FHSII高彈性改性瀝青

1、淺析高彈性改性瀝青fh-sii 摘要隨著我國道路、 橋梁交通事業(yè)的高速進(jìn)展， 常規(guī)的瀝青混合料常常顯現(xiàn)車轍、裂痕成為瀝青路面初期損壞的要緊形式， 必需對(duì)其加以改性以提高瀝青的利用性能。為此，上海法赫研發(fā)了一種高粘度人工合成橡膠為主的瀝青添加劑fh-rmc ， 并用該添加劑制備了高彈性改性瀝青fh-sii 。制造性開發(fā)出重載交通專用改性瀝青、混凝土橋面改性瀝青和高彈性改性瀝青，成功解決了路橋鋪裝中疲勞開裂、低溫開裂等問題。關(guān)鍵詞：高粘度瀝青改性添加劑、高彈性改性瀝青、低溫抗裂紋、疲勞性能、耐久性1 引言隨著交通的高速進(jìn)展， 我國公路建設(shè)也突飛猛進(jìn)， 對(duì)路面材料也提出了更高的要求。瀝青路面的抗車轍

2、性能、低溫抗裂性能、抗水損害性能和疲勞性能是瀝青混凝土路面研究的要緊內(nèi)容。通過調(diào)查發(fā)覺，部份設(shè)計(jì)年限1520 年的瀝青路面在35 年的時(shí)刻里就顯現(xiàn)了破壞，主若是高溫顯現(xiàn)車轍變形， 第二是低溫裂紋。 要想全然解決瀝青面層高溫穩(wěn)固性、低溫抗裂性和局部損壞問題，全然前途之一是利用優(yōu)質(zhì)的改性瀝青。改性瀝青是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、或其他填料等外摻劑，使瀝青或?yàn)r青混合料性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料，具有專門好的耐高溫性、 低溫抗拉裂性和抗車轍能力， 能夠有效的提高路面抗滑能力。瀝青改性開始于19 世紀(jì)初期，英國在1813 年發(fā)布了橡膠改性瀝青。法國與1902年修筑了摻有橡膠的瀝青路面。荷蘭于19

3、36n 年鋪設(shè)了橡膠瀝青路面，經(jīng)受了繁重的軍事運(yùn)輸，成功地利用了 19 年，引發(fā)了人們極大的愛好。 日本、美國在 19 世紀(jì) 50 年代開展了橡膠改性瀝青工作。國外對(duì)改性瀝青的研究應(yīng)用已有百年歷史，瀝青的進(jìn)展大體經(jīng)歷了以下幾個(gè)時(shí)期：a19501960年，瀝青改性材料主若是天然橡膠粉或膠乳，通過直接滲入瀝青混合料中拌合后利用，目的是為了排除公害和降低路面噪聲；b19601970年，丁苯合成橡膠（ sbr）改性瀝青實(shí)驗(yàn)成功，直接在混合料拌合進(jìn)程中采納膠乳形式按比例現(xiàn)場(chǎng)摻配利用；c19711988年，除合成橡膠繼續(xù)應(yīng)用外，熱塑性樹脂取得了普遍應(yīng)用。d1988至今，由于高性能面層、重載交通、橋面、瀝青

4、再生功能需要，提出了將改性瀝青材料分類改成按性能分類，sbs優(yōu)良的改性成效為國際公認(rèn)，慢慢替代eva 等，成為主導(dǎo)材料。最近幾年在日本等國家研發(fā)高彈性改性瀝青性能超過了sbs 改性瀝青。車轍、磨損、疲勞裂痕等都是造成鋪裝損害的要緊問題。我國在對(duì)抗此類病害方面，市場(chǎng)上要緊采納 sbs 改性瀝青，取得了必然成效。 日本每一年約消耗30 萬 t 以上的聚合物類改性瀝青，中國每一年聚合物類改性瀝青的消耗量約為450 萬 t。能夠說，在目前的鋪裝領(lǐng)域，聚合物改性瀝青是不可或缺的材料之一?？墒钱?dāng)碰到更嚴(yán)酷的條件，一般的sbs改性瀝青也無法應(yīng)付，路面會(huì)再次顯現(xiàn)各類病害。要從全然上研究出能夠應(yīng)付以上嚴(yán)酷路面問

5、題的高性能材料。中國在瀝青路面設(shè)計(jì)中，應(yīng)付超重載路面，常規(guī)應(yīng)用方法中，要緊采納pe類改性瀝青混合料。該混合料具有抗重載特點(diǎn)，可是由于剛度過大，韌性不足，容易顯現(xiàn)開裂，帶來病害。公司研發(fā)了一種高粘度瀝青改性劑fh-rmc，能夠?qū)蛎驿佈b性能進(jìn)行全方位的改善，顯示出在橋梁鋪裝方面良好的前景。該添加劑制備了高彈性改性瀝青fh-sii 。制造性開發(fā)出重載交通專用改性瀝青、混凝土橋面改性瀝青和高彈性改性瀝青，成功解決了路橋鋪裝中疲勞開裂、低溫開裂等問題。 研發(fā)一種能夠適應(yīng)鋼橋面變形量大、變形頻繁的需要， 同時(shí)具有良好的抗荷載性能的鋪裝材料， 開發(fā)出高彈性改性瀝青。 通過實(shí)踐證明， 高彈性改性瀝青產(chǎn)品關(guān)于

6、解決鋼橋面鋪裝具有超級(jí)好的成效。高粘度瀝青：概念： 60粘度大于60粘度對(duì)照基質(zhì)瀝青改性瀝青高粘瀝青200 左右2000 左右20000以上（ pas ）通過與 sbs 改性瀝青性能對(duì)照發(fā)覺，高彈性改性瀝青軟化點(diǎn)明顯高，預(yù)期該瀝青具有更好的高溫性能，同時(shí)從拉伸實(shí)驗(yàn)和彎曲實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚩闯鼍哂辛己玫牡蜏厝彳浶?。高彈性改性瀝青的研究不僅能夠產(chǎn)生重大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，而且豐碩了我國改性瀝青的品種，提高高品級(jí)瀝青路面利用品質(zhì)，延長道路的利用壽命， 降低維修養(yǎng)護(hù)工作量與養(yǎng)護(hù)本錢方面具有十分重要的應(yīng)用推行價(jià)值與必然的理論意義。二、fh-sii 高彈性改性瀝青實(shí)驗(yàn)采納上海法赫研發(fā)的高粘度瀝青添加劑fh-rmc

7、 ，用該添加劑制備了高彈性改性瀝青fh-sii ，并與國內(nèi)生產(chǎn)的sbs改性瀝青相對(duì)照。高彈性改性瀝青fh-sii 的改性劑 fh-rmc 圖 sii 高彈性改性瀝青添加劑fh rmc 介紹了一種高性能的高粘度瀝青改性劑fh-rmc。fh-rmc 由熱塑性橡膠、增粘劑和增塑劑組成，測(cè)試結(jié)果說明，經(jīng)其改性的高粘度瀝青具有良好的高溫?zé)岱€(wěn)固性，低溫抗裂性。高粘度改性瀝青是一種60時(shí)具有很高的絕對(duì)粘度 （大于 20000pas ） 、 高溫粘度輕微增加的特種改性瀝青，具有良好的施工和易性，普遍用于排水型瀝青路面（ogfc）和瀝青馬蹄脂碎石混合路面。 fh-rmc 高粘度瀝青改性劑，不僅具有優(yōu)秀的改性性能

8、，而且熔點(diǎn)低等特點(diǎn)。fh-rmc 高粘度瀝青改性劑要緊成份及作用：（1）熱塑性橡膠：采納熱塑性人工橡膠為主料，在瀝青中的分散性、相容性穩(wěn)固和抗老化性優(yōu)于傳統(tǒng)的 sbs，表面活性劑改善了瀝青與石料的附著力，提高水穩(wěn)固性。（2）增粘劑：高粘度瀝青的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是60粘度大于 20000pas ，增粘劑的加入能增加改性瀝青的 60粘度，提高瀝青混合料的強(qiáng)度和水穩(wěn)固性。（3）增塑劑；增塑劑的加入能降低改性瀝青的熱熔粘度，提高改性瀝青與骨料的熱拌合性，降低混合料拌合溫度，同時(shí)增加熱塑性橡膠與瀝青的相容性。將上述熱塑性橡膠、增粘劑和增塑劑按必然比例混合，經(jīng)高速混合機(jī)攪拌均勻，然跋文過擠出工藝取得白色到微黃

9、色顆粒狀的高粘度瀝青改性劑fh-rmc。3、fh-sii 高彈性改性瀝青的拌合與實(shí)驗(yàn)高彈性瀝青的拌合生產(chǎn)高彈瀝青作為一種新型改性瀝青，在拌合生產(chǎn)進(jìn)程中，必需在瀝青拌和廠采納拌合機(jī)械攪拌。圖 sii 高彈性改性瀝青拌合fh-rmc 作用機(jī)理： rmc 在膠漿中形成持續(xù)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，與瀝青一路組成壯大的第一級(jí)持續(xù)相，提供混合料優(yōu)良的抗車轍、 抗疲勞、抗疲勞性能。 采納化學(xué)增粘劑， 形成與礦粉的化學(xué)結(jié)合，與瀝青一路形成壯大的第二級(jí)持續(xù)相。圖 sii 高彈性改性瀝青添加劑fh rmc 作用機(jī)理改性瀝青的性能的實(shí)驗(yàn)fh-sii 高彈性改性瀝青與國產(chǎn)sbs改性瀝青的大體性能對(duì)照：表高彈性瀝青與sbs 瀝青性能

10、、軟化點(diǎn)軟化點(diǎn)實(shí)驗(yàn)的測(cè)試指標(biāo)為軟化點(diǎn)，用于評(píng)判瀝青的高溫性能。 軟化點(diǎn)高意味著瀝青的高溫性能好。高彈性改性瀝青的軟化點(diǎn)為，一般sbs 改性瀝青的軟化點(diǎn)為。說明了高彈性改性瀝青具有超級(jí)高的軟化點(diǎn)，熱穩(wěn)固性更好。二、隨實(shí)在驗(yàn)溫度的升高，瀝青的車轍因子下降，可是高彈性改性瀝青的車轍因子隨溫度的升高，轉(zhuǎn)變幅度相對(duì)較小， 說明彈性改性瀝青可適用于更高的路面設(shè)計(jì)溫度環(huán)境條件。、針入度針入度是瀝青的稠度指標(biāo)，反映瀝青在必然條件下的軟硬程度。針入度實(shí)驗(yàn)采納p734全自動(dòng)針入度儀，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。表高彈性瀝青與sbs 瀝青性能3、低溫延度指標(biāo)采納 5延度實(shí)驗(yàn)來評(píng)判瀝青的低溫性能。一樣而言，延度越大，瀝青的低溫變

11、形能力越強(qiáng)，即抗裂性能好。實(shí)驗(yàn)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。表高彈性瀝青與sbs 瀝青延度、疲勞性能表高彈性瀝青與sbs瀝青疲勞性能高彈性改性瀝青利用性能實(shí)驗(yàn)采納的實(shí)驗(yàn)方式包括瀝青混合料車轍實(shí)驗(yàn)、低溫彎曲實(shí)驗(yàn)、與疲勞性能的評(píng)判。、fh-sh 高彈性改性瀝青的彎曲實(shí)驗(yàn)圖 5. fh-sii高彈性改性瀝青與一般瀝青的低溫彎曲實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚩闯鲆话銥r青在小彎曲度下就發(fā)生了斷裂，說明一般瀝青材料的抗彎性能差；而fh-sii 高彈性改性瀝青進(jìn)過角度的彎曲未發(fā)覺斷裂乃至沒有發(fā)覺宏觀裂紋產(chǎn)生，抗彎性能超級(jí)好，從側(cè)面也反映了抗剪切能力較強(qiáng)。高彈性改性瀝青的車轍實(shí)驗(yàn)圖 sii 高彈性改性瀝青與一般瀝青的車轍實(shí)驗(yàn)瀝青試樣通過相同壓力

12、， 相同次數(shù)的車輪壓入后， 一樣瀝青發(fā)生了嚴(yán)峻的車轍現(xiàn)象，瀝青發(fā)生了大量的變形； fh-sh 高彈性改性瀝青試樣幾乎恢復(fù)平整，彈性專門好，有著更好的利用性能。 、疲勞性能在相同的實(shí)驗(yàn)條件下，發(fā)覺高彈性改性瀝青的疲勞壽命約為一般改性瀝青的4 倍左右。fh-sii 高粘度改性劑瀝青與sbs改性瀝青的耐候性與耐久性比較表高彈性瀝青與sbs 瀝青耐久性對(duì)照通過室內(nèi)實(shí)驗(yàn)分析對(duì)照了高彈性改性瀝青與sbs 改性瀝青的性能，測(cè)試結(jié)果與分析說明，高彈性改性瀝青具有加倍優(yōu)良的高溫性能、低溫性能、疲勞性能，可適用于氣候惡劣的區(qū)域，也可作為應(yīng)力吸收層。4、fh-sii 高彈性改性瀝青的特點(diǎn)特點(diǎn)采納廠拌生產(chǎn)，確保品質(zhì)，

13、品質(zhì)治理性好流動(dòng)性、對(duì)塑性變形抗擊性好對(duì)反復(fù)荷重引發(fā)的疲勞、低溫時(shí)所產(chǎn)生的裂痕具有抗擊性，也可防滑可利用一般鋪裝裝置，施工性好五、fh-sii 高彈性改性瀝青的應(yīng)用高速公路、汽車專用車道中型汽車交通量大的一般公路橋梁、高架橋隧道、地下車道塑性變形大的公路六、fh-sii 高彈性改性瀝青的參數(shù)和技術(shù)數(shù)據(jù)高彈性改性瀝青的參數(shù)變形強(qiáng)度： 馬歇爾穩(wěn)固度： 10000n流值： 2040孔隙率： 36%飽和度： 6580% 高彈性改性瀝青的要緊技術(shù)數(shù)據(jù)表高彈性瀝青技術(shù)數(shù)據(jù)圖 sii 高彈性改性瀝青的現(xiàn)場(chǎng)施工與應(yīng)用7、fh-sii 高彈性改性瀝青的施工一、鋼橋面鋪裝進(jìn)程中，鋼板表面上的處置和防水層的施工超級(jí)

14、重要。若是處置不到位，不僅會(huì)阻礙鋪裝層的利用壽命，更為重要的是，鋼板的銹蝕，會(huì)造成橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的下降。乃至可能危及鋼橋的平安。二、青面層鋪裝前，必需從頭對(duì)鋼橋面板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)打砂處置，充分去除鋼板銹蝕，然后再涂抹防水層和防水粘結(jié)層。3、瀝青混合料攤鋪和壓實(shí)，鋪機(jī)行走速度應(yīng)盡可能放慢，混合料攤鋪后用攤鋪機(jī)碾壓，初碾、復(fù)碾。八、結(jié)論研發(fā)的高彈性改性瀝青fh-sii 具有超級(jí)大的針入度和軟化點(diǎn)，彈性恢復(fù)性能優(yōu)秀，其高、低溫及貯存穩(wěn)固性較經(jīng)常使用sbs改性瀝青具有專門大的優(yōu)越性； 高彈性改性瀝青混合料具有優(yōu)秀的高溫抗車轍、 低溫抗開裂和水穩(wěn)固性能， 抗疲勞性能表現(xiàn)突出， 適宜重交通及惡劣氣候環(huán)境下利用；高彈性改性瀝青的研究不僅能夠產(chǎn)生重大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，而且豐