路基防護(hù)施工方案(路基邊坡)

1、路基防護(hù)施工方案（路基邊坡）龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、總體施工方案3四、進(jìn)度安排19五、人員、材料、機(jī)具安排20六、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 21七、質(zhì)量保證措施22八、安全保證措施24九、文明施工措施25十、應(yīng)急預(yù)案26十一、環(huán)境保護(hù)及水土保持措施281龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案路基邊坡防護(hù)工程施工方案一、編制依據(jù)高速公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)高速公路工程施工技術(shù)指南龍青高速公路工程路基施工圖設(shè)計(jì)（圖號(hào)s7-2i-1-01-02）龍青高速公路工程低填路基處理設(shè)計(jì)圖（圖號(hào)s7-2i-5-01）龍青高速公路工程橋頭路

2、基處理設(shè)計(jì)圖（圖號(hào)s7-2i-7-01）龍青高速公路工程特殊路基處理設(shè)計(jì)圖（圖號(hào)s7-2i-9-01-03）龍青高速公路工程路基防護(hù)施工圖設(shè)計(jì)（圖號(hào)s7-2i-17-01-03）實(shí) 施性施工組織設(shè)計(jì)及其它相關(guān)文件資料。二、工程概況本合同段起訖樁號(hào)為k115+400k124+345,線路全長(zhǎng)8.945公里。路 基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平 衡的重要措施。本工程所選用的防護(hù)類型是針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂颉⑺?、地形?地質(zhì)條件和筑路材料的分布情況確定，井與周圍景觀保持協(xié)調(diào)。本合同段 路基防護(hù)主要為鋪草皮防護(hù)、植草散植灌木防護(hù)、漿砌片石拱等。本工程所在地區(qū)雨水多，邊坡易受沖刷

3、，為保證路基的穩(wěn)定，沿線進(jìn) 行了綜合排水和防護(hù)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)原則是以排為主，以防為輔。界內(nèi)防排自 成體系，避免與沿線水網(wǎng)和排灌相干擾，防止路外水體倒灌防排系統(tǒng)。本 合同段工程邊溝、排水溝、截水溝為硅現(xiàn)澆或預(yù)制塊、片石漿砌。為防止路面水沖刷路肩，同時(shí)為了美化路容，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，土路肩 采用鋪草皮綠化的防護(hù)措施。.路堤防護(hù)根據(jù)路基填土高度分段設(shè)置防護(hù)。對(duì)路堤高度小于3. 5m的龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案段，路堤邊坡上部im鋪草皮防護(hù)，下部植草防護(hù)，坡面散植灌木;路基高度大于3.5m時(shí)，坡面上部1.8m鋪草皮，下部采用漿砌片石拱，拱圈 內(nèi)植草并散植灌木。路面集水通過拱圈兩側(cè)的泄水

4、槽排水。路堤坡腳外設(shè)1.0m護(hù)坡道，護(hù)坡道外側(cè)設(shè)梯形排水溝，排水溝與橋涵構(gòu)造物相接。三、總體施工方案施工準(zhǔn)備1、“三通一平”1-1.施工便道：本標(biāo)段便道基本為新建臨時(shí)便道，在主線右幅，用50cm 礫石填筑壓實(shí)，充分確保施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出施工點(diǎn)。1-2.施工用電：該段沿征地界邊上架設(shè)了臨時(shí)電力線，同時(shí)自備二臺(tái)100kw發(fā)電機(jī)及二臺(tái)30kw發(fā)電機(jī)作備用電源。1-3.施工用水：沿線溝渠、水塘分布較多，水量充足，水質(zhì)良好，可 以作為施工用水。1-4.施工場(chǎng)地：該段場(chǎng)地清表工作己完成，并于本項(xiàng)目部第一駐地建 一碗攪拌場(chǎng)，采用兩臺(tái)sjd120栓攪拌機(jī)生產(chǎn)栓。2、施工人員和機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)到位，主要

5、材料如水泥、砂、碎石等 已進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行了試驗(yàn)和抽檢，碗配合比試驗(yàn)已完成試配。3、做好文明施工工作，設(shè)立工程責(zé)任牌，施工安全標(biāo)志牌和工程概 況說明牌。擋墻施工方法1、設(shè)計(jì)依據(jù)(1) 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj013-95)屮無擋墻設(shè)計(jì)內(nèi)容，新的規(guī)范尚 未發(fā)行，故擋墻設(shè)計(jì)仍依據(jù)交通部公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj013-86)的相 關(guān)3龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案內(nèi)容。(2) 、設(shè)計(jì)參數(shù)%1 、設(shè)計(jì)荷載：汽超20,掛-120o%1 、擋墻基底摩擦系數(shù)f=0.3,基底土摩擦系數(shù)為0.55 o%1 、墻背填土計(jì)算內(nèi)摩擦角4)=35°，填土容重丫 =21kn/m3。%1 、墻身垢

6、工容重y =23kn / m3o%1 、擋墻穩(wěn)定系數(shù)：抗滑穩(wěn)定系數(shù)kcl.3；抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)k01.5o(3) 、擋墻構(gòu)造和材料要求%1 、路肩墻：墻體米用15號(hào)片石混凝土砌筑；路堤墻：墻高h(yuǎn)m12rn 采用15號(hào)片石混凝土，墻高h(yuǎn)<22m采用10號(hào)漿砌塊石；沿河路段擋 墻，對(duì)浸水部分墻身采用15號(hào)片石混凝土。所用塊、片石應(yīng)用勻質(zhì)、不 易風(fēng)化、無裂隙口標(biāo)號(hào)不低于mu30,石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。片 石混凝土屮片石摻量不應(yīng)超過總體積的20%o%1 、沿墻長(zhǎng)每隔1015m和與其它建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫。在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬0.020.

7、03mo縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、夕卜、頂在邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板，塞入深度 不小于0.2mo%1 、沿墻高和墻長(zhǎng)應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔23m交錯(cuò)布置。 折線墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。泄水孔尺寸一般loxiocm的方孔。最下 一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m,而在浸水地區(qū)的擋土墻應(yīng)設(shè)置在常水位以上 0.3m,并對(duì)設(shè)計(jì)水位+0.5m以下的填料采用透水性材料（如碎、礫石或砂）。為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端應(yīng)設(shè)置反濾層，厚度不小于 0.3m（沿河路段擋墻，英厚度不小于0.5m）,并在最低排泄水孔下部設(shè)置隔 水層，不使4龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案積水滲入基底，并在墻后最低排泄水孔至墻

8、頂下0.5m之間填筑不小 于0.03m厚的砂礫石等反濾層。為為防止墻背水下滲至基底，于墻后最低 排泄水孔下填筑0.3m的粘土層并夯實(shí)，粘土層寬度比墻背基坑開挖線寬 0.3m,粘土層頂面鋪設(shè)一層防滲土工布。當(dāng)墻的滲水量較人或在集中水流處（如泉水等），為了減少動(dòng)水壓力對(duì) 墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水 暗溝等）其岀水口下部應(yīng)采取措施，防止水射流沖空基礎(chǔ)。%1 、擋墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計(jì)耍求設(shè)置，以保證墻體的穩(wěn)定性。%1 、擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的土基中或巖石上，基礎(chǔ)的埋深不小于1.0m,墻趾外襟邊寬度不小于2.0m。(4) 、擋土墻與其他建筑物的連接%1 、臨擋土墻，

9、上下游端部與河岸z連接耍圓順，擋墻基礎(chǔ)可能受到 沖刷的路段對(duì)河床進(jìn)行鋪砌。%1 、路肩擋土墻與橋臺(tái)銜接時(shí)，在臺(tái)尾或錐坡?lián)鯄εc擋土墻間應(yīng)設(shè)置 伸縮縫。%1 、路肩擋土墻與路堤街接時(shí)，在墻頭設(shè)置錐坡，一般情況下，沿路 堤橫斷面方向與路堤設(shè)計(jì)邊坡坡度相同；沿路線方向，比路堤邊坡改陡一 級(jí)。%1 、當(dāng)涵洞與擋墻相交時(shí)，本段擋墻墻身采用15號(hào)片石混凝土砌筑； 在涵洞凈跨徑范圍內(nèi)做鋼筋混凝土蓋板過粱，使墻身成為幣體；伸縮縫或 沉降縫應(yīng)避開涵洞設(shè)置。%1 、路肩墻施工時(shí)，應(yīng)預(yù)留加強(qiáng)型防撞護(hù)欄柱孔位，預(yù)留孔位太小、 位置詳見交通工程及沿線設(shè)施圖紙。%1 、為加強(qiáng)橫向陡坡路段扌當(dāng)墻的穩(wěn)定性，在墻基礎(chǔ)處設(shè)置錨桿。

10、5龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段 路基防護(hù)施工方案(5) 、施工注意事項(xiàng)。擋土墻施工應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相配合。除按相關(guān)施工規(guī)范中所規(guī)定者外, 還應(yīng)注意以下事項(xiàng)。%1 、施工前應(yīng)作好地面排水系統(tǒng)和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，基坑開挖應(yīng) 按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范»(jtj041-89)第三章(明挖基礎(chǔ))的有關(guān)要求進(jìn)行。浸水擋土墻宜在枯水季節(jié)施工。%1 、擋土墻基礎(chǔ)如置于基巖吋，應(yīng)清除表層風(fēng)化部分，如置于土層時(shí),不應(yīng)放在軟土、松土和未經(jīng)特殊處理的回填土上；當(dāng)基礎(chǔ)承裁力不滿足要 求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行換填或做擴(kuò)大基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)開挖后情況與設(shè)計(jì)值偏差 較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位做必耍的調(diào)整、修改。墻后臨時(shí)開挖邊

11、坡的 坡度，隨不同土層和邊坡高度而定。在松軟地層、坍方或堆積層地段， 基坑不應(yīng)全段開挖，而采用跳槽開挖的方法，以保證施工安全。基坑開挖 至基底標(biāo)高附近時(shí)，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡，而削弱其承載力，接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)若不能隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，應(yīng)保留厚1020cm 層， 待基礎(chǔ)施工時(shí)迅速挖去，產(chǎn)即驗(yàn)基，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè) 計(jì)情況有出入，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整；若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或 小石子混凝土灌注飽滿；若基底巖層有外露的軟弱夾層，宣于墻趾前，對(duì) 該層做封血防護(hù)，以防風(fēng)化剝落后，基礎(chǔ)折裂而致墻身外傾；%1 、扌當(dāng)土墻施工過程中必須保證基坑內(nèi)、基坑附近以及墻后填料表面 積水能迅速排

12、除，保持基坑干燥，基坑最好隨砌隨填隨夯實(shí)，應(yīng)先將靠近 基底部分回填，以免積水下滲至基底。墻身砌出地面后，基坑必須及時(shí)回 填夯實(shí)，并做成不小于4%的向外流水坡，以免積水下滲。%1 、擋土墻沿線路方向位于斜坡上時(shí)，基底縱坡應(yīng)不陡于5%,當(dāng)縱 坡陡6龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案于5%時(shí) 應(yīng)將基底做成臺(tái)階形式。橫向位于斜坡上時(shí).較堅(jiān)硬巖石地 段可做成臺(tái)階形，臺(tái)階的切割應(yīng)滿足設(shè)計(jì)耍求。%1 、擋土墻的底部、頂部和墻曲外層，宜選用較整齊的大塊石砌筑, 漿砌塊石擋土墻的砂漿水灰比必須符合要求，砂漿應(yīng)填塞飽滿。巖石基坑 砌料應(yīng)靠緊坑側(cè)壁，使之與巖層結(jié)為整體。砌筑擋土墻時(shí)，不得做成水平 通

13、縫，應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，墻趾臺(tái)階轉(zhuǎn)折處，不得做成豎直通縫。通常受侵蝕性 環(huán)境水作用的擋土墻，應(yīng)采用抗侵蝕的水泥砂漿砌筑或抗侵蝕的混凝土灌 注，否則應(yīng)采取英他防護(hù)措施。漿砌擋土墻的墻頂，可用厚2cm的10號(hào) 砂漿抹平。%1 、擋土墻后地面橫坡陡于1： 5時(shí)，應(yīng)先處理填方基底（鏟除草皮和 開挖臺(tái)階等），然后填土，以免填方順原地面滑動(dòng)。墻背填料回填需待砂漿 強(qiáng)度在到70%以上時(shí)方可進(jìn)行。墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得采用膨脹 性和高塑性土壤，并做到分層填筑，分層夯實(shí)。不允許向著墻背斜坡填筑。 為確保墻后填料的壓實(shí)度，扌當(dāng)土墻的砌筑、墻背回填及壓實(shí)各工序應(yīng)緊湊, 回填夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。%1 、

14、墻頂設(shè)有護(hù)墻和護(hù)坡時(shí)，應(yīng)采取措施，防止護(hù)墻和護(hù)坡沿著土體 表面下滑。如在護(hù)墻和護(hù)坡背后設(shè)耳墻，或作粗糙面，使與土體密貼； 或在護(hù)墻和護(hù)坡與擋土墻頂接觸處設(shè)平臺(tái)。必要時(shí)應(yīng)根據(jù)計(jì)算加大墻身截 面。%1 、浸水擋土墻墻后應(yīng)盡量采用滲水土填筑，以利迅速排泄積水，減 少由于水位漲落引起的動(dòng)水壓力。在采用圍垠施工地段，宜在枯水季節(jié)施 工，一般應(yīng)分段開挖，避免過多擠壓河身，加劇沖刷。%1 、墻背回填應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)參數(shù)的填料，墻身斷面施工應(yīng)嚴(yán)格按照 設(shè)計(jì)尺寸，避免實(shí)際施工與理論計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生偏差對(duì)擋墻安全生產(chǎn)不利因 索。 、高填方路堤擋墻墻背處理參照特殊路基設(shè)計(jì)。7龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工

15、方案2. 明挖基礎(chǔ)考慮到本路段路基邊坡防護(hù)中的人字形骨架、坡頂坡腳加固、碎落臺(tái)、 護(hù)坡均采用人工挖基；擋土墻基礎(chǔ)采用機(jī)械施工，位于軟基中的基礎(chǔ)按軟 基換填程序進(jìn)行施工。因此，擋土墻施工安排盡早開工、盡快完成，以確 保路基施工有連續(xù)的工作面。按設(shè)計(jì)意圖開挖擋土墻基底，換填達(dá)到設(shè)計(jì) 承載力后，馬上安排擋墻施工。2-1.施工測(cè)量放樣按設(shè)計(jì)冇關(guān)參數(shù)用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施測(cè)，放出扌當(dāng)墻中線樁、基礎(chǔ)邊樁, 并用水準(zhǔn)儀測(cè)出各樁位標(biāo)高，同時(shí)，用明顯標(biāo)志標(biāo)明擋墻開挖范i韋i,并對(duì) 施工操作人員作好書面技術(shù)交底。2-2.挖基及排水在標(biāo)明基礎(chǔ)開挖的平面位置、標(biāo)高、尺寸、基礎(chǔ)的軸線,經(jīng)校核無誤并 請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能開

16、挖基坑?；硬捎猛诰驒C(jī)開挖，按基礎(chǔ)軸線方 向分層分次開挖，挖至接近基底標(biāo)高時(shí)保留1020 cm層,在基礎(chǔ)施工 前以人工突擊挖至基底標(biāo)高，并不得隨意擾動(dòng)，挖出的基坑土均使用自卸 車運(yùn)出場(chǎng)地外。如基坑開挖過程中，地下水較豐富，必須在基坑底部人工 開挖集水坑和集水溝排水，集水溝溝底應(yīng)低于基坑底面，集水坑深度應(yīng)大 于吸水泵頭的高度，用竹篦圍護(hù)防上泵頭堵塞。需耍的抽水設(shè)備，根據(jù)實(shí) 際滲水量而定，一般應(yīng)大于總滲水量的1.5-2.0倍，開挖中對(duì)被破壞的集 水溝、集水坑需派專人修通，務(wù)必保證排水的連續(xù)性。2-3.基坑檢驗(yàn)8龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案涵基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底松土清除干凈，

17、經(jīng)測(cè)量檢查標(biāo)高無誤，并 報(bào)監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)合格后，填寫基坑檢查記錄表，未經(jīng)簽證，不得 進(jìn)行下道工序施工，檢查內(nèi)容如下：2-3-1.基坑平面位置、尺寸、基底標(biāo)高；2-3-2基底地質(zhì)情況和承 載力是否與設(shè)計(jì)相符；2-3-3.基底處理是否符合規(guī)范要求；2-3-4檢查 施工日志及冇關(guān)試驗(yàn)資料；2-3-5.基底平面位置和標(biāo)高允許偏差規(guī)定； 2-3-5-1.軸線偏位：50 mm；2-3-5-2.基底標(biāo)高：土質(zhì)土5 cm；石質(zhì)+5 cm, 20 cmo 3.換填砂 礫根據(jù)設(shè)計(jì)要求，該路段的擋墻基底需進(jìn)行換填砂礫的均要按設(shè)計(jì)要求 進(jìn)行施工，所用砂礫材料須經(jīng)工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師抽檢, 合格后方

18、可使用。其中粘土含量不應(yīng)大于3%,砂礫填料粒徑以小t 10cm 為宜。填筑過程中，砂礫應(yīng)分層夯實(shí)，人工夯實(shí)整平應(yīng)按20-25cm 一層（松 鋪厚度）。實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如表三:4.漿砌片石9龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案涵基開挖成型后，除需換填砂礫的按設(shè)計(jì)施工外，其余基底應(yīng)作靜力 觸探以確定其地基承載力，如與設(shè)計(jì)不符，則需提出變更申請(qǐng)，如地基承 載力滿足設(shè)計(jì)要求，則經(jīng)測(cè)量定出軸線位置、長(zhǎng)、寬和標(biāo)高等尺寸，經(jīng)駐 地監(jiān)理工程師檢查同意后，即可開始擋墻施工。7.5號(hào)砂漿砌筑塊石，塊石強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范耍求，每層 石料厚度基本一致。外圈定位行和鑲面石塊，丁順施工，砌筑前計(jì)算層

19、數(shù)， 選好料。砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)并清洗干凈。第一層砌塊直接坐漿砌 筑，分層砌筑，各砌層的砌塊應(yīng)安放牢固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，不得直接 貼靠或脫空。砌筑吋，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一 部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)，并用錘擊砌石。砌石所用的砂漿用機(jī) 械拌和，并隨拌隨用。勻縫統(tǒng)一采用凹縫，縫寬1030mm,縫深812 mm。施工中要及時(shí)清除殘漿和其它污染物，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)；施工過程中 須按設(shè)計(jì)要求將泄水孔孔位埋置好，泄孔使用的材料、數(shù)量、孔徑等須符 合設(shè)計(jì)，不得隨意改變；檢測(cè)項(xiàng)目見表四：表四漿砌砌體實(shí)測(cè)項(xiàng)冃10龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案擋墻質(zhì)量評(píng)定具體

20、檢測(cè)項(xiàng)冃如表五：表五擋墻實(shí)測(cè)項(xiàng)h（三）護(hù)披、主骨架施工路基邊坡按設(shè)計(jì)邊線進(jìn)行刷坡，以機(jī)械刷坡為主，在機(jī)械刷坡時(shí)，預(yù) 留20cm,采用人工進(jìn)行刷坡。護(hù)坡基礎(chǔ)、拱形骨架按照設(shè)計(jì)坡比放線、 開挖，開挖時(shí)防止出現(xiàn)較大超欠挖，對(duì)超挖部分要夯填密實(shí)，欠挖部分清 挖至設(shè)計(jì)斷面。路基土石方施工時(shí)或完畢后，及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)和植被、 養(yǎng)護(hù)管理。在施工的同時(shí)，按邊設(shè)防的要求布置好邊坡上的水平、垂直位 移觀測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)撐握邊坡的安全情況，以指導(dǎo)施工。邊坡防護(hù)基本施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備f測(cè)量放樣f路基刷坡f護(hù)坡腳墻基礎(chǔ)開挖一c15片石混凝 土護(hù)坡腳墻一養(yǎng)護(hù)澆筑護(hù)腳一養(yǎng)護(hù)一確定拱形骨架位置、尺寸一拱形骨 架基礎(chǔ)開挖一c2

21、5混凝土拱形骨架、截水槽施工一養(yǎng)護(hù)一伸縮縫設(shè)置一踏 步施工養(yǎng)護(hù)一安裝上路基電纜槽一鋪設(shè)混凝土空心磚一邊坡培土、種植 紫穗槐及種草一養(yǎng)護(hù)。11龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案1、測(cè)量放樣由測(cè)量班用全站儀放出路基設(shè)計(jì)邊線及路基護(hù)坡基礎(chǔ)邊線。釘好樁位,在施工場(chǎng)地附近布置控制樁。2、路基刷坡路基按設(shè)計(jì)邊坡坡度（4 1.5）進(jìn)行刷坡，路基邊坡主耍采用挖掘機(jī) 進(jìn)行刷坡，刷坡時(shí)預(yù)留20cm采用人工進(jìn)行。12龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案單位：米3、c30片石混凝土護(hù)坡腳墻及c30混凝土護(hù)腳施工3.1邊坡腳墻及護(hù)腳分兩次澆筑，首先施工腳墻，達(dá)到一定強(qiáng)度后再 施工護(hù)腳，在施

22、工腳墻時(shí)留接茬鋼筋。13龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案3.2腳墻由測(cè)量班進(jìn)行放樣，并用白灰灑出開挖輪廓線，采用小型挖 掘進(jìn)行開挖，基底預(yù)留20-30cm,采用人工進(jìn)行開挖，基底浮土全部清理 干凈，同時(shí)保證原土不受擾動(dòng)，基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝腳 墻模板，模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，模板尺寸（如邊坡防護(hù)拱架111111剖面圖所 示）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加工，采用內(nèi)拉外撐進(jìn)行加固，拉桿采和212鋼 筋，間距4060cm道，外側(cè)用5cm10cm方木及鋼管進(jìn)行加固，確保模 板幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范耍求。護(hù)腳采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，按設(shè)計(jì)尺寸 進(jìn)行加工r加固穩(wěn)定，加固形式同腳墻，同時(shí)在護(hù)

23、腳外側(cè)設(shè)雙排腳手架, 護(hù)腳線型順直美觀。3.3腳墻基礎(chǔ)基底為土基，澆筑前應(yīng)對(duì)基底夯實(shí)，并對(duì)基坑內(nèi)的雜物14龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案安排專人進(jìn)行清理。磴澆筑前向監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo) 檢查合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑，腳墻混凝土拆模后及時(shí)釆用原土進(jìn)行回 填，回填過程中采用小型打夯機(jī)進(jìn)行分層夯實(shí)。3.4混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，腳墻采用 滑槽的方式入模，護(hù)腳采用小型吊車吊送混凝土入模，插入式振搗器振搗。 混凝土施工組織：安排2個(gè)工作班組，每組15名施工員，其中混凝土振 搗工5人，另外每個(gè)工作組配備一名組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)。采用1）50插入 式振搗

24、器振搗，在腳墻混凝土澆筑過程隨機(jī)拋片石，片石含量小于設(shè)計(jì)混 凝土方量25%,混凝土施工完成后分兩次進(jìn)行收面，第一次在混凝土澆筑 完成后，第二次在混凝土初凝前幾分鐘內(nèi)進(jìn)行二次收面效果最好（一般控 制在混凝土施工完成后2小時(shí)左右），可以有效的防止混凝土收縮裂紋。 腳墻混凝土施工完成后在流水槽位置處及時(shí)留接薦鋼筋。3.5混凝土生產(chǎn)過程中應(yīng)測(cè)定骨料的含水率，每一工作班不應(yīng)少于一 次，當(dāng)含水率有顯著變化時(shí)，應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，依據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整用 水量和骨料用量。并派專人量測(cè)記錄混凝土坍落度、含氣量、入模溫度。3.6混凝土澆筑完成并收面平幣后，外露頂面耍立即覆蓋清潔的、厚 而結(jié)實(shí)的塑料布。輪終凝后撤去頂面

25、塑料布，用浸濕的土工膜覆蓋，再把 塑料布覆蓋在浸濕的棉氈表面，并定時(shí)灑水進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)?；炷翈ｐB(yǎng) 護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù), 保證模板接縫處不致失水干燥。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。4、拱形骨架施工4.1拱形骨架以c30現(xiàn)澆混凝土，凈距為3m （寬）*3m （高），拱部骨 架截面為l型，寬0.5m,主骨架截面為u型，寬0.6m,骨架嵌入路堤邊 坡深0.6m,15龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案外露截水槽深0.1m,寬0.4m （截水槽部分采用c30現(xiàn)澆混凝土，與 骨架同時(shí)澆筑）。4.2拱形骨架基礎(chǔ)的開挖要根據(jù)測(cè)量班施放的結(jié)構(gòu)形式，做出樣板、

26、線架，有關(guān)的各部尺寸、變化點(diǎn)的高程要標(biāo)定在線架與樣板上，施工中可 經(jīng)常檢查、核對(duì)，能較好地控制施工質(zhì)量。4.3混凝土澆筑前按照工序報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師按照設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)，各項(xiàng) 指標(biāo)檢查合格后方可進(jìn)行栓澆筑。4.4混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模， 插入式振動(dòng)棒振搗?；炷劣尚⌒偷踯嚨跛椭凉羌?，混凝土的自由傾落高 度滿足不超過2m的要求。4.5混凝土施工組織：安排2個(gè)工作班組，每組15名施工員，其屮確 振搗工8人，另外每個(gè)工作組配備一名組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)。由于路基邊 坡坡度為15,骨架混凝土澆筑應(yīng)從護(hù)腳開始，由下而上進(jìn)行澆筑。澆 筑過程中采用插入式振搗器振搗，以©30振

27、搗器為主。4.6混凝土生產(chǎn)過程屮應(yīng)測(cè)定骨料的含水率，每一工作班不應(yīng)少于一 次，當(dāng)含水率有顯著變化時(shí)，應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，依據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整用 水量和骨料用量。并派專人量測(cè)記錄混凝土坍落度、含氣量、入模溫度。4.7混凝土澆筑完成并收面平幣后，外露頂面耍立即覆蓋清潔的、厚 而結(jié)實(shí)的塑料布。輪終凝后撤去頂面塑料布，用浸濕的棉氈覆蓋，再把塑 料布覆蓋在浸濕的棉氈表面，并定時(shí)灑水進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)。混凝土帶模養(yǎng)護(hù) 期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保 證模板接縫處不致失水干燥。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。5、伸縮縫的設(shè)置16龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案沿線路方向每4個(gè)

28、拱設(shè)一道伸縮縫，縫寬0.02m,縫內(nèi)填塞瀝青木板， 深 0.2mo6、上下路基的電線槽處，根據(jù)拱形骨架的設(shè)置情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整， 以確保邊坡防護(hù)的拱形骨架美觀。7、踏步為便于養(yǎng)護(hù)，在邊坡每100m設(shè)寬0.6m,厚0.6m的c15混凝土踏步， 踏步兩側(cè)的骨架的流水面寬度均為0.4mo8、種植紫穗槐 拱形骨架內(nèi)種植紫穗槐，梅花型布置，每穴種植兩株。根據(jù)天氣情況, 及時(shí)澆水，保證紫穗槐的成活率表七漿砌砌體實(shí)測(cè)項(xiàng)冃（四）、綠化利用活性植物并結(jié)合土工合成材料等工程材料，在坡面構(gòu)建一個(gè)具有 口身生長(zhǎng)能力的防護(hù)系統(tǒng)，通過恢復(fù)原生態(tài)系統(tǒng)對(duì)邊坡進(jìn)行加固的一門新 技術(shù)。17龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)

29、施工方案根據(jù)邊坡地形地貌、土質(zhì)和本地區(qū)氣候的特點(diǎn)，在邊坡表面覆蓋一層 土工合成材料，通過植物的生長(zhǎng)活動(dòng)達(dá)到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的, 經(jīng)過生態(tài)護(hù)坡技術(shù)處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤 根錯(cuò)節(jié)的根系，有效抑制暴雨徑流對(duì)邊坡的侵蝕，增加土體的抗剪強(qiáng)度, 減小孔隙水壓力和土體自重力，從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能 力。綠化植物的配種堅(jiān)持草灌花結(jié)合、四季常綠的原則，有效體現(xiàn)生態(tài)防 護(hù)。1. 施工方法1-1.對(duì)邊坡局部凹凸不平處作修整使英表曲處理平緩，并依坡煩土質(zhì) 情況覆蓋57cm的耕植土。1-2.鋪設(shè)三維土工網(wǎng)：邊坡處理完后，將三維土工網(wǎng)從上往下鋪設(shè)，緊貼坡面，無褶折和懸空現(xiàn)象

30、。坡頂三維網(wǎng)埋壓到邊溝，并用u型釘按設(shè)計(jì)要求密度釘牢施工。1-3.回填土采用人工方式或機(jī)械的方式自坡頂向下撒鋪，耍求回填土滲入網(wǎng)眼內(nèi), 土層結(jié)構(gòu)不松馳。填土后的坡血平整，無網(wǎng)包外露。1-4.物料準(zhǔn)備：采用草、灌、花結(jié)合，選擇的種子有百慕大、百喜草、畫眉草、糖蜜 草、混合草花、印度木豆、銀合歡、金合歡、大禹豆、桃金娘等。15 混播施工1-6.覆蓋無紡布1-7.養(yǎng)護(hù)管理(五)排水邊溝1> 一般要求18龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案(1) 漿砌工程的砌體石料(硅預(yù)制塊)應(yīng)為堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋，表 面污漬己被清除的石料。(2) 石料的抗壓極限強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙及要求，片石、塊

31、石不應(yīng)低于 40mpa,用于附屬工程的片石不低于30mpao(3) 選料:普通片石的形狀不受限制，但其厚度不應(yīng)小于15cm鑲面用片 石，選用表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。塊石形 狀大致方正，頂?shù)酌鎽?yīng)平整，其厚度不宜小于20cm粗料石厚度不應(yīng)小于20cm,并不小于長(zhǎng)度的1/30(4) 砌筑用砂漿的強(qiáng)度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定要求，砂漿中所用水泥、細(xì)骨 料、外加劑、摻合料的質(zhì)量耍求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范和有關(guān)規(guī)定要求。砂漿應(yīng) 具有適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性和良好的和易性，以求得砌體灰縫充分填實(shí)，砂漿采用 機(jī)械拌和，隨拌隨用。2、邊溝、排水溝、截水溝等排水設(shè)施施工，按設(shè)計(jì)耍求與橋涵、隧 道、排水水利設(shè)施等相

32、順接。漿砌水溝的邊坡做到平整、穩(wěn)定。水泥砂漿 砌石水溝應(yīng)做到砌縫均勻，砂漿飽滿，伸縮縫填飽滿，勾縫平順，溝底平 整不積水。排水工程施工要嚴(yán)格按規(guī)范施作，注意砌筑緊密無空洞、基礎(chǔ) 穩(wěn)固、線型平順流暢，管路安裝準(zhǔn)確，確保排水系統(tǒng)的止常使用四、進(jìn)度安排路基防護(hù)工程計(jì)劃于2013年4月1日開始施工，里程擬定于k115+400 -k124+345段路基。根據(jù)路基工期要求以及施工周期，計(jì)劃完工日期為 2013年6月30日。路基防護(hù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排19龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案五、人員、材料、機(jī)具安排1人員路基防護(hù)工程主要管理人員如下：路基防護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)主耍管理人員一覽表根據(jù)路基防

33、護(hù)工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，按專業(yè)成立作業(yè)班組，小組所有人上崗前均需培訓(xùn)合格。各小組計(jì)劃配備人員數(shù)量如下:每工班勞動(dòng)力安排計(jì)劃表2、機(jī)械及設(shè)備與周轉(zhuǎn)材料為滿足施工要求，本工程配備主要機(jī)械設(shè)備周轉(zhuǎn)材料如下：20龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案主要配備的施工機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料表3、材料供應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、經(jīng) 濟(jì)合理、減少庫存”的原則，充分考慮路基防護(hù)施工時(shí)雨季等因素影響, 各種材料均計(jì)劃周轉(zhuǎn)使用，保證路基防護(hù)的施工進(jìn)度。六、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量要求1丄施工前應(yīng)按照鐵路路基施工規(guī)范(tb10202-2002)要求清刷坡 面浮土，填補(bǔ)坑

34、凹并拍實(shí)使坡面平整。1.2拱形骨架澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)形式尺寸掛線放樣、開挖溝槽。拱部骨架應(yīng)從下往上布置，間距不足時(shí)調(diào)整拱間間距在上部增加設(shè)拱一道。1.3骨架內(nèi)填土坡面與骨架坡面保持一致。1.4骨架應(yīng)與截水槽同時(shí)施工，澆筑后邊緣應(yīng)回填好，夯填密實(shí)，防止表水侵入沖毀骨架。21龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案15為保證紫穗槐成活率，種植應(yīng)在適宜的季節(jié)、氣候條件下進(jìn)行， 并按時(shí)澆灌，同時(shí)骨架內(nèi)換填0.08m厚種植土。2、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)骨架護(hù)坡防護(hù)各部允許偏差及檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法注：每段護(hù)坡長(zhǎng)不足50m按50m計(jì)。七、質(zhì)量保證措施1、組織保 證建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照我集團(tuán)公司保證質(zhì)

35、量體系正 常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé) 任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過 程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。2、制度保證22龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案2.1建立從經(jīng)理、總工、施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人到操作工人的崗位質(zhì) 量責(zé)任制，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度， 實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。2.2在施工過程中自下而上按照“三檢制”實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。配齊人員 做到職能相符，實(shí)施質(zhì)量一票否決制。在嚴(yán)格內(nèi)部“三檢”制度的基礎(chǔ)上， 認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受

36、社會(huì)工程監(jiān)督部門的 監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。2.3加強(qiáng)施工組織紀(jì)律教育，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定以 及施工技術(shù)部制定的施工質(zhì)量作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)施細(xì)則。堅(jiān)決做到有令必行、 有禁必止。對(duì)違章施工、野蠻施工一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須嚴(yán)肅處理。2.4做好施工全過程的質(zhì)量控制工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并處理。2.5嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)要求做好各類原材料抽檢和復(fù)檢工作，認(rèn)真把 好質(zhì)量關(guān)，對(duì)于各類測(cè)量?jī)x器，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，在使用過程 中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。3、季節(jié)性施工3.1雨季施工1）工區(qū)成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由工區(qū)經(jīng)理兼任，各職能部門 負(fù)責(zé)人為小組成員。制訂和落實(shí)雨

37、季施工工作制度。明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員和 各施工單位的責(zé)任分工，做到責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)。實(shí)行雨季值班制度。2）雨季來臨前備足水泥、砂、石等主要材料，保證路基防護(hù)的正常 施工。3）調(diào)度部門每天收聽天氣預(yù)報(bào)，遇冇雨情及吋通知冇關(guān)單位做好預(yù) 防工作。4）現(xiàn)場(chǎng)配備水泵等必要的機(jī)具設(shè)備，以便及時(shí)排除施工場(chǎng)地積水， 保證23龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案較好的作業(yè)場(chǎng)面。施工作業(yè)人員配備雨衣、雨鞋等勞動(dòng)保護(hù)用品。5）根據(jù)天氣情況，灌注磴時(shí)應(yīng)盡量避開大雨天氣，若確需雨天施工時(shí)，必須搭設(shè)工棚，以保證磴的澆筑質(zhì)量。6）剛澆好的碗若遇雨天，采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，不宜用草袋覆蓋， 以免影響姓面層色澤。7

38、）拌和站人員經(jīng)常檢查檢骨料的含水量，及時(shí)調(diào)整配合比。8）保持排水設(shè)施的暢通，嚴(yán)禁將棄土、棄渣、生活垃圾等傾倒于臨 時(shí)水溝內(nèi)，保證其泄洪能力。9）對(duì)電器設(shè)備應(yīng)有避雨防潮設(shè)施，使用前應(yīng)檢查接地裝置、漏電保 護(hù)是否正常。八、安全保證措施1、樹立安全第一、文明生產(chǎn)的觀念，嚴(yán)守操作規(guī)程，避免設(shè)備、質(zhì) 量和人身事故的發(fā)牛。2、關(guān)鍵工序上墻，技術(shù)工種持證上崗。3、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制。4、安全防護(hù)措施齊備，設(shè)備器具必須合理使用。5、參與施工的人員均應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)及技術(shù)交底，熟悉施工的流程及關(guān) 鍵環(huán)節(jié)。6、正確佩帶安全帽。7、嚴(yán)格遵守安全用電的有關(guān)規(guī)程。8、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。9、與

39、當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報(bào)，掌握雨汛情況， 做到心中有數(shù)，一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情，及時(shí)做出部署。龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案10、現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架 上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m,室 內(nèi)距地面不低于2.4mo11用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成, 電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。12、施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電 器火災(zāi)。13、交叉施工的工程項(xiàng)冃，在施工前了解交叉施工工作內(nèi)容、施工時(shí) 間，安全注意事項(xiàng)等，必要時(shí)派專人進(jìn)行

40、協(xié)調(diào)、防護(hù)，確保安全。九、文明施工措施1、施工場(chǎng)地、料場(chǎng)要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的 機(jī)具、設(shè)備要集中停放，材料要分別堆碼標(biāo)識(shí)。2、施工和生活用電要統(tǒng)籌安排，嚴(yán)禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖， 帶電部分要有明顯的標(biāo)志。3、工地現(xiàn)場(chǎng)要掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，采用多種形式向施工人員 進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識(shí)；在工地醒目處設(shè)立工程簡(jiǎn)介 牌，各工序設(shè)立施工牌。4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用水、用電管理，做到無常流水、常明燈。5、施工現(xiàn)場(chǎng)固定機(jī)械設(shè)備要及時(shí)清洗養(yǎng)護(hù)，且必須搭棚防護(hù)，設(shè)備旁必須懸掛操作規(guī)程牌和設(shè)備標(biāo)牌。6、施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證。7、施工中

41、，負(fù)責(zé)保護(hù)施工范圍內(nèi)相關(guān)建筑物、管線，以保持周圍環(huán) 境協(xié)調(diào)。25龍青高速公路萊西至城陽段第七合同段路基防護(hù)施工方案8、施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行施工場(chǎng)地清理，原材料及施工機(jī)具堆碼、 擺放整齊，機(jī)械車輛停放有序，保證施工場(chǎng)地整潔、美觀。十、應(yīng)急預(yù)案1工作原則1.1以人為本，減少危害。切實(shí)履行管理和服務(wù)職能，把保障職工健 康和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人 員傷亡和危害。12居安思危，預(yù)防為主。高度重視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，常抓不懈， 防患于未然。增加憂患意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié) 合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。13統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管 理、分級(jí)負(fù)責(zé)，重視現(xiàn)場(chǎng)、主抓基層的應(yīng)急管理體制，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。1.4依法規(guī)范、加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，使應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。15快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。充分動(dòng)員和發(fā)揮項(xiàng)目部和操作班組的作用， 依靠廣大職工口身的力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有 序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理體制。2、應(yīng)急小組