煤礦綜采面回撤作業(yè)規(guī)程

1、目 錄第一章 工作面概括.4第二章 回撤工作量3第三章 回撤準(zhǔn)備工作4第一節(jié) 地面準(zhǔn)備4第二節(jié) 井下準(zhǔn)備5第三節(jié) 設(shè)備回撤順序5第四章 生產(chǎn)系統(tǒng)6第一節(jié) 通風(fēng)系統(tǒng)6第二節(jié) 監(jiān)測(cè)監(jiān)控11第三節(jié) 運(yùn)輸系統(tǒng)13第五章 設(shè)備回撤16第一節(jié) 設(shè)備列車(chē)及電纜的回撤16第二節(jié) 工作面輸送機(jī)的回撤16第三節(jié) 工作面采煤機(jī)的回撤17第四節(jié) 工作面支架的回撤18第五節(jié) 轉(zhuǎn)載機(jī)的回撤21第六節(jié) 膠帶輸送機(jī)的回撤21第七節(jié) 工作面其它設(shè)備的回撤21第八節(jié) 皮帶順槽擋水墻施工22第六章 勞動(dòng)組織22第一節(jié) 勞動(dòng)組織22第二節(jié) 組織措施23第七章 安全技術(shù)措施24第一節(jié) 一般規(guī)定24第二節(jié) 頂板管理25第三節(jié) 運(yùn)輸管理2

2、6第四節(jié) 回撤柱梁安全技術(shù)措施29第五節(jié) 起吊安全措施30第六節(jié) “一通三防”管理31第七節(jié) 掐鏈安全措施33第八節(jié) 遷移絞車(chē)措施33第九節(jié) 對(duì)拉絞車(chē)專(zhuān)項(xiàng)措施34第十節(jié) 使用掩護(hù)支架安全措施35第十一節(jié) 其它措施36第八章 災(zāi)害應(yīng)急措施及避災(zāi)路線(xiàn)382 第一章 工作面概況工作面回撤通道長(zhǎng)度為150m，回撤通道內(nèi)1#50#架平均坡度7-8°，51#100#架平均坡度7°，最大坡度5-7°，軌道順槽坡度最大為8°，皮帶順槽坡度最大為7°。第二章 回撤工作量1、回撤液壓支架100臺(tái)。2、回撤刮板輸送機(jī)1部，總長(zhǎng)約150m。3、回撤采煤機(jī)1部。4、回撤

3、轉(zhuǎn)載機(jī)1部 破碎機(jī)1部5、回撤28204皮帶順槽膠帶輸送機(jī)1部，總長(zhǎng)約130m。 6、設(shè)備列車(chē)部分：移動(dòng)變電站前后電纜車(chē)各1輛。移變3臺(tái)。組合開(kāi)關(guān)3臺(tái)，通訊控制系統(tǒng)1套。乳化液泵一套（兩泵一箱）。噴霧泵一套（兩泵一箱）。工作面各類(lèi)動(dòng)力電纜3000m。7、安裝乳化泵一套（兩泵一箱），回撤結(jié)束后拆除。8、安裝回撤所需的絞車(chē)，回撤結(jié)束后拆除。9、安裝起吊裝置，連好起吊千斤頂。10、回撤兩巷超前支護(hù)（皮帶順槽50根單體柱，軌道順槽40根單體柱）。11、延長(zhǎng)28204軌道80m絞車(chē)至起吊裝置處，并在工作面回撤結(jié)束時(shí)拆除。12、在皮帶順槽皮帶頭及儲(chǔ)帶倉(cāng)60m及皮帶尾大架13、回撤軌道順槽和皮帶順槽各類(lèi)管路

4、共150m。14、拆除28204軌道順槽軌道300m（軌道順槽車(chē)場(chǎng)口至工作面）。15、拆除28204軌道順槽車(chē)場(chǎng)及28204皮帶順槽車(chē)場(chǎng)移變、開(kāi)關(guān)、絞車(chē)等設(shè)備。16、28201軌道巷鋪道約790m并形成運(yùn)輸系統(tǒng)。17、28204所有設(shè)備安裝至28201工作面，開(kāi)機(jī)割二刀視為竣工驗(yàn)收條件。18、破碎機(jī)出井檢修。19、二部皮帶后150m膠帶、托輥回收至28201面，28201順槽皮帶長(zhǎng)度不夠部分井外補(bǔ)存。20、轉(zhuǎn)載機(jī)凹凸槽及破碎機(jī)后槽子全部更換。21、運(yùn)輸機(jī)更換二節(jié)耳子損壞的槽子，機(jī)尾特一槽子出井檢修。22、所有設(shè)備，尤其是運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)拆解過(guò)程中發(fā)現(xiàn)損壞嚴(yán)重，必須出井檢修，不能進(jìn)入安裝程序。23

5、、運(yùn)輸機(jī)電纜、破碎機(jī)電纜出井檢修。第三章 回撤準(zhǔn)備工作第一節(jié) 地面準(zhǔn)備1、對(duì)入井絞車(chē)、開(kāi)關(guān)、乳化泵等設(shè)備嚴(yán)格進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，確保入井設(shè)備完好無(wú)缺陷。2、地面提前加工、領(lǐng)取拆除工作所需要使用的各種工器具和材料。3、檢查拆除所需用的絞車(chē)、開(kāi)關(guān)及電氣設(shè)備等，提前裝車(chē)入井并運(yùn)輸?shù)轿??！?、地面提前準(zhǔn)備乳化泵（兩泵一箱）、管路及乳化液等。5、地面準(zhǔn)備足夠數(shù)量的平板車(chē)、花架車(chē)及專(zhuān)用車(chē)輛，準(zhǔn)備封車(chē)用的卡具及舊鋼絲繩等。第二節(jié) 井下準(zhǔn)備1、拆除前，組織有關(guān)人員對(duì)設(shè)備經(jīng)過(guò)的巷道、軌道進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證設(shè)備經(jīng)過(guò)的巷道、軌道暢通無(wú)阻，車(chē)輛兩側(cè)和上部間距符合斜巷運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定；對(duì)不合格的巷道，礙事的管路、電纜和設(shè)備等，

6、要及時(shí)整改，確保車(chē)輛安全通行。2、在拆除工作開(kāi)始前，在軌道順槽起吊裝置處、皮帶順槽起吊點(diǎn)處打起吊錨桿3、延伸28204工作面軌道順槽軌道至起吊裝置處，完善坡?lián)踉O(shè)施。4、在軌道順槽距離回撤通道向外10m至15m處安裝起吊裝置，保證巷道達(dá)到要求5、根據(jù)28204工作面設(shè)備運(yùn)輸路線(xiàn)及井下巷道實(shí)際情況，安裝回撤所需的各部絞車(chē)6、組織人員檢查沿途各絞車(chē)聲光信號(hào)是否齊全，地錨是否穩(wěn)固，絞車(chē)的壓、戧柱是否齊全可靠，各鋼絲繩鉤頭、保險(xiǎn)繩是否合格，設(shè)施是否齊全可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。7、地面下井乳化泵（兩泵一箱）并運(yùn)至28204軌道順槽安裝，每天有專(zhuān)人維護(hù)，確保其正常使用。8、待工作面輸送機(jī)回撤完畢后，將局部

7、通風(fēng)機(jī)安裝在28204工作面軌道順槽車(chē)場(chǎng)上平臺(tái)與軌道順槽交叉口向外不小于10m處。第三節(jié) 設(shè)備回撤順序1、回撤28204軌道順槽設(shè)備列車(chē)。2、回撤工作面動(dòng)力電纜、進(jìn)回液高壓管路。3、延伸28204軌道順槽軌道至支架起吊裝置處，并安設(shè)起吊裝置。4、安裝28204軌道順槽起吊裝置外絞車(chē)、通道口絞車(chē)。5、回撤28204工作面刮板輸送機(jī)、采煤機(jī)。6、在軌道順槽回撤設(shè)備的同時(shí)，解體轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、膠帶輸送機(jī)，并在合適位置穩(wěn)設(shè)絞車(chē)，拖拉轉(zhuǎn)載機(jī)、膠帶輸送機(jī)及其他設(shè)備。7、施工皮帶順槽擋水墻并鋪設(shè)引水管路。8、安裝局部通風(fēng)機(jī)，吊掛風(fēng)筒，工作面回撤通道內(nèi)穩(wěn)設(shè)調(diào)架絞車(chē)。9、回撤工作面液壓支架。10、回撤軌道順槽超

8、前支護(hù)、絞車(chē)、軌道及管路。11、回撤軌道順槽及皮帶順槽車(chē)場(chǎng)移變、高爆、絞車(chē)及局部通風(fēng)機(jī)。第四章 生產(chǎn)系統(tǒng)第一節(jié) 通風(fēng)系統(tǒng)在工作面回撤支架以前，工作面利用原有通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)。隨著工作面支架的回撤，工作面機(jī)頭處頂板垮落之后，利用局部通風(fēng)機(jī)對(duì)回撤通道進(jìn)行通風(fēng)。一、回撤后期通風(fēng)方式及供風(fēng)距離采用壓入式通風(fēng)，局部通風(fēng)機(jī)安設(shè)在28204軌道順槽車(chē)場(chǎng)距與軌道順槽交叉口不小于10m處。二、風(fēng)量計(jì)算及局部通風(fēng)機(jī)選型1、風(fēng)量計(jì)算（1）按工作面最多人數(shù)所需風(fēng)量計(jì)算：Q1=4Nm3/min；Q1=4×30=120m3/min；式中：Q1回撤工作面按人數(shù)計(jì)算所需要的風(fēng)量，m3/min；4每人每分鐘需要的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)量

9、，m3/min·人；N工作面回撤最多人數(shù)30人。（2）按工作面最低風(fēng)速計(jì)算所需風(fēng)量Q2=VminS=60×0.25×10.4=156m3/min；式中：Q2工作面按最低風(fēng)速計(jì)算所需要的風(fēng)量，m3/min；Vmin工作面允許最低風(fēng)速，m/s；Vmin=0.25m/s；S回風(fēng)的面積，m2；S=10.4m2；根據(jù)以上計(jì)算取最大值，確定該工面風(fēng)量Q=156m3/min。2、風(fēng)速驗(yàn)算（1）按照采煤工作面最低風(fēng)速計(jì)算： QQ低=60×Vmin×S60×0.25×10.4=156m3/min式中：Vmin工作面允許最低風(fēng)速：巖巷Vmin=

10、0.15m/s，煤巷Vmin=0.25m/s；Q低工作面允許最低風(fēng)量，m3/min；S巷道的斷面積，m2；S=10.4m2；由計(jì)算所得：QQ低，符合要求。（2）按照工作面最高風(fēng)速計(jì)算： Q高=60×Vmax×S60×4×10.4=2496m3/min；式中： Vmax工作面的允許最高風(fēng)速：Vmax=4m/s；Q高工作面允許最高風(fēng)量，m3/min；S巷道的斷面積，m2；S=10.4m2；由計(jì)算所得：QQ高，符合要求。3、計(jì)算局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)量Q計(jì)吸=P漏Q=1.2×156=187.2m3/min其中：Q計(jì)吸局部通風(fēng)機(jī)計(jì)算吸風(fēng)量；P漏風(fēng)筒漏風(fēng)系數(shù)，取1

11、.2；Q工作面風(fēng)量Q。4、局部通風(fēng)機(jī)選型根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，選擇局部通風(fēng)機(jī)型號(hào)，其技術(shù)參數(shù)如下：表4-1 局部通風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)表指標(biāo)型號(hào)外徑（mm）全風(fēng)壓（Pa）風(fēng)量（m3/min）電動(dòng)功率(k)最高全壓效率（）FBDY No4.5/2×5.5400800-2600140-2002×5.580根據(jù)陳四樓煤礦使用該型通風(fēng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，選定局部通風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)量Q吸小=140m3/min，最大吸風(fēng)量Q吸大=200m3/min。5、風(fēng)機(jī)安裝地點(diǎn)檢驗(yàn)（1）安裝局部通風(fēng)機(jī)處巷道的供風(fēng)量驗(yàn)算Q巷=Q吸Ii+60×VminS巷=200×1+60×0.15×15

12、.2=336.8m3/min式中：Q巷安裝局部通風(fēng)機(jī)處巷道的需風(fēng)量，m3/min；Q吸選定局部通風(fēng)機(jī)的最大吸風(fēng)量，m3/min；Q吸=200m3/min； Ii回撤工作面同時(shí)通風(fēng)的局部通風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)，Ii=1；Vmin安設(shè)局部通風(fēng)機(jī)巷道中風(fēng)量除了滿(mǎn)足局部風(fēng)機(jī)吸風(fēng)量，還應(yīng)保證局部通風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口至回撤工作面回風(fēng)流之間的巷道風(fēng)速；局部通風(fēng)機(jī)安裝在巖巷內(nèi)，取Vmin =0.15m/s；S巷安裝局部通風(fēng)機(jī)處巷道的斷面，取S巷=15.2m2。（2）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定，局部通風(fēng)機(jī)安裝處巷道全風(fēng)壓風(fēng)量為460m3/min，滿(mǎn)足安裝局部通風(fēng)機(jī)處巷道需風(fēng)量336.8m3/min的要求。三、局部通風(fēng)機(jī)的安裝1、壓入式局部通風(fēng)機(jī)和

13、啟動(dòng)裝置安裝在28204軌道順槽車(chē)場(chǎng)距與軌道順槽交叉口向外不小于10m處。2、局部通風(fēng)機(jī)安裝：將風(fēng)機(jī)放置在巷道底板上，但必須使用專(zhuān)用風(fēng)機(jī)架，風(fēng)機(jī)距離底板不得低于300mm，或在頂板上安裝3根20×2200mm左旋螺紋鋼高強(qiáng)錨桿，錨桿與沿巷道中心線(xiàn)方向布置，中間1根高強(qiáng)錨桿用于起吊局部通風(fēng)機(jī)，另2根高強(qiáng)錨桿用于固定局部通風(fēng)機(jī)。用15.5mm的鋼絲繩套一端固定專(zhuān)用起吊錨桿上，穿上托盤(pán)，上好錨桿扭矩螺母，使用鋼絲繩卡將繩套固定牢靠。在繩套下端懸掛3t手拉葫蘆，將局部通風(fēng)機(jī)起吊到安裝位置，用40T鏈條或12.5mm的以上鋼絲繩分別將局部通風(fēng)機(jī)的兩個(gè)懸掛點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的錨桿固定在一起。四、局部通風(fēng)機(jī)

14、的管理1、局部通風(fēng)機(jī)必須由跟班機(jī)電工負(fù)責(zé)管理，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、局部通風(fēng)機(jī)的設(shè)備齊全，吸風(fēng)口有風(fēng)罩和整流器，高壓部位（包括電纜接線(xiàn)盒）有襯墊（不漏風(fēng)）。3、正常工作的局部通風(fēng)機(jī)配備安裝一臺(tái)同等能力的備用局部通風(fēng)機(jī)，并能自動(dòng)切換。正常工作的局部通風(fēng)機(jī)和備用局部通風(fēng)機(jī)的電源取自同時(shí)帶電的不同母線(xiàn)段的相互獨(dú)立的電源，保證正常工作的局部通風(fēng)機(jī)故障時(shí)，備用局部通風(fēng)機(jī)正常工作。4、正常工作和備用局部通風(fēng)機(jī)均失電停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，當(dāng)電源恢復(fù)時(shí)，正常工作的局部通風(fēng)機(jī)和備用局部通風(fēng)機(jī)均不得自行啟動(dòng)，必須人工開(kāi)啟局部通風(fēng)機(jī)?；謴?fù)通風(fēng)前，必須由專(zhuān)職瓦斯檢查工檢查瓦斯，只有在局部通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)附近10m以?xún)?nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?/p>

15、都不超過(guò)0.5%時(shí)，方可指定人員開(kāi)啟局部通風(fēng)機(jī)。5、使用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的地點(diǎn)必須實(shí)行風(fēng)電閉鎖，保證當(dāng)正常工作的局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或停風(fēng)后能切斷停風(fēng)區(qū)內(nèi)全部非本質(zhì)安全性電氣設(shè)備的電源。正常工作的局部通風(fēng)機(jī)故障，切換到備用局部通風(fēng)機(jī)工作時(shí)，該局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)范圍內(nèi)應(yīng)停止工作，排除故障；待故障被排除，恢復(fù)到正常工作的局部通風(fēng)后方可恢復(fù)工作。6、每周至少進(jìn)行一次甲烷風(fēng)電閉鎖試驗(yàn)，每天應(yīng)進(jìn)行一次正常工作的局部通風(fēng)機(jī)與備用局部通風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換試驗(yàn)。試驗(yàn)期間不得影響局部通風(fēng)，試驗(yàn)記錄要存檔備查。7、使用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)的回撤工作面，不得停風(fēng)；因檢修、停電、故障等原因停風(fēng)時(shí)，必須制定專(zhuān)項(xiàng)停風(fēng)、停電和恢復(fù)送風(fēng)、送電安

16、全技術(shù)措施，并將人員全部撤至全風(fēng)壓進(jìn)風(fēng)流處，且切斷電源。8、風(fēng)筒與風(fēng)機(jī)連接處（大小頭）直徑略大于風(fēng)機(jī)直徑，長(zhǎng)短合適，以減少風(fēng)流阻力，必須加上軟襯墊，做到嚴(yán)密不漏風(fēng)，并用12#鐵絲捆扎三道，鐵絲間距大于100mm，兩道鐵絲接頭錯(cuò)開(kāi)距離不得小于200mm，風(fēng)機(jī)出風(fēng)口最近一道鐵絲距離出口必須大于100mm。五、風(fēng)筒傳感器的安裝與維護(hù)1、工作面回撤時(shí)，風(fēng)筒傳感器安裝在距離迎頭不超過(guò)30m的風(fēng)筒上。安裝時(shí)，將其懸掛在風(fēng)筒上方的鐵絲上，使弓形夾上面夾住風(fēng)筒。2、需要移動(dòng)風(fēng)筒傳感器時(shí)，由當(dāng)班驗(yàn)收員按規(guī)定操作，嚴(yán)禁擅自挪移，避免誤操作，損壞風(fēng)筒傳感器。3、加強(qiáng)風(fēng)筒傳感器的保護(hù)，嚴(yán)防摔擲、翻滾、重壓，同時(shí)經(jīng)常清

17、除外表積塵，保持清潔。六、通風(fēng)路線(xiàn)回撤前期進(jìn)風(fēng)路線(xiàn)：新鮮風(fēng)流：副井（主井、中央風(fēng)井）8號(hào)左翼軌道運(yùn)輸大巷（8號(hào)左翼皮帶運(yùn)輸大巷）8號(hào)左翼集中軌道下山（8號(hào)左翼行人下山）-280水平軌道巷8號(hào)左翼軌道下山28204軌道順槽車(chē)場(chǎng)28204軌道順槽回風(fēng)流：28204回撤通道28204皮帶順槽皮帶下山8號(hào)左翼總回風(fēng)巷（8號(hào)左翼2#總回風(fēng)巷）副井地面回撤后期：回撤后期由于工作面機(jī)頭側(cè)頂板跨落，軌道順槽采用局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行供風(fēng)。新鮮風(fēng)流：副井（主井、中央風(fēng)井）8號(hào)翼軌道運(yùn)輸大巷（8號(hào)左翼皮帶運(yùn)輸大巷）8號(hào)左翼集中軌道下山（8號(hào)左翼行人下山）-280水平軌道巷8號(hào)左翼軌道下山28204軌道順槽車(chē)場(chǎng)28204局

18、部通風(fēng)機(jī)?；仫L(fēng)流：28204回撤通道28204軌道順槽8號(hào)左翼皮帶下山8號(hào)左翼總回風(fēng)巷（8號(hào)左翼2#總回風(fēng)巷）副井地面。第二節(jié) 監(jiān)測(cè)監(jiān)控一、瓦斯監(jiān)測(cè)儀表及其布置1、瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：2、甲烷傳感器3、監(jiān)測(cè)線(xiàn)4、瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電源的安裝位置：28204工作面軌道順槽車(chē)場(chǎng)移變處，嚴(yán)禁接在被控開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)。5、甲烷傳感器的安裝位置：28204工作面回撤安裝甲烷傳感器2臺(tái)。第一臺(tái)甲烷傳感器吊掛在回撤迎頭風(fēng)筒口另一幫，距離迎頭小于5m，第二臺(tái)甲烷傳感器安裝在28204軌道順槽距離28204軌道順槽車(chē)場(chǎng)上風(fēng)側(cè)10-15m處。甲烷傳感器吊掛距幫不小于200mm，離頂板不大于300mm的地方。6、監(jiān)測(cè)線(xiàn)的敷設(shè)：監(jiān)

19、測(cè)線(xiàn)用電纜鉤（鉤數(shù)最少6個(gè)）敷設(shè)吊掛在供電電纜上方，并且與供電電纜相距100mm以上。7、工作面甲烷傳感器的報(bào)警濃度：0.8、斷電濃度：0.8、復(fù)電濃度：0.8；工作面回風(fēng)甲烷傳感器的報(bào)警濃度：0.8、斷電濃度：0.8、復(fù)電濃度：0.8。8、甲烷傳感器的斷電范圍：巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備，包括巷道內(nèi)的絞車(chē)、照明綜保等所有電氣設(shè)備。28204工作面回撤監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)布置圖（如附圖7）。二、甲烷傳感器的維護(hù)1、每班班長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)、驗(yàn)收員都必須檢查甲烷傳感器及通信電纜是否正常，如果出現(xiàn)故障時(shí)，必須及時(shí)匯報(bào)；通風(fēng)隊(duì)接到匯報(bào)后應(yīng)及時(shí)處理。2、迎頭甲烷傳感器由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)按規(guī)定移動(dòng)，并隨著回撤支架的回撤

20、進(jìn)行外移。3、使用中的甲烷傳感器應(yīng)每班擦拭，清除外表積塵，保持清潔；傳感器應(yīng)保持干燥，避免灑水淋濕；維護(hù)、移動(dòng)傳感器應(yīng)避免摔打碰撞。4、回風(fēng)流中的電氣設(shè)備，盡可能合理集中布置。電氣設(shè)備安裝、回撤、位置變更時(shí)必須提前2天通知通風(fēng)隊(duì)，以方便通風(fēng)隊(duì)對(duì)甲烷傳感器的安裝、回撤、變更工作。三、瓦斯管理1、必須保證工作面巷道內(nèi)的瓦斯檢查每班至少兩次。瓦斯檢查牌板與巡檢地址卡并排集中懸掛，距離工作面50m范圍內(nèi)設(shè)置兩塊巡檢地址卡，作業(yè)人員要保護(hù)好。2、瓦斯檢查工必須執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度和請(qǐng)示報(bào)告制度，并認(rèn)真填寫(xiě)檢查班報(bào)，每次檢查結(jié)果必須記入瓦斯檢查班報(bào)手冊(cè)和檢查地點(diǎn)的記錄牌上，并通知現(xiàn)場(chǎng)工作人員。3、區(qū)隊(duì)長(zhǎng)、

21、工程技術(shù)人員、班長(zhǎng)、流動(dòng)電鉗工等下井時(shí)，必須攜帶便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀，瓦斯檢查工必須攜帶光學(xué)甲烷檢測(cè)儀。4、風(fēng)筒、甲烷傳感器、電纜必須按規(guī)定續(xù)接、吊掛、挪移。5、井下作業(yè)人員嚴(yán)禁損壞安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控裝置。四、安全監(jiān)控系統(tǒng)故障狀態(tài)情況下的處理1、工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)甲烷傳感器出現(xiàn)突然停電、不正常顯示、損壞等故障時(shí)，必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)（或班長(zhǎng)）命令現(xiàn)場(chǎng)人員立即停止工作，并向礦調(diào)度室、通風(fēng)隊(duì)報(bào)告。2、礦調(diào)度室接到報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)通知值班礦長(zhǎng)和相關(guān)區(qū)隊(duì)值班隊(duì)長(zhǎng)，做出相應(yīng)對(duì)策，并通知通風(fēng)隊(duì)加強(qiáng)瓦斯檢查工作。3、工作面現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)長(zhǎng)（班長(zhǎng)）發(fā)現(xiàn)安全監(jiān)控系統(tǒng)甲烷傳感器出現(xiàn)故障后，要用隨身所帶的便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀檢查工作

22、地點(diǎn)20m范圍內(nèi)的瓦斯情況，無(wú)異常后將便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀懸掛在原懸掛安全監(jiān)控系統(tǒng)甲烷傳感器的位置，進(jìn)行瓦斯的連續(xù)檢測(cè)。4、通風(fēng)隊(duì)接到報(bào)告后，要立即通知現(xiàn)場(chǎng)瓦斯檢查工對(duì)甲烷傳感器發(fā)生故障的工作面（或巷道內(nèi)）進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%，無(wú)異常后，由瓦斯檢查工通知工作面人員恢復(fù)生產(chǎn)，并向通風(fēng)隊(duì)、礦調(diào)度室匯報(bào)。5、通風(fēng)隊(duì)在接到現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)告后，必須派出專(zhuān)人立即查明原因，采取更換、維修等措施，限8小時(shí)內(nèi)處理完畢。6、與安全監(jiān)控設(shè)備關(guān)聯(lián)的電器設(shè)備、電源線(xiàn)和控制線(xiàn)在改線(xiàn)或回撤時(shí)，必須與通風(fēng)隊(duì)共同處理。檢修與安全監(jiān)控設(shè)備關(guān)聯(lián)的電氣設(shè)備，需要監(jiān)控設(shè)備停止運(yùn)行時(shí)，必須事先向通風(fēng)隊(duì)和

23、礦調(diào)度室報(bào)告，征得通風(fēng)隊(duì)和礦調(diào)度室的同意后方可進(jìn)行，并通知通風(fēng)隊(duì)采取措施，加強(qiáng)瓦斯檢查。第三節(jié) 運(yùn)輸系統(tǒng)一、絞車(chē)及安全設(shè)施的安裝標(biāo)準(zhǔn)為了便于設(shè)備的運(yùn)輸，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，工作面設(shè)備從28204工作面軌道順槽進(jìn)行回撤，28204工作面回撤所使用的絞車(chē)及安全設(shè)施，必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，具體標(biāo)準(zhǔn)如下：1、絞車(chē)安裝標(biāo)準(zhǔn)（1）絞車(chē)安裝地點(diǎn)必須滿(mǎn)足設(shè)備擺放、檢修、安全操作的要求。安裝后的絞車(chē)最突出部位與最近軌道的間距不得小于600mm，絞車(chē)最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于300mm的檢修空間，絞車(chē)司機(jī)操作側(cè)應(yīng)有不小于1m2 安全操作空間，絞車(chē)硐室高度不得小于2m。（2）所有絞車(chē)必須布置在頂?shù)装逋旰玫牡攸c(diǎn)

24、，底板不平時(shí)，必須先將絞車(chē)安裝位置處的底板拉平，確保絞車(chē)的底托架與底板完全接觸。（3）“四壓兩戧”固定的絞車(chē)穩(wěn)固時(shí)要注意絞車(chē)滾筒的方向，確保絞車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中繩不跑偏、不摩擦戧柱。壓戧柱標(biāo)準(zhǔn)為：使用圓直松木做“四壓兩戧”時(shí)，直徑不得小于150mm，四根壓柱要打在絞車(chē)基座上，兩根戧柱前傾，與頂板法線(xiàn)成3045°角，且兩根戧柱角度要一致，壓戧柱不得妨礙司機(jī)操作和影響司機(jī)的視線(xiàn)。戧柱上方頂板必須掏窩，掏窩深度不小于100mm，壓戧柱上端用專(zhuān)用防倒繩固定，壓戧柱固定松緊以大錘撞擊兩次不松動(dòng)為準(zhǔn)。（4）絞車(chē)除壓、戧柱外，必須有生根繩，生根繩要用40T鏈條或直徑為15.5mm以上的鋼絲繩。鋼絲繩接

25、頭處用不少于3副繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，錨桿有效深度不少于1.8m，生根繩嚴(yán)禁固定在棚腿上。（5）地錨的使用標(biāo)準(zhǔn)：錨桿垂直打入底板，選用直徑20mm，長(zhǎng)度不小于1.8m的高強(qiáng)錨桿。每根錨桿用2卷（一快一慢）樹(shù)脂藥卷錨固，每根錨桿上端配置不少于一個(gè)鐵托盤(pán)，且要將鐵托盤(pán)用螺母上緊上牢，錨桿的外露長(zhǎng)度不超過(guò)1個(gè)螺母的厚度。（6）絞車(chē)鋼絲繩的主副鉤頭，必須用雞心環(huán)護(hù)繩，副繩應(yīng)同主繩直徑相同。連接繩卡數(shù)目對(duì)照鋼絲繩直徑按標(biāo)準(zhǔn)選取，最低不少于3副，繩卡開(kāi)口統(tǒng)一朝向主繩側(cè)，繩卡之間的距離為6至7倍繩徑，繩頭余長(zhǎng)不大于100mm，副繩長(zhǎng)度和提升車(chē)數(shù)相適應(yīng)。（7）每班要檢查好絞車(chē)的安全設(shè)施及信號(hào)裝置，

26、絞車(chē)及其啟動(dòng)裝置、安全設(shè)施均要編號(hào)管理，并有牌板說(shuō)明。所有絞車(chē)、安全設(shè)施、信號(hào)裝置要齊全，地錨穩(wěn)固，絞車(chē)的壓、戧柱齊全牢靠，各鋼絲繩、鉤頭合格，雙速絞車(chē)的快、慢速檔必須有明顯的標(biāo)志。（8）在絞車(chē)戧柱的前面安裝絞車(chē)防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)由金屬平網(wǎng)和角鐵焊接而成，防護(hù)網(wǎng)與戧柱通過(guò)卡箍進(jìn)行連接，每根戧柱上不少于3道卡箍，防護(hù)網(wǎng)不得晃動(dòng)、變形，防護(hù)網(wǎng)的下側(cè)高于絞車(chē)滾筒上沿的水平面約300mm。2、安全設(shè)施布置斜巷安全設(shè)施嚴(yán)格按礦和公司要求制作和安裝，必須滿(mǎn)足下列規(guī)定：1.鉸接固定銷(xiāo)軸及固定螺栓強(qiáng)度必須符合安全要求，必須具有防松、防脫性能。固定梁兩端嚴(yán)禁松動(dòng)，中間如有拱形空隙必須背實(shí)。2.車(chē)場(chǎng)及臨時(shí)摘掛鉤點(diǎn)要設(shè)

27、置足夠數(shù)量的阻車(chē)器且要保證其工作可靠性，并設(shè)置停車(chē)區(qū)域標(biāo)志，標(biāo)志上方寫(xiě)明責(zé)任人，其它區(qū)域不準(zhǔn)停車(chē)。3絞車(chē)運(yùn)輸線(xiàn)必須每隔100m安裝一盞紅燈，變坡點(diǎn)、車(chē)場(chǎng)口、拐彎處要加裝紅燈，紅燈信號(hào)要保證靈敏可靠。4.巷道入口處懸掛“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”警示牌。二、設(shè)備運(yùn)輸路線(xiàn)1、工作面液壓支架、刮板運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、軌道順槽超前支護(hù)運(yùn)輸路線(xiàn)：28204回撤通道28204軌道順槽28204軌道順槽車(chē)場(chǎng)8號(hào)左翼28204采區(qū)軌道下山-280水平軌道巷8號(hào)左翼集中軌道下山8號(hào)左翼軌道運(yùn)輸大巷28201軌道行。2、28204皮帶順槽膠帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、超前支護(hù)材料運(yùn)輸路線(xiàn)：28204皮帶順槽28204皮帶

28、順槽車(chē)場(chǎng)28204采區(qū)軌道下山-280水平軌道巷8號(hào)左翼集中軌道下山8號(hào)左翼軌道運(yùn)輸大巷28201軌道行。升井檢修設(shè)備二部皮帶兩個(gè)主滾筒需包膠（出井修理），轉(zhuǎn)載機(jī)減速器和盲軸漏油（出井修理），轉(zhuǎn)載機(jī)橋身前面底封板變形（出井修理），轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾和機(jī)尾槽子需要更換升井，工作面破碎機(jī)電纜需出井檢修，運(yùn)輸機(jī)高低速電纜需要出井檢修。28204皮帶順槽28204皮帶順槽車(chē)場(chǎng)28204采區(qū)軌道下山-280水平軌道巷8號(hào)左翼集中軌道下山8號(hào)左翼軌道運(yùn)輸大巷主提升系統(tǒng)地面。第五章 設(shè)備回撤第一節(jié) 設(shè)備列車(chē)及電纜的回撤1、工作面浮煤浮矸清理干凈后，轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)連接環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)到位及采煤機(jī)停到回撤位置后，設(shè)備列車(chē)和電

29、纜準(zhǔn)備回撤。2、提前處理軌道，加固巷幫，保持軌道面以上高度在2.2m以上。3、按停電程序停設(shè)備列車(chē)供電電源。4、掐開(kāi)設(shè)備列車(chē)各車(chē)之間的電纜、管線(xiàn)連接，回撤期間注意驗(yàn)放電及高壓管路的壓力釋放和管口的封堵，各電纜接頭要用棉紗布或雨布包裹好，各電器串線(xiàn)喇叭嘴要用專(zhuān)門(mén)密封圈、擋板蓋好上緊。5、將掐開(kāi)的電纜、管線(xiàn)從列車(chē)上卸下并吊掛在巷幫上。6、從各電機(jī)上把電纜卸下，并把電纜從電纜槽內(nèi)取出。7、把電纜、管線(xiàn)逐根人工運(yùn)出，并裝車(chē)升井。8、收高壓電纜時(shí)，人員可以跟車(chē)操作，作業(yè)前必須與絞車(chē)司機(jī)和信號(hào)工說(shuō)明，慢速點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)，沿途要有專(zhuān)人進(jìn)行信號(hào)傳遞，絞車(chē)司機(jī)必須思想集中，按正確信號(hào)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。所有作業(yè)

30、人員必須站在安全地點(diǎn)，不得站在車(chē)的下坡方向或車(chē)有可能傾倒方向。第二節(jié) 工作面輸送機(jī)的回撤1、工作面運(yùn)輸機(jī)斷電前，將運(yùn)輸機(jī)上的浮煤清理干凈，連接環(huán)停在機(jī)尾位置，掐開(kāi)上鏈。2、拆下機(jī)尾電機(jī)減速機(jī)，卸下機(jī)尾架與機(jī)尾過(guò)渡槽的連接啞鈴銷(xiāo)，把機(jī)尾、機(jī)尾過(guò)渡槽和電機(jī)減速機(jī)拖運(yùn)出工作面到起吊裝置處裝車(chē)。3、運(yùn)入回撤所需要安設(shè)的絞車(chē)并穩(wěn)設(shè)好。4、將鏈條用絞車(chē)抽出，拉至起吊裝置處裝車(chē)。5、從機(jī)尾第1節(jié)變線(xiàn)槽開(kāi)始每2至8節(jié)溜槽為一體（中部槽與電纜槽不分離），至機(jī)頭第1節(jié)變線(xiàn)槽全部拖至軌道順槽起吊裝置處，然后進(jìn)行解體、裝車(chē)。6、卸下機(jī)頭電機(jī)減速機(jī)與機(jī)頭架，從回撤通道內(nèi)拖至軌道順槽起吊裝置處，然后進(jìn)行解體、裝車(chē)。7、溜

31、槽裝車(chē)時(shí)，一車(chē)裝兩節(jié)，小件可集中裝車(chē)運(yùn)輸。第三節(jié) 工作面采煤機(jī)的回撤斷電后將采煤機(jī)解體為：左、右滾筒，左、右搖臂，左、右牽引箱和中間箱，待運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾過(guò)渡槽、機(jī)尾、機(jī)尾電機(jī)與減速機(jī)解體后，逐件外運(yùn)裝車(chē)。采煤機(jī)解體步驟如下：1、斷電后將采煤機(jī)電纜拆除，然后拆左右滾筒。煤機(jī)到位前，將解體位置浮煤浮矸清理干凈。用5T手拉葫蘆吊住滾筒使其平衡，也防止突然掉落。用事先準(zhǔn)備的工具將滾筒與搖臂連接的螺絲卸完，然后用單體配合手拉葫蘆將滾筒卸下。將機(jī)尾滾筒拖運(yùn)出工作面裝車(chē)，機(jī)頭滾筒暫時(shí)放到工作面，待采煤機(jī)其它部件解體運(yùn)出工作面后運(yùn)出工作面裝車(chē)。2、兩滾筒拆除后，準(zhǔn)備拆左右搖臂與左右牽引箱的連接：用手拉葫蘆將左搖臂

32、吊掛平衡。將左搖臂與左調(diào)高千斤頂之間的連接銷(xiāo)取出。拆下左搖臂與左牽引箱連接的銷(xiāo)軸。拉緊手拉葫蘆使左搖臂與左牽引箱脫開(kāi)，然后再慢慢落下，等待外運(yùn)裝車(chē)。用同樣的方法拆下右搖臂，用手拉葫蘆吊起使其與右牽引箱脫離，再靠煤墻落下，等待外運(yùn)裝車(chē)。3、兩搖臂拆除后，準(zhǔn)備拆左右牽引箱與中間箱的連接：首先在機(jī)身下靠連接面兩邊打木垛支撐住機(jī)身（或用手拉葫蘆吊掛平衡），同時(shí)在煤墻側(cè)掐開(kāi)各部分之間的管路連接，將連接固定機(jī)身部分的三根長(zhǎng)螺栓進(jìn)行拆除抽出。在連接面兩邊分別用2個(gè)5T手拉葫蘆吊緊各個(gè)部分，使連接螺栓處于不受力狀態(tài)。拆下各個(gè)部分之間的連接螺栓。拆左行走輪所壓齒軌的固定銷(xiāo)軸，拉緊手拉葫蘆使其與中間箱脫開(kāi)，然后再

33、慢慢落下，等待外運(yùn)裝車(chē)。用同樣的方法拆下右牽引箱，用手拉葫蘆吊起使其與溜槽脫離，再靠煤墻落下，等待外運(yùn)裝車(chē)。注意：拆煤機(jī)過(guò)程中，將油箱內(nèi)油放出回收。第四節(jié) 工作面支架的回撤 一、工作面掩護(hù)架的形成掩護(hù)支架由工作面1#和2#兩臺(tái)液壓支架組成（規(guī)定為掩護(hù)支架1#架和2#架），提前進(jìn)行檢修，確保完好。1、檢查1#架前頂板情況，處理周?chē)铐肺Ｊ⑶謇砑芮案№泛碗s物。2、掐開(kāi)1#架與2#架之間的連接管路。掐開(kāi)高壓管前，必須釋放掉管路內(nèi)的所有壓力。3、接入已布置的專(zhuān)用液壓管路對(duì)1#架供液，收盡1#架伸縮梁。4、將一根合適高度的單體柱一端放在1#架底座立柱前，另一端（柱頭）放在2#架頂梁合適位置，并供液升緊

34、，然后停止向液槍供液，將液槍手把用繩綁住，防止液槍脫落，遠(yuǎn)距離供液；把調(diào)向絞車(chē)鉤頭掛在1#架底座箱上的連接板上。5、現(xiàn)場(chǎng)人員撤離至安全地點(diǎn)（距回撤當(dāng)前架往上4架以上支架架間或調(diào)向絞車(chē)后方），現(xiàn)場(chǎng)指揮人員站在距回撤當(dāng)前架上方2架的支架架間指揮絞車(chē)點(diǎn)動(dòng)調(diào)架。6、將操作手把打至降架位置，對(duì)單體柱遠(yuǎn)距離控制供液，同時(shí)點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)，在降架的過(guò)程中，支架脫離受壓狀態(tài)，依靠單體柱的推力和絞車(chē)的拉力，將支架調(diào)整90°。7、使用絞車(chē)配合單體支柱將1#支架靠往煤壁側(cè)，支架離煤壁間距不大于1000mm。8、安排熟練的支架工操作支架手把，調(diào)節(jié)平衡千斤頂和立柱，將支架調(diào)至最低高度，回撤1#架上方兩根型梁。9、按照

35、以上順序?qū)?#支架進(jìn)行調(diào)架，2#支架平行1#支架布置，間距不得大于300mm，形成兩臺(tái)掩護(hù)支架，并使用雜木和單體柱在煤墻側(cè)和老塘側(cè)各打設(shè)4棚一梁兩柱。二、使用掩護(hù)架回撤工作面支架的步驟1、掐開(kāi)3#架與4#架之間的連接管路，3#架用專(zhuān)用高壓膠管自臨時(shí)泵站供液，收回架伸縮梁和側(cè)護(hù)板，防止損壞。完全縮盡加長(zhǎng)段，降架至最低。2、將一根合適高度的單體柱一端放在3#架底座立柱前，另一端（柱頭）放在4#架頂梁合適位置，并供液升緊，然后停止向液槍供液，將液槍手把用繩綁住，防止液槍脫落；把調(diào)架絞車(chē)鉤頭掛在3#架底座箱上的連接板上。3、現(xiàn)場(chǎng)人員撤離至安全地點(diǎn)（距回撤當(dāng)前架往上4架以上支架架間或調(diào)向絞車(chē)后方），現(xiàn)場(chǎng)

36、指揮人員站在距回撤當(dāng)前架上方2架的支架架間指揮絞車(chē)點(diǎn)動(dòng)調(diào)架。4、將操作手把打至降架位置，對(duì)單體柱遠(yuǎn)距離控制供液，同時(shí)點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)，在降架的過(guò)程中，支架脫離受壓狀態(tài)，依靠單體柱的推力和絞車(chē)的拉力，將支架向前拉出。當(dāng)支架拉出到位后，使支架調(diào)向90°（前梁正對(duì)工作面機(jī)尾）后拖移，留出支護(hù)空間。5、摘掉調(diào)架絞車(chē)鉤頭，掛上拖拉支架絞車(chē)鉤頭將支架運(yùn)輸至拖拉架絞車(chē)前5m停車(chē)。使用起吊棚處的拖拉絞車(chē)將支架拖至起吊棚下裝車(chē)升井。6、根據(jù)頂板破碎情況在原3#支架位置老塘側(cè)支設(shè)2排單體柱，單體支柱間距600±50mm，棚距750mm，壓力不小于6.5MPa。7、煤壁側(cè)，在單體柱上方托雜木或短型梁、一

37、梁兩柱，替換掉原來(lái)兩根長(zhǎng)型梁，壓力不小于6.5MPa。8、掩護(hù)液壓支架前移時(shí)，使用工作面絞車(chē)逐臺(tái)拉動(dòng)或使用26鏈條將兩臺(tái)掩護(hù)架伸縮粱連接在一起，彼此作為支點(diǎn)前移。9、回撤3#支架時(shí)，頂板支護(hù)過(guò)程4#至100#架按照3#支架回撤步驟逐臺(tái)回撤。10、掩護(hù)支架向前拉移后，其伸縮梁最前端與前方待拆支架的最大距離不得大于300mm。11、掩護(hù)支架按照“先老塘，后煤墻”的移動(dòng)順序，邁步不超過(guò)1.5m。三、工作面回撤支架注意事項(xiàng)1、回撤50#-100#支架時(shí)，支架調(diào)向與拖拉不得同時(shí)作業(yè)；支架通過(guò)通道內(nèi)50#-100#支架時(shí)，嚴(yán)禁人員在拖拉支架通道內(nèi)作業(yè)或停留。2、支架通過(guò)50#-100#支架范圍時(shí)，每不超過(guò)

38、20架安排1人在架間觀察支架拖拉情況，發(fā)現(xiàn)拖拉受阻立即通知絞車(chē)司機(jī)停車(chē)。調(diào)整支架時(shí)，保持鋼絲繩張緊狀態(tài)并在支架兩側(cè)各打1根單體柱戧柱或使用26鏈條將支架牢靠固定在未拆支架底座上，調(diào)整支架后再拖拉，調(diào)整支架時(shí)人員可在底座上或采取遠(yuǎn)距離操作，支架移動(dòng)期間嚴(yán)禁人員站在支架兩側(cè)。3、回撤50#-110#支架時(shí)，支架調(diào)向完成后，伸出掩護(hù)架伸縮粱和護(hù)幫板支護(hù)頂板。將拖拉絞車(chē)主鉤頭與支架相連，張緊拖拉絞車(chē)鋼絲繩再摘掉調(diào)架絞車(chē)鉤頭。人員躲至架間安全位置，支架拖拉至機(jī)尾后，再前移掩護(hù)支架。 4、支架拖拉至變坡點(diǎn)掛滑輪位置2-3m前，停止支架拖拉；在支架兩側(cè)各打1根戧柱或使用26鏈條與工作面支架底座緊固連接，確保

39、支架無(wú)下滑趨勢(shì)時(shí)，松絞車(chē)鋼絲繩摘掉滑輪后繼續(xù)拖拉。5、坡度大于18°時(shí)，拖拉支架必須使用機(jī)尾拖拉絞車(chē)。四、支架的裝車(chē)1、用起吊裝置絞車(chē)將支架拖至起吊裝置下后（距離回撤通道口向外約10m），用4個(gè)起吊千斤頂?shù)膾煦^分別掛住支架底座箱上的四個(gè)起吊孔，供液收千斤頂，將支架吊起400mm高，然后將平板車(chē)推入支架下面，對(duì)好位置，落下支架。用M24螺栓將卡具上好卡緊（每個(gè)卡具要上兩條螺栓，螺栓上緊且至少露出兩絲），然后給支架供液，按運(yùn)輸尺寸要求，將支架調(diào)整好，鎖緊側(cè)護(hù)板，固定好伸縮梁，用絞車(chē)將支架運(yùn)往大巷。2、支架裝好車(chē)運(yùn)輸前，調(diào)整好其外形尺寸，不得妨礙運(yùn)輸，總體尺寸控制如下：總長(zhǎng)4800mm，總

40、寬1500mm，總高2100mm。（28204工作面回撤支架支護(hù)示意圖見(jiàn)附圖9）第五節(jié) 轉(zhuǎn)載機(jī)的回撤1、轉(zhuǎn)載機(jī)在斷電前將連接環(huán)停在機(jī)頭處，收漲緊油缸使鏈條松馳，然后掐開(kāi)鏈條，用絞車(chē)將鏈條抽出。2、轉(zhuǎn)載機(jī)斷電，回撤電纜及開(kāi)關(guān)、拆掉機(jī)頭電機(jī)及減速機(jī)。3、在轉(zhuǎn)載機(jī)過(guò)橋下打支撐木垛，將橋身部用木垛支撐牢固，并使用40T鏈條將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭固定在巷幫或頂板。拆下轉(zhuǎn)載機(jī)頭與其下小車(chē)的連接，用手拉葫蘆配合單體支起機(jī)頭。4、用絞車(chē)?yán)瞿z帶輸送機(jī)機(jī)尾裝置。5、下放轉(zhuǎn)載機(jī)頭至底板，自機(jī)頭依次逐節(jié)拆開(kāi)機(jī)頭架、過(guò)渡槽、中間槽、凸槽、連接槽、凹槽之間的擋煤板及連接螺栓并裝車(chē)。6、拆破碎機(jī)出料口擋煤板，取下與轉(zhuǎn)載機(jī)槽的連接螺

41、栓，使各部分脫開(kāi)。7、同時(shí)自墊件向機(jī)尾逐節(jié)拆開(kāi)溜槽及擋煤板之間的連接。8、運(yùn)輸系統(tǒng)形成后，進(jìn)行裝車(chē)外運(yùn)。第六節(jié) 膠帶輸送機(jī)的回撤1、先將漲緊絞車(chē)松開(kāi)，再停電，去掉膠帶穿條，掐開(kāi)膠帶。2、將膠帶輸送機(jī)自移機(jī)尾拆開(kāi)，運(yùn)至皮帶順槽車(chē)場(chǎng)裝車(chē)升井。3、把中間H架、縱梁、托輥等拆開(kāi)，放置在巷幫等待裝車(chē)升井。4、將膠帶輸送機(jī)機(jī)頭大架、漲緊架解體，回撤膠帶輸送機(jī)卷帶裝置，將漲緊絞車(chē)拆除。5、在膠帶輸送機(jī)機(jī)頭位置打起吊錨桿，用手拉葫蘆起吊，拆除膠帶輸送機(jī)電機(jī)。6、解體膠帶輸送機(jī)卸載架，回撤上托架。7、將膠帶輸送機(jī)機(jī)頭架及滾筒的固定螺栓卸開(kāi)，拆掉滾筒，使用SDJ-14絞車(chē)拖至起吊位置起吊裝車(chē)。第七節(jié) 工作面其它設(shè)

42、備的回撤1、隨著兩巷及工作面設(shè)備的回撤，逐步回撤工作面中的絞車(chē)。2、回撤絞車(chē)前，先將絞車(chē)電源切斷，信號(hào)線(xiàn)拆除回收。3、敲掉絞車(chē)的壓戧柱，單體柱四壓兩戧放液后回收，卸掉地錨螺絲。4、用其它絞車(chē)或手拉葫蘆將需拆除的絞車(chē)運(yùn)至裝車(chē)位置。5、選取合適的起吊點(diǎn)，用手拉葫蘆將絞車(chē)起吊裝車(chē)，并用鏈條或鋼絲繩鎖緊，防止運(yùn)輸過(guò)程中滑落。6、按照從里往外的順序回撤軌道順槽支護(hù)棚，回撤的單體柱、梁及時(shí)人工搬運(yùn)出，并裝車(chē)升井。7、回撤乳化泵一套及相關(guān)的液壓管路，裝車(chē)升井。8、按照從里往外的順序回撤局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒，最后回撤局部通風(fēng)機(jī)。9、所有設(shè)備回撤完后，通知通風(fēng)隊(duì)打密閉。第八節(jié) 皮帶順槽擋水墻施工1、停采位置運(yùn)輸機(jī)頭處

43、底板標(biāo)高比皮帶順槽平巷段高5.4m，積水不會(huì)影響支架回撤。2、擋水墻施工前，保留P1#、P2#水倉(cāng)內(nèi)排水設(shè)備正常排水，擋水墻施工完畢24小時(shí)后方可拆除。3、擋水墻垂直巷道施工，規(guī)格為長(zhǎng)×寬×高=4.2×0.5×1.5m，墻體與巷道結(jié)合面使用水泥抹實(shí)。擋水墻施工位置和施工示意圖分別如圖11、12。4、從擋水墻處鋪設(shè)一趟219mm引水管路至28201采區(qū)皮帶下山下平巷段，皮帶順槽平巷段引水管路鋪設(shè)于沿途水溝內(nèi)，28201采區(qū)皮帶下山內(nèi)引水管鋪設(shè)于水溝蓋板上。引水管穿擋水墻位置為高度與皮帶順槽平巷段底板一致（距底板約0.2m），距巷道外幫0.2m，管口使用篦子

44、防護(hù)。第六章 勞動(dòng)組織第一節(jié) 勞動(dòng)組織一、作業(yè)方式采用“三八制”作業(yè)方式，即每天兩個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，工作時(shí)間為8小時(shí)，即每三天一個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)中檢修班出勤三班，每個(gè)生產(chǎn)班出勤兩班。二、勞動(dòng)組織見(jiàn)表工種檢修班生產(chǎn)一班生產(chǎn)二班生產(chǎn)三班合計(jì)班長(zhǎng)23338絞車(chē)工077721信號(hào)把鉤工077721鉗工40004支架工044412乳化泵工01113驗(yàn)收員11114電工41117管理人員11114裝車(chē)工444416合計(jì)16292929103第二節(jié) 組織措施為加快28204工作面的回撤進(jìn)度及施工質(zhì)量，特制定以下組織措施：1、回撤支架按5個(gè)計(jì)分段：支架調(diào)向拖至機(jī)尾通道口起吊裝車(chē)絞車(chē)運(yùn)輸28204采區(qū)軌道下

45、山上平臺(tái)。每個(gè)循環(huán)計(jì)300分。2、工作面出運(yùn)輸機(jī)溜槽按4個(gè)計(jì)分段：機(jī)尾通道口起吊裝車(chē)絞車(chē)機(jī)頭28204采區(qū)軌道下山上平臺(tái)。每個(gè)循環(huán)（2節(jié)）計(jì)120分。機(jī)頭、機(jī)尾及過(guò)渡槽按照2節(jié)計(jì)算。中班4個(gè)循環(huán)，夜班5個(gè)循環(huán)。3、鏈條每米按5分計(jì)算，在運(yùn)輸機(jī)中部槽裝車(chē)之前，鏈條必須裝完，否則工作量不計(jì)。鏈條裝車(chē)分段及計(jì)分等同于溜槽循環(huán)計(jì)分。4、所回支架、溜槽、采煤機(jī)上的浮煤和浮渣必須清理干凈。5、在回撤過(guò)程中，不得損壞采煤機(jī)、支架等設(shè)備。6、正常循環(huán)時(shí)，工作面機(jī)尾通道口要有支架。7、起吊裝置附近衛(wèi)生要及時(shí)清理，支架、中部槽上的浮煤必須在軌道順槽車(chē)場(chǎng)清理干凈，保證支架運(yùn)輸，支架要寫(xiě)清楚回撤班組，時(shí)間、高度、寬度

46、，高壓膠管管口要用雙抗網(wǎng)或紗布堵好，并綁好扎絲，支架衛(wèi)生清理干凈。8、所有回收物料必須碼放整齊并且懸掛標(biāo)志牌，牌板要整潔。9、跟班電工要保證跟班期間設(shè)備完好，不得有失爆現(xiàn)象。10、單體柱及型梁要及時(shí)回收，工作面內(nèi)不準(zhǔn)有多余柱梁，必須運(yùn)到指定地點(diǎn)。單體柱夠35根必須裝車(chē)。11、物料必須分類(lèi)按規(guī)定進(jìn)行裝車(chē)，捆扎牢靠。12、絞車(chē)交接班記錄本要認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)，字跡工整，不得隨意涂改。13、出柱梁時(shí)班組長(zhǎng)必須安排專(zhuān)人清點(diǎn)數(shù)量，并在井下或地面對(duì)手交接班。14、每班要安排專(zhuān)人對(duì)運(yùn)輸路線(xiàn)的軌道及支護(hù)進(jìn)行維護(hù)，不得出現(xiàn)柱腿蹬空，柱頭不接梁，防倒繩缺少等現(xiàn)象。15、絞車(chē)鉤頭、鋼絲繩必須符合要求，鉤頭損壞、出現(xiàn)彈簧繩

47、、鋼絲繩變形嚴(yán)重，必須重新做鉤頭。16、卡具螺栓不得出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。17、平板車(chē)銷(xiāo)子必須上齊防竄銷(xiāo)。第七章 安全技術(shù)措施第一節(jié) 一般規(guī)定1、所有參加回撤人員必須學(xué)習(xí)本規(guī)程，考試合格后方可參加作業(yè)。2、全體作業(yè)人員必須持證上崗。3、全體作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。4、班組長(zhǎng)分工明確，搞好人員搭配，責(zé)任落實(shí)到人，每一工種每一施工地點(diǎn)，都必須有安全負(fù)責(zé)人。5、加強(qiáng)小件物品的管理，嚴(yán)禁亂扔亂放。6、回撤工作必須有組織有領(lǐng)導(dǎo)地統(tǒng)一進(jìn)行，統(tǒng)一指揮，杜絕“三違”。7、參加施工的所有人員上班前不得喝酒，工作時(shí)精力集中，不準(zhǔn)脫崗，不冒險(xiǎn)蠻干。8、所有設(shè)備外露的怕砸、怕

48、碰、怕潮部分要采取措施，防止碰壞或進(jìn)水。9、起吊、裝運(yùn)設(shè)備時(shí)，必須時(shí)時(shí)查看，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。10、吊掛滑輪必須使用40T或破斷力更大的鋼絲繩或鏈條，人員必須躲至無(wú)被崩傷的安全位置，班中加強(qiáng)滑輪檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理或更換。11、回撤電器設(shè)備時(shí)，要首先切除電源，嚴(yán)格執(zhí)行停送電、驗(yàn)電、放電制度。12、所有施工人員發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即采取措施，立即處理，不能處理的，立即向隊(duì)值班室匯報(bào)，由隊(duì)安排人員進(jìn)行處理。13、不安全地點(diǎn)任何人不得作業(yè)，每個(gè)人有權(quán)拒絕在不安全地點(diǎn)作業(yè)。14、落實(shí)值班跟班制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，確保按規(guī)程施工。第二節(jié) 頂板管理1、每班有專(zhuān)人對(duì)28204工作面軌道順槽、工作面等施工地點(diǎn)的

49、頂板及支護(hù)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理。2、設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)防碰倒支護(hù)棚及單體柱。使用8#鐵絲或油絲繩將半圓木捆綁在拖拉通道內(nèi)的單體柱上，以防支架剮蹭單體柱。 3、所有起吊地點(diǎn)，必須設(shè)專(zhuān)人觀察頂板支護(hù)情況，對(duì)起吊用棚子或錨桿要仔細(xì)查看，確保起吊安全。4、所有倒柱或頂板破碎處，必須立即加固，護(hù)好頂板。5、工作面回撤通道內(nèi)斷層段，必須提前備有塑編網(wǎng)及連網(wǎng)繩，頂板較為破碎，有漏矸現(xiàn)象要進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)。6、班中加強(qiáng)工作面支架支護(hù)情況檢查，保證支架通過(guò)，并保持通道凈高不低于1.8m。發(fā)現(xiàn)支架自降及時(shí)在緊挨支架底座的底板上打設(shè)加強(qiáng)支護(hù)的單體柱，三用閥順著巷道方向并用不小于14#的

50、鐵絲捆綁牢固，所有單體柱必須使用防倒繩。7、為防止支架通過(guò)底板松軟地段時(shí)鉆底，可在底板上鋪設(shè)型梁或者軌道，以防阻力過(guò)大。8、機(jī)尾絞車(chē)回撤后，在絞車(chē)窩內(nèi)使用舊道木或者雜木打設(shè)1個(gè)木垛。第三節(jié) 運(yùn)輸管理1、絞車(chē)司機(jī)必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持有合格證者方可上崗作業(yè)，司機(jī)必須精神集中，聽(tīng)清信號(hào)方可開(kāi)車(chē)，信號(hào)規(guī)定為“1停、2快提、3快放、4慢提、5慢放”；跟車(chē)人員使用泄露電話(huà)與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系，及時(shí)停、開(kāi)車(chē)，但不準(zhǔn)將泄露電話(huà)作為打點(diǎn)信號(hào)。2、絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)前必須檢查絞車(chē)穩(wěn)設(shè)是否牢固，信號(hào)是否靈活可靠，鋼絲繩磨損是否超限，絞車(chē)按鈕是否靈活，以及制動(dòng)閘和鉤頭、保險(xiǎn)繩等安全設(shè)施是否有效，如有問(wèn)題必須立即停車(chē)進(jìn)行處理。3、堅(jiān)

51、持“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”制度，絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，把鉤工在運(yùn)輸巷道口拉起警戒繩，阻擋行人。4、各個(gè)摘掛鉤頭地點(diǎn)，都要用好阻車(chē)器。設(shè)備提運(yùn)過(guò)去后，及阻車(chē)器要經(jīng)常處于常閉狀態(tài)，過(guò)車(chē)時(shí)再打開(kāi)。5、各部絞車(chē)要堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩。支架車(chē)或其它車(chē)輛運(yùn)到平臺(tái)停穩(wěn)，阻車(chē)器關(guān)閉后方可進(jìn)行摘掛鉤工作。6、支架或其它車(chē)輛過(guò)彎道時(shí)必須慢行，彎道兩側(cè)禁止有人，防止支架車(chē)輛掉道或絞車(chē)?yán)K兜人。7、絞車(chē)提運(yùn)時(shí)要使用慢速，絞車(chē)司機(jī)要精神集中，感覺(jué)或發(fā)現(xiàn)絞車(chē)牽引有異響時(shí)，及時(shí)停車(chē)，信號(hào)工檢查支架情況，若有刮、卡或掉道問(wèn)題，必須處理好后再運(yùn)支架。8、每班要仔細(xì)檢查絞車(chē)錨固基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即緊固，必要時(shí)重新補(bǔ)打地錨。9、使用絞車(chē)運(yùn)輸支架、運(yùn)

52、輸機(jī)或其它物料時(shí)，絞車(chē)?yán)K與車(chē)之間，車(chē)與車(chē)之間要用合格的U型環(huán)、三連環(huán)、銷(xiāo)子連接好。10、摘掛鉤時(shí)，要先檢查掛鉤情況和保險(xiǎn)繩情況。11、在停放車(chē)輛地區(qū)，要使用好坡?lián)踉O(shè)施，如特殊原因須在斜巷停車(chē)時(shí)，絞車(chē)司機(jī)必須注意力高度集中，絞車(chē)制動(dòng)閘要始終剎好，車(chē)輛下方使用臨時(shí)阻車(chē)器阻車(chē)，下方嚴(yán)禁有人，斜巷入口處拉好警戒繩，嚴(yán)禁人員通過(guò)。12、如果絞車(chē)在滾筒上出現(xiàn)繩套，必須重新處理好，防止斷繩或抽傷人員。閑置不用的絞車(chē)?yán)K要卷好。13、絞車(chē)司機(jī)離崗20m以外必須將開(kāi)關(guān)打到零位。14、所有人員在運(yùn)輸巷道內(nèi)行走時(shí)，必須聽(tīng)從信號(hào)工指揮。15、信號(hào)工打點(diǎn)前必須檢查掛鉤車(chē)數(shù)，車(chē)的連接及鉤頭，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出信號(hào)。16、對(duì)

53、運(yùn)輸路線(xiàn)堅(jiān)持每班檢查，發(fā)現(xiàn)軌道有問(wèn)題，必須立即處理。17、絞車(chē)松繩向下放車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁有余繩，嚴(yán)禁放飛車(chē)。18、絞車(chē)鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時(shí)要先掩好車(chē)，后松繩處理，嚴(yán)禁用手腳處理工作中的鋼絲繩。19、司機(jī)要避免頻繁點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)，所有絞車(chē)都不得打反轉(zhuǎn)停車(chē)，運(yùn)行中不能轉(zhuǎn)換調(diào)速手把，雙速絞車(chē)的緊急制動(dòng)閘在非緊急情況下嚴(yán)禁使用。20、對(duì)單車(chē)重量不超過(guò)支架重量一半的車(chē)輛，可一鉤掛兩車(chē)，但不同規(guī)格的車(chē)不允許同時(shí)提運(yùn)，對(duì)于超過(guò)支架重量一半以上的其它大件，只能一鉤掛一輛車(chē)，提運(yùn)空車(chē)，一次不能超過(guò)兩車(chē)，且車(chē)與車(chē)之間連接可靠。21、絞車(chē)滾筒上鋼絲繩出現(xiàn)壓繩或纏繩較亂時(shí)，要停車(chē)處理。22、處理掉道車(chē)輛的注意事項(xiàng)：應(yīng)先用絞

54、車(chē)將掉道車(chē)穩(wěn)住，絞車(chē)抱緊閘，絞車(chē)司機(jī)不準(zhǔn)離崗。若需要摘鉤頭處理，必須把車(chē)或支架用18鏈條牢靠固定在軌道或錨桿（支護(hù)棚）上，下方用阻車(chē)器阻好，防止處理過(guò)程中車(chē)輛意外下滑。需要停車(chē)及點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)時(shí)，必須使用電鈴及泄露電話(huà)，嚴(yán)禁晃燈或口喊。車(chē)輛掉道后，必須對(duì)絞車(chē)鋼絲繩及鉤頭連接情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行掉道車(chē)輛的處理。處理掉道必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，組織好有關(guān)人員，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況拿出方案，防范可能出現(xiàn)的問(wèn)題。處理車(chē)輛掉道可使用絞車(chē)和手拉葫蘆，所使用的絞車(chē)和手拉葫蘆必須事先檢查完好情況，有問(wèn)題不得使用。絞車(chē)鉤頭要掛牢，防止處理過(guò)程中滑動(dòng)出事故，操作人員要躲開(kāi)三角區(qū)

55、位置。在斜巷人員要站在被處理車(chē)的斜上方處理，嚴(yán)禁在下方處理，嚴(yán)禁下方有人，下方人員要躲在安全地點(diǎn)并負(fù)責(zé)截好人。操作人員點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車(chē)，手拉葫蘆要拉均勻，如果需要重新掛鉤要把重物放穩(wěn)或在重物下墊實(shí)。掉道車(chē)被處理好后，待所有人員撤至安全地點(diǎn)，再繼續(xù)運(yùn)輸。23、需要翻平板車(chē)時(shí)，要先看好所翻平板車(chē)周?chē)h(huán)境，清理好雜物及各種小件。把所翻的平板車(chē)打好車(chē)擋，人員站在平板車(chē)兩側(cè)將平車(chē)掉道，而后一側(cè)人員撤出，由另一側(cè)人員把平板車(chē)翻倒，用雙股8#鐵絲拴牢在巷道幫，以防翻倒砸人。平板車(chē)復(fù)位時(shí)要先將坡?lián)踉O(shè)施都關(guān)閉，下方人員撤到上方，人員在上方進(jìn)行復(fù)位。24、支架在通道內(nèi)拖運(yùn)時(shí)，跟架人員要躲在被拆支架后方至少5架的支架間進(jìn)行

56、觀察，不準(zhǔn)在通道內(nèi)和被拖運(yùn)支架的下方。25、支架調(diào)向采用將絞車(chē)鉤頭用26鏈條拴好，配合點(diǎn)動(dòng)，必要時(shí)可以用手拉葫蘆將鋼絲繩往一側(cè)拉，改變受力點(diǎn)，方便調(diào)向。26、使用絞車(chē)拖移設(shè)備時(shí)，人員必須躲到鋼絲繩所能波及的范圍之外，若有刮、卡現(xiàn)象時(shí)，必須停車(chē)處理，不得強(qiáng)拉硬拽。第四節(jié) 回撤柱梁安全技術(shù)措施1、在回撤支架前，首先打設(shè)點(diǎn)柱，拖住支架頂梁上方的型梁，保證一梁兩柱。2、上梁時(shí)至少三人配合作業(yè)，明確安全負(fù)責(zé)人，管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。3、支架抹出后，及時(shí)補(bǔ)打單體柱，打設(shè)時(shí)要防止貼幫柱倒柱傷人。4、先打設(shè)老塘側(cè)單體柱，最后打設(shè)煤墻側(cè)單體柱。進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，嚴(yán)防片幫煤傷人，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。5、回抬棚時(shí)必須三人配合作業(yè)，回柱順序按照“先采空區(qū)后煤壁”的原則，采用人工與回柱絞車(chē)相配合的方法。6、回單體柱要先放液后再