軌道車(chē)司機(jī)實(shí)用手冊(cè)

1、軌道車(chē)司機(jī)實(shí)用作業(yè)手冊(cè)前言 幾年來(lái)，為適應(yīng)鐵路基本建設(shè)和運(yùn)輸安全需要，我段重型軌道車(chē)不斷更新?lián)Q型，正在向大功率、快速化方向發(fā)展。全局運(yùn)輸組織和生產(chǎn)布局調(diào)整后，軌道車(chē)的管理體制產(chǎn)生變化，同時(shí)，軌道車(chē)乘務(wù)人員的變動(dòng)較大，一些新職人員缺乏軌道車(chē)運(yùn)用安全方面的基本知識(shí)和操作技能，給運(yùn)輸生產(chǎn)安全工作代勞一定影響。為加強(qiáng)重型軌道車(chē)的運(yùn)用安全管理工作，適應(yīng)軌道車(chē)乘務(wù)人員的日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)需要，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)新規(guī)章、新技術(shù)、新設(shè)備的推廣應(yīng)用情況，重點(diǎn)介紹了軌道車(chē)的運(yùn)用安全知識(shí)和三項(xiàng)安全設(shè)備等新技術(shù)、新裝備的基本操作方法和基本數(shù)據(jù)，供軌道車(chē)乘務(wù)人員學(xué)習(xí)參考。第一章 總則1.1、 重型軌道車(chē)（含起重軌道車(chē)、發(fā)電軌道

2、車(chē)）和軌道平車(chē)（含起重軌道平車(chē)、收軌平車(chē)）統(tǒng)稱(chēng)為軌道車(chē)是用于鐵路建設(shè)、設(shè)備修理、搶險(xiǎn)和檢查等工作的主要運(yùn)輸設(shè)備。為加強(qiáng)軌道車(chē)管理工作，保證軌道車(chē)技術(shù)性能穩(wěn)定和運(yùn)用安全，充分發(fā)揮其作用。1.2、 軌道車(chē)管理的工作應(yīng)貫徹“安全第一預(yù)防為主、修養(yǎng)并重、服務(wù)生產(chǎn)”的方針；實(shí)施逐級(jí)負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持保養(yǎng)于檢修相結(jié)合，定人、定車(chē)、定崗、定責(zé)的原則，合理配置人員、正確操作、精心養(yǎng)護(hù)、科學(xué)檢修、安全運(yùn)用，使設(shè)備保持良好的狀態(tài)。通過(guò)培訓(xùn)教育，提高司機(jī)素質(zhì)；確保運(yùn)行和作業(yè)安全，發(fā)揮運(yùn)輸資源的最大效能。1.3、 軌道車(chē)司機(jī)是鐵路行車(chē)重要工種，必須具有高度的工作責(zé)任感和專(zhuān)業(yè)技能，具有許可資格，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度、操作規(guī)程

3、，牢固樹(shù)立安全第一思想，努力鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。第二章 待乘2.1、軌道車(chē)司機(jī)出乘前必須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，休息時(shí)間不足時(shí)嚴(yán)禁出乘。2.2、早8點(diǎn)前出乘的司機(jī)，必須在出乘前一日22點(diǎn)30分前，到軌道車(chē)班組待乘休息。2.3、在沿線(xiàn)施工停留軌道車(chē)，司機(jī)出乘前強(qiáng)制睡眠時(shí)間不少于4小時(shí)（不包括整備、等待時(shí)間）。2.4、司機(jī)在待乘休息期間，嚴(yán)禁飲酒、大聲喧嘩、不準(zhǔn)聊天看電視，嚴(yán)禁簽到后離開(kāi)。2.5、待乘的司機(jī)由添乘干部、軌道車(chē)工長(zhǎng)（班長(zhǎng)）監(jiān)督休息。第三章 庫(kù)內(nèi)作業(yè)3.1、出勤3.1.1、出勤司機(jī)按規(guī)定著裝、佩戴標(biāo)飾，攜帶工作證、司機(jī)駕駛證、培訓(xùn)手冊(cè)、派車(chē)單，在規(guī)定的時(shí)間到軌道車(chē)班組出勤。3.1.

4、2、出勤司機(jī)向軌道車(chē)班組負(fù)責(zé)人報(bào)到，領(lǐng)取運(yùn)行揭示。認(rèn)真校核調(diào)度員交付的運(yùn)行揭示。根據(jù)擔(dān)當(dāng)日工作任務(wù)、天氣情況，制定運(yùn)行安全注意事項(xiàng)。3.1.3、軌道車(chē)班組、車(chē)組負(fù)責(zé)人向司機(jī)通報(bào)本次出乘任務(wù)、進(jìn)行安全講話(huà)（安全措施及運(yùn)行安全注意事項(xiàng)）并做好記錄。3.1.4、班組在辦理機(jī)車(chē)乘務(wù)員出勤時(shí)，應(yīng)注意了解休息和身體狀況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)出勤人員精神狀態(tài)不好或身體不適時(shí)，應(yīng)另行安排出車(chē)人員。3.2、出乘前檢查3.2.1、軌道車(chē)司機(jī)按規(guī)定線(xiàn)路同行，橫越線(xiàn)路時(shí)嚴(yán)禁鉆車(chē)、搶越，必須一站、二看、三通過(guò)。3.2.2、上車(chē)后司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)安排出車(chē)前的檢查工作，必須做到人人皆知，副司機(jī)應(yīng)在車(chē)輛兩端放置“禁動(dòng)標(biāo)志”。檢查車(chē)輛“三證”（

5、軌道車(chē)正副司機(jī)駕駛證、年檢合格證、三檢一探合格證）、備品、工具及起復(fù)器，重點(diǎn)要對(duì)起復(fù)器進(jìn)行檢查試驗(yàn)（起復(fù)器試驗(yàn)每周進(jìn)行一次并做好記錄）是否齊全有效，“五大規(guī)”及相關(guān)書(shū)籍是否齊全。3.2.3、啟動(dòng)機(jī)車(chē)、發(fā)電機(jī)組：司機(jī)應(yīng)先檢查油水電氣及各皮帶的張緊度是否符合規(guī)定，踏下離合器踏板，將油門(mén)放在最低位置，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)可將油門(mén)適當(dāng)提高，擰動(dòng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著后觀(guān)察各儀表工作是否正常，低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提至1000/min。3.2.4、司機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行防溜檢查，確認(rèn)本車(chē)及聯(lián)掛車(chē)輛防溜符合要求。3.2.5、正副司機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。車(chē)輛底部檢查時(shí)，必須配戴安全帽。3.2.6、本務(wù)車(chē)司機(jī)在確認(rèn)車(chē)

6、輛全部檢查完畢，車(chē)輛底部人員、機(jī)具全部撤出后司機(jī)啟動(dòng)柴油機(jī)，司機(jī)、副司機(jī)共同對(duì)車(chē)載“三項(xiàng)設(shè)備”（GYK、機(jī)車(chē)信號(hào)、軌道車(chē)無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備）進(jìn)行試驗(yàn)自檢，并領(lǐng)取“GYK”檢測(cè)合格證，“三項(xiàng)設(shè)備”及“制動(dòng)系統(tǒng)”狀態(tài)不良嚴(yán)禁出庫(kù)及上線(xiàn)運(yùn)行。3.2.7、每日司機(jī)出車(chē)前要進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，執(zhí)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。3.2.8、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)完畢，司機(jī)緩解制動(dòng)，副司機(jī)檢查閘瓦與踏面間隙應(yīng)保持在5-10mm之間，閘瓦厚度不得小于17mm。各型制動(dòng)缸活塞行程符合規(guī)定：104分配閥制動(dòng)缸70mm120mm。K 型閥155mm±25mm；GK型 85mm135mm。（收軌車(chē)制動(dòng)缸鞲鞴行程運(yùn)用范圍為：空車(chē)位85135mm

7、；重車(chē)位110150mm）3.2.9、司機(jī)觀(guān)察各儀表顯示（正常）狀態(tài)。風(fēng)壓泄漏每分鐘不大于10 kpa;3.2.10、副司機(jī)負(fù)責(zé)填寫(xiě)軌道車(chē)工作日志及車(chē)輛保養(yǎng)記錄薄。3.2.11、H6型制動(dòng)機(jī)“三步閘”檢查方法：確認(rèn)壓力表指示規(guī)定的壓力：總風(fēng)缸在700-750kPa之間，均衡風(fēng)缸及列車(chē)管為500kPa，制動(dòng)缸為0；手柄由“運(yùn)轉(zhuǎn)位”放置在“保壓位”，保壓一分鐘； 檢查列車(chē)管漏泄量，其壓力下降每分鐘不超過(guò)10kPa，制動(dòng)缸為0；列車(chē)管減壓40kPa，手柄放置在“保壓位”，制動(dòng)缸壓力為80-100kPa；全列聯(lián)掛時(shí)本務(wù)車(chē)列車(chē)管減壓40kPa，制動(dòng)缸壓力為80-100kPa； 觀(guān)察列車(chē)管漏泄量，其壓力下

8、降每分鐘不超過(guò)10kPa，機(jī)組中所有機(jī)械不得自行緩解；自閥緩解良否，均衡風(fēng)缸及列車(chē)管是否恢復(fù)定壓；由6到7觀(guān)察列車(chē)管減壓量為140kPa，本務(wù)車(chē)制動(dòng)缸壓力應(yīng)為360kPa，保壓一分鐘，機(jī)組中所有機(jī)械不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用；自閥緩解良否，均衡風(fēng)缸及列車(chē)管是否恢復(fù)定壓；確認(rèn)本務(wù)車(chē)壓力表指示規(guī)定的壓力：總風(fēng)缸在700-750kPa之間，均衡風(fēng)缸及列車(chē)管為500kPa，制動(dòng)缸為0；緊急制動(dòng)時(shí)，列車(chē)管壓力排零時(shí)間小于3s，制動(dòng)缸壓力由0升至最高壓力（450±10）kPa為3-6s。注：三步閘試驗(yàn)完畢后，自閥制動(dòng)360KPa，下車(chē)檢查制動(dòng)缸行程，是否符合技規(guī)規(guī)定。3.2.12、JZ-7型制動(dòng)機(jī)“五

9、步閘”檢查方法：確認(rèn)壓力表指示規(guī)定壓力：總風(fēng)缸在750-900KPa，之間，工作風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸及列車(chē)管為500KPa或600Kpa，制動(dòng)缸為0；列車(chē)管減壓50Kpa，制動(dòng)缸壓力為125kPa；裝有切控閥的機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力為30-50Kpa；檢查列車(chē)管漏泄量，其壓力下降每分鐘不超過(guò)20KPa；由到在制動(dòng)區(qū)移動(dòng)3-4次，觀(guān)察階段制動(dòng)是否穩(wěn)定，減壓量與制動(dòng)缸壓力的比例是否正確，至最大減壓位，列車(chē)管減壓量為140KPa或170KPa，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為350KPa或420KPa(裝有切控閥的機(jī)車(chē)為120-140或140-170KPa)；單閥緩解良否，應(yīng)能緩至50KPa以下；復(fù)原彈簧是否良好；自閥緩解良否，工

10、作風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸及列車(chē)管是否恢復(fù)定壓；均衡風(fēng)缸及列車(chē)管減壓240KPa（260KPa)，制動(dòng)缸壓力為350KPa(420KPa)，不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)；均衡風(fēng)缸壓力上升，而列車(chē)管壓力保持不變，總風(fēng)遮斷閥作用良否(客貨轉(zhuǎn)換閥在貨車(chē)位時(shí))；緩解良否；均衡風(fēng)缸減壓量為240KPa(260KPa)，列車(chē)管不減壓；過(guò)充作用良否，列車(chē)管比規(guī)定壓力高30-40KPa，過(guò)充風(fēng)缸排風(fēng)孔排風(fēng)；過(guò)充壓力120s自動(dòng)消除，機(jī)車(chē)不應(yīng)起自然制動(dòng)；列車(chē)管壓力3s內(nèi)降至0，制動(dòng)缸壓力在5-7s升到450KPa，均衡風(fēng)缸減壓量為240Kpa(260KPa)，并自動(dòng)撤砂；間隔10-15s，制動(dòng)缸壓力開(kāi)始緩解，并逐漸到0；復(fù)原良否；緩

11、解良否；單閥制動(dòng)良否；階段制動(dòng)作用是否穩(wěn)定，制動(dòng)缸壓力應(yīng)達(dá)到300KPa；階段緩解作用良否。注：五步閘試驗(yàn)完畢后，單閥制動(dòng)300KPa，下車(chē)檢查制動(dòng)缸行程，是否符合技規(guī)規(guī)定。第四章 出庫(kù)4.1、軌道車(chē)司機(jī)對(duì)軌道車(chē)技術(shù)狀況、裝載情況進(jìn)行檢查。4.2、電臺(tái)設(shè)置車(chē)機(jī)聯(lián)控頻道，試驗(yàn)對(duì)講機(jī)的車(chē)機(jī)聯(lián)控頻道、工務(wù)頻道，對(duì)講機(jī)試驗(yàn)完成后，設(shè)置工務(wù)頻道，并校正時(shí)鐘。 4.3、軌道車(chē)檢查完畢，人員全部到齊后，副司機(jī)撤除防溜，進(jìn)行聯(lián)掛作業(yè)，由聯(lián)掛軌道車(chē)的副司機(jī)手持對(duì)講機(jī)和信號(hào)旗（夜間必須使用信號(hào)燈）顯示聯(lián)掛信號(hào)，連掛司機(jī)確認(rèn)連結(jié)信號(hào)及相關(guān)調(diào)車(chē)手信號(hào)，并鳴笛回示。庫(kù)內(nèi)限速3Km/h，距被掛車(chē)2m前一度停車(chē)，確認(rèn)車(chē)鉤狀

12、態(tài)良好后方可連掛。4.4、前后軌道車(chē)之間使用對(duì)講機(jī)聯(lián)控，并做好鳴笛回示。4.5、車(chē)輛連掛完畢后，在長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)，由副司機(jī)安設(shè)防溜。4.6、由本務(wù)機(jī)副司機(jī)攜帶“三證”（軌道車(chē)正副司機(jī)駕駛證、年檢合格證、三檢一探合格證）的復(fù)印件和對(duì)講機(jī)去車(chē)站辦理出庫(kù)手續(xù)。4.7、在得到車(chē)站值班員承認(rèn)后，進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控，軌道車(chē)副司機(jī)撤除防溜，司機(jī)將LKJ設(shè)置調(diào)車(chē)模式，正副司機(jī)必須同時(shí)確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)、道岔定位。進(jìn)行出庫(kù)作業(yè)。4.8、軌道車(chē)出段，司機(jī)必須在運(yùn)行方向前端司機(jī)室操縱，（在庫(kù)內(nèi)運(yùn)行時(shí)）限速3Km/h。站內(nèi)在空線(xiàn)上牽引運(yùn)行時(shí)，限速40Km/h，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，限速30Km/h，調(diào)動(dòng)乘有人員車(chē)輛、危險(xiǎn)品車(chē)輛，不得超過(guò)15

13、Km/h。4.9、動(dòng)車(chē)前注意臨線(xiàn)車(chē)輛移動(dòng)、人員作業(yè)狀況。4.10、兩臺(tái)以上軌道車(chē)出段必須連掛。4.2、發(fā)車(chē)準(zhǔn)備與發(fā)車(chē)4.2.1、進(jìn)入站內(nèi)，等待發(fā)車(chē)時(shí)再次檢查確認(rèn)貨物的裝載情況，重點(diǎn)是貨物的捆扎是否牢固。4.2.2、車(chē)站值班員同軌道車(chē)司機(jī)進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控“試通話(huà)”，并確認(rèn)試通話(huà)良好。4.2.3、車(chē)站值班員發(fā)布調(diào)度命令，司機(jī)、副司機(jī)共同確認(rèn)，并通知II位司機(jī)調(diào)度命令內(nèi)容，在行車(chē)日志上進(jìn)行記錄。4.2.4、司機(jī)應(yīng)正確的輸入LKJ、GYK日期、時(shí)間、公里標(biāo)、車(chē)次號(hào)、正副司機(jī)編號(hào)、車(chē)站編號(hào)，換長(zhǎng)等數(shù)，據(jù)確認(rèn)列車(chē)管管壓達(dá)到規(guī)定壓力（500Kpa）。開(kāi)車(chē)前本務(wù)司機(jī)要與推動(dòng)車(chē)司機(jī)核對(duì)風(fēng)壓。4.2.5、兩臺(tái)及以上軌

14、道車(chē)連掛運(yùn)行，運(yùn)行方向第一位的軌道車(chē)為本務(wù)機(jī)，負(fù)責(zé)指揮全列軌道車(chē)的運(yùn)行安全，操縱和前方了望。運(yùn)行中各車(chē)之間要保持聯(lián)系，并認(rèn)真執(zhí)行技規(guī)中規(guī)定的鳴笛鳴示制度。 4.2.6、各車(chē)司機(jī)確認(rèn)發(fā)車(chē)憑證；出站信號(hào)機(jī)已開(kāi)放，司機(jī)、副司機(jī)共同確認(rèn)出站信號(hào)、進(jìn)路表示器、監(jiān)控裝置狀態(tài)、機(jī)車(chē)信號(hào)顯示及風(fēng)表壓力，確認(rèn)具備發(fā)車(chē)條件，（前后軌道車(chē)）執(zhí)行呼喚應(yīng)答后，本務(wù)車(chē)正副司機(jī)向后部瞭望確認(rèn)良好，本務(wù)車(chē)?guó)Q笛二位車(chē)回示后方可啟動(dòng)車(chē)組。4.2.7、本務(wù)車(chē)司機(jī)和二位車(chē)司機(jī)使用對(duì)講機(jī)試通話(huà)，進(jìn)行簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)，并與推動(dòng)車(chē)司機(jī)確認(rèn)尾部是否上閘，開(kāi)車(chē)后與推動(dòng)車(chē)司機(jī)核對(duì)尾部風(fēng)壓。下坡機(jī)車(chē)啟動(dòng)后，在每小時(shí)不超過(guò)25公里的速度進(jìn)行一次簡(jiǎn)略制動(dòng)

15、試驗(yàn)。二位車(chē)核對(duì)風(fēng)壓確認(rèn)制動(dòng)良好后通知本務(wù)車(chē)司機(jī)，司機(jī)正確及時(shí)的按壓監(jiān)控裝置“開(kāi)車(chē)鍵”（正線(xiàn)高柱出站信號(hào)機(jī)對(duì)齊）。第五章 途中作業(yè)認(rèn)真執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)。值乘中要嚴(yán)格執(zhí)行十六字令，“徹底了望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看”。 嚴(yán)格做到“寧可錯(cuò)停，決不盲行”。行車(chē)安全裝備必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)，嚴(yán)禁違規(guī)操作監(jiān)控裝置。嚴(yán)禁中間站停車(chē)不按規(guī)定保壓。 “十六字令”的手比方式為：    （1）進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)正線(xiàn)停車(chē)時(shí)伸出大拇指。    （2）進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)側(cè)線(xiàn)停車(chē)時(shí)伸出大拇指和小指。 

16、60;  （3）進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示通過(guò)時(shí)伸出食指和中指。    （4）注意信號(hào)或要求注意時(shí)單臂攏拳曲伸。（5）停車(chē)信號(hào)或要求停車(chē)時(shí)單臂攏拳上下急劇搖動(dòng)。 （6）運(yùn)行中遇防護(hù)信號(hào)（如響墩、火炬），應(yīng)采取緊急停車(chē)措施，遇響墩爆炸聲、火炬火光停車(chē)信號(hào)后，本務(wù)司機(jī)要與防護(hù)人員、車(chē)站、聯(lián)系嚴(yán)禁盲目運(yùn)行，無(wú)防護(hù)人員，繼續(xù)運(yùn)行時(shí)不得超過(guò)20km/h。（7）撞異物停車(chē)后，通知車(chē)站值班員說(shuō)明情況。個(gè)車(chē)司機(jī)應(yīng)下車(chē)查機(jī)車(chē)、車(chē)輛走行部以及線(xiàn)路情況。并將所撞異物所有部件清除到線(xiàn)路限界外方確認(rèn)符合開(kāi)車(chē)條件后方可開(kāi)車(chē)，（8）運(yùn)行中機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)、走行部故障應(yīng)進(jìn)行有效處理嚴(yán)

17、禁盲目運(yùn)行（如一位機(jī)車(chē)柴油機(jī)停機(jī)、空壓機(jī)不工作、不向總風(fēng)缸充風(fēng)等時(shí)，）第六章 軌道車(chē)操縱6.1、運(yùn)行中要求司機(jī)使用“兩腳離合法”進(jìn)行操作，做到平穩(wěn)操縱，按點(diǎn)行車(chē)，不臆測(cè)，不蠻干，不打盹睡覺(jué)。6.2、軌道車(chē)運(yùn)行中嚴(yán)守下列速度。（1）LKJ系統(tǒng)限制速度（2）軌道車(chē)、平板車(chē)構(gòu)造速度（3）線(xiàn)路、道岔、曲線(xiàn)允許速度（4）慢行地段限制速度（5）軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)限速80公里/小時(shí)，聯(lián)掛中搗車(chē)運(yùn)行時(shí)限速70公里/小時(shí)，軌道車(chē)配合中搗車(chē)施工時(shí)續(xù)行限速40公里/小時(shí)。（6）遇有限速地段時(shí)，副司機(jī)在限速地點(diǎn)前的車(chē)站和接近限速地點(diǎn)時(shí)，按照運(yùn)行揭示的要求，提醒司機(jī)注意限速地點(diǎn)里程和限制速度，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行揭示執(zhí)行卡的順序，做到

18、經(jīng)過(guò)一處劃掉一處，逐個(gè)銷(xiāo)號(hào)。（實(shí)際限速與行車(chē)揭示不一致時(shí)，應(yīng)以“就低不就高”的原則控速）。（7）遇有施工慢行時(shí)，本務(wù)司機(jī)應(yīng)通知推動(dòng)車(chē)司機(jī)，前方慢行限制的速度，推動(dòng)車(chē)司機(jī)回復(fù)后，在到達(dá)慢行地點(diǎn)標(biāo)前，必須將速度控制在限制速度以下。6.3、本務(wù)車(chē)司機(jī)在運(yùn)行中要隨時(shí)注意整個(gè)車(chē)組的運(yùn)行狀況，注意軌道車(chē)的各儀表顯示，發(fā)現(xiàn)故障處所和非正常情況要迅速判斷原因，及時(shí)處理，并記入軌道車(chē)工作日志中，運(yùn)行中人員不得打開(kāi)車(chē)門(mén)或在門(mén)口站立、停留。6.4、在接近車(chē)站時(shí)，車(chē)站呼叫軌道車(chē)司機(jī)后，本務(wù)車(chē)司機(jī)呼叫推動(dòng)司機(jī)，通報(bào)軌道車(chē)運(yùn)行信息；遇有信號(hào)顯示不明或危及行車(chē)安全、人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施。6.5、副司機(jī)必須在

19、司機(jī)指導(dǎo)的情況下操縱軌道車(chē)，并嚴(yán)格執(zhí)行“五不操縱”制度（天氣惡劣、出入庫(kù)、非正常情況、調(diào)車(chē)作業(yè)、車(chē)況不良）。6.6、通過(guò)車(chē)站時(shí)，要做到“四確認(rèn)”（預(yù)告信號(hào)、進(jìn)站信號(hào)、出站信號(hào)、憑證），通過(guò)黃色燈光的閉塞分區(qū)信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即減速，確保在次一信號(hào)機(jī)前能夠停車(chē)。6.7、在通過(guò)車(chē)站、道口、道岔、曲線(xiàn)、橋梁、路塹、施工地段、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)和列車(chē)交會(huì)及接近列車(chē)尾部時(shí)，按規(guī)定鳴笛。天氣不良影響了望和進(jìn)入隧道前須開(kāi)前大燈。第七章 坡道操作7.1、在坡道較小的線(xiàn)路上，起車(chē)后應(yīng)及時(shí)加速，達(dá)到規(guī)定速度后，適當(dāng)調(diào)整動(dòng)力，保持勻速運(yùn)行。7.2、在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線(xiàn)路條件，提早加速，以較高的速度通過(guò)坡頂。7.3、在長(zhǎng)

20、大坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬、闖爬結(jié)合”的操縱法。坡前提早增大牽引力，儲(chǔ)足動(dòng)能；坡中及時(shí)調(diào)整擋位、防止空轉(zhuǎn)、打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象。7.4、下坡時(shí)，嚴(yán)禁超速運(yùn)行、空擋溜放和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。并隨時(shí)保持制動(dòng)風(fēng)壓在規(guī)定范圍內(nèi)。司機(jī)要根據(jù)車(chē)輛裝載的重量，編組的輛數(shù)、長(zhǎng)度、運(yùn)行的速，度適時(shí)的減壓制動(dòng)，嚴(yán)禁制動(dòng)后將制動(dòng)閥（H-6型）手柄推向緩解位后又立即移至保壓位。7.5、長(zhǎng)大高坡地段（南疆線(xiàn)吐魯番庫(kù)爾勒段）軌道車(chē)運(yùn)行執(zhí)行以下規(guī)定：（1）制動(dòng)主管壓力為500kPa。動(dòng)車(chē)管壓不能低于460kPa。（2）使用閘瓦執(zhí)行行規(guī)第60條規(guī)定。（3）聯(lián)掛中搗車(chē)運(yùn)行時(shí)，執(zhí)行烏魯木齊鐵路局大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)組織辦法（烏鐵總20092

21、82號(hào)）規(guī)定，長(zhǎng)大坡道運(yùn)行自行速度不得大于40Km/h，續(xù)行速度不得大于20Km/h。（4）運(yùn)行時(shí)初次制動(dòng)速度執(zhí)行行規(guī)第134條規(guī)定，初次制動(dòng)速度不得超過(guò)25km/h。第八章 制動(dòng)機(jī)操縱8.1、軌道車(chē)司機(jī)根據(jù)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)的充、排風(fēng)狀態(tài)作為本次軌道車(chē)制動(dòng)操縱的依據(jù)。8.2、軌道車(chē)出站后，當(dāng)速度允許時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)軌道車(chē)制動(dòng)力，同時(shí)注意軌道車(chē)制動(dòng)管貫通狀態(tài)。8.3、在使用制動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)采用追加制動(dòng)方式。初次減壓量不得少于50kpa，追加減壓量不得超過(guò)初次減壓量，最大減壓量不超過(guò)140kPa。（特殊情況除外）8.4、停留超過(guò)20分鐘的軌道車(chē)開(kāi)車(chē)前，司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，軌道車(chē)管壓力不應(yīng)低于5

22、00kpa;下坡時(shí)，嚴(yán)禁超速運(yùn)行和空擋溜放。8.5、重型軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁熄火，注意風(fēng)壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。8.6、在長(zhǎng)大坡道上，嚴(yán)禁制動(dòng)后將制動(dòng)手柄推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)位后又立即移回中立位。8.7、緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速將制動(dòng)機(jī)手柄推向緊急制動(dòng)位置，并立即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。緊急制動(dòng)后不得緩解，停車(chē)后應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輛各部，確認(rèn)無(wú)異常時(shí)再動(dòng)車(chē)。第九章 GYK軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備乘務(wù)人員操作9.1、操作流程圖調(diào)車(chē)目視行車(chē)（出庫(kù)）開(kāi)機(jī)自檢區(qū)間運(yùn)行或區(qū)間作業(yè)設(shè)定參數(shù) 選擇模式 開(kāi)車(chē)對(duì)標(biāo)調(diào)車(chē)目視行車(chē)（入庫(kù)）關(guān)機(jī)9.2、自檢操作1、 信號(hào)自檢：依次按壓【查詢(xún)】【6】【1】。2、 常用自檢：依次按壓【查詢(xún)】【6】【2】進(jìn)入常用

23、自檢，按壓【緩解】關(guān)閉動(dòng)作。3、 緊急自檢：依次按壓【查詢(xún)】【6】【3】進(jìn)入緊急自檢，按壓【緩解】關(guān)閉動(dòng)作。4、 試風(fēng)自檢：依次按壓【查詢(xún)】【6】【4】進(jìn)入緊急自檢，按壓【緩解】關(guān)閉動(dòng)作。5、 鍵盤(pán)自檢：依次按壓【查詢(xún)】【6】【5】進(jìn)入鍵盤(pán)自檢，按【確認(rèn)】退出。9.3、調(diào)車(chē)模式按壓【調(diào)車(chē)】，選擇“牽引（限速40）”、“推進(jìn)（限速30）”、“連掛（限速5）”，按壓【確認(rèn)】進(jìn)入調(diào)車(chē)模式。機(jī)車(chē)信號(hào)不控制。按壓【調(diào)車(chē)】3秒，可退出調(diào)車(chē)模式。9.4、行車(chē)參數(shù)設(shè)置1、 依次按壓【車(chē)位3】【7】切換操作權(quán)。2、 “I端”開(kāi)車(chē)，應(yīng)顯示“前進(jìn)”，在“II端”開(kāi)車(chē)，應(yīng)顯示“后退”。3、 按壓【向前】3秒變?yōu)椤扒斑M(jìn)

24、”， 按壓【向后】3秒變?yōu)椤昂笸恕薄?、 按壓【上行下行】3秒，強(qiáng)制切換信號(hào)上下行。5、 按壓【設(shè)定】，輸入車(chē)次、正副司機(jī)號(hào)、本務(wù)/補(bǔ)機(jī)、編組限速、輛數(shù)、計(jì)長(zhǎng)。9.5、交路設(shè)置1、 使用地面數(shù)據(jù)，按壓【正常】，依次輸入路局、交路號(hào)、監(jiān)控交路、車(chē)站號(hào)、公里標(biāo)。2、 無(wú)地面數(shù)據(jù)，按壓【正?！浚来屋斎肼肪?、交路號(hào)、線(xiàn)路號(hào)、公里標(biāo)、趨勢(shì)。9.6、出站操作1、 自閉區(qū)段出站，收到雙黃碼后按壓【出站4】，在出站對(duì)標(biāo)點(diǎn)按壓【開(kāi)車(chē)】對(duì)標(biāo)，按限速曲線(xiàn)控制出站。2、 半自閉區(qū)段出站，收到雙黃碼后按壓【出站4】，在出站對(duì)標(biāo)點(diǎn)按壓【開(kāi)車(chē)】對(duì)標(biāo)，出站后按【解鎖】。收到綠碼時(shí)，在出站對(duì)標(biāo)點(diǎn)按壓【開(kāi)車(chē)】對(duì)標(biāo)，轉(zhuǎn)白碼后按壓

25、【出站4】。9.7、區(qū)間運(yùn)行時(shí)操作1、 遇到“嗚嗚”報(bào)警，按【警惕】解除。2、 遇到屏幕倒計(jì)時(shí)顯示，按【警惕】解除。3、 遇到“注意防溜”報(bào)警，按【警惕】解除。4、 遇到“減速，減速”報(bào)警，注意超速。5、 遇到“常用制動(dòng)”，速度降至限速-5時(shí)，按壓【緩解】解除。6、 遇到“緊急制動(dòng)”，停車(chē)后按壓【緩解】解除。7、 整公里標(biāo)處按壓【自動(dòng)校正8】校正公里標(biāo)。注意：連續(xù)10km沒(méi)有調(diào)整公里標(biāo)，會(huì)產(chǎn)生循環(huán)語(yǔ)音提示“注意對(duì)標(biāo)”。9.8、進(jìn)站操作1、 進(jìn)站雙黃燈轉(zhuǎn)白燈，減速至20km/h以下，按壓【解鎖】進(jìn)入目視模式，按目視模式進(jìn)站。2、 進(jìn)站雙黃燈或黃燈轉(zhuǎn)紅黃燈按壓【警惕】，500m內(nèi)停車(chē)，按壓【解鎖】

26、進(jìn)入目視模式，按目視模式進(jìn)站。3、 目視模式：速度20km/h以下，到閉口前50米處產(chǎn)生“嗚嗚”報(bào)警，按壓【警惕】，閉口向前開(kāi)放150米，繼續(xù)行進(jìn)至閉口前50米處，再按壓【警惕】，如此循環(huán)。9.9、應(yīng)急處理操作1、關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，將配線(xiàn)盒上的隔離手柄置“故障”位，將熄火開(kāi)關(guān)置“直通”位。2、關(guān)閉管道塞門(mén)，關(guān)閉設(shè)備總電源開(kāi)關(guān)，將配線(xiàn)盒上的熄火開(kāi)關(guān)置“直通”位。第十章 雙機(jī)聯(lián)掛10.1、聯(lián)掛車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，應(yīng)由軌道車(chē)運(yùn)行方向的前部軌道車(chē)擔(dān)任本務(wù)機(jī)，負(fù)責(zé)牽引和制動(dòng)，后部軌道車(chē)擔(dān)任補(bǔ)機(jī)，必須服從前部機(jī)車(chē)指揮，根據(jù)本務(wù)機(jī)要求推進(jìn)并認(rèn)真執(zhí)行鳴笛回示制度。二位機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)為補(bǔ)機(jī)狀態(tài)。第十一章 中間站停車(chē)11.1

27、、中間站停車(chē)制動(dòng)機(jī)減壓量不得少于100kpa，按規(guī)定保壓，直至發(fā)車(chē)前或接到準(zhǔn)備發(fā)車(chē)的通知后，方可緩解。11.2、在中間站停車(chē)超過(guò)5分鐘，軌道車(chē)司機(jī)必須下車(chē)，重點(diǎn)檢查軌道車(chē)及平車(chē)的走行、制動(dòng)、軸溫、及裝載情況，觀(guān)察各部有無(wú)漏水、漏油、漏風(fēng)情況。11.3、遇鄰線(xiàn)信號(hào)機(jī)開(kāi)放，不得檢查鄰線(xiàn)側(cè)走行部或在兩線(xiàn)間走行，待機(jī)車(chē)通過(guò)后再進(jìn)行檢查。11.4、軌道車(chē)走行部重點(diǎn)檢查部件：確認(rèn)風(fēng)管、車(chē)鉤連接、折角塞門(mén)狀態(tài)、牽引桿、軸箱、軸箱彈簧、速度傳感器，閘瓦及銷(xiāo)，傳動(dòng)軸、各部懸掛裝置。每日檢車(chē)，必須打開(kāi)油水分離器，放掉積水。11.5、司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗、替崗、換崗。11.6、停車(chē)超過(guò)20分鐘，開(kāi)車(chē)前必須

28、進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，保證車(chē)組貫通狀態(tài)良好。第十二章 途中裝卸軌料12.1、吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)軌道吊車(chē)、收軌車(chē)進(jìn)行全面的檢查，并試驗(yàn)確認(rèn)良好方可作業(yè)。12.2、途中裝卸軌料時(shí)，車(chē)輛沒(méi)有停穩(wěn)，人員不準(zhǔn)上下，嚴(yán)禁邊走邊卸。不準(zhǔn)在兩線(xiàn)間下車(chē)，雙手抓穩(wěn)扶手。12.3、在區(qū)間封鎖時(shí)間內(nèi)，因施工作業(yè)要求推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，由副司機(jī)在軌道平車(chē)前端用手信號(hào)引導(dǎo)，運(yùn)行速度不得超過(guò)30公里/小時(shí)。12.4、軌道車(chē)禁止跨區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行。12.5、裝卸軌料后，軌道車(chē)司機(jī)要確認(rèn)軌料不侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和超過(guò)建筑接近限界。12.6、軌料裝卸完畢后，必須捆綁牢固、不偏載，軌道車(chē)司機(jī)確認(rèn)后方可動(dòng)車(chē)。12.7、軌道車(chē)在跨區(qū)間運(yùn)行時(shí)，平板車(chē)上不得

29、乘坐人員。12.8、卸軌時(shí)，由線(xiàn)路設(shè)備所在的車(chē)間、班組負(fù)責(zé)施工組織。12.13、第十三章 起重軌道車(chē)安全操作規(guī)程13.1、對(duì)司機(jī)的要求13.1.1、重型軌道車(chē)正、副司機(jī)必須取得鐵道部頒發(fā)的E類(lèi)機(jī)車(chē)駕駛證并經(jīng)使用單位培訓(xùn)考試合格取得上崗證方可上崗，副司機(jī)在司機(jī)的指導(dǎo)下方準(zhǔn)駕駛軌道車(chē)。13.1.2、重型軌道車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守行車(chē)紀(jì)律，確保行車(chē)安全。13.1.3、起重機(jī)操作人員必須持有勞動(dòng)安全部門(mén)核發(fā)的特種設(shè)備操作證(起重工)。13.2、運(yùn)行要求13.2.1、起重軌道車(chē)是一種特殊的軌道車(chē)，其使用要求、運(yùn)行操作等，均按重型軌道車(chē)安全操作規(guī)程執(zhí)行。13.2.2、起重軌道車(chē)只有單端操縱臺(tái)

30、，嚴(yán)禁擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)時(shí)反向駕駛。13.2.3、在行駛前必須檢查確認(rèn)吊鉤是否固定可靠，支腿、軸箱鎖定油缸收回并鎖定，取力器開(kāi)關(guān)應(yīng)在脫開(kāi)位置，走行馬達(dá)應(yīng)脫開(kāi)。13.3、起重機(jī)操作13.3.1、作業(yè)前的準(zhǔn)備13.3.1.1、檢查作業(yè)場(chǎng)地，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，具有足夠的承載能力；如遇柔軟或起伏不平的地面，一定要墊上適當(dāng)?shù)哪痉?(木方的尺寸不得小于220mmx200mmx450mm)，并在確認(rèn)支腿牢固后，方可工作。13.3.1.2、檢查鋼絲繩，當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予更換:鋼絲繩磨損腐蝕超過(guò)表面鋼絲直徑40、燒壞壓扁變形、折斷一股或在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲根數(shù)超過(guò)順繞鋼絲5、互繞鋼絲10時(shí);鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)時(shí)；顯

31、著松脫時(shí)；嚴(yán)重銹蝕時(shí)。13.3.1.3、檢查起升限位器、力矩限制器及制動(dòng)器是否可靠，檢查吊具、繩具的牢固程度。 13.3.1.5、在接觸網(wǎng)區(qū)段、通訊線(xiàn)、電力線(xiàn)附近作業(yè)時(shí)，起重臂必須與其保持規(guī)定的安全距離。13.3.1.6、在復(fù)線(xiàn)地段作業(yè)時(shí)，支腿、吊桿、吊重物均不得侵入鄰線(xiàn)建筑限界內(nèi)。 13.3.2、起重作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng) 13.3.2.1、起重臂下嚴(yán)禁站人。13.3.2.2、整機(jī)傾斜度不得大于1.5°。13.3.2.3、風(fēng)力大于6級(jí)應(yīng)停止工作。13.3.2.4、起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥手柄，如需調(diào)整支腿，必須將重物放下，吊臂位于正前方或正后方，再進(jìn)行調(diào)整。13.3.2.5、重物停留

32、在空中時(shí)，起重機(jī)司機(jī)不許離開(kāi)操縱室。13.3.2.6、操作應(yīng)平穩(wěn)、和緩，嚴(yán)禁猛拉、猛推等操作。13.3.2.7、嚴(yán)禁帶載伸縮、變幅。13.3.2.8、不得用起重機(jī)吊拔埋在地下或凍住的物件。13.3.2.9、嚴(yán)禁不打支腿作業(yè)，且不得超過(guò)起重特性表中規(guī)定的重量。13.3.2.10、起升卷筒上的鋼絲繩圈數(shù)，在任何吊重情況下不得少于3圈。13.3.2.11、操作者應(yīng)經(jīng)常注意壓力表指示的壓力。13.3.2.12、任何時(shí)候不得超載作業(yè)、橫向拖拉以及急劇的轉(zhuǎn)換操作，以免發(fā)生事故。13.3.2.13、嚴(yán)禁帶載自由落鉤。13.3.2.14、不應(yīng)在吊鉤著地后仍繼續(xù)操作，以免損壞鋼絲繩。13.3.2.15、當(dāng)電氣控

33、制儀表板上失壓指示報(bào)警時(shí)，應(yīng)打開(kāi)電液閥使蓄能器充壓，以保證蓄能器的最低壓力永遠(yuǎn)高于離合器油缸的安全極限壓力。13.3.2.16、起重作業(yè)過(guò)程中，不允許脫開(kāi)取力器。13.3.2.17、回轉(zhuǎn)時(shí)，必須十分注意附近的人或障礙物，可鳴喇叭以引起周?chē)说淖⒁?，確保作業(yè)安全。 13.3.2.18、不允許吊重行駛。13.3.3、當(dāng)起重軌道車(chē)在線(xiàn)路上作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)，立即啟動(dòng)第二動(dòng)力源，快速地把伸出的吊桿和支腿收回。13.3.4、結(jié)束作業(yè)后的事項(xiàng)在行駛前必須將吊臂放在支架上，吊鉤用鋼絲繩與車(chē)架上的前拉繩相連，收回支腿并逐一鎖定，鎖閉起重機(jī)上操縱室門(mén)，取力器開(kāi)關(guān)應(yīng)在脫開(kāi)位置。 第十四章 收軌平車(chē)安

34、全操作規(guī)程14.1、對(duì)操作人員的要求14.1.1、 操作人員必須持有勞動(dòng)安全部門(mén)核發(fā)的特種設(shè)備操作證(起重工)，方可進(jìn)行起重操作。操作人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全制度。14.1.2、使用要求 14.1.2.1、裝載貨物不得超出貨物裝載限界。14.1.2.2、不得用起重機(jī)吊拔埋在地下或凍住的鋼軌，嚴(yán)禁斜拉距收軌平車(chē)側(cè)梁外側(cè)1米以上鋼軌。14.1.2.3、嚴(yán)禁抽吊交錯(cuò)擠壓重物。14.1.2.4、收軌平車(chē)有下列問(wèn)題之一者嚴(yán)禁使用: 車(chē)軸有裂紋或車(chē)軸軸承損壞時(shí)； 車(chē)輪有裂痕、碾堆，或踏面剝離、掉塊、擦傷超限(限度按照貨車(chē)車(chē)輛有關(guān)規(guī)定)，或輪輞厚度不足23mm，輪緣厚度不足20mm時(shí)； 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距超過(guò)135

35、3±3mm時(shí)，或輪軸發(fā)生相對(duì)位移時(shí)； 車(chē)架出現(xiàn)裂紋或彎曲，影響行車(chē)安全時(shí)； 制動(dòng)或基礎(chǔ)制動(dòng)安全裝置不良時(shí)； 車(chē)鉤三態(tài)作用不良，車(chē)鉤座、舌、銷(xiāo)磨損超限； 螺栓松動(dòng)、銷(xiāo)子脫落、機(jī)件彎曲、裂紋或其它缺陷時(shí)。14.2、作業(yè)前的檢查14.2.1、檢查空氣制動(dòng)管路的密封。14.2.2、檢查各部連接螺栓，連接銷(xiāo)以及防松用的開(kāi)口銷(xiāo)，防松片。14.2.3、檢查軸箱彈簧是否有折斷或裂紋。14.2.4、檢查手制動(dòng)機(jī)的工作情況。14.2.5、檢查銷(xiāo)孔的間隙和桿件的磨耗情況，必要時(shí)調(diào)整車(chē)輪踏面與閘瓦的間隙。14.2.6、檢查軸箱旁承摩擦墊是否磨耗超限。14.2.7、貨物裝載是否平穩(wěn)、捆扎是否牢固，不得偏載、超

36、載和超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。 14.2.8、檢查起重機(jī)各傳動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)、走行輪、卷筒、吊鉤（夾軌鉗）、滑輪、銷(xiāo)軸、鋼絲繩等有無(wú)磨損及不良處所。14.2.9、檢查照明設(shè)備是否完好，試驗(yàn)起升高度和走行限位開(kāi)關(guān)，以及各制動(dòng)器動(dòng)作是否靈敏、可靠。14.2.10、吊鉤放到最低位置時(shí)，鋼絲繩應(yīng)在卷筒上最少留有三圈以上。鋼絲繩磨損腐蝕超過(guò)表面鋼絲直徑40、燒壞壓扁變形、折斷一股或在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲根數(shù)超過(guò)順繞鋼絲5、互繞鋼絲10時(shí)均應(yīng)禁止使用。吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)10時(shí)應(yīng)將其報(bào)廢。14.2.11、全面檢查發(fā)電機(jī)組，檢查配線(xiàn)及開(kāi)關(guān)作用良好。14.3、作業(yè)要求14.3.1、作業(yè)時(shí)，起重司機(jī)與司索工、作業(yè)指揮人密切配

37、合，起重司機(jī)、司索工和指揮人應(yīng)有明顯的手示信號(hào)或音響信號(hào)。在起吊前，應(yīng)以音響信號(hào)呼應(yīng)，如遇有危險(xiǎn)或起重機(jī)發(fā)生故障時(shí)，不論“停車(chē)”信號(hào)發(fā)自何人，均應(yīng)立即停車(chē)。14.3.2、送電時(shí)發(fā)電司機(jī)必須與起重司機(jī)密切配合，確認(rèn)信號(hào)進(jìn)行送斷電作業(yè)。14.3.3、第一鉤應(yīng)先試吊，將重物吊離地0.2米時(shí)，做剎車(chē)試驗(yàn)并確認(rèn)吊裝良好后再作業(yè)。移動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)使吊起重物高出移動(dòng)途中一切物體0.5米以上。14.3.4、起重機(jī)的升降、停止應(yīng)平穩(wěn)操作，如遇電壓大量下降或設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，如重物處于懸掛位置時(shí)，應(yīng)采取措施，使重物緩慢降落。起重機(jī)工作時(shí)的風(fēng)力大于六級(jí)應(yīng)停止工作。14.3.5、運(yùn)行速度不允許超過(guò)車(chē)輛

38、構(gòu)造速度和線(xiàn)路允許速度。14.3.6、起重機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行"九不吊""七禁止"的制度；14.3.6.1九不吊：（1）未試吊不吊；（2）超重超跨度不吊；（3）非指揮人員指揮不吊；（4）信號(hào)不明不吊；（5）吊鉤不對(duì)重物中心不吊；（允許偏差1.3米，但鋼絲繩速緩慢盡量使重物與地面接觸，慢慢滑至吊桿下，以防重物擺動(dòng)過(guò)甚）。（6）套索不穩(wěn)不牢不吊；（7）重物相壓、相鉤、相夾不吊；（8）鋼軌扭曲、彎曲不吊；（9）吊鉤直接掛在物件上不吊；14.3.6.2七禁止：（1）禁止人員站在吊物運(yùn)行線(xiàn)內(nèi)并從吊起的貨物底下鉆過(guò)；（2）禁止站在死角和平車(chē)車(chē)幫上；（3）禁止站在起吊物

39、件上；（4）禁止用手校正吊高0.5米以上的物件；（5）禁止用手腳伸入已吊起貨物下方直接取放襯物；（6）禁止重物下降時(shí)快速重放；（7）禁止用起動(dòng)機(jī)拉動(dòng)車(chē)輛和撞擊重物；14.4、運(yùn)行結(jié)束事項(xiàng)14.4.l、檢查車(chē)輛各部零件有無(wú)松動(dòng)及丟失。14.4.2、檢查軸溫是否正常。14.4.3、作業(yè)后，應(yīng)將吊鉤升起，斷開(kāi)電源，鎖閉控制柜。14.4.4、發(fā)電機(jī)組做好冬季防凍、雨季防漏電工作14.5、定期檢查14.5.1、排除副風(fēng)缸、遠(yuǎn)心集塵器中的積水和油污，14.5.2、檢查軸承裝置及各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑油脂，必要時(shí)更換。14.5.3、檢查制動(dòng)缸、副風(fēng)缸的懸掛支承及安裝緊固螺栓。14.5.4、檢查底架、轉(zhuǎn)向架有無(wú)裂紋和

40、變形。14.5.5、檢查車(chē)鉤的磨損情況及車(chē)鉤與車(chē)架連接的緊固螺栓。14.5.6、檢查車(chē)鉤的高度及制動(dòng)軟管連接器膠管，必要時(shí)須更換軟管14.5.7、檢查輪瓦間隙，必要時(shí)予以調(diào)整或更換閘瓦。14.5.8、檢查底架是否有銹及不正?，F(xiàn)象。14.5.9、鋼絲繩應(yīng)定期檢查，并每月涂油次，涂油前應(yīng)將鋼絲繩上、的油垢、雜物清除干凈，把潤(rùn)滑油加熱至60左右，以促使?jié)櫥蜐B入繩股間隙。 第十五章 GQX16型軌道吊起重部分使用操作安全規(guī)程15.1、使用操作安全規(guī)程15.1.1、起重機(jī)部分的一般使用條件15.1.1.1、起重機(jī)在使用初期全部機(jī)構(gòu)的零件正處于磨合狀態(tài)，所以新車(chē)在最初的100小時(shí)使用時(shí)期內(nèi)應(yīng)做到：最大起

41、重量不大于12噸，（倍率為6時(shí)），并且不允許用最高速度工作。15.1.1.2、支腿支撐的地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。15.1.1.3、起重機(jī)必須無(wú)故障工作，定期保養(yǎng)，使之保持完好狀態(tài)。15.1.1.4、嚴(yán)禁超載作業(yè)，不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍結(jié)在地上的物品。15.1.1.5、不準(zhǔn)在有人的上空吊運(yùn)重物，不準(zhǔn)在重物上有人時(shí)起吊重物。15.1.1.6、不允許用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)同時(shí)起吊同一重物。15.1.1.7、起重機(jī)工作時(shí)的風(fēng)力大于六級(jí)應(yīng)停止工作。15.1.1.8、起重機(jī)工作時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，轉(zhuǎn)臺(tái)上不得站人，作業(yè)人員應(yīng)配戴好安全帽。15.1.2、安全操作的一般要求15

42、.1.2.1、起重機(jī)司機(jī)和起重指揮人員必須經(jīng)過(guò)身體檢查及考試合格后，持有操作證和指揮證，方能操作和指揮。15.1.2.2、起重機(jī)司機(jī)必須熟悉本起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)，了解其工作原理、結(jié)構(gòu)性能和安全裝置的功能及其調(diào)整方法，掌握其操作要領(lǐng)及維修保養(yǎng)技術(shù)。15.1.2.3、司機(jī)操作前，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩及安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。15.1.2.4、起重機(jī)司機(jī)操作時(shí)必須集中注意力，不得與其他人員閑談，一般情況下，只對(duì)指定的指揮人員的信號(hào)作出反應(yīng)，但是對(duì)于停止信號(hào)，不管是誰(shuí)發(fā)出的，在任何時(shí)候均應(yīng)服從，不符合操作規(guī)程的指令，司機(jī)應(yīng)拒絕執(zhí)行。15.1.2.5、司機(jī)在身體不適或精神不佳時(shí)，不應(yīng)作業(yè)

43、，嚴(yán)禁司機(jī)酒后操縱起重機(jī)。15.1.3、起重機(jī)操作前的準(zhǔn)備和檢查15.1.3.1、檢查各部件的潤(rùn)滑情況，按規(guī)定加油，確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象。15.1.3.2、作業(yè)前，應(yīng)從油箱位窗確定液壓油是否按規(guī)定加足，低于規(guī)定刻線(xiàn)以下，則必須加以補(bǔ)充，加油時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)注入，并注意不能混進(jìn)不同牌號(hào)的油、水和其它不純物質(zhì)。15.1.3.3、檢查液壓系統(tǒng)油路及各泵、閥、缸、馬達(dá)等有無(wú)滲漏現(xiàn)象。15.1.3.4、檢查支腿、變幅、伸縮機(jī)構(gòu)各軟管聯(lián)結(jié)是否松動(dòng)。15.1.3.5、卷?yè)P(yáng)鋼絲繩、吊臂伸縮用鋼絲繩是否損壞嚴(yán)重，當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)下例情況之一時(shí)，應(yīng)予更換：一股中的斷絲數(shù)超過(guò)10%，直徑減少超過(guò)名義直徑7%，鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)

44、，顯著的松脫、嚴(yán)重銹蝕。15.1.3.6、各儀表、指示燈及安全裝置是否正常，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整15.1.3.7、各操作手柄是否靈活、可靠，手柄位置是否正確。15.1.3.8、檢查回轉(zhuǎn)支承、回傳機(jī)構(gòu)、起升卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)等聯(lián)結(jié)螺栓緊固是否可靠，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)扭緊。15.1.3.9、定期檢查（可半年1次）吊臂滑塊的磨損情況，滑輪是否有損壞。15.1.3.10、升起吊臂、作空載的變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等動(dòng)作的運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查有無(wú)異?，F(xiàn)象。15.1.4、操作安全注意事項(xiàng)15.1.4.1、操作應(yīng)平穩(wěn)、和緩、嚴(yán)禁猛拉、猛推、猛踩油門(mén)、猛操作。15.1.4.2、本機(jī)的額定起重量是根據(jù)機(jī)件的強(qiáng)度及整機(jī)的穩(wěn)定性而確定的，因此任

45、何時(shí)候不得超載作業(yè)，以免發(fā)生事故。15.1.4.3、過(guò)載起重、橫向拖拉以及急劇的轉(zhuǎn)換操作，都會(huì)造成重大的危險(xiǎn)，應(yīng)嚴(yán)格禁止。15.1.4.4、操作者應(yīng)經(jīng)常注意油壓表指示的壓力，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)檢查原因。15.1.4.5、重物在空中作較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)操作室。15.1.4.6、不得在帶載的情況下，調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。15.1.4.7、吊臂仰角小于10°以下，不準(zhǔn)起重作業(yè)。15.1.4.8、嚴(yán)禁帶載伸縮作業(yè)。15.1.4.9、作業(yè)場(chǎng)地附近有架空高壓線(xiàn)時(shí)，起重臂距高壓線(xiàn)的距離應(yīng)按有關(guān)部門(mén)規(guī)定。15.1.4.10、當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，力限器發(fā)生蜂鳴報(bào)警，應(yīng)引起高度注意。15.

46、1.4.11、有下列情況之一時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)操作：l 超載或物體重量不清，l 重物捆綁、吊掛不牢或不平衡可能產(chǎn)生滑落時(shí)l 重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)l 工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法識(shí)別起吊重物或指揮信號(hào)時(shí)l 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動(dòng)器失靈，安全裝置出現(xiàn)故障、鋼絲繩損傷等。15.1.5、 起重機(jī)行駛前的準(zhǔn)備15.1.5.1、將起重臂完全縮回原位，將吊鉤等準(zhǔn)確安放在規(guī)定位置上，整個(gè)吊臂置于吊臂支架上，并把吊鉤固定好。15.1.5.2、使起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)。15.1.5.3、將支腿完全縮回原位，并插上止推銷(xiāo)。15.1.5.4、鎖緊上車(chē)操作室。15.1.5.5、起重機(jī)高速或中

47、速行駛時(shí)，嚴(yán)禁帶載行車(chē)。15.1.6、作業(yè)后的檢查15.1.6.1、檢查各部位有無(wú)漏油、并進(jìn)行必要的修復(fù)15.1.6.2、作業(yè)完畢后，進(jìn)行必要的清掃工作，如各活動(dòng)部位、油缸活塞桿的外露部分等15.1.6.3、檢查工具和附近的數(shù)量是否符合15.1.6.4、記錄運(yùn)轉(zhuǎn)情況和異常癥狀15.1.6.5、檢查螺母、螺栓有無(wú)松動(dòng)，對(duì)當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的、必要的排除與修理，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。第十六章 進(jìn)出站作業(yè)16.1、車(chē)組運(yùn)行至車(chē)機(jī)聯(lián)控呼叫標(biāo)處或監(jiān)控裝置語(yǔ)音提示時(shí)，司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控，副司機(jī)計(jì)點(diǎn)。16.2、司機(jī)根據(jù)監(jiān)控裝置的提示輸入側(cè)線(xiàn)股道編碼。16.3、司機(jī)根據(jù)監(jiān)控裝置顯示的速度限速值，控

48、制運(yùn)行速度，操縱軌道車(chē)進(jìn)站。    16.4、運(yùn)行中做到集中精力平穩(wěn)操縱，嚴(yán)格按信號(hào)顯示行車(chē)，不超速行駛，注意儀表顯示，確保安全正點(diǎn)。遇有信號(hào)顯示不明或危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施.地面進(jìn)站信號(hào)突變?yōu)橥＼?chē)信號(hào)，停車(chē)后越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，無(wú)接車(chē)人員的通知和顯示的啟動(dòng)信號(hào)禁止動(dòng)車(chē)。停車(chē)后越過(guò)反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)，按調(diào)度員指揮運(yùn)行。    16.5、進(jìn)、出車(chē)站時(shí)，副司機(jī)要站立了望，正副司機(jī)要做到信號(hào)、進(jìn)路雙確認(rèn)。16.6、進(jìn)站停車(chē)前應(yīng)掌握速度，做到停車(chē)平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確，停車(chē)保壓。第十七章 調(diào)車(chē)作業(yè)17.1、調(diào)車(chē)作業(yè)前，由工班長(zhǎng)或司機(jī)長(zhǎng)制定調(diào)

49、車(chē)計(jì)劃，在得到車(chē)站的同意后，將調(diào)車(chē)計(jì)劃通知到每一名車(chē)組人員，做到計(jì)劃清楚，心中有數(shù)。吊車(chē)作業(yè)人員必須使用同一頻道的對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。各車(chē)正副司機(jī)隨時(shí)保持聯(lián)系，不得將對(duì)講機(jī)關(guān)閉或轉(zhuǎn)移頻道。17.2、調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)作業(yè)前，將監(jiān)控裝置設(shè)定為“調(diào)車(chē)模式”要認(rèn)真執(zhí)行要道、還道制度，副司機(jī)領(lǐng)車(chē)正確的顯示十、五、三車(chē)的距離確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)、進(jìn)路，脫軌器。遇距離調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)少于10米時(shí)，應(yīng)下車(chē)確認(rèn)信號(hào)。17.3、變更調(diào)車(chē)計(jì)劃必須停車(chē)傳達(dá)，嚴(yán)禁在不停輪狀態(tài)下傳達(dá)計(jì)劃、嚴(yán)禁逆向操作。17.4、調(diào)車(chē)信號(hào)未開(kāi)放、沒(méi)有得到扳道員股道號(hào)碼信號(hào)和道岔開(kāi)通信號(hào)時(shí)，距調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)50米處必須停車(chē)，不足50米不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。17.

50、5、嚴(yán)守各項(xiàng)限制速度，時(shí)刻注意由近及遠(yuǎn)，依次確認(rèn)進(jìn)路信號(hào)，不間斷進(jìn)行瞭望，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，正確及時(shí)執(zhí)行信號(hào)顯示要求，沒(méi)有信號(hào)不得動(dòng)車(chē)，信號(hào)中斷或不清時(shí)，立即停車(chē)。17.6、嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度，確認(rèn)股道信號(hào)、道岔開(kāi)通信號(hào)，按規(guī)定鳴笛回示。17.7、軌道車(chē)空線(xiàn)上牽引運(yùn)行時(shí)，限速40km/h；軌道車(chē)推行運(yùn)行限速30km/h，不得跨區(qū)間推行。17.8、摘開(kāi)軌道車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)作業(yè)時(shí)，“摘車(chē)時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施”司機(jī)、副司機(jī)必須對(duì)軌道平車(chē)作好防溜措施。17.9、接近被連掛車(chē)輛時(shí)，執(zhí)行十、五、三車(chē)限值速度17、12、7km/h，距被掛車(chē)輛2米前一度停車(chē)，以不超過(guò)5 km/h速度連掛。17.10、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁溜放。17.11、調(diào)車(chē)作業(yè)中嚴(yán)禁摘風(fēng)管及提鉤。17.12、車(chē)輛上下有人作業(yè)時(shí)，禁止調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)。17.13、在盡頭線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)，距離線(xiàn)路終端有不少于10m的安全距離，遇特殊情況必須接近10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。遇有高站臺(tái)必須一度停車(chē)。17.14、連掛作業(yè)完畢后，必須進(jìn)行全列制動(dòng)試驗(yàn)，本務(wù)車(chē)副司機(jī)下車(chē)檢查確認(rèn)制動(dòng)良好方準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。在坡道上制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在下坡道的車(chē)輛后部做好放溜措施。17.15、領(lǐng)車(chē)人員應(yīng)站在安全護(hù)欄、擋板的車(chē)輛端部。（高度在1米以上）吊