多塔交叉作業(yè)防撞輸電線安全使用措施

1、多塔交叉作業(yè)防撞輸電線安全使用措施 一、工程狀況 武漢航天嘉園房地產(chǎn)有限公司航天嘉園二期bc組團(tuán)201#-210#、301#-308#及地下設(shè)備用房工程位于y市z區(qū)馬池路。由x省三江航天建筑工程有限公司承建,中國航天建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))三江監(jiān)理部負(fù)責(zé)監(jiān)理。本建筑結(jié)構(gòu)為框架、框剪結(jié)構(gòu)。 二、現(xiàn)場平面布置 依據(jù)現(xiàn)場狀況,1號樓和2號樓各安裝一臺qtz40型塔吊,塔吊臂長47米。2號樓塔機(jī)正后方為公路,距離塔吊24米處有一排輸電線,標(biāo)高為12米。 三、危急狀況分析 依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況,我公司安裝的兩臺qtz40型塔吊基本掩蓋整個(gè)工程施工面。但受現(xiàn)場客觀條件限制可能存在著危急狀況:1號樓和2號樓塔吊間

2、存在著交叉作業(yè);2號樓塔吊與輸電線之間存在著安全隱患,如塔吊吊鉤可能會觸及電線從而引發(fā)觸電事故。 四、制定措施 1、技術(shù)措施 、調(diào)定回轉(zhuǎn)限位。作業(yè)前必需檢測回轉(zhuǎn)限位器是否牢靠。 、嚴(yán)格掌握塔機(jī)間的安全距離,正常狀況下塔機(jī)之間的水平投影距離不得小于5米;在薄霧或光線較差但滿意設(shè)備運(yùn)行條件時(shí),設(shè)備間的安全距離應(yīng)為正常狀況下的兩倍(即不小于10米)。 、司機(jī)須在看清晰設(shè)備最遠(yuǎn)點(diǎn)與最高點(diǎn)掩蓋空間的任何物體前提下,且充分考慮吊重后起重臂下彎變形降低高度等狀況,保證運(yùn)行中不會與任何物體碰撞時(shí),方可操作,否則須停止設(shè)備運(yùn)行。有霧天氣更應(yīng)留意。 在作業(yè)前,必需對各安全保護(hù)裝置的牢靠性進(jìn)行檢查,在安全裝置不牢靠

3、或失靈的狀況下嚴(yán)禁作業(yè)。作業(yè)時(shí),應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮吊裝工作。指揮人員必需熟識起重機(jī)性能,持證上崗。 、起重機(jī)工作時(shí),風(fēng)力不得大于6級。整機(jī)安裝及拆卸時(shí),風(fēng)力不得大于4級。如遇有雷電、大暴雨和濃霧等天氣,起重機(jī)應(yīng)停止工作。如天氣預(yù)報(bào)有10級以上大風(fēng)時(shí),塔機(jī)應(yīng)有纜風(fēng)繩加固。 、塔機(jī)安裝及頂升時(shí),安裝高度、頂升高度都應(yīng)有利于防止碰撞。采用不同標(biāo)高的方法,以避免多臺塔機(jī)的起重臂、平衡臂以及塔機(jī)與建筑物碰撞。 塔機(jī)的高度由安裝單位與施工單位協(xié)商確定,并由專人負(fù)責(zé)測量,以確保1號樓和2號樓塔機(jī)之間的垂直安全距離不低于5米。 、起重臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒有停止之前,嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。 、掌握2號樓塔吊的安裝高度,保

4、證其超過外輸電線6米以上(經(jīng)查,外輸電線約為12米,塔吊安裝高度為24米)。 在2號樓塔機(jī)回轉(zhuǎn)支承座上焊接兩個(gè)回轉(zhuǎn)止檔,限制2號樓塔吊的回轉(zhuǎn)范圍(經(jīng)查,現(xiàn)2號樓塔機(jī)大臂臂尖距離輸電線的水平距離不低于10米)。 、各安全保護(hù)裝置的調(diào)整值不允許隨便變動(dòng)或拆除。 2、管理措施 本工程在施工現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)方面管理方面相當(dāng)嚴(yán)格。此外,我公司是一家具有專業(yè)安裝資質(zhì)的企業(yè),安拆人員都持有特種作業(yè)操作證。 在塔機(jī)的安裝、拆卸以及頂升過程中,均有專人進(jìn)行安全管理。施工單位由現(xiàn)場負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的柯經(jīng)理負(fù)責(zé),安裝單位方面則由余青負(fù)責(zé)。 塔機(jī)安裝、拆卸以及頂升之前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必需向參與作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)禁非工

5、作人員進(jìn)入工作區(qū)域。 使用過程中,日常維護(hù)由司機(jī)負(fù)責(zé)。安裝單位負(fù)責(zé)定時(shí)定人對塔機(jī)進(jìn)行修理及保養(yǎng),如保持整機(jī)清潔,準(zhǔn)時(shí)清掃,準(zhǔn)時(shí)加油,準(zhǔn)時(shí)更換,檢查制動(dòng)器、各安全裝置等等。 五、其它應(yīng)留意的幾點(diǎn)問題 1、塔吊的使用,應(yīng)定機(jī)定人,有專人負(fù)責(zé),非安裝修理人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。司機(jī)必需持證上崗。司機(jī)和地面指揮人員要有劇烈的防碰撞意識,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,杜絕違章作業(yè)和盲目作業(yè),司機(jī)對違章指揮須拒絕執(zhí)行。 本工地1號樓和2號樓塔機(jī)均配有對講機(jī),與塔吊司機(jī)使用專用頻道的對講機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 2、依據(jù)本工程實(shí)際狀況,司機(jī)和地面指揮人員要有劇烈的防碰撞意識,塔機(jī)塔臂在回轉(zhuǎn)之前,必需先收回小車。 3、每班工

6、作前,司機(jī)必需對制動(dòng)器、鋼繩、限位器、塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓等主要關(guān)鍵部位的銷軸,螺栓等進(jìn)行日常檢查,結(jié)實(shí),確無松動(dòng)或脫離現(xiàn)象。 針對2號樓塔吊,安裝單位、施工單位、現(xiàn)場監(jiān)理將定時(shí)專人對回轉(zhuǎn)支承上焊接的回轉(zhuǎn)止檔進(jìn)行檢查,確?；剞D(zhuǎn)止檔安全牢靠。 4、夜間作業(yè)須有充分的照明條件,當(dāng)光線較差時(shí),司機(jī)和地面指揮人員必需親密留意周邊設(shè)備所處位置和運(yùn)行狀態(tài),在沒有肯定把握的狀況下,應(yīng)停止操作和運(yùn)行。 5、為保證作業(yè)安全,應(yīng)使塔機(jī)塔帽頂端、起重臂前端的信號燈完好有效。并設(shè)置報(bào)警電鈴。司機(jī)必需在得到信號并鳴鈴警告后,才能進(jìn)行操作。 6、司機(jī)在操作塔吊過程中,無論任何人發(fā)出停止信號司機(jī)必需馬上執(zhí)行;起重臂回轉(zhuǎn)必需提前停車,然后用點(diǎn)動(dòng)到位。 7、司機(jī)下班前,必需將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向,將吊鉤升高至離開四周最高建筑物5米以上的高度,小車收至起重臂的根部處。 8、在離開操作室前,應(yīng)檢查各操作開關(guān)是否回到零位,室內(nèi)總電源是否切斷,然后鎖上操作室門,下塔機(jī)后切斷地面總電源。