達(dá)陜高速公路t梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄一、工程概況 2二、預(yù)制場(chǎng)布置和工序安排 31、預(yù)制場(chǎng)布置 32、預(yù)制底座 44、軌道鋪設(shè) 6三、T梁預(yù)制61、T 梁施工工序 62、鋼筋、鋼絞線制作安裝 63、模板制作安裝 64、混凝土澆筑 75、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉 86、 預(yù)應(yīng)力張拉平安操作考前須知： 87、孔道壓漿及封端 9四、T梁運(yùn)輸1.0.五、T梁預(yù)制順序10.六、施工工期安排 1.0七、施工主要人員安排 1.0八、施工主要設(shè)備 1.1九、施工平安保證措施 1.21 、施工平安保證體系 1.22、施工平安保證措施 1.4十、環(huán)境保護(hù)措施 1.51、保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，進(jìn)行綜合治理 152、防止大氣污染的措施 16.3、防止水

2、源污染的措施 16.十、文明施工保證措施 16.1、組織機(jī)構(gòu)建立 16.2、文明施工具體措施 1.7.3、現(xiàn)場(chǎng)管理措施 19.十二、附 圖19.1、T梁預(yù)制工藝流程圖 19.2、預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖 1.9.3、2號(hào)預(yù)制場(chǎng)布置圖19.4、2號(hào)預(yù)制場(chǎng)底座施工圖 1.9.達(dá)陜高速公路XXX合同段X號(hào)預(yù)制場(chǎng)T梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況達(dá)陜路XXX合同段三工區(qū)路線起點(diǎn)樁號(hào)LK71+118終點(diǎn)樁號(hào)K72+939,路線全 長1.815km。全段包括：大橋4座，即新華1號(hào)大橋、新華2號(hào)大橋、趙家河壩中 河大橋、俞家壩中河大橋。橋梁布置情況見表11-3-01。表11-3-2-01橋梁布置情況表名稱起點(diǎn)樁號(hào)

3、止點(diǎn)樁號(hào)跨徑全長(m)新華左線1號(hào)大橋LK71+133.3LK71+667.32-30+8-40+5-30534新華右線1號(hào)大橋K71+154K71+667.31-30+2-40+13-30513.3新華左線2號(hào)大橋LK71+693.3L K71+9809-30286.7新華右線2號(hào)大橋K71+754K71+9506-30196趙家河壩中河大橋左 幅K72+165K72+5794-30+7-40414趙家河壩中河大橋右 幅K72+225K72+6132-30+7-40+1-30388俞家壩中河大橋左幅K72+675K72+9391-30+4-40+2-30264俞家壩中河大橋右幅K72+671

4、K64+9331-30+4-40+2-30262擬建2號(hào)預(yù)制場(chǎng)主要滿足三工區(qū)4座大橋405片T梁預(yù)制工作。T梁分30m跨 和40m跨兩類T梁。T梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用 ASTM416-92S標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞 線，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)fpk=1860Mpa公稱直徑15.24mm彈性模量Ey=1.95 X 105Mpa 預(yù)制梁正彎矩鋼束采用OVM1型系列錨具及其配套設(shè)備，管道采用預(yù)埋塑料波紋管 成型。T梁工程數(shù)量及分布如表11-03-2 :表11-3-2-02 T梁主要工程數(shù)量表項(xiàng)目T梁數(shù)量I級(jí)鋼筋kgn級(jí)鋼筋kg鋼絞線kg砼(m3)30m40m新華左線1號(hào)大橋35401235524290251210

5、54C50: 2761新華右線1號(hào)大橋701010975439166892910C50: 2442新華左線2號(hào)大橋455774420907946026C50: 1287新華右線2號(hào)大橋303849613938630684C50: 858趙家河壩中河大橋 左幅20359541932544395055C50: 2112趙家河壩中河大橋右幅15358900330221289941C50: 1969俞家壩中河大橋左幅15205910820256157970C50: 1309俞家壩中河大橋右幅15205910820256157970C50: 1309、預(yù)制場(chǎng)布置和工序安排1、預(yù)制場(chǎng)布置根據(jù)本工區(qū)四座橋梁

6、布置和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬在K71+95曠K72+225段路基設(shè)置2號(hào)預(yù)制場(chǎng)以滿足4座橋T梁預(yù)制的施工要求。2號(hào)預(yù)制場(chǎng)分4排4列擬建 16個(gè)底座，為了運(yùn)梁及砼澆筑方便便道從預(yù)制場(chǎng)中間穿過，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置橫縱貫穿的排水溝到達(dá)排水暢通，預(yù)制預(yù)制場(chǎng)平面布置圖如下。具體的施工布置參照后附2、預(yù)制底座先開挖K71+95曠K72+225段路基，再建設(shè)預(yù)制場(chǎng)。由于 2號(hào)預(yù)制場(chǎng)承當(dāng)預(yù)制 的T梁長度分30m和40m兩種，因此在施工預(yù)制底座時(shí)要考慮不同長度 T梁的預(yù)制。 結(jié)合我部實(shí)際場(chǎng)地情況和T梁設(shè)計(jì)圖紙，我部擬建立30m和 40mT梁共用預(yù)制底座， 最初建立底座以40mT梁為準(zhǔn)，30mT梁和40mT梁底胎寬度一樣

7、為48cm,加寬段為 60cm要預(yù)制30mT梁只需在30m梁端加厚漸變段利用型鋼加工移動(dòng)支架，通過安 拆支架到達(dá)30m和 40mT梁交替預(yù)制的效果。預(yù)制底座為C30混凝土，根底為C20混凝土，中間為底座頂部?jī)蓚?cè)預(yù)埋5型鋼， 在5型鋼槽內(nèi)安裝3.8橡膠管到達(dá)止?jié){效果，根底厚度按照 40cm,寬度按照1m 控制，底座高度按照30cm高澆筑，同時(shí)在距端頭150cm處設(shè)30cm段活動(dòng)底座，以 便以后吊裝移梁用。底座按照水平澆筑，針對(duì)預(yù)制場(chǎng)所在路基 2.9%的縱坡，我部采 用沿路線走向高處超挖，低處少挖的方法將縱坡調(diào)整到1%然后再分臺(tái)階澆筑T梁 根底。底座澆筑前注意及時(shí)預(yù)留 T梁拉桿孔道和30m梁加寬段

8、錨固螺栓預(yù)留孔道。 具體操作參照后附?2號(hào)預(yù)制場(chǎng)底座施工圖?施工。底座斷面圖30mT梁底座異型段加固示意圖根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，40mT梁的預(yù)制臺(tái)座設(shè)置下?lián)系亩螔佄锞€型曲線，以克服預(yù)制 梁的上拱度?？缰械淖畲笙?lián)戏垂爸颠叀⒅辛壕鶠?.0cm,同時(shí)該反拱還應(yīng)滿足30mT 梁跨中反拱3cm預(yù)制臺(tái)座的長度、寬度和平整度必須反復(fù)檢查，確認(rèn)符合要求后 才能進(jìn)行下一道工序。預(yù)制場(chǎng)底座拋物線方程計(jì)算：設(shè)底座跨中點(diǎn)為原點(diǎn)，底座上點(diǎn)到跨中點(diǎn)距離為X，底座由跨中往兩側(cè)翹起值為y，那么有二元二次方程式： y=ax240mT梁底座反拱值為4cm 那么有：4=a*20T，那么a=0.0130mT梁底座反拱值為3cm,那么有：

9、3=a*15A2，那么a=0.013 由于我部決定30m和40m底座合用，因此a值取1/2(0.01+0.013)=0.0115 那么底座二次拋物線型曲線方程為：y=0.0115 x 2實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)操作40mT梁底座反拱值為4.6cm； 30mT梁底座反拱值為2.6cm，3、龍門吊桁車由于預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在相應(yīng)路基上，施工場(chǎng)地狹小，因此預(yù)制場(chǎng)設(shè)置擁有相應(yīng)資質(zhì) 的廠家制造的單軌龍門架桁車兩臺(tái)移梁，該龍門吊已在我公司多個(gè)預(yù)制場(chǎng)得到成功的使用，是一套成功平安的龍門吊裝系統(tǒng)。龍門桁車上設(shè)置5T的電動(dòng)葫蘆用于吊 運(yùn)材料、模板及混凝土入模等。一門龍門桁架最大吊裝重量為 60T,設(shè)計(jì)吊重為80T。 為了方便施工，我部

10、擬在預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置 1臺(tái)最大吊重為5T小型門機(jī)，主要用 于安裝模板、澆筑砼、拆模板等用。4、軌道鋪設(shè)2#預(yù)制場(chǎng)所在的路基縱坡為 2.9%，我部龍門架桁車吊重最大爬坡為 1%，因此 我部采用高挖低填的方式將軌道最大縱坡控制在 1%以內(nèi)，龍門桁車軌道采用單軌， 軌道鋼采用50型重軌。軌道根底為C20混凝土，寬50cm厚40cm兩側(cè)設(shè)排水溝。 具體布置位置見預(yù)制場(chǎng)平面布置圖。三、T梁預(yù)制1 、 T 梁施工工序預(yù)制場(chǎng)建設(shè)一底座一綁扎肋板、橫隔板鋼筋一安裝肋板預(yù)應(yīng)力管道一安裝模板f綁扎T梁車道板鋼筋f安裝翼板預(yù)應(yīng)力管道f穿束、襯芯f埋設(shè)預(yù)埋件f檢查驗(yàn)收一澆筑砼f砼養(yǎng)護(hù)f預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨f移運(yùn)、安

11、裝。2、鋼筋、鋼絞線制作安裝(1) T梁鋼筋制作全部在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行下料、彎曲、焊接， 并編號(hào)分類堆放。(2) 鋼絞線切割時(shí)，在每端離切口 3050cm處用鐵絲綁扎，并將切割端焊牢。 鋼絞線編束時(shí)，每隔11.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編 號(hào)掛牌堆放。(3) 鋼筋接頭采用對(duì)焊形式，并盡量設(shè)置在內(nèi)力較小處，按規(guī)定錯(cuò)開布置。(4) 為保證砼保護(hù)層的厚度，在鋼筋骨架與模板之間錯(cuò)開放置適當(dāng)數(shù)量的水 泥砂漿墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。(5) 骨架鋼筋的安裝與模板的安裝配合進(jìn)行，即先綁扎梁肋和橫隔板鋼筋， 然后安裝模板，最后綁扎翼板鋼筋。( 6)鋼筋安裝完成后，對(duì)骨架

12、長度、高度和寬度、鋼筋間距、預(yù)埋件位置進(jìn) 行檢查，確認(rèn)無誤后再安裝模板。3、模板制作安裝 模板是施工過程的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精度，而且對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)都有直接影響。1)為保證預(yù)制質(zhì)量，采用整體全鋼支架大模板，進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，對(duì)主要構(gòu) 件進(jìn)行受力驗(yàn)算，委托結(jié)構(gòu)加工單位在工廠內(nèi)加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在出廠前進(jìn)行試 拼。(2) 模板必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可 能產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。(3) 模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確保在強(qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿。(4) 根據(jù)工作量和現(xiàn)場(chǎng)條件，30mT梁制作2套

13、中模板；40mT梁制作2套中模 板。( 5)模板的安裝和撤除，及場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移，全部由龍門桁車上的電動(dòng)葫蘆協(xié)助完成。( 6)模板安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，阻礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢 后安設(shè)。模板安裝的精度要高于預(yù)制梁的精度要求。每次模板安裝完成后需要通過 驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下一工序。( 7)為了保護(hù)模板方便拆模，同時(shí)使構(gòu)件外觀美觀，模板與混凝土接觸面在 使用前要均勻涂抹脫模劑。( 8)拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度保證其外表及棱角處不致因拆模而損壞時(shí)方可撤除， 一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度到達(dá) 2.5Mpa 時(shí)方可撤除側(cè)模板。4、混凝土澆筑預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)工程用混凝土和預(yù)制 T 梁混凝土全部由已有的拌和站集中拌制， 混

14、 凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，以使現(xiàn)場(chǎng)整潔，確保混凝土質(zhì)量。砼澆筑工藝直接影響 到砼密實(shí)度，而密實(shí)度與砼強(qiáng)度和耐久性有關(guān)。為控制砼澆筑質(zhì)量，不僅要注意澆 筑方法，還要加強(qiáng)振搗。(1) 砼由儲(chǔ)料罐從拌和站運(yùn)到預(yù)制場(chǎng)，倒入料斗中，由縱移軌道縱向移動(dòng)， 再由龍門桁車上的電動(dòng)葫蘆吊起再走至 T 梁上方，翻開控制閥，砼從儲(chǔ)料罐徐徐下 落進(jìn)入模板內(nèi)。每片 T 梁砼均采用連續(xù)一次澆筑完成。( 2)砼澆筑采用縱向分段水平分層澆筑順序，分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm上下層澆筑時(shí)間相隔不宜超過 1h(當(dāng)氣溫在30C以上時(shí))或1.5h(當(dāng)氣 溫在30C以下時(shí))。上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)前方能澆筑，以保證砼有良

15、好的 密實(shí)度。在每段側(cè)模板上安裝一個(gè)附著式振動(dòng)器，可同時(shí)或分個(gè)振動(dòng)。( 3)預(yù)制 T 梁馬蹄局部鋼筋較密，端頭預(yù)埋件、加固筋較多，必須對(duì)砼進(jìn)行 充分振搗，確保砼密實(shí)度。(4)砼拌和料自加水起，超過 45min 后不得使用，摻用緩凝型減水劑時(shí)，可 延長到 1h。5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉(1) 對(duì)于30m和40m跨徑預(yù)制梁砼立方體強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)的 85%且齡 期不少于7d方可張拉，跨徑30m預(yù)制梁張拉順序?yàn)镹1-N2-N3;跨徑40m預(yù)制梁張 拉順序?yàn)镹1-N2-N3-N4-N5;預(yù)制梁鋼束采用兩端同時(shí)張拉。( 2 )兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測(cè)量伸長的原始空隙、伸長值、插墊 等工作應(yīng)在兩

16、端同時(shí)進(jìn)行，千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓 預(yù)應(yīng)力筋繃直， 在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)， 應(yīng)停車測(cè)原始空隙或畫線作標(biāo)記。 兩端千斤頂升降壓、畫線測(cè)伸長、插墊等工作應(yīng)一致。( 3)為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊應(yīng)盡量增加厚度，并將插口對(duì)齊，實(shí)測(cè)值時(shí) 的空隙量減去放松后的插墊厚度應(yīng)不大于 1mm插墊可在張拉應(yīng)力大于c k時(shí)進(jìn)行。(4) 鋼絞線張拉控制應(yīng)力為0.75 R： =1395Mpa各鋼束的張拉應(yīng)力為 Pk=195.3KN。(5) 兩端同時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，為減小應(yīng)力損失，應(yīng)先壓緊一端錨塞，并在 另一端補(bǔ)足至c k值后，再壓緊錨塞。(6) 張拉程序：一次性張拉到100%空制力的鋼束

17、都按照00.1 c k0.2 c k c k (持荷2min錨固)順序張拉，二次張拉到100%控制力的鋼束按照00.1 c k 0.2 c k0.5 c k c k (持荷2min錨固)順序張拉，c k為張拉時(shí)的控制應(yīng)力(包括 預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi) )。(7) 、張拉應(yīng)采取應(yīng)力和引伸量雙重控制，以張拉控制力為主。實(shí)際引申量值 與理論引申量值的誤差控制在 6%以內(nèi)，實(shí)際引申量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影 響，如果引伸量超出設(shè)計(jì)引伸量的± 6%，應(yīng)仔細(xì)檢查原因， 待解決前方可繼續(xù)張拉。6、預(yù)應(yīng)力張拉平安操作考前須知：(1)張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi);( 2)張拉或退楔時(shí)，千

18、斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊 彈出傷人;( 3)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意 擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。4作業(yè)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長及擰 螺母時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂；5張拉時(shí)，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度，夾具應(yīng)有足夠的 夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出；6千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊， 以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人；7在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人；8已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重 大事故。7、孔道壓漿及封端7.1 壓漿前

19、的準(zhǔn)備工作：1切割錨外鋼絲。露頭錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需切割，切割后的余留長 度不得超過 2cm。2封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞， 以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時(shí)預(yù)留排氣孔。3沖洗孔道?？椎涝趬簼{前應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保 證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔 壁的結(jié)合良好。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，那么應(yīng)及時(shí)堵塞漏洞。如 發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，又不易處理時(shí)，應(yīng)判明串孔數(shù)量，在壓漿時(shí)幾個(gè)串孔同時(shí)壓注。 或者某一孔道壓漿后，立即對(duì)相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。7.2 壓漿工藝：1孔道壓漿順序是先下后上，要將集

20、中在一處的孔一次壓完。假設(shè)中間因故 停歇時(shí)，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無阻。2每個(gè)壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備 壓注完畢時(shí)封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。3水泥漿28天強(qiáng)度不小于40Mpa在拌制水泥漿同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng) 與構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)到20Mpa后撤消養(yǎng)護(hù)，方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。4 壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿的壓力為 。每個(gè)孔道壓漿 至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間。壓漿應(yīng)到達(dá)孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá) 到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄。四、T梁運(yùn)輸T梁采用運(yùn)梁炮車作為T梁運(yùn)輸系統(tǒng)，

21、根據(jù)不同的吊運(yùn)位置炮車能靈活調(diào)整位置，到達(dá)運(yùn)梁送梁效果。五、T梁預(yù)制順序T梁預(yù)制順序應(yīng)與T梁安裝順序相對(duì)應(yīng)。T梁安裝總體順序如下：架橋機(jī)安裝順序：趙家河壩中河大橋T梁俞家壩中河大橋T梁新華2#大橋T梁新華1#大橋右幅T梁新華1#大橋左幅T梁。六、施工工期安排各預(yù)制場(chǎng)T梁施工根據(jù)各橋下部構(gòu)造施工進(jìn)度進(jìn)行，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地施工受路基棄土場(chǎng)影響，2#預(yù)制場(chǎng)方案于2021年12月30日開始修建，2021年2月15日建成， 2#預(yù)制場(chǎng)有16個(gè)T梁底座,以每片梁預(yù)制周期為12d 包含綁扎鋼筋、關(guān)模板、澆 筑砼、拆模各需1d;等張拉、注水泥漿至少5d,壓漿后需等2d水泥漿強(qiáng)度才能移 梁，考慮1d的下雨、窩工等其他

22、時(shí)間，因此預(yù)制405片梁需要303天。方案2021 年12月15日完成。T梁預(yù)制場(chǎng)預(yù)制施工橫道圖如下：、工禍3DM3010工倫壩目1ZJT1月2片3月5月T月8MionizX謝須河壩中阿 枷樂106 片俞家壩申同大折T糞帑號(hào)尢轎T送 附坤納華1毒大橋T樂 156 削七、施工主要人員安排表11-3-03施工人員安排表序號(hào)工種人數(shù)備注1主管工程師12現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員23專職質(zhì)檢員14現(xiàn)場(chǎng)工長25專職平安員16現(xiàn)場(chǎng)機(jī)料管理員17機(jī)械維修員28起重工109鋼筋工1810模板工1211電工212混凝土工1213張拉工8八、施工主要設(shè)備表11-3-04施工主要設(shè)備安排表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備 注1砼拌和站3

23、60m/h1座2砼拌和站330m/h1座備用3砼罐車c 33m4臺(tái)4龍門吊車Q80t2臺(tái)5各種型鋼20 t6各種平車100T2臺(tái)7鋼軌50型10t8鋼軌43型5 t9電動(dòng)葫蘆5t2臺(tái)10枕木10 m311附著式振動(dòng)器40臺(tái)12插入式振動(dòng)器5臺(tái)13電焊機(jī)5臺(tái)14千斤頂250T4臺(tái)15油泵行程40MPa4臺(tái)16鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)17切割機(jī)2臺(tái)18混凝土料斗4個(gè)19炮車1臺(tái)20架橋機(jī)150t1臺(tái)九、施工平安保證措施1、施工平安保證體系我公司要建立完善的施工平安保障體系，完善平安組織機(jī)構(gòu)，確保本工程平安 實(shí)施。程 工 質(zhì) 優(yōu)切故流 一事一 絕亡建 杜傷創(chuàng)標(biāo)目總現(xiàn)實(shí)員查檢全安種工、班工度制比評(píng)結(jié)總度制查檢全

24、安年、季、月度制產(chǎn)生全安種工各員安技職專辦合綜部目項(xiàng)全安須必產(chǎn)生產(chǎn)生為全安一第全安制任責(zé)包承產(chǎn)生全安行實(shí)度制產(chǎn)生全安項(xiàng)各組小導(dǎo)領(lǐng)全安部目項(xiàng)經(jīng)濟(jì)保證i制度4體系組織保證平安保證體系圖思想體系圖框系體證保全安-匸丄財(cái)務(wù)艙將映斌T辦公室劉永富令同處于翠I一 一匚啟卜 一 一質(zhì)檢處許世鋒丄機(jī)料處陳光富-trKi孫解施匚三1壽勇平安組織機(jī)構(gòu)框圖2、施工平安保證措施2.1堅(jiān)持平安工作統(tǒng)一管理堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主的方針，在進(jìn)行施工方案，施工組織設(shè)計(jì)時(shí)必須 對(duì)施工平安進(jìn)行專門的編寫設(shè)計(jì)，堅(jiān)持以平安為核心，做到管生產(chǎn)必須管平安。2.2堅(jiān)持平安技術(shù)交底制分項(xiàng)工程在開工之前必須進(jìn)行平安技術(shù)三級(jí)交底制，讓參與施工

25、的人員做到人 人心中有數(shù)，知道什么可做，該怎樣做，哪里有危險(xiǎn)，該怎樣防范，增強(qiáng)自身的安 全意識(shí)及防范意識(shí)。2.3堅(jiān)持平安培訓(xùn)平安工作要從意識(shí)抓起，從培訓(xùn)抓起，形成定期培訓(xùn)制，尤其是特種作業(yè)人員, 必須堅(jiān)持由平安局培訓(xùn)合格并取得合格證前方可上崗作業(yè)。同時(shí)要做好平安培訓(xùn)方案，建立平安培訓(xùn)檔案。2.4建立緊急救援預(yù)案在施工前工程部將制定切實(shí)可行的平安緊急求援預(yù)案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 實(shí)施。2.5建立平安檢查制度建立平安定期與不定期檢查制度，由工程經(jīng)理牽頭，總工、安保處長、工程處 長、技術(shù)員、專職平安員等組成檢查組，每月定期進(jìn)行一次平安大檢查，并且由專 職平安員對(duì)存在平安隱患的地方實(shí)行不定期檢查，并將

26、檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，對(duì)于存在平安隱患的要求定期停工整改，平安隱患消除前方可施工2.6建立平安獎(jiǎng)懲制度為加強(qiáng)平安管理，預(yù)防和減少平安事故，使平安管理工作做到職責(zé)清楚，制度 斗硬，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，到達(dá)效果，切實(shí)保障作業(yè)人員的生命和財(cái)產(chǎn)平安，以促進(jìn)工程施 工順利進(jìn)行，依照平安法和有關(guān)勞動(dòng)法律必須建立平安獎(jiǎng)懲制度。所有特種作業(yè)人員須經(jīng)過體檢、平安培訓(xùn)，必具備滿足相應(yīng)工作需要的身 體素質(zhì)。262所有特種作業(yè)人員必須經(jīng)過相應(yīng)工種培訓(xùn)，并應(yīng)持證上崗。263所有作業(yè)人員必須正確使用平安防護(hù)用品。264防止重疊施工，如不可防止，那么要在上層工作區(qū)域下布置防護(hù)擋板。265施工時(shí)，要密切注意天氣的變化，大風(fēng)大雨時(shí)要停止作業(yè)

27、。266鋼筋焊工必須正確使用焊工面罩、手套等個(gè)人防護(hù)用品，防止弧光和焊 渣灼傷皮膚在進(jìn)行T梁張拉作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，防止張拉斷絲等傷人， 嚴(yán)禁人員正對(duì)張拉方向站立。在進(jìn)行 T梁壓降作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員不得正對(duì)壓降方向 站立，同時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)戴上墨鏡，防止飛濺出的水泥漿傷及人員眼睛。十、環(huán)境保護(hù)措施1、保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，進(jìn)行綜合治理環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)置圖1.1 同當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)、村委會(huì)、辦事處、派出所、居民、施工單位、環(huán)保部門加 強(qiáng)聯(lián)系，共同做好環(huán)保工作。1.2 沖擊鉆孔施工時(shí)，應(yīng)挖設(shè)沉降池，利用專用渠道將污水排入沉降池進(jìn)行凈 化處理，待澄清后再排入河道，嚴(yán)禁直接將污水排入溝渠河道。1

28、.3 邊坡基坑開挖施工時(shí)，及時(shí)修建截流槽、邊溝，做好現(xiàn)場(chǎng)排水工作，護(hù)坡 防護(hù)工程施工過程中，除修建邊溝做好排水工作外，要加快施工進(jìn)度，防止水土流 失。1.4 施工過程中的臨時(shí)用地施工完成后，按國家有關(guān)法規(guī)政策進(jìn)行還耕處理， 并到達(dá)當(dāng)?shù)卮迕?土地使用者 的要求。2、防止大氣污染的措施2.1 及時(shí)清理垃圾、碴土。2.2 施工便道灑水養(yǎng)護(hù)，防止道路揚(yáng)塵。2.3 袋裝水泥要庫存堆入，臨時(shí)露天存放時(shí)，必須下墊上蓋，嚴(yán)密遮蓋防止揚(yáng) 塵。2.4 運(yùn)輸水泥時(shí)，采取遮蓋措施，防止沿途遺灑、揚(yáng)塵。2.5 禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)燃燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹中、枯草、各種包裝袋 等以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵及惡臭氣體的物

29、質(zhì)。3、防止水源污染的措施3.1 施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌站的廢水須經(jīng)沉淀池沉淀后再排放。3.2 現(xiàn)場(chǎng)存放油料，必須對(duì)庫房地面進(jìn)行防滲處理。3.3 工人臨時(shí)食堂污水排放時(shí)要設(shè)置有效的隔油池，定期去除油污和雜物，防 止污染。3.4 工地臨時(shí)廁所的化糞池應(yīng)采取防滲漏措施。3.5 廢棄水泥漿及建渣須運(yùn)到指定的廢棄場(chǎng)，不得隨意排放污染環(huán)境。 十一、文明施工保證措施1、組織機(jī)構(gòu)建立結(jié)合本工程工程實(shí)際情況，成立以工程經(jīng)理為組長、分管副經(jīng)理和總工程師為 副組長、施工處長、各職能部門負(fù)責(zé)人為成員的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程部及各作業(yè)班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，根據(jù)國家及業(yè)主有關(guān)文 明施工的規(guī)定制定相關(guān)文

30、明施工措施，使文明施工管理有章可循。工程經(jīng)理1分管副經(jīng)理工程總工程師經(jīng)理部大橋路基隧道責(zé)任區(qū)責(zé)任區(qū)責(zé)任區(qū)責(zé)任區(qū)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖2、文明施工具體措施2.1現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，施工設(shè)備、材料等根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 擺放、堆碼整齊，并隨不同施工階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。2.2道路和場(chǎng)地施工區(qū)內(nèi)施工便道通暢、標(biāo)準(zhǔn)、整潔，材料不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周 圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地排水系統(tǒng)完善，并暢通不堵。施工廢料集中 堆放，及時(shí)處理。2.3班組場(chǎng)地清理班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，誰作業(yè)誰清理，做到人走場(chǎng)清。在施工作業(yè)中, 應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。場(chǎng)地清理工作按各班組責(zé)任制進(jìn)行考核，定期檢查評(píng)分考核，考核結(jié)果在廠務(wù) 公開欄內(nèi)展示，并做到獎(jiǎng)罰清楚。2.4材料堆放砂石分類分倉存放。砌體料成垛，堆放整齊。袋裝，散裝水泥不混放，分清等 級(jí)，堆放整齊，有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類掛牌，記載齊全正確， 牌、物、賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲。易燃、易爆、有毒材料應(yīng)專庫存放，并建立保管制度。2.5 周轉(zhuǎn)設(shè)備存放 施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，臨時(shí)用鋼模及零 配件、腳手架扣件分類分規(guī)格，集中存放。2.6 施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌符合要求2.6.1 施工區(qū)域平安標(biāo)志醒目， 危險(xiǎn)區(qū)域禁令標(biāo)志明顯，所用標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)、