新吊車組塔施工方案

1、寶清電廠慶云變50 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案黑龍江省送變電工程公司二一六年十二月寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案審批頁(yè)批準(zhǔn)：年月日審核：年月日年月日年月日編制: 年月日寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案目錄1、編制依據(jù) . . 錯(cuò)誤! 未定義書簽。2、 工程概況 . 錯(cuò)誤! 未定義書簽。3、方案確定及適用范圍 ? 錯(cuò)誤! 未定義書簽。4、機(jī)具選擇 ? 錯(cuò)誤! 未定義書簽。5、吊裝施工工藝 ? 錯(cuò)誤! 未定義書簽。6、人員配置 . . 錯(cuò)誤! 未定義書簽。7、施工技術(shù)要求及規(guī)定 ? 錯(cuò)誤! 未定義書簽。8、施工質(zhì)量要求? 錯(cuò)誤! 未定義書簽。9、

2、施工安全危險(xiǎn)源辯識(shí)及預(yù)控措施? 錯(cuò)誤 !未定義書簽。、安全注意事項(xiàng)及文明施工. . 錯(cuò)誤! 未定義書簽。10、標(biāo)準(zhǔn)工藝應(yīng)用 . . 錯(cuò)誤! 未定義書簽。1、質(zhì)量通病防治措施 ? 錯(cuò)誤! 未定義書簽。附表一鋼絲繩特性 : ? 錯(cuò)誤! 未定義書簽。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案0 1、編制依據(jù)1.1 、寶清電廠 -慶云變 500 千伏線路工程 鐵塔施工圖及設(shè)計(jì)交底說明書1.2 、11075架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb 02304) 1.3 、 1 0k50k架空輸電線路施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程（ l/t5162016）14、電力建設(shè)安全工作規(guī)程( 第二部分架空電力線路 )dl

3、50092213 .5 、輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文管理規(guī)程(q/ w1 48.7-2015) .6 、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文( 電力工程部分 ) （201版）、國(guó)家電網(wǎng)公司基建管理通則國(guó)網(wǎng)（基建 1）9-015 1. 、國(guó)家電網(wǎng)公司基建項(xiàng)目管理規(guī)定國(guó)網(wǎng)( 基建） 112015 1.9 、國(guó)家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定國(guó)網(wǎng)（基建 ) 1-2015 1.10 、國(guó)家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定國(guó)網(wǎng)（基建 / )173- 015 1.11 、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)估及預(yù)控措施管理辦法國(guó)網(wǎng)( 基建 )176-2 1.12 、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程優(yōu)質(zhì)工程評(píng)定管理辦法國(guó)網(wǎng)( 基建/3 ）

4、182-2015 1.13 、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法國(guó)網(wǎng)( 基建/3)87-2015 1. 4、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝管理辦法國(guó)網(wǎng)（基建 /3)1 6-201 15、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程流動(dòng)紅旗競(jìng)賽管理辦法國(guó)網(wǎng)( 基建/3 ）189-2015 116、關(guān)于印發(fā)國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程質(zhì)量通病防治工作要求及技術(shù)措施的通知基建質(zhì)量 201019號(hào)1. 7、國(guó)家電網(wǎng)公司電力建設(shè)起重機(jī)械安全管理重點(diǎn)措施( 試行） ( 國(guó)家電網(wǎng)基建 20869號(hào)) .1 、國(guó)網(wǎng)基建部關(guān)于印發(fā)輸變電工程安全質(zhì)量過程控制數(shù)碼照片管理工作要求的通知 ( 基建安質(zhì) 201656 號(hào)) .1 、

5、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝(一）施工工藝示范手冊(cè)12版1. 0、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝( 二）施工工藝示范光盤2012 版寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案1 1. 1、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝( 三）工藝標(biāo)準(zhǔn)庫(kù) 212 版12、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝(四）典型施工方法 20版. 4、關(guān)于開展輸變電工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全通病防治工作的通知基建安全2010270 號(hào).25 、國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電網(wǎng)建設(shè)部門)( 試行）國(guó)家電網(wǎng)安質(zhì) 122 號(hào).26 、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(jgj 33 012) .27 、國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程賽管流動(dòng)紅旗競(jìng)

6、理辦法（國(guó)網(wǎng)( 基建/3 ）18-015) 128、設(shè)計(jì)交底及施工圖會(huì)檢記錄1.2 、項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃10、施工相關(guān)圖紙。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 2、工程概況2.1 、工程簡(jiǎn)述線路路徑：線路自寶清電廠出線，經(jīng)過八五二農(nóng)場(chǎng)五分場(chǎng)二隊(duì)右轉(zhuǎn), 靠近 307省道后開始平行其走向，在八五二農(nóng)場(chǎng)五分場(chǎng)七隊(duì)西側(cè)跨過30省道穿過八五二農(nóng)場(chǎng)五分場(chǎng)八隊(duì)后右轉(zhuǎn), 從龍頭農(nóng)場(chǎng)八隊(duì)北側(cè)經(jīng)過，跨過撓力河后，在紅山村北側(cè)左轉(zhuǎn)，至龍北村右轉(zhuǎn) , 隨后跨過308 省道進(jìn)入林區(qū)；線路進(jìn)入七臺(tái)河市境內(nèi)后，紅過夾信子村南側(cè)右轉(zhuǎn) , 跨過倭肯河后左轉(zhuǎn)，穿過北興農(nóng)場(chǎng)二十二隊(duì)并跨過220v 送電線后 ,

7、隨之進(jìn)入慶云 00kv變電站。線路所經(jīng)區(qū)域主要為平原、丘陵及山區(qū), 主要跨越大金別河、撓力河、泥金鰍河、倭肯河及汪清河。線路起點(diǎn)為寶清縣東部的寶清電廠，終點(diǎn)為七臺(tái)河市北部的慶云變電站，線路長(zhǎng)度為 152k, 電壓等級(jí)為 500kv,全線采用單回路架設(shè)。曲折系數(shù). ，導(dǎo)線采用 *j 1/lha-1022型鋁合金芯鋁絞線。地線采用兩根gw復(fù)合光纜。新建桿塔 316 基，直線塔 278 基, 轉(zhuǎn)角塔 38 基。本工程平地占 20% ，丘陵占 70% ，山地占 0% 。本工程計(jì)劃開工時(shí)間216 年 10 月，2017年 10月竣工投產(chǎn)。2. 、工程建設(shè)參建單位業(yè)主單位 : 國(guó)網(wǎng)黑龍江省電力有限公司建設(shè)

8、單位 : 國(guó)網(wǎng)黑龍江省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院設(shè)計(jì)單位 : 東北電力設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位 : 黑龍江安泰電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位 : 黑龍江省送變電工程公司運(yùn)行單位 : 國(guó)網(wǎng)黑龍江省電力有限公司檢修分公司2. 、鐵塔型式及技術(shù)特點(diǎn)本工程共 3基鐵塔 ,鐵塔形式包括直線塔zb2 為 13基、 bc為 26 基、zb2 為 122 基、 3 為 59 基、zbc4 為7 基、zck為 4基,合計(jì) 27基。轉(zhuǎn)角及終端塔djc 為 2 基、為基、jc2為 2基、j為 6 基、換位塔 h為 3 基,合計(jì) 38 基,寶清段總重量為 3986.0 噸，七臺(tái)河段總重量為寶清電廠慶云變500 千

9、伏線路工程吊車分解組塔施工方案3 459.27 噸。(不含終端塔重量） 。鐵塔材質(zhì)為 23、q、 q40 三種。螺栓規(guī)格為 m16、m0、，強(qiáng)度均為6級(jí)。為提高縱向強(qiáng)度 ,自立式鐵塔塔身均采用正方形結(jié)構(gòu)。單回路直線塔采用“酒杯”型、耐張轉(zhuǎn)角塔為“干”字形;為防止大風(fēng)破壞回填土和基面,保證鐵塔的地基承載力 ,吊車組塔全部鐵塔均為平腿。鐵塔的塔重情況如下表所列: 塔型基數(shù)平均單基重量t 單基最大重量t 單基最小重量t 1 14 1.42 2.66 15.58 c2 5254 3.18.85 zbc3 124.5 27.71.86 zb4 2 32.5 326 003 zbck 3 24.5 21.

10、28 2.51 zb2 12 1536 15.36 5.36 jc1 6 1.1 28.03 183 jc2 1 2.28 2228 222c3 3 30.0 3.01 23.997 jc 1 jc 1 883 18.1883 合計(jì)109 鐵塔的塔全高情況如下表所列: 塔型基數(shù)平均塔全高m 最大塔全高m 最小塔全高m zb1 14 5.96 5.6 .51 70 69.35 535 bc1.5 95 3395 c4 2 63.95 6.5 6.95 z585 6095 57.95 zb2 12 .9 2.59 425jc1 6 25 5.5 75 jc1 40.4.5 40.5 j3 3 45

11、.5 495 37d1 7.5 35 3.5 合計(jì)9 2.4 、主要特點(diǎn)、難點(diǎn).4.1本工程鐵塔型式主要有: 單回路酒杯形直線塔、單回路干字形耐張塔。242 本工程酒塔的橫擔(dān)較重, 必須采用大噸位吊車分解組立鐵塔。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案4 2.4.3本工程線路工程部分區(qū)域途徑林區(qū)，施工協(xié)調(diào)難度較大, 主要森工和地方林業(yè)手續(xù)未有審批下來, 使林地?zé)o法進(jìn)入施工。每年春秋兩季的防火期，因此有效工期時(shí)間很短，勢(shì)必對(duì)我們的工程進(jìn)展造成極大影響。2. . 按安規(guī)規(guī)定：在6 級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、雷電、冰雹、大霧、沙塵暴等惡劣天氣下，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。所以，組塔施工應(yīng)測(cè)量

12、風(fēng)速，掌握施工環(huán)境條件, 避免大風(fēng)天進(jìn)行組塔作業(yè)。3、方案確定及適用范圍本線路沿線所經(jīng)八五二農(nóng)場(chǎng)五分場(chǎng)二隊(duì)、八五二農(nóng)場(chǎng)五分場(chǎng)七隊(duì)、八五二農(nóng)場(chǎng)五分場(chǎng)八隊(duì)、龍頭農(nóng)場(chǎng)八隊(duì)、紅山村、龍北村段地形較為平坦，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，本工程大約10基塔位位于地形平坦之處, 由于各別塔型鐵塔全高較高，安裝就位困難 , 鑒于交通方便、地形平坦, 施工項(xiàng)目部確定采用吊車進(jìn)行組立塔, 一是可以減少高空作業(yè)量，另由于地面進(jìn)行組裝片的螺栓緊固, 有利于降低安全風(fēng)險(xiǎn)和提高安裝質(zhì)量。二是由于拉線地錨少, 工器具少等原因，利于環(huán)保。三是能促進(jìn)施工進(jìn)度。本方案適用于本工程所有塔位的鐵塔吊裝施工, 所有負(fù)責(zé)使用吊車組立鐵塔施工的管理人

13、員和施工人員都要嚴(yán)格遵守本方案的規(guī)定。、機(jī)具選擇4.1 、吊車選擇.1. 最大吊裝高度確定不使用付臂的情況下：calh22l為 100吊車最大伸出臂長(zhǎng) , 取值為 50.4 米a為最大吊裝高度時(shí)的作業(yè)半徑即為作業(yè)幅度, 取值為 1；c為吊車臂桿鉸點(diǎn)與地面高度3m; 米18.523114.502222calh本工程采用主臂可吊裝代表的塔型及桿段見下表: 塔型djc-27米hjc-2（30)米j 1-2(27 ）米c227 米jc3-2米z2-6 米zbc1-3( 6)米zb2- 9米zc333(39）米寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案5 只采用 10 噸吊車主臂全伸50.4

14、 米長(zhǎng)度, 作業(yè)幅度 1米可吊裝到的桿段17 段16 段段1 段(3段）(3段）7 段16 段段7 段1 段(24段）(23 段) 17 段1段段1 段25 段段1 段18 段17 段8 段段 4 段13 段5 段1 段15 段(1 段 ) 10 段7 段1 段13 段1段7 段1 段(23) 段（22）段11 段1段6 段段最高段高度452m 7.5 (4.5)m 37.5 (4 .5)40. 3.5m 29339.6 （4 6)m 45. 33. 5 ( 55)m 吊具長(zhǎng)度555m 5m 5m 5m 5m 5m 5m 最大吊點(diǎn)高度502m 2.5 （485）m 42. (4 .)m 45.

15、5m 2.5 7. 9346 ( 7.6)m 50.3 m 895 （095) 最大伸臂長(zhǎng)高度對(duì)比52 8m 52.18 8m 521m 5.1821852.18m 521m 52. 8m 吊車伸臂高度判定滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求使用付臂的情況下cinslhl為 100t吊車最大伸出臂長(zhǎng) +付臂, 取值為 : “工況一”、“工況二”為最大吊裝高度時(shí)的主臂角度，取值為“工況一”、“工況二82”; c為吊車臂桿鉸點(diǎn)與地面高度3m; 工況一 80：主臂 0.4 米+付臂 108 米=61.2 米米63.2738061.2cinsinslh塔型c -(3

16、9) 米jc2-36米jc3-36米zc1 2485米zbc2-44 4851 米zbc 42454851 米zbc - 1 米zbk1-485米采用 100 噸吊車“工況一”60 段7 段56 段5 段48 段7 段段段1 段8 段9 段1 段4段4段9 段1 段3段3段31 段2段28 段7 段段7 段1 段9 段28 段27 段4 段22 段2段0 段18 段16 段1段1段11 段段段5段50 段47 段4 段3 段39 段6 段0 段29 段段1 段32 段31 段段7 段1 段63 段6段61 段22 段19 段段12 段11 段10 段1 段最高段高度49. （52.5)m49.

17、5m4.5 8.657 65m48. 57.35m48.9 57.9 m5795m 55795吊具長(zhǎng)度5m5m5m5m55m5m 5m 寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案6 最大吊點(diǎn)高度54.5( .5 ）54.5 5. m5.6 62.6m53. 2.35m5.3562. 5m6.95m 59.9562.95m 最大伸臂長(zhǎng)高度對(duì)比6.27m63.27m6.27m .27m63.2 3. 763.27m 6.2 m 吊車伸臂高度判定滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求工況二 8 : 主臂 0.4 米付臂 18.5 米6.9 米米70.853086

18、8.9cinsinslh塔型zbc2 545 米bc3-5457米bc4-457米zb k 54 米采用 0噸吊車“工況二”4段4段35 段4 段33 段段1 段65 段64 段58 段57 段8 段1 段4段44 段38 段37 段段段2段段7 段1 段最高段高度60.35 63.35m 9/63.95m6.9 6395m 60. 5吊具長(zhǎng)度5mmm 5m 最大吊點(diǎn)高度5.95/6 5 .95/68 95m5. / 8.9565.95m 最大伸臂長(zhǎng)高度對(duì)比7.85 70. 50. 5m 70.85m 吊車伸臂高度判定滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求不使用付臂的情況下：calh22l為0吊車最

19、大伸出臂長(zhǎng) +付臂，取值為 主臂 .35 米+付臂 8 米93.35 米, 風(fēng)速 6m 為最大吊裝高度時(shí)的主臂角度, 取值為 80; 米97.9338093.35cinsinslh本工程采用主臂可吊裝的塔型及桿段見下表: 塔型 c2 06366 米bc - 66 米b4- 066 米zbk -6 /63/66/69米寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案7 采用 200 噸吊車段61 段57 段6 段55 段5段4段9 段1 段8段85 段7段78 段7段71 段9 段段6段65 段52 段51 段9 段段段62 段段5段54 段段46 段1 段39 段10 段1 段最高段高度

20、6. 72. 5m66 72.95m6.9 / 2.9 m 66. 5/75. 5吊具長(zhǎng)度5m5m5m 5m 最大吊點(diǎn)高度7.35/ 7. 571.95/ 7.95m7.95 77.95m 71.9 /80.95 最大伸臂長(zhǎng)高度對(duì)比97.9 m7. 3m7. m 97. m 吊車伸臂高度判定滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求）最大吊裝荷載 ( 計(jì)算荷載 ) 確定qkkqj?211k為動(dòng)載荷系數(shù)，取值為.1 ；2k為不均衡載荷系數(shù) , 取值為 1. ；q為最重起吊構(gòu)件、索吊具重量的重量之和；jq為計(jì)算載荷；根據(jù)本工程各塔型篩選 , 最大高度為 50.95 米，考慮吊點(diǎn)繩露出吊件長(zhǎng)度為米, 則最大吊

21、裝荷載計(jì)算如下：吊車主臂伸出 178 米, 作業(yè)幅度為 11米時(shí)最大額定起吊重量為19.6 噸; 本工程在吊車起吊高度在14. 米內(nèi)最大單片塔片重量為5.95 噸; 則jq=.1 1.2 55.854 噸。計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。吊車主臂伸出 3.6 米，作業(yè)幅度為 11 米時(shí)最大額定起吊重量為25噸； 本工程在吊車起吊高度在26 米內(nèi)最大單片塔片重量為3.569 噸；則jq=11.2 . 69=4.12 噸。計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。吊車主臂伸出 6 米，作業(yè)幅度為11米時(shí)最大額定起吊重量為.5 噸；本工程在吊車起吊高度在9 米內(nèi)最大單片塔片重量為1.9 0 噸;

22、則jq =. 1.2 950=5噸。計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案8 吊車主臂伸出 5.4 米, 作業(yè)幅度為 11米時(shí)最大額定起吊重量為4 噸；本工程在吊車起吊高度在 5.9 米內(nèi)最大單片塔片重量為5.847 噸; 則jq=1.1.25847=.719 噸。計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。采用付臂“工況一80”情況下 : 采用副臂則當(dāng)臂長(zhǎng) =50.4 米+10. 米 1. 米（可吊裝高度6. 米 ) 范圍內(nèi)吊裝時(shí) , 作業(yè)幅度為 80最大額定起吊重量為噸（付臂的安裝角度為0) ；本工程在吊車起吊高度在62.27 米內(nèi)最大單片塔

23、片重量為2.918 噸; 則jq=111.2 2.9 8=3.52 噸。計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。采用付臂“工況二 2”情況下 : 采用副臂則當(dāng)臂長(zhǎng) =5.4 米+18.5 米=6.9 米(可吊裝高度 65. 5 米)范圍內(nèi)吊裝時(shí) , 作業(yè)幅度為 0最大額定起吊重量為4 噸( 付臂的安裝角度為0); 本工程在吊車起吊高度在70. 5 米內(nèi)最大單片塔片重量為. 9 噸; 則jq=11.216=2.2噸。計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。結(jié)論:200 噸吊車在吊裝本工程的鐵塔時(shí), 臂長(zhǎng)及最大起重量滿足各塔型塔身片吊及橫擔(dān)段吊的要求 , 在吊車安裝 75 米兩種工況情況下付臂時(shí), 起

24、吊高度、重量及作業(yè)幅度同樣滿足要求。4.2 、吊車起吊參數(shù)10 噸吊車起吊參數(shù)見表2-1，200噸吊車起吊參數(shù)見表3寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案9 寶清電廠慶云變500千伏線路工程吊車分解組塔施工方案10 t 汽車吊性能表寶清電廠慶云變500千伏線路工程吊車分解組塔施工方案11 4.3 、吊點(diǎn)繩的規(guī)格、數(shù)量選擇選用 25(67), 公稱抗拉強(qiáng)度為1850a 的普通鋼絲繩的破斷拉力為 322kn 做為吊點(diǎn)繩。吊點(diǎn)繩數(shù)量采取兩點(diǎn)綁扎。吊裝荷載：ma =g=710=70kn 采用結(jié)點(diǎn)綁扎，即單根鋼絲繩拉力f1=fmax/2=35k , 鋼絲繩的允許拉力fg=a/k 式中 f

25、g: 鋼絲繩的允許拉力，取fg35kn a：鋼絲繩的換算系數(shù)，取=0.fg：鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合k:鋼絲繩的安全系數(shù) , 取 k4.5 g=fgk/ =34.5/0. 2=192n 當(dāng)?shù)跛髋c構(gòu)件吊裝夾角小于60間時(shí)其夾角折合系數(shù)為0.577, 即拉力為:535.7 kn之間。根據(jù) 37 鋼絲繩的主要機(jī)具表 , 吊裝可選用直徑為 3mm, 公稱抗拉強(qiáng)度為170kn/m(666 n）以上的 37 的鋼絲繩即可滿足要求。另可向施工項(xiàng)目部物資部材料站處領(lǐng)取16噸的 3 米長(zhǎng)度或 5 米長(zhǎng)度的尼龍吊裝帶，尼龍吊裝帶的安全系數(shù)在生產(chǎn)過程中已考慮在內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)只需按照最大吊重選用適合的尼龍吊裝帶。本工程最大

26、單片起吊重量為. 66 噸，可選取 16 噸的尼龍吊裝帶。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案1 2技術(shù)準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)工器具準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)勘查、修整場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆啡藛T配置及培訓(xùn)塔材運(yùn)輸核對(duì)塔材人工組片吊車進(jìn)場(chǎng)吊裝塔片封鐵安裝補(bǔ)裝輔材與鐵塔檢修清理場(chǎng)地、轉(zhuǎn)場(chǎng)結(jié)束汽車吊車組立鐵塔施工工藝流程圖5、吊裝施工工藝5.1 、施工流程圖寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案1 3.2 、道路及場(chǎng)地準(zhǔn)備在鐵塔組立工程開始前 , 必須先安排起重專業(yè)施工人員進(jìn)場(chǎng)勘察吊車進(jìn)場(chǎng)道路和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況，初步確定能夠進(jìn)場(chǎng)的吊車的最大噸位和相應(yīng)的道路修筑方案,同時(shí)確定吊車吊裝時(shí)使用

27、場(chǎng)地的情況, 防止塔材運(yùn)輸和堆放時(shí)占用吊車的作業(yè)場(chǎng)地.3 、塔材運(yùn)輸塔材汽車運(yùn)輸時(shí)，裝車應(yīng)用尼龍吊裝帶綁扎、吊車吊裝；塔材疊放需用墊木隔開；卸車須人力抬，塔材與塔材之間不得滑行，嚴(yán)禁野蠻裝卸。做好保護(hù)措施, 防止塔材鍍鋅層的剝落及造成構(gòu)件彎曲。塔材人力運(yùn)輸時(shí) , 要求“輕拿輕放” , 防止塔材鍍鋅層的剝落及造成構(gòu)件彎曲。構(gòu)件運(yùn)輸與吊裝過程中不得在構(gòu)件跨中吊裝, 起吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在端部位置, 即兩點(diǎn)起吊。在平整后的場(chǎng)地上進(jìn)行各桿段塔材的合理擺放，以保證桿段位置與起吊順序相適應(yīng)，擺放時(shí)宜將下端朝塔位。 4、塔材現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)5.4.1 塔材場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍欄、警示牌。堆放地應(yīng)事先進(jìn)行平整，然后鋪木方或草袋墊，塔材

28、墊距地面 00mm ，塔材堆放應(yīng)整齊有序。.4.2 施工現(xiàn)場(chǎng)塔材堆放點(diǎn)，亦須做必要的防護(hù)措施, 防止塔材鍍鋅層刮落及塔材沾泥巴 , 并符合文明施工及環(huán)境保護(hù)要求。54.3 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的塔材應(yīng)按施工順序分段歸類、核對(duì)、清點(diǎn), 若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)材、缺材應(yīng)及時(shí)通知物供部補(bǔ)件；若關(guān)鍵部位缺材，則不得進(jìn)行組立塔施工。5. 、各桿號(hào)吊車站位平面布置圖#9bacd塔材堆放區(qū)10kv電力線.6 、吊車位置的選擇寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案1 4螺栓及工器具區(qū)圖 5-2 汽車吊組塔現(xiàn)場(chǎng)布置示意圖吊車選擇的起吊位置十分重要。本工程鐵塔全部為正方形鐵塔, 四面根開相等 ,所以吊車的起吊系統(tǒng)中心應(yīng)盡可

29、能的選擇在中心樁的附近，車體應(yīng)布置在預(yù)留出的撤出通道方向。為考慮吊車進(jìn)場(chǎng)后盡可能少移位, 每吊裝一節(jié)后 , 只封其他三面的鐵，靠吊車車體側(cè)的一面影響吊車作業(yè)、收臂和撤出的鐵全部不封, 待吊車撤出后再封鐵。吊車布置圖如下圖所示：5.7 、塔片地面組裝寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案1 5在核對(duì)完塔材數(shù)量和型號(hào)確與施工圖紙一致后, 由吊車操作人員、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)勘察，對(duì)吊車的位置進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，確定出各段塔材組片的位置 , 然后再開始人工連接鐵塔主材并將連接螺栓緊固好, 確保吊車進(jìn)場(chǎng)后能立即開始吊裝作業(yè); 地面組裝人員將該基塔位的全部主材連接完畢后,

30、 即進(jìn)入下一基塔位進(jìn)行連接作業(yè), 使用吊車組塔提高效率的關(guān)鍵就是由以上兩項(xiàng)因素決定的流水作業(yè)速度的快慢。鐵塔地面組裝前 , 施工人員應(yīng)熟悉鐵塔施工圖紙, 理清材料編號(hào) ; 同時(shí), 注意施工圖上的有關(guān)設(shè)計(jì)、加工說明及注意事項(xiàng), 嚴(yán)格要求按圖施工。.7 1 組裝前 , 應(yīng)清楚各塔段的總重量、高度及上下“根開”等數(shù)據(jù), 塔片重量不得超過吊車在限定的工作幅度、高度下的允許吊重。57.2 地面組裝采用分片組裝方式，主材應(yīng)置于墊木上; 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形實(shí)際靈活安排組裝方向，應(yīng)盡量考慮橫線路方向組裝。57. 組裝時(shí) , 應(yīng)注意主材的方向性（對(duì)直線轉(zhuǎn)角塔、耐張轉(zhuǎn)角塔，應(yīng)注意轉(zhuǎn)角內(nèi)外側(cè)的導(dǎo)線橫擔(dān)及地線支架結(jié)構(gòu)的不同

31、，短導(dǎo)線橫擔(dān)應(yīng)安裝在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)），應(yīng)考慮塔身、塔頭腳釘布置位置、方向以及橫線路和順線路方向塔身與塔頭連接處的不同，防止出差錯(cuò)。574 組裝時(shí) , 應(yīng)注意連接板和斜材的正、反面，防止連接板和斜材組裝顛倒或反向。當(dāng)鐵塔構(gòu)件組裝有困難時(shí), 應(yīng)查明原因后再做處理 , 嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝。.7.5 組裝時(shí)，若發(fā)現(xiàn)螺栓孔位置不正而需擴(kuò)孔時(shí), 擴(kuò)孔部份不應(yīng)超過3m 。當(dāng)擴(kuò)孔需超過 3m時(shí)（應(yīng)匯報(bào)項(xiàng)目部 ), 應(yīng)先堵焊再重新打孔 , 并應(yīng)進(jìn)行防銹處理 ; 嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴(kuò)孔或燒孔。.7. 地面組裝時(shí)，對(duì)于跨度較大的吊件及薄弱的塔片應(yīng)用圓木、雙鉤等補(bǔ)強(qiáng)。5.7. 部分輔助塔件可附帶在主材上, 但綁扎或穿螺栓 ( 出扣）

32、一定要牢固、位置必須合適，嚴(yán)防跌落。5 8 鐵塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)牢固、連接緊密，交叉構(gòu)件在交叉處有空隙者, 應(yīng)裝設(shè)相同厚度的墊圈或墊板。除帶鐵外, 螺栓應(yīng)緊固到位，以減小塔上作業(yè)量。5.7. 有嚴(yán)重質(zhì)量問題的塔材應(yīng)予以更換。如發(fā)現(xiàn)塔材有輕微的生銹, 應(yīng)除銹后涂刷富鋅漆。5.7.10 螺栓連接鐵塔構(gòu)件時(shí) , 應(yīng)符合下列規(guī)定 : 螺栓應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺栓頭與構(gòu)件間的接觸處不應(yīng)有空隙。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案1 6吊車就位支設(shè)掛鉤緩慢提升離地0.5米停機(jī)檢查吊點(diǎn)和吊車支設(shè)狀況繼續(xù)提升構(gòu)件就位螺栓緊固就位構(gòu)件質(zhì)量復(fù)檢脫鉤工作完成螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長(zhǎng)度：對(duì)單螺母不應(yīng)小

33、于兩個(gè)螺距，對(duì)雙螺母可與螺母相平，本工程盡量控制在35 個(gè)螺距。螺栓必須加墊者 , 每端不宜超過兩個(gè)墊圈 , 若超過需使用墊塊。螺栓的防盜、防松應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。單帽螺栓帶一墊圈一扣緊螺母，雙帽螺栓、防盜螺栓、防盜腳釘加裝平墊圈,普通腳釘帶雙帽并加裝平墊圈, 墊圈安裝在螺帽側(cè)。螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。58、吊點(diǎn)選擇必須根據(jù)連接主材的長(zhǎng)度和重量計(jì)算確定吊點(diǎn)位置和選用的鋼絲繩規(guī)格并通知吊車操作人員 , 若吊車操作人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)覺得有必要調(diào)整時(shí)必須通知技術(shù)部門現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同一起確定吊點(diǎn)位置和起吊方案。吊點(diǎn)綁扎點(diǎn)必須采取墊圓木并用麻袋布纏繞等措施保護(hù)塔材。確定的吊點(diǎn)可以

34、在300mm 范圍內(nèi)上下調(diào)整。5.9 、起吊方法.9.1 吊裝流程圖寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案1 74 2 塔腳與上段吊裝42 塔身吊裝本工程單回路施工 , 轉(zhuǎn)角鐵塔全部為干字型塔; 直線塔全部為杯型塔。經(jīng)過分析，杯型塔導(dǎo)線橫擔(dān)為吊裝難點(diǎn), 在施工時(shí)必須嚴(yán)格控制最大起吊重量。根據(jù)鐵塔設(shè)計(jì)圖以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況, 我公司采用吊車分解組立的施工方法組立鐵塔，其中直線塔平口以下采用100 噸吊車組立 , 曲臂和橫擔(dān)及導(dǎo)地線橫擔(dān)采用100(0)噸吊車組立。耐張塔50 米以下采用 10 噸吊車組立，吊裝重量及控制半徑按3.1及 3.2 嚴(yán)格控制，若超過規(guī)定重量時(shí), 必須拆除部

35、分鐵件，使起重量控制在規(guī)定的范圍之間。5.9.2 、塔腳吊裝將一側(cè)的塔腳板、塔腿和與上一段的塔片組裝在一起, 并將兩側(cè)與主材相連的交叉鐵，一頭連接在主材上，另一頭采用鐵絲固定在下方主材上，在塔片重心以上分布四個(gè)吊點(diǎn) ( 如圖 -1）, 采用 0m 鋼管對(duì)塔片薄弱節(jié)點(diǎn)和吊點(diǎn)綁扎處進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。吊點(diǎn)綁扎處采用圓木墊于主材內(nèi)部 , 并采用廢舊輪胎將主材和圓木包裹后綁扎吊點(diǎn) , 以防止吊點(diǎn)繩起吊過程中劃傷主材鋅層及主材割傷吊點(diǎn)鋼絲繩。起吊塔片的頂部設(shè)置四根拉線（每側(cè)兩根 ) ，用于起吊過程中平衡控制和組立后的平衡拉線。塔腳板與地面接觸側(cè)采用麻布包裹或加裝假腳，以防止起吊過程中與地面摩擦劃傷塔腳鍍鋅層。采用

36、吊車緩慢起吊, 當(dāng)塔片最下端離開地面后，調(diào)整吊臂向基礎(chǔ)慢慢移動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓眼孔后將塔片落實(shí)在基礎(chǔ)上，擰緊地腳螺栓，然后采用四根拉線按八字型固定塔片后釋放吊車, 依次將另一側(cè)塔片吊裝后進(jìn)行封裝其余兩側(cè)鐵件。5. 、塔身吊裝塔身根開大于5 米的段采用塔腳吊裝方法往上進(jìn)行吊裝 , 根開小于 5 米的采取整段地面組裝后進(jìn)行吊裝( 如圖 4-2 所示），整段整體吊裝不需設(shè)置拉線, 吊點(diǎn)分別設(shè)置在整段頂端與大交叉鐵連接處, 吊點(diǎn)綁扎同樣采防護(hù)措施工，或直接用卸扣固定在聯(lián)板眼孔中。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案1 859.4 、導(dǎo)地線橫擔(dān)吊裝本工程各塔型的導(dǎo)地線橫擔(dān)均采用單獨(dú)吊裝的

37、方式，嚴(yán)禁導(dǎo)地線橫擔(dān)隨塔片同事進(jìn)行吊裝 , 導(dǎo)地線橫擔(dān)的吊裝重量見施工圖紙。導(dǎo)地線橫擔(dān)吊裝過程中在橫擔(dān)綁扎時(shí)應(yīng)保持橫擔(dān)根部要稍微下沉, 也就是吊點(diǎn)的中心應(yīng)偏向塔身側(cè)。在橫擔(dān)蹬膛時(shí)需讓橫擔(dān)的上平面主材先進(jìn)入登塔位置, 待上平面大小號(hào)側(cè)的主材與塔身連上一個(gè)螺栓后，再慢慢放下橫擔(dān)，利用橫擔(dān)自身的重量慢慢下落至橫擔(dān)下平面主材蹬膛點(diǎn)，此時(shí)進(jìn)行橫擔(dān)上下四根主材的連接，完成橫擔(dān)的吊裝施工。6、人員配置61、主要?jiǎng)趧?dòng)力組織一覽表表 7-1：主要?jiǎng)趧?dòng)力組織一覽表工 作 崗位技工普工備注現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人1 重要崗位，負(fù)責(zé)指揮立塔工作安全負(fù)責(zé)人重要崗位 ,必須專責(zé)，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督安全狀況技術(shù)員1 施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)高

38、空作業(yè)重要崗位 ,持證上崗，負(fù)責(zé)就位安裝吊車司機(jī)1 吊車操作及起吊、有機(jī)械操作證、駕駛證地面作業(yè)2 1地面組裝、高處操作及牽引設(shè)備配合控制大繩2 配合高空作業(yè),由地面組裝人員兼任合計(jì)4 18 說明 : 根據(jù)實(shí)際工程量配置。62、工器具配置及要求表 7- ：立塔主要工器具一覽表序號(hào)名稱規(guī)格單位每隊(duì)用量備注1 吊車200 噸、 10 噸臺(tái)各 1 臺(tái)起吊2 起吊繩1.5 15 米根起吊系統(tǒng)3 型環(huán)1t 個(gè)2 4 拉線及控制繩13 0m 根8 控制已安裝就位的主材,拉線對(duì)地夾角要小于60 度。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案1 9序號(hào)名稱規(guī)格單位每隊(duì)用量備注地錨5t 個(gè)4 6 u

39、 型環(huán)t 個(gè)20 7 元寶卡子18 個(gè)16 固定鋼絲繩尾端8 白棕繩 0m 根4 白棕繩2 12m 根4 0 尖板手m1、 2、24 把10 1 梅花板手 16 、 m 0 、 m4 把 0 12 力矩板手付1 套筒扳手m6（較短）付2 14 尖撬扛根1 15 鋼樁根8 16 報(bào)話機(jī)臺(tái)17 擴(kuò)音器臺(tái)1 1地腳螺栓專用工具套119 工具袋個(gè)5 20 工具箱個(gè)1 2螺栓框個(gè)6 22 圓銼根4 23 鋼鋸弓套24 大錘8 磅套2 25 廢舊輪胎外包內(nèi)墊用26 小榔頭把2 27 鐵絲8#、10# 根據(jù)需要配28 墊木方或圓根據(jù)需要配29 鋼管 48補(bǔ)強(qiáng)用30 安全帶根10 31 差速保護(hù)器5 米付寶清

40、電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 07、施工技術(shù)要求及規(guī)定7. 、鐵塔組立施工應(yīng)遵守規(guī)程規(guī)范及有關(guān)圖紙文件要求和規(guī)定執(zhí)行。7.2 、鐵塔組立必須有完整的施工技術(shù)設(shè)計(jì)。組立過程中, 應(yīng)采取不導(dǎo)致部件變形或損壞的措施。7.3 、鐵塔基礎(chǔ)符合下列規(guī)定時(shí)方可組立鐵塔：鐵塔基礎(chǔ)經(jīng)中間檢查驗(yàn)收合格; 分解組立鐵塔時(shí) , 混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%;整體立塔時(shí) , 混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100% 。7.4 、各類鐵塔安裝應(yīng)在不超過0m s 風(fēng)速、氣溫不低于 15的條件下進(jìn)行。7. 、鐵塔施工中發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào), 以便與設(shè)計(jì)聯(lián)系妥善解決。鐵塔組裝中，如遇到困難情況，應(yīng)按設(shè)

41、計(jì)圖紙核對(duì)部件尺寸, 查明原因，不得強(qiáng)行組裝或任意擴(kuò)孔。.6 、本工程 3基換位塔按右轉(zhuǎn)施工 , 即: 中橫擔(dān)安裝在右側(cè)。7.7 、為了與設(shè)計(jì)圖紙編號(hào)一致, 不至于混淆塔腳編號(hào) , 本工程線路方向及塔腳編號(hào)如圖 1-1 所示：7. 、鐵塔構(gòu)件采用熱軋等邊角鋼及鋼板, 材質(zhì)采用q0、q3和 q35 三種。鐵塔構(gòu)件所用鋼種除注明q420 、q345外，其余均為a235;除 20 鋼種為級(jí)外，其余鋼種均為b級(jí)。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 17、全塔均采用地腳螺栓與基礎(chǔ)連接。 10、所有塔使用的螺栓采用6.8和 . 級(jí)。 24 螺栓及腳釘強(qiáng)度等級(jí)為8級(jí)， 16、m2 螺栓

42、及腳釘強(qiáng)度等級(jí)為.8 級(jí)。掛線點(diǎn)受拉螺栓采用雙帽,采用雙帽螺栓時(shí)螺桿應(yīng)平扣或出扣。螺栓擰緊后, 不允許螺栓絲扣部分進(jìn)入剪切面。當(dāng)采用防盜或者防松螺栓時(shí), 絲扣應(yīng)露出螺帽 -4 扣。單螺母螺栓絲扣應(yīng)露出螺帽不小于 2 扣, 雙螺母螺栓絲扣可與螺母相平。.11 、腳釘一般從離地高1.5 米開始裝設(shè) , 間距04mm, 強(qiáng)度采用 6. 級(jí)和. 級(jí)，腳釘采用防滑帶45 度斜鉤設(shè)置 , 彎鉤均按準(zhǔn)線方向斜向上布置。在排列腳釘時(shí) , 如遇到需要用腳釘代替接頭或節(jié)點(diǎn)聯(lián)板螺栓時(shí)，則腳釘?shù)牟馁|(zhì)、規(guī)格必須與所代替的螺栓相同；但斜材、輔助才與主材各排心線交點(diǎn)處的螺栓不能用腳釘替代。腳釘腳踏側(cè)螺桿螺紋要求全部為滿扣。

43、（即不漏扣）712、腳釘安裝位置參照施工圖: 單回路直線塔塔身及塔腿腳釘布置在d腿（即d 腿主材） , 頭部（瓶口以上 )左右對(duì)稱布置 ,( 即在頭部主材的a、d 腿曲臂和地線支架主材）。單回路耐張塔轉(zhuǎn)角塔: 左轉(zhuǎn)及零度轉(zhuǎn)角時(shí) , 下橫擔(dān)以下塔身腳釘安裝在線路前進(jìn)方向左后側(cè)（即腿主材) 上，橫擔(dān)以上塔身腳釘安裝在右后側(cè)主材（即腿主材）上。右轉(zhuǎn)時(shí), 下橫擔(dān)以下塔身腳釘安裝在線路前進(jìn)方向右后側(cè)（即d 腿主材）上 , 橫擔(dān)以上塔身腳釘安裝在左后側(cè)主材（即腿主材）上。換位塔的兩個(gè)小塔腳釘腿分別安裝在換位塔的ad 腿上; 為了工藝美觀 , 規(guī)定腳釘安裝時(shí) ,其彎鉤方向順著主材的準(zhǔn)線方向放置。abcdab

44、cdabcd53#換位塔線路大號(hào)側(cè)慶云變線路小號(hào)側(cè)寶清電廠寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 2圖 7-1 耐張塔腳釘布置圖 2 直線塔腳釘布置71、接地孔及引下線安裝方向如下圖所示abcdabcdabcd159-1# 、239#換位塔線路小號(hào)側(cè)寶清電廠線路右轉(zhuǎn)及零寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 37.14 、鐵塔螺栓的穿入方向要求714. 對(duì)立體結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定: 1) 水平方向由內(nèi)向外 ; 2) 垂直方向由下向上。3) 斜向者宜由斜下向斜上穿，不便時(shí)應(yīng)在同一斜面內(nèi)取統(tǒng)一方向。7. 4.2 對(duì)平面結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定: 1) 順線路方向 , 應(yīng)

45、由( 送電側(cè) )小號(hào)側(cè)穿入或按統(tǒng)一方向穿入；2) 橫線路方向 , 兩側(cè)應(yīng)由內(nèi)向外，中間應(yīng)由左向右或按統(tǒng)一方向穿入; 3) 垂直地面方向，應(yīng)由下向上；4) 斜向者宜由斜下向斜上穿，不便時(shí)應(yīng)在同一斜面內(nèi)取統(tǒng)一方向。5)對(duì)于十字形截面組合角鋼主材肢間連接螺栓，應(yīng)順時(shí)針安裝。注: 個(gè)別螺栓不易安裝時(shí), 穿入方向允許變更處理。badc單主材接地孔布置寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 4zb1v型塔123456zb2v型塔zb3v型塔zb4 型塔1345直線塔螺栓穿向示意圖寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 5耐張塔螺栓穿向示意圖jc1 型塔jc2 型塔123

46、456789jc3 型塔jc4 型塔djc 型塔ghj 型塔寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 68、施工質(zhì)量要求8.1 、鐵塔運(yùn)輸、組立過程中的質(zhì)量要求.1 1 鐵塔運(yùn)輸、裝卸、存放過程中的質(zhì)量要求（) 在裝卸、存放、搬運(yùn)、起吊過程中要采取有效防止桿件變形的措施。對(duì)于輕小構(gòu)件的保管，要防止丟失遺落，給安裝造成不便。( ) 堆放場(chǎng)地的地基要堅(jiān)實(shí) , 地面平整干燥 , 排水良好；堆放場(chǎng)地應(yīng)備有足夠的墊木、墊塊，保證塔材全部離地，要墊高100m 以上, 保證塔材不被腐蝕。(3) 為了保護(hù)塔材的鍍鋅層不被破壞，在運(yùn)輸及安裝時(shí), 一律采用尼龍繩套捆綁 , 塔材與鋼絲繩接觸處要有麻

47、袋、墊木襯墊。8.1.2 鐵塔吊裝組立過程中的質(zhì)量要求（）塔材起吊過程中不得直接用鋼絲繩直接綁扎塔材。(2) 對(duì)運(yùn)至樁位的構(gòu)件首先進(jìn)行清點(diǎn)和外觀檢查，構(gòu)件彎曲不得超過長(zhǎng)度的2。(3 ）塔材起吊時(shí)必須將構(gòu)件表面的泥土、水滴、油漬清刷干凈，并保持表面干燥。(4 ）鐵塔必須嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行組裝。施工過程中如發(fā)現(xiàn)施工技術(shù)資料及組件中的施工問題應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部反饋，不得隨意變動(dòng)。桿塔構(gòu)件組裝有困難時(shí)應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁隨意切割 , 沖孔或強(qiáng)行組裝。(5) 組裝應(yīng)牢固，交叉處有空隙者, 應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)厚度的墊圈或墊板。(6）連接構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：螺栓應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺栓平頭面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙；螺栓擰緊后，螺

48、桿露出螺母的長(zhǎng)度：對(duì)單螺母不應(yīng)小于2 扣, 對(duì)雙螺母可與螺母相平; 當(dāng)采用防盜或者防松螺栓時(shí)，絲扣應(yīng)露出螺帽扣。必須加墊片者 , 每端不宜超過兩個(gè)墊片。( ) 桿塔部件組裝有困難時(shí)應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝。個(gè)別螺孔需要擴(kuò)孔時(shí), 擴(kuò)孔部分不應(yīng)超過3mm 。當(dāng)擴(kuò)孔需要超過3mm 時(shí)，應(yīng)先堵焊再重新打孔 , 并應(yīng)進(jìn)行防銹處理。嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴(kuò)孔或燒孔。(7 ）桿塔連接螺栓應(yīng)逐個(gè)緊固，螺栓的扭緊力矩不應(yīng)小于規(guī)定。扭緊各種規(guī)格螺栓的扳手宜使用力臂較長(zhǎng)的扳手。螺桿與小螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 782、鐵塔組立完成后

49、的質(zhì)量要求8.2.1 完成組立的鐵塔 , 螺栓必須全部緊固，塔料、墊板、墊片、防卸螺栓齊全，腳釘安裝位置正確、齊全，腳釘彎頭向上。桿塔連接螺栓在組立結(jié)束時(shí)必須全部緊固一次 , 架線后還應(yīng)復(fù)緊一遍。.2.2 各相鄰節(jié)點(diǎn)間主材彎曲不得超過1800 。8. 鐵塔整體結(jié)構(gòu)傾斜 : 直線塔不超過 2；轉(zhuǎn)角塔架線后不得向內(nèi)角側(cè)傾斜并符合設(shè)計(jì)要求。.2.4 鐵塔組立后，塔腳板應(yīng)于基礎(chǔ)面接觸良好, 有空隙時(shí)應(yīng)墊楔形鐵片 , 并應(yīng)灌筑水泥砂漿。地腳螺栓絲扣上部要在安裝齊全螺帽后打堆。直線塔在檢查合格后可隨即澆筑混凝土保護(hù)帽 , 耐張塔在架線后再澆筑混凝土保護(hù)帽。8 5 塔材變形超過規(guī)定范圍、而未超過變形限度時(shí)，

50、允許采用冷矯正法進(jìn)行轎正, 矯正后的構(gòu)件表面不應(yīng)有洼陷、凹痕、裂紋和硬傷。82.6 塔材表面麻面面積不得超過鋼材表面總面積的1% 。塔材鍍鋅顏色一致 , 鍍鋅層不得有面積超過100m2的脫落，小于 100mm的脫落只許有一處，出現(xiàn)時(shí)應(yīng)用環(huán)氧富鋅進(jìn)行防銹處理。82.7 在全面質(zhì)量檢查后 , 現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)檢人員要做好詳細(xì)施工技術(shù)記錄83、鐵塔質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法( 見表) .3.1 本工程的施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) , 除按本工程施工設(shè)計(jì)文件的要求外, 還應(yīng)遵守：107kv架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范b502 20111750kv架空輸電線路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定規(guī)程/t5168-2016 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量

51、驗(yàn)收規(guī)范gb5020 - 001 8. 2 施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定規(guī)程中的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法見下表：表7.7.1 自立式鐵塔組立質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法序號(hào)檢查項(xiàng)目性質(zhì)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (允許偏差 ) 檢查方法1 部件規(guī)格、數(shù)量主控符合設(shè)計(jì)要求與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)2 節(jié)點(diǎn)間主材彎曲主控1/7 0 弦線、鋼尺測(cè)量轉(zhuǎn)角塔、終端塔傾斜主控符合設(shè)計(jì)要求經(jīng)緯儀、塔尺測(cè)量4 直線塔結(jié)構(gòu)傾斜（% ）一般一般塔.3 經(jīng)緯儀、塔尺測(cè)量高塔0.15 寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 8螺栓與構(gòu)件面接觸及露扣情況一般符合現(xiàn)行g(shù)b5 2 3-2 4 110kv-75 v 架窒輸電線路施工及驗(yàn)收

52、規(guī)范第7. .3條規(guī)定檢查螺栓防松一般符合設(shè)計(jì)要求檢查螺栓防卸一般符合設(shè)計(jì)要求檢查8 腳釘一般符合設(shè)計(jì)要求檢查螺栓緊固一般符合現(xiàn)行b5 3 -201 110kv-75 v 架窒輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范第71.條規(guī)定 , 且緊固率應(yīng)滿足: 組塔后 95% ；架線后97。扭矩扳手檢查10 螺栓穿向一般符 合 現(xiàn) 行 b 0233- 014110kv-750 v 架窒輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范第7.1. 條規(guī)定檢查1 保護(hù)帽一般符合設(shè)計(jì)要求檢查注 a 高塔指塔高在 100m以上的鐵塔.3.3 桿塔連接螺栓應(yīng)逐個(gè)緊固，6級(jí)、 8. 級(jí)螺栓的扭緊力矩不應(yīng)小于表8-2 的規(guī)定 (本工程無 4.8 級(jí)螺栓）。扭緊

53、各種規(guī)格螺栓的扳手宜使用力臂較長(zhǎng)的扳手。螺桿與小螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。8.4 、螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求, 對(duì)于設(shè)計(jì)未說明的應(yīng)符合表841 要求: 表 8-4-1: 螺栓緊固力矩值表螺栓規(guī)格扭力值 (nm）級(jí)6.8 級(jí)8.8 級(jí)6 8000 m20 16000 m220000 注：在螺栓使用和緊固過程中,若發(fā)現(xiàn)滑牙等不合格的螺栓應(yīng)及時(shí)更換。8.5 、關(guān)于三牌安裝的要求 : 8.5.1 三牌（標(biāo)識(shí)牌、警示牌、相序牌）以卡型式安裝固定。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案2 98.6 、組塔施工質(zhì)量控制中除上述要求外，還要嚴(yán)格執(zhí)行“驗(yàn)收規(guī)范

54、”中的內(nèi)容，特別是其中強(qiáng)制性條文規(guī)定, 并做好執(zhí)行記錄。桿塔工程應(yīng)遵守的強(qiáng)制性條文如下：桿塔工程施工質(zhì)量強(qiáng)制性條文執(zhí)行計(jì)劃安排一覽表序號(hào)強(qiáng) 制 性 條 文 內(nèi) 容執(zhí) 行 要 素責(zé) 任 部 門相關(guān)資料 0-75 kv 架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(gb 502 2 4）1 72分解組立鐵塔時(shí), 混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70% ；已經(jīng)中間驗(yàn)收合格專職質(zhì)檢員 : 白玉錄各施工隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)檢員中間驗(yàn)收?qǐng)?bào)告編號(hào)：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)強(qiáng)度：試塊強(qiáng)度報(bào)告分解組立鐵塔時(shí)的混凝土抗壓強(qiáng)度滿足規(guī)范要求基礎(chǔ)設(shè)計(jì)強(qiáng)度: 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程jgj 2201（序號(hào)35 強(qiáng)制性條文內(nèi)容引自該標(biāo)準(zhǔn))2 3.1.7

55、 在同一連接接頭中高強(qiáng)度螺栓連接不應(yīng)與普通螺栓連接混用。承壓型高強(qiáng)度螺栓連接不應(yīng)與焊接連接并用。，高強(qiáng)度螺栓連接符合規(guī)程要求專職質(zhì)檢員：白玉錄各施工隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)檢員施工圖紙編號(hào)：施工作業(yè)指導(dǎo)書編號(hào)：3 6 .6 高強(qiáng)度螺栓連接處的鋼板表面處理方法及除銹等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。連接處鋼板表面應(yīng)平整、無焊接飛濺、無毛刺、無油污。經(jīng)處理后的摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接的摩擦面抗滑移系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。外觀檢查抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)專職質(zhì)檢員 : 白玉錄各施工隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)檢員高強(qiáng)度螺栓檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào): 4 .4.8 安裝高強(qiáng)度螺栓時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入。當(dāng)不能自由穿入時(shí)，該孔應(yīng)用鉸刀進(jìn)行修整, 修整后孔的最大直徑

56、不應(yīng)大于1. 倍螺栓直徑，且修孔數(shù)量不應(yīng)超過該節(jié)點(diǎn)螺栓數(shù)量的 2。修孔前應(yīng)將四周螺栓全部擰緊，使板迭密貼后再進(jìn)行鉸孔。嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。高強(qiáng)度螺栓的安裝符合規(guī)程要求專職質(zhì)檢員：白玉錄各施工隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)檢員施工作業(yè)指導(dǎo)書編號(hào) : 寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案3 0桿塔工程施工安全強(qiáng)制性條文執(zhí)行計(jì)劃安排一覽表序號(hào)強(qiáng) 制性 條文 內(nèi) 容執(zhí)行 要素責(zé)任 部 門相關(guān)資料電力建設(shè)安全工作規(guī)程第二部分：架空電力線路(d50 2203）1 6. .1 嚴(yán)禁在桿塔上有人時(shí)，通過調(diào)整臨時(shí)拉線來校正桿塔傾斜或彎曲。嚴(yán)禁在桿塔上有人時(shí)，調(diào)整臨時(shí)拉線專職安全員 : 梅海濤各施工隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)、技

57、術(shù)員、安全員桿塔組立 施工安全措施編號(hào)：交底記錄編號(hào)：組立桿塔安全施工作業(yè)票編號(hào): 安全檢查記錄6.1 組裝桿塔的材料及工器具嚴(yán)禁浮擱在已立的桿塔和抱桿上。材料嚴(yán)禁浮擱在已立的桿塔和抱桿上工器具嚴(yán)禁浮擱在已立的桿塔和抱桿上3 6.2.13氣瓶必須裝設(shè)專用減壓器，不同氣體的減壓器嚴(yán)禁換用或替用。氣瓶必須裝設(shè)專用減壓器專職安全員 : 梅海濤各施工隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、安全員施工安全措施編號(hào)：交底記錄編號(hào)：焊接安全施工作業(yè)票編號(hào)：不同氣體的減壓器嚴(yán)禁換用或替用4 .2 14 嚴(yán)禁敲擊、碰撞乙炔氣瓶。嚴(yán)禁敲擊、碰撞乙炔氣瓶62.15 瓶閥凍結(jié)時(shí) ,嚴(yán)禁用火烘烤。瓶閥凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用火烘烤 6.2.乙炔氣管堵

58、塞或凍結(jié)時(shí) , 嚴(yán)禁用氧氣吹通或用火烘烤。嚴(yán)禁用氧氣吹通或用火烘烤7 3. 構(gòu)件連接對(duì)孔時(shí), 嚴(yán)禁將手指伸入螺孔找正。嚴(yán)禁將手指伸入螺孔找正專職安全員 : 梅海濤各施工隊(duì): 隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、安全員桿 塔 組 立施工安 全措施編號(hào) : 交底記錄編號(hào)：組立桿塔安全施工作業(yè)票編號(hào): 9、施工安全危險(xiǎn)源辯識(shí)及預(yù)控措施91、吊車組立鐵塔作業(yè)前, 施工項(xiàng)目部根據(jù)該項(xiàng)目作業(yè)任務(wù)、施工條件, 參照國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及預(yù)控措施管理辦法開展針對(duì)性安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作 , 形成該任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)分析表。92、按國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及預(yù)控措施管理辦法中，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行差異化

59、分析，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí), 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員填寫安全施工作業(yè)票 , 安全員審核，施工負(fù)責(zé)人簽發(fā)。寶清電廠慶云變500 千伏線路工程吊車分解組塔施工方案3193、桿塔施工工序作業(yè)內(nèi)容可產(chǎn)生的危險(xiǎn)固有風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定 d1 固有風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別預(yù)控措施.1 施工前準(zhǔn)備7.1 1 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)準(zhǔn)備及布置機(jī)械傷害物體打擊高處墜落11(1) 桿塔施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。( ) 工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全交底, 指明作業(yè)過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)。接受交底人員必須在交底記錄上簽字。(3）凡參加高處作業(yè)的人員, 應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢?；加谢加芯癫?、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員不得

60、參加高處作業(yè)。(4）施工人員必須熟悉和嚴(yán)格遵守電力建設(shè)安全工作規(guī)程等相關(guān)規(guī)定, 并經(jīng)考試合格后上崗。( ) 安全員、質(zhì)檢員、高處作業(yè)人員、起重指揮、起重司索、起重司機(jī)、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗（6）按作業(yè)項(xiàng)目區(qū)域定置平面布置圖要求進(jìn)行施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)布置，起重區(qū)域設(shè)置安全警戒區(qū)。7. .2 主要機(jī)具檢查機(jī)械傷害42 (1) 施工用機(jī)械、工器具經(jīng)試運(yùn)行、檢查性能完好, 滿足使用要求。(2) 所有設(shè)備及工器具要進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。(3）起重設(shè)備應(yīng)具備專業(yè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)合格證和起重機(jī)安裝質(zhì)量檢測(cè)告。（）起重指揮人員應(yīng)熟悉起重設(shè)備性能, 嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。.2 桿塔運(yùn)輸7.2.2機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸機(jī)械傷害5