汽輪機整套啟動調(diào)試技術(shù)措施-WPP-中文版

1、A18/08/2014Pei JieGuo SanhuFIRST ISSUEREV.DATEPREPARED BYCHECKED BYREVIEWED BYAPPROVED BYDESCRIPTIONOWNER VIETNAM ELECTRICITYTHERMAL POWER PROJECT MANAGEMENT BOARD 3CONSULTANTPOWER ENGINEERING CONSULTING JOINT STOCK COMPANY2CONTRACTORDONGFANG ELECTRIC CORPORATION LIMITEDSUBCONTRACTORGUANG DONG ELECT

2、RIC POWER DESIGN INSTITUTE XIAN THERMAL POWER RESEARCH INSTITUTE Co.,LtdEVN Ref. No.:DEC Ref. No.:PROJECT: DUYEN HAI 1 THERMAL POWER PLANT PROJECTCONTRACT NO.：DH1-30032010Document Status: FOR APPROVAL Document Title: COMMISSIONING PROCEDURE FOR INTEGRATED STARTUP OF TURBINEDocument No.: DH1-UCM-WPP

3、-1-J/Q-0003Rev.: A Duyen Hai 1 Thermal Power Plant Project Commissioning procedure integrated startup of turbineContents1 編制目的12 編制依據(jù)14 系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范15 整套啟動試運應(yīng)具備的基本條件26 整套試運的方法和步驟27 空負(fù)荷試運38 帶負(fù)荷調(diào)試階段79 720小時帶負(fù)荷可靠性試運行910 機組停運911 安全注意事項1012 組織機構(gòu)1213試運計劃1214 附圖131 編制目的機組整套啟動調(diào)試是機組試運的一個主要過程，關(guān)系到整個機組啟動試運的安全、質(zhì)量

4、等，是對機組各項性能的一個綜合檢驗，同時也是對機組前期分系統(tǒng)調(diào)試的一個全面檢查、考核。為了指導(dǎo)汽機整套啟動調(diào)試工作，保證機組安全、正常地運行，制定本措施。2 編制依據(jù)2.1 廣東電力設(shè)計院設(shè)計圖紙(主要: F4281S-K0202-101F4281S-K0202-107), 設(shè)備說明書。2.2 EPC 合同。4 系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范越南沿海電廠汽輪機為東方汽輪機有限公司生產(chǎn)，型號為N622-16.7/538/538型亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、雙背壓凝汽式。汽輪機總級數(shù)為42級，高壓轉(zhuǎn)子有9級，中壓轉(zhuǎn)子有5級，低壓轉(zhuǎn)子有2×2×7級。汽輪機采用高中壓缸合缸結(jié)構(gòu)

5、。發(fā)電機型號為QFSN-622.5222。采用機端變自并勵靜止可控硅勵磁方式。定子繞組為直接水冷，定、轉(zhuǎn)子鐵芯及轉(zhuǎn)子繞組為氫氣冷卻。密封油系統(tǒng)采用單流環(huán)式密封瓦。鍋爐為東方鍋爐廠生產(chǎn)的亞臨界自然循環(huán)，W火焰燃燒、一次再熱、平衡通風(fēng)、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)型布置。 4.1汽輪機主要技術(shù)規(guī)范型式： 亞臨界、單軸、三缸四排汽、一次中間再熱,凝汽式型號： N622-16.67/538/538主蒸汽壓力： 16.67 MPa(a)主蒸汽溫度： 538 主蒸汽流量： 1920.6 t/h再熱蒸汽壓力： 3.54 MPa再熱蒸汽溫度： 538 低壓缸排汽壓力： 7 kPa(a)配汽方式：

6、復(fù)合調(diào)節(jié)額定轉(zhuǎn)速： 3000 r/min低壓末級葉片長度：856 mm回?zé)嵯到y(tǒng)： 三高、四低、一除氧共8級調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)型式：全電調(diào)型DEH控制系統(tǒng)通流級數(shù)： 18+52×2×7=42級盤車轉(zhuǎn)速： 1.5 r/min轉(zhuǎn) 向： 從汽輪機向發(fā)電機看為逆時針4.2軸系組成該機組軸系共由高中、低、低三段轉(zhuǎn)子及發(fā)電機轉(zhuǎn)子所構(gòu)成。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由安裝在2號軸承箱內(nèi)的推力軸承定位，并由8個支撐軸承支撐。在（18）號軸承處，分別設(shè)置X方向和Y方向的軸振探頭。5 整套啟動試運應(yīng)具備的基本條件5.1 試運現(xiàn)場應(yīng)具備的條件5.1.1 場地平整，消防、交通及人行道路暢通，試運現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有明顯的分界、危險區(qū)應(yīng)

7、有圍欄和警告標(biāo)志；5.1.2 試運區(qū)的施工腳手架應(yīng)全部拆除，現(xiàn)場清掃干凈整套啟動試運階段，試運區(qū)應(yīng)無交叉施工作業(yè)；5.1.3 試運區(qū)的梯子、通道、欄桿、護板等均應(yīng)按設(shè)計安裝完畢，并正式投用；5.1.4 場內(nèi)外排水溝道暢通，溝道及孔洞蓋板齊全；5.1.5 試運范圍內(nèi)的工業(yè)、消防及生活用水系統(tǒng)和衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)能投入正常使用，備有足夠可用的消防器材；5.1.6 試運現(xiàn)場具有充足的正式照明，事故照明應(yīng)能在故障時及時自動投入；5.1.7 崗位間的聯(lián)系信號、通訊電話安裝齊備，能正常使用；5.1.8 廠房要妥善封閉，現(xiàn)場應(yīng)有防暑降溫措施，確保人身安全；5.1.9 試運區(qū)域應(yīng)建立保衛(wèi)制度。5.2 汽機各輔機及系統(tǒng)

8、的分部試運已完畢，并經(jīng)驗收合格，與設(shè)備和系統(tǒng)有關(guān)的聯(lián)鎖、保護及調(diào)節(jié)功能已完善。6 整套試運的方法和步驟6.1 本次整套啟動試運工作分三個階段進行：6.1.1 第一階段（空負(fù)荷調(diào)試）：首次啟動采用操作員自動方式，升速中的檢查及試驗定速檢查汽機有關(guān)試驗及調(diào)整電氣試驗并網(wǎng)帶2530%額定負(fù)荷運行3小時解列做超速試驗；6.1.2 第二階段（帶負(fù)荷調(diào)試）：機組沖轉(zhuǎn)后分階段接帶負(fù)荷至滿負(fù)荷，逐步投入有關(guān)設(shè)備與系統(tǒng)，并進行鍋爐洗硅、電氣有關(guān)試驗與調(diào)整及甩負(fù)荷試驗。根據(jù)條件進行熱態(tài)啟動試驗，試驗完成后停機消缺；6.1.3 第三階段： 720小時可靠性試運；6.2 轉(zhuǎn)參數(shù)與條件6.2.1 啟動狀態(tài)劃分：:機組啟

9、動狀態(tài)，可根據(jù)機組之前停運時間作為啟動分類的標(biāo)準(zhǔn)：冷態(tài)啟動1： 長期停機冷態(tài)啟動2： 48hT72h溫態(tài)啟動： 8hT48h熱態(tài)啟動： 1hT8h極熱態(tài)啟動： T1h6.2.2 升速率確定冷態(tài)啟動： 升速率 100 rpm/min溫態(tài)啟動： 升速率 150 rpm/min熱態(tài)： 升速率 300 rpm/min極熱態(tài)啟動： 升速率 300 rpm/min6.2.3 沖轉(zhuǎn)參數(shù)要求 基本要求：進入汽輪機的蒸汽至少要有50過熱度,蒸汽參數(shù)應(yīng)根據(jù)停機時間參考“啟動曲線”。制造廠根據(jù)停機時間，制定了幾種典型工況啟動曲線。7 空負(fù)荷試運7.1 啟動前準(zhǔn)備7.1.1 廠用電系統(tǒng)投運。7.1.2 儀表及控制設(shè)備

10、受電。7.1.3 循環(huán)冷卻水投運。7.1.4 閉式循環(huán)冷卻水投運：一臺運行，一臺備用。7.1.5 儀用空氣系統(tǒng)投入。7.1.6 潤滑油系統(tǒng)投運。7.1.7 發(fā)電機密封油系統(tǒng)投運。7.1.8 頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置投運。7.1.9 汽機EH油系統(tǒng)投運。7.1.10 主機、輔機有關(guān)主要聯(lián)鎖保護檢查確認(rèn)。7.1.11 DEH系統(tǒng)投入。7.1.12 發(fā)電機充氫。7.2 沖轉(zhuǎn)空負(fù)荷試運7.2.1 發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)投運。7.2.2 凝結(jié)水系統(tǒng)投運。7.2.3 輔助蒸汽系統(tǒng)投運（汽源為啟動鍋爐來汽）。7.2.4 除氧器加熱投運、向鍋爐上水。7.2.5 汽機真空系統(tǒng)投運。7.2.6 軸封系統(tǒng)投入。7.2.7

11、 ETS模擬試驗檢查：汽機內(nèi)、外部跳閘試驗。7.2.8 ETS模擬試驗檢查：汽機內(nèi)、外部跳閘試驗。7.2.9 鍋爐點火：當(dāng)真空達(dá)27kPa以上時，可通知鍋爐點火。7.2.10 旁路系統(tǒng)投入。7.2.11 TSI通電投用。7.2.12 高壓缸預(yù)暖。7.2.13 高壓調(diào)門室預(yù)暖。7.2.14 汽機首次沖轉(zhuǎn)前的狀態(tài)檢查與操作。盤車運行正常且連續(xù)盤車時間在4小時以上，大軸晃動度符合要求；掛閘前確認(rèn)高、中壓主汽門，高、中壓調(diào)門在全關(guān)位置；主、再熱蒸汽壓力依據(jù)啟動曲線，蒸汽溫度與閥體溫度，缸體金屬溫度相匹配，主、再熱蒸汽溫度至少有50以上的過熱度；7.2.15 旁路開度滿足沖轉(zhuǎn)要求。7.2.16 潤滑油壓

12、正常，潤滑油溫控制在3545。7.2.17 抗燃油壓、油溫正常。7.2.18 蒸汽品質(zhì)合格。7.2.19 主、再熱蒸汽、旁路及抽汽系統(tǒng)各管道疏水閥、各汽門、本體疏水閥及其相關(guān)的手動疏水閥均已打開。7.2.20 各輔機運行情況檢查。7.2.21 投入熱工保護（發(fā)變組保護跳汽機保護并網(wǎng)后投入）。7.2.22 低加隨機投運，疏水至凝汽器，高加水側(cè)投運。7.2.23 按下“汽機掛閘”，復(fù)位汽機。7.2.24 在DEH操作在自動位。7.2.25 “負(fù)荷限制”設(shè)定在關(guān)閉位置，“閥位限制”設(shè)置100%。7.2.26 沖轉(zhuǎn)：a. 選擇升速率100 r/min /min，目標(biāo)轉(zhuǎn)速200 r/min，檢查閥門開啟

13、，汽輪機沖轉(zhuǎn)，就地檢查盤車裝置自動脫扣正常；b. 汽輪機轉(zhuǎn)速至200 r/min時，操作 “摩擦檢查（FRIC CHK）”按鈕，確認(rèn)所有汽閥關(guān)閉，汽輪機磨擦檢查，開始仔細(xì)傾聽汽輪機內(nèi)部聲音，確認(rèn)正常，檢查軸向位移正常，摩檢時間不超過5min；c. 汽機轉(zhuǎn)速至100r/min時，磨擦檢查結(jié)束，操作 “摩擦檢查（FRIC CHK）”按鈕，選擇“切除”，確認(rèn)高、中壓調(diào)門、主汽門仍處于全關(guān)狀態(tài)，汽輪機準(zhǔn)備升速。7.2.27 暖機以及沖轉(zhuǎn)至定速：7.2.27.1 升速至1500 r/min，中速暖機a. 選擇“升速率” 100r/min/min，目標(biāo)轉(zhuǎn)速1500r/min;b. CV閥微微開啟直到轉(zhuǎn)速升

14、至400轉(zhuǎn)/分; 檢查并確認(rèn)高壓缸VV閥是全開的; c. 當(dāng)轉(zhuǎn)速升至400轉(zhuǎn)/分時，CV閥的開度被電液調(diào)節(jié)器鎖定。而中壓調(diào)節(jié); d. 汽輪機升速至1500 r/min時，進行中速暖機4小時，暖機過程中，汽輪機轉(zhuǎn)速由中壓調(diào)節(jié)閥控制。7.2.27.2 定速a. 暖機結(jié)束后，選擇“升速率”100r/min/min，目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000r/min，檢查中調(diào)門逐漸開大，汽輪機繼續(xù)升速; b. 汽機轉(zhuǎn)速2500r/min時，檢查頂軸油泵自停，否則手動停止，并投入備用；c. 汽輪機轉(zhuǎn)速至3000r/min后，全面檢查機組及各系統(tǒng)運行正常；d. 停運交流輔助和啟動油泵并投入備用；e. 按照啟動曲線規(guī)定時間進行暖機

15、。7.2.27.3 沖轉(zhuǎn)升速過程注意事項a. 沖轉(zhuǎn)過程，必須有現(xiàn)場人員，嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機轉(zhuǎn)速的變化及機組聲音、振動、各軸承溫度等變化情況；b. 確認(rèn)缸體上下溫差，內(nèi)外壁溫差均在要求范圍之內(nèi)；c. 沖轉(zhuǎn)升速過程，注意監(jiān)視各汽閥開度，禁止利用調(diào)節(jié)器設(shè)定器進行手動方式下的增減轉(zhuǎn)速；及時調(diào)整旁路系統(tǒng)，汽溫、汽壓嚴(yán)格按啟動曲線控制；d. 機組啟動過程中，化學(xué)應(yīng)定期進行水質(zhì)化驗，如水質(zhì)不合格，應(yīng)及時開啟啟動放水閥，對凝汽器進行放水，待凝結(jié)水水質(zhì)補放至合格后，方可切換至除氧器；e. 及時調(diào)整凝汽器、除氧器水位、凝結(jié)水儲水箱水位，注意軸封壓力的變化；檢查低壓缸噴水調(diào)節(jié)閥投入情況，使低壓缸排汽溫度控制在80以下;

16、f. 注意汽缸總脹變化的開始時間，兩側(cè)膨脹應(yīng)同步；g. 注意差脹、缸溫、軸向位移的變化，應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)；根據(jù)風(fēng)溫、油溫、冷卻水的溫度要求，投入冷油器、氫冷器、水冷器；h. 機組沖轉(zhuǎn)升速過程中應(yīng)注意監(jiān)視主油泵及潤滑油系統(tǒng)的油壓變化;i. 各個軸承軸瓦金屬溫度，軸承回油溫度正常；j. 注意監(jiān)視和檢查發(fā)電機氫壓、密封油壓、氫/油壓差；k. 在沖轉(zhuǎn)過程中注意監(jiān)視機組振動情況。7.2.28 汽輪機脫扣試驗：a. 手動和遠(yuǎn)方脫扣，確認(rèn)MSV、CV、RSV、ICV關(guān)閉正常; b. 交流輔助油泵及啟動油泵應(yīng)自動投入運行，否則，應(yīng)立即手啟；c. 轉(zhuǎn)速下降至 2500r/min后頂軸油泵應(yīng)自動投入運行，否則，

17、應(yīng)立即手啟；d. 轉(zhuǎn)速下降至1500 r/min左右時，重新掛閘；檢查潤滑油系統(tǒng)工作正常之后，停運油泵并投入備用。7.2.29 汽輪機試驗：a. 進行危急遮斷器注油試驗；b. 主遮斷電磁閥試驗。7.2.30 交電氣進行試驗.7.2.31 汽門嚴(yán)密性試驗a. 在電氣試驗期間，緩慢提升旁路壓力設(shè)定值；b. 將主汽壓力提升到10Mpa左右，過程注意蒸汽過熱度和升溫升壓率；c. 電氣試驗結(jié)束后，即進行主汽門和調(diào)速汽門蒸汽嚴(yán)密性試驗。7.2.32 并網(wǎng)帶初負(fù)荷a. 檢查氫氣系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)、定冷水系統(tǒng)工作正常；b. 全面檢查機組運行正常后，汽機檢查DEH允許同期并網(wǎng)后點擊“自動同步”按鈕，由根據(jù)電氣安排

18、可以自動同期并網(wǎng)，并網(wǎng)后迅速升負(fù)荷至15MW左右，防止逆功率，投入發(fā)變組保護跳汽機保護；c. 根據(jù)汽缸溫度，進行初負(fù)荷暖機，暖機時間(30min)參考啟動曲線。7.2.33 升負(fù)荷以0.5%/min的速率帶負(fù)荷至25%30%負(fù)荷，并停留暖機。7.2.34 升負(fù)荷過程中操作a. 在10%額定負(fù)荷時，檢查確認(rèn)蒸汽系統(tǒng)高壓段疏水閥關(guān)閉；b. 當(dāng)四抽壓力大于0.15MPa，除氧器加熱由輔汽切至本機四抽供汽；c. 冷再壓力達(dá)1.1MPa時，檢查冷再至輔汽聯(lián)箱電動閥開啟，輔汽聯(lián)箱汽源切至冷再供，檢查輔汽聯(lián)箱壓力正常。7.2.35 超速試驗25%30%負(fù)荷暖機3小時后：a. 設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷：0MW，升負(fù)荷率：

19、10MW/min，降負(fù)荷至零后解列；b. 檢查機組油溫、振動、排汽溫度、脹差等參數(shù)在合格范圍內(nèi)；c. 進行103%OPC超速保護試驗；d. 進行110%電超速保護試驗；進行機械超速試驗；e. 試驗中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視機組轉(zhuǎn)速、振動、軸承溫度、金屬溫度、差脹、軸向位移等參數(shù)變化正常；f. 超速試驗時應(yīng)注意以下事項： 機頭應(yīng)有轉(zhuǎn)速表；派專人監(jiān)視轉(zhuǎn)速； 試驗中有專人監(jiān)視機組振動； 現(xiàn)場指揮、操作、抄表人員必須明確；轉(zhuǎn)速達(dá)到3360r/min時，應(yīng)立即手動打閘停機； 遠(yuǎn)方和就地有可靠的通訊聯(lián)絡(luò)； 試驗爭取在20分鐘內(nèi)完成。7.2.36 第一階段結(jié)束，根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否停機，如果停機應(yīng)在不破壞真空下，進行機組

20、惰走試驗，記錄轉(zhuǎn)速與時間關(guān)系。8 帶負(fù)荷調(diào)試階段 此階段仍采用“操作員自動”控制方式。8.1 根據(jù)6.2.1標(biāo)準(zhǔn)確定機組熱狀態(tài)；8.2 若為冷態(tài)啟動，操作步驟見7；8.3 熱態(tài)啟動：² 沖轉(zhuǎn)前應(yīng)先投軸封，后抽真空；² 沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車4小時以上；² 并網(wǎng)后將負(fù)荷升至30%。8.4 30%額定負(fù)荷檢查和操作8.4.1 按照啟動曲線要求暖機；8.4.2 檢查低缸噴水應(yīng)退出運行，注意排汽溫度變化；8.4.3 檢查確認(rèn)蒸汽系統(tǒng)低壓段疏水閥關(guān)閉；8.4.4 高加水側(cè)和汽側(cè)投入運行，并投入汽側(cè)水位保護；8.4.5 啟動一臺汽動泵運行，退出電泵，維持電泵打再循環(huán)運行；8.4.6

21、進行鍋爐洗硅；8.4.7 檢查機組脹差、缸脹、振動、軸承金屬溫度、油溫油壓等運行參數(shù)。8.5 負(fù)荷升至50%8.5.1 目標(biāo)負(fù)荷：50%額定負(fù)荷，升負(fù)荷率：0.5%/min；8.5.2 按照啟動曲線要求暖機；8.5.3 啟動第二臺汽泵，兩臺汽泵并列運行，停電泵；8.5.4 按規(guī)定進行汽門活動試驗；8.5.5 進行鍋爐洗硅;8.5.6 根據(jù)情況可試投凝結(jié)水精處理裝置；8.5.7 洗硅后穩(wěn)定運行12小時。8.6 負(fù)荷升至額定負(fù)荷8.6.1 目標(biāo)負(fù)荷：100%額定負(fù)荷，升負(fù)荷率：1%/min；8.6.2 汽機四抽壓力滿足要求后，本機輔汽聯(lián)箱汽源可切換至本機四抽；8.6.3 熱控人員試投入CCS協(xié)調(diào)控

22、制系統(tǒng)；8.6.4 此期間鍋爐進行洗硅運行及燃燒調(diào)整；8.6.5 滿負(fù)荷后，檢查各項參數(shù)是否達(dá)到額定值；8.6.6 全面檢查各項自動、保護投入情況；8.6.7 全面檢查、調(diào)整使機組各設(shè)備、系統(tǒng)處于正常運行狀態(tài)。8.7 真空嚴(yán)密性試驗（80%負(fù)荷以上）平均每分鐘下降值應(yīng)不大于0.4kPa（每分鐘下降0.133kPa為優(yōu)，0.133kPa且0.266kPa為良，0.266kPa且0.4kPa為合格）。試驗過程中真空不允許低于-88kPa或排汽溫度上升至60，否則，終止試驗。8.8 機組升負(fù)荷過程注意事項：8.8.1 按照機組啟動曲線進行升溫、升壓、升負(fù)荷；8.8.2 機組啟動過程中，化學(xué)應(yīng)連續(xù)監(jiān)測

23、各汽、油、水品質(zhì)合格；8.8.3 檢查調(diào)速系統(tǒng)控制是否正常，調(diào)門有無卡澀現(xiàn)象；8.8.4 嚴(yán)密監(jiān)視機組振動、差脹、總脹、軸向位移、汽缸金屬溫度、溫升、溫差、各軸承溫度的變化，其數(shù)值控制在允許范圍內(nèi)；8.8.5 檢查各冷卻器自動溫度調(diào)節(jié)正常，及時調(diào)整凝汽器、除氧器、加熱器、定子冷卻水箱水位正常，各油箱油位正常，油溫符合要求；8.8.6 機組升負(fù)荷過程中，及時將氫壓升至額定值。8.9 進行甩負(fù)荷試驗。9 720小時帶負(fù)荷可靠性試運行汽機帶負(fù)荷試運正常后，參數(shù)符合要求，可以進行720小時可靠性試運。10 機組停運10.1 停機前的準(zhǔn)備工作 10.1.1 確認(rèn)輔汽汽源可靠；10.1.2 汽輪機盤車裝置

24、電機試轉(zhuǎn)；10.1.3 交流輔助油泵、直流事故油泵、交流啟動油泵、頂軸油泵、盤車電機試轉(zhuǎn)，確認(rèn)均正常并處于自動位置；10.1.4 小汽輪機備用交流潤滑油泵、直流潤滑油泵試轉(zhuǎn)；10.1.5 汽輪機高壓主汽門、中壓主汽門、高壓調(diào)速汽門、中壓調(diào)速汽門、抽汽逆止門均動作靈活無卡澀；10.1.6 各系統(tǒng)輔助汽源暖管良好，尤其注意輔汽供軸封汽源管道充分暖管疏水；10.1.7 高、低壓旁路暖管充分，處于熱備用狀態(tài)。10.2 全面抄錄一次蒸汽及金屬溫度。聯(lián)系熱工、化學(xué)及鍋爐運行人員做好停機前的準(zhǔn)備工作。10.3 停機步驟及操作說明10.3.1 機組由100%負(fù)荷至50%負(fù)荷，控制負(fù)荷變化率2.5%/min，機

25、組負(fù)荷隨著主蒸汽壓力的降低而減少，目標(biāo)主汽壓降至10MPa；10.3.2 負(fù)荷降至60%，將軸封汽源切換至輔汽汽源，確認(rèn)輔汽供軸封母管壓力、溫度正常，自動調(diào)整正常；10.3.3 負(fù)荷降至50%時，停留約15分鐘；10.3.4 負(fù)荷由50%降至30%，控制負(fù)荷變化率1.5%/min；10.3.5 維持汽機負(fù)荷和主蒸汽壓力基本不變，鍋爐以1/min左右的速率滑降主再熱汽溫，保證蒸汽有80過熱度，主汽溫高于再熱汽溫；10.3.6 主汽溫至約400，以1%/min的速率滑降至5%負(fù)荷，同時主再熱蒸汽溫度進一步滑降；10.3.7 至5%負(fù)荷后，不可長時間停留，啟動主機交流潤滑油泵、交流啟動油泵運行，檢查

26、運行正常后，發(fā)電機解列。10.4 發(fā)電機解列后操作和注意事項：10.4.1 發(fā)電機解列后，注意汽機轉(zhuǎn)速不應(yīng)上升；10.4.2 汽機打閘，檢查高中壓主汽門、調(diào)門、各級抽汽逆止閥、高排逆止閥關(guān)閉，VV閥及BDV閥開啟，汽輪機轉(zhuǎn)速連續(xù)下降；10.4.3 確認(rèn)各級抽汽電動門關(guān)閉，關(guān)閉主汽門前疏水閥；10.4.4 轉(zhuǎn)速2500r/min，檢查頂軸油泵自啟動，頂軸油母管壓力及各軸承頂軸油壓力正常。注意潤滑油壓力、溫度正常；10.4.5 轉(zhuǎn)速下降過程中，注意傾聽機內(nèi)聲音，特別注意臨界轉(zhuǎn)速附近汽輪機的振動情況；10.4.6 轉(zhuǎn)速到零后，投入盤車裝置，記錄汽機惰走時間、大軸彎曲、盤車電流等參數(shù)，高壓內(nèi)上缸溫度降

27、到150以下，方允許停用連續(xù)盤車；10.4.7 鍋爐熄火后，確認(rèn)旁路系統(tǒng)停運，關(guān)閉低壓旁路前疏水閥；10.4.8 停真空泵，開真空破壞閥；10.4.9 凝汽器真空到零，停運軸封系統(tǒng)；10.4.10 根據(jù)鍋爐要求，停止除氧器加熱，停電動給水泵;10.4.11 停運凝泵、EH油泵等設(shè)備。11 安全注意事項11.1 防止火災(zāi) 11.1.1 試運現(xiàn)場應(yīng)備有足夠數(shù)量的滅火器材，消防設(shè)備處于隨時可用狀態(tài)；11.1.2 清除現(xiàn)場的易燃物，特別是高溫管道及油系統(tǒng)附近；11.1.3 潤滑油管路下部及附近的熱力管道(包括疏水系統(tǒng))保溫抹面應(yīng)完整；11.1.4 事故放油門一定要接在遠(yuǎn)離油箱的地方，并保證管路、道路暢

28、通；事故放油一次門應(yīng)保持全開狀態(tài)；11.1.5 由汽機間通向集控室的電纜通道應(yīng)有妥善的防火隔離設(shè)備；11.1.6 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)后，無論什么原因引起，危及人身和設(shè)備安全而又無法撲滅時必須立即停機。11.2 防止大軸彎曲與汽缸進水11.2.1 汽機沖轉(zhuǎn)前應(yīng)保證轉(zhuǎn)子偏心率0.075mm(雙幅值)；11.2.2 主蒸汽、再熱蒸汽過熱度應(yīng)>50，且蒸汽溫度應(yīng)與汽缸的金屬溫度相匹配。11.2.3 沖轉(zhuǎn)前，轉(zhuǎn)子應(yīng)進行連續(xù)盤車，熱態(tài)啟動應(yīng)保證連續(xù)盤車四小時以上；11.2.4 熱態(tài)啟動時必須先投軸封，后抽真空。任何情況下，不得在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下投軸封；11.2.5 在啟動過程中，應(yīng)嚴(yán)格檢查各疏水暢通，防止管道

29、積水；11.2.6 避免蒸汽參數(shù)的大幅度變化。11.2.7 運行中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視上下缸溫差，高中壓缸內(nèi)、外缸的上缸內(nèi)表面和下缸內(nèi)表面的溫差不超過35；11.2.8 防止冷水或冷汽倒流入汽缸而引起汽缸變形或大軸彎曲變形。11.3 防止汽輪機嚴(yán)重超速事故11.3.1 在靜態(tài)時對汽門進行試驗，確認(rèn)開啟、關(guān)閉靈活、無卡澀，關(guān)閉時間<0.5秒。11.3.2 6各抽汽逆止門聯(lián)動關(guān)閉迅速嚴(yán)密；11.3.3 整套試運前潤滑油、EH油循環(huán)應(yīng)結(jié)束，油質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)，運行中防止油中帶水。11.3.4 防止門桿結(jié)垢卡澀；11.3.5 超速試驗前，主汽門，調(diào)門嚴(yán)密性試驗須合格；11.3.6 超速試驗時，機頭必須有專人監(jiān)護，如果轉(zhuǎn)速超過3330r/min應(yīng)立即手動打閘停機；11.3.7 避免在高參數(shù)下做超速試驗；11.3.8 甩負(fù)荷試驗時，DEH系統(tǒng)及其各項保護需能可靠投入。11.4 防止斷油燒瓦、大軸及軸瓦的拉傷磨損11.4.1 啟動及停機前應(yīng)試驗各油泵工作正常，聯(lián)鎖保護可靠；11.4.2 交流保安電源應(yīng)可靠，直流油泵的電源應(yīng)能保證全容量運行2小時以上，必須經(jīng)常監(jiān)視蓄電池的電能儲存情況，以保證緊急停機時有足夠可用的直流電源。直流油泵在檢修期間不允許主機啟動運行；11.4.3 排煙風(fēng)機應(yīng)連續(xù)運行，但油箱負(fù)壓不能太高，以防軸