試驗(yàn)二液壓閥拆裝

1、實(shí)驗(yàn)二 液壓閥拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊簤涸且簤合到y(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)對(duì)液壓閥的拆裝可加深對(duì)閥結(jié)構(gòu)及工作原理的了解。并能對(duì)液壓閥的加工及裝配工藝有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。二、實(shí)驗(yàn)用工具及材料內(nèi)六角扳手、固定扳手、螺絲刀、各類液壓泵、液壓閥及其它液壓元件三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟拆解各類液壓元件，觀察及了解各零件在液壓閥中的作用，了解各種液壓閥的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓閥。1. 溢流閥型號(hào)：Y型溢流閥（板式）結(jié)構(gòu)圖見圖 1 4圖 1-4工作原理溢流閥進(jìn)口的壓力油除經(jīng)軸向孔 a 進(jìn)入主閥芯的下端 A 腔外，還經(jīng)軸向小孔 b 進(jìn)入主閥芯的上腔B,并經(jīng)錐閥座上的小孔d作用在先導(dǎo)閥錐閥體8上。當(dāng)作用在先導(dǎo)閥錐閥

2、體 上的液壓力小于彈簧的預(yù)緊力和錐閥體自重時(shí)，錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉。因閥體內(nèi)部 無(wú)油液流動(dòng)，主閥芯上下兩腔液壓力相等，主閥芯再主閥彈簧的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)（主 閥芯處于最下端），溢流閥不溢流。2. 減壓閥型號(hào)：J型減壓閥結(jié)構(gòu)圖見圖 1-5圖 1-5工作原理進(jìn)口壓力pi經(jīng)減壓縫隙減壓后，壓力變?yōu)閜2經(jīng)主閥芯的軸向小孔a和b進(jìn)入主閥芯的 底部和上端（彈簧側(cè)）。再經(jīng)過(guò)閥蓋上的孔和先導(dǎo)閥閥座上的小孔 C作用在先導(dǎo)閥的錐閥體 上。當(dāng)出口壓力低于調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥在調(diào)壓彈簧的作用下關(guān)閉閥口，主閥芯上下腔的 油壓均等于出口壓力，主閥芯在彈簧力的作用下處于最下端位置，滑閥中間凸肩與閥體之 間構(gòu)成的減壓閥閥

3、口全開不起減壓作用。3.換向閥型號(hào)：34E-25D電磁閥結(jié)構(gòu)圖見圖 16圖 1-6工作原理利用閥芯和閥體間相對(duì)位置的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)油路的接通或斷開，以滿足液壓回路的各種要求。電磁換向閥兩端的電磁鐵通過(guò)推桿來(lái)控制閥芯在閥體中的位置。4. 單向閥型號(hào)： I25 型結(jié)構(gòu)圖見圖 1 7圖 1-7工作原理壓力油從Pi 口流入，克服作用于閥芯2上的彈簧力開啟由P2 口流出。反向在壓力油及彈簧力的作用下，閥芯關(guān)閉出油口。5. 節(jié)流閥型號(hào)： L-10B 型節(jié)流閥結(jié)構(gòu)圖見圖 1-8圖 1-8工作原理轉(zhuǎn)動(dòng)手柄 3，通過(guò)推桿 2 使筏芯 1 作軸向移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)流閥的通流截面積，使流經(jīng)節(jié)流閥的流量發(fā)生變化。四、思考

4、題1、先導(dǎo)式溢流閥遙控口的作用是什么？遠(yuǎn)程調(diào)壓和卸荷是怎樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的？答：先導(dǎo)式溢流閥遙控口起到遠(yuǎn)程調(diào)壓作用卸荷作用：當(dāng)將遠(yuǎn)程控制口通過(guò)二位二通閥接油箱時(shí)，主閥左端的壓力接近于零， 主閥在很小的壓力下便可移動(dòng)到左端，閥口開的最大，這時(shí)系統(tǒng)油液在很低的壓力下通過(guò) 閥口流回油箱，實(shí)現(xiàn)卸荷作用。遠(yuǎn)程調(diào)壓作用：如果將 K 口接到另一個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥上，并使打開遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的壓力小 于先導(dǎo)閥的壓力，則主閥左端的壓力就由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥來(lái)決定。使用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥后便可對(duì)系 統(tǒng)的溢流壓力實(shí)行遠(yuǎn)程調(diào)壓。2、泄漏油口如果發(fā)生堵塞現(xiàn)象，減壓閥能否減壓工作？為什么？泄油口為什么要直接 單獨(dú)接回油箱？答：不能工作。因?yàn)槿绻滤赖脑捑筒?/p>

5、能溢流了 , 有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)壓力過(guò)高的現(xiàn)象。泄油口一定要直接單獨(dú)接回油箱，因?yàn)閷?duì)減壓閥的要求是：出口壓力維持恒定，不受進(jìn) 口壓力、通過(guò)流量大小的影響。而當(dāng)泄油口直接接油箱時(shí)，其出口壓力由進(jìn)口壓力和調(diào)定 彈簧來(lái)平衡。 而如果泄油口不直接接油箱， 而是接到一回路上就會(huì)使減壓閥不能正常工作 , 不能達(dá)到相應(yīng)的減壓數(shù)值， 背壓會(huì)影響減壓閥的調(diào)定值。 . 如果要求二次壓力的精度較高 （即 波動(dòng)范圍較?。┻€是單獨(dú)接回油箱。3、試比較溢流閥、順序閥、減壓閥三種壓力控制閥的異同。答：溢流閥控制進(jìn)口壓力為一定值，閥口常閉，出口接回油箱，出口壓力為零，彈簧腔泄 露油內(nèi)部引回出口（內(nèi)泄）溢流閥旁接在液壓泵的出口或執(zhí)行

6、元件的進(jìn)口減壓閥控制出口壓力為一定值，閥口常開，出口油液去工作，壓力不為零，彈簧腔泄 漏油單獨(dú)引回油箱（外泄） 。減壓閥串聯(lián)在某一支路上，提供二次壓力順序閥利用進(jìn)口壓力控制開啟，閥口常閉，出油液去工作，壓力不為零，彈簧腔泄漏 油單獨(dú)引回油箱（外泄） 。內(nèi)控外泄順序串聯(lián)在執(zhí)行元件的進(jìn)口。4、調(diào)速閥，節(jié)流閥和流量閥三者的區(qū)別在哪里？共同點(diǎn)是什么？答：這些閥都是用在流體上的區(qū)別在于，在裝在流體管道上起到不同的作用；調(diào)速閥不言而喻，在管道上是調(diào)整流體的速度和流量的，實(shí)質(zhì)流量大小在同一給定的 管道上，流速自然作相應(yīng)的增減，所以兩個(gè)提法是一回事，但值得注意的是有的機(jī)械等在 工作時(shí)，尢其在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是靠流體的推動(dòng)工作的，它的轉(zhuǎn)動(dòng)速度一般和流體進(jìn)入時(shí)的速度或 量的大小有關(guān)，調(diào)節(jié)閥正是利用手工，或機(jī)器發(fā)出的信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)其開度的大小來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié) 機(jī)器轉(zhuǎn)速。節(jié)流閥是安裝在流體管道上， 根據(jù)需要它的流通面積比管道內(nèi)徑要不小一些。 ；有可調(diào) 的，它相當(dāng)于普通閥門，但人為的關(guān)小了，當(dāng)常態(tài)下管內(nèi)流體流動(dòng)并不受限。有不可調(diào)的， 最常見的只是個(gè)孔板類的結(jié)構(gòu)，能設(shè)法安裝在管道上。他們?cè)谙到y(tǒng)正常的相對(duì)穩(wěn)定工作狀 態(tài)下沒什么作用，但在不太正常的狀態(tài)下起到一個(gè)是限流，穩(wěn)壓作用，如當(dāng)使用流體即用 戶吧，突然不正常的增加用量，如事故狀態(tài)的管道被裂，流管內(nèi)流量，流速舜間升高，節(jié) 流閥將