型壓裂機(jī)組技術(shù)講議PPT精選文檔

1、江漢石油管理局第四機(jī)械廠 : 吳漢川(首席工程師) 一、機(jī)組簡(jiǎn)介一、機(jī)組簡(jiǎn)介二、壓裂泵車(chē)二、壓裂泵車(chē) 三、混砂車(chē)三、混砂車(chē)四、壓裂儀器車(chē)四、壓裂儀器車(chē)提提 綱綱五、壓裂施工作業(yè)五、壓裂施工作業(yè) 壓裂酸化施工是通過(guò)高壓使井底地層形成具有足夠大小的填砂裂縫，以增加壓裂酸化施工是通過(guò)高壓使井底地層形成具有足夠大小的填砂裂縫，以增加油氣的流動(dòng)性，提高油氣采收率的一種行之有效的方法。油氣的流動(dòng)性，提高油氣采收率的一種行之有效的方法。 壓裂酸化設(shè)備主要由壓裂車(chē)、混砂車(chē)、儀表車(chē)、管匯車(chē)及輔助設(shè)備組成。壓裂酸化設(shè)備主要由壓裂車(chē)、混砂車(chē)、儀表車(chē)、管匯車(chē)及輔助設(shè)備組成。在施工過(guò)程中混砂車(chē)將壓裂液、支撐劑和各種添加

2、劑混合完成后，通過(guò)連接管在施工過(guò)程中混砂車(chē)將壓裂液、支撐劑和各種添加劑混合完成后，通過(guò)連接管匯提供給多臺(tái)壓裂車(chē)；壓裂車(chē)將混合后的液體進(jìn)行加壓，通過(guò)高壓管匯匯集后匯提供給多臺(tái)壓裂車(chē)；壓裂車(chē)將混合后的液體進(jìn)行加壓，通過(guò)高壓管匯匯集后注入井底；儀表車(chē)對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控并進(jìn)行分析和記錄。注入井底；儀表車(chē)對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控并進(jìn)行分析和記錄。 輸輸砂砂車(chē)車(chē)混混 砂砂 車(chē)車(chē)液罐液罐液罐液罐儀儀 器器 車(chē)車(chē)高壓管匯高壓管匯壓壓裂裂車(chē)車(chē)壓壓裂裂車(chē)車(chē)壓壓裂裂車(chē)車(chē)井井 口口 我國(guó)從八十年代開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外成套壓裂酸化設(shè)備。主要產(chǎn)品包括：BJ Services公司1000型壓裂機(jī)組，STEWART & STE

3、VENSON公司1600型壓裂機(jī)組，WESTERN公司14001800型壓裂機(jī)組等。這些設(shè)備的引進(jìn)使我國(guó)的壓裂酸化裝備有了質(zhì)的飛躍，并達(dá)到同期國(guó)際同步水平。隨著油田的開(kāi)發(fā)和發(fā)展，一方面煤層氣和天然氣井的壓裂酸化作業(yè)，對(duì)壓裂酸化施工的排量和壓力提出更大更高的要求；另一方面對(duì)壓裂井的壓裂施工工藝和壓裂精度提出了更高的要求，壓裂設(shè)備的配置和性能也緊跟壓裂工藝的進(jìn)步在不斷的發(fā)展中。 壓裂泵車(chē)主要趨向于向大功率、多功能、自動(dòng)化和系列化方向發(fā)展。壓裂泵車(chē)主要趨向于向大功率、多功能、自動(dòng)化和系列化方向發(fā)展。壓裂車(chē)的動(dòng)力大小直接反映整套機(jī)組的工作能力，其設(shè)備的先進(jìn)性主要壓裂車(chē)的動(dòng)力大小直接反映整套機(jī)組的工作能

4、力，其設(shè)備的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在動(dòng)力配置、壓裂泵性能和控制系統(tǒng)上。體現(xiàn)在動(dòng)力配置、壓裂泵性能和控制系統(tǒng)上。 壓裂泵的發(fā)展主要體現(xiàn)在提高泵的輸出功率上，代表產(chǎn)品有壓裂泵的發(fā)展主要體現(xiàn)在提高泵的輸出功率上，代表產(chǎn)品有“HALLIBURTONHALLIBURTON” 五缸泵和五缸泵和“SPMSPM” 三缸泵。五缸泵的特點(diǎn)是在同等功三缸泵。五缸泵的特點(diǎn)是在同等功率下的重量最輕，在同等排量下可以選用比三缸泵小的柱塞直徑，五缸率下的重量最輕，在同等排量下可以選用比三缸泵小的柱塞直徑，五缸泵一種柱塞便可以覆蓋三缸泵的兩三種柱塞工作范圍，也就是說(shuō)采用一泵一種柱塞便可以覆蓋三缸泵的兩三種柱塞工作范圍，也就是說(shuō)采用一

5、種柱塞就完全可以勝任大排量和高壓力的施工要求。由于其排量大、重種柱塞就完全可以勝任大排量和高壓力的施工要求。由于其排量大、重量輕、振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)而受到用戶的青睞。三缸柱塞泵是目前國(guó)內(nèi)外使用量輕、振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)而受到用戶的青睞。三缸柱塞泵是目前國(guó)內(nèi)外使用最多最廣的壓裂泵，它具有功率范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修保養(yǎng)方便等特最多最廣的壓裂泵，它具有功率范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修保養(yǎng)方便等特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)形成了完善的系列，可以滿足各種等級(jí)的壓裂泵車(chē)配套點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)形成了完善的系列，可以滿足各種等級(jí)的壓裂泵車(chē)配套需要，三缸柱塞泵仍然是目前各型壓裂車(chē)的首選。壓裂泵的最大輸入功需要，三缸柱塞泵仍然是目前各型壓裂車(chē)的首選

6、。壓裂泵的最大輸入功率可以從率可以從300HP-2250HP300HP-2250HP。 壓裂車(chē)為適應(yīng)不同地域、不同使用條件要求，壓裂車(chē)演變?yōu)橥宪?chē)結(jié)壓裂車(chē)為適應(yīng)不同地域、不同使用條件要求，壓裂車(chē)演變?yōu)橥宪?chē)結(jié)構(gòu)，作業(yè)時(shí)可以通過(guò)一臺(tái)拖車(chē)頭將泵組拖到壓裂施工井場(chǎng)。橇裝式壓裂構(gòu)，作業(yè)時(shí)可以通過(guò)一臺(tái)拖車(chē)頭將泵組拖到壓裂施工井場(chǎng)。橇裝式壓裂泵組是一種固定式結(jié)構(gòu)，一般應(yīng)用在海洋平臺(tái)和進(jìn)行叢式井壓裂作業(yè)。泵組是一種固定式結(jié)構(gòu)，一般應(yīng)用在海洋平臺(tái)和進(jìn)行叢式井壓裂作業(yè)。施工安全性是壓裂泵車(chē)最重要的特性之一，在本車(chē)上必須具有兩套安全施工安全性是壓裂泵車(chē)最重要的特性之一，在本車(chē)上必須具有兩套安全裝置，同時(shí)與機(jī)組的安全系

7、統(tǒng)進(jìn)行連接以確保萬(wàn)無(wú)一失。裝置，同時(shí)與機(jī)組的安全系統(tǒng)進(jìn)行連接以確保萬(wàn)無(wú)一失。 多功能化是壓裂車(chē)的另一個(gè)發(fā)展方向。酸化壓裂由于具有酸濃度大、多功能化是壓裂車(chē)的另一個(gè)發(fā)展方向。酸化壓裂由于具有酸濃度大、腐蝕性強(qiáng)、施工排量大的特點(diǎn)，所以對(duì)壓裂泵車(chē)的泵頭和連接管匯提出腐蝕性強(qiáng)、施工排量大的特點(diǎn)，所以對(duì)壓裂泵車(chē)的泵頭和連接管匯提出了更高的要求。同時(shí)適應(yīng)防砂、了更高的要求。同時(shí)適應(yīng)防砂、N2N2泡沫和泡沫和CO2CO2等壓裂作業(yè)，也對(duì)壓裂車(chē)等壓裂作業(yè)，也對(duì)壓裂車(chē)提出了新的要求。國(guó)外有一種多功能壓裂車(chē)，車(chē)上增加了兩個(gè)多功能罐，提出了新的要求。國(guó)外有一種多功能壓裂車(chē)，車(chē)上增加了兩個(gè)多功能罐，在作業(yè)前可以完成多

8、種添加劑的配液，以適應(yīng)壓裂工藝的要求。在作業(yè)前可以完成多種添加劑的配液，以適應(yīng)壓裂工藝的要求。 我國(guó)壓裂裝備的制造從上世紀(jì)我國(guó)壓裂裝備的制造從上世紀(jì)8080年代開(kāi)始起步，以南通廠和江漢年代開(kāi)始起步，以南通廠和江漢四機(jī)廠為代表，通過(guò)引進(jìn)美國(guó)壓裂機(jī)組制造技術(shù)，在引進(jìn)消化基礎(chǔ)上四機(jī)廠為代表，通過(guò)引進(jìn)美國(guó)壓裂機(jī)組制造技術(shù)，在引進(jìn)消化基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出系列壓裂機(jī)組，裝機(jī)功率從開(kāi)發(fā)出系列壓裂機(jī)組，裝機(jī)功率從300HP-2250HP300HP-2250HP，最高壓力從，最高壓力從70MPa-70MPa-105MPa105MPa，為吉林、江漢、江蘇、勝利、河南、大慶油田研制出，為吉林、江漢、江蘇、勝利、河南、大慶油

9、田研制出20002000型型壓裂機(jī)組。在中小型壓裂車(chē)方面，國(guó)產(chǎn)設(shè)備目前已經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)需壓裂機(jī)組。在中小型壓裂車(chē)方面，國(guó)產(chǎn)設(shè)備目前已經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)需求，但在多功能以及品種方面與國(guó)外產(chǎn)品還存在一定的差距。隨著油求，但在多功能以及品種方面與國(guó)外產(chǎn)品還存在一定的差距。隨著油田需求的多樣化，研制車(chē)裝、拖裝、橇裝等多種形式的壓裂車(chē)田需求的多樣化，研制車(chē)裝、拖裝、橇裝等多種形式的壓裂車(chē), ,使國(guó)使國(guó)產(chǎn)壓裂車(chē)設(shè)備向多元化的終深方向發(fā)展產(chǎn)壓裂車(chē)設(shè)備向多元化的終深方向發(fā)展, ,使國(guó)產(chǎn)壓裂設(shè)備系列化、規(guī)使國(guó)產(chǎn)壓裂設(shè)備系列化、規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化格化、標(biāo)準(zhǔn)化, ,這是發(fā)展我國(guó)壓裂設(shè)備的保證。這是發(fā)展我國(guó)壓裂設(shè)備的保證。3

10、ZB - 750柱塞泵（1000型）柱塞數(shù)量或柱塞數(shù)量或者活塞數(shù)量者活塞數(shù)量（3、5）柱塞：柱塞：”ZB”活塞：活塞：“HB”泵最大輸入功率：泵最大輸入功率：KW以以HP表示表示1 HP = 0.745 KW1 HP = 0.745 KW1 KW = 1.34 HP1 KW = 1.34 HP柱塞泵編號(hào)原則柱塞泵編號(hào)原則3ZB-14903ZB-1490柱塞泵柱塞泵（20002000型）型）3ZB-7503ZB-750柱塞泵柱塞泵（10001000型）型）3ZB-13203ZB-1320柱塞泵柱塞泵（18001800型）型）壓裂車(chē)編號(hào)原則壓裂車(chē)編號(hào)原則YLC-壓裂車(chē)壓裂車(chē)YLQ-壓裂橇壓裂橇最高

11、工作壓力：最高工作壓力：105MPa.以壓裂車(chē)最小柱塞標(biāo)定。以壓裂車(chē)最小柱塞標(biāo)定。1。壓裂泵的最大輸入功率：。壓裂泵的最大輸入功率：KW2。2000型壓裂車(chē)以輸出功率標(biāo)定型壓裂車(chē)以輸出功率標(biāo)定YLC 105 - 1490型壓裂車(chē)（2000型）系系列列成成套套壓壓裂裂設(shè)設(shè)備備壓裂儀器車(chē)壓裂儀器車(chē)YL70-670 YL70-670 壓裂車(chē)壓裂車(chē) （800800） YL70-750 YL70-750 壓裂車(chē)壓裂車(chē) （10001000）YL105-1320 YL105-1320 壓裂車(chē)壓裂車(chē) （18001800） YL105-1490 YL105-1490 壓裂車(chē)壓裂車(chē) （20002000）HS60

12、HS60 混砂車(chē)混砂車(chē)HS210 HS210 混砂車(chē)混砂車(chē)HS300 HS300 混砂車(chē)混砂車(chē)HS360 HS360 混砂車(chē)混砂車(chē)GH-70 GH-70 管匯車(chē)管匯車(chē)GH-105 GH-105 管匯車(chē)管匯車(chē) SJX5040TYQ SJX5040TYQ 儀器車(chē)儀器車(chē)壓裂泵車(chē)壓裂泵車(chē)混砂設(shè)備混砂設(shè)備壓裂管匯車(chē)壓裂管匯車(chē)YL105-1860 YL105-1860 壓裂車(chē)壓裂車(chē) （25002500） 風(fēng)扇由臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇由臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 風(fēng)扇由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 基本單位換算基本單位換算1”(英寸)25.4 mm 1ft(英尺)0.3048 m10 C(攝氏度)5/9x(F-32)

13、 F- 華氏度1gal（美加侖）3.785 L 1 bbl(美桶)42 gal159 L1psi0.007 MPa 1N.m=0.738 lb.ft1hp(馬力)=0.745 kw 1kw=1.341 hp 最高壓力的確定：最高壓力的確定：壓裂車(chē)的最高工作壓力根據(jù)柱塞的不同而不同，其大小由連桿壓裂車(chē)的最高工作壓力根據(jù)柱塞的不同而不同，其大小由連桿負(fù)荷決定。負(fù)荷決定。三缸泵柱塞直徑：三缸泵柱塞直徑： D1=127(5D1=127(5) ) 柱塞面積：柱塞面積： F1F1 1271272 2/4/412667 (m m12667 (m m2 2) )最高壓力：最高壓力： P1P1N1/F1N1/F

14、11020600 x126671020600 x1266780.5 ( MPa ) 80.5 ( MPa ) 理論連桿最大負(fù)荷：理論連桿最大負(fù)荷：1020600 N1020600 N 排量說(shuō)明：排量說(shuō)明：設(shè)計(jì)排量為理論值，實(shí)際排量根據(jù)工作介質(zhì)和施工參數(shù)設(shè)計(jì)排量為理論值，實(shí)際排量根據(jù)工作介質(zhì)和施工參數(shù)的不同存在一定的差異。的不同存在一定的差異。理論排量通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)傳動(dòng)箱、大泵減速后得理論排量通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)傳動(dòng)箱、大泵減速后得到?jīng)_次到?jīng)_次 傳動(dòng)箱的傳動(dòng)比傳動(dòng)箱的傳動(dòng)比(S9810M(S9810M的的4 4、5 5檔）：檔）： I4= 2.2I4= 2.2； I5=1.77; I5=1

15、.77; 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速： n= 1900 r/minn= 1900 r/min；三缸泵的齒輪傳動(dòng)比：三缸泵的齒輪傳動(dòng)比：i=6.353 i=6.353 泵的沖次：泵的沖次：n4=n/I4/i=136 (r/min); n5 =n/I5/i=169(r/min)n4=n/I4/i=136 (r/min); n5 =n/I5/i=169(r/min) 排量說(shuō)明：排量說(shuō)明：柱塞直徑為柱塞直徑為127mm127mm（55）時(shí)的泵的各擋排量：）時(shí)的泵的各擋排量：Q4Q4 Kn4F12S Kn4F12S 1x3x136x12667x10-3x0.2031x3x136x12667x10-3x0.2

16、03 =1049 =1049（L/minL/min）Q5=1184 L/minQ5=1184 L/min （ 容積效率取容積效率取1 1，KK缸數(shù)）缸數(shù)）實(shí)際排量通過(guò)混砂車(chē)的流量計(jì)實(shí)際測(cè)量。在清水工況下，實(shí)際排量通過(guò)混砂車(chē)的流量計(jì)實(shí)際測(cè)量。在清水工況下，實(shí)際排量比理論排量小實(shí)際排量比理論排量小5 51010左右。左右。 水功率計(jì)算及說(shuō)明：柴油機(jī)額定功率： N額定 =1680 Kw （2250HP）柴油機(jī)風(fēng)扇所消耗的功率N風(fēng)按額定功率的5%計(jì)算： 84 kW空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)等所消耗的功率：N空= 5 kW發(fā)電機(jī)和潤(rùn)滑冷卻油泵等所消耗的功率：N潤(rùn)滑= 8 kW柴油機(jī)的實(shí)際輸出功率：N輸出= N額定

17、- N風(fēng) - N空 - N潤(rùn)滑= 1583kW“ALLISION”傳動(dòng)箱在閉鎖時(shí)的傳動(dòng)效率：傳 =95% - 98% 傳動(dòng)軸的機(jī)械效率： 傳動(dòng)軸 =95% - 98% 柴油機(jī)實(shí)際提供給三缸泵的功率： N三缸泵輸入= N輸出 x 傳x 傳動(dòng)軸= 1583x 96% x 98%=1489kW 三缸柱塞泵的機(jī)械效率： 三缸泵 =95%三缸柱塞泵輸出功率： N三缸泵= N三缸泵輸入 x 三缸泵=1415kW ( k-單位換算系數(shù)) 大港油田大港油田10001000型壓裂車(chē)型壓裂車(chē) 一整機(jī)的性能要求：一整機(jī)的性能要求：?jiǎn)螜C(jī)水功率： 大于650kw （897HHP）最大工作壓力： 100MPa（配裝100

18、柱塞時(shí)）最大排量： 1.5m3/min （配裝115柱塞時(shí)）最大排量下的壓力：不小于30MPa大泵輸入功率：大泵輸入功率：1000HP，740kw動(dòng)力低配動(dòng)力低配壓力很高，排壓力很高，排量不能太大，量不能太大，結(jié)合已有泵的結(jié)合已有泵的情況選擇柱塞。情況選擇柱塞。根據(jù)計(jì)算確定根據(jù)計(jì)算確定能否滿足要求能否滿足要求 江漢四機(jī)廠目前能夠適應(yīng)1000型壓裂泵車(chē)的柱塞泵有兩種型號(hào)：3ZB105-750和3ZB105-1320（OPI1800）。 兩種柱塞泵的最大輸入功率分別是750KW和1320KW。我們知道：決定柱塞泵最高工作壓力的因素是泵的最大連桿載荷。柱塞泵在相同工作壓力下，柱塞直徑越大連桿載荷越大

19、，而連桿最大載荷對(duì)于成型的結(jié)構(gòu)是一個(gè)定值。 所以，泵的柱塞直徑增大，壓力就要減小。 要求的最大排量（1.5m3/min）和最高壓力（100MPa）覆蓋范圍較大。而3ZB105-750柱塞泵如果滿足100 MPa的工作條件，只能選擇3.5“的柱塞，最大排量只有1 m3/min；如果滿足最大排量1.5m3/min的要求只能選擇4.5”的柱塞，最高工作壓力只有68 MPa。某些廠家在配置上采用更換鋼套的形式來(lái)滿足要求，即采用兩種尺寸的柱塞進(jìn)行更換。但在實(shí)際的作業(yè)中更換鋼套非常困難。選擇3ZB105-1320柱塞泵，由于連桿載荷大，能夠滿足標(biāo)書(shū)所提出的最高壓力和最大排量的要求。采用4.5”的柱塞，最大

20、排量1.7m3/min，最高壓力100MPa。最大排量和最高壓力的確定：最大排量和最高壓力的確定： 裝機(jī)功率問(wèn)題：裝機(jī)功率問(wèn)題： 發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下（最高工作轉(zhuǎn)速）的凈輸出功率，一般不包括水箱和其它附屬裝置的消耗，所以在實(shí)際計(jì)算中應(yīng)該考慮上述裝置所消耗的功率值，同時(shí)考慮傳動(dòng)系統(tǒng)和柱塞泵的傳動(dòng)效率等。另一方面，壓裂設(shè)備在施工過(guò)程中實(shí)際的工作轉(zhuǎn)速是在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)（保證傳動(dòng)箱在閉鎖工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)箱的閉鎖轉(zhuǎn)速通常大于1400rpm）。通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速降低時(shí)，其輸出功率會(huì)有所下降，根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線可以查到不同轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出百分比。由于四機(jī)廠的設(shè)計(jì)方案中采用柱塞

21、泵與傳動(dòng)箱直接連接（沒(méi)有鏈條箱和其它的減速箱），所以傳動(dòng)效率較高。標(biāo)書(shū)中所選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為1100HP/1800rpm。其它消耗在下表中已經(jīng)列出。裝機(jī)功率問(wèn)題：裝機(jī)功率問(wèn)題： 裝機(jī)功率問(wèn)題：裝機(jī)功率問(wèn)題： 柱塞泵的選擇：柱塞泵的選擇：3ZB105-13203ZB105-1320（OPI1800OPI1800）柱塞泵是在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的）柱塞泵是在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品性能和產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)外用戶的認(rèn)可。柱塞泵的產(chǎn)品，產(chǎn)品性能和產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)外用戶的認(rèn)可。柱塞泵的選擇既要考慮輸入功率的問(wèn)題，也要考慮連桿載荷大小。由于標(biāo)書(shū)中選擇既要考慮輸入功率的問(wèn)題，也要考

22、慮連桿載荷大小。由于標(biāo)書(shū)中所要求的連桿負(fù)荷（采用相同柱塞）已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)所要求的連桿負(fù)荷（采用相同柱塞）已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)10001000型柱塞泵所要求型柱塞泵所要求的范圍，對(duì)于的范圍，對(duì)于“單機(jī)單泵壓裂車(chē)單機(jī)單泵壓裂車(chē)”采用更換柱塞的方式是不合適的。采用更換柱塞的方式是不合適的。所以我們選擇所以我們選擇3ZB105-13203ZB105-1320（OPI1800OPI1800）柱塞泵并不是）柱塞泵并不是“大馬拉小車(chē)大馬拉小車(chē)”，而是全面的滿足用戶的需求。，而是全面的滿足用戶的需求。 車(chē)臺(tái)車(chē)臺(tái)柴油機(jī)柴油機(jī) ALLISONALLISON傳動(dòng)箱傳動(dòng)箱 儀表及控制系統(tǒng)儀表及控制系統(tǒng) 3ZB-1490泵泵 “BE

23、NZ”4144 “BENZ”4144 8X68X6液氣控制系統(tǒng)液氣控制系統(tǒng)YL105-1490YL105-1490型壓裂車(chē)型壓裂車(chē)傳動(dòng)路線傳動(dòng)路線液力傳動(dòng)箱液力傳動(dòng)箱柴油機(jī)柴油機(jī) 壓裂泵壓裂泵動(dòng)力端潤(rùn)滑動(dòng)力端潤(rùn)滑 風(fēng)扇冷卻風(fēng)扇冷卻液壓?jiǎn)?dòng)液壓?jiǎn)?dòng)底盤(pán)柴油機(jī)底盤(pán)柴油機(jī)風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)全部動(dòng)力由臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)提供全部動(dòng)力由臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)提供底盤(pán)和臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)底盤(pán)和臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)臥式水箱布置方式臥式水箱布置方式整機(jī)布置方式整機(jī)布置方式立式水箱布置方式立式水箱布置方式液液力力端端潤(rùn)潤(rùn)滑滑系系統(tǒng)統(tǒng)啟動(dòng)車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟液力端潤(rùn)滑系統(tǒng)。當(dāng)變速箱換啟動(dòng)車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟液力端潤(rùn)滑系

24、統(tǒng)。當(dāng)變速箱換檔開(kāi)關(guān)置于剎車(chē)擋位置時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷液力端潤(rùn)滑系統(tǒng)氣源，檔開(kāi)關(guān)置于剎車(chē)擋位置時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷液力端潤(rùn)滑系統(tǒng)氣源，停止對(duì)盤(pán)根潤(rùn)滑。停止對(duì)盤(pán)根潤(rùn)滑。液力端潤(rùn)滑循環(huán)使用功能，適應(yīng)液力端潤(rùn)滑循環(huán)使用功能，適應(yīng)HSEHSE要求。要求。動(dòng)動(dòng)力力端端潤(rùn)潤(rùn)滑滑系系統(tǒng)統(tǒng)大泵潤(rùn)滑系統(tǒng)大泵潤(rùn)滑系統(tǒng)安全保護(hù)裝置安全保護(hù)裝置 采用壓力傳感器，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓采用壓力傳感器，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在得到控制信號(hào)后會(huì)力值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在得到控制信號(hào)后會(huì)立即回到待速狀況。立即回到待速狀況。采用機(jī)械式安全閥，在施工或者試壓采用機(jī)械式安全閥，在施工或者試壓過(guò)程中，壓力達(dá)到調(diào)定之后，安全閥過(guò)程中，壓力達(dá)到調(diào)定

25、之后，安全閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟泄壓。會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟泄壓。配置配置CO2CO2循環(huán)管線。循環(huán)管線。控制和儀表系統(tǒng)控制和儀表系統(tǒng) 液力端潤(rùn)滑系統(tǒng) 啟動(dòng)車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟液力端潤(rùn)滑系統(tǒng)。當(dāng)啟動(dòng)車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟液力端潤(rùn)滑系統(tǒng)。當(dāng)變速箱換檔開(kāi)關(guān)置于剎車(chē)擋位置時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷液變速箱換檔開(kāi)關(guān)置于剎車(chē)擋位置時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷液力端潤(rùn)滑系統(tǒng)氣源，停止對(duì)盤(pán)根潤(rùn)滑。力端潤(rùn)滑系統(tǒng)氣源，停止對(duì)盤(pán)根潤(rùn)滑。 液力端潤(rùn)滑循環(huán)使用功能，適應(yīng)液力端潤(rùn)滑循環(huán)使用功能，適應(yīng)HSEHSE要求。要求。動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)大泵潤(rùn)滑系統(tǒng)安全保護(hù)裝置 采用壓力傳感器，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力值時(shí)，超壓保護(hù)輸出信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)在得到控制

26、信號(hào)后會(huì)立即回到待速狀況。采用機(jī)械式安全閥，產(chǎn)品在出廠時(shí)根據(jù)設(shè)備的承壓最高值進(jìn)行調(diào)定。其功能是在施工或者試壓過(guò)程中，壓力達(dá)到調(diào)定之后，安全閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟泄壓。配置CO2循環(huán)管線。采用加固大梁，適應(yīng)油田路況采用加固大梁，適應(yīng)油田路況泵車(chē)設(shè)工作平臺(tái)，便于維護(hù)保養(yǎng)泵車(chē)設(shè)工作平臺(tái)，便于維護(hù)保養(yǎng)布局合理，外形美觀布局合理，外形美觀配加熱裝置，利于冬季啟車(chē)配加熱裝置，利于冬季啟車(chē)采用全電子控制柴油機(jī)采用全電子控制柴油機(jī) 液壓系統(tǒng)原理圖 該車(chē)液壓系統(tǒng)用于臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓?jiǎn)?dòng)。該車(chē)液壓系統(tǒng)用于臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓?jiǎn)?dòng)。 動(dòng)力由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)提供 （底盤(pán)怠速（底盤(pán)怠速720rpm720rpm起動(dòng)起動(dòng)臺(tái)

27、上發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī) ）。該系統(tǒng)在工作時(shí)，瞬時(shí)壓力最）。該系統(tǒng)在工作時(shí)，瞬時(shí)壓力最高為高為14MPa14MPa，正常壓力，正常壓力8 810MPa.10MPa.。以保證發(fā)動(dòng)機(jī)。以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。同時(shí)，在該系統(tǒng)中的濾清器管路設(shè)有緊的啟動(dòng)。同時(shí)，在該系統(tǒng)中的濾清器管路設(shè)有緊急旁通流路，以備濾清器堵塞時(shí)，液壓油從旁通急旁通流路，以備濾清器堵塞時(shí)，液壓油從旁通管路中流回油箱。管路中流回油箱。該壓裂泵車(chē)有二個(gè)獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)。柱塞泵的動(dòng)力端內(nèi)該壓裂泵車(chē)有二個(gè)獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)。柱塞泵的動(dòng)力端內(nèi)各軸承、齒輪是采用連續(xù)壓力油式強(qiáng)制潤(rùn)滑。柱塞泵的各軸承、齒輪是采用連續(xù)壓力油式強(qiáng)制潤(rùn)滑。柱塞泵的液力端各盤(pán)根由一個(gè)氣動(dòng)

28、潤(rùn)滑泵提供潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。液力端各盤(pán)根由一個(gè)氣動(dòng)潤(rùn)滑泵提供潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑系統(tǒng)原理圖主 控 臺(tái) 氣 源油 水 分 離 器 氣 水 分 離 器氣 動(dòng) 潤(rùn) 滑 泵分 配 閥OPI泵單 向 閥動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)原理圖 在正常工作時(shí)油壓：在正常工作時(shí)油壓：7070100PSI100PSI；冷啟動(dòng)下最低油壓：冷啟動(dòng)下最低油壓：40PSI40PSI；最大油壓：；最大油壓：175PSI175PSI。 全車(chē)采用全車(chē)采用24VDC24VDC供電，供電，2 2個(gè)個(gè)12VDC12VDC蓄電池串聯(lián)供全車(chē)用電。電路部蓄電池串聯(lián)供全車(chē)用電。電路部分由發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，儀表顯示系統(tǒng)，照明系統(tǒng)等組成。按全車(chē)主要部件分由發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，

29、儀表顯示系統(tǒng)，照明系統(tǒng)等組成。按全車(chē)主要部件分發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，傳動(dòng)箱報(bào)警及控制系統(tǒng)，泵報(bào)警系統(tǒng)等。分發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，傳動(dòng)箱報(bào)警及控制系統(tǒng)，泵報(bào)警系統(tǒng)等。 1 1 、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)由電控液?jiǎn)?dòng)馬達(dá)、啟動(dòng)油壓開(kāi)關(guān)、調(diào)速器、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)由電控液?jiǎn)?dòng)馬達(dá)、啟動(dòng)油壓開(kāi)關(guān)、調(diào)速器 、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器等元器件構(gòu)成。、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器等元器件構(gòu)成。 2 2 、傳動(dòng)箱報(bào)警及控制系統(tǒng)包括解鎖電磁閥、閉鎖油壓開(kāi)關(guān)、油、傳動(dòng)箱報(bào)警及控制系統(tǒng)包括解鎖電磁閥、閉鎖油壓開(kāi)關(guān)、油溫傳感器、低油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)、溫傳感器、低油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)、 高油溫報(bào)警開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。高油溫報(bào)警開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。 3 3 、泵報(bào)警及控制系統(tǒng)由壓力傳感器、高

30、油溫報(bào)警開(kāi)關(guān)、低油壓、泵報(bào)警及控制系統(tǒng)由壓力傳感器、高油溫報(bào)警開(kāi)關(guān)、低油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)、油溫傳感器等構(gòu)成。報(bào)警開(kāi)關(guān)、油溫傳感器等構(gòu)成。 4 4 、燈光系統(tǒng)由儀表燈、照明燈、示寬燈、示廓燈組成。、燈光系統(tǒng)由儀表燈、照明燈、示寬燈、示廓燈組成。 儀表板上有儀表板上有4 4個(gè)繼電器分別控制電源，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，還個(gè)繼電器分別控制電源，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，還有照明和怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)的信號(hào)及控制線束、有照明和怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)的信號(hào)及控制線束、 傳動(dòng)箱線束、傳動(dòng)箱線束、大大 泵線束等線束都是通過(guò)主控箱而分到全車(chē)各處。泵線束等線束都是通過(guò)主控箱而分到全車(chē)各處。電纜滾筒電纜滾筒能讓人很方便電纜滾筒能讓人很方便、靈活的使用遙控箱，

31、、靈活的使用遙控箱，在不作業(yè)的時(shí)候把電纜在不作業(yè)的時(shí)候把電纜收起來(lái)。繞在滾筒上的收起來(lái)。繞在滾筒上的電纜用的是電纜用的是3535芯的電纜芯的電纜，在作業(yè)的時(shí)候一端接，在作業(yè)的時(shí)候一端接到遙控箱，在儀表臺(tái)上到遙控箱，在儀表臺(tái)上有一根有一根3535芯電纜接到滾芯電纜接到滾筒上面。筒上面。傳動(dòng)箱油溫傳感器 檢測(cè)傳動(dòng)檢測(cè)傳動(dòng)箱潤(rùn)滑油的箱潤(rùn)滑油的溫度。溫度。油壓開(kāi)關(guān)水溫開(kāi)關(guān)閉鎖開(kāi)關(guān)傳動(dòng)箱在正常工作的傳動(dòng)箱在正常工作的時(shí)候，液壓油都要從時(shí)候，液壓油都要從閉鎖開(kāi)關(guān)上面油路流閉鎖開(kāi)關(guān)上面油路流過(guò)，當(dāng)傳動(dòng)箱油壓大過(guò)，當(dāng)傳動(dòng)箱油壓大于一定值的時(shí)候，油于一定值的時(shí)候，油壓使閉鎖開(kāi)關(guān)閉合。壓使閉鎖開(kāi)關(guān)閉合。傳動(dòng)箱閉鎖

32、，閉鎖指?jìng)鲃?dòng)箱閉鎖，閉鎖指示燈滅。示燈滅。解鎖電磁閥 解鎖電磁閥就解鎖電磁閥就起一個(gè)卸壓的作起一個(gè)卸壓的作用。用。傳動(dòng)箱線束主要作用是控主要作用是控制換擋。制換擋。壓力傳感器 壓力傳感器裝在壓力傳感器裝在高壓排出管匯上面高壓排出管匯上面，它將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)，它將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為化為420MA420MA電流，電流，信號(hào)在遙控箱上的信號(hào)在遙控箱上的超壓保護(hù)表上顯示超壓保護(hù)表上顯示出來(lái)。出來(lái)。大泵油溫傳感器大泵油溫傳感器大泵油溫傳感器是測(cè)量大泵的動(dòng)是測(cè)量大泵的動(dòng)力端潤(rùn)滑油溫度力端潤(rùn)滑油溫度。大泵油壓開(kāi)關(guān)。大泵油壓開(kāi)關(guān)在超過(guò)在超過(guò)35PSI35PSI時(shí)閉時(shí)閉合，油溫開(kāi)關(guān)在合，油溫開(kāi)關(guān)在9090度左右斷開(kāi)。度

33、左右斷開(kāi)。大泵油壓開(kāi)關(guān)大泵油溫開(kāi)關(guān)大泵油溫開(kāi)關(guān)傳感器排量傳感器 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和大泵的排量，輸和大泵的排量，輸出一個(gè)脈沖值給發(fā)出一個(gè)脈沖值給發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和大泵動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和大泵排量表。排量表。遙控箱主要是遠(yuǎn)程遙控箱主要是遠(yuǎn)程控制全車(chē)的啟動(dòng)、控制全車(chē)的啟動(dòng)、停機(jī)、油門(mén)控制及停機(jī)、油門(mén)控制及傳動(dòng)箱的換擋，還傳動(dòng)箱的換擋，還有各種報(bào)警，超壓有各種報(bào)警，超壓保護(hù)等。保護(hù)等。3 3 、傳動(dòng)箱的解鎖：、傳動(dòng)箱的解鎖： 傳動(dòng)箱在閉鎖后燈是滅的，要換擋的話，一種方法是傳動(dòng)箱在閉鎖后燈是滅的，要換擋的話，一種方法是先調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，降低轉(zhuǎn)速，閉鎖燈亮了后就可以換先調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，降低轉(zhuǎn)速，閉鎖燈亮了

34、后就可以換擋了；還有一種是強(qiáng)制解鎖，在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下閉合解擋了；還有一種是強(qiáng)制解鎖，在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下閉合解鎖開(kāi)關(guān)，燈一亮就直接換擋，不用在調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)。鎖開(kāi)關(guān)，燈一亮就直接換擋，不用在調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)。 1 1 、在每次作業(yè)前應(yīng)該檢查線路，線纜是否損壞，松動(dòng)等。、在每次作業(yè)前應(yīng)該檢查線路，線纜是否損壞，松動(dòng)等。2 2 、作業(yè)前一定要設(shè)置好超壓保護(hù)值。、作業(yè)前一定要設(shè)置好超壓保護(hù)值。3 3 、作業(yè)前一定要、作業(yè)前一定要 使用燈試驗(yàn)器檢查燈是否能正常工作。使用燈試驗(yàn)器檢查燈是否能正常工作。4 4 、傳動(dòng)箱換擋開(kāi)關(guān)一定要在閉鎖燈亮的時(shí)候才能換擋。、傳動(dòng)箱換擋開(kāi)關(guān)一定要在閉鎖燈亮的時(shí)候才能換擋。5 5

35、 、柴油機(jī)控制系統(tǒng)非專(zhuān)業(yè)人員禁止私自拆卸。、柴油機(jī)控制系統(tǒng)非專(zhuān)業(yè)人員禁止私自拆卸。6 6 、更換和檢查蓄電池時(shí)，切勿將、更換和檢查蓄電池時(shí)，切勿將“+ +，-”-”極接反。極接反。 為保證泵車(chē)能夠在冬天或高寒地區(qū)正常作業(yè)，壓裂泵車(chē)配有加熱裝置。在車(chē)臺(tái)柴油機(jī)的前端裝有加熱爐，為車(chē)臺(tái)柴油機(jī)的冷卻液及潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱。加熱爐通過(guò)主控臺(tái)上的開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，待溫度達(dá)到要求后，需關(guān)閉電源及進(jìn)水口球閥。電加熱爐電加熱爐3ZB-1490泵泵。 。三缸柱塞泵由動(dòng)力端和液力端兩部分組成三缸柱塞泵由動(dòng)力端和液力端兩部分組成動(dòng)力端由主軸、連桿、十字頭、小連桿、軸承、齒輪、殼動(dòng)力端由主軸、連桿、十字頭、小連桿、軸承、齒輪、殼體

36、及泵殼蓋等組成體及泵殼蓋等組成液力端由泵頭體、凡爾總成、柱塞、盤(pán)根、閥液力端由泵頭體、凡爾總成、柱塞、盤(pán)根、閥蓋和吸入總管等部件組成。蓋和吸入總管等部件組成。 更換泵座后的要求：更換泵座后的要求： 在更換泵座后，為保護(hù)錐形凡爾座與泵頭完全座在更換泵座后，為保護(hù)錐形凡爾座與泵頭完全座定，必須進(jìn)行加壓試驗(yàn)。調(diào)整試驗(yàn)節(jié)流口。傳動(dòng)箱掛定，必須進(jìn)行加壓試驗(yàn)。調(diào)整試驗(yàn)節(jié)流口。傳動(dòng)箱掛第第1 1檔，然后緩慢提高節(jié)流閥設(shè)定值，保持檔，然后緩慢提高節(jié)流閥設(shè)定值，保持85%85%泵的最泵的最大額定連桿載荷大額定連桿載荷2 23 3分鐘或者直到聽(tīng)到一系列表明凡分鐘或者直到聽(tīng)到一系列表明凡爾座座定到錐體中的爆音。爾座

37、座定到錐體中的爆音。維護(hù)保養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng) 由于柱塞泵的容積式設(shè)計(jì)，所由于柱塞泵的容積式設(shè)計(jì)，所以當(dāng)液體停止和啟動(dòng)時(shí)，增壓系統(tǒng)以當(dāng)液體停止和啟動(dòng)時(shí)，增壓系統(tǒng)每個(gè)吸入凡爾的下面會(huì)產(chǎn)生液體沖每個(gè)吸入凡爾的下面會(huì)產(chǎn)生液體沖擊。如果不緩沖壓力信號(hào)，因液體擊。如果不緩沖壓力信號(hào)，因液體沖擊而產(chǎn)生的壓力信號(hào)的變化會(huì)減沖擊而產(chǎn)生的壓力信號(hào)的變化會(huì)減小灌注泵的效率。當(dāng)所有吸入凡爾小灌注泵的效率。當(dāng)所有吸入凡爾開(kāi)啟時(shí)，吸入壓力緩沖器有助于確開(kāi)啟時(shí)，吸入壓力緩沖器有助于確保液體的加速度，有助于防止氣穴保液體的加速度，有助于防止氣穴現(xiàn)象的發(fā)生，這樣會(huì)使泵的工作更現(xiàn)象的發(fā)生，這樣會(huì)使泵的工作更加平穩(wěn)。使用吸入壓力緩沖器的原

38、加平穩(wěn)。使用吸入壓力緩沖器的原則如下：則如下： 吸入壓力緩沖器應(yīng)該充入氮?dú)狻⑽雺毫彌_器應(yīng)該充入氮?dú)?、氣囊型緩沖器，最小壓力為氣囊型緩沖器，最小壓力為100PSI100PSI。按照制造商的推薦預(yù)先充氣（通按照制造商的推薦預(yù)先充氣（通常常30%30%40%40%預(yù)充壓力）。預(yù)充壓力）。例行維護(hù)：例行維護(hù)：只要實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)，就能獲得此泵的最經(jīng)濟(jì)及無(wú)故障服務(wù)。特別強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)把重點(diǎn)放在潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。操作者或維修人員在使用泵之前，應(yīng)熟悉維護(hù)保養(yǎng)要求。使用后維護(hù)保養(yǎng)每次使用后，要對(duì)液力端進(jìn)行徹底的檢修，更換損壞的易損件。液力端在酸性、腐蝕性液體中暴露的時(shí)間越長(zhǎng)，其工作壽命也就會(huì)越短，所以對(duì)液力

39、端要進(jìn)行徹底沖洗，以免造成過(guò)度損害。碳酸鈉、碳酸鈉溶液或其他類(lèi)似的堿性溶液都可用來(lái)沖洗缸體，以中和酸性液體的影響。新泵最初100h工作期間：1每工作25小時(shí)(如有必要可縮短更換時(shí)間) 更換動(dòng)力端的潤(rùn)滑油濾清器，防止濾清器旁流。2最初工作50小時(shí)和100工作小時(shí)后，徹底清洗動(dòng)力端潤(rùn)滑油吸入濾網(wǎng)。3最初工作100小時(shí)后，更換動(dòng)力端潤(rùn)滑油并清洗潤(rùn)滑油箱。每日維護(hù)：每日維護(hù)：1 1檢查動(dòng)力端潤(rùn)滑油箱中的油位。檢查動(dòng)力端潤(rùn)滑油箱中的油位。2 2檢查柱塞潤(rùn)滑油箱中的油位。檢查柱塞潤(rùn)滑油箱中的油位。3 3檢查柱塞泵是否漏油或漏液。檢查柱塞泵是否漏油或漏液。4 4檢查動(dòng)力端潤(rùn)滑油系統(tǒng)是否泄漏。檢查動(dòng)力端潤(rùn)滑油

40、系統(tǒng)是否泄漏。5 5檢查柱塞潤(rùn)滑系統(tǒng)是否泄漏。檢查柱塞潤(rùn)滑系統(tǒng)是否泄漏。6 6檢查增壓管路是否泄漏。檢查增壓管路是否泄漏。每周維護(hù)：每周維護(hù)：1 1檢查檢查“日檢日檢”清單上的所有項(xiàng)目。清單上的所有項(xiàng)目。2 2檢查所有凡爾、凡爾密封圈、凡爾座和彈簧。檢查所有凡爾、凡爾密封圈、凡爾座和彈簧。3 3檢查所有排出和吸入蓋密封件。檢查所有排出和吸入蓋密封件。4 4檢查吸入壓力緩沖器是否正確地充氣。檢查吸入壓力緩沖器是否正確地充氣。每月（或每工作每月（或每工作100100小時(shí)）維護(hù)：小時(shí)）維護(hù)：1 1檢查檢查“日檢日檢”和和“周檢周檢”清單上的所有項(xiàng)目。清單上的所有項(xiàng)目。2 2檢查液力端所有安裝螺栓，確

41、保無(wú)松動(dòng)。檢查液力端所有安裝螺栓，確保無(wú)松動(dòng)。3 3檢查柱塞泵所有安裝螺栓，確保無(wú)松動(dòng)。檢查柱塞泵所有安裝螺栓，確保無(wú)松動(dòng)。4 4更換動(dòng)力端潤(rùn)滑濾清器。更換動(dòng)力端潤(rùn)滑濾清器。5 5檢查所有備件如檢查所有備件如O O形圈、油封、凡爾、凡爾密封形圈、油封、凡爾、凡爾密封圈、凡爾座。凡爾彈簧、盤(pán)根、濾芯等。圈、凡爾座。凡爾彈簧、盤(pán)根、濾芯等。每季度（或每工作每季度（或每工作250250小時(shí)）維護(hù)：小時(shí)）維護(hù)：1 1檢查檢查“日檢日檢”、“周檢周檢”和和“月檢月檢”清單上的所有項(xiàng)目。清單上的所有項(xiàng)目。2 2更換動(dòng)力端的潤(rùn)滑油，重新加入正確等級(jí)的齒輪油，以更換動(dòng)力端的潤(rùn)滑油，重新加入正確等級(jí)的齒輪油，以

42、便適合預(yù)期的環(huán)境條件。便適合預(yù)期的環(huán)境條件。 3 3徹底清洗動(dòng)力端潤(rùn)滑油吸入濾網(wǎng)。徹底清洗動(dòng)力端潤(rùn)滑油吸入濾網(wǎng)。4 4拆下并檢查柱塞和盤(pán)根總成的零部件，更換所有盤(pán)根。拆下并檢查柱塞和盤(pán)根總成的零部件，更換所有盤(pán)根。5 5清洗柱塞泵通油孔和動(dòng)力端潤(rùn)滑油箱通氣孔。清洗柱塞泵通油孔和動(dòng)力端潤(rùn)滑油箱通氣孔。每年（或根據(jù)需要）維護(hù)：每年（或根據(jù)需要）維護(hù)：1 1更換磨損的柱塞和盤(pán)根銅套。更換磨損的柱塞和盤(pán)根銅套。2 2更換磨損或腐蝕的排出蓋、吸入蓋、盤(pán)根螺母、排出法蘭、泵更換磨損或腐蝕的排出蓋、吸入蓋、盤(pán)根螺母、排出法蘭、泵工具等。工具等。3 3更換所有排出法蘭密封和吸入管匯密封。更換所有排出法蘭密封和

43、吸入管匯密封。4 4更換所有損壞的儀表和儀器。更換所有損壞的儀表和儀器。5 5檢查（如有必要改造）動(dòng)力端潤(rùn)滑油泵。檢查（如有必要改造）動(dòng)力端潤(rùn)滑油泵。由于服務(wù)周期和類(lèi)型的變化，僅根據(jù)泵工作時(shí)間來(lái)評(píng)估其磨損或損由于服務(wù)周期和類(lèi)型的變化，僅根據(jù)泵工作時(shí)間來(lái)評(píng)估其磨損或損壞的程度是很困難的。在定期維護(hù)期間，仔細(xì)檢查潤(rùn)滑濾清器，經(jīng)常壞的程度是很困難的。在定期維護(hù)期間，仔細(xì)檢查潤(rùn)滑濾清器，經(jīng)常注意滾動(dòng)軸承、齒輪、軸瓦的工作情況。推薦每注意滾動(dòng)軸承、齒輪、軸瓦的工作情況。推薦每200200小時(shí)打開(kāi)視孔蓋并小時(shí)打開(kāi)視孔蓋并檢查軸承和齒輪的工作情況。當(dāng)這些零件的工作表面出現(xiàn)剝落、凹坑檢查軸承和齒輪的工作情況。

44、當(dāng)這些零件的工作表面出現(xiàn)剝落、凹坑或劃痕時(shí)，則表明過(guò)度的磨損。齒面出現(xiàn)少許上述缺陷是可接受的，或劃痕時(shí)，則表明過(guò)度的磨損。齒面出現(xiàn)少許上述缺陷是可接受的，但承壓表面出現(xiàn)任何剝落時(shí)應(yīng)盡快地更換。但承壓表面出現(xiàn)任何剝落時(shí)應(yīng)盡快地更換。更換這些主要的部件費(fèi)用是很高的，主軸承的失效常常導(dǎo)致泵殼、更換這些主要的部件費(fèi)用是很高的，主軸承的失效常常導(dǎo)致泵殼、曲軸或其它的部件嚴(yán)重?fù)p壞。曲軸或其它的部件嚴(yán)重?fù)p壞。 混砂車(chē)的主要作用是將液體和支撐劑按一定比例混砂車(chē)的主要作用是將液體和支撐劑按一定比例混合后，向壓裂車(chē)輸送，經(jīng)壓裂泵加壓后擠入井底巖混合后，向壓裂車(chē)輸送，經(jīng)壓裂泵加壓后擠入井底巖層。因此，混砂車(chē)是壓裂車(chē)

45、不可缺少的配套設(shè)備，其層。因此，混砂車(chē)是壓裂車(chē)不可缺少的配套設(shè)備，其性能及工作可靠性等直接影響到壓裂施工作業(yè)。性能及工作可靠性等直接影響到壓裂施工作業(yè)。編號(hào)原則編號(hào)原則HSC-混砂車(chē)混砂車(chē)HSQ-混砂橇混砂橇最大輸砂量：最大輸砂量：210m3/h（3.5m3/min）國(guó)外以砂泵的排量標(biāo)注國(guó)外以砂泵的排量標(biāo)注75BBL=12m3/min100BBL=16m3/minHS210 混砂車(chē)（75BBL）1BBL(1BBL(桶）桶）=0.159 m3=0.159 m3159 L159 LHS360HS360混砂車(chē)混砂車(chē)HS210HS210混砂車(chē)混砂車(chē)HS210HS210混砂車(chē)混砂車(chē)混砂車(chē)系列產(chǎn)品混砂車(chē)系

46、列產(chǎn)品底盤(pán)底盤(pán)柴油機(jī)柴油機(jī) 管匯系統(tǒng)管匯系統(tǒng) 液氣控制系統(tǒng)液氣控制系統(tǒng) 儀表及控制系統(tǒng)儀表及控制系統(tǒng) 螺旋輸砂器螺旋輸砂器采用底盤(pán)行車(chē)和車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能獨(dú)立分開(kāi)的工作方式采用底盤(pán)行車(chē)和車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能獨(dú)立分開(kāi)的工作方式 按車(chē)的行駛方向，右吸左排，液路布置合理按車(chē)的行駛方向，右吸左排，液路布置合理 混合罐采用立式垂直攪拌混合罐采用立式垂直攪拌, ,混合液攪拌更加均勻混合液攪拌更加均勻 螺旋輸砂器采用滑道起升結(jié)構(gòu)，便于砂斗的起升，砂斗作業(yè)時(shí)能夠分開(kāi)，螺旋輸砂器采用滑道起升結(jié)構(gòu)，便于砂斗的起升，砂斗作業(yè)時(shí)能夠分開(kāi)， 方便混砂施工作業(yè)方便混砂施工作業(yè) 該車(chē)的混砂作業(yè)控制方式既可以是手動(dòng)控制，也可以是自動(dòng)控制該

47、車(chē)的混砂作業(yè)控制方式既可以是手動(dòng)控制，也可以是自動(dòng)控制 采用自動(dòng)液面控制系統(tǒng)，有效地防止了作業(yè)中的滿灌的情況采用自動(dòng)液面控制系統(tǒng)，有效地防止了作業(yè)中的滿灌的情況 該車(chē)采用全液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)力方式，液壓系統(tǒng)為電控液的控制方式，工作平穩(wěn)，該車(chē)采用全液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)力方式，液壓系統(tǒng)為電控液的控制方式，工作平穩(wěn)， 操作方便，性能可靠，液路管線布置整齊合理，操作簡(jiǎn)化操作方便，性能可靠，液路管線布置整齊合理，操作簡(jiǎn)化 自動(dòng)控制混砂車(chē)的液添泵和密度采用自動(dòng)控制技術(shù)，且能自動(dòng)反饋，性能自動(dòng)控制混砂車(chē)的液添泵和密度采用自動(dòng)控制技術(shù)，且能自動(dòng)反饋，性能可靠，技術(shù)先進(jìn)可靠，技術(shù)先進(jìn)主要工作性能參數(shù)集中在操作室的儀表臺(tái)上，通過(guò)電

48、位器調(diào)節(jié)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要工作性能參數(shù)集中在操作室的儀表臺(tái)上，通過(guò)電位器調(diào)節(jié)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)由數(shù)顯表顯示，能直觀了解施工工況，便于操作和作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)由數(shù)顯表顯示，能直觀了解施工工況，便于操作和作業(yè) 砂泵最大排量（砂泵最大排量（ m3/min ） 12 (75BBL) 砂泵最大壓力（砂泵最大壓力（MPa） 0.7 螺旋輸砂器輸砂量（螺旋輸砂器輸砂量（ m3 /min） 3.5 混合罐有效容積（混合罐有效容積（m3） 1.25 吸入管路閥門(mén)吸入管路閥門(mén): 8個(gè)個(gè)4“碟閥碟閥 排出管路閥門(mén)：排出管路閥門(mén)： 6個(gè)個(gè)4碟閥碟閥 一號(hào)液體添加劑泵：一號(hào)液體添加劑泵： 排量：排量：638L/min；

49、二號(hào)液體添加劑泵：二號(hào)液體添加劑泵： 排量：排量：34189L/min； 三號(hào)液體添加劑泵：三號(hào)液體添加劑泵： 排量：排量：60340L/min 干化學(xué)添加劑泵：干化學(xué)添加劑泵： 排量：排量：50-80L/min； 底底盤(pán)盤(pán)和和臺(tái)臺(tái)上上發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)同同時(shí)時(shí)取取力力HS360 （100BBL100BBL）混砂車(chē)）混砂車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)圖傳動(dòng)系統(tǒng)圖車(chē)車(chē)臺(tái)臺(tái)發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)分動(dòng)箱分動(dòng)箱排出砂泵排出砂泵油油泵泵油泵油泵輸砂輸砂油泵油泵輸砂輸砂油泵油泵油泵油泵油泵油泵攪拌攪拌吸入砂泵吸入砂泵分開(kāi)油缸分開(kāi)油缸起升油缸起升油缸冷卻風(fēng)扇冷卻風(fēng)扇干添系統(tǒng)干添系統(tǒng)1 1號(hào)液添號(hào)液添2 2號(hào)液添號(hào)液添油油 泵泵3 3號(hào)液添號(hào)液

50、添HS210 （75BBL75BBL）混砂車(chē)）混砂車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)圖傳動(dòng)系統(tǒng)圖全全部部動(dòng)動(dòng)力力由由臺(tái)臺(tái)上上發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)輸砂器可以左右分開(kāi)并整體升輸砂器可以左右分開(kāi)并整體升降，便于實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸砂作業(yè)。降，便于實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸砂作業(yè)。雙螺旋輸砂器雙螺旋輸砂器混合罐采用立式攪拌，罐中套混合罐采用立式攪拌，罐中套罐的結(jié)構(gòu)，可以保證砂液的充罐的結(jié)構(gòu)，可以保證砂液的充分?jǐn)嚢杈鶆?。分?jǐn)嚢杈鶆?。采用散熱器保證液壓系采用散熱器保證液壓系統(tǒng)的連續(xù)工作統(tǒng)的連續(xù)工作干添加劑系統(tǒng)干添加劑系統(tǒng)液體添加劑系統(tǒng)液體添加劑系統(tǒng)采用全液壓控制系統(tǒng)采用全液壓控制系統(tǒng) 采用電控液方式，使混采用電控液方式，使混砂車(chē)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制砂車(chē)實(shí)現(xiàn)了自

51、動(dòng)控制 液壓系統(tǒng)本車(chē)的液壓系統(tǒng)較為復(fù)雜，維修時(shí)可參照說(shuō)明書(shū)中圖液壓設(shè)備通常采用“日常檢查”和“定期檢查”的方法，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。 。 壓裂儀器車(chē)用于油氣田壓裂施工作業(yè)中遠(yuǎn)程控制壓裂泵車(chē)和混砂車(chē)壓裂儀器車(chē)用于油氣田壓裂施工作業(yè)中遠(yuǎn)程控制壓裂泵車(chē)和混砂車(chē)同時(shí)顯示、記錄和分析施工參數(shù)，它是壓裂機(jī)組的控制中心。同時(shí)顯示、記錄和分析施工參數(shù)，它是壓裂機(jī)組的控制中心。 壓裂儀器車(chē)主要由底盤(pán)車(chē)廂、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、顯示分析壓裂儀器車(chē)主要由底盤(pán)車(chē)廂、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、顯示分析系統(tǒng)和電源系統(tǒng)等部分組成系統(tǒng)和電源系統(tǒng)等部分組成泵車(chē)控制單元泵車(chē)控制單元箱體及后接線箱箱體及后接線箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)系

52、統(tǒng)不同直徑的螺旋輸砂器輸砂量可以參照下表：不同直徑的螺旋輸砂器輸砂量可以參照下表：操作要求：操作要求：聯(lián)機(jī)后，首先設(shè)定各臺(tái)車(chē)輛的施工最高壓力，并對(duì)各臺(tái)超壓儀器校零。聯(lián)機(jī)后，首先設(shè)定各臺(tái)車(chē)輛的施工最高壓力，并對(duì)各臺(tái)超壓儀器校零。通過(guò)試燈開(kāi)關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)開(kāi)關(guān)檢查報(bào)警燈和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。通過(guò)試燈開(kāi)關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)開(kāi)關(guān)檢查報(bào)警燈和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。啟動(dòng)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)，待氣壓正常后，掛和底盤(pán)取力裝置。注意：離合器離合和掛合的過(guò)程存在一定啟動(dòng)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)，待氣壓正常后，掛和底盤(pán)取力裝置。注意：離合器離合和掛合的過(guò)程存在一定的延時(shí)，否則掛合不成功。的延時(shí)，否則掛合不成功。確定底盤(pán)掛合后，通過(guò)儀表車(chē)或遠(yuǎn)控箱啟動(dòng)車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

53、在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常。確定底盤(pán)掛合后，通過(guò)儀表車(chē)或遠(yuǎn)控箱啟動(dòng)車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常。施工前需要進(jìn)行各臺(tái)壓裂泵車(chē)的試壓操作。施工前需要進(jìn)行各臺(tái)壓裂泵車(chē)的試壓操作。在操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行參數(shù)表所規(guī)定的各檔壓力值，使用中不允許超過(guò)各檔下的壓力值。在操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行參數(shù)表所規(guī)定的各檔壓力值，使用中不允許超過(guò)各檔下的壓力值。壓裂泵車(chē)在正常工作時(shí)，傳動(dòng)箱必須在閉鎖工況下工作。如果在變矩工況下長(zhǎng)時(shí)間的工作，會(huì)造壓裂泵車(chē)在正常工作時(shí)，傳動(dòng)箱必須在閉鎖工況下工作。如果在變矩工況下長(zhǎng)時(shí)間的工作，會(huì)造成傳動(dòng)箱油溫的急劇升高，以致?lián)p壞傳動(dòng)箱。成傳動(dòng)箱油溫的急劇升高，以致?lián)p壞傳動(dòng)箱。傳動(dòng)箱

54、的換檔機(jī)構(gòu)在更換檔位時(shí)，必須使傳動(dòng)箱解鎖后再進(jìn)行換檔，在更換檔位后，應(yīng)盡快使傳傳動(dòng)箱的換檔機(jī)構(gòu)在更換檔位時(shí)，必須使傳動(dòng)箱解鎖后再進(jìn)行換檔，在更換檔位后，應(yīng)盡快使傳動(dòng)箱閉鎖。動(dòng)箱閉鎖。傳動(dòng)箱的解鎖方式有兩種：傳動(dòng)箱的解鎖方式有兩種：(a). (a). 將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降到將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降到1400 r/min1400 r/min以下解鎖（此時(shí)解鎖報(bào)警燈亮）；以下解鎖（此時(shí)解鎖報(bào)警燈亮）；(b). (b). 遙控操作箱上的解鎖開(kāi)關(guān)，使傳動(dòng)箱強(qiáng)制解鎖（此時(shí)解鎖報(bào)警燈亮），換檔后應(yīng)將解鎖開(kāi)遙控操作箱上的解鎖開(kāi)關(guān)，使傳動(dòng)箱強(qiáng)制解鎖（此時(shí)解鎖報(bào)警燈亮），換檔后應(yīng)將解鎖開(kāi)關(guān)復(fù)位，使傳動(dòng)箱閉鎖。關(guān)復(fù)位，使傳動(dòng)箱閉鎖。對(duì)于對(duì)于S9810MS9810M傳動(dòng)箱的閉鎖轉(zhuǎn)速傳動(dòng)箱的閉鎖轉(zhuǎn)速1400-1700 r/min1400-1700 r/min。壓裂車(chē)在帶壓?jiǎn)?dòng)和換檔時(shí)，閉鎖轉(zhuǎn)速會(huì)有所提高，同時(shí)存在一定的延時(shí)。壓裂車(chē)在帶壓?jiǎn)?dòng)和換檔時(shí)，閉鎖轉(zhuǎn)速會(huì)有所提高，同時(shí)存在一定的延時(shí)。SAE即美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)“Society of Automotive