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文檔簡介
1、基于基于 soasoa 架構的物流信息交易平臺設計架構的物流信息交易平臺設計李萍萍陳可【摘 要】針對原有物流信息交易平臺存在靈活性差等問題,提出基于 soa 架構的物流信息交易平臺,并對功能模塊進行設計開發(fā)?!娟P鍵詞】soa 架構;物流信息交易平臺: tp311.53: a: 2095-2457(2019)18-0170-002doi:10.19694/ki.issn2095-2457.2019.18.0801 研究背景目前,經(jīng)濟社會迅猛發(fā)展,科技進步速度也非???,各行各業(yè)的信息化不斷推進,這帶來了企業(yè)生產效率的不斷提升。目前,物流企業(yè)也得到了長足發(fā)展,其生產周期不斷變短,因此企業(yè)寄希望于利用
2、較短的生產資料獲取周期來增強自己的競爭優(yōu)勢。但是,中國現(xiàn)有的物流信息交換方式還不夠先進,其共享機制也不夠成熟。因此,現(xiàn)在急需構建一個適合物流行業(yè)發(fā)展的信息交易平臺,通過這一平臺達到信息的交流,從而整合資源,促進物流企業(yè)的快速發(fā)展。服務可以稱之為 soa 架構的核心,一個 soa 實質上就是一套松散耦合的服務。從本質上講,soa 特點明顯,并明顯區(qū)別于傳統(tǒng)的架構,變得更加靈活,適應性更強。在這樣的架構中,每一個服務都不是固定不變的,我們可以根據(jù)需要隨時用一個服務區(qū)替換原先架構中不再需要的服務,這一點在技術上也毫無障礙。對于物流企業(yè)來說,基于 soa 架構的物流信息交易平臺非常實用,能夠滿足不同用
3、戶群體的需求。另一方面,這一架構也可以很好的適應人們不斷變化的業(yè)務種類,所有這一架構毫無疑問是我們的第一選擇。2 系統(tǒng)架構物流信息交易平臺采用 b/s 的三層架構(見圖 1)。我們可以看出,這三層框架分別為客戶端、數(shù)據(jù)庫以及組件層,其中后者介于前兩者之間。這三層的邏輯聯(lián)系性很強,并不是我們平時所說的物理排列的三層,他們之間有明確的業(yè)務先后。通常,除了中間層之外,其他兩層在一般情況下并不會直接進行數(shù)據(jù)交換,而是通過中間層利用 web service 等諸多方式產生聯(lián)系??梢哉f,中間層起到了上傳下達的橋梁作用,使得兩者之間產生密切的聯(lián)系。第一個層次是表現(xiàn)層,這一層主要是接受用戶提出的請求并呈現(xiàn)給用
4、戶一個友好的操作界面,并把數(shù)據(jù)返回。然后是業(yè)務邏輯層,主要發(fā)揮橋梁連接的作用,把用戶的需求和服務器聯(lián)系起來,當用戶提出請求之后,中間層會開啟相關的響應程序,等結果出來之后,把結果反饋給用戶。然后是數(shù)據(jù)訪問層,這一層次主要對數(shù)據(jù)進行處理,包括存儲數(shù)據(jù)、相應數(shù)據(jù)即更新數(shù)據(jù)。這一層次的數(shù)據(jù)服務器能夠根據(jù)用戶提出的需求對數(shù)據(jù)進行單獨的處理,處理之后即把結果經(jīng)過中間層傳遞給客戶端。這樣即完成了整個的請求、應答過程。3 功能模塊物流信息交易平臺由以下功能模塊組成:園區(qū)管理系統(tǒng)(物業(yè)管理,租賃合同以及報修管理等系統(tǒng))、物流信息交易平臺(貨源管理,車源管理,交易認證以及席位管理)、電子商務平臺(發(fā)布商品及在線
5、交易,對商戶進行管理)、一卡通管理系統(tǒng)(發(fā)卡開戶、卡務管理、商戶管理、商戶結算),財務管理(收入管理、支出管理、領導查詢基本報表)以及手機 app 版本。系統(tǒng)采用三層架構,支持多人同時操作。需求分項說明見表 1。3.1 一卡通管理系統(tǒng)3.1.1 系統(tǒng)管理實現(xiàn)對用戶、權限、部門、終端、商戶等信息的管理。包括對角色進行管理、對操作員進行管理,并分級對商戶進行管理,包括對市場內商戶的管理、商場外商戶的管理以及對區(qū)域商戶的管理。另外,還需要對員工信息、司機帳號、消費終端、聯(lián)機終端進行管理,實現(xiàn)誠信評價、系統(tǒng)日志管理。3.1.2 卡務管理這一系統(tǒng)主要針對卡進行一系列的業(yè)務,包括辦卡及退卡和補卡、掛失與解
6、掛等,還可以進行充值,并及時處理異常情況。包括辦理工作人員卡、席位卡、司機卡、年卡、臨時卡,現(xiàn)金充值、續(xù)卡、退卡銷戶、消費異常處理、卡務異常處理。3.1.3 查詢統(tǒng)計實現(xiàn)對卡帳戶信息、交易流水和業(yè)務數(shù)據(jù)的匯總查詢??梢圆樵儌€人卡賬戶信息、充值流水查詢、消費流水查詢、消費綜合查詢、商戶結算表、終端結算表。3.2 園區(qū)物業(yè)租賃管理子系統(tǒng)3.2.1 物業(yè)分類管理實現(xiàn)對專線、席位等物業(yè)分類信息的管理。包括新增、修改、刪除。物業(yè)分類信息包括物業(yè)分類編碼、物業(yè)分類名稱等。3.2.2 物業(yè)檔案管理實現(xiàn)對物業(yè)基本檔案的管理。包括新增、修改、刪除。物業(yè)基本檔案包括物業(yè)編號、物業(yè)分類、物業(yè)名稱、所處位置、租金描述
7、等。3.2.3 物業(yè)租賃合同管理實現(xiàn)對不同物業(yè)分類的租賃合同管理。包括合同新增、修改、刪除、查詢等業(yè)務。物業(yè)租賃合同包括:合同編號、甲方、乙方、租賃物業(yè)、起始日期、截止日期等。付款計劃包括:合同編號、計劃日期、款項、金額等。3.3 互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺3.3.1 注冊實現(xiàn)物流公司的在線注冊。注冊信息包括很多方面,首先是大家熟悉的,也是注冊最先使用的、最基本的用戶名及用戶密碼,設置完這兩項之后還要提供公司名稱及公司類型與公司簡介、公司地址及聯(lián)系人與聯(lián)系方式、主營路線、周邊路線等。提交這些基本信息之后即可等待后臺人員的審核,用戶的基本信息審核通過,就可以自行登錄。3.3.2 登錄用戶可以通過自己注冊
8、時設置的用戶名、口令的登錄。同一時間,只允許同一用戶名登錄系統(tǒng)。防止多臺電腦使用同一帳號現(xiàn)象的發(fā)生。3.3.3 信息查詢實現(xiàn)會員用戶查詢車源、貨源信息。3.3.4 信息發(fā)布會員用戶可以利用平臺及時自行發(fā)布車源、貨源信息。3.4 電子商務平臺3.4.1 商戶管理構建商戶管理平臺,在平臺上對園區(qū)商戶進行實時統(tǒng)一管理。3.4.2 商品信息發(fā)布(1)信息登記實現(xiàn)席位貨源信息逐條登記功能。內容包括重量、貨名,還有出發(fā)地、目的地以及車型、數(shù)量、備注。(2)信息修改實現(xiàn)對已登記的信息進行修改的功能。(3)信息刪除實現(xiàn)對已登記的信息進行刪除的功能。(4)成交確認實現(xiàn)對已登記的信息進行成交確認的功能。公證確認,
9、交易記錄,公證記錄,對方誠信信息查看。(5)信息發(fā)布實現(xiàn)對已登記信息發(fā)布到席位 led 掛屏的功能。(6)在線交易可在平臺上提供司機、貨主在線訂單、定金、押金支付等交易。3.5 智能停車場管理子系統(tǒng)實現(xiàn)對進出園區(qū)的車輛使用非接觸 ic 卡,駕駛員刷卡后可起閘、車過落閘,在這一過程會把車輛以及他們出去、進入的時間詳細具體的記錄下來。如果不是系統(tǒng)內車輛,那就無法進入,這時可以辦理一張臨時卡,再刷卡通過道閘,出園區(qū)時回收卡片,結算停車費用,系統(tǒng)與一卡通結算。3.6 門戶網(wǎng)站3.6.1 首頁網(wǎng)站首頁。3.6.2 中心簡介介紹內蒙古華蒙物流園區(qū)各信息交易中心的基本情況,中心照片展示。3.6.3 招商專欄
10、介紹中心的招商政策。3.6.3 聯(lián)系我們描述中心所處地理位置,交通配套,聯(lián)系人、聯(lián)系電話等。3.6.4 互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺鏈接提供互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺的地址鏈接。3.7 appapp 提供快速找車、配貨、智能匹配、平臺擔保、誠信認證、線上一體的物流交易平臺,隨時隨地的輕松掌握物流信息,為園區(qū)貨主、司機交易提供層層保障的護航神器。3.8 運輸管理系統(tǒng)這一系統(tǒng)主要與運輸有關,例如托運單管理與訂單跟蹤,還對貨物的行蹤進行實施監(jiān)控,同時提供服務的員工也會收到嚴格的管理。這一系統(tǒng)可以實時監(jiān)控運輸車輛的行蹤,對運輸業(yè)務進行結算管理和可視化監(jiān)控,促進整個運輸系統(tǒng)的不斷優(yōu)化。3.9 倉儲配送管理系統(tǒng)這一系統(tǒng)主要
11、包括物品的出入庫管理以及物品庫存管理、訂單管理及配送管理。通過這些業(yè)務可以把出入庫貨物、倉庫庫存、訂單、配送等信息準確掌握,實現(xiàn)平臺在線管理。3.10 決策支持與預警系統(tǒng)統(tǒng)計報表,kpi 考核,事件預警,中央監(jiān)控。3.11 外部接口系統(tǒng)這一系統(tǒng)具有前瞻性和兼容性,在蠻子自身系統(tǒng)功能的同時,還涉及了一個對外接口,這一接口可以實現(xiàn)與很多外部系統(tǒng)的對接功能?!緟⒖嘉墨I】1曲建華,徐廣印,應繼來.基于 soa 的物流公共信息平臺設計研究j.河南農業(yè)大學學報,2012(02):104-106.2王良瑩.基于 soa 的區(qū)域物流公共信息平臺的系統(tǒng)規(guī)劃與技術實現(xiàn)n.齊齊哈爾大學學報,2013,(07):64-693鄧汝春.區(qū)域性公共物流信息平臺的構建與運營策略研究d.西南交通大學,2011,(11)4李學軍,張明玉.基于 soa 的物流信息系統(tǒng)架構研究j.物流技術,2007
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