鐵路標(biāo)段橋梁承臺施工成果書

1、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司云桂鐵路云南段監(jiān)理二標(biāo)項目部 橋梁承臺總監(jiān)首件制成果書橋梁承臺施工總監(jiān)首件制成果書四川鐵科云桂鐵路（云南段）監(jiān)理二標(biāo)項目部中交四航局云桂鐵路（云南段）施工三標(biāo)項目部中鐵十局云桂鐵路（云南段）施工四標(biāo)項目部二一一年三月三十一日目錄1首件施工情況和過程12報檢及檢查驗收程序13首件施工順序及施工組織23.1施工順序23.2施工組織23.2.1人員配置23.2.2設(shè)備配置23.2.3材料使用情況33.2.4環(huán)境保護34首件驗收標(biāo)準(zhǔn)54.1施工質(zhì)量檢驗54.1.1施工質(zhì)量要求54.1.2施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)55施工工藝要求及注意事項95.1施工工藝流程95.2施工注意事項126安全

2、質(zhì)量控制要點126.1質(zhì)量控制要點126.1.1基坑支護質(zhì)量控制要點126.1.2模板工程質(zhì)量控制要點126.1.3鋼筋工程質(zhì)量控制要點136.1.4混凝土澆筑質(zhì)量控制要點166.2橋梁承臺施工安全質(zhì)量檢查項目167相關(guān)影像資料188檢驗批資料189總結(jié)1810檢驗批附表183511實例：干龍?zhí)稑虺信_總監(jiān)首件制中交四航局云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部 中鐵十局云桂鐵路云南段項目經(jīng) 2中交四航局云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部 中鐵十局云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部 橋梁承臺首件成果書分項工程名稱：模板及支架、鋼筋、混凝土 分部工程名稱：橋梁承臺單位工程名稱：*橋施 工 標(biāo) 段：*標(biāo)段施 工 單 位：*云桂鐵路（云

3、南段）項目經(jīng)理部1、首件施工情況、過程2011年3月下旬，總監(jiān)魏江川組織相關(guān)人員對干龍?zhí)短卮髽?0號承臺施工進(jìn)行了總監(jiān)首件制。在該承臺施工首件制驗收的過程中，首先對檢查要點和檢查流程向現(xiàn)場專監(jiān)及施工作業(yè)隊伍進(jìn)行了交底，在明確了相關(guān)的要求后親自進(jìn)行了首件檢查。通過首件制的示范，為現(xiàn)場專監(jiān)的后續(xù)工程檢查驗收提供了一次標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)習(xí)機會，明確了工作思路，清晰了程序及方法。同時也對施工單位明確的了相關(guān)的檢查程序及要求。具有可操作性和可推薦性。2、報檢及檢查驗收程序作業(yè)班組完成自檢，施工單位完成復(fù)檢合格后，持相關(guān)自檢資料及檢驗批資料向現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師報檢。本次總監(jiān)首件查看資料有：（1）工程開/復(fù)工申請表

4、（2）施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄表（3）施工組織設(shè)計（方案）報審表（4）施工圖現(xiàn)場核對優(yōu)化記錄表（5）大臨設(shè)施驗收記錄表（6）架子隊檢查驗收記錄表（7）體系建設(shè)檢查驗收記錄表（8）依法合規(guī)檢查記錄表（9）資源配置檢查驗收記錄表（10）單位工程開工重點工作檢查驗收記錄表（11）進(jìn)場施工機械、設(shè)備報驗單（12）主要進(jìn)場人員報審表（13）原材料質(zhì)量文件與試驗資料（14）進(jìn)場材料/構(gòu)配件/設(shè)備報驗單（15）配合比選定報告（16）施工測量放樣報驗單（17）監(jiān)理成果復(fù)測成果報告（18）工程報驗申請表（19）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（20）旁站監(jiān)理記錄表（21）單位工程監(jiān)理日志3、首件施工順序及施工組織3.1施工

5、順序基坑開挖截除樁頭樁身檢測澆筑墊層測量放樣綁扎鋼筋模板安裝報監(jiān)理驗收澆筑砼砼養(yǎng)護及溫度的監(jiān)控。3.2施工組織3.2.1人員配置*橋工程由組建架子隊方式來具體組織實施完成，其架子隊組織機構(gòu)見下圖所示。隊長 農(nóng)偉明技術(shù)負(fù)責(zé)蘭志權(quán)技術(shù)員侯鵬舉材料員李文文呢試驗員梁騰東安全員劉龍剛工班長梁蝦仔領(lǐng)工員林繼東質(zhì)檢員唐友鑫鋼筋班組混凝土班組模板班組雜工班組*橋梁架子隊人員機構(gòu)圖人員配置表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1隊長16材料員111吊車司機12技術(shù)負(fù)責(zé)人17工班長112鋼筋工63技術(shù)員28領(lǐng)工員113電 工24安全員29質(zhì)檢員114電焊工45試驗員10測量工415罐車司機33.2.2設(shè)備配置機

6、械設(shè)備到位（包括吊車、鋼筋籠運輸車、現(xiàn)場備用發(fā)電機、混凝土罐車、混凝土攪和站、裝載機、備用發(fā)電機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、電焊機、挖掘機、承臺模板）。設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱數(shù)量序號設(shè)備名稱數(shù)量1吊車17鋼筋調(diào)直機12鋼筋運輸車18鋼筋切斷機13混凝土罐車39鋼筋彎曲機14裝載機110電焊機45備用發(fā)電機211挖掘機16混凝土攪和站2套hzs12012承臺模板2套3.2.3材料使用情況主要材料使用表序號材料名稱單位數(shù)量備注1水泥t485.21 云南興建水泥有限公司2粉煤灰t136.85昆明錢鑫潤經(jīng)貿(mào)有限公司3中粗砂（機制砂）t1279.89廣南創(chuàng)鑫4碎石（5-16mm）t625.17

7、廣南創(chuàng)鑫5碎石（16-31.5mm）t937.76廣南創(chuàng)鑫6外加劑t6.22山西凱迪建材有限公司3.2.4環(huán)境保護3.2.4.1建立施工環(huán)保組織體系1、以分部總工為組長負(fù)責(zé)本項目施工過程中環(huán)境保護措施的領(lǐng)導(dǎo)工作，保證環(huán)保組織體系持續(xù)有效的運轉(zhuǎn)，定期考核環(huán)保工作成果并及時通報業(yè)主或監(jiān)理工程師。2、分部總工負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工程部技術(shù)人員制定文件化的環(huán)境保護措施，以確保可能對環(huán)境造成破壞或不利影響的每一到施工工序都處于有效的環(huán)保措施控制之中。3、分部副經(jīng)理在組織調(diào)度日常生產(chǎn)的同時，負(fù)責(zé)同步安排環(huán)保措施落實。4、環(huán)保員負(fù)責(zé)施工期間環(huán)保信息的收集、傳遞、監(jiān)督環(huán)保措施的制定和實施；審查措施是否符合國家、當(dāng)?shù)卣?/p>

8、業(yè)主的要求，對不符合措施或要求的行為，環(huán)保員有否決權(quán)。3.2.4.2主要的環(huán)保措施1、規(guī)劃紅線內(nèi)植被保護和水土保持1）未經(jīng)土地、林業(yè)和環(huán)保部門許可，不擅自開工。凡屬珍稀植物要按林業(yè)部門的要求加以保護和移植。2）橋涵結(jié)構(gòu)施工對地表徑流產(chǎn)生影響時，將采取導(dǎo)流或其他設(shè)計許可得方法解決。3）合理安排邊坡防護工程施工，防止因施工組織不當(dāng)造成邊坡水土流失等地質(zhì)災(zāi)害，以保護農(nóng)田、土地。2、廢棄物處理1）土石棄方用地須征得當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的同意，盡量少占耕地、河床，不得造成生態(tài)破壞。2）棄方堆放高度、邊坡選擇需經(jīng)過專門設(shè)計，不能造成地質(zhì)災(zāi)害隱患，必要時需作復(fù)耕或種植植被處理。3）鉆孔樁泥漿須經(jīng)沉淀處理，不能隨意排

9、放泥漿，以防污染水體和耕地。4）廢棄的零星砼、砂漿應(yīng)集中處理，不能棄于耕地上。清洗砼攪拌設(shè)備、運輸設(shè)備、振搗工具的泥漿要有組織地排放，砼攪拌站建污水沉淀池。5）廢棄建筑材料和垃圾集中處理，不能隨意丟棄。6）易污染水體的廢物，如廢油等不能傾倒在水源附近。3、植被保護1）不占用未經(jīng)許可的林地,不破壞植被。2）施工作業(yè)人員不在林地周邊吸煙的使用明火,以防引起火災(zāi)。3）保持施工機械狀態(tài)良好，尾氣排放不超標(biāo)，盡可能減少對沿路植被的危害。4、獎勵與處罰措施1）每季度進(jìn)行一次環(huán)保工作評比，對先進(jìn)單位、個人進(jìn)行獎勵。2）實行“綠色工地”掛牌制。3）將環(huán)保工作成績納入現(xiàn)場管理人員及作業(yè)隊考核范疇。4）對違反環(huán)保

10、要求的行為和人員進(jìn)行處罰。3.2.4.3環(huán)水保保護措施1、施工廢水和生活污水的排放。施工及生活污水或廢水，經(jīng)檢驗符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（gb8978-1996）規(guī)定方可排放，保證排水不增加河流或水域中的懸浮物或造成河道沖刷、水質(zhì)污染。2、施工期間，施工物料堆放管理嚴(yán)格，防止雨季或暴雨將物料隨雨水逕流排入地表及相應(yīng)的水域造成污染。3、施工機械應(yīng)防止漏油，或施工機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放或維修施工機械時油污水直接排放。4、不干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動。4、首件驗收標(biāo)準(zhǔn)沿用驗收標(biāo)準(zhǔn)：1）客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（tz214-2005）2）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指

11、南（tz210-2005）3）客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2005】160號4）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2005】160號）5）客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南薛吉崗主編6）其他工程用表：鐵程表、質(zhì)統(tǒng)表及試驗用表4.1施工質(zhì)量檢驗4.1.1 施工質(zhì)量要求承臺混凝土施工宜連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。用大體積混凝土施工方法施工，按照下述方法控制混凝土水化熱溫度：1、用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥量。2、降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。3、混凝土用料避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度。4、混凝土拌合必須嚴(yán)格按試驗

12、給定的配合比操作，若需調(diào)整必須經(jīng)試驗人員簽字同意。5、盡量減少混凝土運輸距離，以保證混凝土不離析、不分層，且和易性好。6、天氣炎熱時，模板溫度及模內(nèi)溫度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16時以后澆筑。4.1.2 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)4.1.2.1模板質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)1、 主控項目1） 模板及支撐的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計要求。2） 模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。3）一般項目（1）模板安裝允許偏差和檢驗方法見下表 模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置15尺量每邊不

13、少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程±20測量4模板的側(cè)向彎曲l/1500拉線尺量5模板的內(nèi)側(cè)寬度-510尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量（注：鐵路混凝凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)tb10424-2003）（2）拆除模板時，混凝土強度應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷。4.1.2.2鋼筋質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)1、主控項目1） 鋼筋進(jìn)場時，必須全部檢查質(zhì)量證明文件，并按批進(jìn)行抽樣做屈服強度、抗拉強度伸長率和冷彎試驗。2）鋼筋加工應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定:受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做成180°彎鉤，彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不小于

14、鋼筋直徑3倍的直線段；受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計要求做成直角形彎鉤時，彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段；彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）；用低碳鋼熱軋圓盤條鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做成不小于90°的彎鉤，有抗震等特殊要求的應(yīng)做成135°或180°的彎鉤；彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤端直線段長度不小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的不得小于箍筋直徑的10倍。3） 縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計要求。鋼筋接頭的技術(shù)要求和外觀質(zhì)

15、量應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)附錄b的規(guī)定。焊接接頭的力學(xué)性能檢驗以同級別同規(guī)格同接頭形式和同一焊工完成的每200個接頭為一批，不足200個按一批計，每批抽檢一次。焊接接頭做拉伸試驗，閃光對接焊接頭增做冷彎試驗。4）安裝的鋼筋品種級別規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。鋼筋保護層墊塊材質(zhì)、位置、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，墊塊的抗壓強度不應(yīng)低于結(jié)構(gòu)本體混凝土設(shè)計強度，按規(guī)定數(shù)量制作試件進(jìn)行試驗。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不少于4個/m2。2、一般項目1）鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。2） 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法見下表 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名 稱

16、允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置20（注：鐵路混凝凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)tb10424-2003）3） 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋截面面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)無設(shè)計要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50，軸心受拉構(gòu)件不得大于25；綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25，在受壓區(qū)不得大于50；鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭?！巴唤孛妗保簝珊?/p>

17、接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)，兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。4）鋼筋凈保護層厚度按設(shè)計要求設(shè)置，鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法見下表。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法。鋼筋安裝允許偏差 表8.1.2.2-3序 號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1主筋間距+20尺量，連續(xù)3處2箍筋間距±20尺量，連續(xù)3處3鋼筋保護層厚度-5+10尺量，兩端、中間各2處（注：鐵路混凝凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)tb10424-2003）4.1.2.3 混凝土質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)1、 主控項目混凝土原材料、配合比設(shè)計和施工的

18、檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)規(guī)定。樁頭與承臺的連接必須符合設(shè)計要求。1）混凝土原材料每盤稱量偏差：水泥、礦物參合料±1，粗細(xì)骨料±2，外加劑、拌和用水±1。每工作班組抽查不少于1次。2）混凝土拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能要求等及時調(diào)整施工配合比。每工作班檢查不少于1次，請監(jiān)理見證試驗，確認(rèn)施工配合比。3）混凝土拌制過程中，每拌制50m3或每工作班組應(yīng)對混凝土拌和物的坍落度進(jìn)行不少于1次的測定，測定值應(yīng)符合理論配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。4）混凝土拌和物的入模含氣量應(yīng)滿足設(shè)計要求。每拌制5

19、0m3或每工作班組進(jìn)行不少于1次的測定。5）冬期施工時，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5，夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過30。每工作班組至少測量3次，并填寫測溫記錄。6）樁頂混凝土表面，在澆筑承臺混凝土前應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理并充分濕潤，但不得有積水。7）混凝土澆筑完畢后，應(yīng)采取有效的養(yǎng)護措施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土養(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過65，混凝土的內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20（墩、梁體不宜大于15），養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。自然養(yǎng)護時養(yǎng)護期限見鐵建設(shè)（2005）160號表6.4.9，當(dāng)環(huán)境溫度低于5時禁止灑水，混凝土

20、強度達(dá)到1.2mpa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。8）拆模時混凝土芯部與表層，表層與環(huán)境之間溫差不得大于20，混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。9） 混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。混凝土的抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為56d。2、一般項目承臺的允許偏差和檢驗方法見下表 承臺的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1尺寸±30尺量長、寬、高各2點2頂面標(biāo)高±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后左右邊緣距設(shè)計中線尺寸±50尺量各邊2處（注：客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南tz213-2005）5、施工工藝要求及注意事項5.1施工工

21、藝流程施工準(zhǔn)備測量放線基坑開挖樁頭處理、檢測墊層施工鋼筋綁扎模板安裝原材料檢驗鋼筋加工報監(jiān)理檢查測量放線基坑回填澆筑承臺砼砼養(yǎng)護、拆模混凝土拌合、運輸報監(jiān)理驗收不同意 同意 報監(jiān)理復(fù)核報監(jiān)理、第三方檢測承臺施工工藝流程圖5.1.1 基坑開挖樁身混凝土強度達(dá)到70，齡期不得小于15d后進(jìn)行基坑開挖?；娱_挖前，由測量人員用全站儀放出基坑平面位置，在基坑四個角打上木樁，用白灰撒出承臺輪廓線；用水準(zhǔn)儀抄平，測出地面標(biāo)高，根據(jù)承臺底面標(biāo)高計算開挖深度，并按開挖坡比（1：0.5）放出地面開挖線，用白灰撒出開挖線。采用人工配合挖掘機放坡開挖，當(dāng)露出一個或幾個樁頭后，由測量人員測出樁頂高程，根據(jù)基底高程、基

22、底墊層厚度（10cm）計算還需要開挖的深度，牢記基底預(yù)留20cm左右人工清底?；痈鳁l邊每側(cè)加寬1m，以利于裝拆模板和排水降水。在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入到天然水溝。基坑排水采取集水井法，在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑，并由專人負(fù)責(zé)用抽水機排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時支護措施，利用草袋裝乘原土做圍堰防治邊坡坍塌，土袋平放，上下左右互相錯縫碼整齊，形成階梯狀。5.1.2鑿除樁頭、樁基檢測破樁頭之前，清除樁身泥土，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)出樁頂高程線，以防治樁頭多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠（設(shè)計伸入承臺尺寸為10cm）。破除樁頭應(yīng)該采用

23、空壓機結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留1020cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設(shè)計樁頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測。小于52m的樁采用低應(yīng)變動測法檢測，在樁中心打磨一個直徑10cm的平面，在離樁中心2/3半徑處打磨3個直徑為6cm的平面，打磨面應(yīng)平順、光潔、密實，樁頂面應(yīng)平整、干凈且無積水。大于40m的樁采用超聲波無破損法檢測檢測。樁頭鑿洗、打磨完后應(yīng)報監(jiān)理驗收，做檢測計劃由監(jiān)理簽字以后報檢測單位，經(jīng)檢測合格后方可澆筑混凝土墊層。5.1.3鋼筋綁扎承臺基坑開挖至設(shè)計基底高程經(jīng)檢驗

24、合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層砼。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計強度70后進(jìn)行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工，鋼筋加工應(yīng)符合設(shè)計要求，驗收合格后平板車運到現(xiàn)場，在現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，綁扎的鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求，當(dāng)承臺鋼筋與樁身鋼筋位置沖突時，可以適當(dāng)調(diào)整承臺鋼筋，但不得截斷鋼筋。鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量按不小于4個/m2設(shè)置。底層鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定位好上層承臺鋼筋網(wǎng)片和預(yù)埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋。5.1.4模板承臺模板采用廠制大塊鋼模板，保證面板、平整度、接縫、尺寸誤差符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。面板厚5mm，外壁加豎、橫向加

25、勁肋，分塊在現(xiàn)場拼裝，吊車配合安裝，螺栓聯(lián)結(jié)。模板拼裝前，進(jìn)行清理、打磨，以無污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑，并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。承臺模板支撐方式為拉桿連接，承臺底部和頂部設(shè)兩層拉桿，拉桿間距1.0m。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊錘法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩(wěn)定牢固，尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模板立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防滑移。5.1.5混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不

26、低于-3，局部溫度也不高于40，否則采用相應(yīng)的防寒或降溫措施。在下層混凝土出凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2m時，需設(shè)置溜槽。為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。設(shè)計明確承臺混凝土體積150m3時，可預(yù)埋冷卻水管。本區(qū)段內(nèi)承臺厚度為2m、2.5m、當(dāng)承臺厚度為2m、 2.5m、厚時布設(shè)一層冷卻水管，不間斷通水循環(huán)降溫。振搗采用插入式振搗器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振搗器的振搗深度一般不超過棒長的2/33/4，振搗器要快插慢拔，不斷移動振動棒，以便振搗密實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動

27、棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm距離。對每一個振點的振搗延續(xù)時間控制在2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。當(dāng)振動完畢需變換振搗棒水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振搗棒，不得將振搗棒放在混凝土內(nèi)水平拖動，且不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。5.1.6 基坑回填承臺砼拆模后，基坑及時用原土回填夯實，基坑四周同步進(jìn)行；回填土分層回填，每層厚度1020cm，用沖擊夯夯實。5.1.7混凝土養(yǎng)生在混凝土澆筑完成出凝后，在養(yǎng)生期內(nèi)，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能

28、延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。5.2施工主要事項1、樁基進(jìn)行無損檢測，、類樁合格，類樁需設(shè)計提出處理方案、類樁需重新施作。2、基樁頂主鋼筋伸入承臺長度應(yīng)滿足要求，承臺混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑，當(dāng)混凝土與環(huán)境溫差大于25時，應(yīng)采取降低混凝土水化熱和內(nèi)部溫度措施。6、安全、質(zhì)量控制要點6.1質(zhì)量控制要點：6.1.1基坑開挖及支護質(zhì)量控制要點:基抗支護質(zhì)量控制要點。在無水條件下澆筑承臺，可按地質(zhì)、地下水和周圍條件，采用基坑支護形式和排水或防水措施。6.1.2模板工程質(zhì)量控制要點。6.1.2.1模板設(shè)計、加工、拼裝、使用質(zhì)量控制要點。 模板設(shè)計應(yīng)考慮預(yù)埋件位置，模板嚴(yán)

29、格按設(shè)計圖制作，現(xiàn)場復(fù)核； 安裝位置、尺寸、形式和數(shù)量，模板的加工質(zhì)量和零配件配套，模板剛度，鋼模板焊接變形和焊縫。 澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈，局部預(yù)留有出渣口。 不得將使用中的模板作為運輸便道面板。 應(yīng)采取適當(dāng)措施防止模板推移。6.1.2.2模板表面脫模劑使用及涂刷方法，模板重復(fù)使用前的整修和校正。嚴(yán)禁使用廢機油作為脫模劑； 模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑；木模板安裝后，應(yīng)及時澆筑混凝土，控制澆筑速度。6.1.2.3模板拼縫、對拉螺桿、支架結(jié)構(gòu)。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿；模板接縫處不得采用棉紗，宜使用橡膠條貼縫。模板上的重要拉桿宜采用螺紋鋼桿并

30、配以墊圈，伸出混凝土外露面的拉桿宜采用端部可拆卸的鋼絲桿。 鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)宜采用墊塊支撐兩側(cè)模板，臨時性木撐應(yīng)在混凝土澆筑過程中及時撤除。支（拱）架結(jié)構(gòu)的立面或平面均應(yīng)安裝牢固，應(yīng)在兩個互相垂直的方向?qū)χВü埃┘艿牧⒅右怨潭ā?.1.2.4模板安裝與其他工序施工協(xié)調(diào)性；模板的設(shè)計制作與現(xiàn)場相關(guān)作業(yè)方式一致性。6.1.2.5模板拆除結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到規(guī)定時間、強度、溫度條件方可拆除模板、支架。模板、支（拱）架的拆除應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位、混凝土所達(dá)到的強度以及混凝土與環(huán)境之間的溫差來決定。模板、支（拱）架的拆除應(yīng)按設(shè)計的順序進(jìn)行，設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序進(jìn)行；拆模時嚴(yán)禁

31、拋扔模板；支（拱）架的拆除應(yīng)按擬定的程序進(jìn)行。模板、支（拱）架一般應(yīng)分幾個循環(huán)拆完，拆除量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡拆除，在橫向應(yīng)同時一起拆除。 不允許采用猛烈敲打然后強扭等方法拆除模板、支架和拱架，不得損傷混凝土。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100%的設(shè)計強度后，方可承受全部設(shè)計荷載。6.1.2.6模板現(xiàn)場堆放、保管。模板、支（拱）架拆除后，應(yīng)及時對其進(jìn)行維修整理，并分類妥善存放。6.1.3、鋼筋工程質(zhì)量控制要點6.1.3.1鋼筋進(jìn)場（1）鋼筋進(jìn)場時，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗

32、，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（gb 13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（gb 1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（gb/t 701 )等的規(guī)定和設(shè)計要求。（2）經(jīng)檢驗合格的鋼筋在加工和安裝過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等）時，應(yīng)作化學(xué)成分分析。當(dāng)對鋼筋質(zhì)量或類別有疑問時，應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行抽樣鑒定，并不得用于主要承重結(jié)構(gòu)的重要部位。（3）對鋼筋的外觀質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查，鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。6.1.3.2鋼筋運輸、存放（1）地面平整，避免搬運頻繁、雨水侵蝕，倉庫通風(fēng)良好；（2）施工過程中避免彎折過度或反復(fù)彎曲。6.1.

33、3.3鋼筋加工（1）鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲。加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。（2）鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直。盤圓鋼筋應(yīng)注意調(diào)直時避免施加應(yīng)力過大。當(dāng)利用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率i級鋼筋不得大于2%，ii級、111級鋼筋不得大于1。（3）鋼筋的下料、彎制和彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱（梁體橫隔板錨固鋼筋若采用ii級鋼筋，應(yīng)采用熱彎工藝）。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。（5）鋼筋焊接加工時操作平臺或模架應(yīng)平整；網(wǎng)片成型后搬運時不得隨意扔摔，隨意堆放，堆放

34、時地面應(yīng)平整，避免堆放過高和搬運頻繁。6.1.3.4鋼筋接頭（1）各種焊接接頭應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行工藝試驗。（2）對焊接接頭做外觀檢查、處理；鋼筋連接時所用的接頭形式應(yīng)符合規(guī)范要求。（3）鋼筋加工前，復(fù)核圖紙的工程數(shù)量（型號、根數(shù)、長度等）；下料時充分考慮同一斷面對焊接接頭數(shù)的要求。（4）每次改變鋼筋級別、直徑、焊條型號或調(diào)換焊工時，應(yīng)預(yù)先用相同材料、相同焊接條件和參數(shù)，制作2個拉力試件。當(dāng)試驗結(jié)果均大于該級別鋼筋的抗拉強度時，方可正式施焊。（5）焊條型號應(yīng)與鋼筋規(guī)格種類匹配，不得使用已受潮的焊條；焊接電流不穩(wěn)定時，應(yīng)及時調(diào)整焊接工藝參數(shù)；圖紙明確的焊接方式，不得采用別的方法替代。（6）鋼筋搭接焊時，預(yù)

35、彎后方可進(jìn)行同軸焊接；普通混凝土中直徑大于25 mm的鋼筋不得采用綁扎接頭。6.1.3.5鋼筋綁扎（1）鋼筋綁扎質(zhì)量、綁扎定位數(shù)量，應(yīng)保證鋼筋骨（網(wǎng)）架在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象。（2）在鋼筋的交叉點處，應(yīng)用直徑0.72.0 mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）的方式交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。（3）除設(shè)計有要求外，梁、柱等結(jié)構(gòu)中鋼筋骨架的箍筋應(yīng)與主筋垂直圍緊（圖2.3）；箍筋與主筋交叉點處應(yīng)以鐵絲綁扎；梁柱等構(gòu)件拐角處的交叉點應(yīng)全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交錯扎結(jié)。 （a）箍筋位置正確 （b）箍筋位置不正確圖2.3 箍筋的位置（4）結(jié)構(gòu)預(yù)留

36、鋼筋的錨固長度；結(jié)構(gòu)預(yù)留鋼筋放置時間不宜過長，且連接前應(yīng)進(jìn)行處理。6.1.3.6鋼筋安裝（1）有條件情況下，應(yīng)采用胎模制作骨架、整體吊裝的方法。（2）鋼筋間距符合設(shè)計和規(guī)范要求；鋼筋安裝應(yīng)采用標(biāo)線等有效方法控制，保證線形；箍筋末端按設(shè)計或規(guī)范要求做成彎鉤。（3）鋼筋主次筋布置；鋼筋骨架片成片與相鄰骨架片的組裝情況；鋼筋骨架片的起吊點位置。（4）根據(jù)安裝需要可配以必要數(shù)量的架立鋼筋。（5）柱中箍筋接頭的兩端應(yīng)向柱內(nèi)彎曲。柱中箍筋的接頭應(yīng)設(shè)在與柱的角部主筋相交處，并應(yīng)沿豎直方向交錯布置。 （6）安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，應(yīng)保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得變更保護層的規(guī)定厚度。在混凝土澆

37、筑過程中安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，不應(yīng)妨礙澆筑工作正常進(jìn)行，不應(yīng)造成施工接縫。（7）鋼筋骨（網(wǎng)）架預(yù)制、安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行檢查，做出記錄并妥善加以保護，不得在其上行走和遞送材料。6.1.3.7鋼筋保護層（1）鋼筋保護層墊塊材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無具體要求時，墊塊的強度、密實度不應(yīng)低于本體混凝土的設(shè)計強度和密實度。（2）不得使用砂漿墊塊。（3）墊塊與模板不宜采用平面接觸。（4）鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無具體要求時，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個/m2。墊塊應(yīng)互相錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。6.1.3.8混凝土澆筑前，對鋼筋施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收（1）鋼筋

38、的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等；（2）鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量和接頭面積百分率等；（3）預(yù)埋件（鋼板、錨固鋼筋等）的規(guī)格和數(shù)量等；（4）鋼筋保護層厚度。6.1.4混凝土澆筑質(zhì)量控制要點(1)水泥宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，混合材宜為礦渣或粉煤灰。有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。不宜使用早強水泥。（2）細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用專門機組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。（3）粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石，也可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂

39、巖碎石。混凝土應(yīng)采用二級或三級級配粗骨料。粗骨料使用前宜用水沖洗。（4）外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性能的產(chǎn)品。宜選用多功能復(fù)合外加劑。（5）混凝土中宜適量摻加符合技術(shù)要求的粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉或硅灰等礦物摻合料。不同礦物摻合料的摻量應(yīng)根據(jù)混凝土的施工環(huán)境條件特點、拌合物性能、力學(xué)性能以及耐久性要求通過試驗確定。（6)混凝土原材料的儲存與管理應(yīng)符合下列要求： 混凝土用水泥、礦物摻合料等宜采用散料倉分別存儲。當(dāng)混凝土采用多級級配粗骨料時，應(yīng)實行分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。（7）不同混凝土原材料應(yīng)有固定的堆放地點和明確的標(biāo)志，標(biāo)明材料名稱、品種

40、、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場）日期。原材料堆放時應(yīng)有堆放分界標(biāo)志。骨料堆場地面應(yīng)進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。（8)混凝土原材料進(jìn)場（廠）后，應(yīng)及時建立“原材料管理臺賬”。6.2橋梁承臺施工安全質(zhì)量檢查項目見附表橋梁承臺砼施工安全質(zhì)量檢查記錄表橋梁承臺砼施工安全質(zhì)量檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡述）檢查結(jié)果滿足不滿足1是否有技術(shù)交底？2樁頭嵌入承臺是否滿足設(shè)計要要？樁基鋼筋嵌入承臺的長度是否滿足設(shè)計要求？3鋼筋規(guī)格、數(shù)量、尺寸是否滿足設(shè)計要求？4綜合接地l筋連接質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求？5砼澆注方式是罐車結(jié)合溜槽還是輸送泵直接接管？6模板安裝尺寸是否滿足設(shè)計要求？是否錯臺？接縫是否密實？支

41、撐加固是否牢固穩(wěn)定？模板的剛性是否滿足要求？大體積砼是否有降溫措施？7砼振搗工具應(yīng)不少于四套，是否有備用？8施工中是否設(shè)置模板檢查專人負(fù)貢觀察和對出現(xiàn)異常情況進(jìn)行處理？砼養(yǎng)生措施？9承臺基底是否進(jìn)行壓實處理和釆用砂漿砼墊層作封底處理？7、相關(guān)影像資料按工序拍攝施工的事前事中及事后影像資料。量測承臺鋼筋間距承臺采用大鋼模綜合接地連接上圖為承臺養(yǎng)護及外觀8、檢驗批資料（附后：共17張檢驗批表格）9、總結(jié)（1）施工中出現(xiàn)的不足：破樁頭時，施工作業(yè)隊未嚴(yán)格遵守采用空壓機結(jié)合人工鑿除的方法，時常采用挖掘機進(jìn)行鑿除，導(dǎo)致伸入承臺的樁身鋼筋形狀被破壞，扭曲，不成形，對鋼筋的保護性差；承臺基坑開挖后，未及時進(jìn)

42、行模板安裝，砼澆筑工作，基坑暴露時間過長，巖土易風(fēng)化，基坑易積水，導(dǎo)致基底承載力顯著下降。（2）改進(jìn)的措施：破樁頭時，嚴(yán)禁采用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，只能采用空壓機結(jié)合人工的方法進(jìn)行鑿除，在清除樁身泥土后，在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)識出樁頂標(biāo)高線，上部采用空壓機鑿除，下部預(yù)留1020cm由人工進(jìn)行鑿除。基坑開挖后，及時進(jìn)行模板安裝和砼澆筑，認(rèn)真組織施工，做好工序間的銜接和轉(zhuǎn)換，基坑不能暴露時間過長，不得積水。新建鐵路云桂線（云南段）ta8 工程報驗申請表工程項目名稱：新建云桂鐵路云南段工程 施工合同段：ygzq-3標(biāo)段 編號：yg-ta8-2011- 致 四川鐵科云桂鐵路監(jiān)理二標(biāo)項目部 ：根據(jù)施

43、工承包合同和設(shè)計文件的要求，我單位已完成下列施工項目并自檢合格，報請檢查。項目1：麻栗樹1號雙線大橋2#墩承臺鋼筋工程附件： 1、鋼筋（原材料及加工）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（）2、鋼筋安裝檢查證3、鋼筋（連接及安裝）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（） 質(zhì)量檢查工程師 日 期 監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 注：本表一式3份，承包單位2份，監(jiān)理單位1份。新建鐵路云桂線（云南段）鋼筋（原材料及加工）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（） 樁基承臺 yg03010503單位工程名稱麻栗樹1號雙線大橋分部工程名稱樁基承臺分項工程名稱鋼筋驗收部位2#墩施工單位中交四航局云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部項目負(fù)責(zé)人李俊勇施工質(zhì)量驗收

44、標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目1鋼筋材質(zhì)第5.2.1條12合格證 份，編號： , 試驗報告 份,編號：ygs-zjshj3-gj- 16合格證 份，編號： ，試驗報告 份，編號: ygs-zjshj3-gj- 25合格證 份，編號： ，試驗報告 份，編號： ygs-zjshj3-gj- 2環(huán)氧涂層鋼筋的涂層質(zhì)量第5.2.2條/3鋼筋保護層墊塊材質(zhì)第5.2.3條自制c 混凝土墊塊，試驗報告 份，,編號: ,質(zhì)量合格。4鋼筋彎鉤、彎起180°彎鉤第5.3.1條/直角形彎鉤12、1

45、6、25鋼筋彎曲直徑分別大于 cm、 cm、 cm，鉤端直線段長分別大于 cm、 cm、 cm,符合驗標(biāo)要求。 彎起鋼筋/箍筋彎鉤箍筋彎曲直徑大于 cm ，符合驗標(biāo)要求。一般項目1鋼筋外觀第5.2.4條鋼筋平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹，符合驗標(biāo)要求。2允許偏差（mm）受力鋼筋全長±10尺量檢查 根鋼筋，受力鋼筋全長偏差最大為8mm，符合驗標(biāo)要求。彎起筋彎折位置20/箍筋內(nèi)凈尺寸±3尺量檢查 處，箍筋內(nèi)徑尺寸偏差最大為 mm，符合驗標(biāo)要求。施工單位檢查評定結(jié)果自檢評定合格。 專職質(zhì)量檢查員 年 月 日分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 年 月 日分項工程負(fù)責(zé)人 年 月 日

46、監(jiān)理單位驗收結(jié)論 監(jiān)理工程師 年 月 日新建鐵路云桂線（云南段）鋼筋安裝檢查證 編號:鐵程檢-28-2011-檢查 鋼筋布置情況工程名稱新建云桂鐵路云南段站前三標(biāo)工程施工單位中交四航局云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部三分部工程地點麻栗樹1號雙線大橋dk456+976.00檢查日期2011年 4 月 13日 結(jié)構(gòu)名稱 承臺 ，鋼筋部位 2#承臺 。1.鋼筋按 云桂施橋參81 圖施工，主筋的數(shù)量、直徑、彎折情況 。2.箍筋的布置 ，其他分布鋼筋符合要求。3.主筋、鋼箍、分布筋等的聯(lián)接為綁扎/點焊。4.鋼筋間距滿足要求/調(diào)整后滿足要求。5.鋼筋的除銹為無銹/人工除銹/機械除銹。6主筋搭接為綁扎搭接，搭接長 d至 d/單面搭接焊，焊縫長 d至 d/雙面搭接焊，焊縫長 d至 d/閃光對焊/壓力接觸焊。7.鋼筋接頭焊接試驗見 ygs-zjshj3-gjhj-20110408-007、 ygs-zjshj3-gjhj-20110408-008 號報告單，主筋接頭最多的斷面在受拉區(qū)/受壓區(qū)，該斷面上接頭共 個，占主筋數(shù) %。8.鋼筋試驗見 ygs-zjshj3-gj-20110306-005、ygs-zjshj3-gj-20110305-003、ygs-zjshj3-gj-20