車間目前靜電防護(hù)的缺陷解決方案

1、車間當(dāng)前靜電防護(hù)的缺陷解決方案一.接地當(dāng)前各制造車間采用的是三相五線制（三根相線、一根中性線、一根保護(hù)接地線），靜電接地與AC接地存在混結(jié)現(xiàn)象。這種接地系統(tǒng)雖對接地故障靈敏度高，線路經(jīng)濟(jì)簡單，但它只適合用于三相負(fù)荷較平衡的場所。各車間內(nèi)，單相負(fù)荷所占比重較大，難以實(shí)現(xiàn)三相負(fù)荷平衡，PEN線的不平衡電流加上線路中存在著的因?yàn)闊晒鉄簟⒕чl管（可控硅）等設(shè)備引起的高次諧波電流，在非故障情況下，會(huì)在中性線上疊加，使中性線電壓波動(dòng)，且電流時(shí)大時(shí)小極不穩(wěn)定，造成中性點(diǎn)接地電位不穩(wěn)定漂移。該接地系統(tǒng)不但會(huì)使設(shè)備外殼（與PEN線連接）帶電，對人身造成不安全，而且也無法取到一個(gè)合適的電位基準(zhǔn)點(diǎn)，精密電子設(shè)備無法

2、準(zhǔn)確可靠運(yùn)行;該接地系統(tǒng)還存在潛在的回流漏電流可能會(huì)傷害作業(yè)人員與靜電敏感產(chǎn)品。所以當(dāng)前釆用接地系統(tǒng)不能作為的制造車間接地系統(tǒng)，建議公司從新鋪設(shè)一條專用的防靜電地線。防靜電地線的埋設(shè)：（1）.廠房建筑物的避雷針一般與建筑物鋼筋混凝土焊接在一起妥善接地，當(dāng)雷擊發(fā)生時(shí)，接地點(diǎn)乃至整個(gè)大樓的地面都將成為高壓大電流的泄放點(diǎn)，一般認(rèn)為在泄放接地點(diǎn)20M范圍內(nèi)都會(huì)有'跨步電壓產(chǎn)生，即在此范圍內(nèi)不再是理想零電位。另外，三相供電的零線因?yàn)椴豢赡芙^對平衡而也會(huì)有不平衡電流產(chǎn)生并流入零線的接地點(diǎn)，故防靜電地線的埋設(shè)點(diǎn)應(yīng)距建筑物和設(shè)備地20米以外。(2) .埋設(shè)方法：為保證接地的可靠，致少應(yīng)有三點(diǎn)以上接地，

3、即每隔5m挖深1.5m以上坑，將2m以上鐵管或角鐵打入坑內(nèi)(即角鐵插入地下2m以上)，再用3mm厚銅排將這三處焊接在一起，用lOOmitf絕緣銅芯線焊上引入室內(nèi)為干線。(3) .坑內(nèi)施以適量木炭粉和工業(yè)鹽，以增加土壤導(dǎo)電性,填埋后用接地電阻測試儀測量，接地電阻應(yīng)4Q,且每年至少測試一次。2. 防靜電地線的鋪設(shè)和測試：(1) .防靜電地線全部使用6mm2多股銅芯絕緣線，每樓層或適當(dāng)區(qū)段用銅排或40A以上開關(guān)，閘刀與主干線相連，以利檢查維修。(2) ,防靜電地線纜應(yīng)與設(shè)備外殼，工作臺鐵架，工作燈架等良好絕緣，防止短路，搭連或破皮連接。(3) .于分段銅排或開關(guān)的'干線端，另鋪一條檢查線.(

4、1.52mitf即可)，每車間設(shè)23檢查點(diǎn)，固定好，標(biāo)識清楚。(4) .測量：使用指針式萬用表，電阻檔。a).各防靜電測試點(diǎn)與防靜電地線間電阻515Q,理想應(yīng)為0Q。導(dǎo)線從總結(jié)點(diǎn)到被測點(diǎn)電阻之和，這個(gè)值約515Q且基本不變，如測量結(jié)果趨于無窮大，是為防靜電地線或測量線有一條斷線,應(yīng)及時(shí)修好。b).防靜電地與設(shè)備地間電阻，這個(gè)阻值為防靜電地線本身線阻+設(shè)備地線本身線阻+兩地線間地電阻組成.但兩接地線間因?yàn)榈孛娓蓾癯潭?，地電流影響等十分?fù)雜，尤其地電流，每時(shí)每刻大小方向頻率等都在變，且主要決定測量結(jié)果,故只能用指針表測量，且其值從十幾歐到幾百K都算正常，僅說明兩地間未短路也未開路即可。二.接地監(jiān)控在靜電接地的使用過程中會(huì)因?yàn)橄铝袉栴}造成靜電接地驗(yàn)證的困擾：1.地面下的地線及地樁日久腐蝕、斷裂。2.墻內(nèi)的地線曲折分布，極易腐蝕受損，尤其是轉(zhuǎn)折處,更容易斷裂而無法得知。3. 后續(xù)施工過程中，不慎與電源系統(tǒng)接地混接。4. 因?yàn)楹罄m(xù)施工作業(yè)時(shí)的失誤，所拉出的接地線并未連上真正的地線，或焊接出問題，導(dǎo)致接地線未能發(fā)揮排靜電功能。5. 伸展于地面下及桌沿的接地線，極易被踢動(dòng)或受物體的碰壓而導(dǎo)致某處斷裂、脫落而不