淺談數(shù)控機床注油系統(tǒng)的創(chuàng)新方法

1、淺談數(shù)控機床注油系統(tǒng)的創(chuàng)新方法在數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)中，對潤滑控制部分進行了改進設計， 時刻監(jiān)控潤滑系統(tǒng)的工作狀況，以保證機床機械部件得到良好潤滑， 并且還可以根據(jù)機床的工作狀態(tài)，口動調(diào)整供油、循環(huán)時間，以節(jié)約 潤滑油。一、潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控潤滑系統(tǒng)中除了因油料消耗，油箱油過少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足 外，常見的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、 漏油嚴重等。因此，在潤滑系統(tǒng)中設置了下述檢測裝置，用于對潤滑 泵的工作狀態(tài)實施監(jiān)控，避免機床在缺油狀態(tài)下t作，影響機床性能 和使用壽命。1、過載檢測。在潤滑泵的供電回路中使用過載保護元件，并將其熱過載觸點作 為pmc系統(tǒng)的輸入信號，一

2、旦潤滑泵出現(xiàn)過載，pmc系統(tǒng)即可檢測到 并加以處理，使機床立即停止運行。2、油面檢測。潤滑油為消耗品，因此機床工作一段時間后，潤滑泵油箱內(nèi)潤滑 油會逐漸減少。如果操作人員沒有及時添加，當油箱內(nèi)潤滑油到達最 低油位，油面檢測開關隨即動作，并將此信號傳送給pmc系統(tǒng)進行處 理。3、壓力檢測。機床采用遞進式集中潤滑系統(tǒng)，只要系統(tǒng)工作正常，每個潤滑點 都能保證得到預定的潤滑劑。一旦潤滑泵本身工作不正常、失效，或 者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況，系統(tǒng)中的壓 力就會顯現(xiàn)異常。根據(jù)這個特點，設計時在潤滑泵出口處安裝壓力檢 測開關，并將此開關信號輸入pmc系統(tǒng)，在每次潤滑泵工作后，檢查 系統(tǒng)

3、內(nèi)的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止機床工作，并產(chǎn)生報警信號。二、潤滑時間及潤滑次數(shù)的控制為了要使機床運動副的磨損減小，必須在運動副表面保持適當?shù)?清潔的潤滑油膜，即維持摩擦表面z間恒量供油以形成油膜。但是數(shù) 控機床運動副需要的潤滑油量不是太多吋，采用連續(xù)供油方式既不經(jīng) 濟也不合理。因為過量供油與供油不足同樣是有害的、會產(chǎn)生附加熱 量、污染和浪費。因此，潤滑系統(tǒng)均采用定期、定量的周期工作方式。 集中潤滑系統(tǒng)本身可以配置微處理器，專門用于設定潤滑泵停止的吋 間和每次供油時間，以控制潤滑泵間隙工作，設計人員往往也借此來 簡化自己的pmc程序。但機床在不同的工作狀態(tài)下，如剛剛通電初始工作階段、加工運 行

4、和因調(diào)整、檢測t件而使機床暫停運行吋，機床對潤滑油的需求暈 各不相同。在配置fanuc數(shù)控系統(tǒng)的機床中，通常通過控制潤滑泵工 作的時間來調(diào)節(jié)提供的潤滑油量，但是，習慣考慮的是潤滑系統(tǒng)在機 床加工運行狀態(tài)下的供油方式，而沒有顧及其它工作狀態(tài)，這樣，當 機床處于其它工作狀態(tài)吋，潤滑系統(tǒng)所提供的潤滑油量要么不夠，要 么過多。機床導軌需要的潤滑油量近似可用下面公式計算：（長度+移動行 程）x寬度xk。從公式屮可以看出，機床導軌需要的潤滑油量與該導 軌上的軸的移動距離有關。歐美生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)大多以行程量作為依 據(jù)，來控制潤滑泵工作，間隙供油，并在系統(tǒng)中提供了相應的參數(shù)， 便于機床制造商通過pmc程序對潤

5、滑泵進行電氣控制。而在fanuc oi 系統(tǒng)中沒有類似的控制方法，為了能在配置fanuc oi的數(shù)控機床上, 采用近似的供油方式控制潤滑泵工作，我們改進了潤滑控制部分的電 氣設計，讓控制系統(tǒng)能根據(jù)機床的具體工作情況自動調(diào)整潤滑泵工作 頻率和每次的工作吋間，在機床暫停吋適當減少供油量，而機床初始 工作吋適當增加。三、潤滑報警信號的處理1、壓力異常。數(shù)控機床中潤滑系統(tǒng)為間歇供油t作方式。因此，潤滑系統(tǒng)中的 壓力采用定期檢查方式，即在潤滑泵每次工作以后檢查。如果出現(xiàn)故 障，如漏油、油泵失效、油路堵塞，潤滑系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會突然下降 或升高，此時應立即強制機床停止運行，進行檢查，以免事態(tài)擴大。 油面過低

6、 以往習慣的處理方法是將“油面過低”信號與“壓力杲 ?！眻缶盘枤w為一類，作為緊急停止信號。一旦pmc系統(tǒng)接收到上 述信號，機床立即進入緊急停止狀態(tài)，同吋讓伺服系統(tǒng)斷電。但是， 與潤滑系統(tǒng)因油路堵塞或漏油現(xiàn)象而造成“壓力異?！钡那闆r不 同，如果潤滑泵油箱內(nèi)油不夠，短時間不至于影響機床的性能，無需 立即使機床停止工作。但是，出現(xiàn)此現(xiàn)象后，控制系統(tǒng)應及時顯示相 應的信息，提酮操作人員及時添加潤滑汕。如果操作人員沒有在規(guī)定 時間內(nèi)-了以補充，系統(tǒng)就會控制機床立即進入暫停狀態(tài)。只有及時補 給潤滑油后，才允許操作人員運行機床，繼續(xù)中斷的工作。針對“油 面過低”信號，這樣的處理方法可以避免發(fā)生不必要的停機，減少輔 助加工時間，特別是在加工大型模具的時候。在設計時，我們將“油 面過低”信號歸為電氣控制系統(tǒng)“進給暫停”類信號，采用“提醒 警告一一暫停，禁止自動運行”的報警處理方式。一旦油箱內(nèi)油 過少，不僅在操作面板上有紅色指示燈提示，在屏幕上也同吋顯示警 告信息，提醒操作人員。如果該信號在規(guī)定的吋間內(nèi)沒有消失，則讓 機床迅速進入進給暫停狀態(tài)，此時暫停機床進行任何口動操作。操作 人員往油箱內(nèi)添加足夠的潤滑油后，只需要按“循環(huán)啟動”按鈕，就 可以解除此狀態(tài)，讓機床繼續(xù)暫停前