淺談在崗技能人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)實(shí)施質(zhì)量的研究與思考

1、    淺談在崗技能人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)實(shí)施質(zhì)量的研究與思考    王春摘要：隨著鐵路和技術(shù)創(chuàng)新步伐的加快，新設(shè)備、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對(duì)鐵路職工的整體素質(zhì)有更高的要求，總公司、集團(tuán)公司提出對(duì)職工開(kāi)展三年在崗技能輪訓(xùn)工作，本文通過(guò)對(duì)職工培訓(xùn)中存在的問(wèn)題、采取的主要做法、取得的效果進(jìn)行了分析和論述。關(guān)鍵詞：在崗技能人員;脫產(chǎn)輪訓(xùn);做法鐵路技術(shù)水平的進(jìn)步與發(fā)展使得鐵路企業(yè)對(duì)于職工的能力要求逐漸提高，為了適應(yīng)鐵路飛速發(fā)展的需要，2018年總公司和集團(tuán)公司提出開(kāi)展三年在崗技能人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)的要求。2019年是在崗技能人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)工作的攻堅(jiān)年，為確保輪訓(xùn)質(zhì)量，職教科提前謀劃、

2、制定詳細(xì)培訓(xùn)方案，將此項(xiàng)工作落到實(shí)處。經(jīng)過(guò)一年的實(shí)施實(shí)踐也不斷暴露出一些問(wèn)題，同時(shí)2019年又是脫產(chǎn)輪訓(xùn)工程的攻堅(jiān)年，怎樣解決解決暴露出的問(wèn)題、怎樣保質(zhì)保量的將此項(xiàng)工作落到實(shí)處，值得我們進(jìn)行深層次的思考。1 三年輪訓(xùn)實(shí)施過(guò)程中凸顯的問(wèn)題1.1 職工思想方面存在重視程度不足的問(wèn)題首先，職工思想上對(duì)培訓(xùn)教育不夠重視，認(rèn)為參加培訓(xùn)是可有可無(wú)的事，職工主觀學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)，許多職工認(rèn)為自已懂點(diǎn)相關(guān)知識(shí)，能干好日常工作就行，缺乏主動(dòng)學(xué)習(xí)熱情，對(duì)于培訓(xùn)興趣不濃，僅僅是為了完成培訓(xùn)和考試任務(wù)而已。其次生產(chǎn)一線職工供需矛盾較大，特別是遇到集中修車間勞動(dòng)力不足情況更為突出，車間為了完成集中修工作量，不愿意安排職工參

3、加脫產(chǎn)輪訓(xùn)。1.2 職工個(gè)體方面存在接受差異問(wèn)題職工文化基礎(chǔ)參差不齊，對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容接受程度不盡相同，目前鐵路職工既有部隊(duì)退伍軍人，又有大中專院校畢業(yè)生，還有初中、小學(xué)文化的早期入路人員，這些人員教育水平參差不齊，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)有高有低，在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中不分學(xué)歷、年齡、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，從相同的起點(diǎn)統(tǒng)一上課，勢(shì)必會(huì)造成“聽(tīng)得懂得聽(tīng)著煩，聽(tīng)不懂的聽(tīng)著玩”，無(wú)法達(dá)到所想要的培訓(xùn)效果。1.3 培訓(xùn)方面缺乏足夠吸引力問(wèn)題培訓(xùn)模式落后，培訓(xùn)內(nèi)容單一，主要的授課方式為我講你聽(tīng)，授課方式枯燥，職工聽(tīng)課沒(méi)有積極性，不容易抓住重點(diǎn)，傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式，無(wú)法滿足現(xiàn)代鐵路的需求，并且培訓(xùn)的內(nèi)容偏理論化缺乏針對(duì)性，職工聽(tīng)完后與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作

4、存在差異，從而導(dǎo)致教育培訓(xùn)失去其作用。1.4 師資力量方面的問(wèn)題職工培訓(xùn)需要師資具有大量現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，了解本段現(xiàn)場(chǎng)病害情況及解決病害的處理方法，而授課師資往往理論知識(shí)豐富，和職工探討現(xiàn)場(chǎng)案例較少，而職工恰恰就是需要現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的講解，只依靠職教科干部講課不能滿足各個(gè)車間職工對(duì)不同病害學(xué)習(xí)的需求。2 采取的對(duì)策及措施2.1 明確培訓(xùn)目標(biāo)，建立詳細(xì)的教學(xué)大綱。為了做好脫產(chǎn)輪訓(xùn)工作，讓職工明白應(yīng)該知道哪些，哪些必須學(xué)會(huì)，弄懂掌握哪些知識(shí)，以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)對(duì)職工的素質(zhì)要求為導(dǎo)向，調(diào)研職工的培訓(xùn)需求，通過(guò)對(duì)職工的需求及自身情況分析，從職工需求出發(fā)，依據(jù)職工日常工作中急需掌握的知識(shí)為重點(diǎn)，職教科長(zhǎng)組織相關(guān)科室、人員，專

5、題研究輪訓(xùn)方案，研討培訓(xùn)內(nèi)容，制定培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)大綱，使培訓(xùn)內(nèi)容緊貼生產(chǎn)一線，讓職工學(xué)以致用。2.2 提質(zhì)量，單獨(dú)組建師資隊(duì)伍。針對(duì)輪訓(xùn)特點(diǎn)，單獨(dú)組建一支以一線技術(shù)能手、京鐵工匠和主管工程師等為主的師資隊(duì)伍。前期對(duì)授課師資進(jìn)行培訓(xùn)，提高授課能力，培養(yǎng)“講臺(tái)上能講課，實(shí)際操作是能手”的教師，授課老師中既有技術(shù)科主管維修的專業(yè)技術(shù)人員，他們及時(shí)的把掌握最新的技術(shù)規(guī)章傳遞給現(xiàn)場(chǎng)職工，也有來(lái)自一線的具有豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)能手，他們從自身的一線工作中總結(jié)、搜集的好技巧和好方法將成為職工的共同財(cái)富。把自身積累的豐富經(jīng)驗(yàn)通過(guò)輪訓(xùn)培訓(xùn)班對(duì)職工進(jìn)行講解，使職工可以借鑒經(jīng)驗(yàn)少走彎路。2.3 抓重點(diǎn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)需求同

6、步。結(jié)合當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，以新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章和應(yīng)急處置為重點(diǎn)，與生產(chǎn)一線并軌，促重點(diǎn)工作推進(jìn)，強(qiáng)化職工整體素質(zhì)提升。將重點(diǎn)內(nèi)容、應(yīng)急處置案例制作成視頻短片，通過(guò)視頻教學(xué)的形式，直觀易懂、通俗易學(xué)、記憶深刻，若職工在日常工作中遇到類似問(wèn)題可以很快的采取措施，節(jié)省了應(yīng)急處置時(shí)間。2.4 突實(shí)作，統(tǒng)籌培訓(xùn)內(nèi)容。培訓(xùn)的形式不能往往是你講我聽(tīng)的單一模式，要努力創(chuàng)新各種培訓(xùn)形式來(lái)提高培訓(xùn)的實(shí)效性。增加培訓(xùn)實(shí)作項(xiàng)目占比，突出針對(duì)性、實(shí)用性、實(shí)戰(zhàn)性。理論實(shí)作相結(jié)合，各占50，采取先理論講述、后實(shí)作練習(xí)的方式，提高職工培訓(xùn)知識(shí)的掌握和鞏固。培訓(xùn)采取“技術(shù)理論培訓(xùn)+練兵場(chǎng)演練+現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)用”模式，將理論與實(shí)

7、際緊密結(jié)合起來(lái)，不在是以往的只坐在教室聽(tīng)老師講，日常工作中遇到的難題可以邊操作邊交流，激發(fā)職工學(xué)習(xí)的積極性，提高了培訓(xùn)效果。2.5 重安全，強(qiáng)化安全意識(shí)教育。職工安全教育是培訓(xùn)的關(guān)鍵，做好安全教育就要從職工思想入手，所以將“安全警示和責(zé)任心教育”作為每期輪訓(xùn)班的第一節(jié)課。結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)和重點(diǎn)工作，給每一名職工敲敲警鐘、攏攏心思、正正觀念、夯夯基礎(chǔ)，提高每名職工的安全意識(shí)和管控能力，使職工對(duì)于安全工作由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。3 結(jié)束語(yǔ)職工隊(duì)伍是企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，隨著鐵路高速發(fā)展，給我們帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，創(chuàng)建一流的鐵路隊(duì)伍，必須以一流的培訓(xùn)教育做支撐，只有不斷的提高培訓(xùn)水平，才能提高職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)?？偣竞图瘓F(tuán)公司提出的三年在崗職工技能人員輪訓(xùn)工程提供了有利的支持和保障，在很大程度上整體提高全體職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，培養(yǎng)高素質(zhì)、高效率、高技能的職工隊(duì)伍，緊跟步伐才能適應(yīng)新形勢(shì)下鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要，并最終確保安全生產(chǎn)。參