無人駕駛汽車的發(fā)展及可行性研究

1、    無人駕駛汽車的發(fā)展及可行性研究    范文靜摘要：在輕工業(yè)盛行的21世紀(jì)，汽車是人們出行必不可缺的交通工具，作為訊息時(shí)代最便捷快速的工作助手，汽車的功能也在不斷地發(fā)展變化。根據(jù)符合國家為建設(shè)生態(tài)文明建設(shè)的綱領(lǐng)、減少人類遭受的意外傷害，將人從交通系統(tǒng)中脫離出來，無人駕駛汽車逐漸成為汽車行業(yè)的研究發(fā)展方向。本文根據(jù)污染駕駛汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以我國國情為依據(jù)，對(duì)無人駕駛汽車在我國發(fā)展的可行性展開分析。關(guān)鍵詞：無人駕駛、國情、可行性發(fā)展、預(yù)測(cè)探究引言： 隨著我國的國家軟實(shí)力的不斷增長(zhǎng)，制造業(yè)的發(fā)展也逐漸加快步伐進(jìn)入了鼎盛時(shí)期，無人駕駛汽車迎來了前所未有的發(fā)

2、展機(jī)遇。近些年我國的領(lǐng)導(dǎo)人也更加重視先進(jìn)概念的引進(jìn)和使用，“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng) +”等先進(jìn)概念也成為我國各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展宗旨。2015 年 5 月 8 日國務(wù)院印發(fā)的中國制造2025強(qiáng)國戰(zhàn)略，明確指出了未來我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路線與目標(biāo)。無人駕駛汽車別名自動(dòng)駕駛汽車，其運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力源來自電腦系統(tǒng)，主要依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)以及一些嚴(yán)密的監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同合作，使電腦在無人操作的情況下準(zhǔn)確地對(duì)汽車進(jìn)行操作。這在很大程度上避免了人類駕駛過程中意外交通事故的發(fā)生，為人們創(chuàng)造了安定和諧的生活氛圍。一、無人駕駛汽車的優(yōu)點(diǎn)及結(jié)構(gòu)特征1、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的構(gòu)成一個(gè)完整并且質(zhì)量高的無人駕駛汽車系

3、統(tǒng)必不可少三個(gè)構(gòu)成核心，它們分別是：gps（全球定位系統(tǒng)）和地圖信息。地圖的信息含量要囊括所有靜止物體的準(zhǔn)確位置和場(chǎng)地環(huán)境分析數(shù)據(jù)，信息甚至精準(zhǔn)到厘米，只有這樣才能夠保證汽車能夠有精確的導(dǎo)航。傳感器、雷達(dá)和攝像機(jī)。這三者合為一體是一套獨(dú)立的自動(dòng)駕駛體統(tǒng)構(gòu)成，由于無人駕駛汽車每時(shí)每刻都要對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行掃描和分析，所以傳感器、雷達(dá)和攝像機(jī)每時(shí)每刻都要相互配合、共同運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證汽車處理器得到精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。處理器。處理器如同人的大腦，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最關(guān)鍵也是最脆弱的部分，它可以收集大量信息并對(duì)其進(jìn)行分類分析然后發(fā)出指令指導(dǎo)車輛進(jìn)行行駛路徑的改變。2、無人駕駛汽車的優(yōu)點(diǎn)（1）首先是安全穩(wěn)定。無人駕駛汽車

4、之所以受到大眾追捧其安全性能占領(lǐng)著首要因素，無人駕駛汽車通過車載傳感系統(tǒng)來感知周圍的具體路徑，并結(jié)合系統(tǒng)傳來的車輛位置和障礙物信息控制該汽車的轉(zhuǎn)向和行駛速度，從而給車輛的安全行駛提供保障。（2）自動(dòng)泊車。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，汽車在駕駛一段時(shí)間后都會(huì)受到損壞，而根據(jù)一些交通警察透露，這些損壞并不是都來自于交通事故，更多的是由于泊車時(shí)發(fā)生磕碰造成的。泊車作為危險(xiǎn)性最低的駕駛操作，仍會(huì)引發(fā)一系列的意外。無人駕駛汽車被安裝了高級(jí)泊車導(dǎo)航系統(tǒng)，消除了駕駛員在該方面的煩惱。安裝有高級(jí)泊車導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車在停車時(shí)無需駕駛員手動(dòng)操作，這類系統(tǒng)通過車身周圍的傳感器和傳感信號(hào)將車輛停到指定位置，不僅方便，更多的是降低

5、了泊車過程中車輛受損的機(jī)率。二、我國無人駕駛汽車目前存在的問題1、成本過高，無法大批量生產(chǎn)高科技產(chǎn)品最大的缺陷之一就是成本過高，由于我國的無人駕駛汽車目前處于開發(fā)初級(jí)階段，生產(chǎn)成本仍舊過高，還無法進(jìn)行大批量生產(chǎn)。并且隨著我國居民生活水平的提高，越來越多的汽車進(jìn)入家庭，與之產(chǎn)生的是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的繁榮和汽車價(jià)格的日趨降低。但是針對(duì)無人駕駛汽車這一全新的領(lǐng)域來說，如果不能將高成本、高投入的問題予以解決，即使無人駕駛汽車的性價(jià)比再高，給居民帶來更高的享受也無法短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車普及。2、影響傳統(tǒng)汽車制造業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展倘若無人駕駛汽車的普及和汽車共享意識(shí)增強(qiáng)，越來越多的用戶使用無人駕

6、駛汽車，那么傳統(tǒng)汽車銷售數(shù)量將會(huì)受到一定的沖擊，汽車行業(yè)為了增加競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)逐漸降低汽車售價(jià)，傳統(tǒng)整車制造商的行業(yè)地位將受到新進(jìn)入者的巨大沖擊。除此之外隨著無人駕駛汽車交通事故率的降低，人們?yōu)槠嚰叭藛T投保的意識(shí)和心理會(huì)受到一定影響，那么汽車保險(xiǎn)行業(yè)的銷售將會(huì)面臨事業(yè)瓶頸。3、交通法規(guī)制定困難及人倫困境無人駕駛汽車作為一種新型智能化產(chǎn)品，必然會(huì)給人類生活帶來新的改變。但是據(jù)我國國情估計(jì)，已有的交通法規(guī)將不適用于無人駕駛汽車的上路行駛，因此交通法規(guī)的修改甚至是重新制定將是件重要的、困難的工作。當(dāng)無人駕駛汽車與傳統(tǒng)汽車發(fā)生交通事故時(shí)，責(zé)任和賠償?shù)纫幌盗惺聞?wù)的處理勢(shì)必會(huì)觸及人倫道德的方面，而現(xiàn)有處理事故

7、人員的素質(zhì)及主觀因素也使這些問題的解決更為棘手。三、無人駕駛汽車在我國可行性發(fā)展的建議1、在保證性能的基礎(chǔ)上降低應(yīng)用成本無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)如果能夠予以推廣，對(duì)我國的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益都有一定的幫助，但是面對(duì)無人駕駛汽車高成本的問題必須要重視起來。因此建議借鑒新能源汽車推廣的成熟經(jīng)驗(yàn)：一是建立示范園區(qū)，以點(diǎn)帶面逐步輻射推廣，通過增加應(yīng)用數(shù)量降低成本；二是有針對(duì)性地進(jìn)行資金補(bǔ)貼，等技術(shù)成熟后，通過補(bǔ)貼退坡機(jī)制刺激行業(yè)主動(dòng)降低制造成本。2、實(shí)現(xiàn)對(duì)無人駕駛汽車的上路監(jiān)控?zé)o人駕駛汽車真正上路行駛面臨的路況十分復(fù)雜，比如擁擠的車道、惡劣的天氣、人類各種不遵守規(guī)則的駕駛行為和各種突發(fā)事件等。無人駕駛汽車首先應(yīng)

8、能夠準(zhǔn)確地識(shí)別這些路況和環(huán)境，其次再做出正確的判斷，進(jìn)而實(shí)施合適的措施。任何一個(gè)環(huán)節(jié)有漏洞，都有可能導(dǎo)致致命的交通事故。為了安全起見，相關(guān)的監(jiān)管部門在今后的工作中要加大監(jiān)控力度，上路的無人駕駛汽車必須要有人為監(jiān)測(cè)，而且要能夠隨時(shí)被切換到人工駕駛的模式，這樣可以在緊急情況下有效控制車輛的行駛速度和方向，避免交通事故的發(fā)生。與此同時(shí)，gps 導(dǎo)航、攝像頭、傳感器等也是無人駕駛汽車必不可少的儀器和系統(tǒng)，因?yàn)樗鼈兛梢愿兄街車囕v，從而快速、準(zhǔn)確地躲避，應(yīng)對(duì)障礙物。四、結(jié)束語：隨著無人駕駛汽車的發(fā)展，由此引發(fā)的問題和關(guān)注度會(huì)更多。現(xiàn)階段，不能因?yàn)闊o人駕駛汽車帶來的樂趣和體驗(yàn)而過度依賴無人駕駛技術(shù)，從而放松對(duì)無人駕駛汽車存在的風(fēng)險(xiǎn)的警惕，更不能因?yàn)闊o人駕駛汽車存在各種問題而拒絕研究無人駕駛技術(shù)。隨著人類的共同努力和科技進(jìn)步，無人駕駛汽車面臨的挑戰(zhàn)一定會(huì)逐一化解，無人駕駛汽車最終會(huì)進(jìn)入尋常百姓家，為社會(huì)的進(jìn)步和人類的發(fā)展帶來更多便利。參考文獻(xiàn)：1陳思宇，烏偉民，童杰，姜海濤，孫志濤. 從adas系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看未來無人駕駛汽車技術(shù)前景j. 黑龍江交通科技，2015，11：176.2本報(bào)記者 謝師. 汽車智能化將迎跨時(shí)代發(fā)展n. 中國商報(bào)，2014-05-22a03.3本報(bào)記者 馮飛. 無人駕駛汽車：專利技術(shù)助力發(fā)展n. 中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)