品質(zhì)工程實施計劃方案

1、.興義市 X708 空巖至歪染公路改造工程（滄江至洛萬段）品質(zhì)工程實施方案中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司年月日學(xué)習(xí)參考.興義市 X708空巖至歪染公路改造工程（滄江至洛萬段）施工組織設(shè)計編制：審核：審批：中鐵十八局集團(tuán)黔西南州公路工程項目部學(xué)習(xí)參考.目錄一 . 編制依據(jù) .- 1 -二 . 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) .- 1 -三 . 品質(zhì)工程實施原則和目的 .- 2 -四 . 工程概況 .- 2 -五 . 主要實施方案 .- 3 -（ 1）學(xué)習(xí)品質(zhì)工程文件 .- 3 -（ 2）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 .- 3 -（ 3）作業(yè)條件準(zhǔn)備 .- 3 -（ 4）技術(shù)準(zhǔn)備 .- 3 -六 . 施工進(jìn)度計劃安排 .- 4 -七

2、. 項目管理組織機(jī)構(gòu) .- 4 -八 . 總體施工部署 .- 5 -九 . 本工程技術(shù)特點、難點 .- 6 -（ 1）技術(shù)特點 .- 6 -（ 2）技術(shù)難點 .- 6 -十 . 主要施工技術(shù)方案 .- 7 -（ 1）路基工程 .- 7 -1、路基土石方開挖及回填.- 7 -2、路基高邊坡施工 .- 7 -3、路基防護(hù)及排水 .- 7 -4、安全措施及安全管理體系.- 9 -（2）路面施工 .- 12-（ 3）橋梁施工 .- 13-1、施工工藝 .- 7 -2、技術(shù)準(zhǔn)備 .- 7 -3、作業(yè)條件 .- 7 -4、防護(hù)措施 .- 7 -5、注意事項 .- 9 -（ 4）、交安設(shè)施 .- 15-十一

3、 . 質(zhì)量管理及控制措施 .- 17-（1）質(zhì)量目標(biāo) .- 17-（ 2）質(zhì)量保證與控制方案 .- 17-（ 3）質(zhì)量保證體系 .- 17-1、建立縱成線、橫成網(wǎng)嚴(yán)密的組織體系.- 17-2、保證質(zhì)量的管理措施 .- 17-3、保證質(zhì)量的控制措施 .- 18-4、建立工程質(zhì)量保證制度.- 19-（ 4）保證施工質(zhì)量的技術(shù)措施.- 21-1、建立嚴(yán)格的檢測制度 .- 21-2、重視測量工作 .- 21-3、選用先進(jìn)的設(shè)備 .- 21-學(xué)習(xí)參考.十二 . 安全、環(huán)境控制措施 .- 22-（ 1）安全控制體系 .- 22-（ 2）安全目標(biāo) .- 22-（ 3）安全控制措施 .- 22-1、安全生產(chǎn)責(zé)

4、任制 .- 22-2、安全管理工作 .- 22-3、安全監(jiān)察 .- 23-4、協(xié)商與交流 .- 24-5、安全保證資料 .- 24-6、機(jī)械、交通安全管理 .- 24-（ 4）環(huán)境保護(hù)主要措施 .- 26-1、施工現(xiàn)場防揚塵污染措施.- 26-2、施工現(xiàn)場防噪聲污染的各項措施.- 27-十三 . 雨季施工措施 .- 27-十四 . 文明施工措施 .- 28-（ 1）成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組.- 28-（ 2）文明施工措施 .- 28-（ 3）工地文明施工責(zé)任制的建立.- 29-十五 . 項目驗收及成果總結(jié) .- 28-學(xué)習(xí)參考.一 . 編制依據(jù)（ 1）興義市 X708空巖至歪染公路改造工程（滄江至

5、洛萬段）施工合同。（ 2）興義市 X708空巖至歪染公路改造工程（滄江至洛萬段）施工圖紙。（ 3）六盤水市、黔西南州“十三五”農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”服務(wù)框架協(xié)議。（ 4）六盤水市、黔西南州“十三五”農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”服務(wù)招標(biāo)文件（第 LQ標(biāo)段）。（ 5）六盤水市、黔西南州“十三五”農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”服務(wù)投標(biāo)標(biāo)文件（第 LQ標(biāo)段）。（ 6）黔西南州“十三五”期農(nóng)村公路建設(shè)品質(zhì)工程實施方案。（ 7）貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局關(guān)于加強(qiáng)貴州省公路水運工程“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建活動宣傳工作的通知。（ 8）貴州省“十三五”期農(nóng)村公路建設(shè)品質(zhì)工程行動計劃。（ 9）國家及部頒與本工程有關(guān)的各種有效版本

6、的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計文件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求適用于本工程。二. 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料；2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）；3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2012）；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-2015）；5、公路工程土石試驗規(guī)程（JTJ051-1993）；6、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（JTGE30-2005）；7、公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE42-2005）；8、公路工程巖石試驗規(guī)程（JTGE41-2005）；9、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTGE20-2011）；學(xué)習(xí)參考.10、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50

7、-2011 ）11、地方法規(guī)及規(guī)定；12、本公司的設(shè)備狀況、技術(shù)力量及多年的施工經(jīng)驗。三. 品質(zhì)工程實施原則和目的為了深入貫徹黨的十八屆三中、四中和五中全會精神，以“四個全面”戰(zhàn)略布局為引領(lǐng)，認(rèn)真落實貴州省質(zhì)量發(fā)展工作布置，圍繞質(zhì)量興省，以提升公路建設(shè)工程質(zhì)量品質(zhì)為目標(biāo)，更好的落實貴州省“十三五”公路水運工程質(zhì)量發(fā)展綱要，明確黔西南州未來五年農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。以建設(shè)項目為依托，以貴州省公路局貴州省“十三五”期農(nóng)村公路建設(shè)品質(zhì)工程行動計劃為指導(dǎo)，為切實推進(jìn)黔西南州“十三五”農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”項目品質(zhì)工程建設(shè)，全面提升農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量水平。通過打造“品質(zhì)工程”試點項目，進(jìn)行宣傳發(fā)

8、動，力爭到 2020 年全面提升黔西南州農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量水平，以示范項目引領(lǐng)，工程質(zhì)量通病治理取得顯著成效，工程品質(zhì)顯著提升，工程耐久性、安全性普遍增強(qiáng)，質(zhì)量管理水平顯著提升，達(dá)到質(zhì)量過硬、安全舒適、環(huán)境美觀、使用耐久的目標(biāo)。四. 工程概況興義市 X708空巖至歪染公路改造工程 （滄江至洛萬段） 路線起于興義市滄江鄉(xiāng)街上，起點與興義市興義至滄江公路平面相交，途經(jīng)米斗、霸王丫口、壩江渡口、林場、耐懷渡口、小米中渡口、坡我、土地堡、郎桃、未四溝、終點止于馬頸子接洛萬至未洛蘭碼頭公路K4+300 處。路線測量里程67.825公里，斷鏈短 1.517 米, 實際里程 67.823483 公里。該工

9、程采用雙車道四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為20Km/h，路基寬度 6.5m，行車道寬度 5.5m，采用瀝青混泥土路面，橋涵設(shè)計車輛荷載等級采用公路- 級。該項目是興義市滄江鄉(xiāng)、洛萬鄉(xiāng)縣鄉(xiāng)道改造主要骨架網(wǎng)之一，它的建成，為滄江鄉(xiāng)、洛萬鄉(xiāng)形成學(xué)習(xí)參考.一個較完整的交通網(wǎng)絡(luò)體系，將充分完善滄江鄉(xiāng)、洛萬鄉(xiāng)路網(wǎng)功能，增強(qiáng)路網(wǎng)間的相互銜接和協(xié)調(diào)，有利于發(fā)揮區(qū)域公路網(wǎng)的整體效益。五. 主要實施方案（ 1）學(xué)習(xí)品質(zhì)工程文件工程施工準(zhǔn)備期間，由項目部召開工程例會，組織施工班組負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)品質(zhì)工程文件，詳細(xì)全面的傳達(dá)本工程質(zhì)量、安全、美觀定位。會議后，由施工班組負(fù)責(zé)人安排施工班組召開品質(zhì)工程會議，所有施工人員全部參加

10、，深入細(xì)致的做好宣傳工作，做到人人都能熟知“品質(zhì)工程”建設(shè)活動的開展。（2）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1征地及拆遷劃定工程建設(shè)用地，開始征用土地，拆遷房屋、電信及管線設(shè)施等各種障礙物，施工臨時用地，亦應(yīng)同時辦理。落實各工點的施工方案以及相應(yīng)的供水、供電設(shè)施；各種施工物資的調(diào)查與準(zhǔn)備，包括建筑材料、機(jī)具設(shè)備、工具等的貨源安排，進(jìn)場后的堆放、入庫、保管及安全工作等。2建立臨時生活、生產(chǎn)設(shè)施修建便道、便橋，搭蓋工棚；選址修建預(yù)制場、機(jī)修廠、瀝青拌和基地、混凝土攪拌站等大型臨時設(shè)施；臨時供電、供水、供熱及通信設(shè)備的安裝、架設(shè)與試運行。（3）作業(yè)條件準(zhǔn)備組織物資的采購、進(jìn)貨與管理；雨季、夜間等施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工

11、設(shè)備機(jī)械進(jìn)場；組織施工隊伍進(jìn)場。（4）技術(shù)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)參考.會審圖紙；進(jìn)行控制點交接，并布置施工階段的測量控制網(wǎng)；線路及構(gòu)造物位置的施工放樣；對施工隊進(jìn)行開工前技術(shù)交底和培訓(xùn)；組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)文件并進(jìn)行安全教育；對原材料進(jìn)行各項檢測試驗。收集施工技術(shù)資料；組織有關(guān)部門對開工前的工程技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。對下列項目進(jìn)行重點審核：項目說明書、工程數(shù)量、設(shè)備及主要材料規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計圖紙相符，設(shè)計圖紙是否齊全；組織專業(yè)技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行會審，對存在的差、錯、漏及不合理情況以書面上報，并與建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計及時溝通解決，對圖紙工程量及時復(fù)核、上報。六 . 施工

12、進(jìn)度計劃安排根據(jù)項目安排，及時制定施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，嚴(yán)格按照要求施工，保證施工進(jìn)度。附圖施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖七 . 項目管理組織機(jī)構(gòu)本工程按項目法組織施工，在我公司范圍內(nèi)抽調(diào)具有豐富的道路施工管理經(jīng)驗和高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，組成本合同工程項目經(jīng)理部。設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師。項目經(jīng)理部設(shè) 7 個職能部室：工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程的施工調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、測量放樣、對外協(xié)調(diào)，下設(shè)試驗室負(fù)責(zé)工程的全部試驗和檢測 , 測量隊負(fù)責(zé)全線的施工放線及成型結(jié)構(gòu)的復(fù)核工作；安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量監(jiān)察；計劃經(jīng)營部負(fù)責(zé)工程計量、統(tǒng)計、驗工計價；財務(wù)部負(fù)責(zé)工程的財務(wù)管理、成本控制；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)工程物資、設(shè)備保障；文

13、明環(huán)保部負(fù)責(zé)道路交通協(xié)調(diào)疏導(dǎo)、環(huán)境保護(hù)、文明施工；綜合辦公室負(fù)責(zé)后勤、地方關(guān)系、文秘、接待、治安等工作。見項目組織機(jī)構(gòu)圖 7-1 。項目經(jīng)理部代表公司行使本合同工程的管理職權(quán)，履行合同，同時調(diào)集學(xué)習(xí)參考.具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)本合同工程的施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。項目經(jīng)理：周曉波項目副經(jīng)理：廖樂定項目總工：方金城工安物財試測全資程質(zhì)設(shè)務(wù)驗量量備部部部部室站道路施工隊圖 7-1 項目管理組織機(jī)構(gòu)圖八 . 總體施工部署根據(jù)本標(biāo)工程的特點、現(xiàn)場施工條件，為實現(xiàn)本工程順利施工，工程開工后，立即進(jìn)行施工臨時設(shè)施、水、電系統(tǒng)及其他施工輔助設(shè)施施工，為主體工程的全面開工創(chuàng)造條件。

14、根據(jù)工程地形、地質(zhì)特點及招標(biāo)文件、圖紙要求安排施工程序。力求安排合理，確保工程保質(zhì)、保量，按期實現(xiàn)。學(xué)習(xí)參考.開工后制定詳細(xì)的土方調(diào)配方案，分區(qū)施工，占滿空間和時間，全施工區(qū)域展開全面施工。以土石方開挖、填筑、壓實施工為重點，其它項目始終圍繞這個中心來統(tǒng)籌規(guī)劃，開工前根據(jù)實際情況制定科學(xué)、合理的施工總體規(guī)劃和施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，并在工程實施過程中根據(jù)施工條件變化及時調(diào)整優(yōu)化。施工中嚴(yán)格按施工總體規(guī)劃和施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖組織現(xiàn)場的施工，編排月、周、日計劃，投入合理的施工資源，確保每個單位工程的每項工序都能按計劃完成，確保總計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。路基工程施工完畢，經(jīng)檢查，中線偏位、縱斷高程、橫坡度、壓實度等

15、指標(biāo)全部符合設(shè)計及規(guī)范要求后，施工填隙碎石墊層。由路面施工隊按區(qū)段從起點到終點分段進(jìn)行，在路基分段施工完成后全幅分段循環(huán)推進(jìn)。水泥穩(wěn)定基層單層填筑，填筑厚度 20cm，采用集中拌合施工，由自卸車由拌合站運至現(xiàn)場。瀝青混凝土面層采用自拌瀝青混凝土 , 厚度 4cm。本工程料場設(shè)置在業(yè)主指定的倉更鎮(zhèn)雞場，水泥、鋼材由興義購買，其他材料就近購買。九 . 本工程技術(shù)特點、難點（ 1）技術(shù)特點本工程是興義市十大工程施工，機(jī)械作業(yè)量和人工作業(yè)量都比較大，需要配備相應(yīng)的作業(yè)人員，滿足施工要求，以滿足工期、質(zhì)量要求。（ 2）技術(shù)難點本工程施工環(huán)境復(fù)雜，交叉路口多，給施工帶來一定的難度。施工時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及

16、規(guī)范要求施工，交叉路口處一定要保證道路各層面的壓實密度，不能出現(xiàn)死角。瀝青混凝土面層是本工程中的重點控制環(huán)節(jié)，保證路面達(dá)到設(shè)計的密實度和良好的平整度，是瀝青路面攤鋪碾壓階段的主要工作目標(biāo)。達(dá)到此目的學(xué)習(xí)參考.關(guān)鍵是要使瀝青混合料在適當(dāng)?shù)臏囟认聦嵤┠雺?。尤其是初壓階段，應(yīng)盡量在規(guī)范要求的溫度范圍內(nèi)的較高溫度下短時間完成。這就要求在施工組織上拌和機(jī)和攤鋪機(jī)在單位時間內(nèi)的工作量必須匹配，即拌和量略大于攤鋪量, 使混合料鋪筑在緩慢、均勻、連續(xù)不斷的條件下進(jìn)行，并做到邊鋪邊壓。十 . 主要施工技術(shù)方案（1）路基工程1 、路基土石方開挖及回填施工工藝測量放樣開挖地面清表確定開挖順序和坡度分段、分層均勻開挖

17、自卸車運輸刷坡修整分層回填壓實檢查驗收技術(shù)準(zhǔn)備熟悉施工圖紙，對有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。組織有關(guān)人員現(xiàn)場勘察地形、地貌，實地了解施工現(xiàn)場及周圍情況。組織測量人員進(jìn)行樁位交接驗收及復(fù)測工作，測設(shè)土石方開挖控制點。作業(yè)條件開挖前，首我們先詳細(xì)查明施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物。根據(jù)給定的控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點，按總平面要求，引測到現(xiàn)場。在工程施工區(qū)域設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點；做好軸線控制測量的校核。選擇經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬的挖機(jī)施工人員進(jìn)行邊坡處理，保證工程的外觀質(zhì)量。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基填筑時，基底處理必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定?；靥畹氖?，必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定?；靥钍奖?/p>

18、須按規(guī)定分層夯壓密實。石方要分層進(jìn)行回填，每層厚度不超過50cm，壓路機(jī)及時進(jìn)行碾壓，保學(xué)習(xí)參考.證碾壓遍數(shù) 6-8 遍，嚴(yán)格控制路基標(biāo)高，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行回填。路基分層填筑至接近設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計要求。路基挖填達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行路基彎沉實驗，保證路基回彈模量大于 31MPa，才能進(jìn)行下一道工序。對于全填或者半挖半填路段，當(dāng)自然地面橫坡過陡，則需要在原老路基上開挖臺階后再進(jìn)行路基回填。一般臺階的坡度朝向路基內(nèi)側(cè)，保證 2%4% 的坡度，防止回填路基滑動或出現(xiàn)不均勻沉降。2 、路基高邊坡施工施工工藝施工準(zhǔn)備測量

19、放樣山體穩(wěn)定檢查逐層開挖裝運土方邊坡修整邊坡防護(hù)（如有）施工準(zhǔn)備及注意事項在高邊坡施工以前，對施工圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)要充分進(jìn)行了解，已明確現(xiàn)場的地質(zhì)是否與設(shè)計相符，設(shè)計的邊坡防護(hù)是否滿足安全要求。如實際地質(zhì)與設(shè)計有偏差，或現(xiàn)有設(shè)計的邊坡防護(hù)不滿足安全，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師邀請設(shè)計院到現(xiàn)場解決。對于高邊坡開挖，要設(shè)置臨時的開溝處理，防止山水沖刷。雨季不是土方邊坡施工的理想季節(jié)，盡量把土質(zhì)高邊坡施工安排在雨季之后在進(jìn)行施工，確保施工安全。如因工期要求，必須安排在雨季施工，必須采取相應(yīng)的安全措施。對于石質(zhì)邊坡，根據(jù)巖石的風(fēng)化程度以及堅硬程度，選擇合理的開挖方法，需要爆破施工的，需要制定爆破施工組織設(shè)計，

20、報有關(guān)部分審批，對于石質(zhì)松軟或巖石破裂程度較大地段及坡腳有居民及沿河地段，采用松動加覆學(xué)習(xí)參考.蓋的方法爆破：對于石質(zhì)堅硬、石方比較集中且附近無電力、通訊、電纜、居民的地段，采用深孔爆破。不需要爆破的采用挖掘機(jī)直接挖除或破碎后挖除。3 、路基防護(hù)及排水工程施工路基排水按照交通部公路路基設(shè)計規(guī)范（ JTG D30-2015）、公路排水設(shè)計規(guī)范（ JTG/T D33-2012 ）的規(guī)定，路基排水設(shè)計采取防、排、疏結(jié)合，路基排水與路面排水、路基防護(hù)、地基處理等相互協(xié)調(diào)，形成較完善的排水系統(tǒng)。施工場地的臨時性排水設(shè)施，應(yīng)盡可能地與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。擋墻、涵洞工程1）施工工藝蓋板涵施工流程：測量放樣

21、基坑開挖、修整基底檢驗基礎(chǔ)砌筑、修整基礎(chǔ)驗收臺身砌筑臺身驗收蓋板安裝洞口及附屬工程涵背回填。擋土墻施工流程：測量放樣基坑開挖基礎(chǔ)修整、基底夯實基底檢驗（應(yīng)力、尺寸、標(biāo)高）報監(jiān)理工程師審批基礎(chǔ)砌筑、修整報監(jiān)理工程師審批墻身砌筑報監(jiān)理工程師審批水泥砂漿勾縫自檢、報監(jiān)理工程師審批。2）涵洞蓋板預(yù)制蓋板的預(yù)制場地選在涵洞附近的路基上進(jìn)行，在進(jìn)行預(yù)制前先進(jìn)行場地平整硬化作業(yè)，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工預(yù)制，完成后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待監(jiān)理工程師驗收合格后方可在其上進(jìn)行蓋板預(yù)制作業(yè)。3）基坑開挖學(xué)習(xí)參考.根據(jù)圖紙及有關(guān)文件要求，利用GPS對開挖斷面進(jìn)行準(zhǔn)確、詳細(xì)的施工放樣工作，放出邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工

22、場地附近布置控制樁，在施工過程中經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測，防止樁位偏移。土質(zhì)基坑采用機(jī)械開挖，坑底預(yù)留 20cm采用人工檢平。開挖基礎(chǔ)至設(shè)計標(biāo)高后，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況按要求檢驗基底承載力，必須滿足設(shè)計要求高于250Kpa，基底地質(zhì)情況經(jīng)過設(shè)計和設(shè)計確認(rèn)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)及墊層混凝土施工。若達(dá)不到設(shè)計應(yīng)力要求，及時聯(lián)系監(jiān)理及設(shè)計單位到現(xiàn)場確定變更方案，根據(jù)變更方案采取相應(yīng)工程措施換填地基，直到達(dá)到設(shè)計要求。4）基礎(chǔ)、臺身砌筑基礎(chǔ)、墻身采用分段砌筑，基礎(chǔ)一般應(yīng)埋于自然地面或沖刷線以下不少于 1.0m。按照設(shè)計要求放置沉降縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)可填以瀝青麻絮或不透水材料。5 ）擋墻背、涵背回填涵背回填：鋼筋砼蓋板達(dá)到

23、設(shè)計強(qiáng)度的 75%，洞口砼強(qiáng)度也達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%后方可進(jìn)行涵背回填。涵背處的回填料選用透水性良好的砂礫石或砂質(zhì)土填筑，分層填筑，由壓路機(jī)分層壓實，保證在交工驗收前，沉降小于3cm。擋墻墻背回填：當(dāng)墻身砌體強(qiáng)度達(dá)到 75%以上時，方可進(jìn)行分層填筑、碾壓、夯實墻背填料，回填采用級配良好的天然砂礫，采用壓路機(jī)機(jī)械碾壓，對于靠近墻身處1.5m 范圍及邊緣、死角等地方用人工夯實，不得使用壓路機(jī)夯實。保證在交工驗收前，沉降小于 3cm。路肩施工方法當(dāng)零填路基為收縮路基減少占地，或半填半挖路基填方高度不大但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易填筑時，修筑護(hù)肩。護(hù)肩高度一般不大于2.00m。學(xué)習(xí)參考.1）護(hù)肩的內(nèi)外坡面均直

24、立，基底面以 1:5 的坡度向內(nèi)傾斜。2）護(hù)肩下部斷面采用 M7.5 砂漿砌 MU30以上片石，墻頂以下0.44m 為C20片石混凝土。3 ）墻體高度 H0.6m，采用 0.50m 頂寬， 0.70m 底寬； 0.6mH1.0m，采用 0.50m 頂寬，路槽深度處錯臺，0.60m-0.80m 底寬； 1.0mH2m，采用0.50m 頂寬，路槽深度處錯臺，0.80m-0.90m 底寬。加固路肩其作用是保護(hù)路面兩側(cè)邊緣不被損壞。路基標(biāo)高不論挖方路基還是填方路基，待達(dá)到路槽標(biāo)高時，在路基邊緣兩側(cè)上修筑的墻體即為加固路肩。加固路肩頂面寬度為 50cm，加固路肩上面部分采用厚度為 0.44m 的 C20

25、 砼澆筑，加固路肩下部斷面采用 M7.5 砂漿砌 MU30片石。路肩施工工藝：施工放樣路肩開挖路肩砌筑模板安裝混凝土澆筑拆模成品保護(hù)驗收。路床面檢測合格通過監(jiān)理工程師驗收后，利用GPS放出路肩開挖線，水準(zhǔn)儀測量路肩基底標(biāo)高，然后開挖路肩基礎(chǔ)。在路肩兩側(cè)每 520m打入標(biāo)高控制樁，在樁標(biāo)出路肩的漿砌片石頂標(biāo)高和 C20混凝土的頂標(biāo)高。石料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化，無裂紋。片石厚度不小于 150mm。砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌制， 拌和時采用質(zhì)量比按配合比配置材料。漿砌路肩頂部為C20 混凝土硬化路肩，在漿砌路肩完成后，根據(jù)路肩走向安裝模板，將路肩表面清理干凈并灑水濕潤，報監(jiān)理工

26、程師同意后澆筑混凝土?；炷翝仓^程中，應(yīng)采用混凝土振搗棒快插慢取，將混凝土振搗密實?；炷脸跄皩⒙芳缒ㄆ绞展猓ＷC和路面橫坡一致。路肩澆筑加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期 714 天。混泥土澆筑要進(jìn)行現(xiàn)場取樣，并對取樣試塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，28 天后送實驗室檢驗。學(xué)習(xí)參考.4 、安全措施及安全管理體系邊坡開挖安全措施邊坡容易出現(xiàn)的危險源有：機(jī)械傷害、車輛傷害、高處墜落物打擊、坍塌和滑坡等。應(yīng)對機(jī)械傷害、車輛傷害的措施：進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過檢查驗收，經(jīng)驗收安全防護(hù)裝置齊全、性能良好無故障、證書齊全后才能進(jìn)場。施工過程中由物資設(shè)備部門牽頭，每月進(jìn)行一次機(jī)械設(shè)備檢查并記錄；施工班組每周進(jìn)行一次機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修并記錄。

27、在施工現(xiàn)場進(jìn)行開挖作業(yè)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)，其操作人員必須持證上崗；上崗前，對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和教育；設(shè)備必須配備專人指揮；嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備操作人員酒后操作。現(xiàn)場的道路要及時進(jìn)行維護(hù)，保證道路平整、通暢、不積水，保證運輸車輛通行的安全，車輛要聽從指揮人員的安排，輕車讓重車進(jìn)出有序，嚴(yán)禁車輛超載超限、人貨混載，遵守交通規(guī)則，保證交通安全。應(yīng)對高處墜落物打擊、坍塌和滑坡的安全措施：為防止高邊坡開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，對施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，對地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計修改。高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移點，邊樁必須設(shè)置在縱向每隔 50-100 米左右，設(shè)置一

28、個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設(shè)觀測斷面必須加密觀測。（ 2）路面施工路面結(jié)構(gòu)層施工，采購經(jīng)檢驗合格的材料進(jìn)行備料，根據(jù)材料供應(yīng)計劃及時進(jìn)行各種原材料的儲備，各種原材料應(yīng)分類堆放。在路面結(jié)構(gòu)層施工前先進(jìn)行試驗段施工，取得相應(yīng)的施工參數(shù)并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，由路面施學(xué)習(xí)參考.工隊從中間向兩邊進(jìn)行施工。拌制瀝青混合料要色澤均勻一致，所有礦料顆粒以全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，無花白料、結(jié)團(tuán)成塊和嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。到場溫度必須符合規(guī)范規(guī)定的要求，施工過程中常用溫度檢測儀器對瀝青料的溫度進(jìn)行檢測控制，低于要求的溫度則作廢料。瀝青混合料應(yīng)按統(tǒng)計法取樣，以測定集料級配、瀝青含量、壓實度等。每天對瀝青混合料

29、進(jìn)行抽提試驗，測定瀝青含量，分離出來的礦料進(jìn)行篩分試驗，測定集料級配，為控制施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。施工過程中按照規(guī)范規(guī)定及“品質(zhì)工程”文件要求的檢測方法和頻率對實測項目進(jìn)行檢查，特別是要對瀝青混凝土的溫度進(jìn)行嚴(yán)密的檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的地方立即整改。最終必須保證交工驗收路面面層厚度單點合格率 95% 以上，路面平整度抽檢合格率 90%以上，瀝青路面壓實度抽檢合格率 90%以上及保證通車營運 2 年內(nèi)路面無坑槽及嚴(yán)重車轍。（3）橋梁施工本工程共涉及橋梁施工兩處，一處位于興義市X708空巖至歪染公路改造工程 K60+336.2 處，橋梁處于直線段，為新建跨河橋，通過現(xiàn)場勘察，結(jié)合該橋橋位處地形地貌，初步

30、擬定橋型方案為石拱橋，跨徑為1-20m 石拱橋，凈矢跨比為 1/3 ，凈矢高為 6.67m。第二處位于興義市沿湖公路 K42+812.8 處。位于公路直線段上，橋梁中心樁號為 K42+812.8，為跨河橋，通過現(xiàn)場勘察。初步擬定橋型方案為鋼筋混凝土空心板橋。上部結(jié)構(gòu)采用 1-10m 整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡支空心板；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式 U 型橋臺，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋梁全長 17m。1、施工工藝測量放樣基坑開挖基礎(chǔ)修整、基底夯實基底檢驗（應(yīng)力、尺寸、學(xué)習(xí)參考.標(biāo)高）報監(jiān)理工程師審批橋墩砌筑、修整報監(jiān)理工程師審批橋身砌筑報監(jiān)理工程師審批水泥砂漿勾縫自檢、報監(jiān)理工程師審批。2、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉施工圖紙，對

31、有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。組織有關(guān)人員現(xiàn)場勘察地形、地貌，實地了解施工現(xiàn)場及周圍情況。組織測量人員進(jìn)行樁位交接驗收及復(fù)測工作，測設(shè)土石方開挖控制點。3、作業(yè)條件開挖前，首我們先詳細(xì)查明施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物。根據(jù)給定的控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點，按總平面要求，引測到現(xiàn)場。在工程施工區(qū)域設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點；做好軸線控制測量的校核。4 、防護(hù)措施地基承載能力應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計要求。并應(yīng)采取防沖刷等安全措施。支立排架要按設(shè)計要求施工，應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性，防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。搭設(shè)完成后應(yīng)預(yù)壓，拆除時應(yīng)按設(shè)計的順序進(jìn)行，自上而下拆除，不得上

32、下雙層作業(yè)，不得隨意拋擲。拆除時要有安全網(wǎng)包圍，并進(jìn)行安全交底、安全作業(yè)高空培訓(xùn)等。鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯開，螺栓要緊固。立桿底端需使用立桿底座。應(yīng)與電線保持安全距離。腳手板要鋪滿，無探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相連，還要設(shè)置足夠的剪刀撐。腳手架上的材料和工具要堆放整齊，積雪和雜物應(yīng)及時清除。有坡度的腳手板，要加設(shè)防滑木板。腳手架應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動、變形或沉陷應(yīng)學(xué)習(xí)參考.及時加固。拆除腳手架時，周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志，并應(yīng)從上而下地拆除，不得上下雙層作業(yè)，嚴(yán)禁隨意拋擲。5 、注意事項橋梁施工必須嚴(yán)格按照 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/

33、T F50-2011 ）的有關(guān)條款規(guī)定施工；所有施工縫交接處必須認(rèn)真鑿毛洗凈，確保新老混凝土連接牢固；凡是因施工需要而臨時切斷的鋼筋，再次連接時須用焊接，并盡可能符合實際位置；上、下部構(gòu)造混凝土表面應(yīng)光潔、 平整，全橋混凝土外觀顏色應(yīng)一致；橋面鋪裝混凝土未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80%時不允許車輛通行?，F(xiàn)場基坑開挖與設(shè)計相差較大， 需與設(shè)計單位聯(lián)系， 作設(shè)計變更處理。橋梁施工中，必須嚴(yán)格按照品質(zhì)工程的相關(guān)要求，邊施工邊檢查，保證施工質(zhì)量。最終達(dá)到橋梁鋼筋保護(hù)層厚度抽檢合格率 80%以上，墩臺垂直度抽檢合格率 80%以上，伸縮縫與橋面高差抽檢合格率 60%以上，通車兩年內(nèi)伸縮縫損壞率低于 2%。（4）交

34、安設(shè)施交安設(shè)施中涉及的安全護(hù)欄及交通標(biāo)志的施工均嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求施工，保證質(zhì)量的同時達(dá)到一次性交工驗收合格率100%。（ 5）試驗檢測公路工程中涉及的試驗檢測項目很多，包括原材送檢、混泥土配合比設(shè)計、砂漿配合比設(shè)計以及工程施工中所涉及的地基承載力檢測，回填壓實檢測，路面檢測等等。學(xué)習(xí)參考.原材送檢包括水泥、細(xì)集料、粗集料、鋼筋、石材抗壓性試驗等等，原材送檢是對公路工程中所涉及到的原材料進(jìn)行的一項試驗檢測，目的是為了保證施工中所以的材料都能符合規(guī)范要求，質(zhì)量能保證合格性。原材送檢應(yīng)該在施工前進(jìn)行，由實驗室出具檢測報告，合格后方能在施工中使用。施工中所涉及的試驗項目由施工隊伍進(jìn)行自檢，監(jiān)理在場

35、進(jìn)行見證，達(dá)到設(shè)計要求后經(jīng)監(jiān)理同意才能進(jìn)行下一道工序，施工中的混泥土檢測應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場取樣，按照要求進(jìn)行試塊成型養(yǎng)護(hù)，達(dá)到養(yǎng)護(hù)天數(shù)后送實驗室進(jìn)行檢測，工程中每一項工序開工前都必須按照要求把應(yīng)該進(jìn)行的試驗完成，保證工程質(zhì)量。（ 6）內(nèi)業(yè)資料的管理內(nèi)業(yè)資料也叫原始資料、質(zhì)量保證資料或技術(shù)檔案資料，它是在施工過程中由資料員用文字、圖像等手段記錄整個施工過程的文件資料組合，是整個工程建設(shè)的真實記錄和實際反映。公路工程內(nèi)業(yè)資料就是在項目施工過程中由所做的關(guān)于開竣工、測量、檢查、評定、設(shè)計及批復(fù)、預(yù)決算和管理等方面的各種技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料，并按文件材料形成的先后順序，遵循公路工程技術(shù)材料的自然形成規(guī)律和成套性原

36、則整理出來的工程文件材料。它客觀的記錄和反映工程各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和本質(zhì)規(guī)律，為工程交驗提供了有利的數(shù)據(jù)支持，同時也為工程后期的維護(hù)、保養(yǎng)提供了方便。它將公路工程的施工過程以一種被施工雙方都認(rèn)可的形式記錄下來，從而能夠完整地記錄下整個工程。本工程施工中的內(nèi)業(yè)資料整理也遵循以上原則，堅持資料與工程施工同步、資料先于工程施工的原則，在施工前對施工工序進(jìn)行施工方案編制，對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，在施工時及時做好現(xiàn)場資料整理，如影像、圖片資料等，保證資料與工程同步。學(xué)習(xí)參考.十一 . 質(zhì)量管理及控制措施（ 1）質(zhì)量目標(biāo)施工質(zhì)量滿足國家及行業(yè)設(shè)計與施工驗收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)要求，工程質(zhì)量合格

37、， 一次驗收工程合格率100%，單位工程 90 分以上達(dá)到50%以上。（2）質(zhì)量保證與控制方案堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，我公司按照ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)和道路工程質(zhì)量管理的特點，明確達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、優(yōu)良等級目標(biāo)。制定完善的工程質(zhì)量管理制度。（3）質(zhì)量保證體系1、建立縱成線、橫成網(wǎng)嚴(yán)密的組織體系成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。在項目經(jīng)理和項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，項目部組成安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。安全質(zhì)量監(jiān)察部每半月組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會。施工隊每天進(jìn)行施工中間檢查及完工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。2、保證質(zhì)量的

38、管理措施落實質(zhì)量責(zé)任終身制認(rèn)真執(zhí)行項目經(jīng)理、各級主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程試驗、物資供應(yīng)人員直到施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制，明確各自的質(zhì)量責(zé)任。加強(qiáng)質(zhì)量教育不斷加強(qiáng)對職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識，學(xué)習(xí)參考.使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設(shè)者的自覺行動。深入開展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”( 學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者 ) 和“質(zhì)量月”活動，充分發(fā)動職工，切實履行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期的組織職工開展崗位培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新”( 新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備) 成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。積極開展 QC小組活動結(jié)合施工特點，從實際出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，真正解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問