淺析電空閥在大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)中的應(yīng)用

1、    淺析電空閥在大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)中的應(yīng)用    張振飛摘 要：隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，軌道交通基礎(chǔ)建設(shè)不斷擴(kuò)大，從而促進(jìn)了養(yǎng)路機(jī)向大型化方向發(fā)展，以此滿足建設(shè)需求。由于大型養(yǎng)路機(jī)主要是空氣制動控制，因此電空閥在其機(jī)械控制制動系統(tǒng)中具有重要的作用。因此，本文在闡述了大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成與控制原理后，分析電空閥的應(yīng)用過程;然后針對一些應(yīng)該注意事項提出應(yīng)用改進(jìn)措施，以期完善電空閥更好的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：電空閥;大型養(yǎng)路機(jī);機(jī)械空氣制動系統(tǒng)引言：隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速增長，在軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上不斷擴(kuò)大，這對大型養(yǎng)路機(jī)的需求不斷升高?，F(xiàn)有的

2、大多數(shù)大型道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械都采用yz-1空氣制動系統(tǒng)，其電空閥應(yīng)用也不斷增加。然而在電空閥應(yīng)用過程中，電空閥閥芯被彈簧下降推動。由于電空閥閥芯干燥，運(yùn)動阻力增大，彈簧腐蝕降低了彈簧圈的彈性系數(shù)，從而造成制動異常，這些都是應(yīng)用中需求注意的事項。因此，本文在闡述大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成與控制原理基礎(chǔ)上，分析其應(yīng)用過程，并提出改進(jìn)措施，這對電空閥應(yīng)用完善具有重要的意義。一、大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)構(gòu)成與原理大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)中，其結(jié)構(gòu)如圖1所示?？刂泼姘逶O(shè)有大閘、小閘、單慢按鈕、主輔開關(guān)、緊急鑰匙、輔助制動按鈕、電源開關(guān)、電源指示燈、mi燈等。有裝備。低于隨著時間的推移，它們控制大剎車和小

3、剎車的壓力，司機(jī)可以通過它們發(fā)出剎車和釋放指令。大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)電空閥采用一體化安裝，分配閥，應(yīng)急閥，截止閥，動作閥，平衡氣缸容積室，應(yīng)急室和相關(guān)的氣動附件集成在集成安裝。開始形成具有固定安裝尺寸的單元。用mudl分配閥更換yz-1和yz-2制動器上的分配閥109e。分配閥109e的主要材料是鑄鐵，并且主要控制部件是滑閥結(jié)構(gòu)，其需要硅油潤滑。除了具有與109e分配閥相同的功能外，mudl分配閥還采用全鋁合金，隔膜活塞結(jié)構(gòu)（無10e分配閥的滑閥結(jié)構(gòu)），具有可切換的直接排放功能和地板排放。與109e分配閥相比，mud-l分配閥具有耐腐蝕，無泄漏，維護(hù)時間長，故障率低的優(yōu)點(diǎn)。主空氣截止閥，同

4、時通過單向閥和調(diào)壓閥到達(dá)容積室，從而實現(xiàn)了緊急增壓功能，如圖2所示。二、電空閥在大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)中應(yīng)用分析（一）自動制動功能中應(yīng)用通常在將車輛用作牽引其他車輛的主機(jī)時使用此功能。 使用斷電制動模式，駕駛員操縱車門并將開關(guān)信號的電氣命令發(fā)送給plc，plc進(jìn)行邏輯操作，控制車門制動并釋放氣門開-關(guān) 電-氣動，從而通過繼動閥控制平衡氣缸的壓力。流量被放大以控制火車管壓力的上升和下降。 每輛車的分配閥都根據(jù)列車管路壓力的變化來控制車的制動和釋放。 制動桿具有5個動作位置：制動位置，壓力維持位置，排放位置，電子緊急控制（可選）和過載（可選）。（二）單獨(dú)制動功在正常條件下可以使用此功能。在電動制

5、動模式下，駕駛員操縱小制動器，并向plc發(fā)送電命令以控制制動器并釋放電動氣動閥的開-關(guān)，從而直接控制制動缸的壓力。小門控制大流量制動器，并通過plc釋放電動氣動閥。它直接控制制動缸壓力，而不會被平衡閥放大，并且與自動制動器完全分開控制，這有利于安全性和冗余性。小制動器的手柄具有三個功能位置：制動器位置，壓力保持位置和排出位置。（三）緊急制動在任何模式下，它都可以在緊急情況下使用在按下緊急制動按鈕，打開牽引管上的先導(dǎo)閥，使?fàn)恳艽罅髁亢魵猓峙溟y迅速到達(dá)制動位置，并設(shè)置緊急制動的最大壓力可以。功能性制動是制動系統(tǒng)電子控制失效后的緊急維修措施，為了不影響本線其他列車的正常運(yùn)行而在區(qū)間停車;在這個位

6、置只能保證整個列車的制動、壓力和間隙的基本功能是。開關(guān)制動系統(tǒng)的電源，將空氣制動開關(guān)上的力壓到空氣位置。（四）輔助制動功能在單機(jī)運(yùn)行時，該功能可在小閘制動失效或分配閥出現(xiàn)故障時，實現(xiàn)緊急停車。按壓控制面板上輔助制動按鈕時，輔助制動電空閥得電，總風(fēng)經(jīng)調(diào)壓閥調(diào)壓后，通過輔助制動電空閥，直接進(jìn)入制動缸。三、電空閥在大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)中應(yīng)用注意事項（一）閥芯卡滯、彈簧銹蝕在電空閥驗證前對老化設(shè)備進(jìn)行拆卸和檢查、潤滑和更換，只能保證閥門部件的當(dāng)前狀態(tài)，不能保證將來不會出現(xiàn)問題威爾。電空閥閥芯沒有潤滑，老化桿件和老化彈簧連接件不更換，有效性可能合格，但舊件老化問題成為制動器問題耳朵。所以減少電空閥部

7、件的拆卸和檢查，在驗證前對老化設(shè)備進(jìn)行潤滑和更換，不僅節(jié)省了成本，而且保證了使用中有效閥門零件的可靠性。（二）閥墊老化更換老化的閥墊時，請在驗證閥后檢查安裝在閥上的閥墊。如果氣門墊已老化，變硬，破裂或部分膨脹，則應(yīng)及時更換。氣門墊的老化和硬化會導(dǎo)致氣門部件的密封性差，從而導(dǎo)致漏氣。氣門墊破裂會導(dǎo)致氣門軟管爆裂，導(dǎo)致制動系統(tǒng)混亂。氣墊的局部膨脹會減小孔的直徑并增加通風(fēng)阻力。（三）管路老化定期檢查和維護(hù)制動管路在日常使用中，應(yīng)每天檢查制動管路，尤其是各管路連接的緊密度，以確保組件具有適當(dāng)?shù)拿芊庑阅堋?制動系統(tǒng)并使用6年以上制動系統(tǒng)符合大型維護(hù)機(jī)器的維護(hù)規(guī)則，可滿足空氣制動系統(tǒng)的檢修要求。 如有必要

8、，更換制動管路，氣門座缸和其他組件。四、電空閥應(yīng)用改進(jìn)建議（一）改進(jìn)各電空閥的安裝分配閥，應(yīng)急閥，繼動閥，截止閥，平衡氣缸，容積室，應(yīng)急室，局部減壓室和氣動配件 所有相關(guān)組件都一起安裝在一起，形成一個具有固定安裝尺寸的單元，從而形成一個系統(tǒng)。動態(tài)系統(tǒng)模塊便于運(yùn)輸，裝載和維護(hù)。 改變原始制動機(jī)的維修，保養(yǎng)，拆卸和組裝是非常困難的缺點(diǎn)。（二）加裝手動充風(fēng)電空閥的斷塞門將制動缸和氣壓缸的主管延伸到駕駛室緊急制動電空閥附近，并連接兩根管，并在連接處安裝一個截止塞以提高性能 剎車。 更換在大型道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作過程中，如果繼動閥的供氣閥和主空氣截止閥被阻塞，則在制動和制動后，列車可能無法釋壓。（三）加裝

9、過濾裝置將過濾器裝置分別直接安裝在獨(dú)立制動電空閥和自動制動電空閥的進(jìn)氣座墊的一般進(jìn)氣口上。該濾清器是一個不銹鋼濾清器濾網(wǎng)，自動制動電空閥的管路不能堵塞過濾器，以防止供氣閥被雜質(zhì)潤濕，從而使列車失去制動力或發(fā)生故障。（四）增強(qiáng)車輛制動力對于大型，大容量的道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，它必須具有很大的制動力。 可以使用制動器的機(jī)械性能，例如增加制動缸的活塞的推力或提高基本制動裝置的傳動比，從而增加制動力。 功率。 使用電火花，等離子方法清潔導(dǎo)軌表面; 在車輪和導(dǎo)軌之間安裝機(jī)械防滑裝置或電磁防滑裝置; 在車輪和導(dǎo)軌之間安裝加厚的磨塊，以提高抓地力并增加制動力（五）縮短制動電空閥的啟動時間將制動電空閥的間接作用類型更

10、改為直接作用類型，或使用新材料來減少摩擦并提高行進(jìn)速度。 空氣傳播時間減少，而制動制動波速增加。五、總結(jié)隨著大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動系統(tǒng)制動需求不斷嚴(yán)格，在電空閥應(yīng)用中也需要改進(jìn)優(yōu)化。因此，本文重點(diǎn)分析了應(yīng)用中需要注意閥芯卡滯、彈簧銹蝕、閥墊老化、管路老化等問題，最后提出了改進(jìn)各電空閥的安裝、加裝手動充風(fēng)電空閥的斷塞門、加裝過濾裝置、增強(qiáng)車輛制動力、縮短制動電空閥的啟動時間等改進(jìn)建議，以期對電空閥應(yīng)用有所幫助。參考文獻(xiàn)：1許洪春. 長大重型養(yǎng)路機(jī)械車用yz-d電空制動系統(tǒng)j. 機(jī)車電傳動， 2017（5）：57-59.2索小娟. yz-1型空氣制動機(jī)在大型養(yǎng)路機(jī)械中的應(yīng)用和改進(jìn)建議j. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用， 2015， 000（029）：120-120.3趙江， 趙廣苗. 淺析離心式凈油機(jī)在大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用j. 科技與生活， 2015， 003（012）：74-76，122.（國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司神維分公司  天