深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)拆除技術(shù)應(yīng)用

1、深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)拆除技術(shù)應(yīng)用黃翔廣西建工集團(tuán)第二建筑工程有限責(zé)任公司【摘要】隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在既有建筑的周邊建設(shè)高層、超 高層等建筑工程越來(lái)越多，對(duì)基坑開(kāi)挖的深度也在不斷增加，如何在保證周圍建 筑物、地下管線、周邊道路等安全的基礎(chǔ)上，滿足在建工程的正常施工及基坑變 形控制要求，木文就深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用結(jié)合實(shí)際例子進(jìn)行闡 述?！娟P(guān)鍵詞】深基坑；鋼筋混凝土；內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)一、工程概況1.1基木概況廈門進(jìn)口商品集散中心工程位于廈門市湖里區(qū)保稅區(qū)內(nèi)。規(guī)劃用地總面積 13339.98平方米，設(shè)計(jì)總建筑面積約為42866.037平方米，其中地上建筑面積 22637.276

2、平方米，地下建筑（二層地下室）20192.761平方米。采用樁基礎(chǔ)框 架結(jié)構(gòu)，工程重要等級(jí)為ii級(jí)，場(chǎng)地等級(jí)和地基等級(jí)均為ii級(jí)。場(chǎng)地±0=5.8, 承臺(tái)面標(biāo)高為10.85米，基坑坑底標(biāo)高為5.65米，即基坑開(kāi)挖深度為10.15米 11.05 米。1.2場(chǎng)地周邊環(huán)境場(chǎng)地東側(cè)為信諾國(guó)際進(jìn)口酒業(yè)交易中心、駿捷物流公司和安保塑膠工業(yè)有限 公司，西側(cè)為象嶼勝獅貨柜場(chǎng)地，南側(cè)為唐嶼餐飲，北側(cè)為太平物流公司。用地 紅線外四周均為道路，路沿線有給水、污水及雨水管道、電力管道等，埋深3 米內(nèi)。由區(qū)域水文地質(zhì)資料知：木區(qū)地下水位年變幅約為2.00m,擬建場(chǎng)地的地 下水年最高水位高程約為4.

3、00m，地下水年最低水位高程為2.00m。具體總平面圖如下:支護(hù)樁采用機(jī)械成孔灌注樁d100012001600,共321根，樁底標(biāo)高 17.650j0.650。立柱樁采用機(jī)械成孔灌注樁d1000,共50根，樁端進(jìn)入碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖不小于 lm；鋼格構(gòu)采用 4×l125×14 角鋼，截面為 600mm×600mmo冠梁(gl1、gl2)截面為1200mm×800mm,腰梁截面為 800mm×800mm,支撐梁(li、l2> l3 l4)截面為 800mm×800mm>

4、 600mm×600mm、1200mm×800mm> 1000mm×800mm,環(huán)梁(hl1> hl2> hl3)截面為 2000mm×800mm> 20003300mm×800mmo圍護(hù)樁樁頂：ll、22剖面采用豎向錨管注漿+掛網(wǎng)噴射混泥土護(hù)面，其余支 護(hù)樁樁頂采用天然放坡，采用掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面。樁間采用單管旋噴樁作為樁 間土支護(hù)結(jié)構(gòu)，同吋兼做止水措施。2、內(nèi)支撐梁設(shè)計(jì)工況:內(nèi)支撐梁面標(biāo)高為2.50m,基坑底面和地下一層結(jié)構(gòu)板面標(biāo)高分別為-5.65m. -0.30mo

5、內(nèi)支撐體系由現(xiàn)澆碇支撐梁組成，支撐結(jié)構(gòu)碇強(qiáng)度等級(jí)c30,墊層c15 絵100厚。±0.000相當(dāng)于黃海標(biāo)高5.8m。內(nèi)支撐體系的混凝土工程量如下表：內(nèi)支撐梁與地下室結(jié)構(gòu)關(guān)系圖二、施工工藝技術(shù)2.1施工流程(1) 機(jī)械拆除流程人材機(jī)進(jìn)場(chǎng)→搭設(shè)臨時(shí)鋼板橋通道→大型汽車吊吊放帶液壓破碎錘 pc120履帶式反鏟挖掘機(jī)在支撐梁上→樓板面保護(hù)→拆除支撐次梁→ 拆除支撐主梁→鋼筋、絵分離→整理廢鋼筋→渣土歸堆→渣土裝車 外運(yùn)&

6、amp;rarr;施工完畢退場(chǎng)。(2) 鋼筋切割整理流程帶液壓破碎錘pc120履帶式反鏟挖掘機(jī)鑿除支撐混凝土(或人工輔助鑿除支 撐混凝土)→氣割工人準(zhǔn)備氣割工具→安全距離切割支撐上層鋼筋鋼筋 →待混凝土大部分脫離支撐后切割最下層鋼筋→廢口鋼筋整理歸堆→ 吊裝外運(yùn)。(3) 渣土清理流程人工清理渣土→小挖機(jī)清理→人工歸堆→小鏟車歸堆→渣土 堆放到指定的區(qū)域→塔吊吊運(yùn)裝車→渣土外運(yùn)。2.2工序施工要點(diǎn)1、

7、大型汽車吊吊裝位置距基坑邊大于5米以上。2、樓板面保護(hù)：在拆除作業(yè)處下方樓板鋪設(shè)一層厚度≥5mm鋼板或模板 進(jìn)行保護(hù)。在地下一層挖掘機(jī)行走路線上鋪一層砂加厚度5mm鋼板保護(hù)。3、內(nèi)支撐拆除時(shí)應(yīng)達(dá)到如下條件：底板栓、地下一層梁板和支撐層均達(dá)到 80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，車道洞口用鋼管冋頂設(shè)置完成。口負(fù)二層支模架應(yīng)保留至支撐梁 拆除完畢。并應(yīng)征得基坑設(shè)計(jì)單位和主體設(shè)計(jì)單位同意后，方可實(shí)施。4、支撐梁拆除利用帶液壓破碎錘的pc120履帶式反鏟挖掘機(jī)結(jié)合人工操作, 對(duì)支撐梁采取從兩端對(duì)稱、分層鑿除的方式進(jìn)行破碎，格構(gòu)柱處保留10cm-20cm 的端頭待格構(gòu)柱拆除時(shí)一并清理，破碎區(qū)域周邊5米范圍內(nèi)設(shè)

8、置隔離帶，嚴(yán)禁非 相關(guān)人員靠近，確保施工安全。待該區(qū)域卷基本破碎完成后即可進(jìn)入?yún)^(qū)域進(jìn)行分 離鋼筋和清理的施工。5、鋼筋、栓分離：采用氧氣、乙塊氣割的方法將支撐和圍棋內(nèi)的鋼筋全部 分離出來(lái)。機(jī)械拆除時(shí)，應(yīng)將整根支撐梁混凝土破碎完畢后，方可將鋼筋割斷; 應(yīng)盡可能將支撐梁破碎成適中大小的絵塊，嚴(yán)禁出現(xiàn)就地二次破碎的情況。分離 后的鋼筋在基坑內(nèi)及時(shí)由人工清理歸堆，并分批集中吊運(yùn)出基坑。6、支撐拆除區(qū)域拉設(shè)警戒線封閉，根據(jù)不同區(qū)域操作平臺(tái)的劃分，用警戒 線將機(jī)械操作區(qū)域分開(kāi)，并掛設(shè)警示牌，派專人看守，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入場(chǎng)地。7、整理鋼筋：由工人整理散落的鋼筋，并在指定地方歸堆。8、栓渣裝車外運(yùn)：為了拆除

9、施工下方的混凝土地面損傷至最低，拆除后的 建筑廢渣由輪式小挖掘機(jī)或輪式裝載機(jī)進(jìn)行施工清理，而后用人型挖掘機(jī)裝卸或 由塔吊吊運(yùn)至專用運(yùn)載渣土車上進(jìn)行渣土外運(yùn)。9、破碎后及時(shí)做好基坑內(nèi)的清理工作，為結(jié)構(gòu)施工提供工作面。10、施工吋間：白天破碎拆除（7： 00-21： 00）,晚上垃圾清理、歸堆。2.3支撐體系拆除順序內(nèi)支撐拆除應(yīng)按照先角撐（次梁）、再環(huán)梁（主梁）、再對(duì)撐的順序進(jìn)行拆除， 使原支撐的應(yīng)力按要求逐步均衡釋放，確保內(nèi)支撐均勻卸載,基坑側(cè)壁緩慢變形。 主支撐梁應(yīng)對(duì)稱拆除，拆除之前應(yīng)有建設(shè)、監(jiān)理單位簽字共同確認(rèn)的拆撐令時(shí)方 可實(shí)施。2.4支撐體系拆除方法（1）支撐體系拆除采用機(jī)械結(jié)合人工拆除

10、法，即采用帶液壓破碎錘的pc120 履帶式反鏟挖掘機(jī)、大錘、氣割等施工機(jī)具結(jié)合人工操作。帶液壓破碎錘的pc120 履帶式反鏟挖掘機(jī)采用50t汽車吊吊運(yùn)至拆除內(nèi)支撐梁上搭設(shè)臨時(shí)的鋼板橋通 道上和負(fù)一層樓板上。（2）鋼板橋通道的具體做法為：每臺(tái)反鏟挖掘機(jī)下配置兩塊大鋼板（鋼板厚不低于10mm）,鋼板下須焊接 工字鋼作為鋼板承重梁（工字鋼梁高度不低于150mm,鋼梁間距為300mm）o 此鋼板橋是放置在需拆除的混凝土框架上，并將鋼梁用a8鋼筋臨時(shí)綁扎固定在 支撐梁上，作為挖掘機(jī)行走的橋梁，機(jī)械才能行走至拆除中心點(diǎn)進(jìn)行拆除作業(yè), 機(jī)械采用帶液壓破碎錘pc120履帶式反鏟挖掘機(jī)。鋼板由四周塔吊吊裝鋪設(shè)（

11、對(duì) 撐位置塔吊吊不到部分用80t汽車吊進(jìn)行吊裝），用a8鋼筋臨吋綁扎固定在工字 鋼梁上，以便于機(jī)械施工行走。鋼板橋四周用a48x3.5鋼管搭設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄面高 于鋼板橋300 mm,以防反鏟挖掘機(jī)側(cè)移，鋼板橋通道做法見(jiàn)下圖。（3）機(jī)械拆除施工流程：1按內(nèi)支撐梁機(jī)械拆除順序圖所示由中心點(diǎn)，先 由塔吊將機(jī)械行走鋼板橋吊至拆除施工位置，然后用汽車吊將挖掘機(jī)吊至鋼板橋 上，再用塔吊（對(duì)撐位置塔吊吊不到部分用80t汽車吊進(jìn)行吊裝）將另鋼板橋 吊至挖掘機(jī)行進(jìn)方向，最后挖掘機(jī)向前移動(dòng)至另一鋼板橋上，重復(fù)以上步驟至拆 除施工中心點(diǎn)起點(diǎn)，往兩邊向后退著破拆。挖掘機(jī)后退操作方法，與前進(jìn)方向相 反進(jìn)行操作?；炷量蚣?/p>

12、中的鋼筋需等拆除完畢方可切割，以保證機(jī)械施工行走 安全。2、支撐體系拆除：必須等支撐主、次梁拆除完畢后專業(yè)氣割工對(duì)支撐柱 進(jìn)行切割，用塔吊將支撐柱吊離作業(yè)面至基坑外進(jìn)行分解破拆。（4）拆除施工分為兩個(gè)班組，每個(gè)班組分兩個(gè)半班進(jìn)行輪流施工。每條梁 拆除保持連續(xù)施工，再進(jìn)行下一條梁。先拆除次梁再拆除主梁，保證切斷次梁吋 主梁自重由本身及主梁共同承擔(dān)。拆除順序采用分段拆除，每段約5m,每次拆除支撐梁的長(zhǎng)度按1.0m長(zhǎng)度 控制，確保荷載滿足要求。（5）按對(duì)稱拆除、平衡受力、先拆除的桿件能將本身承擔(dān)的水平力有效傳 遞至換撐構(gòu)件上等原則，確定支撐梁的拆撐順序。對(duì)于兩跨支撐梁，應(yīng)先拆除中 間段（中間段長(zhǎng)度為

13、1/6跨長(zhǎng)），采取左右對(duì)稱拆除。拆除吋逐段鑿除，保證掉 落的絵塊徑不大于300mm,及吋將拆下的妊塊清除。拆除吋地下室負(fù)一層板應(yīng) 鋪設(shè)一層厚度&洋;5 mm鋼板防護(hù)，確保支撐體系拆除不對(duì)地下室負(fù)一層樓板造 成影響。（6）格構(gòu)柱的拆除方法：格構(gòu)柱節(jié)點(diǎn)拆除盡量采用小型鎬頭機(jī)對(duì)稱拆除，確保格構(gòu)柱不受到任何傷害。 拆除順序詳見(jiàn)下附圖標(biāo)注順序。鑿除外節(jié)點(diǎn)栓后，將格構(gòu)柱在地下室底板處用氣 割割斷，再用80t汽車吊一次性吊出場(chǎng)外運(yùn)走。三、基坑監(jiān)測(cè)在施工過(guò)程中，加強(qiáng)支撐及基坑周邊的監(jiān)測(cè)工作。3.1沉降觀測(cè)每天對(duì)支撐梁進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降較大時(shí)，應(yīng)及吋上報(bào)，且采取 相應(yīng)措施。3.2深層土體水平位移監(jiān)測(cè)在支撐拆除期間，需加強(qiáng)對(duì)基坑深層土體水平位移監(jiān)測(cè)工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)累計(jì)最 大位移超過(guò)35mm,位移發(fā)展速率連續(xù)3天超過(guò)3mm/d,必須及時(shí)上報(bào)并采取 相應(yīng)措施。3.3水位監(jiān)測(cè)在進(jìn)行支撐拆除期間，不得停止井點(diǎn)降水工作。當(dāng)?shù)叵滤淮蟮?0cm/d吋， 必須檢查管井等降水設(shè)施，保持好降水水位。四、結(jié)論深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐形式，在深基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，由于具有足夠的 抗壓強(qiáng)度和穩(wěn)定等特點(diǎn)，而且不受場(chǎng)地，施工機(jī)具簡(jiǎn)單，加上支撐跨度大，在發(fā) 揮機(jī)械化挖土中，具有效率高，工期短、效益好等優(yōu)勢(shì)?；炷羶?nèi)支撐拆除要嚴(yán)格按照拆除順序和方法進(jìn)行拆除，采用機(jī)械拆除可以 不受到雨季天氣的影