第3章 鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù) 課件

1、第一節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸概述 第二節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸基本條件第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸基本作業(yè)第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算 知識(shí)目標(biāo)：知識(shí)目標(biāo)：了解鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，掌握貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件，了解鐵路保價(jià)運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸保險(xiǎn)，熟悉鐵路貨物運(yùn)到期限的構(gòu)成，掌握鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序。 能力目標(biāo)：能力目標(biāo)：掌握貨物運(yùn)輸發(fā)送和到達(dá)交付的作業(yè)程序，會(huì)填制鐵路貨物運(yùn)單，能夠計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用。學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸概述二、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施設(shè)備一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)三、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸?在我國這樣一個(gè)幅員遼闊、人口眾多、資源豐富的大國，鐵路運(yùn)輸不論在目前甚至在可以預(yù)見的未來，都是綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的骨干和

2、中堅(jiān)。 鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有運(yùn)量大，運(yùn)送速度快，不受氣候條件的影響，運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)，使用方便等特點(diǎn)，鐵路與其他陸上運(yùn)輸方式比較，還具有占地少、能耗低、事故少、污染少等優(yōu)勢(shì)。所以，鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)著大部分的客貨運(yùn)輸任務(wù)，是我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨干。（一）鐵路機(jī)車車輛（二）車站第二節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件二、按一批托運(yùn)的規(guī)定一、運(yùn)輸種類三、整車運(yùn)輸?shù)奶厥庑问剿摹⒇浳镞\(yùn)輸合同的簽訂 五、鐵路保價(jià)運(yùn)輸與運(yùn)輸保險(xiǎn)六、運(yùn)到期限 一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀需要以一輛以上鐵路車輛運(yùn)輸，應(yīng)按整車托運(yùn)。整車運(yùn)輸 不夠整車運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)運(yùn)輸。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02 m3零

3、擔(dān)運(yùn)輸 適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，都?yīng)按集裝箱運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸 （一）按一批托運(yùn)的條件 一批是鐵路承運(yùn)貨物和計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的一個(gè)基本單位。是指使用一張貨物運(yùn)單和一份貨票，按照同一運(yùn)輸條件運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｋ园匆慌羞\(yùn)的貨物，其托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)必須相同(整車分卸貨物除外)。 1整車貨物每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。 2零擔(dān)貨物以每張貨物運(yùn)單為一批。 3用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，以每張貨物運(yùn)單為一批。每批必須是同一箱型，同一箱主，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。（二）不能按一批托運(yùn)的規(guī)定由于貨物性質(zhì)、運(yùn)輸?shù)姆椒ê鸵蟛煌铝胸浳锊荒茏鳛橐慌M(jìn)行運(yùn)輸

4、：1易腐貨物和非易腐貨物；2危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物(另有規(guī)定者除外)；3根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮?投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物；5按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮?運(yùn)輸條件不同的貨物。 整車分卸一 途中裝卸二 準(zhǔn)米軌直通運(yùn)輸三（一）預(yù)約合同大宗物資的運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同，也可以簽訂更長(zhǎng)期的運(yùn)輸合同；其他整車貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同。按月度簽訂的運(yùn)輸合同，可以用“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”作為運(yùn)輸合同。（二）承運(yùn)合同在實(shí)施整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人還需向鐵路車站遞交貨物運(yùn)單作為合同文件。 （一）鐵路保價(jià)運(yùn)輸 由于現(xiàn)行的貨物運(yùn)輸費(fèi)

5、用制定并非以貨物的價(jià)值為主要依據(jù)，即貨物運(yùn)費(fèi)不是和貨物的價(jià)值成正比，一旦發(fā)生貨運(yùn)事故后，鐵路則要以貨物的損失價(jià)位賠償就顯得不夠合理。所以根據(jù)鐵路法和鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程有關(guān)規(guī)定，只進(jìn)行限額賠償方法。 1鐵路貨物運(yùn)輸賠償規(guī)定 2鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸 （1）保價(jià)方法 （2）賠償規(guī)定 （3）票據(jù)記載 （二）貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸過程中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸過程中由于災(zāi)難事故造成被保險(xiǎn)人的損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 1保險(xiǎn)適用范圍 2除外責(zé)任 3票據(jù)記載 （一）貨物運(yùn)到期限的計(jì)算 1貨物發(fā)送期間(t發(fā))。 2貨物運(yùn)輸期間(t運(yùn))。 3特殊作業(yè)時(shí)間(t特)。 tt發(fā)

6、t運(yùn)t特（二）貨物運(yùn)到逾期：是指貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)超過規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，即為運(yùn)到逾期。 貨物的實(shí)際運(yùn)輸天數(shù)是指從起算時(shí)間到終止時(shí)間的這段時(shí)間。起算時(shí)間：從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日(指定裝車日期的，為指定裝車日的次日)起算。終止時(shí)間：到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車完了時(shí)止；由收貨人組織卸車的貨物，貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸基本作業(yè)二、途中作業(yè)一、發(fā)送作業(yè)三、到達(dá)作業(yè)一 托運(yùn)受理二 進(jìn)貨驗(yàn)收三 裝車作業(yè)四 制票與承運(yùn)貨運(yùn)合同變更貨運(yùn)合同的解除貨運(yùn)合同變更或解除的辦理運(yùn)輸阻礙的處理途中作業(yè)第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算二、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算一、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算的依據(jù)

7、三、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算舉例一、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算的依據(jù) 計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的依據(jù)是鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則(簡(jiǎn)稱價(jià)規(guī))及其附件。承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人必須遵守該規(guī)則的規(guī)定。二、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算二、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算二、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算（三）貨物運(yùn)價(jià)號(hào)的確定1鐵路貨物運(yùn)價(jià)號(hào)分類2貨物品類代碼和運(yùn)價(jià)號(hào)的判定3確定運(yùn)價(jià)率4計(jì)費(fèi)運(yùn)費(fèi)5運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式6計(jì)算其他費(fèi)用三、運(yùn)費(fèi)計(jì)算舉例1. 某托運(yùn)人在蘭州西站發(fā)銀川站機(jī)器一臺(tái)，貨重24000 kg，使用一輛50 t貨車裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。解解查運(yùn)價(jià)里程表可知兩站間的運(yùn)價(jià)里程為479 km，查鐵路貨物運(yùn)價(jià)號(hào)表，機(jī)器的運(yùn)價(jià)號(hào)為整車8號(hào)；再查鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表，發(fā)到基價(jià)為10.7元/t，運(yùn)行基價(jià)為0.049 0元/tkm，則運(yùn)費(fèi)為：整車貨物每噸運(yùn)價(jià)發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行其價(jià)運(yùn)價(jià)里程 10.7元/t+0.049 0元/tkm479km =34.171 元/t整車運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)重量整車貨物每噸運(yùn)價(jià) 50t34.171元/t 1708.60元三、運(yùn)費(fèi)計(jì)算舉例三、運(yùn)費(fèi)計(jì)算舉例本章小結(jié)本章小結(jié)：鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)著大部分的客貨運(yùn)輸任務(wù)，是我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨干。鐵路貨物運(yùn)輸分為整車、零擔(dān)、集裝箱3種。托運(yùn)人通過鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在鐵路貨運(yùn)營業(yè)站辦理托運(yùn)，與鐵路運(yùn)輸部門簽訂貨物運(yùn)輸合同，