原地面清草整平，做好排水橫 坡，開挖邊溝，以利排水和降水。b、原地面整平后，分層回填50cm5%石灰土，碾壓密實后，施工放樣控 制砂墊層攤鋪寬度，攤鋪厚度30cm,排鋪均勻后用68t光輪壓路機碾壓一 遍使其密實。c、砂墊層攤鋪好后即可鋪設(shè)土工布，土工

20、布沿路基橫向鋪設(shè)，且沿線縱 向重疊寬度不小于20厘米。土工布長度不足路基寬度須橫向搭接時，搭接次 數(shù)不大于1次，接頭及側(cè)邊需采用竹簽固定好。d、土工布鋪設(shè)完成后，即可進行路基填土，填土采用尾部前進倒土法，以防運土汽車對砂墊層和土工布的擾動。e、 第一層土方填筑碾壓密實后，將路線兩側(cè)預(yù)留寬度土工布反包上來并用竹簽固定，然后填筑第二層土方，以達到土工布自我i古i定狀態(tài)。d12質(zhì)量控制a、 材料要求： 砂為中粗砂， 含泥量不得大于5%,滲透系數(shù)6xl（y26x 10-3cm/s,土工布為有紡?fù)凉げ?，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。b、砂墊層的干密度應(yīng)大于1.5t/m3,厚度不小于設(shè)計值，表面平整。

21、c、鋪筑砂墊層過程中，必須嚴(yán)防砂受到塵土和雜質(zhì)的污染，同時做好排 水坡度以利雨后排水。d. 2路基填筑工程d. 2. 1工程概況本標(biāo)段全長6.14kg,路基以借土回填土方為主，填方41.6萬m3。控方10.3萬m3。由于取土坑離主線較遠，作業(yè)方式采用挖掘機挖土裝車，自卸汽 車運土，推土機、平地機攤鋪的方式為主，輔以鏟運機作業(yè)。d. 2. 2施工作業(yè)區(qū)段計劃及土方調(diào)配計劃根據(jù)本標(biāo)段沿線自然情況，經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量，我們劃分了四個施 工段：第一作業(yè)區(qū)（i區(qū)）k9+450k11+204（百勝橋）。全長l75km,土 方量約12.8萬n?；第二作業(yè)區(qū)（iiix ）k 11+268k12+425（小

22、橋）全長1.16km,土方量約8萬n?；第三作業(yè)區(qū)（iii區(qū)）k12+456k13 + 314（江寧河大橋）, 全長0.86km,土方約&5萬m3第四作業(yè)區(qū)（vi區(qū)）k13 + 550k15+590,全長2.04km,土方約17.5萬m3。土方調(diào)配詳見a4標(biāo)土方調(diào)配示意圖。d. 2. 3施工工期控制點及施工順序根據(jù)總體計劃安排和施工力量合理調(diào)配，96年9月中旬安排現(xiàn)場整理， 包括清除表土，排水清淤、便涵、便道和填前碾壓等準(zhǔn)備工作，9月下旬安排 結(jié)構(gòu)工程先行開工，9月底路基土方全線四個作業(yè)區(qū)同時施工，確保97年6月上旬開始交工報驗，8月底全部交驗完畢。d. 2. 4施工力量安排擬投入四個

23、土石方工程處，具體分工如門i區(qū)由一處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機2臺，1012t自卸汽車16輛；ii區(qū)、iii區(qū)由二、 掘機3臺，1012t自卸汽車24輛；iv區(qū)由三處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機1臺68口卸汽車10輛，鏟運機15臺d. 25施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作。包括臨時設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理,現(xiàn)場排水，臨時道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。d. 2. 5. 1臨時設(shè)施的搭建。根據(jù)大臨設(shè)施的布置計劃，本著就近方便,節(jié)約用地的原則進行實施，并保證施工要求。d. 2. 5. 2臨時道路修筑。主要指由取土場到路基土方運輸，此道路以距離最短為原則，寬度7m以保證兩臺工程車輛交會行駛的安全，臨時便道采 用7

24、%灰土鋪筑，厚度為30cm,設(shè)路拱2%,并在兩側(cè)開挖排水溝。運輸?shù)缆?使用完畢，占用耕地部分，要進行復(fù)耕處理。d. 2. 5. 3場地整理及挖臨時排水溝a、在路基填筑前，應(yīng)清除15cm厚的耕植土。對于取土坑位置將表面15cm耕植土清除。配備反鏟挖b、 對工程師指示需清除的磚石及殮垢工拆除。c、 對路基用地范圍內(nèi)的溝、坑、塘進行排水、清淤、清理，達到工程師認(rèn)可的程度。d、所有場地清理的朵物、淤泥等擬采用裝載機、推土機結(jié)合挖土機，人 工分段清理、集堆，然后用裝載機裝車，汽車結(jié)合拖拉機運輸至指定點堆放， 需平整的要平整。e、 首先按照測設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計，挖出臨時排水溝，臨吋排水溝必須

25、和路基邊溝相一致，以免重復(fù)開挖。并與原有溝渠貫通。貫穿 主線的溝渠，設(shè)計有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需耍設(shè)臨時排水管 時需報業(yè)主同意，待止式涵洞通水連通后，進行拆除處理。f、 為溝通i區(qū)和ii區(qū)，需在百勝河中橋處設(shè)攔河堤壩。壩體尺寸以保證施 工車輛從其上安全通行為原則，壩體下部應(yīng)埋設(shè)2孔100cm涵管以保證河水 暢通。為溝通ii區(qū)和iii區(qū)，擬在小橋位處大塘圍堰筑壩，清淤后按路基填筑質(zhì) 量要求采用5 %石灰土鋪筑寬7m施工便道（做為路基填筑部分利用）g、測量放線工作。開工前，首先對業(yè)主提供的導(dǎo)線點按規(guī)定的測量等級 對導(dǎo)線點進行復(fù)測，增設(shè)控制點和測設(shè)路基邊線樁，并加以保護及將測設(shè)結(jié)果 報

26、請監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。d. 2. 6路堤填筑d. 2. 6. 1在正式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗段，本 方案考慮做200m試驗段，由試驗段來確定土方填筑層的厚度、石灰土強度達 標(biāo)時的各種參數(shù)、壓路機的行駛速度和壓實遍數(shù)。經(jīng)試驗各項技術(shù)指標(biāo)達到設(shè) 計要求，方可組織大范圍的路基土方填筑施工。d. 262作業(yè)方式a、運輸作業(yè)：根據(jù)土方調(diào)配計劃和設(shè)計安排，全線共有6個取土坑分布 在路基兩側(cè)，除iv區(qū)1個取土坑采用鏟運機作業(yè)外，其它取土坑挖土、運輸 作業(yè)主要采用挖土機配合自卸汽車運輸至路基。b、攤鋪當(dāng)填料運至路基上時。首先利用推土機進行初步整平，再用平地機平整。 過濕土要釆用旋耕機翻松，風(fēng)

27、干粉碎后再進行分層碾壓，攤平吋其松鋪厚度要 根據(jù)試鋪路段所確定的松鋪系數(shù)來攤鋪（一般在30cm,對需晾曬的土方填厚25cm）o每一層的填筑寬度要比填層設(shè)計寬度每邊寬岀20cm,便于路堤邊緣的 壓實。對于過濕土的處理，我公司有一定的施工經(jīng)驗，主要是采用取土場堆土濾 水，在路基上薄展鋪筑（20cm）,小型機械平整，侔犁翻曬（每天上午、下午 各翻曬13次）通風(fēng)等作法，效果良好。c、壓實待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量2%內(nèi)進行碾壓。當(dāng)土的 實際含水量不位于該范圍時，采用均勻加水或?qū)⑼翑傞_晾干，使達到上述要求。 首先用18t三輪壓路機靜壓兩遍，然后再采用36t振動壓路機振壓6 8遍， 在經(jīng)過平

28、地機不停地整平后再用18-21t光輪壓路機碾壓12遍。壓實順序 由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。靜壓時，橫向 接頭對三輪壓路機每排需重疊1/2后輪寬，對于振動壓路機一般重疊04-0. 5m,縱向宜重疊1. 0-1.5m。壓路機的行駛速度：前兩遍采用1518m /h,以后用20-2.5km/ho碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng) 及時翻拌或采取其它措施，最終達到質(zhì)量要求。d26. 3橋、涵臺背叵|填施工方法在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不易控制的關(guān)鍵鍵部位， 在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍，根據(jù)以往我公司的施t經(jīng)驗，這些位置若處理不好, 易造成跳車等現(xiàn)象，所以在

29、構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍內(nèi)的路基回填須注意以下問 題：a、 橋頭土方回填必須先于臺帽施工前進行完畢。b、回填時應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進行對稱分層夯填，回填范圍一般為構(gòu)筑 物基礎(chǔ)外緣2m范圍內(nèi)，分層回填厚度控制在15cm以內(nèi)。c、本工程大部分構(gòu)造物施工安排在路基填筑前，其回填部分的壓實度均 要達到設(shè)計要求，對于人型機具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平， 手扶振動羊足碾薄層碾壓。d. 2. 6. 4試驗檢測在施工之前，對用于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗等工 作，所用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進場， 所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時通知有

30、關(guān)工程技 術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)，對每層土方路基填筑壓實的檢測, 擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度-密度儀等設(shè)備。現(xiàn)場檢測頻率為每間隔50m檢測一處，每處測左、中、右三個點。每層填筑壓實度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程 師檢驗認(rèn)可后，才可進行下一道工序。d. 2. 6. 5路基整型及交工報驗當(dāng)路基填筑到最后一層吋，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后 進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設(shè)計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。同吋組織有關(guān)人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后, 報請監(jiān)理工程師對路基土方填 筑t程進行驗收。d. 2. 7主要施工技術(shù)措施d. 2. 7. 1取土

31、坑設(shè)置排水、降水溝。取土坑取土前，沿開挖邊線（除 行車路線范圍）周圍開挖降、排水溝，開挖深度超出有效取土深0.5-1. 0m,寬為1.0m,并設(shè)置積水坑以利排水。由于取土坑面積較大，施工過程中要做好雨后積水及滲水的排水工作，具 體做法為在開挖取土的過程中，同時做好坑底排水溝的設(shè)置，坑內(nèi)縱橫方向每 隔40m設(shè)寬為im,深05m的井字形排水溝與周邊排水溝相聯(lián)形成完整的排 水體系。d. 2. 7. 2對本合同段橋頭填土較高的部位，應(yīng)考慮預(yù)壓沉降量，經(jīng)計 算后增加其沉降量的填筑層。沉降、穩(wěn)定觀測頻率：路基填筑過程中，每填完 一層路基土觀測一次，預(yù)壓期第一個刀每周觀測一次，第二、第三個刀為每半 月一次，

32、自第四個月起每月一次，并及時整理觀測資料，進行統(tǒng)計分析，隨時 掌握路基的沉降情況，使有關(guān)沉降參數(shù)滿足設(shè)計要求。在高填區(qū)施工前，需制 定詳細的沉降觀測方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后組織施工。對于需耍進行沉 降觀測的路段，按要求安裝監(jiān)測沉降儀，監(jiān)測沉降儀安裝在路中心線，縱向間 距采用100m,對橋頭引道和特殊要求段，在路屮心線和兩側(cè)邊緣線上安裝， 第一塊沉降板距橋臺背10m,其它縱向間距釆用50m,填筑過程中每層均進行 監(jiān)測o路基加載速度控制在水平位移值每晝夜小于0.5dm,沉降量小于15dm,超過時應(yīng)暫停施工，待沉降和位移值小于要求值后復(fù)工。d2. 7. 3石灰土拌和作業(yè)。施工時應(yīng)根據(jù)試鋪段得出的

33、數(shù)據(jù)和灰土強 度達標(biāo)的灰土、粘土的干容重，按測定比例進行配料。石灰土拌和采用集中廠 拌，以挖土機輔以推土機進行拌和，要充分消解石灰，拌和力求均勻。d. 3結(jié)構(gòu)物工程d. 3. 1工程概況本標(biāo)段設(shè)置小型結(jié)構(gòu)物較多，共計30道，其中*1.5圓管涵17道649.15m,4)1.5倒虹吸2道91.5m, 3x3m箱涵2道67. 041m, 4x3m箱涵1道3555m；4x2.7m箱形通道5座129.714m, 6x3.5m箱形通道2座67.64m；lxlm連續(xù) 槽梁渡槽1座(16+2x20+16m)。根據(jù)設(shè)計要求，軟土地段箱形結(jié)構(gòu)物基底均采用水泥粉噴樁加固處理，圓 管涵釆用基底加鋪土工布和加強鋼筋網(wǎng)片

34、的方法處理。d. 3. 2施工力量布署根據(jù)本標(biāo)的地理環(huán)境，施工條件和構(gòu)筑物的特點，擬將結(jié)構(gòu)工程劃分為兩 個作業(yè)區(qū)，第一區(qū)為k9+450k12+442段，由建安一分公司負(fù)責(zé)，第二區(qū) 為k12+44215+ 590段，由建安二分公司負(fù)責(zé)。d. 33施工計劃及施工順序d331施工計劃為保證基填筑順利進行，結(jié)構(gòu)物工程應(yīng)盡早開工，盡早完成擬于1996年9月屮旬即開工，1997年5月全部完工。d. 33. 2施工順序應(yīng)先施工對工期制約較大，對當(dāng)?shù)嘏潘喔茸饔弥匾暮聪乳_工，軟土地段內(nèi)的箱形結(jié)構(gòu)物基底應(yīng)搶先盡快完成粉噴樁施工處理。d3. 4主要施工方法及工藝d3. 41主要施工方法a、鋼筋栓圓管涵、倒虹吸

35、、圓管采用外購成品，人工和機械配合安裝；b、鋼筋碗箱涵、箱形通道，釆用就地現(xiàn)澆，箱水平方向分兩次澆筑，第 一次只澆筑底板，第二次澆筑側(cè)墻與頂板。碇采用現(xiàn)場栓拌和機拌和，人工手 推車運輸，機械振搗成型；c、渡槽。槽梁施工采用現(xiàn)澆，支架選用碗扣式支架滿堂布設(shè)，并經(jīng)等荷 載預(yù)壓后現(xiàn)澆梁體碗。d. 3. 4. 2主要施工工藝a、施工準(zhǔn)備在路基表土清理和進行軟基處理的同時，及吋組織構(gòu)筑物施t人員和機具 進場，安排臨時設(shè)施的修建，確定材料進場路線，及時進場，按指定位置堆放。b、定位放線在構(gòu)筑物縱向屮心線上必須放設(shè)-:點，確保位置準(zhǔn)確并及時將成果報監(jiān)理 工程師審批。c、基槽開挖基槽開挖基本采用機械開挖，開挖

36、時預(yù)留2030cm不挖，報驗后采用人 工一次整修到位。 為防止泡槽， 人工整修時在基底增加縱橫向排水溝和集水坑, 排水溝每隔5m設(shè)置，斷面采用30x40cm；集水坑按lm深設(shè)置，下鋪20cm碎石，及時抽排地下水。軟土地基段箱形結(jié)構(gòu)基底需在粉噴樁處理完后，樁體 達到一定強度后開挖基槽，并鑿除樁頭。d、基底處理木標(biāo)段基礎(chǔ)多采用換填礫砂墊層處理，墊層鋪設(shè)吋根據(jù)設(shè)計要分層填筑夯 實，密實度達到耍求。e、基礎(chǔ)栓澆筑當(dāng)墊層鋪設(shè)完畢后，粗細集料，水泥及碗配比經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后， 進行基礎(chǔ)栓澆筑，栓澆注時要注意沉降縫的設(shè)置和軟土地段圓管涵基底土工布 和鋼筋的布設(shè)。f、 當(dāng)基礎(chǔ)墊層強度達70%以上時，即可進

37、行涵身的精確定位放線、圓管 涵涵管安裝，基礎(chǔ)抗肩栓澆筑和箱形結(jié)構(gòu)物鋼筋綁扎。首先要綁扎底板和部分 涵身鋼筋，然后支立模板，澆筑輕。第一次磴澆筑為底板。待底板確拆模后即 可進行側(cè)墻和頂板的鋼筋綁扎，驗收合格后架設(shè)模板，進行殮澆筑施工。振搗 時要注意轉(zhuǎn)角處和鋼筋密集區(qū)，特別注意控制頂板標(biāo)高。渡槽基礎(chǔ)鋼筋綁扎時應(yīng)注意同時綁扎墩、臺身鋼筋，然后澆筑基礎(chǔ)碗，使 墩臺身鋼筋預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)。槽梁支架采用碗扣式支架滿堂布設(shè)，并進行等載預(yù) 壓穩(wěn)定后卸載綁扎梁體鋼筋，梁體鋼筋采用分段集中制作，然后用吊車安裝， 焊接成整體。g、模板拆除當(dāng)栓經(jīng)過養(yǎng)護后強度達到30%即可拆除側(cè)墻模板，洞頂模板必須在碇達 到設(shè)計強度的10

38、0%后方可拆除。渡槽糟梁支架模板拆除時，每孔應(yīng)從中間向 兩端對稱進行。h、臺背回填當(dāng)箱身檢強度達到100%設(shè)計強度時進行臺背回填?；靥顣r按合格設(shè)計要求材料分層對稱回填夯實，每層厚度不大于15cm為宜，密實度295%。i、附屬工程及竣工驗收主體工程完成后，進行洞口錐坡，被交道施工，水系完善等附屬工程施工, 確保工程完善。每一項工序完工后，在口檢合格的基礎(chǔ)上，及時報驗，及時整 理有關(guān)的工程技術(shù)資料，并在工程完工后做好竣工驗收。d. 3. 5施工質(zhì)量保證措施a、鋼筋需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并進行力學(xué)性能試驗，焊接采用對 焊時應(yīng)對焊接接頭進行抗拉試驗，扎筋進行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗收, 對箍筋

39、也不能疏忽，應(yīng)做到基本無松扣，鋼筋表面沒有泥土、銹皮。b、水泥進廠對免檢廠供應(yīng)水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，殮用砂、碎 石應(yīng)與配合比試驗相一致，使用添加劑、砂石材料變更時需通過試驗確定。c、沉降縫。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求設(shè)置沉降縫，不做假縫，沉降縫需做防 水處理。d、倒虹吸施工完畢回填前進行灌水試驗，合格后方能回填，渡槽槽梁與 糟合接口防水處理要仔細認(rèn)真，以防漏水。e、嚴(yán)格施工報驗程序。施工隊自檢，經(jīng)理部復(fù)檢，合格后，方可報監(jiān)理 工程師檢查；加強隱蔽工程檢查、驗槽、施工放線以及涵洞溝通銜接復(fù)核工作。f、 婭的冬季施工必須做好充分準(zhǔn)備，鋼筋殮不能使用含氯鹽的添加劑，保溫材料有一定儲備，嚴(yán)防栓拌和物混

40、入冰塊。高溫季節(jié)根據(jù)需要可采用緩凝（減水）添加劑，碇使用的外加劑需有國家認(rèn)可的產(chǎn)品合格證。d. 4防護排水工程d41設(shè)計要求防護排水工程均采7.5#漿砌片石。d.4.1.1防護工程路基防護分以下幾種：a、路基高度在3m以內(nèi)植草防護；b、路基高度在34m采用單排襯砌拱；c、路基高度在46m時采用雙排襯砌拱，當(dāng)路基高 度大于6m時，6m以下采用7. 5#漿砌片石滿鋪；d、 溝塘處理堤防采用勺形 基礎(chǔ)的7.5#漿砌片石滿護；e、挖方段邊坡則采用護面或護面墻。d412排水工程、排水邊溝填方段采用底寬、高均為0.6m,上口寬l8m形式，夕卜口力u砌0.3x0.3攔 水境；挖方段采用底寬，高均為0.8m,

41、上口寬24m形式。d. 4.2質(zhì)量要求a、以砂、石材料按規(guī)范檢查驗收，片石應(yīng)堅硬不風(fēng)化，每片厚度不小于15cm,砌筑砂漿在施工前做出配合比試驗。b、砌筑時應(yīng)坐漿，相互錯縫，做到砂漿飽滿，嵌縫緊密，嚴(yán)禁干砌灌漿。c、現(xiàn)場砂漿拌和要有準(zhǔn)確的計量器具，以確保配合比準(zhǔn)確，每臺班按需 制作試塊并加強養(yǎng)護。d、拍水溝槽、砌體表面應(yīng)平整，成形要直順圓滑美觀，溝底平整無積水。e、砌筑工程應(yīng)在邊坡穩(wěn)定密實后刷坡平整，然后再行施工，為防沉淀。d. 5橋梁工程d. 5. 1工程概況本標(biāo)段設(shè)置四座橋梁，具體如下：a、 百勝村中橋(k11+234),跨徑2x20+2x 16m,交角90度； 中村小 橋(k12+442.

42、8),跨徑3-10m,交角135度；汪寧河大橋(k13+431.04)交角90度，跨徑左半幅13+llx20m,右半幅2x20+13+9x20m。以上三 座橋下部為樁柱結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力殮預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。清修立交(k14 + 263),跨徑16+2x20+16m,交角55度，下部為擴大基礎(chǔ)，重力式u型橋 臺，異形薄壁墩結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力栓預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。b、全段橋梁總長431.94m,鉆孔灌注樁2486.48m,其中4)1.5, 1637.35m,2906m3； (1)1.2 581.13m,695.24m3；4)1.0 268m,320.8m3。預(yù)制空心板496片，3534.4m3o

43、d5. 2施工力量布置根據(jù)本工程量及現(xiàn)場情況，我部擬投入路橋公司一、二處負(fù)責(zé)橋梁施工。 其屮路橋一處負(fù)責(zé)百勝村屮橋、屮村小橋施工，路橋二處負(fù)責(zé)江寧河大橋和清 修立交施工，路橋二處配備預(yù)制構(gòu)作隊和結(jié)構(gòu)安裝隊，主要負(fù)責(zé)全線橋梁空心 板梁的預(yù)制和安裝。根據(jù)實際情況， 擬在主線k13+ 700右側(cè)500m處一廢棄窯廠設(shè)置空心板 預(yù)制場。d. 5. 3施工計劃及施工順序d. 53. 1施工計劃總體計劃是除清修立交外其余三座橋1996年10月底必須開工， 并于97年6月汛期來臨前完成全部下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)97年10月前完成，但江寧河 大橋應(yīng)保證97年8月底前貫通半幅，以確保江寧河南岸土源順利向北岸急需 土

44、方路段調(diào)配。由此看岀對工期起決定作用的是空心板預(yù)制場，因此應(yīng)力爭在96年12月 底前完成預(yù)制場征地，張拉臺施工，蒸養(yǎng)設(shè)備安裝；龍門架組裝等工作。每天 工作量應(yīng)確保97年8月底前完成全部預(yù)制工作。d5. 3. 2施工順序鉆孔灌注樁應(yīng)優(yōu)先安排橋臺樁，以利臺身施工后臺背回填土，而不影響臺 帽施工工期，并能保證臺后填土的密實性。江寧河大橋做為重點應(yīng)集中力量優(yōu) 先貫通半幅。d. 5. 4施工準(zhǔn)備d. 5. 4. 1組織有關(guān)技術(shù)管理人員熟悉圖紙，并進行技術(shù)交底，要特別 注意設(shè)計細節(jié)，認(rèn)真校對工程量，對工程量或圖紙錯誤部分及時以書面形式通 過正常途徑向上反饋。d. 5. 4. 2做好原材料、徑配合比等基礎(chǔ)試

45、驗工作。進行橋梁控制點、 高程點的交接復(fù)核工作。d. 5. 4. 3現(xiàn)場“三通一平”及臨吋設(shè)施施t進場后即著手進行工棚等 臨時設(shè)施施工，生活辦公用房以租民房為主，現(xiàn)場搭設(shè)少量工棚。百勝村中橋生活辦公、生產(chǎn)用地租用0#橋臺右側(cè)河堤下荒地，加工及栓 拌和場地比河堤低3. 5m左右，為方便材料等運輸，在橋位處需將河堤開一 個缺口，并修筑便道。為解決對外交通，在橋左側(cè)修筑一條跨河人壩，作為進 出場通道。另在左側(cè)至鄉(xiāng)村道路間修筑一條長600m寬5m的碎石便道。小橋處丁一大塘中（1#、2#、3#墩臺），為方便施工，需先用草袋圍堰 筑壩。江寧河大橋施工場地安排在橋屮一島上，與外來交通極為不便，為此在施 工場

46、地與鄉(xiāng)村瀝青道路之間修筑一條長300m,寬15cm的碎石便道，便道跨 越河塘?xí)r搭設(shè)一座鋼便橋，因施工場地地面高程低于汛期水位，應(yīng)在場地周圍 填筑堤壩，以防水淹，場內(nèi)排水溝應(yīng)相互聯(lián)通，保持暢通。清修立交為寧馬公路與地方公路交叉結(jié)構(gòu)物，該橋施工期間將截斷地方公 路，因此在橋左側(cè)應(yīng)先修一條便道使地方公路改道而行。該橋施工場地附近無 河流，施工用水可向附近磚瓦廠商借，如有困難可就近打水井一口。d. 5. 5鋼便橋江寧河大橋施工場地與外界交通以鋼便橋聯(lián)系，鋼便橋采用貝雷架片架 設(shè)，設(shè)計荷載為汽一15,采用加強單層單排，凈寬4m,橋長18m,其結(jié)構(gòu)形 式見附圖（鋼便橋裝配施工圖）。鋼便橋施工程序為：先在河

47、兩岸交座位置處，進行地基處理，安裝好支座, 然后在河兩岸陸地上安置好平滾，在其上拼裝梁體鋼架，然后用人力或機械將 橋梁平穩(wěn)而緩慢地推出，直達對岸，對正支座就位，最后安裝橋面板及搭板。注意事項：a、橋頭支座地基應(yīng)夯實，且在支座與河坡之間保留一平臺， 防止橋承載或陰雨天發(fā)生滑坡或下沉；b、橋拼裝好后請仔細檢查每一部件連 接是否牢固，加強弦桿螺栓，拉風(fēng)拉桿是否緊固，貝雷架銷子應(yīng)以手簧鎖定；c、在橋梁向河對岸推岀過程中，應(yīng)保持橋梁的平衡，始終使橋梁的重心落在 推出岸搖滾后面，必要時可在尾部加配重。d. 5. 5. 2鉆孔灌注樁a、灌注樁工作平臺：工作平臺擬采用圓木樁排架，排架木樁間距應(yīng)滿足灌注樁施工時

48、的各項荷 載及護筒埋設(shè)尺寸要求。圓木直徑選用d20厘米，入土深度2.5米。木樁間距：橫橋方向為1米, 順橋方向3米（中-中），鉆機平行于橋墩方向架設(shè)。計算承載力吋，考慮鉆機 底盤范圍內(nèi)6根木樁受力。（粘土與木樁間阻力以2.5t / m2計）單樁承功力：34x02x2.5x25 = 3925t6根樁總載力為：3.925x6=2355t樁尖承載力作為安全系數(shù)。成樁過程中撥導(dǎo)管時工作平臺上荷載為最大，此時荷載有鉆機自重（8t）,導(dǎo)管、料斗量（3t）,導(dǎo)管內(nèi)碇重（314x0. 0752x30x2. 5=15t）平臺上 荷載如人員及配件，小型機具等（3t）荷載合計：15.5t，則丁作平臺安全系數(shù) 為23

49、.55 / 15.5-l.52o通過以上計算，排架能滿足灌注樁中承載要求。排架圓木樁采用柴油打樁機打入。 樁頂以木方作橫梁， 橫梁上以粗園木（d在40cm以上）作縱梁，將荷載傳遞到橫梁上。縱梁鋪設(shè)木板作操作面。b、埋設(shè)護筒，水中護筒入土深度不小于1米。因本橋處土質(zhì)為硬粘土，護筒下沉較困難。可利用鉆機自重，用千斤頂壓下沉。護筒頂部高于水面不小 于1米。岸上護筒埋設(shè)可用人工挖坑，將護筒埋入，周圍夯實，保持護筒頂高 出地面0.3米，并在護筒泥漿出口位置，挖一排水溝，將泥漿集中引入河中，避免現(xiàn)場泥濘，護筒埋設(shè)要位置準(zhǔn)確, 豎直。c、泥漿。據(jù)地質(zhì)報告，本段橋位土質(zhì)為硬粘土，可采用清水護壁，原土 自然造漿

50、，當(dāng)自然造漿達不到泥漿指標(biāo)時，采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿進行補漿，施工 時應(yīng)按需設(shè)置儲漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽相連，及時檢測泥漿的比重、粘度、 含砂率等參數(shù)。d、鉆孔。樁機選用gps5型和spt300型回旋鉆機，鉆機應(yīng)仔細調(diào)平，使 鉆桿垂直，仔細就位，鉆進時嚴(yán)格控制鉆進速度，做好樁位控制，保持孔內(nèi)水頭，隨機檢查鉆渣，查明土類并記錄，同吋隨地層情況調(diào)整鉆機工作參數(shù)。e、 清孔、測孔。根據(jù)鉆桿長度，判斷樁長到位后應(yīng)立即清孔，清孔采用 換漿法，清孔時隨時檢測泥漿的各項參數(shù)，并注意保持水頭高度，以保證泥漿 護壁的穩(wěn)定性，清孔的標(biāo)準(zhǔn)以排出的泥漿的含砂率與換入泥漿的接近為度。 清 孔完畢后檢測沉淀層厚度符合規(guī)范要求

51、，在自檢合格的基礎(chǔ)上，通知監(jiān)理工程師對成孔情況進行全面檢查，檢查合 格并經(jīng)隱蔽簽認(rèn)后方可進入下道工序施工。f、 水下栓澆筑1）、鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠按設(shè)計圖分節(jié)制作，在每節(jié)上端設(shè)加勁吊環(huán), 同時每節(jié)端部主筋分開錯位布置，錯位間距不小于30d （d-鋼筋直徑），以保 證同斷面焊接接頭不超過50%,為防止鋼筋籠上浮，就位后將其主筋固定 在鉆架底座上，鋼筋籠下設(shè)時耍仔細、小心，以免刮壞護壁泥漿，同時每節(jié)對 接時須準(zhǔn)確迅速焊接，保證焊接長度和質(zhì)量，鋼筋籠的安裝采用鉆機鉆架或汽車吊吊放。2）、放設(shè)導(dǎo)管采用4）300剛性導(dǎo)管，管壁5mm厚，每節(jié)長度約2m,第一 節(jié)長4米,法蘭盤連接，使用前先組裝編號并進

52、行密封性試驗和過球順暢性試驗,導(dǎo)管底距離孔底3040cm,導(dǎo)管上部設(shè)漏斗，澆筑末期漏斗底口必須高 岀水面4m,導(dǎo)管應(yīng)豎直，位置要居中。3）、碇澆筑 水下灌注殮采用攪拌站集中拌和，輸送泵輸送，水灰比采用0. 50.6,砂率采用4050%0坍落度1622cm考慮到泵送碇最好取較人 參數(shù)。須具有較好的流動性和良好的和易性， 首批灌注碗的數(shù)量以能滿足導(dǎo)管 初次埋深和填充導(dǎo)管底間隙為需要。經(jīng)計算具體初灌量值如下：0 1.0m樁1.7m3；23m樁2.3m3；1.5m樁3.2m3o每根導(dǎo)管殮灌注作業(yè)應(yīng)在該導(dǎo)管首 批碇的初凝時間以前完成，如無法保證可給部分碇摻加緩凝劑。栓澆筑前再次檢查沉淀層厚度，如沉淀層過

53、厚須二次清孔，可用噴射法使 鉆渣懸浮，碗灌注開始后連續(xù)施工，灌注時隨時測量孔內(nèi)殮面高度，保證導(dǎo)管 埋入碇深度在24m。當(dāng)栓面接近鋼筋籠底時，埋管不能過深，并放慢灌注速 度，當(dāng)導(dǎo)管底高出鋼筋底5米以上可按正常速度灌注。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)殮不滿吋，應(yīng) 徐徐灌注，防止管內(nèi)形成高壓氣囊。拔管時保持其軸線垂直、位置居中。拆除 導(dǎo)管要迅速，不超過15分鐘，并防止螺栓、工具等掉入孔內(nèi)，拆下的導(dǎo)管立 即清洗干凈、堆放整齊。4）、為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌不小于50cm。為減少以 后鑿除樁頭的工作量，在灌注結(jié)束后，碇終凝前，挖除多余的一段樁頭，但保 留1020cm,以待隨后修鑿，接灌承臺。在磴灌注結(jié)束后，碇初

54、凝前將護筒 拔岀。5）、樁基檢測 為保證成樁質(zhì)量和檢測迅速方便，按設(shè)計要求采用無破損 法（小應(yīng)變法）進行檢測。d. 553墩臺施工本工程采用柱式墩臺，結(jié)構(gòu)較簡單，施工過程中擬采用整體鋼模一次立模 到位，以減少施工縫，保證栓外觀質(zhì)量。模板支撐體系采用拉筋與支撐相結(jié)合。礎(chǔ)運輸采用磴輸送泵。臺帽施工在橋臺填土達到帽底標(biāo)高后進行，以利臺后填土的密實性，臺帽 底模以橋臺填土為持力層，經(jīng)整平后澆筑5cm厚15#磴墊層作為底模。墩帽模板支架采用貝雷片體系，即在墩柱施工時，在適當(dāng)位置沿橋縱向水平預(yù)埋一根鋼管，內(nèi)穿一根250螺桿連接兩端的托架而形成貝雷片持力點， 然后將兩片貝雷片吊裝架立在托架上并固定， 橫向每

55、80cni布設(shè)1根鋼管從而 形成墩帽底模支架，鋼筋采用集中下料、彎制，現(xiàn)場綁扎成型。墩臺帽施工時精確放設(shè)描塊和墊石位置，在墩臺帽輕達到強度后可采用水 灰比不大于0.5的3砂漿按規(guī)定標(biāo)高、尺寸施工墊石。d. 5. 5. 4先張法預(yù)應(yīng)力殮空心板預(yù)制a、預(yù)應(yīng)力張拉臺座施工張拉臺座的設(shè)計長度為65米，設(shè)計八道坑槽，端橫梁采用156a工字鋼。張拉臺座承力根據(jù)20米跨預(yù)應(yīng)力空心板張拉力計算，其抗傾覆系數(shù)為1.8,抗 滑移系數(shù)為1.5（詳見預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制場施工圖）。張拉臺座施工應(yīng)注意以下兒個問題：1）嚴(yán)格按圖紙施工，保證張拉臺各部斷面尺寸，鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置 應(yīng)符合圖紙。因張拉臺周轉(zhuǎn)次數(shù)非常多，臺面（也

56、即空心板底模）栓標(biāo)號考慮 采用c40,臺面護角角鐵預(yù)埋應(yīng)牢固。2）地基處理應(yīng)嚴(yán)格按要求進行，特別是承力架、地梁、地基應(yīng)夯實，并 做好墊支。3）端橫梁位置應(yīng)準(zhǔn)確，橫梁位置校正后將其支撐梁端部預(yù)埋鋼板點焊連 接，再將鋼較線定位板校正并與橫梁焊接在一起。b、空心板預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力碇空心板施工工藝流程為:鋼絞線排布一硬塑管穿套定位一鋼絞線張拉一鋼筋綁扎磴澆筑一蒸汽 養(yǎng)護一放張出坑、堆放。根據(jù)空心板施工工藝流程，空心板預(yù)制可實施流水作業(yè)，鋼筋組先進行鋼絞線排布張拉，鋼筋綁扎；接著木工立模，殮工澆筑，與 此同時，鋼筋組轉(zhuǎn)入下塊空心板進行鋼筋綁扎，如此反復(fù)，順次向前推進。1）鋼絞線排布鋼絞線排布主要考慮鋼絞

57、線下料長度：臺座長65米，端橫梁寬56cm,定 位板厚5cm,夾具長度5.5cm, t*斤頂高度60cm,夾具外留15cm；則鋼絞線 下料長度為:65+0.56 x 2+0.05 x 2+0.055 x 2+0.6+0.15 x 2=67.23m。鋼絞線排布時應(yīng)梳理順直，沒有纏絞扭麻花現(xiàn)象。鋼絞線預(yù)應(yīng)力筋有效長度范 圍以外部分（施工圖中虛線部分）一定進行失效處理：用硬塑料管將失效范圍 的預(yù)應(yīng)力筋套住，以使預(yù)應(yīng)力筋與碗不產(chǎn)生握裹作用。2）鋼絞線張拉鋼絞線張拉擬采用yc60d型穿心式千斤頂，夾具采用xm型夾具，使用 前應(yīng)對張拉機具進行驗算：i :千斤頂20m板鋼絞線控制張拉力為18.75t千斤頂所

58、需拉力ny=18.75x 1.5 = 28.13 tyc-60d千斤頂滿足要求。ii:壓力表60t千斤頂油壓面積au = 20000mm2則壓力表讀數(shù)為：pu = ny / au=281300n / 20000mm2= 14.065mpa實際壓力表最大讀數(shù)為：2pu=14.065x2 = 28.13mpa可選用最大讀數(shù)40mpa的壓力表。iii：鋼絞線張拉鋼絞線采用應(yīng)力和伸長值雙控張拉施工。張拉控制應(yīng)力采用：ok=0.72rb=1339mpalo= okxl / eg= 1339 x66.93 / 1.9x 105=0.472m張拉達到控制應(yīng)力后，應(yīng)對伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值，

59、偏差不應(yīng)超過6%,否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可 繼續(xù)張拉。鋼絞線張拉程序為：0-預(yù)應(yīng)力8k-105%持荷5min- 8 k -錨|古|。張拉時應(yīng)控制張拉力增長速度，如發(fā)現(xiàn)斷絲等情況應(yīng)及時處理。張拉時應(yīng) 嚴(yán)格按千斤頂與油泵使用說明及操作規(guī)程操作。3）空心板預(yù)應(yīng)力筋以綁扎為主，特別是與鋼絞線搭接處，絕對禁止采用 電焊，防止引起鋼絞線應(yīng)力損失乃至斷絲傷人事故。4）模板施工16米及10米空心板板模采用木模，20米空心板模板采用立型鋼模。定型 鋼模每節(jié)定制2米，以扌ii件連接、模板搬運用人工或門架完成?？招陌逯虚g圓 孔采用充氣膠囊內(nèi)芯。空心板底殮澆好后，在內(nèi)芯限位鋼筋骨架內(nèi)穿入內(nèi)芯

60、，用空壓機充氣，充至腳踏基本不變形為止，然后澆筑剩余部分栓，待碇澆筑完 養(yǎng)護至指壓無指痕時，即放氣拉出內(nèi)芯。在模板施工中，應(yīng)重視臺面隔離劑的涂刷，防止粘模損壞臺面，影響大梁 梁底面外觀質(zhì)量。5）澆筑空心板碗標(biāo)號達到c40、c50對原材料要求很高，水泥存放時間不能過長, 砂石材料清洗干凈， 配料時計量要準(zhǔn)、 保持殮的質(zhì)量穩(wěn)定性， 碇用手推車從張 拉臺兩側(cè)便道，經(jīng)斜道腳手運至空心板位置碇澆筑振搗時應(yīng)注意以下幾個問題：i、 殮振搗應(yīng)密實，不能漏振；ii、振搗時要控制振動棒插入深度，不能觸及臺面，防止將臺面破壞。同 時，亦不能觸及鋼絞線，防止因?qū)︿摻g線振動引起應(yīng)力損失；iii、 充分內(nèi)芯插入后，應(yīng)從內(nèi)芯兩側(cè)對