TPC樁-主路路基施工方案

1、濱海新區(qū)中央大道二期 (津?yàn)I互通立交 )工程路基一、 工程概況本工程為濱海新區(qū)中央大道二期工程大沽段（津?yàn)I大道互通立交)，之主線(xiàn)引路部分的北側(cè)引路道路部分。其起點(diǎn)里程為k29+800 （即中央大道北側(cè)終點(diǎn)） ，終點(diǎn)里程為 k30+090 。 269 （即中央大道橋北側(cè)橋梁終點(diǎn)） ， 本段長(zhǎng)度為 290.269m。本段道路路面總寬度為39。 7m ， 路基邊坡坡度 1： 1.5 ， 填土高度在 0。 78-3.26m之間。該范圍內(nèi)均需進(jìn)行特殊路基處理，如下表：序號(hào)樁號(hào)處理長(zhǎng)度（m ）平均處理寬度(m) 處理措施1 k30+040.269k30+065.269 25 39。3 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄

2、壁管樁（ ptc樁）2 k30+065.269k30+090.269 25 39.4 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁 (ptc 樁) 3 合計(jì)50 39。35 二、 本施工方案編制依據(jù) : 1、招標(biāo)文件2、 濱海新區(qū)中央大道二期工程大沽段 （津?yàn)I大道互通立交） 近期部分道路工程 . 3、公路路基工程施工技術(shù)規(guī)范 （jtg f102006) 4、城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （db29 50-2003）5、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （jtj/t019-98 ）6、天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范 （道路工程部分 ) 三、 本段工程的工期安排開(kāi)工時(shí)間：排水清淤及場(chǎng)地平整： 2014年 3 月 10 日- 2

3、014 年 3 月 15 日ptc樁施工： 2014 年 3 月 15 日 - -2014 年 5 月 14日路基施工： 2014年 5 月 15 日- 2014 年 5 月 30 日四、 施工方案（一） 、特殊路基處理段1、場(chǎng)地平整先清除地表的雜草、樹(shù)根、耕植土等整平地表. 在路基外側(cè)開(kāi)挖排水溝，臨時(shí)排水溝不能和農(nóng)田排水溝渠共用. 在施工期間不能長(zhǎng)期積水 , 在非降雨時(shí)間，臨時(shí)排水溝中水位要低于工作平臺(tái)1 米. 將原路側(cè)邊溝清淤后用素土填平壓實(shí)。2、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁(ptc樁)施工本工程 ptc管樁采用 400 的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁, 施工方法為靜壓法。壓樁至設(shè)計(jì)深度后采用

4、人工開(kāi)挖清除樁頂及周邊擾動(dòng)土, 并按設(shè)計(jì)樁帽尺寸開(kāi)挖正方形土模 , 按照設(shè)計(jì)要求焊接樁頂連接鋼筋、綁扎樁帽鋼筋網(wǎng)后采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑樁帽，樁帽混凝土采用c30混凝土。在樁帽頂滿(mǎn)鋪加筋碎石墊層，形成復(fù)合地基 . （1） 施工準(zhǔn)備a、施工前根據(jù)地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)文件，了解現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況、水文情況、土層土質(zhì)情況 , 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織計(jì)劃的要求, 確定施工順序。b、做好施工時(shí)的排水措施 . 根據(jù) ptc樁的堆放數(shù)量 , 選擇若干靠近的臨時(shí)便道，開(kāi)闊平整的場(chǎng)地作為ptc樁的臨時(shí)堆場(chǎng)。c、認(rèn)真檢查靜力壓樁機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備的工作性能。（2）放線(xiàn)、定位按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)交底進(jìn)行樁位放樣，用全站儀定出樁位。 用消石灰

5、做出樁清表整平壓實(shí)樁位放樣靜壓機(jī)就位起吊第一節(jié)樁，調(diào)整垂直度靜壓第一節(jié)樁起吊第二節(jié)樁電焊接樁檢查焊接質(zhì)量和垂直度靜壓第二節(jié)樁重復(fù)前面的壓樁工藝至設(shè)計(jì)標(biāo)高檢查整樁質(zhì)量綁扎樁帽鋼筋及連接筋、現(xiàn)澆砼、養(yǎng)護(hù)鋪筑加筋碎石墊層報(bào)驗(yàn)位的圓形標(biāo)記 , 插上小木樁或圓鋼筋定出樁位中心，樁位施放誤差不得大于10cm.樁位放樣確定后要注意保護(hù)所作標(biāo)記。測(cè)放樁位自檢合格后， 報(bào)監(jiān)理復(fù)核 ,合格并經(jīng)監(jiān)理簽字后方可進(jìn)行下一步施工。施工中，由于打樁擠土等各種因素影響, 必須定期對(duì)樁位按系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)測(cè)、 校核. 插樁前用白灰沿樁位中心劃一直徑同樁靴相同的圓或正方形作插樁定位，并在所定出樁位的兩側(cè)定出控制點(diǎn)，施工過(guò)程及時(shí)監(jiān)控、調(diào)

6、整。（3）樁機(jī)就位及進(jìn)樁驗(yàn)收設(shè)備進(jìn)場(chǎng)組裝調(diào)試后， 移機(jī)至樁位上就位調(diào)整。 在軟弱地基上沉樁時(shí)， 樁機(jī)下部墊鋼板或路基板。 施工時(shí)，調(diào)整樁架使之處于垂直平穩(wěn)狀態(tài)。施工前在擬打樁的側(cè)面和送樁器的側(cè)面上設(shè)置標(biāo)尺, 以便于每米沉樁錘擊數(shù)的記錄和最終貫入度的測(cè)定。本工程采用成品樁 , 進(jìn)場(chǎng)管樁的質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足下表要求：序號(hào)項(xiàng)目質(zhì)量要求1 粘皮和麻面局部粘皮和麻面累計(jì)面積不大于樁表面的千分之0.5 每處深度不大于 10 毫米且應(yīng)修補(bǔ)2 樁身合縫漏漿漏漿深度不大于主筋保護(hù)層厚度,每處長(zhǎng)度不大于300 毫米累計(jì)長(zhǎng)度不大于樁長(zhǎng)的10或?qū)ΨQ(chēng)漏漿的搭接長(zhǎng)度不大于100 毫米，且應(yīng)修補(bǔ)3 局部磕損磕損深度不大于10 毫米

7、 ,每處面積不大于50 平方厘米且應(yīng)修補(bǔ)4 內(nèi)外表面漏筋不允許5 表面裂縫不得出現(xiàn)環(huán)向及縱向裂縫，但龜裂及裂紋不在此限。6 樁端面平整度樁端面混凝土及主筋鐓頭不得高出端板平面。7 斷筋、脫頭不允許但預(yù)應(yīng)力筋為鋼絲時(shí)斷絲和滑脫鋼絲數(shù)量不大于鋼絲總數(shù) 3% 8 樁套箍凹陷凹陷深度不大于10 毫米9 樁 頭 及 裝套 箍 與 樁身結(jié)合面漏漿深度不大于主筋保護(hù)層厚度漏漿長(zhǎng)度不大于周長(zhǎng)1/4 應(yīng)修補(bǔ)10 空 洞 和蜂窩不允許檢查其質(zhì)量保證資料， 如合格證明書(shū)等， 確保其強(qiáng)度、 齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，對(duì)檢驗(yàn)不合格的樁，如樁靴（尖) 偏離中心線(xiàn)、樁身有裂縫、樁頂法蘭傾斜、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到齡期要求等，將

8、不予施打和驗(yàn)收。成品樁堆放場(chǎng)地盡可能靠近打樁施工地點(diǎn)，場(chǎng)地要平整、 堅(jiān)實(shí)，墊木放到吊點(diǎn)位置，堆樁層數(shù)不超過(guò)五層， 管樁兩側(cè)設(shè)防滑木楔。 運(yùn)輸起吊和堆放質(zhì)量及檢驗(yàn)要求：序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定檢查頻率檢查方法1 管樁運(yùn)輸運(yùn)輸時(shí)的樁懸臂長(zhǎng)度1。5 米隨時(shí)皮尺測(cè)量2 管樁堆放場(chǎng)地密實(shí)平整或墊木隨時(shí)目測(cè)3 管樁堆高5 層隨時(shí)目測(cè)4 起吊方式兩端起吊隨時(shí)目測(cè)（4)試打或試壓正式沉樁前， 為了對(duì)施工工藝技術(shù)設(shè)備作出合理評(píng)價(jià)，及時(shí)提供場(chǎng)地地質(zhì)情況，根據(jù)設(shè)計(jì)方要求，按施工流程進(jìn)行樁的試打、壓。試樁數(shù)量由設(shè)計(jì)方確定，向設(shè)計(jì)方提供沉樁記錄。試樁數(shù)量及位置：根據(jù)各類(lèi)樁型及所處的方位、樁長(zhǎng)、情況和地形、地貌條件選

9、取，數(shù)量以監(jiān)理、設(shè)計(jì)方確認(rèn)為準(zhǔn)。沉樁工藝報(bào)告經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行大面積施工。（5）打樁順序先在坡腳處打第一排樁， 以減小擠土效應(yīng)和打樁震動(dòng)對(duì)舊路面結(jié)構(gòu)及路基穩(wěn)定的影響，當(dāng)打完大于 200 米范圍的坡腳處樁后才能回過(guò)頭來(lái)打第二排樁，即同一路的橫斷面上的ptc樁不能連打。（6）吊樁本工程使用的 ptc 400mm 管樁，壁厚 60，mm ，單節(jié)樁長(zhǎng) 812m ，采用兩點(diǎn)起吊，吊車(chē)水平起吊（吊機(jī)的兩根鋼絲繩夾角不得大于60） ，直接將管樁吊送至樁機(jī)起吊位置內(nèi)。（7）沉樁a靜壓法：首先樁機(jī)就位用線(xiàn)錘對(duì)中，然后用鋼繩綁住樁身單點(diǎn)起吊小心移入裝機(jī) , 然后調(diào)平樁機(jī) , 開(kāi)動(dòng)縱橫向油缸移動(dòng)裝機(jī)調(diào)整對(duì)中, 同

10、時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在打樁機(jī)正面和側(cè)面距離15m左右成 90控制樁身垂直度，并使樁錘、樁帽、樁身中心線(xiàn)在一條直線(xiàn)上 , 以免沉樁時(shí)發(fā)生偏擊 , 造成樁頭破損。第一節(jié)樁入土3050 厘米后檢查和校正垂直度，樁身垂直度一定要控制在0。5%l以?xún)?nèi)（ l 為樁長(zhǎng)） 。開(kāi)動(dòng)壓樁裝置，記錄壓樁時(shí)間和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁并控制速度1-2 米/ 秒。最大壓力不得大于單樁強(qiáng)度的豎向承載力設(shè)計(jì)值. 本設(shè)計(jì)中優(yōu)先選擇靜壓法，若靜壓法不能滿(mǎn)足施工要求，則采用錘擊法。b錘擊法 : 在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制第一節(jié)樁的沉樁質(zhì)量, 認(rèn)真注意穩(wěn)樁、壓錘時(shí)的樁身變化情況，發(fā)現(xiàn)有偏移、傾斜或斜樁過(guò)大時(shí), 立即分析原因，采取有效的校

11、正措施 . 在施工為做到有效控制， 采用重錘輕擊的方法施工。 開(kāi)始沉樁時(shí)， 如地面表層土質(zhì)較松軟時(shí) , 先利用樁錘自重下壓 , 或空打幾錘使樁沉入地面m左右時(shí)，再次測(cè)量樁身垂直度， 無(wú)誤后方可繼續(xù)施打 , 否則拔起重插。 如遇障礙物引起樁斜，亦需拔起重插， 直至滿(mǎn)足垂直度要求。 開(kāi)始沉樁時(shí)樁錘油門(mén)控制要小，隨著樁入土深度的增加，阻力增大，逐漸加大油門(mén)。在施工過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)樁垂直度 （斜樁傾斜度），以免遇到地下特殊情況使樁發(fā)生傾斜而打碎或打斷，并應(yīng)觀測(cè)落錘高度。對(duì)樁帽內(nèi)的緩沖墊材要經(jīng)常檢查, 及時(shí)更換，保持始終平整，以保證樁頭完整, 使樁順利地打到地面 . （8）接樁接樁時(shí)樁頭高出地面1。0

12、米左右，采用兩臺(tái)電焊機(jī)對(duì)稱(chēng)焊接。先將下節(jié)的樁頭加上定位板， 再將上節(jié)樁放在端板上， 依靠定位板將上下節(jié)接直， 其錯(cuò)位偏差不大于 2mm ；焊接前要確認(rèn)端板是否平整，上下樁如有間隙要用楔形金屬板全部墊實(shí)焊接牢固 , 焊接前應(yīng)保證上下端表面用鐵刷清理干凈（坡口處可見(jiàn)金屬光澤） ；拼接處坡口槽的電焊要分層對(duì)稱(chēng)環(huán)縫焊接，坡口四周先對(duì)稱(chēng)焊6 點(diǎn)，焊接由兩個(gè)焊工對(duì)稱(chēng)進(jìn)行； 焊接層數(shù)不得少于兩層 , 第一層必須用直徑3。2mm 的焊條打底, 確保根部焊透， 第二層可用 4mm 焊條焊接 , 并采取措施減少焊接變形， 正確掌握焊接電流和焊接速度焊縫必須焊滿(mǎn)，電焊厚度宜高出坡口1mm ，達(dá)到二級(jí)焊縫，層間焊皮要

13、清理干凈, 焊縫要求飽滿(mǎn)，焊縫不宜有夾渣、氣孔等缺陷，厚度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。管樁焊縫應(yīng)符合建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（jgj81） 的有關(guān)規(guī)定，要保證焊縫強(qiáng)度不小于鋼板強(qiáng)度，采用e43焊條即可。管樁接完畢后必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，并冷卻 8 分鐘后方可繼續(xù)打樁施工 . 遇大風(fēng)大雨施工時(shí) , 要采取擋風(fēng)擋雨措施，保證焊接質(zhì)量，焊絲（焊條)必須干燥，否則不得施工。風(fēng)雨（小雨)天在自制的擋風(fēng)作業(yè)棚內(nèi)進(jìn)行接樁焊接（相當(dāng)于室內(nèi)施焊作業(yè) ) ，以保證質(zhì)量和技術(shù)要求。（9)停打標(biāo)準(zhǔn)正常情況達(dá)到設(shè)計(jì)高程終止壓、打樁。遇到下列情況之一， 應(yīng)立即停錘， 報(bào)甲方、監(jiān)理, 采取相應(yīng)措施處理后 , 方可繼續(xù)打樁 . 貫入

14、度劇變 , 或最后貫入度相對(duì)設(shè)計(jì)值或試樁資料過(guò)大過(guò)小；樁身突然發(fā)生傾斜、偏移或鍾擊時(shí)有嚴(yán)重回彈； 樁頂嚴(yán)重破裂或樁身產(chǎn)生裂縫； 樁架劇烈晃動(dòng)；其他異常情況。ptc樁的施工質(zhì)量及檢驗(yàn)要求： （詳見(jiàn)附表 6）序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求和允許偏差檢查規(guī)定備注檢查頻率檢查方法1 樁位偏差 10cm 抽查 2% 經(jīng)緯儀檢查縱橫方向2 第一節(jié)樁垂直度0。 5% 查施工和監(jiān)理記錄經(jīng)緯儀檢查3 后續(xù)樁垂直度1 查施工和監(jiān)理記錄經(jīng)緯儀檢查4 接樁時(shí)錯(cuò)位偏差2mm 全部尺量5 焊接層數(shù)2 層全部目測(cè)6 焊接點(diǎn)數(shù)6 點(diǎn)（對(duì)應(yīng)位置 ) 全部目測(cè)7 樁長(zhǎng)度全長(zhǎng)（扣除土塞長(zhǎng)度）全部錘球法測(cè)量、 結(jié)合施工監(jiān)理記錄8 樁頭標(biāo)高偏差

15、 5cm 抽查 2水準(zhǔn)儀測(cè)量(10）施工記錄沉樁過(guò)程中，按甲方、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理要求，及時(shí)、詳細(xì)、如實(shí)、準(zhǔn)確地做好打樁記錄及隱蔽工程驗(yàn)收等原始資料，并及時(shí)審報(bào)，工程竣工后, 一道編入竣工資料。(11）成樁質(zhì)量檢測(cè)承載力檢驗(yàn)， 采取靜壓、 靜推試驗(yàn)進(jìn)行承載力測(cè)定， 試樁數(shù)量由設(shè)計(jì)方根據(jù)地層情況、 施工記錄， 并綜合考慮所處方位。 我方將根據(jù)測(cè)試單位的檢測(cè)實(shí)施方案作好配合工作。檢測(cè)指標(biāo)要求 : 樁長(zhǎng)m 樁間距m 單樁承載力極限值kn 單樁承載力特征值（安全系數(shù)2。0）kn 復(fù)合地基承載力kpa 12 2.0-3.0 400 200 120 14 2.0 3.0 450 225 130 16 2.0-3

16、.0 520 260 140 18 2。0-3 。0 620 310 150 20 2。0-3 。0 700 350 160 22 2。0 3.0 800 400 170 如果需要截樁， 因有確保截樁后管樁質(zhì)量的措施，嚴(yán)禁使用大錘硬砸， 應(yīng)先將不需要解除的樁身端部用鋼箍抱緊，然后沿鋼箍上緣用切割機(jī)截樁. (12）混凝土樁帽施工成樁質(zhì)量檢測(cè)合格且經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)通過(guò)后，人工開(kāi)挖樁頂處基坑 , 形成土模。，按圖紙要求 , 焊接樁帽管樁的連接筋并綁扎樁帽鋼筋澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù). ptc樁帽施工質(zhì)量及檢驗(yàn)要求：序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求和允許偏差檢查規(guī)定備注檢查頻率檢查方法1 軸線(xiàn)偏位偏差 15cm 抽查 2% 經(jīng)

17、緯儀檢查縱橫方向2 平面尺寸偏差 30cm 抽查 2皮尺測(cè)量3 帽頂標(biāo)高偏差 20mm 抽查 2水準(zhǔn)儀測(cè)量4 砼強(qiáng)度c30 抽查 2% 取樣試驗(yàn)28d 3、樁頂加筋碎石墊層施工（1） 管樁、樁帽驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行加筋碎石墊層的施工。（2） 鋪筑 20cm厚的碎石后壓實(shí)，鋪筑一層凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵，再鋪筑30cm厚碎石后壓實(shí)。4、石灰粉煤灰 (15：85）施工備料：石灰: 應(yīng)在使用前 10 天充分消解 , 消石灰應(yīng)過(guò) 10mm 篩. 粉煤灰 : 露天堆放的粉煤灰必須含有足夠的水分（含水量15% 20%)以防飛揚(yáng)，在存放過(guò)程中粉煤灰凝結(jié)成塊, 使用時(shí)應(yīng)將灰塊打碎。施工：材料拌合采用拌合機(jī)拌合， 嚴(yán)格掌

18、握材料配合比， 拌合均勻后方可進(jìn)行攤鋪 . 攤鋪后，進(jìn)行整型 , 整型一定嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫處的整平。在整型過(guò)程中，禁止任何車(chē)輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料. 根據(jù)圖紙要求，石灰粉煤灰分三層：底層40cm,中層 60cm ，頂層 7cm 。各層必須分層碾壓，每層厚度不超過(guò)20cm ，壓實(shí)度大于或等于 93。 碾壓必須用 18t 20t 的三輪壓路機(jī)碾壓或用重型輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 , 如果表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，路面兩側(cè)應(yīng)多壓兩遍。接縫和“調(diào)頭”處的處理：兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌合后, 留有 58m不進(jìn)行

19、碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌合和碾壓 . 如在已壓成的二灰底基層上施工機(jī)械“調(diào)頭”, 應(yīng)覆蓋 10cm砂或爐灰保護(hù)“調(diào)頭”部分。碾壓成型合格的二灰層，應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，一般不少于7天，并封閉交通 . 不能中斷交通的情況下， 可采用半幅施工方法， 接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。5、頂層粘土施工石灰粉煤灰施工結(jié)束后，在其頂部鋪筑30cm粘土，分兩層進(jìn)行碾壓 , 壓實(shí)度按 96% 進(jìn)行控制。6、預(yù)壓土施工該特殊路基處理段為橋頭段，其超載土方量填筑至路床頂面以上1.0 米，度 50 米。預(yù)壓土采用土填筑， 用推土機(jī)排壓或輕型壓路機(jī)碾壓, 壓實(shí)度按 86% 控制即可。 超載土方表面

20、應(yīng)修出不小于2的橫坡 , 并修筑臨時(shí)急流槽避免雨水沖刷邊坡. ( 二）一般旱地段路基處理一般旱地段路基淺層處理斷面圖一般旱地段路基處理 , 清表整平至路床下90cm （局部路段設(shè)計(jì)標(biāo)高較低，需適當(dāng)開(kāi)槽棄土； 若路床頂面距離清表整平后的地坪的高差大于90cm,應(yīng)在整平后原地坪填筑素土至路床頂面下90cm ） ，清表整平或開(kāi)槽后填筑前, 需進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于85（重型）。壓實(shí)后鋪筑一層高強(qiáng)經(jīng)編復(fù)合土工布( 反包碎石墊層 1.5m)，然后填筑厚 50cm的級(jí)配碎石，接著施作兩步采水泥石灰土( 每步厚 20cm ，總厚 40cm),然后再施做路面結(jié)構(gòu)。（三) 水塘段路基處理中央大道 k29+9

21、80左側(cè)部分路基位于水塘中，首先進(jìn)行打壩排水清淤. 排水橫斷面示意圖將池塘內(nèi)的水抽干后 , 用挖掘機(jī)清除池塘內(nèi)的淤泥，直至挖出原狀土. 水塘段路基淺層處理斷面圖排水清淤后，先鋪一層荊笆后鋪一層高強(qiáng)滌綸經(jīng)編復(fù)合土工布( 土工布在混渣頂面反包 1.5m）填筑 50cm山皮土（分層碾壓密實(shí) )至周?chē)话愫档囟翁幚淼乃槭讟?biāo)高，然后按照一般旱地段路基淺層處理方法進(jìn)行處理。五、 機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)機(jī)械型號(hào)機(jī)械數(shù)量1 抽水機(jī)60m3/小時(shí)10 2 挖掘機(jī)12m3/斗3 3 推土機(jī)2 4 平地機(jī)1 5 振動(dòng)壓路機(jī)2 6 自卸汽車(chē)8t 10 7 起重機(jī)25t 1 8 靜力壓樁機(jī)壓樁靜壓力 10

22、0t 1 六、質(zhì)量保證措施（一） ptc樁施工保證措施1、打入樁質(zhì)量保證措施（1）施工前編制好詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。（2）檢修施工機(jī)械設(shè)備，確保其能正常運(yùn)行。（3)做好施工班組的技術(shù)交底， 嚴(yán)格按照 路基施工技術(shù)規(guī)范 及施工方案進(jìn)行施工。 施工人員要對(duì)技術(shù)要求深刻領(lǐng)會(huì)，工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)， 虛心向監(jiān)理、甲方學(xué)習(xí)請(qǐng)教，凡技術(shù)方案等需先呈甲方、監(jiān)理批復(fù)后，我方方可施工。（4）進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 , 根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真做好自檢、互檢和專(zhuān)檢工作, 在施工過(guò)程中建立嚴(yán)格的交接班檢查制度。（5)加強(qiáng)全面質(zhì)量管理的學(xué)習(xí)教育制度，使全員牢記 “質(zhì)量就是生命， 以質(zhì)量求生存”的基本理論 , 提高質(zhì)量意識(shí) .

23、 （6）加強(qiáng)質(zhì)量檢查制度 , 按提供的設(shè)計(jì)圖紙、 文件、變更設(shè)計(jì)通知及施工驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格組織施工。（7）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理目標(biāo), 積極開(kāi)展 tqc 小組活動(dòng) , 不斷優(yōu)化施工工藝。（8）加強(qiáng)接樁質(zhì)量的檢查和接頭隱蔽驗(yàn)收工作，作好檢查記錄，密切配合監(jiān)理工程師的現(xiàn)場(chǎng)檢查和簽證工作. （9）加強(qiáng)材料驗(yàn)收工作，把好樁的質(zhì)量關(guān)，沒(méi)有產(chǎn)品合格證，型號(hào)、規(guī)格不符的以及有裂縫的，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用。（10）樁位測(cè)放一定要認(rèn)真仔細(xì)，并經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理和甲方進(jìn)行復(fù)測(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行工程測(cè)量規(guī)范 ，定位偏差不許超過(guò)10cm 。（11)對(duì)質(zhì)量不穩(wěn)定的關(guān)鍵工序要進(jìn)行預(yù)防性控制. （12）認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，使全員明確質(zhì)量要求和

24、標(biāo)準(zhǔn)。（13）每周召開(kāi)一次質(zhì)量小組會(huì)議, 進(jìn)行質(zhì)量分析，消除質(zhì)量隱患. ( 二) 路基工程質(zhì)量保證措施土質(zhì)路基壓實(shí)度應(yīng)符合下表的規(guī)定, 并符合如下要求：路基壓實(shí)度項(xiàng)目分類(lèi)壓實(shí)度填方路基上路床 (0-30cm）96 下路床（ 3080cm) 96 上路堤（ 80150cm ）94 下路堤（ 150cm ）93 挖方路基路床下（ 0-30cm）96 1、施工前應(yīng)破除工程范圍內(nèi)原有構(gòu)造物, 將地表土（包括原地面的雜物、 生活垃圾、建筑垃圾等 ) 全部清除干凈， 并找平壓實(shí)。 路基施工應(yīng)清除的雜物妥善處理，不能傾倒于河流水域中。 路基填土應(yīng)選用塑性指數(shù)1226的土質(zhì)，不能使用液限大于 50% ，塑性指

25、數(shù)大于26 的粘質(zhì)土、以及淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐殖質(zhì)土填筑路基。以下土質(zhì)必須禁止使用: 沼澤土、泥炭、淤泥及含有樹(shù)根、樹(shù)樁、易腐朽物質(zhì)的土；有機(jī)質(zhì)含量大于 5% 的土；液限大于 50、塑性大于 26的土；氯鹽含量大于 3% 的土；碳酸鹽含量大于 0。5的土；硫酸鹽含量大于 1% 的土；對(duì)鹽漬土、膨脹土及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接填筑路基， 應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施后方可使用；強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后易崩解的巖石不宜作為浸水部分路基填料。2、路基要分層填筑碾壓。混渣、山皮土每層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm ，石灰土、石灰粉煤灰每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm 。3、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表填料

26、最小強(qiáng)度及最大粒徑項(xiàng)目分類(lèi)（路面底以下深度）填料最小強(qiáng)度 （cbr%) 填料最大粒徑（ cm ）填方路基上路床 (0-30cm) 8 10 下路床 (30-80cm) 5 10 上路堤（ 80150cm) 4 15 下路堤（ 150cm ）3 15 零填及路塹路床（ 030cm ）8 10 注：粗粒土（填石）填料的最大粒徑，不應(yīng)超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3 。4、嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填料5、路基開(kāi)槽后進(jìn)行路基碾壓, 壓實(shí)度達(dá)到要求時(shí)，可進(jìn)行路基基層施工；溝槽回填應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)道路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證溝槽范圍內(nèi)路槽底面的回彈模量和壓實(shí)度要求。( 三) 施工技術(shù)要求備料：石灰：應(yīng)在使用前10

27、天充分消解，消石灰應(yīng)過(guò)10mm 篩. 粉煤灰 : 露天堆放的粉煤灰必須含有足夠的水分( 含水量 15-20%）以防飛揚(yáng)，在存放過(guò)程中粉煤灰凝結(jié)成塊, 使用時(shí)應(yīng)將灰塊打碎。施工：材料拌合采用拌合機(jī)拌合, 嚴(yán)格掌握材料配合比，拌合均勻后方可進(jìn)行攤鋪。攤鋪后 , 進(jìn)行整型，整型一定嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的坡度和路拱進(jìn)行, 特別注意接縫處的整平。在整型過(guò)程中，禁止任何車(chē)輛通行. 初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。壓實(shí)厚度在18-20mm( 超過(guò) 20mm 的壓實(shí)厚度應(yīng)分層碾壓 , 但最小的壓實(shí)厚度為10cm ）時(shí)，必須用 18t-20t的三輪壓路機(jī)碾壓或用重型輪胎壓路機(jī)、 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行

28、碾壓， 如果表面水分不足 , 應(yīng)適當(dāng)灑水，路面兩側(cè)應(yīng)多壓兩遍。接縫和“調(diào)頭”處的處理：兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌合后，留有5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌合和碾壓。如在已壓成的二灰底基層上施工機(jī)械“調(diào)頭” ，應(yīng)覆蓋 10cm砂或爐灰保護(hù)“調(diào)頭”部分。碾壓成型合格的二灰土層， 應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生， 一般不少于 7 天，并封閉交通。不能中斷交通的情況下，可采用半幅施工方法, 接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。七、安全、文明施工保證措施1、安全施工措施1) 、安全方針和安全目標(biāo)認(rèn)真執(zhí)行 ohsas18001 職業(yè)健康安全管理體系。安全方針：以人為本、關(guān)愛(ài)員

29、工、營(yíng)造適宜工作環(huán)境; 安全第一、預(yù)防為主、遵章守法持續(xù)改進(jìn)。安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)總體目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“六無(wú)”、 “一確?！?。即：無(wú)人身傷亡責(zé)任事故、 無(wú)火災(zāi)、無(wú)交通責(zé)任事故、 無(wú)設(shè)備損壞責(zé)任事故、無(wú)高空墜落觸電死亡事故、無(wú)財(cái)產(chǎn)被盜事故；確保連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全年。消滅一切職業(yè)病患，確保人身安全和職業(yè)健康, 職業(yè)病發(fā)生率為零。2） 、施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)以有利于生產(chǎn)、 方便職工生活為原則 , 符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求 , 具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。*施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志; 防火、防洪、防風(fēng)及防雷擊等安全設(shè)施完備 , 且定期檢查，如有損壞 , 及時(shí)修理。現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸?/p>

30、、暢通、排水設(shè)施良好; 特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。發(fā)電機(jī)房、變電所，采取特殊的安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。* 對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住區(qū)的較為空曠的地點(diǎn)，必要時(shí)配有防污染設(shè)施。*施工便道與其它機(jī)動(dòng)車(chē)道的平交道，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn), 并設(shè)置路標(biāo)及防護(hù)措施 , 另外派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。施工便道在穿越現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的高壓線(xiàn)等電力通訊地段設(shè)置交通標(biāo)志，大型施工機(jī)械及特種車(chē)輛通過(guò)時(shí)設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)邊角處, 并設(shè)圍欄；根據(jù)用電位置在主干線(xiàn)電桿上裝設(shè)分線(xiàn)箱。*在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，采用 tzs接零保護(hù)系統(tǒng), 電氣設(shè)備的外殼與專(zhuān)用保護(hù)零線(xiàn)

31、連接。不在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。生活區(qū)室內(nèi)照明線(xiàn)路用瓷夾固定, 電線(xiàn)接頭牢固， 并用絕緣膠布包扎 ;保險(xiǎn)絲按實(shí)際用電負(fù)荷量裝設(shè)。*做好各種工程車(chē)輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備. *做好司機(jī)的安全教育，落實(shí)安全責(zé)任制，嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車(chē)和無(wú)證駕駛. 做好線(xiàn)路沿線(xiàn)臨時(shí)便道的交通警示設(shè)置，杜絕交通事故。施工時(shí)，指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生。保證既有線(xiàn)行車(chē)安全、施工安全和嚴(yán)格按照鐵道部鐵路行車(chē)線(xiàn)上施工技術(shù)安全規(guī)則gbj412-87辦理。*使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)辦法: 移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌：設(shè)置在施工地點(diǎn)兩端各20m處。*設(shè)置、撤除移動(dòng)停車(chē)信號(hào)程序：a 設(shè)置時(shí)：抄錄并確認(rèn)