ERP高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)在出口型軸承企業(yè)的運(yùn)用

1、erp高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)在出口型軸承企業(yè)的運(yùn)用針對(duì)出口型軸承企業(yè)面臨的產(chǎn)品種類多、批量小、交付時(shí)間短、成本壓力大等問題，結(jié)合erp管理系統(tǒng)， 給出了 erp高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)対問題的詳細(xì)解決方案。該系統(tǒng)町幫助企業(yè)降低庫存量，縮短生產(chǎn)提前期，介理 利用生產(chǎn)資源，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。1出口型軸承企業(yè)面臨的生產(chǎn)交付問題出口型軸承企業(yè)面臨產(chǎn)品種類多、批量小、交付時(shí)間短及成本壓力人等問題，如果依靠 人工管理模式來提高主產(chǎn)效率和降低牛產(chǎn)成本，兒乎是不可能的，原因在于：（1）銷售部門按照經(jīng)驗(yàn)接單，不關(guān)注生產(chǎn)部門的產(chǎn)能及負(fù)荷情況，造成牛產(chǎn)部門的訂單 逾期率居高不f; （2）計(jì)劃部門編制車間牛產(chǎn)計(jì)劃時(shí)按照固定的時(shí)間

2、規(guī)則分解訂單計(jì)劃，沒 冇考慮產(chǎn)能的滿足情況，成品計(jì)劃、套圈計(jì)劃編制的指導(dǎo)意義不大，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品往往不 是最迫切需耍交貨的；（3）為了保證及時(shí)交貨，計(jì)劃部門根據(jù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，放置了大 量套圈庫存，占用了大筆現(xiàn)金流。2 erp高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)假設(shè)排除添置牛產(chǎn)設(shè)備及人員的舉措，通過實(shí)施erp高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)解決上述問題，途徑 主要有2個(gè)：一是通過系統(tǒng)形成一個(gè)有效的計(jì)劃管理機(jī)制，包括產(chǎn)能的管理、計(jì)劃編制的管 理、計(jì)劃執(zhí)行的管理、計(jì)劃相關(guān)的績效管理等；二是有針對(duì)性地開展車間整頓，包扌舌重新劃 分主產(chǎn)線和牛產(chǎn)班組、定品定線（將產(chǎn)品按照類型、規(guī)格劃分到相應(yīng)的牛產(chǎn)線屮）、識(shí)別并縮 短牛產(chǎn)輔助時(shí)間等。高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)

3、是erp生產(chǎn)計(jì)劃管理的核心部分，從訂單評(píng)審開始到編制車間牛產(chǎn)計(jì)劃, 為用戶的計(jì)劃管理業(yè)務(wù)提供了一個(gè)互動(dòng)的平臺(tái)，將銷售、采購、牛產(chǎn)、設(shè)備管理及人力資源 等部門的工作緊密聯(lián)系在一起。某中型出口企業(yè)erp生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)流程圖如圖1所示。 點(diǎn)擊圖片查看大圖3. 4自動(dòng)生成車間生產(chǎn)計(jì)劃erp系統(tǒng)屮由銷售部門輸入成品需求計(jì)劃再由成品需求計(jì)劃形成成品生產(chǎn)計(jì)劃和套圈 牛產(chǎn)計(jì)劃。在相關(guān)數(shù)據(jù)的支持下，在形成成品需求計(jì)劃時(shí)自動(dòng)拆解形成車間牛產(chǎn)計(jì)劃（成品 主產(chǎn)計(jì)劃和套圈牛產(chǎn)計(jì)劃），按照工段進(jìn)行計(jì)劃的編制，同時(shí)形成物料需求，顯示出每個(gè)工 段對(duì)應(yīng)主產(chǎn)線的產(chǎn)能負(fù)荷柱狀圖。某工段實(shí)時(shí)產(chǎn)能負(fù)荷柱狀圖如圖2所示。點(diǎn)擊圖片查看人

4、圖圖2工段實(shí)時(shí)產(chǎn)能負(fù)荷柱狀圖在生產(chǎn)線產(chǎn)品明細(xì)中輸人每個(gè)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)工段（鍛造、車加工、熱處理、辭加工、裝配） 的生產(chǎn)提前期，在形成成品需求計(jì)劃時(shí)，系統(tǒng)將按照最晚入庫i期自動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃分解，并按 照提前期確定每一個(gè)工段的起止ii期。不但簡化了車間生產(chǎn)計(jì)劃編制的功能而且配合每個(gè)生 產(chǎn)線的產(chǎn)能柱狀圖可以迅速知曉瓶頸工序的生產(chǎn)計(jì)劃是否已超岀允許的產(chǎn)能。3. 5庫存資源匹配在形成成站需求計(jì)劃吋口動(dòng)拆解形成乍間生產(chǎn)計(jì)劃，這吋要進(jìn)行庫存資源匹配，系統(tǒng)a 動(dòng)將庫存的成站、套圈及原材料查詢出來，山計(jì)劃員手工決定是否消耗掉。物料匹配和計(jì)劃 之間是一一對(duì)應(yīng)的，也即一旦某個(gè)物料被某個(gè)計(jì)劃匹配后，其他計(jì)劃不能再使用這個(gè)資源。

5、 匹配結(jié)束后，車間生產(chǎn)計(jì)劃的數(shù)量會(huì)根據(jù)所匹配物料的完成工序自動(dòng)更新，比如匹配了套圈 懶加工成品零件1000件，則磨加工及之前的計(jì)劃數(shù)雖會(huì)相應(yīng)扣減1000件。3.6自動(dòng)形成物料需求庫存資源匹配示，同樣會(huì)扣減外購物料的需求數(shù)量，防止物料超量采購，此步驟也由系 統(tǒng)自動(dòng)形成,無需人為干預(yù)。示續(xù)采購人員可以肓接引入這些物料需求計(jì)劃來形成采購合同, 節(jié)省了采購人員物料分解與物料匹配的操作環(huán)節(jié)。3.7日計(jì)劃編制車間生產(chǎn)計(jì)劃是一個(gè)時(shí)間段的計(jì)劃，而日計(jì)劃則是每日要執(zhí)行的計(jì)劃，日計(jì)劃由車間生 產(chǎn)計(jì)劃生成，并口根據(jù)生產(chǎn)線的日產(chǎn)能進(jìn)行數(shù)量的落實(shí)。當(dāng)車間生產(chǎn)計(jì)劃的數(shù)量高于設(shè)備日 產(chǎn)能時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)分解為多個(gè)日計(jì)劃任務(wù)（當(dāng)

6、日計(jì)劃、次日計(jì)劃、后日計(jì)劃）；同時(shí)根 據(jù)生產(chǎn)線設(shè)置的默認(rèn)加工班組，口動(dòng)將任務(wù)分派至相關(guān)班組。生產(chǎn)線fi計(jì)劃示意圖如圖3所 示。點(diǎn)擊圖片杳看人圖目日期2010 11 16助3工計(jì)劃兮 uh10him001whtr 2c20bk-lir 2020ik-1« 2020四工位疲io. soo圖3生成日計(jì)劃功能示意圖按照生產(chǎn)線的h產(chǎn)能口動(dòng)形成日計(jì)劃，減少了計(jì)劃每日派工的丄作量，不用再去査詢班 產(chǎn)定額表，也不用死記硬背每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)班組名稱，系統(tǒng)口動(dòng)生成并按照耍求格式打卬 li計(jì)劃單。結(jié)合條碼應(yīng)用程序進(jìn)行掃讀條碼入庫，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)入庫過程中零部件信息的 單據(jù)快速錄入。條碼應(yīng)用示意圖如圖4所示

7、。點(diǎn)擊圖片杳看人圖生產(chǎn)派工單品名60007外圏生產(chǎn)數(shù)1» 12生產(chǎn)結(jié)杲60007外hs第半面牛產(chǎn)itt吒擁mvlllllllll生嚴(yán)數(shù)躍 13生產(chǎn)結(jié)眾“no-0hs磨9h?%"圖4條碼應(yīng)用示意圖3.8日計(jì)劃完工匯報(bào)按吋完成率是針對(duì)生產(chǎn)班組績效考核的重要指標(biāo)，通過fi計(jì)劃完工匯報(bào)來統(tǒng)計(jì)fi計(jì)劃的 按時(shí)執(zhí)行情況。由車間主任負(fù)責(zé)對(duì)每口派工任務(wù)的完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，最終得到按時(shí)完成率 統(tǒng)計(jì)報(bào)表，詳見章節(jié)3 10 3口計(jì)劃按時(shí)完成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。li計(jì)劃完工匯報(bào)示意圖如圖5所示。點(diǎn)擊圖片杳看人圖圖5日計(jì)劃完工匯報(bào)示意圖供應(yīng)商本0ubta 合冏計(jì)月msis匹帶曲采購合同爵材料i+msbwxit

8、vjh族料饕外mlita外wws外協(xié)廠h本（#j»xearsns: 產(chǎn)fibom 作產(chǎn)品工藝方金圖1 &產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)流程圖3.9計(jì)劃的執(zhí)行追蹤計(jì)劃一旦制定完畢后，工作的重心開始轉(zhuǎn)移，計(jì)劃的執(zhí)行情況便成為重點(diǎn)。系統(tǒng)會(huì)將加 工結(jié)果的人庫情況反饋至相應(yīng)的成品需求計(jì)劃中。計(jì)劃執(zhí)行追蹤功能以單個(gè)成胡需求為視 角，查看內(nèi)部各個(gè)部件的車間計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度，通過不同的顏色來區(qū)別計(jì)劃完成的狀態(tài)，比如 計(jì)劃超期用紅色、計(jì)劃未完成用綠色、計(jì)劃已完成用藍(lán)色等，一冃了然。3.10計(jì)劃績效管理報(bào)表3. 10.1成品需求計(jì)劃按時(shí)完成率統(tǒng)計(jì)報(bào)表生產(chǎn)管理人員通過成品需求計(jì)劃按時(shí)完成率統(tǒng)計(jì)報(bào)表可以總覽車間計(jì)劃的執(zhí)

9、行結(jié)果，了 解現(xiàn)有不間的按時(shí)交貨情況.為車間的管理提升提供數(shù)據(jù)阜礎(chǔ)。成品需求計(jì)劃按時(shí)完成率統(tǒng) 計(jì)示意圖如圖6所示。點(diǎn)擊圖片査看大圖圖6成晶需求計(jì)劃按時(shí)完成率統(tǒng)計(jì)示意圖3. 10. 2生產(chǎn)線負(fù)荷統(tǒng)計(jì)報(bào)表銷售人員接單是按照車間的總產(chǎn)能框算的，而產(chǎn)品型號(hào)不同，對(duì)應(yīng)的設(shè)備就不相同。對(duì) 于車間來說，不但要知道總產(chǎn)能，還應(yīng)該明確每類設(shè)備的負(fù)荷情況，以防止訂單集中在某類 設(shè)備接單的情況，同時(shí)根據(jù)訂單的趨勢(shì)動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)線設(shè)備、人員及班次的祀置，迎合市場(chǎng) 需求。生產(chǎn)線負(fù)荷統(tǒng)計(jì)示意圖如圖7所示。點(diǎn)擊圖片查看大圖主taltt主生產(chǎn)柱車to工主g域eh666666 f i 201呻調(diào)己占用比例ge,te w im m

10、6662o1mt46m巨麗 飛畫空寧:二已占卑亍比例二0 0 _ 6666o ooot3 33 lit it00m m66&管生產(chǎn)線負(fù)"賣曲qqo |p lis x 31隊(duì)棗件 3«fac<l耳總出幵枱日期rwwf結(jié)史曰蠅202! 170©木u o下月0± ott月0讎義|所awn圖7牛產(chǎn)線負(fù)荷統(tǒng)計(jì)示意圖3. 10. 3日計(jì)劃按時(shí)完成統(tǒng)計(jì)報(bào)表日計(jì)劃是訂單執(zhí)行的最小計(jì)劃單元,“日清日畢”是良好的工作習(xí)慣。每天的日加工計(jì) 劃下達(dá)后，需要進(jìn)行執(zhí)行追蹤。綸產(chǎn)管理人員根據(jù)班組fi計(jì)劃的完成情況，及吋調(diào)整班組的 人員配置，對(duì)計(jì)劃執(zhí)行力差的班組或生產(chǎn)人員

11、提出整改要求。4結(jié)束語erp高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)有效運(yùn)用了產(chǎn)能匹配、mrp預(yù)算及生產(chǎn)資源管理等功能，力求提高排 產(chǎn)工作的效率和準(zhǔn)確程度，能有效幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)：（1）降低庫存量。（2）縮短生產(chǎn)提前期。系 統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)能、資源進(jìn)行合理評(píng)估，更能適用于多陽種、小批量的生產(chǎn)模式，并可以根據(jù) 需求變化及時(shí)調(diào)整計(jì)劃。（3）合理利用生產(chǎn)資源。系統(tǒng)能識(shí)別瓶頸資源，動(dòng)態(tài)、合理地評(píng)價(jià) 訂單對(duì)生產(chǎn)設(shè)備造成的負(fù)荷情況，以便生產(chǎn)人員及時(shí)調(diào)整資源，將設(shè)備利用率最大化。（4） 生產(chǎn)成本降低5%左右，生產(chǎn)效率提高12%以上。此外，銷售接單不均衡或者盲h接單的情況應(yīng)盡量杜絕，這是造成生產(chǎn)部門訂單頻繁逾 期、產(chǎn)能嚴(yán)重不足的主要原因。因此e

12、rp系統(tǒng)同步推行實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本管理，由悄售部門主導(dǎo)、 其他職能部門協(xié)助，對(duì)每個(gè)產(chǎn)殆的理論成木進(jìn)行核算，在標(biāo)準(zhǔn)成木的基礎(chǔ)上對(duì)客戶及訂單進(jìn) 行合理篩選，以解決產(chǎn)能與訂單不匹配的現(xiàn)實(shí)問題。3 erp高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)詳細(xì)解決方案3. 1細(xì)分生產(chǎn)線根據(jù)軸承企業(yè)的工藝流程，按照鍛造、車加工、熱處理、磨加工及裝配等工段劃分生產(chǎn) 線，即：鍛造生產(chǎn)線車加工生產(chǎn)線一一熱處理生產(chǎn)線磨加工生產(chǎn)線裝配生產(chǎn)線。 其中，如懶加丄生產(chǎn)線為生產(chǎn)瓶頸，則瞬加丄是車間生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間、數(shù)量編制的重點(diǎn)，因此 需對(duì)磨加工生產(chǎn)線再進(jìn)行細(xì)分，細(xì)分的規(guī)則是按照用于加工的產(chǎn)品類型、尺寸范圍的設(shè)備群 組為依據(jù)來劃分。細(xì)分生產(chǎn)線結(jié)合定品定線可以匯總出每一條

13、生產(chǎn)線的產(chǎn)能占用情況，清晰 看出產(chǎn)品接單的型號(hào)是否過于集中，通過生產(chǎn)線重組以及人力資源調(diào)配等管理手段提前避免 按照總量接單帶來的弊端。3. 2定品定線、確定產(chǎn)能針對(duì)每一條生產(chǎn)線，尤其是磨加工生產(chǎn)線，確定哪些型號(hào)的產(chǎn)品在哪一條生產(chǎn)線上加工, 一個(gè)型號(hào)盡量對(duì)應(yīng)一條生產(chǎn)線加工，如果確實(shí)存在一個(gè)產(chǎn)品可在多條生產(chǎn)線上加工的悄況, 可以用“默認(rèn)”標(biāo)記來標(biāo)示首選的生產(chǎn)線,然后根據(jù)實(shí)際的班產(chǎn)悄況給定生產(chǎn)線上的11產(chǎn)能 數(shù)據(jù)。計(jì)算公式為c=cimn,式中：c為日產(chǎn)能，件/日；g為單機(jī)班產(chǎn)；m為每日班次；n為機(jī)臺(tái)數(shù)。定品定線町以將產(chǎn)品型號(hào)在生產(chǎn)線上歸類.在編制計(jì)劃時(shí)町以以生產(chǎn)線為視角來查看; 可以按瓶頸生產(chǎn)線的產(chǎn)