aspnetc車輛綜合管理系統(tǒng)論文

1、車輛綜合管理系統(tǒng)摘要車輛綜合管理系統(tǒng)是專門致力管理車輛綜合的系統(tǒng)，它是用來幫 助我們解決應該怎樣有效合理地去管理車輛。我們通過長期的工作實 踐及對綜合和綜合管理的深入認識和研究，在理論上已形成了完善的 綜合管理理論。但是，隨著社會的進步、現(xiàn)代化技術(shù)的出現(xiàn)，尤其是 信息技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)及辦公自動化的產(chǎn)生和發(fā)展，以及 它們在各行各業(yè)的普遍應用，給傳統(tǒng)的綜合管理方法帶來了沖擊，也 帶來了改變。電子計算機技術(shù)是當今世界新技術(shù)革命的先導。電子計 算機具有運算速度快，精確度高，存貯信息和邏輯判斷能力強以及自 動進行運算等特點。世界經(jīng)濟的高速發(fā)展，帶動y車輛的大量的增加，人工車輛綜合 管理效率低、

2、效果差，容易出錯，因此傳統(tǒng)的車輛綜合管理，已經(jīng)不 適合當代的發(fā)展形勢。而目前已有的車輛綜合管理系統(tǒng)中，部分存在 著客戶端操作復雜，數(shù)據(jù)庫安全性不高的問題，給綜合管理員的工作 造成了諸多不便和重復操作。因此本人結(jié)合以上存在的有關(guān)問題，對 sql server 2000數(shù)據(jù)庫技術(shù)進行了較深入的學習和應用，主要完成對車輛綜合管理系統(tǒng)的需求分析、功能模塊劃分、數(shù)據(jù)庫模式分析， 并由此設(shè)計了數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)和應用程序。系統(tǒng)運行結(jié)果證明，本文所設(shè) 計的車輛綜合管理系統(tǒng)可以滿足車輛用廣、改裝單位和管理員三方面 的需要。關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)庫，車輛綜合管理，sql server 20001弓ib 41.1系統(tǒng)開發(fā)背景41.

3、2系統(tǒng)研宂意義51.3系統(tǒng)研宂方法5第2章系統(tǒng)需求分析62. 1系統(tǒng)設(shè)計目標62.2功能需求分析62.3數(shù)據(jù)流圖62.3. 1第0層數(shù)據(jù)流圖72.3.2第1層數(shù)據(jù)流圖72.3.3第2層數(shù)據(jù)流圖72.4系統(tǒng)需求分析階段的uml圖132.4. 1用例圖132.4.2 類圖164.3活動圖172.4.4順序圖182.5狀態(tài)圖222.5系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃232.5數(shù)據(jù)庫設(shè)計233系統(tǒng)需求分析253.1可行性分析251.1可行性分析253. 1.2經(jīng)濟可行性253. 1.3操作可行性253.2系統(tǒng)目標253.3系統(tǒng)功能需求分析264數(shù)據(jù)庫設(shè)計264. 1數(shù)據(jù)庫表簡介264.2數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計264.3具體的

4、操作流程275系統(tǒng)功能模塊詳細設(shè)計及實現(xiàn)275.1系統(tǒng)界面的設(shè)計275. 1. 1系統(tǒng)主界而的設(shè)計275. 2系統(tǒng)各模塊界而的設(shè)計及說明286系統(tǒng)評價306. 1系統(tǒng)的特點306.2系統(tǒng)的缺點306.3將來可能提出的要求306.4今后進一步研宂方向30論31參考文獻311引言1.1系統(tǒng)開發(fā)背景隨著經(jīng)濟的円益增長，信息化時代已經(jīng)到來，生活中各種信息趨 向數(shù)字化、清晰化，車輛綜合管理系統(tǒng)就是在這樣的一個環(huán)境中誕生 的。因此我們將發(fā)揮計算機的龐大的存儲空間，高性能的處理能力， 高度可靠的數(shù)據(jù)安全，清晰的可視化數(shù)據(jù)等這些優(yōu)勢來企業(yè)對車輛綜 合進行管理，實現(xiàn)了計算機資源的合理利用，真正實現(xiàn)了減少勞動力

5、提高勞動質(zhì)量的目的。隨著信息化時代已經(jīng)到來，生活中各種信息趨向數(shù)字化、清晰化。 計算機技術(shù)也得到了很大的提高，特別是微型計算機的大范圍普及， 使計算機的應用逐漸由科學計算、實吋控制等方面向非數(shù)值處理的各 個領(lǐng)域中滲透并發(fā)揮著越來越重要的作用。尤其是以微型計算機為處 理核心，以數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)為開發(fā)環(huán)境的管理系統(tǒng)在辦公室自動化以 及商業(yè)信息管理等方面的應用，日益受到人們的關(guān)注。世界經(jīng)濟的高 速發(fā)展，帶動了車輛的大量的增加，各地區(qū)的車輛數(shù)量增長迅速，然 而國內(nèi)的油價卻越來越高，帶來了燃油費用支出的增長，特別是一些 耗油量較高的車型，燃油費用成了很多車主在汽車使用中的主要考慮 問題，因此各汽車改裝廠雙

6、燃料車輛改裝增加迅速，隨著車輛改裝的 增加，綜合資料也隨之增加，工作人員勞動強度增大，綜合資料的存 儲、查詢等工作與辦公高效率的要求矛盾円漸突出。本系統(tǒng)發(fā)揮計算 機的龐大的存儲空間，高性能的處理能力，高度可靠的數(shù)據(jù)安全，清 晰的可視化數(shù)據(jù)等這些優(yōu)勢來輔助改裝單位對車輛綜合進行有效管 理，實現(xiàn)了計算機資源的合理利用，真正實現(xiàn)了減少勞動力提高勞動 質(zhì)量的目的。1.2系統(tǒng)研究意義就目前車輛綜合管理情況來看，大都停留在人工操作階段，車輛 的綜合信息均由人工進行填表登記，歸類存檔，辦理相關(guān)手續(xù)。此后， 如車輛移裝，則需調(diào)出整個車輛的登記表，然后重新總結(jié)歸納，如此 反復使得工作效率明顯降低、出現(xiàn)差錯的概率

7、提高。而對于車輛信息 的查找來說，也是一件繁復的事情，工作人員為了獲得車輛的部分信 息，不得不一次次地到查找翻閱綜合，費時費力。人工車輛綜合管理 效率低、效果差，容易出錯，因此傳統(tǒng)的車輛綜合管理，已經(jīng)不適合 現(xiàn)如今的發(fā)展形勢。雖然我們有時也會用word、excel制作表格進行 電子存檔管理，但由于車輛綜合繁瑣、復雜，數(shù)量極多，查找起來很 不方便，而目前已有的車輛綜合管理系統(tǒng)中，部分存在著客戶端操作 復雜，數(shù)據(jù)庫安全性不高的問題，因此，給綜合管理員的工作造成了 諸多不便和重復操作。本文介紹了一整套改裝車輛綜合管理系統(tǒng)的總 體結(jié)構(gòu)和設(shè)計方法，該系統(tǒng)主要任務是將改裝車輛的綜合運用計算機 進行管理，文

8、中基于sql server 20數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的開發(fā)用來實 現(xiàn)企業(yè)對辦公管理信息的規(guī)范化管理，增大管理系統(tǒng)的存儲量、提高 系統(tǒng)的可靠性和保密性、方便用戶使用，降低企業(yè)成本。1.3系統(tǒng)研宄方法根據(jù)系統(tǒng)服務對象的實際情況和對車輛綜合管理和查尋做了具 體的需求，我利用sql server 2000數(shù)據(jù)庫，結(jié)合數(shù)據(jù)庫原理及應用， 軟件工程開發(fā)方法,在經(jīng)過深入地學習之后，開發(fā)了此車輛綜合管理 系統(tǒng)。以下將具體介紹整個開發(fā)過程中所涉及的問題及解決方法。第2章系統(tǒng)需求分析需求分析是對所耍做的系統(tǒng)進行分析，通過使用文字和圈表的綜合形式，以 相對來說容易讓人理解的方式去描繪需求的數(shù)據(jù)、功能、行為，更可以直接評審

9、 其正確性、完整性和一致性。通過查詢相關(guān)的資料，對所做的系統(tǒng)進行分析，整 理資料，得出如下的需求分析。2.1系統(tǒng)設(shè)計目標隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，計算機作為知識經(jīng)濟吋代的產(chǎn)物， 已被廣泛應用于社會各個行業(yè)和領(lǐng)域。目前，我國的科技水平高速發(fā)展， 計算機作為今天使用最廣的現(xiàn)代化工具已深入到各個領(lǐng)域，并且正在成為未來社 會一一信息社會的重要支柱。在這樣的大背景下，現(xiàn)代車輛的管理方式，資源建 設(shè)等方面都發(fā)生了重大變化，這種變化表現(xiàn)在車輛工作，管理和服務平臺發(fā)生的 變化，車輛不再是傳統(tǒng)的手工操作，人工管理，而是全面實行計算機管理。車輛 的正常運營中總是面對大量的駕駛員信息，車輛信息以及兩者相互作用產(chǎn)生的

10、入 庫信息，因此要對駕駛員資源，車輛資源，入庫信息進行管理。木系統(tǒng)的開發(fā)就 是在于提高車輛管理的工作效率，加強車輛的管理，全面實行計算機管理。2. 2功能需求分析一：車輛情況管理（車輛基本特征、車輛統(tǒng)計、車輛年度情況）二：車輛技術(shù)檔案管理（車輛變動登記、技術(shù)狀況檢查、氣缸磨損登記、車輛 保養(yǎng)登記、車輛小修登記、車輛大修登記、車輛事故登記）三：車輛派遣管理（用車申請、用車批復）四:安全教育管理（教育課程名稱、教育口期、組織單位、參加單位、參加 人數(shù)）五:駕駛員信息管理（駕駛員檔案、駕駛員信息統(tǒng)計）六：車材、油材管理（車材資源庫、車材入庫單、車材出庫單、油料入庫單、 油料發(fā)放單）七：計劃管理（運輸

11、保障方案、保養(yǎng)維修計劃、車場日計劃、車輛動用計劃、 車輛訓練計劃）a：系統(tǒng)維護（系統(tǒng)備份，系統(tǒng)還原，系統(tǒng)檢查）2.3數(shù)據(jù)流圖數(shù)據(jù)流圖（date flow diagram, dfd）雖然不是uml的正式組成部分，卻 可以補充uml圖并提供對系統(tǒng)的需求。dfd使用分層的方式表示，即第一個數(shù) 據(jù)流模型從整體上表現(xiàn)系統(tǒng)，隨后的數(shù)據(jù)流圖改進環(huán)境圖，提供每個后續(xù)層增加的細節(jié)。5h數(shù)據(jù)流圖有助于軟件工程師開發(fā)信息域的模型，并同時開發(fā)功能域的模型。 當dfd被改進到非常詳細的程度吋，分析師同吋也就完成了系統(tǒng)功能分解。并 且，當進入使應用具體化的處理時，dfd的求精導致了數(shù)據(jù)的相應求精。523.1第0層數(shù)據(jù)流普

12、通用戶和管理員可以登錄車輛綜合管理系統(tǒng)，詳見閣2-1。p0和關(guān)拈息東妹綜合務現(xiàn)系統(tǒng)圖2-1第0層數(shù)據(jù)流23.2第1層數(shù)據(jù)流第一層數(shù)據(jù)流詳見圖2-2。2.3.3第2層數(shù)據(jù)流2. 3. 3.1第2層用戶管理數(shù)據(jù)流圖用戶管理可以對系統(tǒng)用戶信息進行刪除、添加和修改，詳見圖2-3。2. 3. 3. 2第2層車輛派遣管理數(shù)據(jù)流圖車輛派遣管理可以對車輛派遣信息進行刪除、添加和修改。詳見圖2-4。2. 3. 3. 3第2層駕駛員管理數(shù)據(jù)流圖駕駛員管理可以對駕駛員信息進行刪除、添加和修改，詳見圖2-5。2. 3. 3. 4第2層車輛情況管理數(shù)據(jù)流圖車輛情況管理可以對車輛信息進行刪除、添加、修改，詳見圖2-6。2

13、. 3. 3. 5第2層油材管理數(shù)據(jù)流圖油材管理可以對油材信息進行刪除、添加和修改，詳見圖2-7p1管理員用廣信息車輛情況信息車輛派遣信息安全教育信息-駛員信息-車材信息油材佶息計劃信息用戶信息用戶信總用戶管理車輛情況信息lp2p3車輛派遣管理p4d2車輛情況 信息d3車輛派遺信息車輛情況管理安全教育信息 j安企教育 信息安全教育管理駕駛員信息一駕駛員信 息p5駕駛員管理車材信息車材信息p6車材管理油材佶息油材信息p7油材管理計劃信息計劃信總p8計劃管理圖2-2第1層數(shù)據(jù)流圖pl.l添加的用戶信息反饋倍息川戶信息添加管理員反饋信息反饋信息刪除的用p信息添加的車輛派遣信息-管理員添加的用廣信息p

14、i.2修改的用戶信息用戶信息修改d1修改的用廣信息p1.3川廣倍息刪除川戶信息刪除的用廣信息圖2-3用廣管理數(shù)據(jù)流圖反饋信息-反饋信息-修改的車輛派遣信息反饋信息pl1車輛派逍信息添加p1.2-添加的車輛派遣信息k車輛派遺信扇修'瓦的車輛派遣信息 修改d1車輛派遣信息p1.3刪除的車輛派造信總：午輛派逍信息刪除刪除的車輛派造信總圖2-4車輛派遣筲理數(shù)據(jù)流圖<-反醜扉-pu2if mi-ua：1h睞的筠被a0a+n.:s圖2-5駕駛員管理數(shù)據(jù)流圖誶加的個蝻怡況1x1反m. k了i a的車筢as逍仿釔l3l24:粞情況侑息u改的況fegdi單粞情況ffifln一修改的1蜩似況1ft么

15、_«除的 1 truv-ws'v.3一 im除的vw惜況vl.fr圖2-6車輛情況管理數(shù)據(jù)流圖管理員閣2-7汕材管理數(shù)裾流閣2. 3. 3. 6第2層安全教育管理數(shù)據(jù)流|安全教育管理可以對安全教育信息進行添加、修改和刪除操作，詳見圖2-8pl. 1添加的安令教釘信息-反饋信息-安傘教冇信息添加-添加的安全教育佶息管理員反饋信息-p1.2-修改的安全教育信息*安全教育信息修改修改的安令教饤信息安全教冇信息反饋倌息-刪除的*令教育倍息1-刪除的安令教w倍息"閣2-8安全教育管理數(shù)椐流閣2.4系統(tǒng)需求分析階段的uml圖統(tǒng)一建模語言（uml）, 種為面向?qū)ο箝_發(fā)系統(tǒng)產(chǎn)品進行

16、說明、可視化和編 制文檔的語言。通過uml模型，用戶可以很直觀的對問題進行理解，及時的發(fā)現(xiàn) 哪些地方是錯誤的或是疏漏的，可以加強人員之間的溝通，方便獲取設(shè)計結(jié)果， 對系統(tǒng)的完成提供保證6。2.4.1用例圖用例圖是幫助定義系統(tǒng)以外的存在什么以及系統(tǒng)應該完成什么，很直觀的看 到系統(tǒng)下一些用例或參與者之間的關(guān)系，使用戶可以很好的理解怎么使用這些元 素，也使得開發(fā)者可以很好的實現(xiàn)這些元素5。2.4. 1.1頂層用例圖頂層用例圖是對系統(tǒng)進行分析設(shè)計的總的用例圖。詳見圖2-9。駕駛員管理圖2-9頂層用例圖2.4. 1.2系統(tǒng)管理員用例圖系統(tǒng)管理員可以對各種信息進行維護操作。車輛情況管理包括三個部分：添加、

17、刪除和修改。詳見圖2-10。添加車輛情況信息刪除車輛情況信息圖2-10車輛情況管理用例圖駕駛員管理包括三個部分：添加、刪除、修改。詳見圖2-11。o，添加司機信息<<extend>>#改司機信i圖2-11駕駛員管理用例圖駕駛員管理包括三個部分：添加、刪除、修改。詳見圖2-12。添加駕駛員信息刪除駕駛員信息閣2-12駕駛員管理用例圖車輛派遣管理括三個部分：添加、刪除和修改。詳見圖2-13。.添加車輛派遣信息圖2-13車輛派遣管理用例圖安全教育管理包括三個部分：添加、刪除和修改。詳見圖2-14。添加安全教育信息刪除安全教育信息圖2-14安全教育管理用例汕材管理包括三個部分：

18、添加、刪除和修改。詳見圖2-15。管理員油材管理"<<extend»修改油材信息«extend»刪除油材信息圖2-15油材管理用例圖2.4.2 類車輛期日期號稱號買修注車輛派遣管理員編號$用戶名 令密媽務編號 令車輛編號司機編號 務里程 務曰期添加管理員0 條改管理員g 刪除管理員0i 添加車輛派逭g 修改車輛派逭0 刪除車輛派逭（j曼編號 秘名 勞入職日期 勞出生日期 勞/駕駛證編號 卷家庭住址 務電話 祕注+添加駕駛員0 修改駕駛員o 刪除駕駛員0油材務車輛編號 曼司機編號 食加油罝 急金額 務說明添加油材g 修改油材0 刪除油材（閣2-

19、16系統(tǒng)的設(shè)計類2.4.3活動圖活動圖是通過提供特定的場景內(nèi)交互流的圖形化表示來補充用例的。活動圖 增加了額外的細節(jié)，這些是用例不能直接描述的5。詳見圖2-17。2.4.4順序順序圖行為模型之一，是說明事件如何引發(fā)從一個對象到另一個對象的. 1-17 宙 apk 曰故人|石由陰 mrh+ivn函數(shù)°kd記版為輸些信:系統(tǒng)管理昂:1:選擇要刪除的公交車的車牌號:冊i除汽車配，冒信息界面:刪置信2:>-r5:刪除成功標志3:刪除信息管理員用戶管理輸入用戶名呼u進入用戶管¥數(shù)據(jù)庫增刪改用戶命#4:並示用戶管理界r6:提交成功圖2-18用戶管理息順序圖5用利桑_±醜

20、庫2. 4. 4. 2車輛管理順序圖車輛管理順序閣。如閣2-19。圖2-19車輛管理順序圖2. 4. 4. 3油材管理順序圖譽錄油材管理數(shù)裾庫管理員u油材管理順序圖。如圖2-201:用戶名和密碼pb：迸入油材管理u3:增刪改命令* 1:4:顯示油材管理界面l1uj 5:提交數(shù)據(jù)庫i"06:提交成功；nj7:顯示操作成功閣2-20油材管理順序閣2.4. 4. 4駕駛員管理順序圖駕駛員管理順序圖。如圖2-21。2. 4. 4. 5駕駛員管理順序圖駕駛員管理順序閣。如閣2-22。管理員安全教育管逞安全教育增刪改操作數(shù)據(jù)庫1:用戶名和密碼p 2:進入油材管理:3:增刪改命令4:示安全教育管理

21、界j7:顯示操作成功5:提交數(shù)據(jù)庫提變t-object安全教育增側(cè)改操作圖2-22駕駛員管理順序圖2.5狀態(tài)用戶名密碼錯誤閣2-23車輛添加狀態(tài)閣2.5系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃車輛綜合管理系統(tǒng)圖2-24系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖2.5據(jù)庫設(shè)計(1)車輛信息表設(shè)計.午-輛信息數(shù)據(jù)表用于存儲車輛的基本信息。結(jié)構(gòu)如表2-1所示。表2-1車輛信息表列名數(shù)據(jù)類型長度允許空車輛編號int4否車輛名稱nvarchar50是車輛型號nvarchar50是購買日期datetime8是保修期datetime8是備注nvarchar50是(2)系統(tǒng)用戶表設(shè)計系統(tǒng)用戶表用于存儲系統(tǒng)用戶的基本信息。結(jié)構(gòu)詳見表2-2。表2-2系統(tǒng)用戶表列名

22、數(shù)據(jù)類型長度允許空用戶編號int4否用戶名nvarchar30否密石馬nvarchar30否(4)駕駛員表設(shè)計駕駛員表用于存儲駕駛員的基本信息。結(jié)構(gòu)詳見表2-3。表2-3駕駛員表列名數(shù)據(jù)類型長度允許空駕駛員編號int4否姓名nvarchar12否出生日期datetime8是入職日期datetime8是駕駛證編號int4否家庭住址nvarchar20是電話int4是備注nvarchar100是(5)車輛派遣表設(shè)計車輛派遣表主要是存儲車輛派遣的基本信息，車輛派遣表結(jié)構(gòu)見表2-4。 表2-4車輛派遣表列名數(shù)據(jù)類型長度允許空編號tnt4否車輛編號int4否司機編號tnt4否里程float8是日期cla

23、tetime8是備注nvarchar100是(6)油材表設(shè)計油材表主要用來存儲油材使用的基本信息。加油記錄數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)見表2-5。 表2-5油材表列名數(shù)據(jù)類型長度允許空編號tnt4否車輛編號tnt4否司機編號int4否加油量float8是金額float8是說明nvarchar150是3系統(tǒng)需求分析3.1可行性分析3.1.1可行性分析本系統(tǒng)采用sql server 2000作為后臺數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具。sql server 2000作為套件中的數(shù)據(jù)庫管理軟件，其圖形化界面使數(shù)據(jù)庫 管理更加簡潔、靈活，同時又具有豐富的編程接口以及強大的報表功 能，能夠為我們從事程序開發(fā)提供了很多方便。3. 1.2經(jīng)濟可行

24、性隨著科學技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，計算機的價格 也己經(jīng)越來越能被很多人所接受。不管是在企業(yè)還是家庭，計算機的 使用己經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。所以從用戶經(jīng)濟方面考慮，本系統(tǒng)的開發(fā)不 會有很大的困難和風險。且系統(tǒng)本身成本較低，不需要很多的開發(fā)費 用和以后的維護費用。3.1.3操作可行性由于本系統(tǒng)管理的對象比較單一，且每個數(shù)據(jù)庫內(nèi)容具有較強的 關(guān)聯(lián)性，設(shè)計的過程不是特別復雜，因此，比較適合于采用數(shù)據(jù)庫管 理。且因為本系統(tǒng)所耗費的資源非常小，企業(yè)一般使用的微機無論在 軟件上還是硬件上都可以滿足運行耍求。3. 2系統(tǒng)目標一個基于網(wǎng)絡(luò)的車輛綜合管理系統(tǒng)，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下能夠靈活地實 現(xiàn)數(shù)據(jù)的添加、修改、刪

25、除、查詢等功能。將車輛綜合管理作為一個 獨立的模塊與改裝信息管理相聯(lián)系，實現(xiàn)車輛綜合管理的科學化、系 統(tǒng)化、規(guī)范化和自動化。3.3系統(tǒng)功能需求分析車輛綜合管理系統(tǒng)主要用于企業(yè)便于管理車輛綜合、查詢而開 發(fā)，便于企業(yè)使用電腦掌握和記錄車輛綜合信息，數(shù)據(jù)的修改和刪除 簡單方便，數(shù)據(jù)具有可靠性和穩(wěn)定性。具體應達到以下目的：(1) 科學管理車輛綜合，全面完整地反映車輛的改裝信息情況。(2) 便于工作人員管理車輛綜合。(3) 便于用戶查詢車輛的相關(guān)信息。4數(shù)據(jù)庫設(shè)計4.1數(shù)據(jù)庫表簡介本系統(tǒng)采用sql server 20進行數(shù)據(jù)庫的設(shè)計。根據(jù)系統(tǒng)功能 需求及功能模塊的劃分要求，創(chuàng)建一個數(shù)據(jù)庫文件改裝車輛信

26、息。在 此數(shù)據(jù)庫中建立整個數(shù)據(jù)表：車輛技術(shù)檔案管理表：存放車輛牌號、車主姓名、車輛型號等信 '窗、。車輛管理表：。4.2數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計對用來進行數(shù)據(jù)存取的3個表的數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)見表1到表3 所示：表1車輛綜合管理表數(shù)據(jù)類型說明文本車輛牌號文本車主姓名文本車輛型號表2車輛類別管理表數(shù)據(jù)類型說明文本車輛類別文本車輛編號4.3具體的操作流程打開主界面，點擊子h錄“車輛信息管理”，彈出“車輛信息記錄修 改”對話框，輸入需改裝車輛的車輛信息。根據(jù)用戶的需求，需要選 擇適當?shù)臍馄堪惭b，用戶選擇結(jié)束，進入主界面子目錄“車輛檔案管 理”輸入相關(guān)信息，（也可提前在“表”對象中輸入的相關(guān)信息，如 用戶選

27、擇結(jié)束，直接進入“改裝信息管理”子目錄中進行下一步操作）, 然后進入“改裝信息管理”子目錄，彈出對話框“車輛改裝信息記 錄修改”，輸入車牌號和氣瓶號及其它相關(guān)信息，信息錄入部分結(jié)束， 進入主界面“氣瓶改裝信息查看”子s錄，選擇車牌號即可查詢到該 車所記錄的所有信息。5系統(tǒng)功能模塊詳細設(shè)計及實現(xiàn)5.1系統(tǒng)界面的設(shè)計5.1.1系統(tǒng)主界面的設(shè)計系統(tǒng)登錄界面是系統(tǒng)管理模塊中重要的一部分。它是進入車輛綜合管理系統(tǒng)后顯 示的默認頁面，也是在使用過程屮需要重新登錄時返回的頁面。其界面如圖1所 示：iw改5：列【遇出】車例售況瀑加夤功保a :t*95功附90315585v 2013於 14妹利工汴:h木trd

28、ife躉¥押得she«1大好臺記 5w故»記 t«w«w«安金教杯 vtf.w91>支功，b:圖1系統(tǒng)登錄頁面5.2系統(tǒng)各模塊界面的設(shè)計及說明在登記界面上我們可以看到系統(tǒng)的子菜單，它們分別是車輛信息 管理、氣瓶信息管理、改裝信息管理、車輛改裝信息查看。由于系統(tǒng) 模塊較多，下面將介紹部分模塊的詳細設(shè)計：車輛變動信息管理模塊：本模塊主要實現(xiàn)車輛的添加、刪 除和修改等功能。其界面如圖2所示：i|i車»5動值息?w名格a號sr每sen5動時間siix33?no«x8s8»5李四x13-03-14xv5x33

29、?$30検 a«s»5李四30134b44kkl£4分a1o04j按 b»s»5小x30134&16xc圖2車輛變動信息管理菜單界面在主界面上點擊車輛信息管理前的按鈕進入該界面，可以對車輛進行 添加、修改和刪除等功能。用車申請模塊：本模塊主要實現(xiàn)對用車的申請功能。其界 面如圖3所示：用車申請3用車申請界面在主界面上點擊氣瓶信息綜合前的按鈕進入該界面（3）安全教育管理模塊:做育i*番名稱:紐軹摩住: 加人數(shù):教宵日期：多腳（2:1教育稃添加anqlanzhlsh -«/=：=<5)rn | 叫圖4安全教育5所示:（4）駕駛員信息添加模塊：。其界面如*加3«««名：法小龍