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1、一選擇題(每個2 分)1發(fā)動機排量是指發(fā)動機各氣缸(a )的總和。a工作容積b燃燒室容積c總?cè)莘ed浮子室容積2在冷卻系中 , (a ) 的作用是控制流經(jīng)散熱器的水量的元件。a。 節(jié)溫器b。 水泵c. 旁通閥d。 儲水罐3。發(fā)動機的氣缸壁采用(c )。a.潤滑脂潤滑b壓力潤滑c飛濺潤滑d其它潤滑4.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于(b ). a。氣門的升程b氣門的運動規(guī)律c氣門的密封狀況d氣門的磨損規(guī)律5。汽油的辛烷值表示汽油的(c )。a經(jīng)濟性b揮發(fā)性c抗爆性d燃燒性6.發(fā)動機的壓縮比是指(a )之比。a氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積b氣缸工作容積與燃燒室容積c發(fā)動機排量與燃燒室容積d氣缸總?cè)莘e與氣缸工
2、作容積7。采用可變配氣相位的目的是(a )a.提高充氣效率b提高進(jìn)氣時間c減少污染d便于排氣8。四沖程 v型六缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角為(c ) a60b90c120d1809。進(jìn)氣門晚關(guān)的目的是(a )。a.充分利用氣流的慣性,增加進(jìn)氣量b減少進(jìn)氣阻力c排氣更容易d減少進(jìn)氣量10.某四沖程 6 缸發(fā)動機工作時, 凸輪軸旋轉(zhuǎn) 60 轉(zhuǎn),該發(fā)動機第 6缸完成工作循環(huán)次數(shù)為(d )a30 次b40 次c50 次d60 次11。 進(jìn)、排氣門在排氣上止點時(d)a.進(jìn)氣門開,排氣門關(guān)b。排氣門開,進(jìn)氣門關(guān)c。進(jìn)、排氣門全關(guān)d。進(jìn)、排氣門疊開12。.發(fā)動機中,活塞與連桿之間的活塞銷主要起(c)a定位作用b過
3、載保護(hù)作用c聯(lián)接作用d 防松作用13.車用汽油發(fā)動機在大負(fù)荷和全負(fù)荷穩(wěn)定工況時,對可燃混合氣過量空氣系數(shù) a 的要求是( b) a.a=0.450.55 b . a=0 。850.95 c. a=1 。051。15 d 。 a=1.351。45 二名詞解釋(每個3 分)1. 空燃比可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比為空燃比2. 氣缸的工作容積活塞在從一個止點運動到另一個止點(上止點和下止點 )運動 所掃過的容積稱為氣缸工作容積3. 進(jìn)氣提前角從進(jìn)氣門開啟到活塞上止點曲軸所轉(zhuǎn)過的角度三簡答題(每個5 分)1。簡述氣門間隙過大及過小的危害氣門間隙過大,則進(jìn)、排氣門的啟開遲后,關(guān)閉提前,縮短了進(jìn)、排氣的時間,氣門開度減小,改變了正常的配氣相位,使發(fā)動機進(jìn)氣不足,排氣不凈,導(dǎo)致發(fā)動機功率下降,同時還會使配氣機構(gòu)各零件間發(fā)生撞擊產(chǎn)生噪音,使磨損加劇。氣門間隙過小,氣門等零件受熱膨脹時,會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)或不能關(guān)閉,造成漏氣,使發(fā)動機工作不正常,功率下降,并使氣門的密封面嚴(yán)重?zé)龘p。2.畫出四沖程四缸發(fā)動機的工作循環(huán)表(工作順序 13-42)曲軸轉(zhuǎn)角第一缸第二缸第三缸第四缸0180 作功排氣壓縮進(jìn)氣180360 排氣進(jìn)氣作功壓縮360540 進(jìn)
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